公路工程总体开工报告
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2.0
2.0
5
左侧路缘带（m）
2×0.5
2×0.5
6
硬路肩（m）
2×2.5
2×2.5
7
土路肩（m）
2×0.75
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0.75
8
路面宽度（m）
21
21
9
隧道行车道宽度（m）
2×3.75
2×3.75
10
侧向宽度(左/右，m）
0.5/0.75
0.5/0.75
11
检修道宽度（左右，m）
0.75
0.75
2.2、主要工程内容和工程量
路基工区拟设置在开工典礼与寺庙用地之间的线外土地处K33+500右侧，主要用于工地临时试验室、混凝土拌合站、施工临时场地等。
拟在黄牛头1号隧道和2号隧道中间160米路基地段设置隧道加工场地、施工场地及临时弃土场；拟在黄牛头2号隧道出口左侧设置隧道洞口施工场地，同时开辟工作面同时展开施工。
3.3.5、施工便道
1.2.1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目，周密部署，合理安排，科学管理。
1.2.2、采用多点平行、流水作业及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期；
1.2.3、制定切实可行的施工方案、创优规划和安全质量保证措施，确保工程质量和施工安全；
1.2.4、严格按照有关环保和水保要求，采取保护方案和保护措施，配合当地政府有关部门和水保部门做好环保和水保工作；
目前已完成两隧道之间的施工便道一条。
为确保本标段工程顺利全面展开，根据地形条件，沿线路方向修建施工便道。一般地段修建便道宽度为6米，双向行驶。施工便道的修建采用20T压路机碾压密实。路面向外设置2%的排水横坡，外侧挖设30*30cm排水沟，当便道须从一侧变换至另一侧时，须在转弯处设立标记，便道采用宕渣（细料）路面，做到雨天不泥泞；项目部配备专门的洒水车做到晴天不扬尘。
桥梁、隧道工区搭建房正在搭建中。
3.2临时设施情况
3.2.1临时试验室
已建设完毕。
3.2.2临时供水
生活用水接当地自来水管解决，工程用水采用当地水厂自来水与当地河道相结合方法解决。
3.3.3、电力布置
本工程设325KVA变压器2台、400KVA变压器2台，配备120KW柴油发电机组4台，以满足停电施工的需要。计划1台400KVA变压器布置在吴岙大桥附近用于桥梁施工、结构物施工临时用电；1台400KVA变压器布置在两个隧道之间用于隧道施工临时用电；1台325KVA变压器布置在路基工区用于拌合站、施工场地、试验室的临时用电；1台325KVA变压器布置在东谢中桥附近用于桥梁施工、结构物施工等临时用电。
本项目主线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80Km/h，整体式路基宽度24.5m,硬路肩为2.5m。
S326（60省道）三门段改建工程技术指标表
设计指标
规范值
采用值
1
设计速度（km/h）
80
80
2
整体式路基宽度（m）
24.5
24.5
3
行车道宽度（m）
2×2×3.75
2×2×3.75
4
中央分隔带（m）
本标段施工区域为K28+996~K34+525.463，线路长度5.529km，工期为24个月。
主线路基挖方49.3万m³、填方9.8万m³；大桥231m/1座，中桥31.0m/1座，涵洞25道，线外涵4道、改路涵3道；连拱隧道906m/2座，平面交叉6处，港湾式停靠站5对，改路改河684m。
路面底基层12.2万m2、基层12.3万m2、粗粒式沥青混凝土11.2万m2、细粒式沥青混凝土13.3万m2。
1.2.5、从合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本考虑；
1.2.6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组织强有力的现场管理机构，安排有同类和类似工程施工经验的专业施工队伍，按照业主要求组织专业化施工。
1.3、 编制范围
编制范围为S326(60省道）三门段改建工程第一合同段内的路基、路面、桥梁、隧道工程等。
第二章 工程概况
本项目设计起点接60省道天台段，桩号为 K28+996,经过现60省道、下穿吴岙枢纽、吴岙村及桥下村、文昌阁、甬台温高速公路、毗邻毘奈耶寺、烈士墓，终点即为现60省道终点，在三门县高枧村与34省道甬临线相交，终点桩号K34+525.463,全线长度5.529km。
