整车半消声室(NVH实验室)
NVH名词解释
NVH基础知识轰鸣噪声，英文Booming Noise主要指的是汽车车内在怠速或者加速时，某个转速下骤然出现的轰鸣声。
该噪声会极大的影响车内声品质和舒适度，是乘客所不能接受的主观驾驶感受。
而该噪声主要以低频为主，因此也是进行NVH控制时极难消除的噪声之一。
轰鸣噪声对车内声品质的影响影响汽车车内声品质评价的主要因素之一是声压级及主要点火阶次的线性度。
这就要求在进行汽车驾驶尤其是加速行驶时，总噪声声压级及主要点火阶次应随转速升高而基本呈线性增高趋势，而没有明显的波峰或者波谷现象。
如下图所示为一总声压级与点火频率对应转速的分析图，由图可见其二阶频率在4000转左右有一个极强的波峰现象，其会导致该范围的声品质下降。
频谱瀑布图，英文Waterfall plot简称瀑布图，又称谱阵图。
是将等间距时间或者转速变化下振动或噪声的系列功率谱或者是幅值谱相叠置而成的三维谱线图，显示振动、噪声信号中各阶次成分随转速或时间变化的情况。
随时间的变化或者转速的增大，整个三维图像中的功率谱或者幅值谱会随之发生渐变，其形状非常类似瀑布的流动，因此被称之为“瀑布图”。
瀑布图在NVH中的应用类似于Colormap，频谱瀑布图主要用于分析与发动机相关的振动噪声频率、阶次成分，进而进行故障诊断或者是优化处理。
如下图所示为一典型的发动机转速-频率-幅值的三维瀑布图实例。
Colormap，即彩图是通过颜色深浅的变化，将两个变量以及其对应的函数值同时显示的一种方法，在现代计算数值分析或试验数据处理都经常应用到。
其原理是通过一个mx3的矩阵，将具体的颜色变成colormap中的相应Index，即相应的数值通过转算矩阵，将指定的数值向量(矩阵)，映射到相应的颜色，形成Colormap。
Colormap在NVH中的应用Colormap是进行NVH数据分析的重要途径之一。
通过Colormap将噪声、振动数值与发动机转速、频率同时显示，可以清晰全面的反映当前的振动或噪声状态，进而进行优化设计或者故障诊断。
02 NVH实验室的声学设计和工程应用(客户版)
朗德声学与振动测试技术交流汽车NVH声学测试室技术消声室的声学设计朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐2引言—消声室的基本概念1. 一般定义：消声室是在其中得到自由场的房间2. 理想条件：均匀的自由场，各向同性的介质中无边界的(不受边界影响)声场∎ 消声室的定义[ISO 3745]:3. 现实条件：边界的反射声在要求的频率范围内（一般定义为截止频率）可以忽略的声学空间∎ 消声室的关键性能参数:1. 截止频率：100Hz (50Hz, 63Hz, 80Hz)2. 自由场范围(自由场精度)——两个相互关联的参数3. 本底噪声朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐3∎ 早期的消声室消声室声学设计的发展1. 贝尔实验室消声室[1936]1. E.H. Bedell[1936]. Some data on a room designed for free field measurements, Journal of the Acoustical Society of America 8(1936)118–125.2.Meyer, Buchmann & Schoch. Akustische Zeits . 5(1940):352吸声结构：10层平纹细布6层法兰绒9cm 空气层2. 柏林工业大学消声室[1938]吸声结构：金字塔式尾部长度的影响1940年在Murray Hill 建成尖劈消声室，尖劈长度4.5ft(~137cm)曾进入吉尼斯最安静房间记录。
房间：16x11x9 m ，尖劈15x15x100cm尾部曲线：1. 指数曲线2. 直线朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐4∎ 早期的消声室消声室声学设计的发展3. 哈佛大学消声室[1943]尖劈长度145cm ，玻璃棉1.H.F.Olson. Acoustic properties of anechoic chamber, Journal of the Acoustical Society of America 15(1943)96–150.2.L.L. Beranek, H.P.Sleeper Jr. The design and construction of anechoic sound chambers, Journal of the AcousticalSociety of America 18(1946)140–150.4. 哈佛大学新消声室[1946]Beranek 比较了5种不同的吸声结构，认为：尖劈结构是最有效的消声室内部吸声结构。
几种汽车NVH试验方法研究
几种汽车NVH试验方法研究一、本文概述随着汽车工业的迅速发展，消费者对汽车的要求已经不仅仅局限于外观、性能和价格等传统因素，汽车的乘坐舒适性和静谧性（NVH，即Noise、Vibration、Harshness）日益受到重视。
NVH性能是衡量汽车质量的重要指标之一，它直接关联到驾驶者和乘客的乘坐体验。
因此，研究和发展有效的汽车NVH试验方法，对于提升汽车品质和满足消费者需求具有重要意义。
本文旨在对几种常见的汽车NVH试验方法进行研究，分析各方法的优缺点，探讨其在汽车NVH性能评估中的应用。
我们将介绍NVH的基本概念和评估标准，明确试验的目的和重要性。
接着，我们将重点介绍几种常用的NVH试验方法，包括噪声测试、振动测试和冲击测试等，并分析这些方法的原理、操作步骤以及需要注意的事项。
本文还将探讨如何选择合适的试验方法，以提高试验的准确性和效率。
通过本文的研究，我们希望能够为汽车工程师和研发人员提供有益的参考，推动汽车NVH试验方法的不断改进和优化，为汽车工业的可持续发展做出贡献。
二、NVH试验方法的分类与特点NVH（Noise, Vibration, Harshness）试验是评估汽车乘坐舒适性和产品质量的重要手段。
根据不同的试验目的和测试环境，NVH试验方法可以分为多种类型，每种类型都有其独特的特点和应用场景。
道路试验是最直接反映车辆实际运行状况的NVH测试方法。
通过在真实道路环境中驾驶车辆，可以获取到最接近实际使用情况的噪声、振动和冲击数据。
这种方法的优点是结果真实可靠，能够反映车辆在各种路况和速度下的NVH性能。
然而，道路试验的成本较高，且受天气、路况等外部因素影响较大。
实验室试验通常在室内进行，可以控制试验条件，减少外部干扰。
常见的实验室试验包括：半消声室试验：在半消声室中模拟车辆运行环境，通过调整声源和反射面，可以精确测量车辆的噪声水平。
这种方法的优点是测量精度高，可以排除外部噪声的干扰。
整车nvh试验项目
整车nvh试验项目
1. **车内噪声测试**：在车内不同位置测量噪声水平，包括驾驶员和乘客位置，以及后排座椅位置。
测试在不同速度和路况下进行，以评估车内噪声对乘客的影响。
2. **车外噪声测试**：在车外不同位置测量噪声水平，包括车辆前部、后部和侧面。
测试在不同速度和路况下进行，以评估车辆对周围环境的噪声排放。
3. **振动测试**：测量车辆在不同位置的振动水平，包括方向盘、座椅和地板。
测试在不同速度和路况下进行，以评估车辆振动对乘客的影响。
4. **声振粗糙度测试**：评估车辆在不同位置的噪声和振动的粗糙程度，包括车内和车外。
声振粗糙度是噪声和振动的综合评估指标。
5. **模态分析**：通过模态分析来评估车辆结构的振动特性，以确定车辆结构的固有频率和模态形状。
这有助于找出可能导致噪声和振动问题的结构弱点。
6. **道路试验**：在实际道路条件下进行车辆噪声和振动测试，以评估车辆在真实驾驶条件下的 NVH 表现。
7. **风洞试验**：在风洞中测试车辆的空气动力学性能，以评估风噪对车辆 NVH 的影响。
以上是一些常见的整车 NVH 试验项目，具体的试验项目可能因车辆类型、市场需求和法规要求而有所不同。
实验技术-汽车驱动电机振动噪声实验
【实验技术】汽车驱动电机振动噪声实验0 引言随着纯电动汽车的快速发展，驱动电机得到了越来越广泛的应用。
对于驱动电机而言，它带来便利的同时，也恶化了汽车的驾乘体验，其电磁噪声一直是各大车企和科研院所攻坚克难的对象。
电机气隙中的电磁力首先作用在定子齿表面，经过定子传递至机壳，引起机壳产生振动并向外辐射噪声。
汽车驱动电机振动噪声实验在专用电机NVH台架上采集电机不同运行工况下的振动和噪声数据，对数据进行时频域分析、阶次分析等，研究电机的振动和噪声特性。
图1 汽车驱动电机振动噪声实验1 实验目的在专用电机NVH台架上采集电机不同运行工况下的振动和噪声数据，对数据进行时频域分析、阶次分析等，研究电机的振动和噪声特性，为评价和改进电机振动和噪声性能作为依据。
2 参考标准（1）GB 10069.1-1988 旋转电机噪声测定方法及限值噪声工程测定方法；（2）GB/T 18488.1-2015 电动汽车用电机及其控制器第1部分：技术要求；（3）GB/T 6882-2013 声学声压法测定噪声声功率级消声室和半消声室精密法；（4）执行行业或企业标准。
3 实验台架新能源汽车电机NVH性能实验室，具备半消声室、测功机、电池模拟系统、功率分析仪等。
可进行驱动电机稳态NVH测试、加减速非稳态NVH测试、电磁噪声及结构噪声的噪声源识别、各种噪声的声学贡献量分析、声功率与声压级测试。
（1）半消声室电机NVH半消声室如图2所示，大小：长6.0米*宽4.4米*高3.75米；截止频率：100Hz；背景噪声＜30dBA。
