玉柴VS潍柴
潍柴天然气发动机产品介绍28
潍柴天然气发动机产品介绍28
潍柴天然气发动机产品介绍28
潍柴柴油发动机是中国潍柴集团旗下的一款优秀的发动机产品，拥有
优良的性能，可以满足大多数应用场景的需求。
本产品诞生于1935年，
凭借其安全、高效、环保的特点被广泛用于矿用汽车、农用汽车、摩托车、电力发电机、家用发电机和工程机械等领域。
潍柴柴油发动机分为节油型、改装型和空气动力型三种型号，同时还
有潍柴自主开发的全新一代柴油发动机。
潍柴节油型柴油发动机具有节油、绿色、超耐久的特点，具有优秀的耐久性，可在极端温度下长期运行，拥
有超强的热效率和可靠的寿命，同时还具有绿色环保、低噪音、耐久等优点，可以满足客户不同的要求。
潍柴柴油发动机是智能化的，具有智能控制功能，自动诊断，可以有
效节约能源，同时还具有很强的脱硫性能，在碳排放污染方面取得了显著
的成就，由于它的低烟度，它也可以被用于安全检查和抗震检测等重要场合。
玉柴VS潍柴
玉柴潍柴大PK两大品牌整体对比分析： 一．产品结构对比:玉柴和潍柴的产品构成企业名称 业务范围柴油发动机业务玉柴柴油发动机是玉柴六大业务板块中最大的，主要生产汽车用柴油机，也生产其它船舶等发动机，量在逐年增加。
柴油发动机是玉柴的核心产品，现有10大平台13大系列，功率覆盖2.21~310kw ，领先达到欧Ⅳ排放标准，应用领域涵盖汽车、船舶、工程机械、发电机组和农林机械等。
玉柴集团其他有五块产品板块分别是：发电机组、工程机械、专用汽车、润滑油、汽车零部件。
此外，经营物流业务、包装材料、宾馆旅业、房地产开发等业务，但这些产业对玉柴的业务贡献不大。
潍柴 生产客车用发动机、卡车用发动机、发电机组、船用发动机、工程机械用发动机、农用发动机。
主要生产WD615、WD618、226B 、6160A 、6200Z 、X6170、R 及95八大系列产品，功率范围4.6～551千瓦，年生产能力2000万千瓦，共 600 多个变型品种。
除生产汽车用发动机以外，潍柴还生产其他燃料类型的发动机，自从收购湘火炬和山西法士特股份之后，维柴的产业链变得更加完善。
潍柴和玉柴发动机产品相关数据对比燃料类型 企业名称 生产量 自配量 商品量 销售量 台 万千瓦 台 万千瓦 台 万千瓦 台 万千瓦 柴油机 玉柴 357102 3688.5 0 0 354674 3692.9 354674 3692.9 柴油机 潍柴 92190 2030.1 31295 689.7 52974 1160.4 84269 2632.4 其他燃料 玉柴 0 0 0 0 0 0 0 0 其他燃料 潍柴 534 8.2 0 0 472 7.1 472 7.1 汽车发动机总计玉柴 357102 3688.2 ≈0 ≈0 354674 3692.9 354674 3692.9 潍柴927242038.331295689.7534461168.5847411858.2从以上统计的数据可以看出，玉柴在产品的研发种类与产量上是明显高于潍柴。
150KW发电机组方案
目录一、产品配置参数-------------------------------------------------41)玉柴简介----------------------------------------------- 4-52)玉柴发电机组------------------------------------------- 6-73)随机附件------------------------------------------------ 8二、产品优势--------------------------------------------------- 9三、价格明细文件----------------------------------------------- 10四、交货及付款方式--------------------------------------------- 11五、售后服务承诺书--------------------------------------------- 12一、产品配置参数1、广西玉柴机器集团简介广西玉柴机器集团前身“玉林泉塘工业社”于1951年成立，坐落在素有“岭南都会”美称的广西玉林市，现拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工23000多人，总资产328亿元。
玉柴被誉为“中国绿色动力之都”，是国内产品型谱最全的内燃机制造基地、国内挖掘机产品型谱最完备的制造商。
玉柴位列中国企业500强排行榜第226位，中国制造业企业500强第115位，中国500最具价值品牌第106位，中国机械500强企业第18位。
近十年来，玉柴以年均超过30%的速度增长。
2011年，玉柴集团销售收入突破400亿元大关，达429.21亿元，同比增长15.86%，销售发动机71.69万台，销售工程机械8527台，为“十二五”打造“千亿元玉柴”提供了坚实基础和保证。
玉柴以“绿色发展，和谐共赢”为核心理念，以“让合作者与公众的信赖更具价值”为企业使命，立志以卓越引领民族产业。
潍柴面试基本知识
潍柴面试基本知识潍柴集团简介潍柴集团成立于1947年，是中国最大的柴油机生产企业之一。
总部位于山东省潍坊市，是一家以柴油机、发电机等动力设备为主的大型企业集团。
公司主要产品涵盖了柴油机、发电机、轮胎等多个领域，产品销往全球70多个国家和地区。
潍柴面试准备在面试潍柴集团的职位前，准备一些基本的知识是必要的。
以下是一些常见的潍柴面试基本知识。
1. 公司概况在面试前，了解潍柴集团的基本情况是非常重要的。
