离心式制冷机工作原理PPT课件
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效果更加明显。 离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆
为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发 器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久， 冷量衰减很少，几乎没有。 电制冷已经有一百多年的历史，技术和制造工艺成熟，使用和维修方 便，已经成为许多用户深受欢迎的产品。 离心压缩机平均寿命75000小时，机组氟利昂和油已加好，用户现场 接上水电即可使用。 机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
压缩机的作用
从蒸发器中吸取制冷剂蒸汽，以保证蒸发器 内一定的蒸发压力。
提高压力，将低温低压的制冷蒸汽压缩成高 温高压的过热蒸汽以创造在较高温度下冷凝 的条件。
输送并推动制冷剂在系统中流动，完成制冷 循环。
离心机主要结构
用于中央空调的离心式冷水机组，主要由以下几个部分组成： 1、压缩机 2、主电动机 3、蒸发器（满液式卧式壳管式） 4、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式） 5、节流装置 6、压缩机入口能量调节机构 7、抽气回收装置 8、润滑油系统 9、安全保护装置 10、油回收装置及微电脑控制系统
冷凝器
安全阀
电气柜
导叶装置
扩压器
变速箱 电动机
润滑油系统
蒸发器
节流阀
没有保冷的图片
离心式压 缩机
满液式蒸发 器
节流装 置
微电脑控制系 统
满液式冷凝 器
特点
叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。 运动部件少，故障率低，可靠性高。 性能系数值高，一般在5.0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
离心式制冷原理简介
离心式冷水机组是利用电作为动力 源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷 剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂 湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水 冷冷凝器冷凝后变成液体，氟利昂液体经膨 胀阀节流进入蒸发器再循环，从而制取7℃12℃冷冻水供用户使用。
离心式制冷原理 流程图
冷凝器
导叶
当进口可转导叶的叶片安装角度变化 时，就改变气流进入导叶的方向，使气流进 入叶轮时产生圆周方向的旋绕，旋绕使压缩 机改变运行工况达到转速不变的状况下调节 制冷量的目的。
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/18
导叶机构
钢丝带动叶片旋转
连杆带动叶片旋转
进口导叶全开状态
进口导叶全闭状态
压缩机的分类
按压缩机的型式分： 开启式：该形式是将压缩机、增速器和电机各自独立分开布
置，或压缩机与增速器一起，而电机单独布置，它们之间通 过联轴节来连接。这种型式由于轴的外伸而存在泄露问题。 半封闭式：该形式是将压缩机、增速器和电机封闭在同一个 壳体内，但各部分之间用螺钉连接，可以拆卸。这种形式对 电机要求能耐氟。 按压缩机的级别分： 单级压缩：只有一级叶轮的压缩方式。 双级压缩：有两级叶轮的压缩方式。 多级压缩：指三级及三级以上的压缩方式。
离心式制冷机介绍
甘元勇
离心机的历史
离心式制冷压缩机是一种回转式速度型压缩机，最适宜于压缩大容量的 气体或蒸汽。在七十多年的发展历程里，离心式制冷压缩机历经本世纪三十 年代氟利昂制冷剂的诞生、冶金工业的的发展所带来的高强度叶轮材料、日 益迫切的环境问题引入的R134a和R123环保工质的应用等阶段，正广泛应用于 宾馆、医院、剧场、机关、船舰等民用场合，工业上则满足纺织、精密机械 加工、感光胶片、电视显象管及液晶板生产车间等工艺空调制冷需要。
油泵
油泵的作用： 将冷却过滤后的冷冻机油泵给
电机的轴承、变速箱的齿轮及轴承润 滑转动部件。
离心式油泵
齿轮油泵
蒸发器
A、干式蒸发器 B、满式蒸发器
A、干式蒸发器
低压过热蒸汽冷剂
管板