图2 电机NVH半消声室（2）测功机电机测功机如图3所示，NVH型高速测功机，与被测件通过穿墙轴连接，降低测功机对被测件的噪声与振动干扰。
被测件端配置消声罩，可有效阻隔轴系噪声对测试的干扰，并配置被测电机负载分析仪及温度监控系统。
额定功率178KW；峰值功率231KW；额定转速点3961rpm；额定扭矩429Nm；峰值扭矩557Nm；扭矩控制精度：±0.17%FS；最高工作转速16000rpm；转速控制精度±1rpm。
发动机冷却风扇实验标准
发动机冷却风扇实验标准NVH Engine Cooling Fan Testing Specification & Target Items (NVH发动机冷却风扇试验规范与项目目标)1. Testing Specification –On Vehicle（试验规范——整车条件）Measurement environment（试验环境）Vehicle should be in an approximately free-field environment (either semi-anechoic chamber or outside with no major reflecting surfaces close by)（将车辆放置于一个近似于自由场的环境中或者半消声室中或附近没有较大反射物体的户外环境中）Measurement locations（测试位置）3 external microphones, （三个置于车外的麦克风）Front left / right at a distance of 1m and angle of 45 deg from thefront bonnet centre, 1.6m high（前端左侧与右侧的麦克风置于离麦克风阀帽中心1米，左右分别45度离地高1.6米处）Front middle at a distance of 1m from the fan centre, 1.6m high（前端中间的麦克风放置于在轴线方向距风扇中心1米，与地面距离1.6米处）Operating conditions:（测试条件）Fan at nominal high speed operating condition（风扇处于额定转速）Engine idling (warm)（发动机暖机后怠速）Data acquisition （数据要求）Type: averaged (over 30s)（模式：平均噪声）Sample rate: 25600 Hz（采样频率：25600赫兹）Frequency resolution: 1Hz （频率分辨率：1赫兹）Post-processing and plotting （数据处理与绘图）Third octave spectrum（三分之一倍频程图）Narrow band spectrum (0 to 1kHz)（狭带谱频率范围1至1千赫兹）2. Testing Specification –Component in Semi-Anechoic Chamber（测试规范——风扇单体在半消声室中）Measurement environment（试验环境）Semi-anechoic chamber（半消声室）Component mounting（风扇单体带散热器及悬置）As per supplier standard test. Cooling fan attached to radiator matrix and rigidly attached to a base（与每个供应商的标准试验一样，冷却风扇连接散热器总成严格的连接到台架上）Measurement items（测试条款）1 microphone at a distance of 1m from the centre of the fan, on the fan rotational axis（一个麦克风置于风扇轴线上，离风扇中心1米处）Fan operating speed (if possible)（如果可能的话，操纵风扇转速）Operating condition（测试条件）Fan at nominal high speed operating condition (operating voltage to be checked for initial Ford Focus measurements and kept constant for all further measurements)（风扇处于额定转速下，加以和福克斯相同的额定电压并保持稳定以便下一步的测量）Data acquisition and presentation（数据处理）Type: averaged (over 30 seconds) （模式：平均噪声）Overall level in dB(A) （总声压级）Third octave bands (at least 100Hz to 20 kHz)（三分之一倍频程图频率范围至少100赫兹至20000赫兹）3. Target item summary（目标概述）On vehicle:（整车中）Average overall level of 3 microphone measurements（三个麦克风的平均总声压级）Average level of blade passing frequency peak（叶片通过频率平均值）Component:（部件）Overall level dB(A)（总声压级）Level of third octave band containing blade passing frequency （三分之一倍频程图包括叶片通过频率）(Blade passing frequency = fan speed (rpm) x number of blades on fan / 60)（叶片通过频率=风扇转速x叶片个数/60）。
基于虚拟仿真技术的汽车NVH实验教学研究
基于虚拟仿真技术的汽车NVH实验教学研究作者：吴昱东严旺文广来源：《时代汽车》2024年第11期摘要：随着汽车工业的快速发展，人们对汽车产品驾乘体验要求的不断提高，汽车噪声、振动和声振舒适性（NVH）日益受到关注。
汽车NVH实验教学已成为汽车工程领域教育的重要内容，传统的汽车NVH实验教学模式存在成本高昂、时间长、受环境影响大、安全风险高等问题，往往难以满足教学需求。
虚拟仿真技术为汽车NVH实验教学提供了新的思路，虚拟仿真技术在汽车NVH工程领域应用广泛，将其引入汽车NVH实验教学，不仅能够提供更加灵活和安全的实验环境，而且能够提供更加直观和深入的学习体验，有助于学生更好地掌握NVH理论与实践知识。
关键词：汽车NVH 虚拟仿真实验教学汽车工程随着客户对汽车产品驾乘体验要求的不断提高，汽车噪声、振动和声振舒适性（Noise，Vibration and Harshness，NVH）也日益受到重视[1-2]。
NVH问题不仅影响着汽车的舒适性和安全性，还直接关系到汽车品质和市场竞争力。
约有三分之一的整车故障与车辆的NVH问题相关，而各大汽车主机厂将近20%的研发费用用于解决车辆的NVH问题[3-5]。
汽车NVH性能开发已成为汽车工程领域教育的重要内容，尤其涉及整车及零部件NVH性能调校的实验教学。
然而，传统的汽车NVH实验教学模式存在着许多局限性，NVH实验教学对整车与零部件样件、消声室环境、振动噪声测试设备等方面的需求，会引致成本高昂、时间长、受环境影响大等问题，往往难以满足教学需求。
因此，寻求新的汽车NVH实验教学方案以突破上述问题的限制迫在眉睫。
随着科技的飞速发展，虚拟仿真技术在各个领域得到了广泛的应用。
近年来，在汽车设计和开发领域，虚拟仿真技术已经成为一项不可或缺的工具。
因而，基于虚拟仿真技术的汽車实验教学逐渐受到重视，成为汽车工程领域教育改革的重要方向，通过虚拟仿真技术开展汽车实验教学已经成为一个明显的趋势[6-7]。
汽车试验学 第十一章 汽车NVH试验技术
五、声学风洞
风洞是能人工产生和控制气流、模拟汽车周围气体流动、可 量度气流对物体的作用的一种气流管道，是进行空气动力学和气 动声学研究的最有效工具。风洞试验的依据是运动的相对性原理。
汽车风动有模型风洞、全尺寸风洞、全天候风洞、声学风洞、 空气动力学风洞等多种不同的类型。模型风洞主要用于缩小模型 的试验，其特点是成本和试验成本都低，但试验精度较差。全尺 寸风洞主要用于研究汽车的空气动力学问题，因此又将其称为空 气动力学风洞。全天候风洞（或气候风洞）可改变气流温度、湿 度、阳光强弱和其他气候条件（雨、雪等），可以更全面地研究 汽车的空气动力学和气动动噪声问题。声学风洞采用了多种降噪 措施，背景噪声极低，可以分离并测量汽车行驶时的气动噪声。 全天候风洞和声学风洞统称为特种风洞，又称为多用途风洞。
四、模态实验室
模态实验室主要用于进行汽车总成及部件的模态试验。实验 室内部设计需要进行吸声处理，使之达到一定的混响时间要求， 并可通过特殊声学设计，以满足诸如声学空腔模态试验等的需 求，为产品研发提供 全面的基础数据。模 态实验室四周及顶常 采用W100吸声构造， 内部仍然采用完全无 污染的非玻纤材料。
第十一章 汽车NVH试验技术
NVH 是 Noise （ 噪 声 ） 、 Vibration （ 振 动 ） 和 Harshness （声振粗糙度）三个英文单词的缩写。由于以上三者在汽车的 振动中同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起研究。声振 粗糙度是指噪声和振动的品质，是描述人体对振动和噪声的主 观感觉，不能直接用客观测量方法来度量。由于声振粗糙描述 的是振动和噪声使人不舒适的感觉，因此有人称Harshness为不 平顺性。又因为声振粗糙度经常用来描述冲击激励产生的使人 极不舒适的瞬态响应，因此也有人称Harshness为冲击特性。
