高速开关阀

合集下载

基于高速开关阀的转速控制系统建模与仿真

基于高速开关阀的转速控制系统建模与仿真

第25卷第3期湖南科技大学学报(自然科学版)2010年9月J ournal of H un an U ni ver si t y of Sci ence&T echnol ogy(N at ur al Sci ence E di t i on)V01.25N o.3 Sept.2010基于高速开关阀的转速控制系统建模与仿真张庆永1,常思勤2(1.湖北汽车工业学院汽车工程系,湖北十堰442002;2.南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094)摘要:高速开关闽是电液控制系统的新型元件。

与计算机接口方便,并有较强抗污能力.设计了一个基于高速开关阀的二次调节转速控制系统,建立了主-J t-元件的数学模型,并得到转速控制系统的状态方程通过采用脉冲宽度调制(PW M)技术,实现对该系统的转速控制.通过仿真。

研究了占空比和阻尼系数对系统响应的影响.并通过试验对仿真结果进行了验证.研究表明:通过改变高速开关阀的PW M信号占空比,可以实现对二次元件的转速控制,且能满足系统的性能要求.关键词:高速开关阀;PW M;转速控制中图分类号:U463.22文献标识码:A文章编号:1672—9102(2010)03—0024—05二次调节是液压传动领域近年来发展起来的一种新型静液驱动技术.其特点是系统的压力基本恒定,通过调节液压泵,马达(称为二次元件)排量的变化来适应负载转矩的变化【Ⅷ.二次元件排量的变化通过阀控制液压油缸改变二次元件斜盘倾角来实现㈣.而高速开关阀作为新型的数字式电液转换控制元件,采用脉冲流量控制方式,直接根据脉冲电信号进行开关动作,与计算机有直接相连的接口,可以很方便的控制二次元件的排量变化,从而改变二次元件输出的转速、转矩、功率等17-91.作者提出的转速控制系统,是利用高速开关阀调制信号的占空比一流量特性来实现对二次元件变量油缸的位置控制,改变二次元件的排量,从而达到调节转速的目的.由于排量的调节是通过控制缸来实现,所以二次元件转速控制实际上也是位置控制环节.本文建立了系统的数学模型,并进行了仿真研究和试验分析,充分论证说明了系统的可行性.1系统建模1.1系统的组成及工作原理图1为基于高速开关阀的转速控制系统.图中液压缸活塞杆的位移可以改变斜盘f顷角,从而改变二次元件的转速.二次元件的转速及执行器活塞杆的位移通过传感器和M D转换反馈到计算机计算机将这些反馈值采样、比较后,得到控制信号,经放大器对脉冲信号幅值放大后,分别控制两个高速开关阀.高速开关阀采用PW M 方式工作,通过调节占空比控制高速开关阀的输出流量和压力,从而控制活塞杆的位移,最终控制二次元件的转速到目标值周中只为恒压网络压力,一路驱动二次元件,另一路通过减压阀控制两个高速开关阀.PW M高速开关阀转速控制机构的主要组成部分是高速开关阀、阀控液压缸动力机构和二次元件,下面分别建立其数学模型.1,2.高速开关阀;3.二次元件;4.减压阀图1转速控制系统ri g.1C ont r ol l i ng syst em of r ot a t i on sp eed收稿日期:2010--03-03基金项目:汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金(趵K201003);湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK201005)通信作者:张庆永(1980-),男,山东枣庄人,博士,讲师,主要从事混合动力车辆及机电液一体化技术研究.E—m ai Lz,hq r yl l27@163.eom1.2高速开关阀的特性分析高速开关阀是借助于控制电磁铁所产生的吸力,使得阀芯高速正、反向运动,从而实现液流在阀口处的交替通、断功能的电液控制元件.其采用脉冲流量控制方式,开关阀直接根据一系列脉冲电信号进行开关动作,再出口输出一系列的脉冲流.在—个脉冲周期内,导通时间为名,脉宽周期为T,占空比D=等.当高速开关阀工作‘』频率很高时,负载压力不会出现不稳定振荡情况阴q.高速开关阀工作油口的平均流量为厂f—q:D Cd4v、/生(只l-PL),(1)V P对其进行线性化,得qL寻np+凡。

基于AMESim的电磁高速开关阀动静态特性研究.

基于AMESim的电磁高速开关阀动静态特性研究.

68液压与气动2010年第2期基于A MESi m 的电磁高速开关阀动静态特性研究苏明, 陈伦军1, 21Dyna m ic Characteristic Research ofH i gh Speed On -off Solenoi dV al ve Based on AMES m iS U M i n g , C H E N Lun -jun1, 21(1. 贵州大学机械工程学院, 贵州贵阳 550003; 2. 贵州省机电研究设计院, 贵州贵阳 550003摘要:在分析电磁高速开关阀磁路及机液结构的基础上, 采用AMES i m 建立了电磁高速开关阀模型, 基于该模型在不同占空比及不同工作频率情况下进行了仿真, 分析了P WM 信号、电流、阀芯位移关系, 从控制角度提出了改善电磁高速开关阀性能的思路。

关键词:AMES i m ; 电磁高速开关阀; 动态模型; 仿真中图分类号TH 137 文献标识码:B 文章编号:1000-4858(2010 02-0068-051 引言电磁高速开关阀作为一种流体控制的新型控制元件, 采用P WM 控制方法, 可容易与计算机接口直接相连, 实现计算机技术与流体控制技术的良性有机结合, 进行液压系统的直接数字控制。

同比例阀、伺服阀等相比, 电磁高速开关阀且具有结构简单、抗污染能力强等特点。

电磁高速开关阀涉及机、电、磁、液多种领域知识, 很难建立其精确数学模型, 而且流体脉宽调制P WM 控制系统是一类本质非线性控制系统, 由于流体控制阀的响应速度限制, 调制频率不可能很高, 系统的分析[5]和设计比较困难。