例如，公司的发展历程、主要产品、市场份额、销售网络等。
这些信息可以通过搜索潍柴集团的官方网站或者相关的新闻报道中获取。
2. 产品知识潍柴集团的主要产品是柴油机和发电机。
在面试中，有关这些产品的基本知识是必备的。
例如，了解柴油机的工作原理、主要构造和性能参数，以及发电机的类型、工作原理和应用领域等。
3. 行业动态了解柴油机和发电机行业的最新动态也是很重要的。
这些信息可以通过行业媒体、行业协会的官方网站以及相关的市场研究报告中获取。
了解行业的发展趋势和竞争状况，可以在面试中展现出自己对行业的了解和判断能力。
4. 职位要求在面试前，仔细阅读招聘信息中对应聘职位的要求。
了解职位所需要的技能和经验，准备一些与这些要求相关的例子或者实践经验，以便在面试中展示自己的能力和适应性。
5. 自我介绍准备一个简明扼要的自我介绍，突出自己的优势和能力。
在自我介绍中要注意简洁明了，突出重点，避免冗长和啰嗦。
面试技巧除了以上的基本知识准备外，还有一些面试技巧也是非常重要的。
以下是一些常用的面试技巧。
1. 提前准备提前准备面试所需的材料，例如个人简历、学历证明、工作证明等。
确保这些材料的完整性和准确性，并将它们整理好，方便在面试时使用。
2. 着装得体在面试时，穿着得体是非常重要的。
选择一套正式的职业装，保持整洁和整齐的形象。
这能够给面试官留下一个良好的第一印象。
3. 自信表达在面试过程中，保持自信的表达非常重要。
清晰地陈述问题的答案，自信地展示自己的知识和经验。
潍柴：产品和服务同步升级
03□邮箱：****************05黄 博独家策划“自2006年起，潍柴投入巨资到国Ⅳ的研发中。
目前，已经有11个系族共63个国Ⅳ机型，2个系族共10个国Ⅴ机型进入发动机总库。
潍柴国Ⅳ发动机采用高压共轨加SCR 路线，国Ⅳ公告已覆盖国Ⅲ的所有功率段和产品系列，生产准备已经完成。
”潍柴动力有限公司产品规划部部长谭智超介绍说。
据介绍，潍柴的国Ⅳ产品规划设计包括4~13升多个产品系列。
其中，新扩展的产品有WP4E40系列的135~165马力、WP6E40系列的180~245马力、WP10E40（4V）系列的350马力、WP10E41系列的270~375马力、WP10E41（4V）的350~375马力、WP12E41（4V）系列的336~480马力、WP13E40（4V）系列的480~550马力。
“在装车配套准备方面，潍柴目前已有超过700个卡车整车公告、几百个客车整车和工程机械公告。
在国Ⅳ产品推广方面，公司已经完成济南、北京、西安、深圳周边地区相关培训，正在进行上海、昆明地区的培训；完成了陕汽、福田厂内技术、车间培训和陕汽出口俄罗斯1500辆订单的现场支持。
公司培训主要内容包括SCR 系统概要介绍，尿素箱、尿素泵、喷嘴、SCR 箱、加热系统、环境温度传感器与排温传感器等部件的具体介绍以及故障案例学习和后处理知识拓展等。
”谭智超向《商用汽车新闻》记者表示。
国Ⅳ排放标准的实施，必定会带来售后服务体系的升级。
“潍柴现有国Ⅲ服务站1826家，将原有国Ⅲ服务站进行技能培训升级，已满足国Ⅳ柴油机售后服务需求。
截止到2013年5月1日，已开展国Ⅳ培训9期190人次，国Ⅳ技能培训的培训材料主要有《国Ⅳ SCR 系统讲解及OBD 介绍》、《潍柴国Ⅳ后处理硬件部件详解》、《国Ⅳ故障排除指南及故障案例讲解》、《整车故障模拟及排除》等。
”谭智超表示。
潍柴：产品和服务同步升级潍柴动力有限公司产品规划部部长谭智超“我们的国Ⅳ产品型谱完善，用途覆盖广，全系列已实现标准程序作业。
潍柴竞品分析报告
未来发展趋势预测
市场需求变化
技术创新趋势
随着环保政策的加严和能源结构的调 整，未来发动机市场将更加注重环保、 节能和高效。同时，客户对产品的个 性化、智能化需求也将不断增加。
新能源、智能化、网联化等技术将成 为未来发动机行业的重要发展方向。 潍柴应关注这些技术领域的创新和发 展，积极布局相关产业链。
风险管理机制 竞品企业建立完善的供应链风险管理机制，对供 应链中的潜在风险进行识别、评估和控制，以确 保供应链的稳定性。
Pa rt
06
竞品财务状况分析
财务报表解读
资产负债表
分析竞品的资产、负债和 所有者权益结构，评估其 资产质量和偿债能力。
利润表
分析竞品的收入、成本和 利润构成，了解其盈利模 式和盈利能力。
合作与竞争策略选择
合作策略 分析竞品企业在产业链上下游、技术研 发、市场拓展等方面的合作策略，评估
其合作模式和合作效果。
并购与重组 关注竞品企业的并购重组动态，分析 其并购目的、并购对象和并购后的整
合效果。
竞争策略 研究竞品企业在定价、促销、产品差 异化等方面的竞争策略，探讨其市场 竞争手段和效果。
质量与成本平衡
竞品企业在采购过程中权衡质量 与成本的关系，既要保证物料质 量满足生产需求，又要控制采购 成本在合理范围内。
物流与供应链管理能力
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物流管理优化 竞品企业通过优化物流管理流程、提高物流运作 效率等方式，降低物流成本，缩短交货期，提高 客户满意度。
供应链管理协同 竞品企业注重与供应商、分销商等合作伙伴之间 的协同合作，通过信息共享、协同计划等方式， 实现供应链的高效运作。
营销策略及效果
潍柴营销策略
注重品牌建设和产品推广，通过技术创新、质量提升和服务优化等手段提高客户满意度和忠诚度。
潍柴动力股份分析报告
经销商渠道
潍柴动力与各地的经销商 合作，通过经销商网络将 产品销售给终端客户。
网络销售渠道
潍柴动力利用电商平台和 社交媒体平台开展线上销 售，扩大销售渠道和覆盖 范围。