汽车半消声实验室和电池实验室设计方案
汽车半消声室和电池实验室设计方案一、项目概况随着汽车工业的迅速发展，除了对整车的安全性和使用寿命等要求的不断提高，对整车舒适性的要求也越来越高。
评价整车舒适性的一个重要指标是其噪声与振动水平，降低汽车零部件与整车噪声已成为提高产品质量的一项重要指标。
由于整车噪声在室外测量易受环境噪声、场地、天气等因素影响，许多情况难以使用声强技术（如轮胎噪声、加速噪声等），造成测量精度低、重复性差。
由于实际需要，半消声室自70年代起开始出现、发展并迅速得到应用。
半消声室的优点是由于地面是硬的，能承受较大的重量，适宜测量如车辆、大型机器、设备等的噪声功率且使用方便，造价比消声室低廉；缺点是当声源的等效声中心或接收器高出地面较多时，声反射的影响使声场严重偏离自由场，这种现象在频率高时更为显著，因此半消声室存在有高频限值。
因此我公司有幸参与了日立汽车半消声实验室和上海蔚来汽车电池实验室的声学设计。
二、项目分析1、半消声室的作用消声室不仅是声学测试的一个特殊实验室，而且是测试系统的重要组成部分，实际上它也是声学测试设备之一，其声学性能指标直接影响测试的精度。
消声室的主要用途是测试抗噪声送、受话器的灵敏度、频响和方向性等电声性能。
这种送、受话器的频率范围要保证语言通信清晰，一般为200~4O00Hz左右。
根据室内做强吸声装修的内表面数，可将消声室分为全消声室、半消声室以及卦限消声室。
在全消声室内测得信号的不确定度最小，由于这个原因，如果没有其他的限制，实验室最好建成全消声室。
但是某些类型的设备要在全消声室测量师很困难的。
例如：有些声源太大，不能安装在消声室内，有些太重无法悬挂在消声室的中心，另外还要考虑到有些声源在正常工作情况下，是用或连接坚硬反射面作支撑的。
由于上述种种原因，半消声室内反射面上方的自由场是一种实验室环境，它对测量很多类型的设备是很有用的。
2、整车半消声室的基本要求在 ISO 3745、GB 6882 中，推荐半消声室应具有：足够的体积；在测试的频率范围内，界面上具有很大的声吸收；除了良好的反射地面和与被测声源有关的以外，没有声学反射面和障碍物；足够低的背景噪声。
NVH
糙 度） 。这就 使汽 车 Ｎ Ｖ Ｈ特 性 的研 究变得 更加重 要 ， Ｎ Ｖ Ｈ试验 室应 运而 生 。作为 发挥 Ｎ Ｖ Ｈ试验 室功 能必备 材 料— —尖 劈 日益受 到人 们 的关注 。迄 今为 止 ， 国内
架
２ ． ３管 线暗敷 考 虑 到 明敷管 线 对 消声 的 影 响及 室 内 的整体 美 观 效果 ， 消 声室 内管 线采 用 暗敷 式 。这样 ， 必 须 对管 线 进
１ ６ ０ｔ设 备 基 础 混 凝 土基 坑
行仔 细 检 查 、 核对 ， 做 好 隐 蔽验 收工 作 ， 以避 免造 成 不 必要 的返 工浪 费 。
Ｎ Ｖ Ｈ整 车 半 消声 室金属 尖劈 安装 施 工技 术
口文 ／ 袁 银 书 王 丽 梅 张 子 文
摘 要 ： 基于 中国汽车技术研究 中心新 院区项 目整车半消声室的工程 实例 ， 介绍 了在国内首 次采用弧形顶金属尖劈安装的施工工艺。金属尖劈具有 良好的结构及护面强度 ， 不 易损坏并具有较 高的抗冲击能力， 允许 多次重复拆 卸、 再 安装 ； 金属尖劈减 少了纤 维、 飞絮 的产生， 空气质 量得到明显改善； 防火、 防潮 、 防尘性能大幅度得到提 高； 使 用寿命 由原来的 ５ ８ 提 升到 ２ ０ ａ ； 外观设计新颖、 美观 ； 造价 等同与 传统 尖劈 的价 格， 性价比得到明显提 高且便 于安装施工， 施工速度快 ， 与装饰 工程 同步， 不 占主工
，
２ ． ２挂轨 焊接 施工
挂 轨焊 接为 金 属 安装 最 为关 键 的工 序 之一 ，为 金 属 尖劈 的顺利 安装 提 供 了保 证 。挂 轨 与主 龙 骨相 互 垂 直， 挂 轨 与尖 劈 的连接 仍 是平 面 接触 ， 这样 就解 决 了圆 弧 顶尖 劈 安 装 的 问题 。施 工 前 ， 按 照作 业 指 导 书 的要 求， 定好标 高 ， 严格控 制挂 轨 间距 。 质量 允许 偏差 ： 平整 度偏 差 ≤２ ｆ ｉ ｌ ｍ 、 垂 直度 偏差 ≤３ ｍ ｍ 、 相邻 挂 轨 高 低差 ≤１ ｍ ｍ 。挂 轨 焊接 完 毕 后 ， 对 所 有 焊 点进 行检 查 ， 清 除焊 渣 ， 重 新补 刷 防锈漆 。
中国汽研：消失的噪音，卓越的安全
中国汽研：消失的噪音，卓越的安全作者：暂无来源：《农家科技·城乡统筹》 2018年第4期如何提升国产汽车的舒适度与安全性？带着这样的问题，本刊记者来到中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”），探访长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室，深度体验汽车噪声振动和安全技术。
“消失的声音”“这是一间没有回声的房间。
”在实验室内的全消声室里，记者体验了一次“消失的声音”，在这个实验室内，能通过精密的检测技术，让噪声“无处遁形”。
据了解，目前实验室已拥有达到国际一流科研基地水准的研发条件，相关科研设备、仪器达4亿元。
其中整车半消声室、全消声室、异响试验室、多角度整车碰撞试验室、台车碰撞试验室、碰撞用假人、10米法电波暗室、智能网联汽车测试示范区等达国际先进、国内领先水平。
这些仪器设备不仅用于实验室研究工作，还用于面向行业的汽车研发工作，仪器设备的平均使用率达95%以上。
重点实验室围绕声学材料、新能源汽车噪声评价方法、NVH性能衰退机理等基础领域潜心研究，重点发展了三缸机振动抑制、排气系统开发专家系统、车身结构低噪声设计方法、瞬态异常噪声与异响诊断控制等技术，形成一批科研成果和专利技术。
利用这些技术，实验室积极对汽车行业进行技术扩展，为长安、广汽、北汽、奇瑞、比亚迪、东风小康、一汽海马、江铃、江淮等汽车企业进行技术服务，协助汽车企业开发了一批NVH性能优越的乘用车、商用车及新能源汽车，使自主品牌汽车的市场竞争力大幅提升，受到汽车企业、用户的广泛好评。
“消失的司机”没有司机，汽车就能自动换挡，自动刹车，自动避开行人。
科幻片中才有的“无人驾驶”技术，在中国汽研也得到实现。
“汽车被动安全技术”的开发，除了让生活更智能便捷，更是提升交通安全的脉络所在。
围绕“汽车被动安全技术”研究方向，实验室重点开展汽车被动安全领域共性技术研究工作。
在汽车被动安全整车及零部件开发方面，为企业提供整套星级开发优化方案；在新能源汽车被动安全领域，提出动力电池包碰撞防护技术，为企业研发、设计提供系统解决方案。
汽车变速器NVH测试及改进
10.16638/ki.1671-7988.2017.22.048汽车变速器NVH测试及改进刘盛（江铃汽车股份有限公司新车型投产管理部，江西南昌330001）摘要：解决和降低车辆运行中的噪声、振动、舒适性问题是汽车的NVH 特性。
文章主要阐述了近几年我国汽车行业汽车振动技术与汽车的噪声控制技术的发展趋势以及学生这方面的最新动态，针对这些问题分析了NVH 技术的发展、研究方法以及其未来的发展趋势，旨在为我国的汽车变速器HVN测试技术的进一步提高以及这方面工作能够有所改进。
关键词：汽车；噪声；振动；NVH 技术中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2017)22-134-02Nvh test and improvement of automotive transmissionLiu Sheng( Jiangling motors co., ltd new model production management department, Jiangxi Nanchang 330001 )Abstract: To solve and reduce noise, vehicle vibration, comfort is the vehicle NVH performance. This paper mainly expounds the latest development trend of noise control technology in recent years, China's automobile industry automobile vibration technology and automobile and students in this respect, the needle analysis of the development of NVH techn -ology on these issues the research methods, and the development trend in the future, to further improve the automobile transmission HVN testing technology in China and this work can be improved.Keywords: car; noise; vibration; NVH TechnologyCLC NO.: U467 Document Code: A Article ID:1671-7988(2017)22-134-021 现代汽车NVH 的发展1.1 国内突出的主要公司的发展状况（1）一般来说，降低声音的大小即就是控制噪音，只把声级大小以及频率成分考虑进去，20世纪80年代以后，声品质开始闯入人们的生活，而由声品质主导的NVH的研发，包括发动机的声音、喷气式飞机的声调组成以及电动剃须刀的声学表现，都分别体现声品质的一个方面。
