第五章 汽油机电控燃油喷射系统

第五章汽油机电控燃油喷射系统

一、选择:

1 .在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是( ）。

a. 控制燃油压力衡压

b. 在节气门开度大时燃油压力变小

c. 燃油压力与进气管压力之差保持恒定

d. 进气管压力大时燃油压力小

2 ．缸外喷射的电喷系统，喷射压力一般为（）

a. 0.20 ~ 0．35MＰa

b. 3.00 ～４.00ＭPa

c． 0.20 ～ 0.35KPa

d. 3.00 ~ 4.00ＫPa

3 ． D 型汽油喷射系统是将( )和转速信号输送到电子控制单元，由电脑计算出充气量。

ａ. 空气流量计

b．歧管绝对压力

c．歧管相对压力

d. 电脑

4 . Ｌ型汽油喷射系统是由（)直接测量进入进歧管的空气量，并到电子控制单元,由电脑计算出相应充气量。

•空气流量计

b. 歧管绝对压力

c. 歧管相对压力

d．电脑

5 .当汽油泵输出油压达（）时,卸压阀打开。

a. ０.0２MPa.

b．0．4 ＭPａ．

c. 0．０６ＭPa.

d. 0.8MＰａ.

６ .热限时开关的作用是控制该起动喷油器的( ）

ａ. 关闭时间

b. 喷油量

ｃ. 喷油时间

d. 喷有压力

7 ．电磁式喷油器开启时间越长,其喷油量( )

a．多

ｂ. 少

c. 不变

d. 不一定

8 ． L 型射系统采用的热级电阻式进气温度传感器,一般安装在（ )内。

a. 进气总管

b. 进气歧管

c．空气流量计

d. 气缸

9 .怠速控制是控制发动机在保证( )的情况下有一个稳定的怠转速。

a. 低排放、低油耗

b. 大功率、大油耗

c. 大功率、低油耗

d. 低噪音

10 .废气再循环量过大时,发动机功率( ）、油耗（ )

a. 升高、下降

ｂ升高、升高

c．下降、上升

d．下降、下降

1１ .三元催化转换器中的催化剂在（)时,转化效率最高。

a. A/F=14.7

b. A/F > １4.7.

c. A/F ＜ 1４.7

d. 任何时候

1２. 下列哪项不是利用计算机控制发动机功能的优点? （ )

ａ. 空燃比精确控制

b. 发动机工作效率更高

ｃ. 减少排放

ｄ. 减少单位燃油行驶里程

ｅ. 发动机响应性更好

13. 下列哪种传感器通过比较大气压力与进气歧管真空而进行工作？ ( )

a. 冷却液温度传感器

b. 节气门位置传感器

c. 进气温度传感器

d. 进气歧管绝对压力传感器

e. 曲轴位置传感器

１4. 下列哪个不是发动机计算机控制系统的输出执行器? ( )

a．空燃比控制电磁阀

b. 进气道燃油喷射电磁阀

c. 冷却风扇继电器

d. 可变气门正时控制电磁阀

15. 当没有反馈信号提供给 EＣU 告诉它空燃比过稀时，发动机计算机控制系统在( ) 模式。

a. 开环

b. 闭环

ｃ. 中间环

ｄ. 以上所有答案

１6．氧传感器的端部由哪种材料制成？ ( )

a．铝

b. 氧化锆

c．塑料

d．橡胶

1７．下列哪种传感器使用压电元件测量小的振动? （)

ａ. 冷却液温度传感器

b. 节气门位置传感器

ｃ．进气温度传感器

d．爆燃传感器

e．曲轴位置传感器

二、判断题：

1 ．连续喷射方式是指在发动机运转期间，汽油连续不断地喷射在进气道内。（）２．间歇喷射方式是指在发动机运转期间,将汽油间歇地喷入进气道内。( )

3 .同时喷射是将各缸的喷油器同时喷油、同时断油。（）

４．分组喷射中,同一组的喷油器同时喷油或断油。（）

５．顺序喷射是指各喷油器按发动机各缸的工作顺序喷油。（）

6 ． D 型电控燃油喷射系统利用空气流量计检测发动机的进气量。（ )

7 Ｌ型电控燃油喷射系统利用空气流量计直接测量发动机的进气量。（) ８．多点喷射系统是在节气门上方用 1 ~ ２只喷油器喷油。( )

9 .单点喷射系统是在每缸进气门处装有 1 只喷油器喷油。( ）

10 ．开环电控燃油喷射系统装有氧传感器。 ( )

１1 ．闭环电控燃油喷射系统中装有氧传感器。 ( ）

1２ .喷油正时控制是电控燃油喷射系统的功能之一。 ( )

13 ．同步喷油是指在既定的曲轴位置进行的喷油，同步喷油有规律性。（）1４．异步喷油是指在既定的曲轴位置进行的喷油,同步喷油有规律性。 ( )

15 .在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是通过控制喷油压力来实现的。（）

16 ．在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是通过控制喷油时间来实现的。 ( ）1７．空气滤清器脏污，对电控燃油喷射发动机的混合气浓度无影响。 ( )

18 ．电动燃油泵都是由电脑控制其工作的。（)

1９.脉动阻尼器的功用是调节燃油压力,使喷油压差保持恒定。( ）

20 .燃油压力调节器的功用是调节燃油压力,使喷油压差保持恒定。（ )

2１．在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。( )

22 ．测试燃油系统压力是判断燃油系统有无故障的最好方法。（ )

2３ .空气流量计( MＡF ）的功用是测量发动机的进气量。（）

24 .热式空气流量计是利用热敏电阻测量进气了量的。（）

25 .凸轮轴位置传感器给ＥCU 提供发动机转速信号和曲轴转角信号。（）2６．曲轴位置传感器给EＣＵ提供发动机转速信号和曲轴转角信号。( ) ２７ .传感器输送给EＣU 的信号都是数字信号。（）