客户群体分析
商用车客户
潍柴动力为商用车制造商提供发动机和配套件， 如重型卡车、客车等。
工程机械客户
潍柴动力为工程机械制造商提供发动机和配套件， 如挖掘机、装载机等。
潍柴动力是中国最早研发和生产柴油发动机的企业之一，拥 有多年的技术积累和市场经验。公司秉承“技术领先，品质 卓越”的理念，致力于为客户提供高效、可靠的发动机和动 力系统解决方案。
成立背景与发展历程
潍柴动力的成立可以追溯到上世纪80年代，当时中国柴油 发动机市场主要依赖进口，国内缺乏自主技术和生产能力。 潍柴动力的创始人看到了这一市场的巨大潜力，决定成立 一家专门研发和生产柴油发动机的企业。
配套件产品
潍柴动力不仅提供发动机，还生产 与发动机配套的零部件，如燃油喷 射系统、进排气系统等，提高了产 品的整体性能和可靠性。
技术创新
潍柴动力注重技术创新，不断推出 新产品和技术升级，以满足不同客 户的需求和提高市场竞争力。
销售渠道分析
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直销渠道
潍柴动力通过自己的销售 团队直接与客户建立联系， 提供定制化的产品和服务。
潍柴动力在全球柴油发动机市场上也有一定的影响力，其产品出口到多个国家和 地区。公司通过不断提升产品品质和技术水平，积极拓展国际市场，努力提升在 全球柴油发动机行业的竞争力。
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业务分析
产品线分析
发动机产品
潍柴动力在发动机领域拥有丰富 的产品线，包括重型、中型和轻
型发动机，广泛应用于商用车、 工程机械、农业机械等领域。
国内主要发动机厂家信息01
国内主要发动机信息一、广西玉柴广西玉柴机器集团（简称“玉柴集团”）由母体企业——玉柴机器集团有限公司和核心企业——玉柴机器股份有限公司以及 25 家控股、参股子公司共同组成，是中国最大的内燃机生产基地和最大的中小型工程机械生产、出口基地，是资产结构和产业产品多元化的大型企业集团玉柴集团。
2004 年，玉柴集团取得了辉煌的业绩。
玉柴集团实现销售收入107.05亿元，实现利税总额 10.68 亿元，出口创汇 1120 万美元，生产柴油机 24.16 万台；在新品开发、出口创汇、技术改造、优势整合和多元发展等方面也取得了快速的发展，超额完成自治区及玉林市两级政府下达的任务，再创玉柴发展史上新的辉煌。
王建明董事长提出“玉柴 2005 年 -2008 年中期目标对接”，谈了九大亮点、这些亮点包括：一是 4W ；二是 4F ；三是 6M ；四是变速箱；五是 13L 柴油机；六是 2L 高速轿车柴油机；七是 13L 以上大型柴油机；八是营销物流；九是控并事业。
2005 年 150 亿元的产销目标、实现年产销发动机年 25 万台和出口创汇 3000 万美元”的年度经营目标。
玉柴新动向：2005 年 1 月 28 日，玉柴又一个子公司——广西金创汽车零配件制造有限公司诞生。
该公司在陆川马盘公路旁，由金创公司由玉柴集团公司和自然人易景贺先生共同出资收购原陆川福达公司并组建而成，注册资本 5000 万元人民币，其中玉柴集团占股权总额的 60% 。
经营主业是内燃机和汽车的零配，主要产品有铸件毛坯、油底壳、离合器壳、飞轮壳、飞轮齿圈、前盖板、飞轮总成等，主要为玉柴股司、柳州五菱汽车有限责任公司、云南云内动力股份有限公司等大型企业提供产品配套。
预计划 2005 年工业总产值将超过 1 亿元。
金创公司在今后三年内还将投资建设一条年产 2 万吨铸件的 EPC （消失模）铸造生产线，一条年产 2 万吨合格的四缸以下的机体、缸盖毛坯气冲铸造生产线，形成年产 3 亿元的规模。
潍柴发动机马力发展史
潍柴发动机马力发展史潍柴发动机是中国最著名的发动机制造商之一，其成立于1946年，历经了70年的发展和壮大，现已成为全球领先的内燃机和船用发动机制造商之一。
从1946年开始，潍柴发动机就开始研发和生产出不同类型的发动机，它的发动机种类越来越多，但随着技术不断进步，潍柴发动机的马力也不断提高。
在潍柴发动机的发展史上，最初的发动机马力不足，并且体积大、重量重，它们主要用于农业机械和船舶。
随着技术的不断进步和不断投入的改进，潍柴发动机开始升级并推出高马力发动机，这些发动机主要用于重型卡车和大型机械设备。
在这个阶段，潍柴发动机提高了发动机的机械和电子技术，减小了发动机的体积和重量，提高了发动机的功率和效率。
从2000年开始，潍柴发动机进行了全面的技术升级，并推出了更多的高性能发动机系列，这些发动机在功率、油耗和排放方面都有很大的提高。
这一时期，潍柴发动机不仅在国内拥有了较高的市场份额，在海外市场也获得了较高的赞誉。
此外，在全球市场上，潍柴发动机获得了越来越多的认可和信任。
今天，潍柴发动机已经成为全球领先的内燃机和船用发动机制造商之一，它生产的发动机种类不仅涵盖了农业机械和船舶，还包括了汽车、重型卡车、大型机械设备和柴油发电机等领域，并且在提供高性能和耐用性方面不断创新。
此外，在环保技术上，潍柴发动机也做出了重大贡献，它的柴油发动机具有更高的燃烧效率和更低的排放水平，符合国家和国际环保标准。
总之，潍柴发动机的马力发展史是一个良好的例子，说明了技术的不断进步和创新对于发动机制造业的重要性。
潍柴发动机通过不断的技术升级和创新，成功地推出了一系列高性能、可持续、环保的发动机，这些发动机受到了消费者的欢迎和市场认可。
未来，潍柴发动机将继续致力于技术的创新和发展，以满足不断增长的市场需求和客户的需要。
潍柴、大柴、锡柴、玉柴发动机型号表示意义