汽车试验学-第十一章-汽车NVH试验技术
§11.1 汽车NVH性能
汽车通过路面接缝或凸起时将产生瞬态振动（Harshness）， 包括冲击和缓冲两种感觉。从NVH的观点看，汽车是一个由激励源、 振动与噪声传递器、振动噪声发射器组成的系统。噪声与振动产生的 源头即系统的激励；传递器就是车身和地板等结构构成的系统；车辆 在运行过程中方向盘、座椅、后视镜的振动及车内噪声均为该激励下 的响应。这些响应能够从视觉、听觉和触觉等方面影响乘坐舒适性。 汽车NVH分析的频率范围：分析振动对人体的影响，0.1-20Hz；抖动 的频率范围10-30Hz；触摸的频率范围10-40Hz；振动在视觉上的频率 范 围 2-20Hz 。 噪 声 ： 结 构 声 的 频 率 范 围 20-1000Hz ； 空 气 声 2505000Hz。国外先进的汽车厂家自上个世纪80年代已经将汽车结构的动 态 特 性 纳 入 产 品 开 发 的 常 规 内 容 。 尤 其 自 20 世 纪 90 年 代 以 来 ， 丰 田 （Toyota）、通用（GM）、福特(Ford)、克莱斯勒（Chrysler）等汽 车 公 司 的 工 程 研 究 中 心 专 门 设 立 了 NVH 分 部 ， 集 中 处 理 汽 车 的 噪 声 （ Noise ） 、 振 动 （ Vibration ） 和 来 自 路 面 接 触 冲 击 的 声 振 粗 糙 度 （Harshness）。
风洞中的另一种共振是驻室亥姆赫兹共振，它是由另一种 不同的激励机制引起，因此不能被气流引导单元消除。一种有效
6、非稳定气流动的模拟
近年来空气动力学和气动声学中非定常效应得到了越来越多 的关注。这些非定常效应可以是阵风、不同的侧向风、大气湍 流、汽车前缘湍流等引起的。为了能有效模拟湍流的长度尺度 和频率，侧风发生器在声学风洞中得到了应用。利用侧风发生 器模拟真实来流的阵风和侧风，在进行声学测试时就不需要旋 转汽车。气流的偏转靠喷口平面处的垂直翼的转动实现。每片 垂直翼均由独立的驱动器驱动，是一个具有独立的阵风和湍流 发生器的主动系统。当垂直翼并联驱动时，便产生一个垂向和 横向一致的流场。
整车半消声室设计剖析
中图分类号 ： Ｕ４ ６ ７ ． ５ ２ ５ 文献标识码 ： Ｂ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ４ — ３ ４ ０ ７ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ３ ． ０ ２ ４
１ 引 言
整 车半 消 声 室模 拟 室 外 空 旷环 境 ， 在 室 内形 成 半 自由声 场 ， 为 汽 车 ＮＶＨ 性 能 研 发 、 测试 、 改进 提 供 声学 环境 平 台 ， 发挥 着不 可估 量 的作用 ， 因而其设 计 布局 的合 理性 显得 尤 为重要 。现 在仅 以笔 者个 人 工程 实践 和体 会 ， 剖 析整 车半 消声 室设 计 。
如图 １ 所示。
振 处理 是整 车半 消 声 室设 计 的重 点 ， 是 决 定 整 车 半 消 声室 性能 的最 直接 因素 。 ３ ． １ 整 车半 消声 室的整 体 尺寸
在Ｉ Ｓ Ｏ ３ ７ ４ ５中有 明确 的消声 室体 积算 法 ：
Ｖ≥ ２ ０ ０× Ｖ
其中， 内外房 之 间安装 隔振 系统 ， 内房墙壁 上 安
理论 ， 在确定 整 车半 消声 室尺寸 后 ， 通 过计 算分析 得 出室 内驻 波分 布情况 ， 在墙 壁上 布置共 振 吸声板 ， 同 样 能够 满足 整 车半消声 室 的设计 。如 图 ４所示 。
墙体
龙骨
在 这 种情 况下 ， 经 常采 用两 种经 验 方法来 进 行设计 。
・ ８ ４ ・
王
伟， 等： 整 车半 消声 室设 计剖析
汽车内饰件常见英语翻译(最新整理)
01-零件（Part）一、零件总成(Parts Assembly)1、发动机舱系统（Engine Compartment System）1.引擎盖隔音垫Hood2.前围前隔音垫Dashout2、乘员舱饰件系统（Passenger Compartment System）1.主地毯Carpet2.顶棚Headliner3.前围后隔音垫Dashinner4.脚垫Mat5.衣帽架Package Tray6.中通道隔音垫Tunnel Insulator7.座椅靠背地毯Seat Back Carpet3、行李箱饰件系统（Trunk Trim System）1.侧饰板Side trim2.备胎盖Trunk Carpet3.内饰板Decklid Trim4、外饰系统（Exterior Trim Systems）1.密封条Sealing2.轮罩Wheel House3.防水膜Water Shield二、外协件（Outsourcing Parts）1.塑料固定扣（尼龙扣） Plastic Fixed Buckle (Nylon Buttons)2.塑料尾部连接块卡扣Plastic Tail Connection Buckle3.塑料尾部连接块顶端卡扣 Plastic Tail Top Connection Buckle4.金属连接扣Metal Connection Buckle5.塑料保险带扣Plastic Seat Belts Buckle6.组合卡子Combination Bands7.尼龙拉手Nylon Shake Hander8.塑料拉手Plastic Handle9.索环Lasso10.拉索组件Lasso Components11.阅读灯面板组件Reading Lamp Panel Components12.遮阳板组件Sunshading Board Components13.遮阳板支撑组件Sunshading Board Support Components14.喇叭罩组件Horn Cover Components15.纸巾盒组件Paper Towel Box Components16.金属底座Metal Base17.塑料底座Plastic Base18.塑料尾部连接块底座Plastic Tail Connection Base19.塑料儿童座椅Plastic Children Seat20.雷达探测器支撑Radar Detectors Supportor21.塑料拉手总成固定器Plastic Handle Assembly Holder22.垫块Block/Pad23.EPP尾部缓冲块EPP Tail Buffer Piece24.PE附胶海绵块PE With Glue Sponge Pieces25.隔音棉吸音垫Sound Insulation Cotton Sound-Absorbing Pad26.毛毡缓冲垫Pad Felt27.再生棉缓冲垫组件Regenerated Cushioning Pad Components28.PU海绵通风条PU Sponge Article Ventilation29.停车警示器Parking Warning30.加筋附膜铝箔Membrane Attached Reinforced Aluminum Foil31.保护套Cases32.铁瓦楞Corrugated Iron33.折叠式金属周转箱Folding Metal Turnover Box34.备胎衬套Spare Tire Bushing35.螺钉Screws36.排钉针Chain riveting Needle37.千斤顶垫片Jack Gaskets38.固定簧片Fixed Reeds39.PU720胶水PU720 Glue40.AS-108复合胶AS-108 Compound Plastic41.香蕉水Banana Oil42.喷漆Spray Paint43.脱模剂Softening Agent44.硅油纸Silicone Oil Paper45.标签 Label46.纸箱Carton47.双面胶Double-Sided Adhesive48.网格箱（铁笼）The Grid Box (Cages)49.料架Rack50.薄膜袋Film Bag51.色精Color Concentrate52.线束Wire三、汽车相关部件（Vehicles related parts）1.坐垫Seat Cushion2.座位靠背Seat Back3.安全带Seat Belt4.座椅Seats5.顶棚Head Liner6.后置物板Package Tray7.敞篷车顶Convertible Top8.扶手Arm Rest9.遮阳板Sunvisor10.窗帘Curtain11.轮罩Wheel Housing Cover12.发动机舱盖Engine Compartment Cover13.防撞件Crash-Deployed Element14.金属网格栅Metal Mesh Grill15.电池Battery16.前大灯Front Lamp17.后大灯Rear Lamp18.车内灯Interior Light19.行李箱灯Trunk Light20.外后视镜Exterior Mirror21.内后视镜Interior Mirror22.门锁Door Locks23.仪表台Instruction Panel24.玻璃升降器Window Regulator25.喇叭Speaker26.高位刹车灯CHMSL27.线束EDS28.前保险杠Front Bumper29.后保险杠Rear Bumper30.通风格栅Radiator Grill31.门把手Outer Door Handle32.侧裙板Sill Outer33.前挡风玻璃Front Wind Screen34.后挡风玻璃Rear Wind Screen35.侧窗Side Door Screen36.天窗Sun Roof37.