2.1、主要技术标准
黄牛头1号隧道：K32+240-K32+590,长350m。黄牛头2号隧道：K32+750-K33+306,长556m。
K30+107东谢桥1孔12片、K30+908.5/921吴岙大桥左幅9孔45片、吴岙大桥右幅6孔30片,共25m预应力混凝土T梁87片。
第三章 驻地建设及临时设备完成情况
3.1驻地建设情况
1.1.3、交通部现行的有关标准及规范；
1.1.4、依据对施工现场实地勘察所获得的有关资料；
1.1.5、依据对本工程施工所需水、电、路及地材资源等的实际调查情况；
1.1.6、管理水平、技术和机械装备水平及同类或类似工程所积累的施工经验。
1.1.7、实施性施工组织设计
1.2、 编制原则
本工程按照“突出重点、科学兼顾、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为：
S326(60省道）三门段改建工程
第一合同段
总体开工报告
浙江中祺建设有限公司
S326（60省道）三门段改建工程1标项目经理部
2017年3月
第一章
1.1、 编制依据
1.1.1、S326(60省道）三门段改建工程第一合同段施工招标文件、补遗书、两阶段施工图设计等相关资料；
1.1.2、根据交通部颁发2009年版的《公路工程国内招标文件范本》文件；
3.3.4、预制场及水稳站
T梁预制外委浙江立欣交通工程有限公司，预制场拟设置在三门县亭旁镇石头岙村，占地约6000 m2，梁板集中预制；桥梁施工场地拟设置在吴岙大桥左侧亿达公司厂房及仓库内。
沥青路面拌合场拟设置在滨海新城工业区，占地约25000m2；
路面基层及底基层拌合场地设置74省道三门城区过境复线右侧的南岙村，占地约20000m2，交通便利。
为了统一指挥、集中管理，也本着有利于标准化建设、方便工作和生活的原则，我们把项目经理部驻地设在甬临线旁边（珠岙镇高枧村34省道路旁），距离项目终点850米，占地面积3650㎡（约5.5亩，见下图），拟采用封闭式管理，围墙高度2米，厚度为24cm，大门口外墙已布置1.6*6.0米的项目部铜字标识，门口安设木制门卫室，安装有移动伸缩和铁制两道大门；院内划设有标准篮球场和停车场，新购标准篮球架。项目部办公用房及宿舍利用原有四层楼房，不足部分（主要是员工宿舍）就近租赁。
2.0
5
左侧路缘带（m）
2×0.5
2×0.5
6
硬路肩（m）
2×2.5
2×2.5
7
土路肩（m）
2×0.75
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0.75
8
路面宽度（m）
21
21
9
隧道行车道宽度（m）
2×3.75
2×3.75
10
侧向宽度(左/右，m）
0.5/0.75
0.5/0.75
11
检修道宽度（左右，m）
0.75
0.75
2.2、主要工程内容和工程量
路基工区拟设置在开工典礼与寺庙用地之间的线外土地处K33+500右侧，主要用于工地临时试验室、混凝土拌合站、施工临时场地等。
拟在黄牛头1号隧道和2号隧道中间160米路基地段设置隧道加工场地、施工场地及临时弃土场；拟在黄牛头2号隧道出口左侧设置隧道洞口施工场地，同时开辟工作面同时展开施工。
3.3.5、施工便道
1.2.1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目，周密部署，合理安排，科学管理。
1.2.2、采用多点平行、流水作业及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期；
1.2.3、制定切实可行的施工方案、创优规划和安全质量保证措施，确保工程质量和施工安全；
1.2.4、严格按照有关环保和水保要求，采取保护方案和保护措施，配合当地政府有关部门和水保部门做好环保和水保工作；
目前已完成两隧道之间的施工便道一条。
为确保本标段工程顺利全面展开，根据地形条件，沿线路方向修建施工便道。一般地段修建便道宽度为6米，双向行驶。施工便道的修建采用20T压路机碾压密实。路面向外设置2%的排水横坡，外侧挖设30*30cm排水沟，当便道须从一侧变换至另一侧时，须在转弯处设立标记，便道采用宕渣（细料）路面，做到雨天不泥泞；项目部配备专门的洒水车做到晴天不扬尘。
桥梁、隧道工区搭建房正在搭建中。
3.2临时设施情况
3.2.1临时试验室
已建设完毕。
3.2.2临时供水
生活用水接当地自来水管解决，工程用水采用当地水厂自来水与当地河道相结合方法解决。
3.3.3、电力布置