举例：1、锡柴CA6DF3-22E3发动机离合器总成(订货号为F471219AA)其中：CA代表一汽6DF3代表无锡柴油机F系列机型国3排放6缸车用柴油发动机，4DF3就代表4缸发动机）-22E3(代表220马力国3电控共轨发动机) 22E3F（代表220马力国3 EGR发动机）后面F471219AA 为我厂与锡柴签订的技术协议订货号2、大柴CA6DE3-22E3F型发动机总成（定货号:CA6DE3-22E3F-131Q) 其中：CA 代表一汽 6D E3代表大连柴油机E系列机型国3排放6缸车用柴油发动机，4DF3就代表4缸发动机）-22E3(代表220马力国3电控共轨发动机) 22E3F（代表220马力国3 EGR发动机）后面131Q为我厂与大柴签订的技术协议订货号3、潍柴WP10.336NE31发动机总成（订货号为DHP10Q0624)其中：W代表潍柴 P10（代表为排量为10L车用柴油发动机）；336N （代表336马力国3电控共轨发动机）336NE31（代表336马力国3 EGR 发动机）；后面DHP10Q0624为我厂与潍柴签订的技术协议订货号4、玉柴YC4E140-33发动机离合器总成（订货号为 E36Y2)其中：YC 代表玉柴机器 4E（代表4缸E系列发动机） 140（代表140马力） -33（表示为国3 EGR发动机）订货号为 E36Y2（我厂与玉柴签订的技术协议订货号）5、锡柴CA6DL1-26E3F发动机总成(不带空调，空气预热，订货号：L62K207CA)其余和锡柴相同；6DL1 表示锡柴奥威L系列发动机；排量为7.8L 6、大柴BF6M1013-26E3型发动机总成(订货号：BF6M1013-26E3-0603) 其中：BF代表道依茨发动机； 6M代表6缸M系列车用柴油机；4M代表4缸M系列车用柴油机 26E3代表260马力国3电控发动机；0603为订货号；如发动机中：-13E3U U （代表单体泵电控发动机）。
玉柴发动机技术参数
玉柴发动机技术参数本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March玉柴YC6L330-30 发动机发动机型号：玉柴 YC6L330-30燃油种类：柴油汽缸数：6排量：最大马力：330马力排放标准：国Ⅲ最大输出功率：243kw额定功率转速：2200RPM最大扭矩：最大扭矩转速：1400r/min发动机品牌大全潍柴发动机锡柴发动机大柴发动机上柴发动机朝柴发动机扬柴发动机新柴发动机玉柴发动机常柴发动机全柴发动机东风发动机力佳发动机长城发动机江铃发动机庆铃发动机扬动发动机东安发动机雷诺发动机康明斯发动机五十铃发动机德国曼发动机新光华晨江淮动力南昌江铃华源莱动上汽五菱五菱柳机复强动力云内动力大连大机四达动力东风股份中国重汽雷沃动力上海日野一汽四环浙江万丰东风康明斯福田康明斯重庆康明斯北内柴油机华北柴油机南京依维柯福田环保动力玉柴YC6L330-30 发动机参数发动机型号：玉柴 YC6L330-30系列：YC6L汽缸数：6燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：额定功率转速：2200RPM最大扭矩：排放标准：国Ⅲ最大输出功率：243kw最大马力：330马力最大扭矩转速：1400r/min发动机厂商：玉柴全负荷最低燃油耗率：200g/发动机形式：立式、直列、水冷、四冲程、直喷发动机净重：680Kg发动机尺寸：mm压缩比：一米外噪音：97dB行程x缸径：mm每缸气门数：4个点火次序：进气形式：纠错增压中冷适配范围：15吨牵引车。
凸轮轴十大品牌
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凸轮轴市场的竞争格局
目前，凸轮轴市场已经相对成熟，各大品牌在市场上都有一定的份额。未来，随着新进入者和市场竞 争的加剧，凸轮轴市场的竞争将更加激烈。
品质和服务成为竞争的关键
在市场竞争加剧的情况下，凸轮轴制造商必须不断提高产品的品质和服务水平，才能在市场上立足。 同时，对于一些技术落后、管理不善的企业，将被市场淘汰，实现优胜劣汰。
客户评价
客户对品牌的评价和反馈，包 括产品质量、售后服务等方面
。
发展前景
品牌的战略规划和发展方向， 以及市场前景和潜力。
凸轮轴市场的现状与前景
现状
随着汽车技术的不断发展，凸轮轴市场也在不断扩大，各品牌在技术和市场份额方面竞争激烈。同时，消费者对 产品质量和服务的需求也在不断提高。
前景
未来，随着汽车排放标准的不断提高和新能源汽车市场的不断扩大，凸轮轴市场将面临更多的挑战和机遇。品牌 需要不断加强技术研发和创新，提高产品性能和质量，以满足市场需求的变化。同时，也需要关注新能源汽车市 场的发展趋势，积极布局新能源汽车零部件领域。
加强技术研发，提高产品竞争力
加大研发投入
凸轮轴企业应注重加大技术研发的投入 ，通过引进先进技术和自主创新，不断 提高产品的技术含量和竞争力，满足消 费者对产品性能和质量的需求。
VS
关注新技术趋势
凸轮轴企业应关注新技术的发展趋势，积 极探索和应用新技术，如智能制造、物联 网等，提高产品的附加值和市场竞争力。
凸轮轴十大品牌
汇报人： 日期:
目 录
• 凸轮轴品牌概述 • 凸轮轴十大品牌介绍 • 凸轮轴品牌的市场份额与竞争力分析 • 凸轮轴品牌的发展趋势与前景 • 凸轮轴品牌的营销策略与建议
玉柴不如潍柴的原因
玉柴不如潍柴的原因
玉柴和潍柴是中国两大著名的柴油发动机制造商，它们在行业中都具有较高的知名度和影响力。
然而，尽管玉柴和潍柴在柴油发动机领域都有自己的一席之地，但从整体来看，玉柴却不如潍柴。
