浅谈汽车行业的包装标准化的问题-20100708
自主汽车物流包装发展中存在的问题及对策
自主汽车物流包装发展中存在的问题及对策21世纪以来，我国改革开放进度不断推进，社会经济发展迅速，国内汽车行业开始飞速发展，很多合资企业在国内如火如荼的创办起来，同时，也有很多自主品牌汽车企业在政府政策支持和财政支持下，慢慢发展起来。
目前我国各主机厂已经形成了一条标准化、精益化的供应链，也建立健全了物流包装管理体制，但是，仍然存在很多问题，严重影响着我国自主汽车物流包装的发展。
笔者在阐述物流精益包装相关理论的基础上，对我国汽车企业的物流包装现状进行研究以后，借鉴国外先进经验，提出一些具有可行性的建议，希望能帮助促进我国汽车企业的长期发展。
1 物流精益包装概述所谓的物流精益包装值得就是商品为了实现既顺利流通，又不影响销售、保护产品的目的而采取的一系列辅助手段的总称。
总的来说，对商品进行精益包装，目的即为了满足市场需求，降低销售成本，实现企业长期盈利，减少企业在物流过程中的损失，维护企业利益。
2 自主品牌物流包装存在的问题2.1 自主品牌物流包装发展史主机厂的物流包装发展史并不长，目前为止一共经历了两个阶段。
第一个阶段就是对外资企业的模仿和生搬硬抄，第一阶段中我国自主品牌汽车企业奉行的都是拿来主义，即直接使用外资企业中的业务流程和包装标准，并没有考虑到自身发展现状。
这种办法尽管在短时间内帮助我国自主品牌汽车企业建立起了自身的产业链，但并不是长久之计，存在很大的缺陷。
因为是直接从外资企业中抄袭而来的，并没有考虑到自主品牌企业的特殊性，也不能完全适应自主品牌汽车企业的长期发展，不仅不能起到降低成本的作用，还适得其反，增加了企业的经营成本，严重制约了企业的发展。
而第二个阶段就是对第一个阶段的提升和改进。
在引入外资企业的业务流程和包装标准以后，进行内部改进和资源优化，完善物流供应链的发展，促进企业长期发展。
2.2 自主品牌物流包装存在的不足2.2.1 包装流程存在一定问题作为开展工作的基础，包装流程的简洁流畅不仅能够支撑企业业务顺利进行，还能帮助提升产品质量。
汽车包装改善方案
汽车包装改善方案随着汽车行业的不断发展，汽车销量和产量不断提高。
而随之而来的，就是日渐增长的汽车运输需求。
运输过程中，汽车需要进行包装，以避免受到外界因素的影响，如碰撞、风雨等等，同时也能保护车身油漆和装饰件。
然而现在大多数汽车包装仍然存在以下问题：问题：1.包装材料的废弃和环境问题，大多数包装材料无法进行回收处理，造成浪费和环境污染。
2.包装件的稳定性问题，因为主要采用木制件、木框、纸板以及泡沫等包装材料，而这些材料的损耗和失效率相当高，即使是轻微碰撞也会造成损坏。
3.包装件的体积问题，由于汽车体积较大，包装件出现大量空气，增加了摆放和运输的困难和成本。
为了解决这些问题，我们提出了一些改善方案：改善方案：1.环保材料的应用。
采用可回收的材料，如纸板、环保塑料等，以减少包装材料的浪费和环境污染。
2.使用稳定性更高的材料。
如轻质钢管、塑料件等，把原来使用的泡沫、木制件替换掉，以提高包装件的稳定性和耐用性。
3.对包装设计进行优化。
通过设计合理的减量化包装结构来减少包装大小，缩小空气量，降低空运成本。
利益这些改善方案可以带来如下利益:1.减少废弃材料，更加环保。
同时，可回收材料的使用可以为企业带来经济利益。
2.减少损坏率，节省成本。
使用稳定性更高的材料可以避免损坏车辆，减少包装件的更换和修复等成本，对降低企业的运输成本有帮助。
3.优化包装设计，缩小包装体积，减少空气量，降低运输成本和改善工作效率。
总结汽车包装是一项长期存在的问题。
通过采用以上提出的改善方案，可以有效地解决现有包装材料废弃和环境问题，提高包装件的稳定性和耐用性，以及缩小包装体积，降低企业成本。
这些改善方案对汽车行业的发展和产业持续发展具有重要意义。
汽车包装改善方案
汽车包装改善方案随着汽车行业的快速发展，汽车的销售量也越来越大。
为了保证汽车的安全运输以及美观度，汽车包装的重要性也愈加显著。
本文将探讨如何改善汽车包装，提高包装的安全度和美观度。
1. 轻量化包装包装重量越轻，运输成本也就越低。
另外，轻量化包装还可以减少汽车制造过程中的能量和资源消耗。
新型材料是一种很好的轻量化包装的选择，例如，玻璃纤维增强塑料（GFRP）和树脂复合材料（CRM）等，可以在保证包装质量的同时，达到轻量化的效果。
2. 保护包装汽车是一个高价值的物品，所以必须在运输过程中格外小心。
目前常用的汽车包装如下：(1) 木箱包装汽车经常以木箱形式进行包装运输，由于木箱的重量相对较大，这种包装方式很容易造成汽车运输过程中的力和挤压损坏。
这种包装方式的改进方案可以是：•采用轻量化材料，例如玻璃纤维增强塑料等，保证包装重量更轻；•在包装箱上加固结构，以提高箱的稳定性和强度；•搭建火车或汽车专用运输设施，以减少振动和碰撞，从而提高包装的保护效果。
(2) 钢架包装钢架包装方式在汽车运输中也很常见。
相对于木箱包装，钢架包装可以减少汽车的挤压、压缩和受力，从而更好地保护汽车。
改进方案可以是：•钢架采用高强度和轻量化材料，以减轻整个包装的重量；•采用可卸卸式钢架，方便安装和拆卸，从而减少人力和设备成本成本。
3. 美化包装汽车包装不能仅仅是为了保护汽车，同样也要具备美观的特点。
美丽的汽车包装可以提升汽车的品牌形象，同时也可以增加消费者对汽车的吸引力。
改进方案可以是：•包装设计中加入更多的美学元素，例如流畅的线条、独特的造型和配色等，以提高整体的美观度；•采用高品质的包装材料，例如高质量的牛皮、Saffiano皮革、碳纤维等，以提高整体的质感和档次感。
4. 总结在汽车包装的改善方案中，我们需要关注包装的重量、保护程度和美观度，确保汽车在运输过程中能够得到足够的保护同时又能够提高其价值。
针对汽车包装的流行趋势和需求，我们需要不断创新，并采用新技术和材料来提高包装的质量和安全度。
汽车零部件包装标准
汽车零部件包装标准汽车零部件的包装标准是保障产品质量和安全运输的重要环节。
良好的包装标准不仅可以保护零部件不受损坏，还可以提高运输效率，降低物流成本。
因此，制定合理的汽车零部件包装标准对于汽车零部件生产企业和整车生产企业来说至关重要。
首先，汽车零部件包装标准应符合国家相关法律法规和行业标准。
