水下岩塞爆破的技术研究及应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种将炸药放置在水下进行爆破，以达到破坏或清理目标物的技术，广泛应用于港口、航道、水坝等水利工程中。
本文将从以下几个方面来分析水下爆破施工技术在航道中的应用。
一、水下爆破施工技术的基本原理水下爆破施工技术是利用炸药的爆炸能量来产生巨大的水压和冲击力，以达到破坏或清理目标物的目的。
水下爆破施工常用的炸药主要有TNT、RDX、Ammonite等，这些炸药经过特殊处理后可以在水中产生强大的破坏力，对淤泥、岩石等障碍物进行破碎和清理。
1. 航道的疏浚航道淤积是航运安全的重要隐患，为了保证航道畅通，需要定期对航道进行疏浚。
水下爆破施工技术可以高效地清理航道中的淤泥、杂草等障碍物，使船只通行更加安全和便捷。
此外，水下爆破施工还可以减少疏浚时间和成本，提高航道的使用效率。
2. 船舶拆解随着船舶的老化和更新换代，船舶拆解已成为水域环境管理和资源回收的重要工作。
水下爆破施工技术可以对废弃船舶进行快速拆解，降低了船舶拆解的成本和时间，同时也减少了环境污染和安全风险，更加环保和高效。
3. 船闸工程船闸是航运中的重要设施，通常由大小两端的闸门和中间的水闸室组成。
水下爆破施工技术可以用于爆破闸门或者水闸室中的淤泥、石块等杂物，以增加闸门的使用寿命和降低维护成本。
4. 架桥施工在建设大型桥梁时，需要对水下的地形和地质环境进行探测和处理。
水下爆破施工技术可以对水下的岩石和硬质土层进行清理，为桥梁的建设打下坚实的基础。
不足：在实际施工中，水下爆破施工技术也存在着一定的不足。
首先，水下爆破施工会给水生态环境带来一定的影响，容易对水生物和水质造成较大的破坏。
其次，水下爆破施工也需要保证施工人员的安全，必须严格遵守相关安全规定和操作标准。
综上所述，水下爆破施工技术在航道中有着广泛的应用空间，可以提高航道的通行安全和效率。
但在实际应用中，也需要合理规划施工方案，保证施工的环保和安全性。
水下岩塞爆破在某引水工程中的应用
水下岩塞爆破在某引水工程中的应用针对某市引水工程中竖井式分层取水塔下部取水口岩塞爆破施工，介绍了岩塞设计要点，通过岩塞体地质条件分析、具体的设计参数选择等方面详细介绍了引水工程中水下岩塞爆破的设计。
标签：岩塞爆破；地质条件；岩塞体设计1 、工程概况某市引水工程是该市政府为解决台州市水资源短缺、供需矛盾，实现该市整体发展部署要求的重点工程。
工程包括取水工程、原水输水工程、净水厂工程、清水输配水工程、南北应急互备工程等。
隧洞取水口位于水库北侧，溢洪道北部山体，采用竖井式分层取水塔方式，分上下两层，取水口高程按“确保水量、兼顾水质，尽可能多取优质水”的原则确定上层取水口底高程为23.00m，采用在预留岩体后期控制爆破方案，下层取水口底高程为13.00m，采用水下岩塞爆破。
水下岩塞爆破特点是在施工时在进水口处预留一定厚度的岩石（即岩塞），待工程其它部位施工完成后，再将预留岩塞体一次爆除。
因无须修筑施工围堰，工程施工期不受季节影响，优越性明显，但是对岩塞体所处地形、地质及岩塞体设计及爆破要求较高。
2、岩塞设计要点进行水下岩塞体设计时须充分掌握水下岩塞爆破影响范围内的地形、地質资料，要有足够进度的水下地形图及与进水口洞轴线平行和正交的纵横断面图。
岩塞位置应尽量选择在20°～45°山坡处。
当基岩地形坡度变化很大时，应选择在完整的山坡处。
岩塞应尽量选择在岩体完整、岩性单一、覆盖层薄、地质构造简单、顺坡节理不发育和透水性较小的地质条件处。
3、下层取水口岩塞设计3.1地质条件取水口所在山坡为凸岸，高程50m以下山坡坡度约为50°，高程50m以上山坡坡度约为24°，属白垩系下统朝川组（K1c）紫红色块状砂砾岩、砂岩、流纹质角砾凝灰岩、凝灰质粉砂岩、粉砂岩等；取水口高程40.0m～27.0m，基岩裸露；高程40.0m以上山坡覆盖层为第四系全新统残破堆积层（el-dlQ4）含碎石粉质粘土，厚3.0m；高程27.0m以下分布近代堆积层，以淤泥为主，最大厚度约1.60m。