法国I M AG I N E 公司于1995年推出的专门用于工程系统建模、仿真及动力学分析的AM ES i m 软件, 为流体动力、机械、热、电磁、控制等工程系统提供了一个完善的综合仿真环境及灵活的解决方案, 具有丰富的模型库, 可以采用基本元素法按照实际物理系统来构建自定义模块或者仿真模型, 而不需要去推导复杂的数学模型, 这可使研究人员将更多精力投入到实际物理模型的研究当中。

高速电磁开关阀快速关闭方法设计与实现

高速电磁开关阀快速关闭方法设计与实现

高速电磁开关阀快速关闭方法设计与实现刘宇刚;苏明【摘要】以高速电磁开关阀快速关闭的关键技术为研究对象,针对现有高速电磁开关阀关闭时间不能令人满意的问题,采用理论分析和试验研究相结合的方法,深入分析了提高高速电磁开关阀的关闭特性.提出了在高速电磁开关阀关闭过程中,通过检测线圈两端电压,动态调整续流支路电阻值,提高线圈放电速度;构建了高速电磁开关阀线圈放电速度电路及其控制系统.试验验证了该系统能够加快电流的下降速度,提高高速电磁开关阀的关闭特性.%The key technology of high speed Solenoid valve rapid closing as the research object,aiming at the existing high-speed solenoid valve closing time unsatisfactory problems,a combination of theoretical analysis and experimental research is used,and closing characteristics of high speed electromagnetic shutoff are analyzed in depth.In the process of closing the high speed electromagnetic switch valve,the resistance value of the continuous flow branch is dynamically adjusted by detecting the voltage at both ends of the coil,and the discharge speed of the coil is improved.The discharge speed circuit and control system of high speed electromagnetic switch valve coil are constructed.The test verifies that the system can accelerate the decrease of current and improve the closing characteristic of high-speed electromagnetic switch valve.【期刊名称】《自动化与仪表》【年(卷),期】2018(033)002【总页数】4页(P62-64,98)【关键词】高速电磁开关阀;电阻阵列;放电速度【作者】刘宇刚;苏明【作者单位】贵州师范大学机械与电气工程学院,贵阳 550025;贵州师范大学大数据与计算机科学学院,贵阳 550025【正文语种】中文【中图分类】TH134高速开关阀是一种新型的电液数字阀。

高速开关阀瞬态流场仿真特性研究

高速开关阀瞬态流场仿真特性研究

高速开关阀瞬态流场仿真特性研究
龙万东;舒强;毛博;王先手;江琛裕;魏军
【期刊名称】《汽车零部件》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】高速开关阀工作时,内部流体由于阀杆的运动形成了复杂的流动状态。

而在实际情况中,很难观察到阀体内部流道中阀芯运动时的流体瞬态变化。

基于此,采用计算流体力学动网格方法分析了高速开关阀3种工况下的状态,得到了流场的压力、速度、出口质量流率等数据。

结果表明:出口的质量流率随着阀口的开闭呈线性变化;流体压力、速度在阀座到出口的通道中间变化最大;出口区域与开关阀角落区域在大流速差下易形成漩涡现象,并且流体的漩涡现象会随着流体的速度差变化,而顶部的动铁周围压力、流速变化不大。

该结果可为设计高速开关阀时获取对应的最大通过流量及优化开关阀结构提供技术参考。

【总页数】6页(P1-6)
【作者】龙万东;舒强;毛博;王先手;江琛裕;魏军
【作者单位】重庆交通大学机电与车辆工程学院;上海同驭汽车科技有限公司;江铃汽车股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TP391.9
【相关文献】
1.新型旋转高速开关阀内部流场的动力分析与仿真优化
2.板式高速开关阀阀芯结构的优化与流场仿真
3.液压高速开关锥阀流场仿真特性研究
4.面向无人扫路机的高速开关阀瞬态液动力特性研究
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

基于高速开关阀的液压马达调速系统研究

基于高速开关阀的液压马达调速系统研究
1 液 压 回路 系统工 作原 理 基于 高速 开 关 阀 的液 压 马 达 调 速 系统 如 图 1所 示: 控 制器 发送 脉 冲 电压 作 为控制 信号 , 直 接输 出给 高 速开 关 阀 , 再 以高 速 开关 阀 为先 导 阀控 制 插装 阀 。当 高速 开关 阀通 电时 , 插装 阀阀芯处 于关 闭状 态 , 油泵 输 出的流量 通过 单 向阀 , 再 驱 动液压 马达 , 此 时 蓄能器 蓄 能 。 当高速开 关 阀断 电时 , 插装 阀 阀芯处 于打 开状 态 , 定量 泵 输 出流量 经过 插 装 阀 直 接 回到 油 箱 , 则 定 量 泵
2 0 1 3年第 7期
DOI : 1 0 . 1 1 8 3 2 / j . i s s n . 1 0 0 0 - 4 8 5 8 . 2 0 1 3 . 0 7 . 0 0 4
液压与 气动
1 3
基 于 高 速 开 关 阀 的液 压 马 达调 速 系统研 究
郝建军 ,程 昶 ,张志刚 ,葛帅帅
阀控插 装 阀 , 此 调速 机构 结合 高 速开 关 阀 和插 装 阀各
晕6

翼 z
3 0 0 0 . 2 0 0 . 4 0 0 . 6 O 0 . 8 O 1 . O 0
占空 比
自优点 , 实现液压系统的大流量高频换 向, 具有响应 快、 效 率高 和维 护方 便等 特点 。
P— — 为油液 密度 , 取0 . 8 5×1 0 k g / m

P —— 插 装 阀进 口压 力 ( MP a )
高速开关阀 占空比 0≤ u ( t )≤ 1 , 则插装 阀D( t )
脉宽调制信号函数可表示为 :
[ 7 ] 朱卫 国 , 毕新华 , 罗忠新 , 等. L F 1 3 5型 P V C聚合釜 的开发 与研制 [ J ] . 聚氯 乙烯 , 2 0 0 5 , 1 ( 1 ) : 3 9— 4 1 .