在包装设计和材料选择上，应当遵循国家对包装材料的相关规定，确保包装材料符合环保要求，不会对环境造成污染。
同时，包装标准还应符合汽车行业的相关标准，确保包装设计和材料选择能够满足汽车零部件运输和储存的特殊要求。
其次，汽车零部件包装标准应考虑产品的特性和运输环境。
不同类型的汽车零部件在包装设计上需要考虑到其尺寸、重量、易损性等特点，选择合适的包装材料和方式。
同时，针对不同的运输方式和运输距离，也需要做出相应的包装设计调整，确保产品在运输过程中不受损坏。
另外，汽车零部件包装标准还应考虑到包装的可操作性和便利性。
包装设计应尽量简洁明了，便于包装操作和拆卸，提高工作效率。
同时，包装标准还应考虑到包装后的产品堆放和存储，确保包装后的产品可以有效利用仓储空间，提高仓储效率。
最后，汽车零部件包装标准还应包括包装标识和信息标示。
在包装上应标明产品的名称、型号、数量、生产日期等信息，并在包装上粘贴相关的运输标签和警示标识，以便运输人员和仓储人员能够清晰了解产品信息和注意事项。
总之，制定合理的汽车零部件包装标准是保障产品质量和安全运输的重要保障。
只有充分考虑产品特性和运输环境，遵循相关法律法规和行业标准，才能制定出合理、科学的包装标准，为汽车零部件的生产和运输提供有力支持。
汽车零件取货物流中的包装标准化论文
取货物流（Milk run）是相对于于送货物流而言，发源于英围北部的牧场，是为解决牛奶运输问题而发明的1种闭合式运输系统。
Milk run中文多译作循环取货物流，较多运用于汽车零部件物流行业，即依照事前排布好的物流线路顺序、在规定的时间将两家或者两家以上企业的物品按品种、数量运送到目的地的运输方式，也能够称作聚拢运输或者共同运输，运输起始点包含从目的地为出发点以及从物品厂家为出发点两种情势。
其特色是依照既定的线路，在固定取货以及送货窗口时间，从供应商运送零部件至汽车主机厂。
再从工厂返回其使用后的物流装备至供应商。
循环取货方式是1个经由优化的物流网络，其特点是多频次、小批量、定时性，循环取货物流的优点在于，首先能优化运输网络，提高零件送货频次，降低运输本钱及其他潜伏本钱，并为整个供应链提供更有效的节制库存。
其次能降低物流周转没备的使用数量，平衡物抖接管，提高装卸货效力，减少物料直接搬运的需求，取缔中间贮存及堆垛。
另外。
它对于运输商质量与配送绩效有很强的节制力。
实现取货物流的条件前提是零部件采取标准化的包装。
由于只有包接标准化，才能够快速准确地计算出每一条路线货量的大小，最大程度提高运输车辆的装载效力，和更好地保障零部件的运输安全以及质量。
所以，实现取货物流的基础就是采取标准化的`可循环使用的托盘与物流容器（金属与塑料）系统。
物流包装标准化的意义实现汽车零部件物流标准化给汽车出产企业带来的利益如下：一降低供应链的物流本钱。
通过采取标准化的托盘与可循环容器，大大降低了采取传统1次性包装的本钱。
如1次性纸箱、气泡带，PE袋、PE膜、和各类包覆材料的使用；二提高入厂搬运与装卸的效力。
因为装配人员不用作过剩的撤除包装、翻箱换包装等冗余工作，可以大幅度提高功课效力。
此外，采取标准的零件包装对于于零件计数、质最顾全、取放功课都有增进作用，对于工厂的五s管理和目视化工作提供了基本工具，同样成为精益出产的首要工具之1；三维护环境。
汽车包装改善方案
汽车包装改善方案汽车是大型的消费品，生产、存储、运输环节中的包装问题一直是汽车行业关注的重要问题之一。
而合理、高效的汽车包装方案不仅能够提高汽车生产效率和产品质量，还能够节约成本、减少资源浪费、降低物流成本，为企业带来可观的经济效益。
本文提出了几种汽车包装改善方案，希望对汽车行业生产、储存、物流等方面提供一些参考意见和建议。
防护包装的应用汽车在生产和运输过程中很容易受到外界环境的影响，如震动、压力、湿度、温度等等，因此需要采用防护包装来保护其质量和完整性。
目前常用的防护包装有木质箱、木质托盘和木质框架等，但这些包装材料往往存在一些问题，例如重量大、易受潮、易生虫害等等。
因此，可以考虑采用珍珠棉、气泡膜、泡沫包装、塑料托盘等轻质、防水、防虫的材料来替代木质包装。
这不仅可以减轻包装重量，降低物流成本，还可以延长包装寿命，提高包装效果。
车身涂膜的应用对于高档汽车制造商来说，保持汽车的美观性和新鲜感是至关重要的，而汽车在制造及运输的过程中很容易受到刮擦、碰撞等损伤。
因此，可以在汽车表面采用一层特殊的涂膜，以保护汽车的表面免受刮擦和损伤。
该涂膜具有防水、防紫外线、防刮花、防腐蚀等功能，且易于更换。
使用这种涂膜将不仅是一种有效的汽车保护措施，还可以提升汽车品牌的形象。
3D打印包装的应用3D打印技术的广泛应用，为汽车包装带来了全新的解决方案。
在汽车包装方面，3D打印可以以汽车实际形状为基础，设计、制造出高精度、高质量的汽车包装。
与传统的汽车包装不同，这种包装具有定制性、个性化和精细化的特点，且可以大大降低生产成本。
此外，3D 打印的包装材料可以根据具体需求进行调整，既环保又耐用。
环保包装的应用随着环保意识的提高，环保包装被越来越多的人所关注。
对于汽车制造业来说，采用环保材料进行包装不仅符合环保标准，还可以提高汽车品牌的形象，符合企业社会责任。
替代传统的木质包装材料，可采用环保纸板或生物降解的材料，这种材料不仅环保，而且具有良好的缓冲吸能性能，能够有效地保护汽车的质量和完整性。
汽车零部件的运输包装问题分析、改进及设计原则
汽车零部件的运输包装问题分析、改进及设计原则汽车工业经过一百多年的发展，各大厂商在技术、工艺、设备、质量等领域的体系标准已经十分成熟，这些技术的成熟与稳定进一步的造成了制造成本的差距减小，这就要求各大运营商要在运输成本上拉开差距，取得优势。
随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车零部件的产量和出口量也在不断的增长，每天在各种码头都有数量众多的汽车零部件被送往世界各地。
但与此同时，越来越多的问题出现了，因产品的包装不当所导致的各种问题层出不穷。
汽车零部件的防锈、防损越来越成为包装设计的考虑要素。
有数据显示大约有86.8%的客户投诉是来自于汽车零部件的来料损坏和来料生锈的，剩下的少量的投诉主要是来自于在组装过程中的少装和错装。
