真相大曝光：911纽约世贸大楼倒塌真正原因

•真相大曝光：911纽约世贸大楼倒塌真正原因

2001年9月11日，美国发生了历史上最为严重的恐怖袭击，造成3000多人的死亡，并直接引发两场战争。据说，此案由本?拉登为首的基地组织所为。

但日益增多的证据表明，这是一个不折不扣的谎言。下面，我们将对部分证据作简略地说明。

世贸双塔爆炸

9/11当天，几乎每个目击世贸双塔在半空中爆炸的人都感到非常震惊，但人们还来不及细想，美国政府已经准备了解释：大楼是因自身重量而倒塌的。

开始时，我们被告知：没有任何人预见到满载汽油的大型波音客机会撞击大楼的情况，而航油产生象核反应炉一样的高温，将大楼的钢铁结构熔化。当人们指出，汽油燃烧的最高温度只是钢铁熔点的几分之一时，“横梁失败理论”(即“蛋糕理论”)应运而生。这个受到紧急事务管理局(急管局)支持的理论的要点是：大火使脆弱的地板横梁变软，引起地板楼层发生连锁反应式的渐进性全面塌陷。

但这个理论的问题显而易见：

1.违反基本物理学原理。

2.无法解释双塔的倒塌特徵。

3.歪曲工程惯例和双塔设计特点。

4.与物证的取证调查结果不符。

一)政府销毁物证

灾难发生后，世贸中心现场被立即封锁。人们仅仅想对“现场零点”拍照也遭到逮捕的威胁。几乎全部钢材残骸都被运到海外(中国，印度)的熔化炉里销毁。急管局对倒塌原因作前期调查的建筑表现评估专家小组也不能进入“现场零点”。

对於官方理论极为重要的建筑设计资料至今未能为公众所知。如果根据官方报告中对大楼结构的描述，将有达20%的已知被用于构建双塔的钢材不知所踪。急管局报告出台之际，“现场零点”已经清理完毕。

二)双塔的设计能承受大型飞机撞击

事实上，世贸双塔的原设计是可以承受一架载有约70多吨汽油的波音707-340飞机的撞击和随之而起的大火的双重打击的。9/11当天撞击双塔的波音767-200飞机有着类似的体型，只载油约30多吨。每一栋大楼都是由钢柱组成的外墙和由47根巨型钢柱组成的中心区提供支撑力，地板横梁通过多重锁扣和直接焊接将中心区与外墙的钢柱紧密相连，形成所谓“筒中筒”的结构。这种当时首创的设计模式在现代的摩天大楼中广泛采用。就象所有大型钢铁建筑一样，双塔是过度建构数倍于可预见的承载，以抵抗如炸弹，火灾，台风等灾害的打击的。飞机的撞击，只切断了北塔，南塔240根外围钢柱的33和24根，即约14% 和10%的外围支撑结构。南塔飞机撞击的轨迹更提示中心区基本没有受到损坏。在没有强风或地震的情况下，每栋大楼都能轻易承受大部分(2/3以上)钢柱断裂的打击。而实际上，双塔因撞击和火灾造成的损坏只局限于不对称分布的少量钢柱和几层楼的范围内。双塔却莫名其妙地以极为对称的方式塌陷，并在这个过程中化为细小的碎片。

大楼轻易地承受了飞机的撞击。撞击口很快变黑，提示中心区没有大火。

三)火灾并不是特别严重

因为飞机燃油容易沸腾，其蒸汽也容易点燃，因此很快就会烧完。急管局也承认飞机上的燃油“数分钟之内”就已耗尽。之后的大火与一般的办公楼火灾并无两样。撞击口在撞击后很快就变成黑色，而冒出的浓烟也越来越黑 -- 这说明缺氧燃烧。南塔在撞击后，至上有18个人通过撞击区的楼梯通道从撞击口以上建筑中逃生成功。

即使在撞击后的最高温度的瞬间，也没有任何证据建筑物中的钢材达到了700C的温度。这个温度可以使钢材明显软化。当钢材达到这个温度时，即使在大白天，火灾区的钢材会显现明亮的火红色。这在所有已知的照片或录像中，都没有这种现象。事后官方对所有钢材样本的检验也表明最高温度只有300C以下。另外，也没有证据显示中心区结构受到大火的影响。这里需要特别强调，由於钢材良好的导热性，其软化程度是可以逆转的。如果钢材在汽油高温作用下变软，随着汽油在短时间内耗尽，大火温度下降，软化的钢材可以恢复刚性。南塔

和北塔是在撞击后约一个到一个半小时发生倒塌，除了刚开始数秒钟外，其后的绝大部分时间里，火灾区温度只是200~300C之间。

四)火灾从来没有引起高层楼宇倒塌

如果世贸中心1，2，7号楼是因火灾倒塌的话，那么这将是世界建筑史上首三次钢铁架构高层楼宇因火灾，或其他除控制爆破外原因引发的完全性倒塌。47层高的世贸中心7号楼没有受到飞机或大块碎片的打击，也只有分散的小火的情况下，也垂直，对称地“塌陷”为一堆整齐的废墟。

五)垂直倒塌提示控制爆破

世贸双塔以近乎完美的垂直方式倒塌，并同时向四周喷射大量的碎片。难以想象飞机的撞击和随后的火灾能引起如此同步和对称的破坏，使得大楼结构发生同时的和一致的失败，从而发生完全垂直的倒塌。

官方解释中地板松脱而层层塌陷的理论，由於地板层主要是向下运动而不是向侧冲击，因此无法解释外墙在正下落的建筑上部还没有到达该区域时，已经出现破碎的现象。也无法解释，坚固无比的中心区钢柱组不是使建筑物象树木一样向侧倾倒，而是互相撞击，将自己夷为平地的现象。

六)双塔爆炸

如果是单纯的地心吸引力导致的倒塌，地板楼层会在外墙范围内下塌，而外墙的钢柱或许会产生弯曲。但即使外墙发生塌陷，中心区的钢柱组也应当仍然挺立。

但现实中，世贸双塔的倒塌是非常爆炸性的。就算是在大楼刚开始倒塌的头几秒钟，建筑物上部开始缓慢地下落之际，大量的尘雾和碎片已经向四周喷射。倒塌后的双塔废墟里，只剩下大量破碎的钢材，纸张，和粉尘。混凝土，玻璃，灰板等非金属物质都完全化为细微的粉尘粒。

南塔在飞机撞击后56分钟，爆炸而成巨大的粉尘，各种碎片向四周喷射

七)大楼在半空中粉碎

双塔爆炸时产生与火山碎屑流极为相似的巨大尘雾云。在逐渐包裹大楼的蘑菇状尘雾云下方，外墙上可见混凝土粉末以规则的时间间隔向外喷射。地心吸引力或许可以解释混凝土撞击地面后被粉末化的现象，但不能解释这个现象在半空中就已经开始，甚至在大楼才刚刚开始倒塌之时。

另外，组成外墙的钢材被切断成大小一致的碎片，向水平方向喷射达70 - 100米，而不是单纯地剥落。巨型的中心钢柱组也荡然无存。

对於这些异常现象，官方的“横梁失败理论”完全不能解释.

八)大楼顶部下落没有受到延缓

世贸双塔下落的速度与一个物体在空气中下落的速度基本相同。录像资料表明大楼的倒塌时间是15秒，仅稍长于物体在同样高度在空气中下落的时间。