从技术实力来看，潍柴在柴油发动机的研发和创新方面更具优势。
潍柴拥有一支强大的研发团队，不断投入大量资源进行技术研究和创新，不断推出具有竞争力的发动机产品。
而玉柴在技术创新方面相对滞后，没有形成明显的技术优势，难以满足市场对高效、环保和可靠性的需求。
潍柴在市场拓展方面表现更加出色。
潍柴积极开拓国内外市场，拥有广泛的销售网络和客户群体。
潍柴的产品销售额和市场份额都远远超过了玉柴。
相比之下，玉柴在市场开拓方面相对保守，未能有效应对市场竞争，导致市场份额逐渐被潍柴蚕食。
潍柴在品质和售后服务方面也具有一定的优势。
潍柴注重产品质量管控，保证产品的稳定性和可靠性，赢得了客户的信赖。
同时，潍柴建立了完善的售后服务体系，能够及时解决客户的问题和需求。
而玉柴在品质和售后服务方面的表现相对不足，这也影响了其在市场竞争中的地位。
玉柴不如潍柴的原因主要包括技术实力不足、市场拓展不力以及品质和售后服务方面的不足。
玉柴需要加强自身的技术研发和创新能
力，积极开拓市场，并提升产品的品质和售后服务水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
华全厂家燃气发电机组品牌及技术参数
玉柴、潍柴燃气发电机组等品牌及技术参数一、玉柴HQYC系列燃气发电机组：玉柴燃气发电机组是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机组。
燃气发电机组以天然气，液化气，沼气，瓦斯气，秸杆气等可燃性气体为燃料，在发电的同时，利用排放烟气，循环水等进行余热回收，采用国际国内多项领先技术，产品具有高效率，低耗能，低排放等环保节能的特点发动机选用玉柴系列燃气发动机提供动力（原厂自带防伪来源可追溯，从源头杜绝改装机）。
有直列4缸，6缸，以及V型，气缸容积由4.2到40升。
HQYC系列机组负载响应速度快，电压调节精度高，电压波形畸变率小，无论在常载或备载均可靠运行。
机组运行负荷ISO2825/3046标准。
前沿的技术能力、单点喷射、多点喷射系统的成熟应用。
燃烧状况实时监测、爆震检测、完善的系统故障检测，为稳定运行提供坚实的基础。
其卓越的性能、高可靠性、耐用性和使用寿命能为您提供最低的运营成本和快速的“回报”周期。
广泛的用于备用和主用发电机组、冷热电三联供机组、调峰电站、边井站、其他分布式电源等各种场合。
功率范围50kw-600kw标准配置：发动机、发电机、工业消声器/波纹管、钢制底架、免维护蓄电池/蓄电池连接线、智能控制屏、进气控制系统、华玉柴燃气发电机组技术参数（仅供参考）机组型号额定功率/KW 外形尺寸（长宽高）/ mm进气方式重量/Kg缸数/排列缸径/mm行程/mm排量润滑油容量/ L发动机型号/km发动机功率/KWHQYC50NF502150*740*1480增压中冷8484/L108115 4.211-13YC4D90N-D3066HQYC75NF752200*740*1540增压中冷12384/L112132 4.216-18YC4G135N-D3099HQYC90NF902750*740*1550增压中冷13026/L105125 6.4918-20YC6J155N-D30113HQYC120NF1202560*950*1650增压中冷14106/L1121327.822YC6G180N-D30152HQYC150NF1502760*950*1678增压中冷16206/L12314510.3428YC6MK270N-D30198HQYC200NF2002990*1150*1650增压中冷20626/L14516516.3533YC6K350N-D30258HQYC250NF2503000*1149*1670增压中冷31006/L14516516.3535YC6K420N-D30308HQYC300NF3003310*1655*1900增压中冷33006/L14516516.3535YC6K480N-D30353HQYC400NF4003750*1655*1990增压中冷53006/L20021039.58180YC6C660N-D30485HQYC500NF5004500*1800*2600增压中冷55006/L20021039.58180YC6C780N-D30572HQYC550NF5504600*1800*2640增压中冷56706/L20021039.58180YC6C840N-D30616HQYC600NF6004700*1800*2180增压中冷61006/L20021039.58180YC6C935N-D30687.5二、潍柴系列燃气发电机组发动机选用潍柴动力作为引擎提供动力（原厂自带防伪来源可追溯，从源头杜绝改装机）。
潍柴内部培训资料.doc
潍柴内部培训资料.doc xx年xx月xx日•潍柴简介•潍柴的技术与产品•潍柴的市场与竞争•潍柴的管理与文化目•潍柴的未来展望录01潍柴简介1948年成立潍柴的前身是潍坊柴油机厂，起源于1948年。
发展历程经过多年的发展，潍柴已经成为一家全球知名的柴油机制造商和服务提供商。
公司历史主营业务潍柴是一家以柴油机制造为核心业务的企业，同时提供配件、维修和其他相关服务。
产业链布局潍柴在柴油机产业链上进行了全面布局，包括研发、生产、销售和售后服务等环节。
公司业务潍柴拥有员工超过30000人，总资产超过100亿元。
公司规模潍柴拥有多个子公司和分支机构，包括潍柴动力（*）国际发展有限公司等。
组织结构公司规模与员工人数02潍柴的技术与产品发动机技术总结词：领先、成熟、稳健潍柴的发动机技术具有高效、节能、环保等优势，能够满足不同客户的需求，并拥有良好的市场口碑。