由于运输过程中的包装设计不当而导致的零部件的表面褶皱、变形、划伤，是主要的受损形式。
目前，汽车零部件的运输方式主要由SKD和CKD两种。
SKD （Semi-Knocked Down）组装形式是指“半散装”。
在散件出口状态中，车声以焊装好并涂装完成的总成形式供货，其他零部件（发动机、变速器、传动轴等）以总成形式供货，这些散件到国外后只要经过简单的组装就可以成为整车。
CKD（CompletelyKnocked Down）组装形式是指“完全拆散”。
在这些零件的运输过程中，车身以分散的焊合件总成形式供货，其他零件以总成形式供货，到国外后需进行焊装、涂装和总装之后才能完成汽车的整车组装。
1 现有汽车零部件的运输包装问题分析一般的汽车零部件的运输包装过程主要是包括来料接收、仓储、包装操作、打包封箱、成品检验、装箱发运这几个步骤。
在接收到客户的投诉及货损反馈之后要对包装过程中个步骤进行详细的分析，找到货损发生的原因和运作环节。
在这些操作环节中，包装环节是最能够直接决定产品能否安全到达客户手中的环节。
在现有的汽车零部件的包装中，主要包括以下内容。
1.1 防锈包装汽车零部件的包装不合理往往会使产品遇到锈蚀问题，汽车零部件的生锈会使产品受到很大的损伤，功能方面产生缺陷，给企业带来经济上的损失，甚至会影响到企业的形象。
汽车零部件运输包装尺寸标准化研究
汽车零部件运输包装尺寸标准化研究标准化、规模化是现阶段汽车入厂物流发展的主要方向，企业为了对成本进行降低，对物流效率进行提高，越来越开始关注如何将运输包装尺寸定制的更加合理。
本文主要从汽车零部件运输包装尺寸的流程和运输包装模型求解方法入手进行分析，通过相应的应用案例展开论述，希望本文的研究能够对相关工作者提供一定的参考价值。
标签：汽车零部件;運输包装;尺寸标准化引言：随着我国经济的不断发展，在汽车行业的市场需求方面明显有所提高，我国各个汽车制造厂每年制造出来的汽车数量都在不断扩大，而且对于汽车零部件的质量要求也有所提升，这在一定程度上需要在运输包装尺寸方面进行规格的统一和标准化的管理。
生产场内和生产厂外的物流效率、生产成本、零件质量都在一定程度上与零部件运输包装的合理性和标准性相关。
因此，对汽车零部件运输包装尺寸进行研究，可以让生产效率得到保障。
一、汽车零部件运输包装尺寸流程需要先在托盘上对堆码进行放置，然后进行挂钩、捆绑、装车、运输，这是以周转箱为主的零部件运输包装过程的主要流程。
这也就是说在确定周转箱尺寸时，需要先统一托盘标准尺寸，统一的部门包括供应商和汽车制造商，保证二者具有相同的周转箱尺寸。
其次，需要对零部件的其他因素进行考虑，比如零件的重量或者在对零部件进行人工搬运时所能承受的重量等，对相关分割方法进行使用，在选用分割方法时需要在分析包装尺寸具体情况的基础上来进行，然后对方案进行初步获得。
最后需要对选用的各项方案进行比较，主要是对多项性能指标进行分析，从中选出最优的周转箱尺寸。
之后在对包装尺寸以及托盘标准尺寸进行制定时，具体的方法主要包括以下内容：第一，确定托盘标准尺寸。
1200mm×1000mm是国际上主要使用的集装基础模数尺寸，有的还会将1200mm×1100mm作为经常使用的标准。
第二，确定运输包装系列尺寸，在对其进行确定时主要通过整式分割和组合分割的方式。
算过程中应该保证长宽尺寸都不小于200mm，在计算完成后，需要从系列尺寸中选择运输包装尺寸。
汽车包装改善方案
汽车包装改善方案背景随着社会和科技的不断发展，汽车行业也迅速发展。
汽车制造商们面临着市场的激烈竞争。
除了制造高质量的汽车，优化汽车包装也变得越来越重要。
汽车包装的质量和效率直接影响到整个销售和物流过程。
因此，制定合理的汽车包装改善方案对汽车行业至关重要。
汽车包装的问题当前的汽车包装面临以下问题：1. 包装材料传统的汽车包装使用的是木质栈板或木箱，材料成本高，体积大，运输中容易损坏和变形。
同时，由于木料来自林业资源，造成环境负担，不能满足可持续发展的要求。
2. 包装效率传统的汽车包装方法通常需要在现场组装，并且需要大量的人力和时间。
对于大规模生产的汽车制造商来说，包装效率极低，成本也相对较高。
汽车在运输过程中需要经过各种道路，路况不平和气候变化等因素都会导致汽车包装的破损和损坏。
即使包装破损或损坏很小，也会对汽车造成极大的损失。
改进方案为了解决汽车包装的问题，我们提出以下改进方案：1. 环保包装材料采用环保的、轻便的包装材料是解决当前汽车包装问题的关键。
建议使用环保不锈钢材质作为汽车包装的材料，这样可以避免对环境造成进一步负担。
不锈钢材质不仅具有高强度、高刚性、重量轻的优点，而且具有优异的耐腐蚀性和抗老化性，能够保障汽车包装的质量。
2. 极简包装设计现代汽车包装需要更加精简，即更少量的材料组合成更复杂的形状。
设计方案应该根据包装的形状和汽车的大小灵活变化，充分发挥材料的优越性能。
采用先进的包装材料和设计方案，可以把汽车包装的成本降至最低。
自动化是提高汽车包装效率的关键。
建议使用具有自动化包装功能的机器设备，该设备可以在不需要人工干预的情况下完成汽车包装的整个过程。
4. 安全包装安全包装可以有效地保证汽车的安全和整体外观。
针对汽车在运输过程中可能遇到的长途运输、振动、冲击、紫外线辐射等问题，提出以下建议：使用防震材料和嵌装泡沫可达到防震保护；使用特有功能的防紫外线滤光材料可达到防紫外线的效果；使用尺寸和托盘尺寸匹配的包装可显著改善包装安全性。
浅谈汽车行业的包装标准化的问题0708