PWM调压的高速电磁开关阀双电压驱动器研究

PWM调压的高速电磁开关阀双电压驱动器研究

P WM调压的高速 电磁开关阀双 电压驱动器研究
苏 明 , (.贵 州 师范 大学机械 与 电气 工程 学院 ,贵 州贵 阳 50 1 1 504; 2 .贵 州师 范大学机械 与控 制仿 真 实验 室 ,贵 州贵 阳 50 1 ) I I 504
摘 要 :分析 了影 响高速 电磁开关 阀开启 和关 闭特性 的电气 因素 ,设计 了一种 P WM 调压 的高速 电磁开关 阀双 电压驱 动
第l 5期
苏 明 :P WM调压 的高速 电磁开关 阀双 电压驱动器研究
・ 9・ 3
( _ 一) 1 e寺
()
开关 阀双 电压驱动器 ,结构示意图如图 3所示 。
PW M 1 PW M 3
式中: r
面 / 。 . a
当P WM信号为 0时 ,开关 断开 ,线 圈与续 流二 极管接通 ,忽略续流 二极管两端 电压 ,在 t≤ <T范 。
图 1 开关 阀线圈 启 、闭 电路
图2 P WM信号
当P WM信号为 1 ,开关通 ,驱动 电源与 线 圈 时 接通 ,在 0 < ≤t t 范围 内,电压方程为 :
U =( R ) L R + E R+ E + =( 。 R ) +
样机 的基础上 ,进行 了高速 电磁开关 阀动态特性的试
sa d w s e tb ih d T e efc ie e s o mp o i gt e d n mi c a a t r t so ed a ot g r e fh g — p e wi hn O t n a sa l e . h f t n s f s e v i r vn h y a c h r ce si ft u l l ed v ro i h s e d s t i g S — i c h v a i c

液压高速开关数字阀及其在各工业领域应用

液压高速开关数字阀及其在各工业领域应用

H y ru i Hi h—s e o — f Vave a d t Ap l ai on I d sre d a lc g —pe d n—o l n Is pi t c on n u tis
xu Y n - e g a gzn C HE N We — i g inn 2
c lnd r a d S n. yi e n O o
Ke W o d h da l dg a tcn l y hdal hg —pe s i hn av ; trie oenr cr ci ; i etr y r : yrui ii l eh o g ; y rui i sed wt i vle ubn gvro; or t n n c c t o c h c g e o j o
后, 液压 数字 阀 的应 用再 次 引起 了关 注 。作 为大而 不 强
的中 国液压工 业 . 能否 利用 这 尚未充 分开 发 的技术 也 进 入液 压技 术 的领先 者 , 引起 了行 业界 的注 重 。我 国工业
和信 息 化பைடு நூலகம் 于 2 1 0 0年 l 0月印发 关 于《 械基 础零 部 件 机
O 引言
随 着液压 技术 的发 展 , 特别 我 国近十 年来 的液 压工 业 与 市场 的不 断增 长 .逐步 进 入 世界 领 先 者 的行 列 之
是 很 多 。在 此我 们 阐明 它们 在 各个 工 业 应用 领 域 的应 用状 态 。 以期 这一 技 术会 在我 国更 成功 地 开发 与 应用 。
( .hn Hy rui P e m t e lId s A sc t n B in 1 0 2 , C ia 1 ia C da l n u ai S a n u t soi i , e ig 0 8 3 hn ; c c  ̄ ao j

高速开关阀

高速开关阀

车用电控技术有限公司红林车用电控技术有限公司贵州红林HSV系列开关式高速电磁阀HSV系列开关式高速电磁阀系列产品是我公司与美国BKM公司联合研制、生产的快速响应开关式数字阀,是一种用于机电液一体化中电子与液压机构间理想的接口元件。

该系列产品结构紧凑、体积小、重量轻、响应快速、动作准确、重复性好、抗污染能力强、内泄漏小、可靠性高。

最显著的特点是该产品能够直接接受数字信号对流体系统的压力或流量进行PWM控制,该特点为数字控制进入液压气动领域提供了有效手段。

1992年该产品被评为国家级重点新产品并获得贵州省科学技术进步二等奖。

HSV高速电磁阀系列产品具有两通常开、两通常闭、三通常开、三通常闭四个系列近200个品种;材料有碳钢、不锈钢两种类别;工作方式可采用连续加载、脉冲宽幅调制、频率调制或脉宽——频率混合调制。

HSV高速电磁阀系列产品的上述特点使该电磁阀具有广泛的应用范围,如汽车变速器、燃油喷射、天然气喷射、压力调节、流量控制、宇航控制系统、先导阀、医疗器械、机床、机器人等领域。

性能数据结构:螺纹插装式,两通常开、两通常闭、三通常开、三通常闭额定压力:2、5、7、20、14、20 MPa流量:2~9L/min(额定压力下)内泄漏:0电压:12V 、24V DC工作方式:连续通电、脉冲宽幅调制、频率调制或脉宽——频率混合调制脉宽范围(占空比):20%~80%最大功率:10~50W平均功率:3~15W动态响应时间:脉宽调制:常闭型:开放≤3.5ms,关闭≤2.5ms常开型:开放≤2.5ms,关闭≤3.5ms连续通电:常闭型:开放≤6.0ms,关闭≤4ms常开型:开放≤4.5ms,关闭≤6.0ms重复精度:±0.05ms温度范围:-40℃~+135℃寿命:设计寿命不小于1×109次耐久性试验已超过2×109次型号说明通讯地址:贵州红林车用电控技术有限公司邮编:550009 公司地址:贵州省贵阳经济技术开发区松花江路111号电话:(0851)3895278 传真:(0851)38971194。