潍柴拥有丰富多样的发动机技术，包括气体机、柴油机和汽油机等，并不断进行技术升级和创新。
潍柴的发动机技术在全球范围内得到了广泛的应用和认可，并拥有多年的经验和技术积淀，具有领先地位。
总结词：专业、精准、智能潍柴的排放控制技术采用专业化的设计理念，精准控制发动机排放，使车辆符合国家排放标准。
潍柴的排放控制技术还采用了智能化技术，通过智能控制系统和传感器等设备，自动调节发动机排放，简单易用。
潍柴拥有先进的排放控制技术，并不断进行技术升级和创新。
排放控制技术01总结词：创新、前瞻、可持续新能源技术02潍柴积极布局新能源领域，并不断进行技术研发和创新。
03潍柴的新能源技术包括纯电动、混合动力和氢燃料电池等，并不断升级和创新。
04潍柴的新能源技术不仅具有前瞻性和创新性，而且注重可持续性发展，致力于为客户提供更加环保、高效、可靠的新能源解决方案。
03潍柴的市场与竞争潍柴在国内市场的份额潍柴作为中国领先的发动机制造企业，在国内市场拥有较高的市场份额。
国内市场竞争格局国内发动机市场竞争激烈，众多知名企业参与其中，如玉柴、东风、上柴等。
国内十大发动机厂介绍
国内十大发动机厂介绍【卡车之家原创】发动机是车辆的动力来源，是车辆重要的部件之一。
您对发动机的工作原理可能了若指掌，但是对发动机厂家您又知道多少。
细数国内发动机厂商不下30个，小编今天就为大家介绍一下国内占比重较大的十家发动机厂。
●东风康明斯地域介绍襄樊夜景襄樊系襄阳、樊城两城合称。
是中国历史最悠久的地区之一，远在60万年前，人类已在此繁衍生息。
襄樊自古即为交通要塞，素有“南襄隘道”、“南船北马”、“七省通衢”之称，历为南北通商和文化交流的通道。
如今的襄樊更是交通优势突出，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四条高速公路的四通八达格局”是襄樊水、陆、空立体交通的写照，尤其是高速公路发展十分迅速，以襄樊为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联。
厂家介绍而东风康明斯发动机有限公司就位于湖北襄樊市，早在1986年东风公司柴油发动机厂就已经开始生产康明斯中马力B系列发动机。
而在1996年6月26日东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份合资而成的一家柴油发动机制造公司。
产品介绍东风康明斯主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖125-545马力。
公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。
东风康明斯ISLe发动机在今年年初东风康明斯发动机有限公司总经理、党委书记黄乃绪表示“2010年，我们将确保销售发动机14.8万台”。
截至至今年6月份，东风康明斯发动机有限公司产销发动机接近12万台，外销发动机3000台主要客户主要为东风汽车公司下属公司供应外，还为安徽华菱，郑州宇通、厦门金龙、柳工机器等企业更应发动机。
●福田康明斯地域介绍北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史。
潍柴面试的知识点
潍柴面试的知识点潍柴是中国领先的内燃机制造企业之一，也是全球最大的柴油发动机供应商之一。
在潍柴的面试过程中，面试官通常会涉及到与内燃机有关的知识点。
本文将为大家总结和介绍一些常见的潍柴面试知识点。
1. 内燃机的工作原理内燃机是利用可燃气体在气缸内燃烧产生高温高压气体，从而驱动活塞做往复运动，将热能转化为机械能。
常见的内燃机有汽油机和柴油机两种。
汽油机是利用汽油和空气混合物燃烧产生爆发力推动活塞，而柴油机是利用柴油直接喷入高温高压气体中自燃推动活塞。
2. 内燃机的分类内燃机可以根据不同的分类标准进行分类。
一种常见的分类方式是根据点燃方式，可以将内燃机分为点火式内燃机和压燃式内燃机。
点火式内燃机包括汽油机和气体发动机，而压燃式内燃机包括柴油机和火花点燃式发动机。
另一种常见的分类方式是根据循环方式，内燃机可以分为两冲程和四冲程。
两冲程内燃机是指在活塞上升和下降的过程中，进行一次工作循环。
而四冲程内燃机是指在活塞上升和下降的过程中，进行两次工作循环。
3. 柴油机的优点和缺点柴油机相比汽油机具有一些独特的优点和缺点。
柴油机的优点包括燃烧效率高、燃油经济性好、扭矩输出大等。
柴油机的缺点包括噪音大、排放污染物多、启动困难等。
4. 内燃机的热循环内燃机的工作循环通常是通过热循环来描述的。
最常见的热循环是理想气体循环，也称为循环理论。
循环理论通常用PV图表示，包括四个过程：吸气、压缩、燃烧和排气。
吸气过程是活塞下行，气缸内气体的体积增大，气体通过气门进入气缸；压缩过程是活塞上行，气缸内气体的体积减小，气体被压缩；燃烧过程是在压缩过程完成后，燃料被喷入气缸内，与空气混合并燃烧产生高温高压气体；排气过程是活塞下行，将废气排出气缸。
5. 内燃机的性能参数内燃机的性能参数反映了其工作效率和输出能力。
常见的性能参数包括功率、转速、扭矩和热效率等。
功率是指单位时间内输出的能量或做功的能力，通常以千瓦（kW）为单位；转速是指单位时间内发动机的转动次数，通常以每分钟转数（rpm）为单位；扭矩是指发动机输出的力矩，通常以牛·米（N·m）为单位；热效率是指发动机输出的机械功与燃烧所释放热能之比。
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玉柴潍柴大PK两大品牌整体对比分析： 一．产品结构对比:玉柴和潍柴的产品构成企业名称 业务范围柴油发动机业务玉柴柴油发动机是玉柴六大业务板块中最大的，主要生产汽车用柴油机，也生产其它船舶等发动机，量在逐年增加。