浅谈汽车行业的包装标准化的问题舒乐阿卡中国 甘俊2010-7-9© Schoeller Arca Systems B.V. – All rights reserved议题舒乐阿卡简介 欧洲汽车行业包装的发展▬过去 ▬现状 ▬将来 中国汽车行业包装现状 如何建立高效的物流包装体系 汽车行业标准化包装案例我们通过不断的创新帮助客户优化成本结 构，从而提供持续性的物流解决方案舒乐阿卡简介舒乐阿卡塑料包装系统在塑料包装行业，我们是市场的领导者4舒乐阿卡在欧洲和美国占有最大的市场份额Others Beverage 5%% 在欧洲市场份额舒乐阿卡Others FLC 1% Others FSC 1%Linpac伍兹 SchaferBekuplast舒乐阿卡 23%DelbrouckAuer其他各类供应商 32%其其Ot他他he托大rs盘折S供R叠应箱商供应商其其其他他他液饮小体料折箱箱叠供供箱应应供商商应商Auer 1% Delbrouck 2%Linpac 13%Schafer 11%伍兹 10%Bekuplast 1%% 在美国市场份额奥舒必乐思阿卡Others Pallets 3% Others SR 2% Graystone 3%BuckhornSchaeffer 3%Others Beverage 1%RehrigMonoflo 5%Monoflo Schaeffer舒乐阿卡30%GraystoneO其t他he大rs折S叠R箱供应商Rehrig 17%其其其其他他他他托液饮小盘体料型供箱箱折应供供叠商应应箱商商供应商Buckhorn 14%奥必思22%以上数据是以2009年数据得出结论在产品革新和技术发展方面,我们是行业的领导者舒乐阿卡产品发展历程第酒一箱个问塑世料啤 第塑一料个箱面问包世用 第叠一箱代面大世型折 首塑先料引用入箱邮政 第柄一饮个料软箱握面手世 第面二世代Combo 第大一折个叠光箱面启的用 无箱菌面的世Combo 重箱型面大世型折叠 首刷个饮2料色箱模问内世印 汽型车折行叠业箱用问小世 轻世型大折叠箱问1958 1967 1983 1985 1989 1997 2000 2001 2002 2003 2004 2005 20062007 20082009第垃一圾代桶带面轮世塑料首系托次统盘引标入准塑90料00 首印次刷引入多色 第用代箱,一汽问R-代车世KLC行To业,m第标b二o准启光叠面箱的问大世型折 第启三用代Combo 新美一国I代FC塑O料采箱用 防业静折电叠电箱子行 第食二品代级托盘 六盘种开新始的应塑用料托 美将托R国盘FIGIDP应S用开于始 三酒色箱印刷的啤6六大产品类别，适用于不同的行业六大产大型折叠箱 小型折叠箱 液体包装 饮料箱标准箱(汽车行业)托盘品类别租赁行业 饮料 零售 组装工厂 物流及分拨中心其他行业:化学医药农业我们通过一体化的服务理念为客户提供增值服务创新设计产品革新生产量身服务各项服务租赁市场/客户分析 概念设想并陈述 设计 打样产品开发 优化设计 有限元分析 内部测试注塑模具 气注/水塑模具 两片真空成型产品设计 模内贴标 软握手柄物流成本分析 追溯 维修服务 再回收利用 无线射频识别技 术IGPS IFCO Europool CC 安吉TNT集保 COGIT8室内测试中心抗压测试冲击测试其他在一定温度控制下的抗压测试侧边冲击测试,托盘承重和跌落测试托盘弯曲和RFID读写测试生产以欧洲为主体,全球分布全球化的布局能更好的为世界各地的客户服务. 全球化的运营与本地供应商和工厂生产相结合.Production locations10生产工厂Sales offices 销售办公室License partners 合作伙伴我们现有的客户基础汽车行业食品行业零售饮料租赁物流行业 电子行业Prevent11欧洲汽车行业包装的发展过去情况 当前的状况 将来的发展趋势欧洲汽车行业包装的发展-过去各级供应商无序发展,供应商供货距离差异很大 基础设施和物流设备等发展不完备 没有标准化的包装容器 铁笼,木箱和纸质包装占统治地位 自动化操作较少,处于发展的初期欧洲汽车行业包装的发展-现在物流基础设施和物料搬运设备已经标准化 ISO 标准和欧洲大陆标准尺寸的包装箱占主导地位 OEM供应商联合起来推行一些列的标准尺寸-VDA/Galia/Odette 包装自动化水平很高 包装容器符合人体工程学设计，便于工人操作 总装线效率高 各级供应商之间的配送距离更加合理 环保意识提升标准箱的应用标准化-当前汽车行业发展的关键物流基础设施-卡车，货架等物流传送设备 各物料流程的协调统一性 物料周转的经济性 内部减少可堆叠的容器的使用 采用一体化的包装方式-托盘，盖子… 在操作运输和仓储的时候保证零件的安全，无破损 容易识别或追溯,如标签和RFID欧洲汽车行业包装的发展-未来趋势大陆内及跨欧洲大陆间的汽车零件的周转量更大,距离更远 (东至俄罗斯) 环保限制和各种环境规则日渐严密 零件预装配的程度更高 需要更智能的包装方案 需要“质轻高压”的包装产品RFID技术的应用第二代UHF RFID:这种在天线或其他硬件软件的大大增加了RFID技术的可行性. · 读写距离,读写速度有很大提高,也增加了多次读写的可靠性 · 中间设备软件简化了与ERP系统的连接,商业大规模应用的可能性大大增加 · 标签和相关设备的成本降低,也降低了终端客户的投资成本.RFID使Smart Carrier Services 能更好的运用租赁系统。
汽车制造业物流包装优化与改善
汽车制造业物流包装优化与改善汽车制造业中比较常见的物流包装种类有纸箱包装类、塑料包装类、金属包装类等，下面我们就介绍下三大类物流包装种类和应用。
1.纸箱包装：又称瓦楞纸箱，是瓦楞纸板经过模切、压痕、钉箱或粘箱制成瓦楞纸箱。
瓦楞纸箱是一种应用最广的包装制品，用量一直是各种包装制品之首。
包括钙塑瓦楞纸箱。
半个多世纪以来，瓦楞纸箱以其优越的使用性能和良好的加工性能逐渐取代了木箱等运输包装容器，成为运输包装的主力军。
在汽车制造业内纸箱包装用于日常零件部交付生产车间、备件交付4S店、出口件发往海外等用途。
日常零部件交付到生产车间，这部分纸箱会归于一次性包装类，纸箱包装随汽车零件部交付到生产地，零件从包装中拿取完成以后纸箱就成为工业垃圾被处理掉。
每年因零件交付产生的一次性纸箱包装多达几十亿元，国内各大主机以及各零部件供应商厂商也认识到了浪费的存在。
近些年一次性纸箱使用逐年递减。
备件纸箱和出口件纸箱因为物流运输问题大多数只能使用纸箱包装，原因为使用塑料包装、金属包装成本远远大于纸箱包装，纸箱包装成本低可以不回收。
塑料包装，和金属包装可收回、可循环使用。
纸箱包装有成本低，一次性纸箱无需物流返空，适用于个别长途情况交付使用，但是出于环境保护考虑，建议减少使用一次性纸箱，可使用可折叠可回收类包装。
2.塑料包装：产品材质轻、强度高、无毒无污染、防水防潮、耐酸碱腐蚀、耐油污、颜色丰富，具有良好的环保性能和二次加工性能，可加工成塑料周转箱、塑料托盘等，是世界上许多先进国家普遍采用的一种新型环保包装材料。