浅谈水下岩塞爆破器材试验方法及应用
浅谈水下岩塞爆破器材试验方法及应用摘要：为验证爆破器材在45m深度水下浸泡10天以上后的起爆性能，从而选出适用于水下岩塞爆破的高可靠性爆破器材。
本文结合某引水工程进水口岩塞爆破爆破器材试验的实际经验，对爆破器材在深水下浸泡10天后性能、爆破器材准爆性进行检验，相关试验方法为类似工程提供参考。
关键词：水下岩塞爆破爆破器材性能检验1.工程概述某引水工程进水口采用岩塞爆破，岩塞爆破时的最高水头为45m。
岩塞内口直径7.3m，外口直径13.2m，厚度为11m，采用全排孔爆破方案，孔内雷管均采用双发，形成复式起爆网路。
岩塞爆破对爆破器材要求极高，不仅要保证全部准爆，而且为了岩塞爆破顺利贯通，必须保证爆破器材在有压水下浸泡后性能满足设计要求，以确保爆破效果。
试验主要模拟岩塞爆破时的水深、浸泡时间（10天），对未做防水处理在45m深的水下浸泡后的爆破器材性能进行测试。
部分试验受条件限制只能在陆地进行。
1.1爆破器材试验主要内容（1）炸药、雷管、导爆索耐水性试验，特别是炸药在45m深度水下浸泡后性能变化情况试验。
（2）炸药爆破漏斗及殉爆试验，分沙堆及岩体两种介质中的爆破漏斗及殉爆试验。
（3）炸药防水试验。
（4）雷管起爆延时精度检测及起爆网路试验。
1.2爆破器材的性能指标在45m深的水下浸泡10天后的爆破器均需满足相关设计要求。
2.深水条件下的爆破器材选型参考类似水下岩塞爆破经验，直接选择某公司生产的深水炸药（拟用于本工程水下岩塞爆破）及数码雷管、非电高精度雷管，通过试验了解它们的爆破性能、可靠性、防水性能。
3.爆破器材性能试验岩塞爆破火工品水下浸泡试验具体有：ORICA(威海)公司生产的非电高精度雷管、进口数码雷管、赛能系列乳化炸药，现场使用的防水导爆索以及普通乳化炸药。
火工品浸泡和试验须经过地方公安机关许可，浸泡地点和试验地点在远离居民区及建筑物的地方。
3.1火工品浸泡3.1.1浸泡方法确定现场采用自制的水箱里面浸泡，水箱外接压力水管等效替代天然水域中浸泡的方法，进行爆破器材浸泡。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种广泛应用于航道修建和维护的方法。
水下爆破技术可以在短时间内大量减少岩石和淤泥，从而改善河道深度、宽度和航道安全要素。
与其他技术相比，水下爆破减少了人员和设备的操作，有效节约了时间和成本。
本文将从适用范围、施工过程以及安全措施方面对水下爆破施工技术在航道中的应用进行浅析。
首先，水下爆破技术适用于河流、港口和航道的修建和维护。
一般来说，海底以岩层和淤泥为主。
在深度和安全的前提下，这些地质条件适合使用水下爆破技术。
此外，在深度要求较高的航线和导航区域使用该技术可大幅提高航道的可通行性、稳定性和安全性。
其次，水下爆破施工过程需要专业的技术和设备。
施工前，需要进行水下勘察和岩石剖面分析，了解地质情况和爆破的需求。
接着，需要制定一个行之有效的工作方案，包括介绍工作区域、爆破区域的设计图以及安全注意事项。
为保证爆破施工的安全，我们需要使用专业的爆炸产品以及相应的引爆器。
施工开始前，还需要对周围的海洋动物和生态环境进行评估和保护。
最后，安全措施是水下爆破施工过程中最重要的部分。
爆破的震动和水下冲击波不仅会破坏环境，也会对施工人员的安全带来威胁。
因此，施工方需要遵守安全规则并持续监测爆破效果。
同时，施工方还需制定逃生计划和应急方案，一旦发生意外事件可以对应急措施展开。
总之，水下爆破施工技术在航道中的应用是非常重要的。
这种技术提高了航道的可通行性，缩短了施工时间和降低了成本。
但在使用时需要谨慎并注意安全措施，以避免危险事件。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是目前航道工程中常用的一种工程施工方法。