钣金Sheet Metal02-原材料（Raw Material）一、基材(Substrate Material)1.麻纤维板Hemp Fiberboard2.木粉板Wood Stock3.玻纤片材Glass Fiber Sheet4.CPP板CPP Sheet5.PU板材PU Sheet6.XPE片材XPE Sheet7.EVA片材EVA Sheet8.热塑性橡胶TPR (Thermoplastic Rubber)9.PE膜PE Foil二、面料（Surfacing Material）1.无纺布Non-Woven2.起绒地毯Gigging Carpet3.簇绒地毯Tufting Carpet4.针刺地毯Landline Carpet/ needle-punched carpet5.PVC革PVC Leather6.牛巴革Nubuk7.针织面料Knitted fabrics三、附件材料（Filling Material）1、发泡材料（Foaming Material ）1.EPP发泡件EPP Foam2.PU发泡多元醇PU Foaming Polyatomic Alcohol3.PU发泡异氰酸酯PU Foaming Isocyanate4.PU海绵PU Foam5.PUR轻质海绵PUR Light Foam/Light weight PUR foam6.改性MDI Modified MDI7.XPE发泡XPE Foam2、棉类材料（Cotton Material）1.玻璃棉Glass Wool2.丝光棉Mercerized Cotton3.双组份棉Dissipative4.再生棉Recycle cotton5.成型毡Shaping Felt6.直立棉spray-bonded nonwoven fabric3、辅助材料（Auxiliary Materials）1.铝箔Aluminum Foil2.丁基胶Butyl adhesive3.热熔胶Hot Melt adhesive4.压敏胶pressure-sensitive adhesive5.PP粉PP Powder6.美纹纸masking tape7.硅油纸Silicon Paper四、常用英文缩写材料中英文释义（Common AbbreviationMaterials Chinese/English Meaning）1.CPP 流延聚丙烯薄膜Casein Polypropylene2.PU 聚氨基甲酸酯(聚氨酯) Polyurethane3.XPE 物理交联聚乙烯发泡材料Physical Crosslinking Polyethylene4.PET 聚对苯二甲酸乙二醇酯Polyethylene Terephthalate5.PVC 聚氯乙烯Poly Vinyl Chloride6.EPP 聚丙烯塑料发泡材料Expanded Polypropylene7.PUR 聚氨酯Polyurethane8.EVA 乙烯-醋酸乙烯共聚物Ethylene-Vinyl Acetate Copolymer9.PE 聚乙烯Polyethylene10.PP 聚丙烯Polypropylene11.MDI 二苯基甲烷二异氰酸酯Diphenylmethane Diisocyanate12.TPR 热塑性橡胶Termo Plastic Rubber03-工艺（Process）一、原材料加工(Raw Material Process)1.起绒Gigging2.簇绒Tufting3.圈绒Loop4.加捻Twist5.梳理carding6.铺网web7.混纺blending8.浸渍impregnation9.针刺Needling/Fleece10.发泡Foaming11.撒粉Powder12.搅拌Stirring13.加热Heating14.硫化Vulcanizing15.附膜Laminating16.裁片Cutting17.辊压Rolling18.挤出Extrusion二、零件加工(Parts Processing)1.定型Cooling2.保压Pressure Maintaining3.模压Mould Pressing4.吸塑Vacuum Forming5.冲切Die-Cutting6.冲孔Punching7.水切割Water-Jet Cutting8.包边Wrapping/overfold/overlocking9.烘干Drying三、零件装配(Parts Assembly）1.喷漆Spray Painting2.装配Assembling3.焊接Welding4.热熔喷胶Hot Melt Adhesive Spraying04-设备（Equipment）一、实验室设备(Laboratory Equipment)1、NVH设备（NVH Testing Equipment）1.整车半消声室Vehicle Semi-Anechoic Chamber2.隔声室Sound Insulation Room3.立达汽车ALPHA CABIN测试系统Rieter Automotive ALPHA CABIN System4.空气流阻测试系统Airflow Resistance Test System5.孔隙率测试系统Porosity Test System6.主观评价室Sound Quality Evaluation Room7.BK 3560D型振动噪声测试系统 BK Vibration And Noise Test System8.Muller-BBM MKⅡ型振动噪声 Muller-BBM Vibration And Noise Test System测试系统9.LMS通道振动噪声测试分析系统LMS Vibration And Noise Test System10.阻抗管Impedance Tube11.数字人工头Head Acoustics Digital Artificial Head12.加速度传感器Acceleration Transducer13.力传感器Force Transducer14.麦克风（传声器）Microphone2、理化实验设备（Physical And Chemical Testing Equipment）1.划格器Delimit The Case2.马弗炉Muffle Furnace3.塞多利斯电子天平Electronic Balance4.橡胶塑料测厚仪Rubber Plastic Thickness Gauge5.傅里叶红外光谱仪Fourier Infrared Spectrometer6.热重分析仪Thermography Analyzer7.马弗炉Muffle Furnace8.刮伤试验机Scratch Test Instrument9.龙门三座标测量机Long Men Hexagon CMM10.触点式三坐标测量机Touch Drop CMM11.雾化测试验仪Atomizing Test Instrument12.紫外分光光度计Ultraviolet Spectrophotometer13.气相色谱仪Gas Chromatograph14.汗渍色牢度仪Color Fastness to Perspiration Increment15.摩擦脱色牢度仪Crocking Fastness Tester16.燃烧试验箱Combustion Test Box17.数字式织物测厚仪Digital Fabric Thickness Gauge18.织物沾水度测定仪Fabric Watermark Degree Measuring Instrument19.恒温恒湿试验箱Programmable Environment Chamber20.换气式老化试验机Convection And Ventilation Aging Oven21.耐候实验机Accelerated Weathering Tester22.标准多光源对色箱Daylight23.耐磨耗测试仪Taber Type Abrasion Tester24.摩擦脱色耗试验机Crock Meter25.电子拉力试验机Force Testing Machine26.燃烧试验机Flammability Tester27.数字式织物厚度仪Digital Fabric Thickness Meter28.电子天平Electronic Balance29.汗渍色牢度仪Sweat Be Soiled Fastness Instrument30.邵氏橡胶硬度计Shore Hardness Meter31.恒温鼓风干燥箱Constant Temperature Drying Oven32.光泽计Gloss Meters33.压缩装置Compression Device34.拉力试验机Material Testing Machine35.臭氧仪Ozone Instrument36.蠕变试验箱Creep Test Box37.盐水喷雾试验箱Salt Spray Test Cases38.高温试验箱High Temperature Testing Box39.小型高温箱High Temperature Testing Box40.马弗炉Muffle Furnace41.威尔逊数显硬度计Wilson Digital Display Hardness Tester42.覆层测厚仪Cladding Thickness Gauge43.橡胶低温脆性试验台Low Temperature Brittleness Test Rubber44.橡胶回弹性试验机Rubber Combined Testing Machine45.橡胶塑料测厚仪Rubber Plastic Thickness Gauge46.傅里叶红外光谱仪Fourier Infrared Spectrometer47.热重分析仪Thermography Analyzer48.