汽车制造业内使用较多的塑料包装有塑料周转箱，分为欧美系、日系、韩系等标准塑料周转箱。
中空板箱包装，中空板箱，是塑料中空板箱是一种新型包装材料，采用PP料生产，无毒、无味、防潮湿、耐腐蚀、重量轻、外观华丽、颜色丰富、纯正、并具有抗折、抗老化、拉伸、压缩、撕裂强度高。
一般零件尺寸以及包装性能不能使用塑料周转箱时，使用中空板箱。
包装行业存在的问题及改善方向
包装行业存在的问题及改善方向一、问题描述包装行业作为现代商业活动中不可或缺的一环，扮演了保护商品、传递信息和提升品牌形象的重要角色。
然而，在快速发展的同时，包装行业也面临着一些问题，主要表现在以下几个方面：1.1 资源浪费：由于过度使用材料和低效设计，包装产生了大量废弃物。
这不仅对环境造成了巨大负担，还使资源利用率低下。
1.2 环境污染：许多包装材料含有有害物质或难以分解的塑料。
当这些材料遭受到不恰当处理时，将对土壤、水域和生态系统造成严重污染。
1.3 过剩包装：一些产品被过度包装，导致资源浪费和成本增加。
这种过度包装还可能给消费者带来困扰，并严重影响顾客满意度。
1.4 假冒伪劣产品泛滥：包装骗局层出不穷，假冒伪劣产品通过精美包装虚假宣传诱骗消费者。
这不仅破坏了市场秩序，还给消费者造成财产损失和安全隐患。
二、改善方向针对包装行业存在的问题，有必要采取一系列措施来推动其可持续发展。
以下是几个改善方向：2.1 推进绿色包装绿色包装是目前解决包装行业环境问题的重要手段。
通过采用可再生材料、降解材料和回收利用等技术手段，可以减少资源浪费和环境污染。
政府应加强对环保包装材料相关标准的制定和执行力度，鼓励企业采用环保材料生产出实用、安全、易回收的产品包装。
2.2 强化监管与执法对于假冒伪劣产品泛滥现象，应当加强监管与执法力度。
政府部门应建立健全监管机构，并加大对违法行为的打击力度，提高违规成本和风险。
同时，更要积极倡导消费者参与到反假货运动中，在市场上形成合力。
2.3 鼓励创新设计推广创新的包装设计能够减少资源浪费和包装过剩问题。
企业应加强研发和设计力量，倡导以简约、实用为原则的包装设计理念，同时注重产品与包装之间的协调性和整体形象。
这不仅有助于提升消费者购买意愿，也能减少资源消耗。
2.4 增加消费者知识加强对消费者的教育与引导，提高他们对包装行业问题的认知度和辨识能力。
可以通过各种渠道向公众普及环保意识、健康饮食观念以及品质追求。
汽车零部件物流包装优化分析
汽车零部件物流包装优化分析摘要：近年来我国的汽车产业得到了大幅度地发展，与之相关的包装零部件的物流产业也逐渐地开始显露其重要性。
这篇文章就是在此背景下围绕着此项工作的意义展开了简要的论述，并对在运输汽车零部件的过程中存在的包装、规划等相关问题进行了分析，并有针对性的提出了一系列科学的优化措施，其中包括了利用循环包装、一体化包装等可行的策略，希望能够使该行业的包装技术水平得到进一步的提高，从而使汽车制造得到更加健康稳定的发展。
关键词：汽车；零部件；物流包装0引言我国自21世纪以来，不断推进改革开放，带动了社会经济高速的发展，由此也在一定程度上使国内的汽车产业迅速崛起，在我国很多的合资企业也在不断地发展起来。
在这种形势下很多我国自主汽车品牌受到政策、财政的利好支持下，也逐渐地发展强大起来。
汽车零部件的包装需要强大的物流系统作为支撑，这对于整个汽车产业的发展非常有意义。
汽车零部件的生产最终的落脚点要进行包装，并且要将这些部件顺利送达到指定地点。
在此过程中不仅要全面的保护零件的安全，而且运送的这些零部件也需要达到主机厂对于来料、上线的相关标准要求。
因此在汽车企业当中科学的规划包装领域的重要性逐渐地凸显出来。
在物流系统中汽车零部件的包装非常重要。
1.汽车零部件物流包装的意义社会经济不断地发展，为了更好的达到国民对于汽车品质的高要求，生产企业就需要将重点放在更加细节的零部件方面，其能否高效的投入到制造汽车产业中，需要有完善的物流包装作为保障，由此可见包装汽车零部件的重要性。
具体来说其重要性主要体现在以下三个方面：（1）零部件质量的保障方面。
汽车的制造需要高质量的零部件作为支撑，如果这些零件稍有破损很可能会导致整个车辆都无法使用。
而在运输零部件的过程中，通常情况下都会遇到不同的路况条件，以及多变的气候环境，这些外部的因素都会对其质量造成一定程度的影响。
如果在此过程中不能够对其进行科学的物流包装，就极易损坏到零部件材料的质量，这样就无法保证其能够正常的投入使用。
浅谈汽车零部件包装设计及过程防护
浅谈汽车零部件包装设计及过程防护摘要：汽车零部件物流包装对于汽车制造具有重要的意义，相关企业应明确当前汽车零部件物流包装在运输包装和包装规划方面存在的不足之处，并结合行业发展需求与趋势，通过利用循环包装代替一次性包装、物流包装一体化等策略，对物流包装进行优化，以此提升物流包装技术水平，推动我国汽车制造行业健康发展。
关键词：汽车零部件；包装设计；过程防护1、汽车零部件物流包装的重要性随着社会经济的发展，为满足国民对汽车制造品质的更高要求，汽车生产制造企业更加关注零部件能否高效投入到汽车生产制造中，汽车零部件物流包装的重要性得到进一步凸显。
汽车零部件物流包装的重要性主要体现在以下三个方面：（1）保障零部件的质量。
汽车制造对零部件的质量具有极高的要求，稍有破损便无法使用。
而零部件物流运输的过程中，普遍会经过的不同的路况环境或气候环境，在这些外部环境因素的影响下，若物流包装不当，很容易造成零部件材料的损坏，导致其无法使用。
因此，优质的物流包装，可有效避免运输过程中零部件的损伤，保障其质量；（2）保障零部件的运输安全性。
在汽车中包含许多细小的零部件，这类零部件不仅容易损坏，还容易丢失。
而优质的物流包装，可有效避免这类零部件在运输过程中发生损坏和丢失的问题，从而显著提升零部件物流运输的安全性；（3）提高物流运输的效率。
良好的物流包装，可显著增强零部件运输过程中对环境变化、外力作用等问题的抵御能力，使物流运输人员能够放心大胆地搬运零部件、操作运输工具，从而提升物流运输的效率。
2、汽车零部件的运输包装的主要环节汽车零部件物流包装是一个复杂的过程，包含零部件接管、存蓄、包装、分类、质检、装箱发货等多个步骤。
其中，防锈包装、标准化包装和包装测试是物流包装的主要环节，对于包装质量具有重要的影响。