本工程设325KVA变压器2台、400KVA变压器2台，配备120KW柴油发电机组4台，以满足停电施工的需要。计划1台400KVA变压器布置在吴岙大桥附近用于桥梁施工、结构物施工临时用电；1台400KVA变压器布置在两个隧道之间用于隧道施工临时用电；1台325KVA变压器布置在路基工区用于拌合站、施工场地、试验室的临时用电；1台325KVA变压器布置在东谢中桥附近用于桥梁施工、结构物施工等临时用电。
本项目主线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80Km/h，整体式路基宽度24.5m,硬路肩为2.5m。
S326（60省道）三门段改建工程技术指标表
设计指标
规范值
采用值
1
设计速度（km/h）
80
80
2
整体式路基宽度（m）
24.5
24.5
3
行车道宽度（m）
2×2×3.75
2×2×3.75
4
中央分隔带（m）
本标段施工区域为K28+996~K34+525.463，线路长度5.529km，工期为24个月。
主线路基挖方49.3万m³、填方9.8万m³；大桥231m/1座，中桥31.0m/1座，涵洞25道，线外涵4道、改路涵3道；连拱隧道906m/2座，平面交叉6处，港湾式停靠站5对，改路改河684m。
路面底基层12.2万m2、基层12.3万m2、粗粒式沥青混凝土11.2万m2、细粒式沥青混凝土13.3万m2。
1.2.5、从合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本考虑；
1.2.6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组织强有力的现场管理机构，安排有同类和类似工程施工经验的专业施工队伍，按照业主要求组织专业化施工。
1.3、 编制范围
编制范围为S326(60省道）三门段改建工程第一合同段内的路基、路面、桥梁、隧道工程等。
第二章 工程概况
本项目设计起点接60省道天台段，桩号为 K28+996,经过现60省道、下穿吴岙枢纽、吴岙村及桥下村、文昌阁、甬台温高速公路、毗邻毘奈耶寺、烈士墓，终点即为现60省道终点，在三门县高枧村与34省道甬临线相交，终点桩号K34+525.463,全线长度5.529km。
2.1、主要技术标准
黄牛头1号隧道：K32+240-K32+590,长350m。黄牛头2号隧道：K32+750-K33+306,长556m。
K30+107东谢桥1孔12片、K30+908.5/921吴岙大桥左幅9孔45片、吴岙大桥右幅6孔30片,共25m预应力混凝土T梁87片。
第三章 驻地建设及临时设备完成情况
3.1驻地建设情况
1.1.3、交通部现行的有关标准及规范；
1.1.4、依据对施工现场实地勘察所获得的有关资料；
1.1.5、依据对本工程施工所需水、电、路及地材资源等的实际调查情况；
1.1.6、管理水平、技术和机械装备水平及同类或类似工程所积累的施工经验。
1.1.7、实施性施工组织设计
1.2、 编制原则
本工程按照“突出重点、科学兼顾、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为：
S326(60省道）三门段改建工程
第一合同段
总体开工报告
浙江中祺建设有限公司
S326（60省道）三门段改建工程1标项目经理部
2017年3月
第一章
1.1、 编制依据
1.1.1、S326(60省道）三门段改建工程第一合同段施工招标文件、补遗书、两阶段施工图设计等相关资料；
1.1.2、根据交通部颁发2009年版的《公路工程国内招标文件范本》文件；
3.3.4、预制场及水稳站
T梁预制外委浙江立欣交通工程有限公司，预制场拟设置在三门县亭旁镇石头岙村，占地约6000 m2，梁板集中预制；桥梁施工场地拟设置在吴岙大桥左侧亿达公司厂房及仓库内。
沥青路面拌合场拟设置在滨海新城工业区，占地约25000m2；
路面基层及底基层拌合场地设置74省道三门城区过境复线右侧的南岙村，占地约20000m2，交通便利。
为了统一指挥、集中管理，也本着有利于标准化建设、方便工作和生活的原则，我们把项目经理部驻地设在甬临线旁边（珠岙镇高枧村34省道路旁），距离项目终点850米，占地面积3650㎡（约5.5亩，见下图），拟采用封闭式管理，围墙高度2米，厚度为24cm，大门口外墙已布置1.6*6.0米的项目部铜字标识，门口安设木制门卫室，安装有移动伸缩和铁制两道大门；院内划设有标准篮球场和停车场，新购标准篮球架。项目部办公用房及宿舍利用原有四层楼房，不足部分（主要是员工宿舍）就近租赁。