莱卡显微镜Lei Ca Microscope49.光谱分析仪 Spectrum Analyzer50.洛氏硬度计Rockwell Hardness Plan51.布氏硬度计Brielle Hardness Tester二、基材设备(Base Materials Equipment)1.PP/PE片材生产线PP / PE Plate Production Line2.无纺布淋膜机Non-Woven Laminating Machine3.EVA片材生产线4.挤出机extruder5.切片机Slicer6.三辊压光机Three - roller embosser7.立式搅拌干燥机Vertical Stirring Dryer三、地毯设备(Carpet Equipment)1.Line 1#工程材料生产线Line 1 # Engineering Materials Production Line2.Line 2#工程材料生产线Line 2 # Engineering Materials Production Line3.Line 3#工程材料生产线Line 3 # Engineering Materials Production Line4.Line 4#工程材料生产线Line 4 # Engineering Materials Production Line5.Line 5#工程材料生产线Line 5 # Engineering Materials Production Line6.Line 6#多重组合棉毡线Line 6 # Multiple Combined Cotton Line7.三辊整烫机Three Roller Ironing Machine8.工程材料拉绒机Engineering Material Brushed Machine9.起绒针刺机Pile Needling Machine10.鼓风干燥箱Blast Drying Oven11.工程材料定型线Engineering Materials Forming Line12.立式搅拌干燥机Vertical Stirring Dryer13.地毯淋膜机Laminating Machine14.自动撒粉机Automatic Duster15.Q检倒卷机Film Rewinder16.精密四柱截断机Precise Four-Post Cutting Machine17.自动裁片机Automatic Cutting Machine四、工厂设备(Factory Equipment)1.冷冻机Chiller Machine2.平板硫化机Flat Vulcanizing Machine3.阿特拉斯空压机Air Compressor4.真空发生器Vacuum Generator5.LDA型电动单梁起重机LDA Type Electric Single Beam Crane6.全智能自动成型机Fully Automatic Forming Machine7.温湿环境检测设备Temperature And Humidity Test Equipment8.200T液压机200T Hydraulic Press9.自动送料远红外加热推进设备 Automatic Feeding of Far Infrared HeatingEquipment10.叉车（5T)Forklift Truck(5T)11.铲车Forklift12.电焊机Electro-Welding Machine13.缝纫机Sewing Machine14.打包机Packing Machine15.自制烘箱Homemade Oven16.四工位汽车前围高压Four Station Auto Insulation Pad High Pressure发泡生产线Foaming Production Line17.往复式真空泵Reciprocating Vacuum Pump18.平缝机Flat Sewing Machine19.油加热器Oil Heater Machine20.热熔喷胶系统Hot Melt Adhesive System21.ABB工业机器人ABB Industrial Robot22.真空吸塑成型机Vacuum Forming Machine23.钢板冲床Steel Punch Press24.50T平板压机50T Flat Press Machine25.剪板机Shearing Machine26.超声波塑胶溶接机Ultrasonic Plastic Welding Machine27.烘箱Oven28.顶棚生产线Headline Production Line29.电磁调速分散机Electromagnetic Speed Dispersion Machine30.冲切机Punching Machine31.发泡生产线Foam Production Line32.大型帘式喷漆房Large Curtain Type Spray Painting Room33.模具预加热天然气烘箱Preheat Molding Natural Gas Oven34.主地毯生产线Automatic Main Carpet Production Line35.热熔胶机Hot Melt Gluing Machine36.半自动压力成型机Semi-Automatic Pressure Forming Machine37.发那科双手臂工业机器人Fanac Dual Arm Robot38.焊扣机Buckle Welding Machine04-实验（Test）一、NVH实验（NVH Testing）1.阻抗管吸声系数实验Normal Incidence Sound Absorption CoefficientsTest2.阻抗管传递损失实验Normal Incidence Sound Transmission Loss Test3.空气流阻实验Flow Resistance Test4.孔隙率实验Porosity Test5.混响室吸声系数实验Reverberant Sound Absorption Coefficients Test6.Alpha Cabin吸声系数实验Alpha Cabin Sound Absorption Coefficients Test7.声音传递损失实验Sound Transmission Loss（STL）Test8.车内噪声实验Vehicle Interior Noise Test9.语音清晰度指数实验Articulation Index Test10.传递路径分析Transfer Path Analysis（TPA）11.异响分析Beamforming12.声功率实验Sound Power Test13.整车隔声量实验Vehicle Noise Reduction Test14.声音插入损失实验Sound Insertion Loss Test15.声品质分析Sound Quality Analysis16.车内噪声源定位Vehicle Interior Noise Source Location二、理化实验（Physical And Chemical Testing）1.克重Mass Weight2.密度Density3.厚度Thickness4.外貌APPEARANCE5.尺寸稳定性Dimensional Stability,6.拉伸强度Tensile Strength/Elongation7.撕裂强度Tear Strength8.剥离强度Peel Adhesion Strength9.剪切强度Shear Adhesion Strength10.冷挠曲性Cold Flexibility11.耐磨耗Resistance to Abrasion12.热稳定性Shrinkage13.燃烧性Flammability14.循环试验Circular Test15.耐光色牢度Color Fastness to Light16.气味Odor17.雾翳试验Fogging18.甲醛散发The Release of Formaldehyde19.总碳挥发Total Emissions20.水分含量Moisture Content21.吸水性Water Absorption22.厚度膨胀量Thickness Swell23.生霉Mildew Growth24.吸音率Sound Absorption Rate25.抗臭氧性Ozone Resistance26.冲击强度Impact Strength27.灰分含量Ash Content28.温度偏差Temperature Deflection29.出尘Dust30.摩擦色牢度Color Crock31.水浸色牢度Dye Stability32.清洁性Cleanability34.低温粘结试验Cold Adhesion Test35.环境照射量Environmental Exposure36.耐水压Hydrostatic Pressure Resistance37.阻塞Blocking38.可修理性Repairability39.储藏稳定性Storage Stability05-设计（Design）1.产品同步设计Product synchronous Design2.声学包仿真Sound Package Simulation06-模具（Tooling）一、模具制造设备（Tooling Making Machine）1.模具加工中心Tooling Center2.龙门加工中心Machining Center3.深孔钻床Deep Hole Drilling Machine4.高速切削加工中心High Speed Cutting Machining Center5.合模机Clapper die spotting press6.