2.1防锈包装因包装不科学、不规范，汽车零部件物流运输过程中经常会发生锈蚀的问题，导致零部件无法正常使用，影响汽车制造企业的经济效益和企业形象。
浅谈汽车零部件包装规范
浅谈汽车零部件包装规范摘要：通过规范零部件包装规范使零部件在供应商-PC库区-生产线边转运过程满足以下目的要求：1.品质不发生变化. 2.员工良好作业性能. 3.高的安全性能.4.低的包装运输成本. 5.满足国家环保要求等.包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行，它涉及到供应商、仓储、物流、生产线整个网络体系的管理。
零部件包装合理与否直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。
包装规范的有效执行，对成本降低，生产率的提高起到至关重要的作用。
包装规范原则：包装方案设定原则上各车型通用，比较特殊零部件需设计专用容器。
1.包装设定需满足零件在正常的运输、装卸、仓储、供给等物流环节的品质不发生变化。
2.零件生产线供给工时和零件取放作业工时达到最小化。
3.零部件包装的规格符合人机工程学原理（，方便叉车及人工的堆垛托、装卸、搬运等作业。
容器的承载量必须遵守各容器重量限制包装要达到一定的强度要求，避免在物流过程中发生容器倒塌、铁制容器的堆垛脚、叉车防撞梁等按规定进行设定，以确保堆垛、叉车作业时产品及人员的安全。
4.包装内部的缓冲材料仅保留为了保证零件品质所必须设置部分即可，以最小限度为目标。
包装设定优先选用通用折叠容器，确保达到最佳的填充率和车辆装载率，确保零件从供应商到工厂的运输成本达到最低化。
5.包装尽可能使用可循环使用的材料，降低一次性材料的使用。
包装材料应符合国家 3C 等相关法规标准要求，本身应无毒，不释放有毒有害物质，并且可降解或再利用，不对环境、人员造成损害。
容器规格种类：托盘标准规格：1100*1100*150（单位：mm）通用塑料箱规格以及码放图：通用铁制容器优点：标准化程度高，价格低廉，运输、仓储、维修成本低。
专用铁质器具规格，综合目前物流运输主流车辆为9.6M的侧帘或者飞翼，进行最大化装载率最优化配置表如下图五器具框架的技术标准器具模块：主框架、前后牵引、动定脚轮、堆垛角、叉车孔、看板夹、目视标识、喷涂颜色。
汽车零件物流包装尺寸标准化
思想 ，并把握住托盘尺寸标准化是 实现包装一体化的基础 ，我们就会
把 握 住现 代物 流 发展 的脉动 。 包 装要 符合 车厢 尺寸和 车 门
盘 尺寸 及物 流模 数尺 寸 ，保 证包装
一
个复杂的系统工程 ，设计其尺寸时
其的影响 ，以及铁路联运等产生的 影响。但只要有物流包装一体化的
长、宽限制。封闭卡车则可根据托 还要考虑装卸设备及卸货站台等对
体化的条件下，在符合国家标准
１０ ｍ ２ ０ ｍ、 ｌ０ ｍ ： １０ ｍ 种 Ｏ ０ ｍ ｝ ２０ ｍ ３ ：
４０ ０
．
４ ００
规格
３０２ ０１８ ０ ＊０＊４ ４ ０ ３ ０＊ ４ ０ ＊０ ｌ８ ４ Ｏ３Ｏ２ Ｏ ０ Ｏ ８ ６０ ４０ １８ ０＊０ ＊４ ６Ｏ４ Ｏ２Ｏ Ｏ Ｏ ８
（ 另外还有 １０ ｍ １０ ｍ ２０ ｍ ８０ ｍ的大 型托 盘 ） ，按 标 准 托 盘 尺 寸 进 行 划
代号
Ｔ３ ４ ２ｌ Ｔ ３４ ４ 】 Ｔ ３８ ４２ Ｆ４４ ６ ｌ Ｔ ４８ ６２
体化 。
要实现汽车零部件物流包装的 体化 ，首先要在物流系统中实行 包装尺寸标准物流模数化 。物流基
一
流基础模数为基础 ，按照倍数推导 而 成 ， 目前 以 １０ｍｍ １０ ｍｍ ２０ ０ ０
４０ ０
．
模数的关系，可以用图 １ 说明。
目前托盘是汽车零部件供应商 通常使用的运输承载工具 。托盘尺 寸在物流过程中是很重要的 ，根据 托 盘尺 寸 可 以 规 划 包 装 尺 寸 系 列 。
目前 国际标准 化 组织 制定 的基 本标 准 有 ８０ ０ｍｍ ：ｌ０ ｍｍ、８０ ｍ ｌ Ｏ０ ＝ ０ｍ
汽车包装材料标准
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浅谈汽车零件物流包装尺寸标准化
浅谈汽车零件物流包装尺寸标准化
李佳欢
【期刊名称】《汽车周刊》
【年(卷),期】2022()11
【摘要】目前我国汽车零件物流包装尺寸标准化程度不高,而标准化是我国经济高质量发展阶段必然要实现的目标,随着国家经济发展,汽车行业的发展还在进行,零件物流包装尺寸标准化对于供应链整体而言非常有意义,国家和企业都要重视这方面
的发展,本文针对目前市场情况进行了研究,并发现问题的同时给出一些建议和措施。
【总页数】2页(P0014-0015)
【作者】李佳欢
【作者单位】宁波喜悦智行科技股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.汽车零件物流包装尺寸标准化
2.浅谈汽车零件未注公差尺寸的极限偏差
3.八部门联合发文:加快推进物流包装绿色转型在全国推广应用标准化物流周转箱
4.可拆卸
转椅的物流包装尺寸标准化及堆码研究5.现代物流标准化与包装标准化
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浅析提升汽车零部件物流包装水平的方法
浅析提升汽车零部件物流包装水平的方法所谓的精益包装，即为在流通过程中为了达到对保护产品、便于存储、推动销售的目的，根据现用的技术方法采取的材料、容器以及辅助物的总称。
其目标是为了充分满足实际需求，为了有效地节约成本，为了更好地确保产品的质量，实现创新与改革。
为了提升汽车物流包装的整体水平，那么汽车主机厂就要积极地采用物流精益包装，从而减少物流供应链成本，增强品牌的核心竞争力，为企业创造更多的效益，树立良好的口碑。
一、优化包装流程首先，要将物流作为核心，对各个部门在流程中担负的重要职责与义务进行梳理，使其明确职责，并且可以充分发挥自身的职能作用。
在实际工作中，包装服务单位属于最为直接的需求部门，要积极地参与到评审工作中，充分考虑质量成本以及效率，实现包装的精益化发展。
除此以外，在包装流程中，物流部门发挥着重要的主导性作用，要使得物流包装的工程师具有较高的专业能力，能够全面地了解质量与生产方面的需求，制定科学的包装设计方案。