冷剂分隔板 端盖
端盖
冷剂分隔板 低压低温制冷剂液体
冷冻水出口 (7°C)
壳体 铜管和镀锌钢板折流板 冷冻水进口 (12°C)
1934 年 瑞典利斯霍尔姆教授发明了第一台双螺杆式气体压缩机 1922年，世界上第一台离心机组由开利博士设计，采用四氯化碳作为制冷剂； 1934年，开利制造出以R11为制冷剂的离心式冷水机组，奠定了现代离心式制冷机 的基础； 1958年，中国第一台离心机组试制成功，采用R11冷媒； 1987年，开利与上海一冷设立合资公司； 1996年，特灵在江阴设立合资公司，2000年买断中方股份，成为独资公司 1996年，麦克维尔和武汉冷冻机厂成立合资公司 1998年，约克与无锡锅炉厂合资在无锡设立公司
主机内部结构（图一）
可调扩压器
主机内部结构（图二）
叶轮
叶轮的作用： 随主轴高速旋转，受旋转离心力和
叶片的作用，气体在流经叶轮流道的速个过 程中压力 和速度不断得到了提高。叶轮是使 气体提高能量的唯一元件，是压缩机最主要 的部件
叶轮
叶轮的种类： 1、开式 2、半封闭式 3、全封闭式
导叶的作用：
过冷器
离心式压缩机 挡液板
节流装置
满液式蒸发器
离心式压缩机的压缩原理
通过吸气室将要压缩的气体引入到叶轮； 叶轮吸入的气体在叶轮叶片的作用下跟着叶轮做 高速旋转，气体由于受离心力的作用以及在叶轮 里的扩压流动而提高其压力和速度后引出叶轮周 边，导入扩压器；气体从叶轮流出后，具有较高 的流速，为充分转化这部分速度能，在叶轮后面 设置了流通截面逐渐扩大 ，把速度能转化为压 力能，以提高气体的压力；扩压后的气体在蜗壳 里汇集起来后被引出机外。以上这一过程就是离 心机的压缩原理。
油路系统
油箱
油泵
油冷却器
各润滑点
油过滤器
润滑油系统由油泵、油冷却器、油过滤器 及调节阀门等组成，向压缩机、齿轮轴、主电动机 轴的轴承和齿轮的啮合面供油润滑、冷却。由于离 心式冷水机组的结构日趋紧凑，其油泵一般为内置 式，浸没于油箱中；油泵电机由于要与溶解有制冷 剂的润滑油直接接触，其绕组的绝缘材料也应与制 冷剂相容。油冷却器一般为板式换热器，利用制冷 剂液体在板式换热器中蒸发的汽化潜热冷却润滑油， 因此尺寸小，也内置于压缩机机壳内，便于蒸发后 的制冷剂蒸气返回压缩机。油过滤器的过滤精度要 求很高(一般为10～15μm)，其安装位置应尽量靠 近供油口，为及时发现过滤器被杂质堵塞，机组运 行中应监视过滤镜前后的压力差。
为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发 器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久， 冷量衰减很少，几乎没有。 电制冷已经有一百多年的历史，技术和制造工艺成熟，使用和维修方 便，已经成为许多用户深受欢迎的产品。 离心压缩机平均寿命75000小时，机组氟利昂和油已加好，用户现场 接上水电即可使用。 机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
压缩机的作用
从蒸发器中吸取制冷剂蒸汽，以保证蒸发器 内一定的蒸发压力。
提高压力，将低温低压的制冷蒸汽压缩成高 温高压的过热蒸汽以创造在较高温度下冷凝 的条件。
输送并推动制冷剂在系统中流动，完成制冷 循环。
离心机主要结构
用于中央空调的离心式冷水机组，主要由以下几个部分组成： 1、压缩机 2、主电动机 3、蒸发器（满液式卧式壳管式） 4、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式） 5、节流装置 6、压缩机入口能量调节机构 7、抽气回收装置 8、润滑油系统 9、安全保护装置 10、油回收装置及微电脑控制系统
冷凝器
安全阀
电气柜
导叶装置
扩压器
变速箱 电动机
润滑油系统
蒸发器
节流阀
没有保冷的图片
离心式压 缩机
满液式蒸发 器
节流装 置
微电脑控制系 统
满液式冷凝 器
特点
叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。 运动部件少，故障率低，可靠性高。 性能系数值高，一般在5.0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
离心式制冷原理简介