《阀芯旋转式高速开关阀特性研究》范文

《阀芯旋转式高速开关阀特性研究》范文

《阀芯旋转式高速开关阀特性研究》篇一一、引言随着工业自动化和智能化程度的不断提高,高速开关阀在各种流体控制系统中扮演着越来越重要的角色。

阀芯旋转式高速开关阀作为其中的一种重要类型,具有响应速度快、控制精度高、流体通量大等优点,在航空航天、汽车制造、石油化工等许多领域得到广泛应用。

因此,对其特性的研究具有非常重要的意义。

本文将对阀芯旋转式高速开关阀的特性进行深入探讨。

二、阀芯旋转式高速开关阀的概述阀芯旋转式高速开关阀是一种以电机驱动,利用旋转的阀芯来实现快速开闭的阀门。

它利用流体力学原理,将液流进行节流、切换、调整和控制。

该类型的开关阀通常由控制单元、执行单元和传感器单元三部分组成,能够实现精确的控制和反馈。

三、阀芯旋转式高速开关阀的特性研究(一)快速响应特性阀芯旋转式高速开关阀的响应速度非常快,能够在极短的时间内完成开闭动作。

这主要得益于其高效的电机驱动系统和优化后的阀门结构。

这种快速的响应特性使得它能够快速适应各种复杂多变的工作环境。

(二)高精度控制特性阀芯旋转式高速开关阀通过高精度的电机控制系统和传感器反馈系统,实现对流体通断的精确控制。

其控制精度高,可以满足高精度控制的要求,特别是在需要精细调节的场合,如精密制造和航空航天等领域。

(三)大流量特性由于阀芯旋转式高速开关阀的结构设计,使得其具有较大的流体通道和较好的流量分配特性。

这种大流量特性使其能够适应大规模流体控制的场合,如汽车燃油系统等。

(四)抗污染能力强阀芯旋转式高速开关阀的设计结构使得其具有较好的抗污染能力。

其内部结构紧凑,流体通道大,不易堵塞,能够适应较为恶劣的工作环境。

四、结论本文对阀芯旋转式高速开关阀的特性进行了深入的研究和分析。

这种类型的开关阀具有快速响应、高精度控制、大流量和抗污染能力强等优点,能够满足多种复杂多变的工作环境要求。

因此,它在航空航天、汽车制造、石油化工等领域具有广泛的应用前景。

未来随着技术的不断进步和优化,阀芯旋转式高速开关阀的性能将得到进一步提升,为工业自动化和智能化的发展提供更好的支持。

基于高速开关阀的液力变矩器锁止控制系统

基于高速开关阀的液力变矩器锁止控制系统
振缓 冲作 用情 况 , 且 转 速 差较 大 时液 力 变 矩 器锁 止 而 会造 成 明显 的冲击 或 抖振 , 只有 当泵 轮 与 涡 轮 的转 速
以及有 良好 的减振 缓 冲 作用 , 以实 现 汽 车 快速 而平 可
稳地 起 步 以及 低速 时 良好 的 动力性 ¨ j 。但是 液 力 变
汽车 高速 时锁止 , 因为低 速 时要 通 过 液力 变 矩 器 增 扭
作用 提供 良好 的加 速 性 能 , 同时 要保 证 在 复 杂 的城 市 道路工况 不 需要反 复地 进行 液力 变矩 器 的锁 止 、 解锁 , 而在 良好 的道路交 通 情 况 下及 时 进 行锁 止 ( 般 可 以 一
驶时需要将其锁止, 提高传动效率。而在汽车起步 、 制 动 等工况 时 , 需要对 它进 行及 时解 锁 , 液力 变矩 器发 让 挥 减速增 扭 、 减振缓 冲 等作用 _4。 3 . J
液力 变矩 器 由工 作 状 态 转 换 到 锁止 状 态 , 该 是 应
在 液力变矩 器 的起 步 以及 低 速 阶 段工 作 已经 完 成 , 汽
离 合器 控制 阀 4 高速 开关 阀 5等 组 成 , 、 电磁 开关 阀 3 通 电 , 控制 口输 出压 力油 , 其 该压 力油 作用 于液 控换 向 阀 2的右 端 , 迫使 液控 换 向 阀的 阀芯 克服 左 端 的弹 簧
力 向左 移 动 , 而工 作 于左 位 , 时 , 动 减 压 阀 1出 从 此 直 口的压力 油通 过液 控换 向 阀 2左侧 两通 口进 入变 矩器 容腔 , 离合器 控制 阀 4出 口的压 力 油 通 过 液 控换 向 而
21 0 1年 第 3期
液 压 与 气动
4 9

PWM高速开关阀驱动电路仿真设计

PWM高速开关阀驱动电路仿真设计

变 ,高 速 开 关 阀磁 环 路 总 磁 阻R 亦 保 持 不 变 。 由
磁 路欧 姆 定律 :
R  ̄= Ni

量 ,F为 电磁 吸 力 ,F 力 阀芯 轴 向液 动 力 ,伪 库 c d
() 1Βιβλιοθήκη 伦 摩擦 力 。 由于 方 程 () () 非线 性 的 ,无解 析 解 。 为 6、 7是
中图分类号 :T 1 75 +1 H 1 2 3 文献标识码 :A 文章编号 :1 0 — 14 21 ) 6 o 8 0 9 0 ( 0 o o - l - 4 0 3 6
Doi 3 6 / . s . 0 -0 4. 0 . 6.5 :1 9 9 J i n 1 9 1 0. s 0 3 21 0 5 0
( 东交通大学 信息工程学院 ,南昌 3 0 1 ) 华 3 0 3
摘 要 :本文分析了高速开关阀的开关过程中不同阶段线 圈电流对其开关时间的影响。在 仿真分析 的基 础上 ,设计 了低端 MO F T S E 管控制的高 、低 电压驱动 电路 ,建立 了驱动 电路 的P PCE S I 模型 。 仿真结果表明 ,该电路可减小 高速开关阀的开关时间 ,提 高其 响应频率 。 关键词 :高速开关阀 ;P WM;MO F T;P PC SE S IE;仿真
1 衔 铁 2 衔 铁 管 3 线 圈 4 极 靴 . . . . 5 阀 体 6 顶 杆 7 球 阀 . . .
提 高 其 调 制 频 率 ,并 且 在 一 定 的 频段 内 ,可 以增
大 其 线性 控 制 区 ,有利 于 改善P M的控 制 特性 。 W 本 文 将 对 高 速 开关 阀 的开 关 过程 及 其 功 率 驱动 电
0 引言
高 速 开关 阀作 为 一 种 新 型 的数 字式 电液 转 换 元 件 ,具 有结 构 简 单 、控 制 方 便 、响应 速 度 快 、 抗 污 染能 力 强 等 优 点 , 已广 泛 应 用 于车 辆 电子 控