要和各个部门共同进行评审，在此基础上了解共同点，从而有效地提高工作效率。
其次，确定包装完全责任部门。
在供应链中，包装会涉及到多个部门，其中包括质量部门、供应商、物流与生产部门等。
不同部门会具有不同的立场，因此提出主张会存在一定的矛盾性，于是完全责任部门要制定科学、有效的方案，从而防止部门在争辩的过程中造成流程的复杂化。
通过对科学方案的制定与实施才可以更好地确保工作效率，更加全面地贯彻落实精益包装。
二、运输车辆的标准化伴随社会经济的飞速发展，人类研发出许多不同的运输方式。
在汽车行业运输领域中主要是采用货运车辆。
各大汽车主机厂的车辆标准也是不同的，其中会使用到许多的箱式货车、平板车与普通货车等。
然而，国外的许多同类汽车主机厂都在使用双飞翼箱车。
此类运输车辆具有很高的标准化，具有较强的密闭性，具有良好的装载率，所以使用范围非常广，效率很高。
因此，为了能够使得供电的尺寸链得到有机匹配，那么就要使得运输车辆达到标准化，在此基础上才可以更好地发挥精益包装的重要功能。
浅谈汽车标准、出口和安全问题
浅谈汽车标准、出口和安全问题作者：王富昌来源：《专用汽车》 2010年第6期工信部装备司副司长王富昌汽车标准的重要性汽车标准对汽车行业的发展是非常重要的。
虽然如今我国在汽车标准的研究上取得了很大进步，建立了自己的汽车标准体系，但是我国的汽车标准仍有一些美中不足地方。
怎样充分发挥标准的作用，通过标准规范来引领行业的发展，这是一个摆在我们面前的课题。
我们的标准大多是从国外引进，“拿来”的标准跟我国国情有差距。
此外，在制定标准的过程中企业发言不多，在执行标准的过程中，企业又遇到很多困难，导致产品一致性存在很多问题。
最近正在重点制定的新能源汽车标准和商用车燃料限制标准做得很不错。
新能源汽车标准是一个比较新的标准，在国际上现成的不多，国际上也没有商用车的燃料限值标准，现行的只有乘用车燃料限制标准。
所以这些标准经过我们自己仔细研究，比较契合国情，也达到了实际效果。
标准的出台一定要与中国实际发展相结合，注重实际效益。
这样标准规范才能引领行业往健康的方向发展。
汽车企业产品出口应该注意的问题去年有两个汽车企业产品出口到加纳，引起了很大反响。
我对这件事情的体会是：中国有一些汽车企业在国外并没有相关的售后服务，其出口基本是将其交给代理商处理。
而这些代理商或服务公司很可能没有售后服务能力，如果出口的汽车出了问题最终还得企业自己解决。
所以我认为，如果企业在国外没有售后服务能力，相关的代理商或服务公司也没有售后服务能力的话，建议企业不要出口。
总的来说，中国汽车工业现在的产量和销量都是世界第一。
在某种层面上，多出口或少出口几辆车对我们的影响其实不大，而现在汽车工业面临的最大问题是我们该如何实现可持续发展。
如果出口后，售后服务出现了问题，其造成的损失不是出口几台车就可以挣回来的，尤其是专用汽车。
所以现在我们也正在着手研究企业出口资质的问题，这并不是为了限制企业的出口，而是在保护我们的企业。
专用汽车和道路安全2009年我国专用汽车的产量近160万辆，几乎占了商用汽车产量的一半，这并不是一个小数字。
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2009
第垃一圾代桶带面轮世塑料首系托次统盘引标入准塑90料00 首印次刷引入多色 第用代箱,一汽问R-代车世KLC行To业,m第标b二o准启光叠面箱的问大世型折 第启三用代Combo 新美一国I代FC塑O料采箱用 防业静折电叠电箱子行 第食二品代级托盘 六盘种开新始的应塑用料托 美将托R国盘FIGIDP应S用开于始 三酒色箱印刷的啤
RFID使Smart Carrier Services 能更好的运用租赁系统。
Gen2 UHF RFID 标签样板
标签置于托盘底部某处
仓库进出口处有读写装 在叉车极速运行下可以分别读
置
写11个托盘信息
物流成本的高要求催生了可折叠的包装容器
该款塑料箱采取特殊工艺，内外壁均为光面，内径自然增大，方便清洗，独特的内部支撑结构使单个箱 体可以装载700KG货物，侧门考虑人体工程学设计可以打开，是汽车行业首选运输箱。
% 在美国市场份额
奥舒必乐思阿卡
Others Pallets 3% Others SR 2% Graystone 3%
Buckhorn
Schaeffer 3%
Others Beverage 1%
Rehrig
Monoflo 5%
Monoflo Schaeffer
舒乐阿卡30%
Graystone
O其t他he大rs折S叠R箱供应商
食品行业
零售
饮料
租赁物流行业 电子行业
Prevent
11
欧洲汽车行业包装的发展
过去情况 当前的状况 将来的发展趋势
欧洲汽车行业包装的发展-过去
各级供应商无序发展,供应商供货距离差异很大 基础设施和物流设备等发展不完备 没有标准化的包装容器 铁笼,木箱和纸质包装占统治地位 自动化操作较少,处于发展的初期
欧洲汽车行业包装的发展-现在
物流基础设施和物料搬运设备已经标准化 ISO 标准和欧洲大陆标准尺寸的包装箱占主导地位 OEM供应商联合起来推行一些列的标准尺寸-VDA/Galia/Odette 包装自动化水平很高 包装容器符合人体工程学设计，便于工人操作 总装线效率高 各级供应商之间的配送距离更加合理 环保意识提升
6
六大产品类别，适用于不同的行业
六大产
大型折叠箱 小型折叠箱 液体包装 饮料箱
标准箱
(汽车行业)
托盘
品类别
租赁行业 饮料 零售 组装工厂 物流及分拨中心
其他行业:
化学医药农业
我们通过一体化的服务理念为客户提供增值服务
创新设计
产品革新
生产
量身服务
各项服务
租赁
市场/客户分析 概念设想并陈述 设计 打样
大陆内及跨欧洲大陆间的汽车零件的周转量更大,距离更远 (东至俄罗斯) 环保限制和各种环境规则日渐严密 零件预装配的程度更高 需要更智能的包装方案 需要“质轻高压”的包装产品
RFID技术的应用
第二代UHF RFID:这种在天线或其他硬件软件的大大增加了RFID技术的可行性. · 读写距离,读写速度有很大提高,也增加了多次读写的可靠性 · 中间设备软件简化了与ERP系统的连接,商业大规模应用的可能性大大增加 · 标签和相关设备的成本降低,也降低了终端客户的投资成本.