离心式冷水机组是利用电作为动力 源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷 剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂 湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水 冷冷凝器冷凝后变成液体，氟利昂液体经膨 胀阀节流进入蒸发器再循环，从而制取7℃12℃冷冻水供用户使用。
离心式制冷原理 流程图
冷凝器
导叶
当进口可转导叶的叶片安装角度变化 时，就改变气流进入导叶的方向，使气流进 入叶轮时产生圆周方向的旋绕，旋绕使压缩 机改变运行工况达到转速不变的状况下调节 制冷量的目的。
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/18
导叶机构
钢丝带动叶片旋转
连杆带动叶片旋转
进口导叶全开状态
进口导叶全闭状态
压缩机的分类
按压缩机的型式分： 开启式：该形式是将压缩机、增速器和电机各自独立分开布
置，或压缩机与增速器一起，而电机单独布置，它们之间通 过联轴节来连接。这种型式由于轴的外伸而存在泄露问题。 半封闭式：该形式是将压缩机、增速器和电机封闭在同一个 壳体内，但各部分之间用螺钉连接，可以拆卸。这种形式对 电机要求能耐氟。 按压缩机的级别分： 单级压缩：只有一级叶轮的压缩方式。 双级压缩：有两级叶轮的压缩方式。 多级压缩：指三级及三级以上的压缩方式。
离心式制冷机介绍
甘元勇
离心机的历史
离心式制冷压缩机是一种回转式速度型压缩机，最适宜于压缩大容量的 气体或蒸汽。在七十多年的发展历程里，离心式制冷压缩机历经本世纪三十 年代氟利昂制冷剂的诞生、冶金工业的的发展所带来的高强度叶轮材料、日 益迫切的环境问题引入的R134a和R123环保工质的应用等阶段，正广泛应用于 宾馆、医院、剧场、机关、船舰等民用场合，工业上则满足纺织、精密机械 加工、感光胶片、电视显象管及液晶板生产车间等工艺空调制冷需要。
油泵
油泵的作用： 将冷却过滤后的冷冻机油泵给
电机的轴承、变速箱的齿轮及轴承润 滑转动部件。
离心式油泵
齿轮油泵
蒸发器
A、干式蒸发器 B、满式蒸发器
A、干式蒸发器
低压过热蒸汽冷剂
管板
冷剂分隔板 端盖
端盖
冷剂分隔板 低压低温制冷剂液体
冷冻水出口 (7°C)
壳体 铜管和镀锌钢板折流板 冷冻水进口 (12°C)
1934 年 瑞典利斯霍尔姆教授发明了第一台双螺杆式气体压缩机 1922年，世界上第一台离心机组由开利博士设计，采用四氯化碳作为制冷剂； 1934年，开利制造出以R11为制冷剂的离心式冷水机组，奠定了现代离心式制冷机 的基础； 1958年，中国第一台离心机组试制成功，采用R11冷媒； 1987年，开利与上海一冷设立合资公司； 1996年，特灵在江阴设立合资公司，2000年买断中方股份，成为独资公司 1996年，麦克维尔和武汉冷冻机厂成立合资公司 1998年，约克与无锡锅炉厂合资在无锡设立公司
主机内部结构（图一）
可调扩压器
主机内部结构（图二）
叶轮
叶轮的作用： 随主轴高速旋转，受旋转离心力和
叶片的作用，气体在流经叶轮流道的速个过 程中压力 和速度不断得到了提高。叶轮是使 气体提高能量的唯一元件，是压缩机最主要 的部件
叶轮
叶轮的种类： 1、开式 2、半封闭式 3、全封闭式
导叶的作用：
过冷器
离心式压缩机 挡液板
节流装置
满液式蒸发器
离心式压缩机的压缩原理
通过吸气室将要压缩的气体引入到叶轮； 叶轮吸入的气体在叶轮叶片的作用下跟着叶轮做 高速旋转，气体由于受离心力的作用以及在叶轮 里的扩压流动而提高其压力和速度后引出叶轮周 边，导入扩压器；气体从叶轮流出后，具有较高 的流速，为充分转化这部分速度能，在叶轮后面 设置了流通截面逐渐扩大 ，把速度能转化为压 力能，以提高气体的压力；扩压后的气体在蜗壳 里汇集起来后被引出机外。以上这一过程就是离 心机的压缩原理。
油路系统
油箱
油泵
油冷却器
各润滑点
油过滤器
润滑油系统由油泵、油冷却器、油过滤器 及调节阀门等组成，向压缩机、齿轮轴、主电动机 轴的轴承和齿轮的啮合面供油润滑、冷却。由于离 心式冷水机组的结构日趋紧凑，其油泵一般为内置 式，浸没于油箱中；油泵电机由于要与溶解有制冷 剂的润滑油直接接触，其绕组的绝缘材料也应与制 冷剂相容。油冷却器一般为板式换热器，利用制冷 剂液体在板式换热器中蒸发的汽化潜热冷却润滑油， 因此尺寸小，也内置于压缩机机壳内，便于蒸发后 的制冷剂蒸气返回压缩机。油过滤器的过滤精度要 求很高(一般为10～15μm)，其安装位置应尽量靠 近供油口，为及时发现过滤器被杂质堵塞，机组运 行中应监视过滤镜前后的压力差。