柴油发动机是玉柴的核心产品，现有10大平台13大系列，功率覆盖2.21~310kw ，领先达到欧Ⅳ排放标准，应用领域涵盖汽车、船舶、工程机械、发电机组和农林机械等。
玉柴集团其他有五块产品板块分别是：发电机组、工程机械、专用汽车、润滑油、汽车零部件。
此外，经营物流业务、包装材料、宾馆旅业、房地产开发等业务，但这些产业对玉柴的业务贡献不大。
潍柴 生产客车用发动机、卡车用发动机、发电机组、船用发动机、工程机械用发动机、农用发动机。
主要生产WD615、WD618、226B 、6160A 、6200Z 、X6170、R 及95八大系列产品，功率范围4.6～551千瓦，年生产能力2000万千瓦，共 600 多个变型品种。
除生产汽车用发动机以外，潍柴还生产其他燃料类型的发动机，自从收购湘火炬和山西法士特股份之后，维柴的产业链变得更加完善。
潍柴和玉柴发动机产品相关数据对比燃料类型 企业名称 生产量 自配量 商品量 销售量 台 万千瓦 台 万千瓦 台 万千瓦 台 万千瓦 柴油机 玉柴 357102 3688.5 0 0 354674 3692.9 354674 3692.9 柴油机 潍柴 92190 2030.1 31295 689.7 52974 1160.4 84269 2632.4 其他燃料 玉柴 0 0 0 0 0 0 0 0 其他燃料 潍柴 534 8.2 0 0 472 7.1 472 7.1 汽车发动机总计玉柴 357102 3688.2 ≈0 ≈0 354674 3692.9 354674 3692.9 潍柴927242038.331295689.7534461168.5847411858.2从以上统计的数据可以看出，玉柴在产品的研发种类与产量上是明显高于潍柴。
玉柴拥有10大柴油机生产平台13大系列的生产规模相比于潍柴的8大系列，玉柴在产品结构上更具多样性。
特别是在船机市场上，玉柴加大了投入，把许多成熟的技术平台运用在了船机的开发上，打破了以往玉柴在船机市场的不足。
相对潍柴而言，高速的发展让他们在对船机这块市场的开发上明显信心不足。
新开发的蓝擎系列其实就是针对玉柴6T系列开发出来的并不成熟的产品。
在市场上的评价也不敢恭维。
当然潍柴的这种高速发展的速度确实还是令人称道。
不过就潍柴现在的生产能力与技术水平来说，要赶上玉柴还需要一段时间。
二．研发团队与引进国外先进技术对比：玉柴凭借强大的产品链和优势产业板块，集团全力构建雄厚的科研实力。
行业首家成立工程研究院，拥有南宁、玉林两家国内科研基地，以及与英国布鲁奈尔大学、清华大学等名校合作共同建立的10余个国内外产品研发中心。
与博世、卡特彼勒、瓦锡兰等国际技术及服务供应商签署战略合作协议，形成以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台。
现在柴油机生产技术主要运用世界最著名的柴油机设计公司-奥地利AVL公司，德国FEV公司的强大技术支持。
最新在珠海新建的玉柴分厂，玉柴投资20个亿与国际著名的低速机生产厂家瓦锡兰合作生产10000千万以上的大型柴油机，这些措施足以看出玉柴在船用领域已经开始扬帆起航了。
潍柴成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。
公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。
2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机。
1985年引进奥地利斯太尔公司的WD615，WD618柴油机的技术，与德国道依茨公司合作生产了226B柴油机取得了一定的成绩。
但是这些都是潍柴比较久远的生产技术，在船机市场新产品和新功率段的开发上潍柴还没太大的动作，这也足以看出潍柴在船舶动力方面开始骄傲与轻视。
三．售货服务网络玉柴的营销服务实现了配件与服务一体化的规范营运，与此同时玉柴全力打造优质产品和技术服务，服务网络遍布内地32个省份，经营业务延伸到亚、欧、美、非、大洋洲，设立有45个海内外办事处，1600多家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212家专卖店，实施主动跟踪服务，实现40公里服务半径，配件专卖网络保证24小时到位，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。
玉柴荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“全国用户满意产品”、“全国用户满意服务”、“中国十大诚信企业”、“全国文明单位”、内燃机工业“百年成就奖”等国家级荣誉，在同行中首家获得“全国质量奖”，产品“出口免验证书”，而潍柴在全国建有40个区域服务中心，加上其产业链上的服务网点可能与玉柴接近。
玉柴销售网络和售后服务网络的覆盖率与功能是同行业最好的，它是玉柴市场竞争获得比较竞争优势之一。
综合以上几点分析我们可以得出一个结论，玉柴在整体上还是要强于潍柴的，特别是在船机以后的发展方向上，玉柴有绝对的信心与实力把潍柴远远的甩在后面，接下来通过一些技术数据的比较分析来证明我的观点。