电脉冲Electric pulse machine7.数控机床CNC07-检具（Gauge）08-工装08-产品质量先期策划（APQP）8.设备（设施）Facility9.样件Prototype10.规范Specification11.标准Standard12.工艺Process14.包装Packaging15.发货Shipping16.工程Engineering17.审核Audit18.用标签标记Labeling19.成品Finished Product20.成品Final Product21.在制品Work In Process(WIP)22.尺寸Dimensional23.防锈Rust Preventitive24.热处理Heat Treat25.污染（沾污）Contamination26.残留物Sediment27.抽样Sampling28.样本数量Sample Sizes29.抽样频次Check Frequency30.总成零件Assembled Part31.总成Assembly32.来料Incoming Material33.追溯性Traceability34.顺向追溯Fluent Trace35.顺向追溯Forward Trace36.逆向追溯Refluent Tracebility37.逆向追溯Backward Trace38.场地布局Layout39.标识Identify40.校准Calibrate41.重复性Repeatability42.再现性Reproducability43.操作指导书Operator Instructions44.不合格品Non-Conforming Part45.不合格品Reject46.处理Dispose47.废料，报废Scrap48.签样，标准样品Master Sample49.防错设备，防错装置Error Proofing Device50.预防性维修Preventive Maintenance51.纠正措施Corrective Action52.返工/返修Repair/ Rework53.停线Downtime54.轮班Shift55.偏离Deviation56.偏斜Deflect57.技术规范Technical Regulation58.实际图纸Actual Drawing59.更新Up to Date60.更新Update61.持续改进Continuous Improvement62.记录Log63.记录表Record Sheet64.仓储Storage65.批号Batch NO.66.先进先出FIFO（First In, First Out)67.自查Self-Check68.中转库Transfer Storage69.条形码Bar Code70.胶接（粘接）Cementing71.粘合Bonding72.覆盖Cladding73.焊接Welding74.（橡胶）硫化Vulcanize75.多功能团队Cross-Functional Team76.爬坡量Ramp-Up Volume77.定点Sourcing Decision78.客户输入要求Customer Input Requirements79.工艺Craftsmanship80.样件制造Prototype Build81.设备，设施Facility82.样件Prototype83.规范Specification84.标准Standard85.工艺Process86.流程图Flowchart87.包装Packaging88.发货Shipping89.工程Engineering90.审核Audit91.用标签标记Labeling92.成品Finished Product93.成品Final Product94.在制品Work In Process(WIP)95.尺寸Dimensional96.防锈Rust Preventitive97.热处理Heat Treat98.污染，沾污Contamination99.残留物Sediment100.抽样Sampling101.样本数量Sample Sizes102.抽样频次Check Frequency103.总成零件Assembled Part104.总成Assembly105.来料Incoming Material 106.追溯性Traceability107.顺向追溯Fluent Trace108.顺向追溯Forward Trace109.逆向追溯Refluent Tracebility 110.逆向追溯Backward Trace111.场地布局Layout112.标识Identify113.校准Calibrate114.重复性Repeatability115.再现性Reproducability116.操作指导书Operator Instructions 117.不合格品Non-Conforming Part 118.不合格品Reject119.处理Dispose120.废料，报废Scrap121.签样，标准样品Master Sample122.防错设备，防错装置Error Proofing Device 123.预防性维修Preventive Maintenance 124.纠正措施Corrective Action125.返工/返修Repair/ Rework126.停线Downtime127.轮班Shift128.偏离Deviation129.偏斜Deflect130.技术规范Technical Regulation 131.实际图纸Actual Drawing132.更新Up to Date133.更新Update134.持续改进Continuous Improvement 135.记录Log136.记录表Record Sheet137.仓储Storage138.批号Batch NO.139.先进先出FIFO（First In, First Out) 140.自查Self-Check141.中转库Transfer Storage142.条形码Bar Code143.胶接，粘接Cementing144.粘合Bonding145.覆盖Cladding146.焊接Welding147.（橡胶）硫化Vulcanize148.多功能团队Cross-Functional Team149.爬坡量Ramp-Up Volume150.定点Sourcing Decision151.客户输入要求Customer Input Requirements152.工艺Craftsmanship153.样件制造Prototype Build09-常用缩写（Abbreviation）1.APQP产品质量先期策划Advanced Product Quality Planning2.PPAP生产件批准程序Production Part ApprovalProcess3.RFQ询价请求Request For Quotation4.SA采购协议Sourcing Agreement5.CPA商业和项目协议Commercial And Program Agreement6.ADVP&R 分析，开发，验证计划和报告Analysis, Development, ValidationPlan& Report7.DV设计验证Design Verification8.DFMEA设计失效模式和效果分析Design Failure Mode And EffectsAnalysis9.PFMEA产品失效模式和效果分析Product Failure Mode And EffectsAnalysis10.CP 控制计划Control Plan11.PTR 试生产Production Trial Run12.SOR工程要求Statement of Requirement13.PATAC泛亚14.DRE设计数据工程师Design Release Engineer15.PR&R问题报告和解决Problem Report & Resolution16.VOC挥发性有机碳合物Volatile Organic Carbon Compounds。
某混合动力汽车的NVH实验及分析
某混合动力汽车的ＮＶＨ实验及分析ＮＶＨＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｎｄＡｎａｌｙｓｉｓｏｆａＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ邱鹏飞 何东伟 崔明阳（同济大学浙江学院机械与汽车工程系，嘉兴 ３１４０００）摘 要牶随着新能源汽车的发展，混合动力汽车具有良好的节油环保优势以及驾乘体验，被广大客户所接受。
然而，混合动力汽车在不同车速、不同工况下，会表现出不同的ＮＶＨ相关问题，对驾驶员主观感受有着不同的影响。
文章分析了混动汽车动力总成系统的ＮＶＨ性能，针对某ＨＥＶ汽车ＳＯＣ工况下，由ＥＶ模式进入并联模式时存在明显的金属敲击声问题，分析了激励产生原因，并排除了故障。