液压高速开关阀的作用与用途

液压高速开关阀的作用与用途

液压高速开关阀的作用与用途
液压高速开关阀是一种具有体积小、响应速度快、控制灵活、结构简单、抗污染能力强、可靠性高和价格廉价等优点的电液控制转换元件。

它是电液数字控制系统的核心部件,采用高速开关电磁铁作为电一机械转换器,将脉冲信号转换为阀芯的“开”与“关”两种状态,实现对输出液压信号(压力或流量)的开关控制。

液压高速开关阀在液压控制系统中起到非常重要的作用,其性能直接影响到整个系统的性能。

高速开关阀的作用主要在于流量和压力的控制。

只要控制脉冲频率或脉冲宽度,就能对流量进行连续的控制。

此外,高速开关阀在许多新技术领域中都有应用,如电控燃油喷射、车身悬架控制、车轮防抱死制动装置等。

液压高速开关阀具有广泛的用途。

例如,在冶金行业、工程机械和农业机械等领域中,高速开关阀可以用于控制各种机械设备的运动速度、方向和加速度等参数。

在工业自动化生产线中,高速开关阀可以用于实现生产过程中的快速、精确控制和自动化操作。

在液压传动系统中,高速开关阀可以用于实现快速响应和精确控制,提高系统的稳定性和可靠性。

总之,液压高速开关阀是一种非常重要的电液控制元件,具有广泛的应用前景和市场需求。

随着技术的不断进步和应用需求的不断提高,液压高速开关阀的性能和功能将得到进一步的提升和完善。

基于高速开关阀的数字式燃气压力控制装置研究

基于高速开关阀的数字式燃气压力控制装置研究

Re e r h n t d g t l bur i g s pr s ur o t o q p e s a c o he i ia n ng a e s e c n r l e ui m nt o i h p e s t hi g a v f h g -s e d wic n v l e
GAN L a , P i n‘ ANG Bo
( . 9 sb bx 6 5 aj g 2 00 ,C ia 2 h n h i2 0 8 ,C ia 1 4 u — o 0 ,N ni 10 6 hn ; .S a g a 0 0 3 hn , n )
A bsr t Ac o d n t t r q r me s o f l bu nig ga o t e a t aor a d gt b n i g g s co to t ac : c r i g o he e uie nt f u l r n s f h cu t , ii al ur n a nr l
e u p n o ih— p e s i h n v le s e i n d q i me t f h g s e d w t i g av i c d s e .Alo a smu ain td i are o t a d h smu a in g s , i lt su y s o c r d u n t e i lt i o r s l s o h s c n r l e u p n a e t h e h i a e u r me t i h o ei a tg . e u t h ws t i o t q i me t c n me t wi t e tc n c l r q i o h e n n t e r t l s e c a Ke r s y wo d :h g - p e wi h v l e h t g s p e s r o t l i h s e d s t av ; o - a ; r s u e c nr c o

基于AMESim的电磁高速开关阀动静态特性研究

基于AMESim的电磁高速开关阀动静态特性研究
要 去推 导复杂 的数学 模 型 , 可 使 研究 人 员 将更 多 精 这
力投入 到实际物 理模 型的研 究 当中。
图 1 电磁 高速 开 关 阀 的 结构 简 图
根据 高速 开关 阀 的结 构 , 绘制 出高速 开 关 阀主 要 磁通 路径及 等效 磁路 如图 2所 示 。磁 路 中主要 有 3个 气隙, 分别 为 主气 隙 ( 作气 隙 ) 工 和两 个次 气 隙( 隙 I 气 和气 隙 I 。 图 2中, 为气 隙 中 主磁 通路 径 , 和③ I ) ① ② 为边缘 磁通路 径 , 和⑤ 为漏磁通 路径 , ④ 假设磁 通或磁
1 引 言
左运 动 , 供油 口与控制 口接通 ; 使 在供 油球 阀左 移的 同
电磁 高速开 关 阀作 为一种 流体控 制 的新 型控 制元 件, 用 P 采 WM 控制 方法 , 可容 易 与计 算机 接 口直 接相
时 , 过分离 销 的作 用推 动 回油球 阀 5紧靠密封座 面 , 通 使 回油 口与供 油 口断 开 , 制 口为 高压 。 当 电磁 铁 通 控 电时 , 铁 l 生 的电磁 推 力 通过 顶 杆 和分 离销 6使 衔 产 回油球 阀 5与供 油球 阀 7一起 右移 , 直至 供油 球 阀 紧
靠其 密封 座面 , 此时 回油球 阀 5打 开关 闭 , 油球 阀 7 供
连, 实现计算 机技术 与流体 控制 技术 的 良性有机 结合 ,
进行液 压系统 的直 接 数字 控 制 。同 比例 阀 、 服 阀等 伺
相比, 电磁高速 开关 阀且具有 结构 简单 、 污染能 力强 抗
等特点 。
基 于该模型在 不 同 占空 比及 不 同工作频 率情 况下进行 了仿真 , 分析 了 P WM 信 号 、 电流、 阀芯位 移 关 系, 控 从