潍柴226B系列玉柴4D,6J,6B,6A系列基本技术数据分析：潍柴226B系列功率范围：35千瓦~150千瓦（35,40,50,55,60,70,75,90,105,110,115,120,135,150）转速：1500转~2500转排量：3.12L/4.16L/6.25L油耗：《198g/kw/h行程：105mm/120mm3缸机型尺寸：890mmx600mmx922mm 重量：560kg4缸机型尺寸：1080mmx600mmx955mm 重量: 650kg6缸机型尺寸：1278mmx663mmx1091mm重量：810kg玉柴4D,6J,6B,6A系列功率范围：32千瓦~162千瓦（32,40,50,53,55,63,66,80,82,90,103,110,112,120,125,140,145,162）转速范围：1500转~2300转排量：4.214L/6.494L/6.871L/7.252L油耗：《190g/kw/h4缸机型尺寸：986x730x948 重量：370kg 行程：115mmx108mm6J机型尺寸：1252x780x1075 重量：700kg 行程：125mmx108mm6A/6B机型尺寸：1415x910x1075 重量：770kg 行程：108mmx132mm从官方给出的技术参数我们比较得出以下几点结论：1．从所采用的生产技术分析：潍柴226B完全是参照1985年德国道依茨的技术图纸自行生产，这几年没有任何的技术提高。
玉柴的4D,6J,6B采用德国比较先进的FEV公司开发而成，并且在这几年通过引进其他一些先进的高科技技术和增压技术，都使玉柴这几款机型在性能方面有了更大的提高。
6A这款机型则是原装出口直供日本雅马哈的柴油机，在性能与稳定性方面是已经得到了世界的认可。
因此从所采用的技术层面比较，玉柴要更甚一筹。
2．潍柴226B与玉柴这四款机型都属于高速机范畴，因此被广泛用于玻璃钢材质的高速快艇与游艇上。
针对高速快艇所选用主机必须体积小重量轻这个特点，玉柴和潍柴所提供的这几款机型在数据上是相差不大的。
从细微的数据比较上看，玉柴4缸机体与6缸机体的重量上还是有一点优势的，在排量上玉柴的优势也是很明显的，这就决定了玉柴的机器在爆发力与抗冲击性上要强很多。
虽然在尺寸的对比上潍柴还是有一定的优势，但是这些不足以影响机器的选型工作。
3．在柴油机最重要的油耗参数指标上，玉柴是要占绝对的领先地位的。
玉柴能够雄霸发动机行业这么多年靠的就是省油这个招牌本领。
玉柴采用的专有活塞环密封技术和气门油封技术使润滑油的消耗比国内同功率档的产品低50%以上。
4．在功率段的选型上，玉柴在这四款机型中有18种功率段，而潍柴只有14种。
对于船东来说选择的余地更大了。
以往用户对玉柴和潍柴所出现的问题比较：1．玉柴一些机型在油温与水温上还是有点偏高，这是玉柴区别于其他柴油机的特点，但是不会影响柴油机的正常运行。
2.. 玉柴机器在机体油漆的粉刷上，有时候会出现油漆脱落现象。
这跟装机人员和船东的使用也是有关系的，有的装机人员就站在机体上进行安装，这样肯定会磨损一部分油漆的，当然这跟玉柴厂家所选用的油漆好坏也有一定关系的，玉柴一直都在改进油漆的质量，以后这个问题也会逐步的落实。
3.. 玉柴机器的控制仪表也是客户放映比较多的问题。
由于玉柴机器出厂的时候控制仪表是没有配带停车电磁阀的，所以有些客户会放映控制仪表不能自控停车，其实这个问题是很好解决的，只要再配一个停车电磁阀就可以了。
现在玉柴一直都是用的比较先进的数控仪表跟以往的老式指针式仪表相比，可能会操作起来会比较麻烦一些，这些问题玉柴也考虑到了，并作出了相应的调整，相信以后玉柴所选用的控制仪表使用更加的简便。
4. 也有客户会放映玉柴机器在正常运转的时候会冒很大的黑烟，这个原因有很多种，但比较常见的是因为用户所带的负载太大了，由于玉柴额定功率是有限的，如果所拉负载超过了机器最大功率造成“小马拉大车的现象”就肯定会出现机器在排气管冒黑烟的现象。
这还是跟用户的使用方法有很大的关系。
5. 会有少部分用户会放映玉柴某些机型会有拉缸的情况发生。
这在一般情况下是很少发生的，但是如果用户自己没能正确的操控机器让机器在超负载的情况下长时间运行，那么对机器的损害是很大的，也会发生类似拉缸的现象。
当然除开用户自身因素，难免会有一些机器自身出现了技术问题，这个时候玉柴的售后就会急时的处理，绝对不会让用户有后顾之忧。
潍柴226B经常会遇到的问题：1.柴油机储备功率不足。
船东放映经常会遇到航速达不到指定要求，这可能跟齿轮箱的减速比有关，但是最主要原因还在于柴油机本身的输出功率没有达到额定要求。
2.柴油机启动后自动停车，原因有很多，不做详细解释，但是这种现象发生的频率还是很多的。
3.机器的震动与排烟量比较大，这对快艇船来说是个致命打击。
4.漏油漏水现象还是比较普遍。
潍柴WD615，WD618系列功率范围：110千瓦~275千瓦（110,121,136,140,147,150,160,176,180,190,205,210,220,240,258,275）转速范围：1500转~2150转排量：9.726L/11.596L油耗：≦198 g/kw.h行程：WD615 126mm/130mm WD618 126mm/155mmWD615尺寸：1900mm/774mm/1180 重量：1018kgWD618尺寸：1488mm/872mm/1100 重量：1100kg玉柴6M系列功率范围：162千瓦~242千瓦（162,176,192,199,206,216,221,234,235,242）转速范围：1500转~2100转排量：9.84L油耗：≦189 g/kw.h行程：120mm/145mm尺寸：1652mm/939mm/1262mm 重量：1080kg机型特点对比：1．玉柴采用整体式曲轴箱，后置齿轮室及点线齿和技术，比国内同类产品噪声更低。