浅谈汽车行业的包装标准化的问题
舒乐阿卡中国 甘俊
2010-7-9
© Schoeller Arca Systems B.V. – All rights reserved
议题
舒乐阿卡简介 欧洲汽车行业包装的发展
▬过去 ▬现状 ▬将来 中国汽车行业包装现状 如何建立高效的物流包装体系 汽车行业标准化包装案例
伍பைடு நூலகம் Schafer
Bekuplast
舒乐阿卡 23%
Delbrouck
Auer
其他各类供应商 32%
其其Ot他他he托大rs盘折S供R叠应箱商供应商
其其其他他他液饮小体料折箱箱叠供供箱应应供商商应商
Auer 1% Delbrouck 2%
Linpac 13%
Schafer 11%
伍兹 10%
Bekuplast 1%
ERROR: stackunderflow OFFENDING COMMAND: ~
STACK:
长宽为1200 x 1000 mm的大型折叠塑料箱, 返回比大概为3：1
汽车行业最新的小型可折叠箱
下一代的小的折叠箱：
与现有欧标和国际通行的箱体兼容，可以随意堆叠 内尺寸最大化 折叠高度更低，减少运输费用和存储空间 容易操作，方便折叠和成型 在标签标记，追溯方面有多种选择 更光滑的表面利于保护内装物，更少的加强筋便于清洗 设计尽量满足复杂多次和简单操作的周转要求 在整个物流链中的包装成本更节省
产品开发 优化设计 有限元分析 内部测试
注塑模具 气注/水塑模具 两片真空成型
产品设计 模内贴标 软握手柄
物流成本分析 追溯 维修服务 再回收利用 无线射频识别技 术
IGPS IFCO Europool CC 安吉TNT
集保 COGIT
8
室内测试中心
抗压测试
冲击测试
其他
在一定温度控制下的抗压测试
侧边冲击测试,托盘承重和跌落测试
我们通过不断的创新帮助客户优化成本结 构，从而提供持续性的物流解决方案
舒乐阿卡简介
舒乐阿卡塑料包装系统
在塑料包装行业，我们是市场的领导者
4
舒乐阿卡在欧洲和美国占有最大的市场份额
Others Beverage 5%
% 在欧洲市场份额
舒乐阿卡
Others FLC 1% Others FSC 1%
Linpac
中国汽车行业包装情况
国家政策扶持，汽车行业高速发展，外资整车和零部件公司日益投资或加大投资力度 OEM和各级供应商之间的包装和物流有很大的差异性 跨区域的零部件物流日益增加（东北，山东，长三角，珠三角，武汉，重庆） 暂时还没有包装标准，木质，铁容器，纸质包装混杂发展，托盘没有标准化 标准物流基础设施的缺乏阻碍了高效物流包装的发展 汽车零部件用循环使用的包装容器的规格太少，仅限于KLT系列，基本上没有可折叠的塑料箱 现有的可循环包装质量很差（寿命很短），缺乏模块性（产品单一），没有预见到将来的自动化操作和仓储 环境保护方面考虑欠少 外资/合资企业按照在欧洲/美国的经验逐渐在推行标准化包装 民族汽车制造企业对标准包装的认知度亟待加强，物流成本控制是将来汽车行业竞争的重要因素之一。
标准箱的应用
标准化-当前汽车行业发展的关键
物流基础设施-卡车，货架等物流传送设备 各物料流程的协调统一性 物料周转的经济性 内部减少可堆叠的容器的使用 采用一体化的包装方式-托盘，盖子… 在操作运输和仓储的时候保证零件的安全，无破损 容易识别或追溯,如标签和RFID
欧洲汽车行业包装的发展-未来趋势
托盘弯曲和RFID读写测试
生产以欧洲为主体,全球分布
全球化的布局能更好的为世界各地的客户服务. 全球化的运营与本地供应商和工厂生产相结合.
Production locations
10
生产工厂
Sales offices 销售办公室
License partners 合作伙伴
我们现有的客户基础
汽车行业
Rehrig 17%
其其其其他他他他托液饮小盘体料型供箱箱折应供供叠商应应箱商商供应商
Buckhorn 14%
奥必思22%
以上数据是以2009年数据得出结论
在产品革新和技术发展方面,我们是行业的领导者
舒乐阿卡产品发展历程
第酒一箱个问塑世料啤 第塑一料个箱面问包世用 第叠一箱代面大世型折 首塑先料引用入箱邮政 第柄一饮个料软箱握面手世 第面二世代Combo 第大一折个叠光箱面启的用 无箱菌面的世Combo 重箱型面大世型折叠 首刷个饮2料色箱模问内世印 汽型车折行叠业箱用问小世 轻世型大折叠箱问