高速开关电磁阀在军用工程机械上的应用探索

高速开关电磁阀在军用工程机械上的应用探索
地 应用 于汽车 、工程 机械 、农业机械等许多方 面。介绍高速开关 电磁 阀的发展概况及 工作原理 ,在此 基础上探讨 高速开关 电磁阀在军用工程机械上的应用前景。
关键词 :高速开关电磁阀 ;脉宽调制方法 ;军用 工程 机械 中图分类号 :T Q o 1 6 . 5+ 5 文献标识码 :A 文章编号 :1 0 0 1 —3 8 8 1( 2 0 1 3 )2— 0 8 2— 3
Di s c us s i o n o n App l i c a t i o n o f Hi g h S pe e d On- O f f S o l e n o i d Va l v e i n Mi l i t a r y
En g i ne e r i ng M a c h i n e r y
高速开关 电磁阀在军用工程机械上的应用探 索
盛锋 ,郑 昆山,石磊 ,邹 少军
( 总装 工程兵 科研 一所 ,江 苏无 锡 2 1 4 0 3 5 )
摘 要 :高速 开关 电磁 阀由于具 有极 高的响应 速度 、结构 紧凑 、工作 耐久可靠 、抗 污染能力强 等优 点 ,在 国外 已被广泛
Wu x i J i a n g s u 2 1 4 0 3 5 ,C h i n a )
Ab s t r a c t :T h e h i g h s p e e d o n — o f s o l e n o i d v a l v e h a s b e e n w i d e l y u s e d i n v e h i c l e s ,e n g i n e e i r n g ma c h i n e r y a n d a g r i c u l t u r a l ma — c h i n e r y e t c b e c a u s e o f i t s h i g h r e s p o n s e p r e c i s i o n,c o mp a c t s t r u c t u r e,r e l i a b l e o p e r a t i o n ,a n d b e t t e r a n t i p o l l u t i o n a b i l i t y .T h e d e v e l o — p i n g s i t u a t i o n a n d w o r k p in r c i p l e o f t h e h i g h s p e e d o n — o f s o l e n o i d v a l v e w e r e i n t r o d u c e d .I t s a p p l i c a t i o n p r o s p e c t s i n mi l i t a r y e n g i n e e r — i n g ma c h i n e y r w e r e d i s c u s s e d . Ke y wo r d s : Hi g h s p e e d o n - o f s o l e n o i d v a l v e;P W M me t h o d;Mi l i t a y r e n g i n e e in r g ma c h i n e y r

1-HSV高速开关阀

1-HSV高速开关阀

车用电控技术有限公司红林车用电控技术有限公司贵州红林HSV系列开关式高速电磁阀HSV系列开关式高速电磁阀系列产品是我公司与美国BKM公司联合研制、生产的快速响应开关式数字阀,是一种用于机电液一体化中电子与液压机构间理想的接口元件。

该系列产品结构紧凑、体积小、重量轻、响应快速、动作准确、重复性好、抗污染能力强、内泄漏小、可靠性高。

最显著的特点是该产品能够直接接受数字信号对流体系统的压力或流量进行PWM控制,该特点为数字控制进入液压气动领域提供了有效手段。

1992年该产品被评为国家级重点新产品并获得贵州省科学技术进步二等奖。

HSV高速电磁阀系列产品具有两通常开、两通常闭、三通常开、三通常闭四个系列近200个品种;材料有碳钢、不锈钢两种类别;工作方式可采用连续加载、脉冲宽幅调制、频率调制或脉宽——频率混合调制。

HSV高速电磁阀系列产品的上述特点使该电磁阀具有广泛的应用范围,如汽车变速器、燃油喷射、天然气喷射、压力调节、流量控制、宇航控制系统、先导阀、医疗器械、机床、机器人等领域。

性能数据结构:螺纹插装式,两通常开、两通常闭、三通常开、三通常闭额定压力:2、5、7、20、14、20 MPa流量:2~9L/min(额定压力下)内泄漏:0电压:12V 、24V DC工作方式:连续通电、脉冲宽幅调制、频率调制或脉宽——频率混合调制脉宽范围(占空比):20%~80%最大功率:10~50W平均功率:3~15W动态响应时间:脉宽调制:常闭型:开放≤3.5ms,关闭≤2.5ms常开型:开放≤2.5ms,关闭≤3.5ms连续通电:常闭型:开放≤6.0ms,关闭≤4ms常开型:开放≤4.5ms,关闭≤6.0ms重复精度:±0.05ms温度范围:-40℃~+135℃寿命:设计寿命不小于1×109次耐久性试验已超过2×109次型号说明通讯地址:贵州红林车用电控技术有限公司邮编:550009 公司地址:贵州省贵阳经济技术开发区松花江路111号电话:(0851)3895278 传真:(0851)38971194。

新型旋转高速开关阀内部流场的动力分析与仿真优化

新型旋转高速开关阀内部流场的动力分析与仿真优化

sl rt ypw r esol a e nrsdb eds no eotu- r ne et nwt u t a d vn nr . h e - a e t o nb eee yt ei t upto et sco i o txe l r ig eg T e fo r o f oh p c i h gfh i d i h e r i n e y
wtt n p e e s o l si r v d b k n s ft ee e g ft ef i s l,t ee o e s i h n e u n y o e a i a s e d o t p o ol f h i mp o e yma i g u e o n r y o u d i ef h rf r h w t i g f q e c ft h h l t t c r h
Ab t a t n ti a e ,t e a ay i o e p ic pe o e ih s e d r tr n o av n h e - o ay p we e s r c :I h s p p r h n s ft r i l fan w hg p e oa y o / f v e a d t e s l r tr o ro t l s h n l f f h s o l 1 r s ne y smu a n e i tr a o o av ed w t s s wok e c .T e smu ain r s t s o a h p o . p e e td b i l t g t e n f w f l e f l i An y / r b n h ae i h n ll v i h h i l t e u s h w t tt e o l h
v le i n r a e . av s ic e s d

高速开关阀直控式闭环液压同步系统

高速开关阀直控式闭环液压同步系统

基 于 同步 阀 、 阀 或调 速 阀等 液 压元 件 的开环 同步 节流
系统 , 由于缺乏反 馈环节 , 系统 抵抗外 界干扰 的能力 薄
个 的输 出为理想输 出 , 其余 执行 元 件跟 踪 这一 选 定
的理想 输 出而达到 同步 的驱 动形式 。两种 控制策 略的
侧 重不 同 。相 比而 言 , 主从 ” 式 更侧 重 于执行 元 件 “ 方 之 问运 动 的同步 , 不 强调 对 同 步过 程 中运 动规 律 的 而 把握 和限制 , 因此 同步的实施 相对 简单 , 适合 大多数 有
中图分类号 : H1 7 7 T 3 . 文献标 示码 : A
Hy r ui o e -o p S n h o o s S se W hc s Di cl d a l Cls d lo y c r n u y t m c ih i r t e y Co told b g - p e - f Vav n r l y Hih s e d On o f le e
H i , I hn E Q a LU Z o g n (n tueo Mehncl Eetcl eh o g ,H nnN r a U i ri ,C agh 0 , H Istt f c a i & l r a T c nl y u a om l nv sy hn sa 1 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ C N) i a ci o e t 4 1 0

p e iin s n h o u o to a e a h e e tt e s me tme r cso y c rno s c n rlc n b c iv d a h a i .
Ke wo ds y r :Hih—s e d On— f l e;Cl s d- o p S n h o o s Co to ;Cure tDifr n itd De in g p e o Vav o e lo y c rn u nrl r n f e t e sg e a