利用爆破技术可以快速有效地清除水下障碍物，使得航道通畅、航行安全。
本文将对水下爆破施工技术在航道中的应用进行浅析，以期能够更好地了解该技术在航道工程中的重要性和作用。
一、水下爆破施工技术概述水下爆破施工技术是利用爆破作用炸碎岩石、混凝土等材料，通过水下实施的一种爆破施工方法。
通常情况下，水下爆破施工需要克服水的阻力和密度大的水下介质对爆破效果的影响，其技术要求和难度较大。
水下爆破施工需要通过潜水员进行水下作业，对炸药的选择、布置和引燃有着较高的要求。
水下爆破施工需要在对水下环境进行深入的研究和调查的基础上制定详细的施工方案，并根据实地情况进行灵活调整。
1.清除水下障碍物航道中常常存在着各种大小不一的水下障碍物，如礁石、岩石、混凝土块等，这些水下障碍物会威胁到船只的通行安全。
利用水下爆破技术可以有效地清除这些障碍物，保障航道的畅通和船只的安全通行。
2.开挖水下基础在航道工程中，常常需要在水下进行开挖工程，如桥墩基础、支座基础等。
水下爆破施工技术可以快速有效地开挖水下基础，提高工程进度和质量。
3.修复和维护水下结构航道中的桥梁、码头、海堤等水下结构也需要进行修复和维护。
水下爆破施工技术可以在不影响水下结构完整性的情况下对其进行维修和加固，提高了维护工作的效率和质量。
1.厦门港航道清障工程厦门港是我国著名的现代化港口，为了保障航道的通畅和船只的安全通行，厦门港对航道进行了清障工程。
利用水下爆破施工技术，清除了海底的大型礁石和岩块，保障了航道畅通，提高了港口的运输效率。
2.汉江河道桥墩开挖工程在汉江河道的桥梁建设中，为了开挖桥墩基础，采用了水下爆破施工技术。
通过对水下地质条件的分析和评估，制定了详细的施工方案，采用了潜水员下潜进行水下基础开挖，取得了良好的施工效果。
随着科学技术的不断进步和水下工程的不断发展，水下爆破施工技术也在不断完善和提高。
气垫式水下岩塞爆破的技术研究及应用
文献标识码 ： Ａ
Ｔｅ ｈ ｉ ｕｅ ｏ ｈ ｒ ｃ ｓ ｉ ｎ Ｕｎ ｅ ｗａ ｅ ｃ ｎ ｑ ｆｔ ｅ Ａｉ－ ｕ ｈ ｏ ｄ ｒ ｔ ｒ Ｒｏ ｋ－ ｌ ｇ Ｂｌｓｉ ｎ ｔ ｐ ｉａ ｉｎ ｃ ｐｕ ａ ｔ ｎｇ ａ ｄ Ｉｓ Ａｐ ｌ ｔｏ ｃ
Ｆ ＮＧ Ｌ ． ｉｏ Ｅ ｉ ａ ｘ
冯 孝 立
（ 安徽省水利水电勘测设计院 ， 合肥 ２０ ２ ） ３０ ２
摘 要 ： 响洪甸抽 水蓄 能电站 的上库 输水 口采 用水 下岩塞爆破施 工 ， 为确保 工程 安全并减 小水能损 失 。 运
用气垫缓冲新技术 ， 克服 了国 内过 去集碴 岩塞爆破所存在 的爆破动水 冲击力过 大、 生井喷及石碴堆积到集 发
响洪甸水下岩塞爆破 ， １９ 年 ８月 １日起爆 于 ９９
（ ｎ ｕ ｕｖｙａ ｄＤ ｓ ｎＩｓｔｔ ｏ ｔ ｏ ｓｒａｃ ｎ ｙ ｒｐｗ ｒ Ｈ ｆｉ ３ ０ ２ Ｃ ｉ ） Ａ ｈ ｉ ｒｅ ｎ ｅｉ ｎｔｕｅ ｆ ｅ Ｃ ｎｅ ｎ ｙａ ｄＨ ｄｏ ｏ ｅ 。 ｅ ０ ２ ， ｈ ａ Ｓ ｇ ｉ Ｗａ ｒ ｖ ｅ２ ｎ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅｉ ｅ ｏ ｏｖｙｎｅｆｒ ｈ ｐ ｅ ｅｅｖｉ ｏ ｉｎｈｎ ｄ ｎ ｐ ｍ ｅ －ｏａｅｐ ｊ ｔ ａ ｏ－ ｓｒ ｃ ： ｈ ｌｔ ｆ ｎｅａｃ ｏ ｔｅｕ ｐｒｒ ｒ ｒ ｆＸａｇｏ ｇｉ ｕ ｐｄｓ ｒｇ ｍｅ ｓｃｎ ｎ ｃ ｓ ｏ ａ ｔ ｅｗ ｓｕｔｄｂ ｎ ｅｗ ｔ ｃ －ｌｇｂａｔ ｇ ｎ ｒｅ ｔ ｅ ｓｒ ｅ ｅｕ ｔ ｏ Ｊｃ ａｄｔ ｄｃ ａｅ ａ ｒｏ ｅ ｓ， ｔ ｃｅ ｙｕ ｄｒａ ｒ ｏｋｐｕ ｌｓｎ ．Ｉ ｄｒ ｏ ｎｕｅｔ ｃｒｙ ｆ ｅｔ ｎ ｅｒ ｓ ｔ ｐｗ ｒｏｓ ｒ ｅｒ ｉ ｏ ｂｓ ｉ ｍ ｏ ｅ ｗｅ ｌ