关键词牶混合动力汽车 ＮＶＨ 性能分析ＤＯＩ牶１０．１６４１３／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ．１０１７０８０ｘ．２０２２．０６．００９Ａｂｓｔｒａｃｔ牶Ｗｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｎｅｗｅｎｅｒｇｙｖｅｈｉｃｌｅｓ，ｈｙｂｒｉｄｖｅｈｉｃｌｅｓｈａｖｅｇｏｏｄａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｆｕｅｌｓａｖｉｎｇａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，ａｓｗｅｌｌａｓｄｒｉｖｉｎｇｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ，ａｎｄａｒｅａｃｃｅｐｔｅｄｂｙｃｕｓｔｏｍｅｒｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｈｙｂｒｉｄｖｅｈｉｃｌｅｓｗｉｌｌｓｈｏｗｄｉｆｆｅｒｅｎｔＮＶＨｒｅｌａｔｅｄｐｒｏｂｌｅｍｓｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｐｅｅｄｓａｎｄｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｗｈｉｃｈｗｉｌｌｈａｖｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｅｆｆｅｃｔｓｏｎｔｈｅｄｒｉｖｅｒ ｓｓｕｂｊｅｃｔｉｖｅｆｅｅｌｉｎｇｓ．ＴｈｅＮＶＨｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｈｙｂｒｉｄｖｅｈｉｃｌｅｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｓｙｓｔｅｍｉｓｒｅｓｅａｒｃｈｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．ＵｎｄｅｒｔｈｅＳＯＣｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆａＨＥＶｖｅｈｉｃｌｅ，ｗｈｅｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅｉｎｔｅｒｖｅｎｅｓｆｒｏｍＥＶｍｏｄｅｔｏｐａｒａｌｌｅｌｍｏｄｅ，ｔｈｅｒｅｉｓａｎｏｃｃａｓｉｏｎａｌｏｂｖｉｏｕｓｍｅｔａｌｋｎｏｃｋｉｎｇｓｏｕｎｄ．Ｔｈｅｃａｕｓｅｏｆｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｉｓａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄｔｈｅｆａｕｌｔｉｓｅｌｉｍｉｎａｔｅｄ，ｗｈｉｃｈｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄｂｙｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ牶ｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ ＮＶＨ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎａｌｙｓｉｓ０ 引 言随着双碳目标的推进，对汽车降低污染排放及减少能源消耗提出了很高的要求，油电混动汽车有着较好的燃油经济性，同时解决了续航焦虑，成为受欢迎的新能源车型。
半消声室和全消声室
半消声室和全消声室满足标准GB/T18801-2015前言：您是否了解过消声室或在您的身边是否有小伙伴在使用这样的设备？摘要：消声室的概念；自由场空间；背景噪声；截止频率；鉴定方法一、半消声室（或全半消声室）基本概念：半消声室（或全半消声室）是声学实验和噪声测试中极其重要的实验场所。
作用是提供一个自由场或半自由场空间的低噪声测试环境。
半消声室的主要功能：提供声学自由场环境低噪声测量环境二、自由场空间：半消声室的主要功能是为声学测试提供一个自由场空间或半自由场空间。
自由场空间是将声源吊在空中，远离任何反射物，声波可自由地向360°全方位角传播。
半自由场空间是指自由空间中有一全反射面，声波只能在180°半球方位自由传播。
常见的半自由场空间如水泥地面的大型露天停车场、室外篮球场、停机坪等。
波在自由场或半自由场空间里传播有特定的物理定义为：对点声源声压随距离衰减，这就是声能的反平方律声压级在常温常压下等于声强级。
这是在半消声室里测量声功率的理论基础。
三、背景噪声尽管水泥地面的大型露天停车场、室外篮球场、停机坪等也能提供半自由场空间，但测量时会受背景噪声的影响。
被测产品的噪声为40dB （A），而环境的背景噪声在45dB（A），要测量噪声是不可能的。
所以半消声室另一个功能是提供低背景噪声的环境以适应测试环境的要求。
四、截止频率截止频率是指在此频率以上，能保证99%的吸声系数。
实际工程中的（半）自由场空间是指对截止频率以上的声波，半消声室内为（半）自由场空间，截止频率越低，尖劈的长度要求就越大。
一般而言，尖劈的长度适用于1/4波长理论。
五、消声室性能指标1、截止频率：100Hz2、吸声系数：截止频率以上不小于0.99，半消声室3、本底：LPA≤15Db(A)（环境无强振动源，外环境不超60dB（A）无打桩，冲击声）4、吸声尖劈：400×400×700mm长×宽×高（附图纸），内填充超细玻璃棉5、吸声系数：截止频率以上不小于0.996、内净空尺寸：5M*宽5M*高3.8M长×宽×高7、室内反射地坪：水晶砖或不锈钢板8、制造商：东莞市环仪仪器科技有限公司六、鉴定方法：在4KHz以上125Hz以下采用三分之一倍频程中心频率间隔单频信号，在125Hz~4KHz之间采用1/1倍频程中心频率间隔单频信号，测出实测声压级和理论声压级之间的差值。
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重庆三电汽车空调有限公司
测试汽车空调用整车半消声室
声学设计、制造施工安装及现场实测验收简介
一、项目简介
重庆三电汽车空调有限公司是由日本三电株式会社、重庆博奥实业有限公司共同出资成立的一家中日合资企业。
公司位于重庆两江新区的核心区域——北部新区出口加工区，主要从事汽车空调、蒸发器、冷凝器的研发、生产、销售及售后服务，。
日本三电株式会社成立于1943年，是一家跨国企业，其业务覆盖23个国家53个据点，主要产品为汽车空调压缩机、蒸发器、冷凝器、HVAC系统，其汽车空调压缩机技术具有国际领先水平。
三电株式会社长期为德国大众汽车、法国标志汽车、美国通用汽车等世界一流汽车生产商提供空调产品。
重庆博奥实业有限公司成立于1991年，其投资领域包括汽车零部件(汽车座椅总成、HVAC总成、暖风机总成、摇窗机、保险杠等)；镁、铝合金压铸件(汽车摩托车零部件、手动工具、望远镜镜筒)；化工原料销售；原镁及合金冶炼。
其下属子公司包括延锋江森、延锋博奥等重庆知名企业。
为致力于汽车空调噪声实验检测，从而为调整噪声寻求科学解决方案提供精准的数据。
重庆三电汽车空调有限公司向我公司（广州丹品人工环境技术有限公司）签订了购买测试汽车空调用整车半消声室合同。
二、项目要求
由广州丹品人工环境技术有限公司设计及承担建设该测试汽车空调用整车半消声室，并在规定的时间内竣工且通过验收。
产品竣工验收合格后，继续承担质量保证、保修、维修和技术支持的责任。
安装地点为需方工厂内。
产品项目内容：
1）半消声室安装项目内部的有效净尺寸：8000m×5000mm×4000mm，则制作后外部有效尺寸分别为：10000mm×7000mm×5000mm；
2）半消声室安装项目安装专业无回声无噪声的照明灯具8盏，6个二三插插座相应地延长至丹品吸音消声尖劈的凹形内部适合使用处；
3）车辆通行门尺寸：W×H＝3×2.5（m），人员通行门尺寸：W×H＝1.0×2.0（m）；
半消声室产品验收主要条款：
1）在无外界异常干扰的情况下，本底噪音Lgn（A）≤25dB（A）；
2）满足室内反射面上方近似半自由场环境的截止频率Fc≤100Hz。
3）100Hz到1000Hz之间的中心频率点的A计权值Lp（A）≤25dB(A)。
三、现场勘查
我公司专业的声学技术工程师在需方工厂正常的工作情况下，采集了建造现场的相关数据如下：
1点的测试数据频谱分布为：
2点的测试数据频谱分布为：
3点的测试数据频谱分布为：
四、声学设计
1、隔声设计实现本底噪声指标
2、吸声设计实现半自由声场的性能
3、消声设计实现空气动力学性能
4、隔振设计实现隔离距离半消声室约10m处生产车间气动设备的低频振动
上述声学设计的详细资料请到本公司的官方网站中的下载中心免费下载，或请扫描本公司微信公众服务号二维码得到免费推送。
五、制造施工安装
1.现场施工图
图一多层全浮地式地基结构设计安装
图二搭建半消声室墙体框架结构
图三外层复合隔声消声墙体的施工
图四内层复合隔声消声墙体的施工
图五顶部出风口设计
图六顶部施工完毕后做防锈防腐蚀处理2.完工效果图
图七整车半消声室外景
图八整车半消声室内设监控
图九整车半消声室内风洞设计
图十隐蔽在尖劈后部的接线孔
图十一整车半消声室车通行门
图十二整车半消声室人通行门
图十三整车半消声室顶部设有烟雾报警器
图十四半消声室整车通行测试
六、现场实测验收
1.现场数据记录
2.半消声室的声学技术指标现场测试验收
声学技术指标现场测试（由具有CNAS声学计量资质的国家权威单位检测）
声学技术指标现场测试（用全套丹麦B&K的PULSE设备现场检测）
上述半消声室制造施工安装的详细制作工艺和施工流程及验收技术规范等资料请到本公司的官方网站中的下载中心免费下载，或请扫描本公司微信公众服务号二维码得到免费推送。
七、测试结果：
1.距离半消声室10m远处的生产车间工作时，环境噪声值Len（A）=7
2.2dB（A），室内本底噪声值Lgn（A）=22.9dB（A）；
2.半自由声场的性能：在100Hz~20KHz频率范围内进行1/3倍频带分析，通过将测试声源发射的声压的空间衰减，与理想的半自由声场中声压随距离的平方反比定律的衰减相比较，其偏差值均在最大允许偏差内。
3.100Hz到1000Hz之间的中心频率点的A计权值Lp（A）≤25dB(A)。