高速开关阀先导驱动高水基大流量比例调速阀的设计与仿真

高速开关阀先导驱动高水基大流量比例调速阀的设计与仿真

高速开关阀先导驱动高水基大流量比例调速阀的设计与仿真李永安;朱明亮;王宏伟;付翔
【期刊名称】《液压与气动》
【年(卷),期】2024(48)2
【摘要】在智能综采工作面生产工程中,液压支架在移架和推溜的过程中经常会遭遇不稳定负载,传统开关式的电液控制元件无法对推溜油缸进行速度调控,导致推溜油缸位置控制困难,影响了刮板机的调直度,从而制约了智能综采装备的应用效率。

针对这一问题,考虑到煤矿乳化液介质低黏度、润滑性差等特征,设计了一种高速开关阀作为先导阀的高水基高压大流量比例调速阀,建立了阀的数学模型,根据调速阀的内部结构及工作原理建立其AMESim仿真模型,对影响节流阀阀芯位置闭环控制特性、调速阀压差-流量特性进行仿真分析。

仿真表明,A型先导液桥对主阀芯的响应具有更好的性能,主阀下控制腔容积、复位弹簧刚度对阀芯的响应速度、稳定性有一定影响。

总体而言,调速阀具有较好的流量调节刚度,功能和性能达到了预期设计要求。

【总页数】8页(P60-67)
【作者】李永安;朱明亮;王宏伟;付翔
【作者单位】山西省煤矿智能装备工程研究中心;太原理工大学机械与运载工程学院;智能采矿装备技术全国重点实验室;太原理工大学矿业工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH137.7
【相关文献】
1.新型大流量高水基电液比例换向阀的设计和研究
2.基于先导高速开关阀控比例阀的仿真研究
3.带有高速开关阀的先导式电/气比例阀仿真分析
4.基于系统的高水基先导阀压力流量特性建模与仿真
5.奏好课堂精彩教学的“序曲”——小学高年级基于小说文体意识的预习单指导
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

高速开关阀
1 高速开关阀的发展
国外早在50年代末就开始了数字阀的研制工作,但在1975年以前只限于实验室研究。

高速电磁开关阀自二十世纪七十年代问世以来,国内外许多厂家、公司,竞相研制出不少的型式结构,对高速开关阀的研究和应用已经成为液压界的一个重要课题。

1.1 国外研究状况
英国最先开展高速开关阀研究,开发出两种特殊结构的高速开关阀,分别采用筒状、锥状的结构设计从而提高了阀体结构刚度,克服了传统电磁开关阀电磁作用力越大衔铁加速度越小的矛盾,使得当阀芯行程小于1mm时,阀的响应时间不大于1ms。

美国公司则于1984年推出了一种三通球形高速电磁开关阀,该阀的响应时间为:开启时间3ms,关闭时间2ms,工作压力10Mpa。

德国一公司成功地开发出一种适用于超高压下工作的高速电磁开关阀,该阀的开启时间为0.3ms,关闭时间为0.65ms。

德国另一公司研制响应时间为0.2ms,工作压力为135MPa的超高压高速电磁开关阀。

日本一公司研制的高速电磁开关阀,为三位四通滑阀结构,最高工作压力为50MPa,响应时间为1ms,。

此类型高速开关阀的工作流量都甚小,需要的额定电磁力就较小。

各有特点,各有不同的实用范围,需要根据系统对电磁阀的性能、安装尺寸的具体要求选择合适的电磁阀结构设计。

1.2 国内研究状况
与国外相比,我国的高速电磁开关阀的开发研究工作起步相对较晚,有关高速电磁开关阀的研究始于二十世纪八十年代后期,所开展的工作大致可以分为两个方面,即一方面是跟踪国外的研究,探索电磁开关阀实现快速响应的基础理论;另一方面则是自主或合作开发高速电磁开关阀样机及与之配套的驱动控制装置。

国内某厂研制成功了HSV系列高速电磁开关阀,该阀为螺纹插装式结构,阀的开启时间为3ms,关闭时间为2ms,最高额定工作压力为20MPa,额定流量为2-9L/min。

2 高速开关阀的分类
2.1 按照阀芯的运动形式分类
按照阀芯的运动形式,可分为:滑阀、球阀、锥阀、平板阀等。

球阀式结构简单密封可靠,工艺性好,行程短,动作灵敏,具有较大的面积梯度和较小的运动摩擦力,因而动态特性也较好,是一种普遍使用的阀芯结构。

但是,球阀式结构作用在钢球上的液压力不平衡。

参考文献中,对二位三通球阀的液动力进行了仿真研究。

受液动力影响,只能做成小通径阀。

在流量要求较大的场合,常用它做先导阀构成二级开关阀结构,这就降低了开关阀的动态响应速度。

锥阀式结构通过高低压平衡设计,可以消除液动力的影响,克服球阀式结构液压力不平衡问题,是高速开关阀的一种较理想的阀芯结构
形式。

但是,由于受工艺性能的限制,一般只做成二位二通式高速开关阀,而做成二位三通式高速开关阀的则较为少见,为了二位三通式锥阀两个锥面处能可靠密封,要求前后两个阀座具有严格的同轴度,这对于一些工作在高压、高频特殊环境中的高速开关阀来说,为了保证可靠的密封和阀芯不被卡死,加工精度要求非常高,加工难度大,制造成本高,而且,开关阀工作间隙调整困难。

平板阀不容易实现静态力平衡,一般只用于小通径或低压的场合。

2.2 按照工作时制分类
按工作时制不同,可分为:直接驱动方式,电磁阀的驱动电流与阀口开启波形相同,阀芯靠弹簧复位,一般用于普通的电磁元件;冲击电压驱动方式,为了提高阀动作的快速性,在阀动作的瞬间加一冲击电流使其快速换向,当阀动作后,电流稳定在一较小的值,使阀芯定位;脉冲驱动方式,在阀动作的瞬间通强电流,一旦阀动作完毕,阀芯自动处于定位状态,这种结构的阀具有双稳的工作特性即具有记忆功能,这种阀对于阀芯的位置为脉宽调制,而对电流信号为脉频调制,从减少发热及快速性的角度而言,脉冲驱动方式最为有利。

3 HSV系列高速开关阀的结构
3.1 常开二位三通高速开关阀的结构
这种高速开关阀的控制方式是PWM方式,即脉宽调制式。

当脉冲信号为低电平时,电磁阀断电,回油球阀5在回油口和供油口压差的作用下向左运动,最终紧靠在回油阀座密封座面上,使回油口断开,供油口与工作油口连通,实现控制动作。

当脉冲信号为高电平时,电磁
阀通电,衔铁1产生电磁推力通过顶杆和分离销6使回油球阀一起向右移动,直到供油球阀靠到其密封座面中,此时供油中断,回油打开,实现回油
3.2 常闭二位三通高速开关阀的结构
当电磁阀通电时,衔铁1产生的电磁推力通过顶杆和分离销6使回油球阀5与供油球阀7一起向右运动,此时回油球阀5关闭,供油球阀7打开,控制口为高压;而当电磁阀断电时,供油口与控制口断开,此时控制口与回油口接通,控制口为低压。

HSV高速开关阀特点
4.1 结构简单紧凑
球阀组件中的钢球为普通钢球,阀座有两个同轴阶梯孔,钢球放在大孔内,限制钢球的径向运动,大孔周围开了四个对称槽,作为流体通道,大孔与小孔的台阶处有一个宽度约为0.1mm 的均匀密封环带,球阀开度通过选配分离销长度来保证。

与普通滑阀相比,具有阀芯质量小、结构简单紧凑、便于加工等优点。

4.2 响应速度快
HSV 开关式高速电磁阀的小质量球阀为提高其响应速度创造了条件。

除此之外,通过衔铁获得较大的电磁推力来提高响应速度。

该阀在提高其推力方面采取了下述措施:采用软磁材料;减小衔铁与极靴间的气隙;增加线圈的安匝数。

4.3 重复性好
HSV为开关工作,重复性肯定好。

4.4 抗污染能力强
与普通滑阀相比,HSV高速开关阀配合偶件的径向间隙较大,偶件的配合段两端不存在压差,且球阀开度较大,因此具有较强的抗污染能力。

4.5 寿命长
HSV高速开关阀借助供油口与控制口间的压差作用使球阀回位,取
代了普通阀中回位弹簧,使阀的寿命大幅度提高。

该阀设计寿命为l 亿次,试验寿命达2亿多次。

PWM(Pulse-width modulation)脉宽调制
PWM是使用数字手段来控制模拟输出的一种手段。

使用数字控制产生占空比不同的方波(一个不停在开与关之间切换的信号)来控制模拟输出。

额~~这个说的太专业了,还是说的通俗点。

以本次实验来看,端口的输入电压只有两个0V与5V。

如我我想要3V的输出电压怎么办。

有同学说串联电阻,对滴,这个方法是正确滴。

但是如果我想1V,3V,3.5V等等之间来回变动怎么办呢?不可能不停地切换电阻吧。

这种情况下。

就需要使用PWM了。

他是怎么控制的呢,对于arduino的数字端口电压输出只有LOW与HIGH两个开关,对应的就是0V与5V的电压输出,咱本把LOW定义为0,HIGH定义为1.一秒内让arduino输出500个0或者1的信号。

如果这500个全部为1,那就是完整的5V,如果全部为0,那就是0V。

如果010*********这样输出,刚好一半一半,输出端口就感觉是2.5V的电压输出了。

这个和咱们放映电影是一个道理,咱们所看的电影并不是完全连续的,它其实是每秒输出25张图片,在这种情况下人的肉眼是分辨不出来的,看上去就是连续的了。

PWM也是同样的道理,如果想要不同的电压,就控制0与1的输出比例控制就ok~当然。

这和真实的连续输出还是有差别的,单位时间内输出的0,1信号越多,控制的就越精确。

在下图中,绿线之间代表一个周期,其值也是PWM频率的倒数。

换句话说,如果arduino PWM的频率是500Hz,那么两绿线之间的周期就是2毫秒。

analogWrite() 命令中可以操控的范围为0-255,analogWrite(255)表示100%占空比(常开),analogWrite(127)占空比大约为50%(一半的时间)。

具体的程序控制
1.int brightness = 0; //定义整数型变量brightness与其初始
值.
2.int fadeAmount = 5; //定义整数型变量fadeAmount,此变
量用来做增减量,也就是控制电磁阀的开通所需要的时间。

3.void setup() {
4. pinMode(9, OUTPUT);// 设置9号口为输出端口:
5.}
6.void loop() {
7. analogWrite(9, brightness);//把brightness的值写入9号端

8. brightness = brightness + fadeAmount;//改变brightness
值,
9. if (brightness == 0 || brightness == 255) {
10.fadeAmount = -fadeAmount ; //在最高与最低时进行翻转
11. }
12. delay(30); //延时30毫秒即电磁阀关闭的所需要的时

13.}
传统方法实现PWM
除了使用analogWrite()命令实现PWM,还可以通过传统方法来控制电平的开关时间来设置。

int ledPin=5; //设定控制电磁阀的数字IO脚
void setup()
{
pinMode(ledPin,OUTPUT);//设定数字IO口的模式,OUTPUT 为输出
}
void loop()
{
digitalWrite(ledPin,HIGH); //设定PIN5脚为HIGH = 5V左右
delay(2000); //设定延时时间,2000 = 2秒
digitalWrite(ledPin,LOW); //设定PIN5脚为LOW = 0V delay(2000); //设定延时时间,2000 = 2秒
}。

相关文档
最新文档