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破技术是一种在水下进行爆破作业的技术，通常用于在航道中进行水下爆破施工。
水下爆破施工技术在航道中的应用，对于航道的维护和改善具有重要的意义。
本文将就水下爆破施工技术在航道中的应用进行简要分析，以此来探讨该技术在航道工程中的重要性和价值。
一、水下爆破施工技术的概述水下爆破施工技术是指在水下进行爆破工程作业的技术。
在水下爆破施工中，首先需要在水下进行爆破作业的地点进行测量和勘察，确保爆破位置准确无误。
然后根据爆破地点的情况进行爆破方案设计，确定爆破参数和爆破设备。
接下来，进行爆破材料的搬运和敏感装置的安装，最后由专业人员进行爆破操作。
水下爆破施工技术主要应用于水下岩石爆破、清淤、疏浚和航道维护等领域。
1.航道疏浚航道疏浚是指对航道进行清淤作业，以确保航道的通畅和安全。
水下爆破技术可以大大提高疏浚的效率和效果。
在进行航道疏浚时，可以利用水下爆破技术对水底的岩石和杂物进行爆破清除，从而加快疏浚的进度，并提高疏浚的效果。
水下爆破技术可以降低疏浚成本，减少人力资源的投入，对于航道疏浚具有重要的意义。
2.航道维护航道在长期使用过程中会受到水流、泥沙和其他因素的影响，需要进行定期的维护和改善。
水下爆破技术可以用于航道维护工程中，例如对航道岩石的清除、岩壁的拆除和航道障碍物的清理等。
通过水下爆破技术的应用，可以有效地改善航道的水文条件，提高航道的通航能力和安全性。
3.航道改善1.高效性：水下爆破技术可以提高航道工程作业的效率和速度，加快工程进度，从而减少工程周期和成本。
2.安全性：水下爆破技术在航道工程中能够确保作业的安全性和稳定性，减少安全事故和人员伤亡的风险。
3.经济性：水下爆破技术可以降低航道工程的成本，减少人力资源和物质资源的浪费，提高工程的经济效益。
随着船舶的数量和尺寸不断增加，航道工程的需求也日益增长。
水下爆破施工技术在航道工程中的应用将会得到进一步的扩展和推广，成为航道工程的核心技术之一。
采用药室的水下岩塞爆破施工工法
采用药室的水下岩塞爆破施工工法采用药室的水下岩塞爆破施工工法一、前言随着工程建设的不断发展，对于坚硬岩石的开采和爆破需求也越来越大。
传统的岩石爆破工法会受到水压的限制，在水下施工时效率低下且不安全。
为了解决这一问题，采用药室的水下岩塞爆破施工工法应运而生。
它能够在水下高效、安全地进行爆破作业，成为水下工程建设中不可或缺的工法之一。
二、工法特点采用药室的水下岩塞爆破施工工法具有以下特点：1. 工法适用于各种水下环境：不论是深海、河床还是湖泊，均可适用，扩大了施工范围。
2. 高效率：采用药室作为爆破装置，能够提高爆破效率，加速岩石破碎速度。
3. 安全性高：施工过程中，药室将爆破产生的气体和颗粒固定在岩石中，避免了爆炸的危险。
4. 环保性好：由于药室将爆破产生的气体和颗粒固定在岩石中，减少了对水质的污染。
三、适应范围采用药室的水下岩塞爆破施工工法适用于以下情况：1. 深海工程建设，如油气井的爆破开凿。
2. 河床清淤和修复等水下工程。
3. 湖泊的开采和修建过程中，对岩石的爆破。
四、工艺原理该工法在施工工法与实际工程之间建立了联系，通过采取各种技术措施，实现了施工的高效和安全：1.药室的设计：药室能够将爆破产生的气体和颗粒固定在岩石中，保持施工现场安全。
2. 水下作业团队：专业的水下作业团队能够确保施工过程的稳定和顺利进行。
3. 爆破药剂的选择：根据具体的施工需求，选择适合水下爆破的药剂。
五、施工工艺1. 前期准备：确定爆破区域，并在岩石表面安装药室。
2. 安装爆破装置：将爆破药剂和引信装入药室，确保装置的牢固且密封。
3. 水下固定：使用特殊的固定装置将药室安装在岩石表面。
4. 炸药点火：通过遥控装置，点燃引信，引发爆破反应。
5. 爆破作业：岩石在爆破的作用下破碎，施工人员进行清理作业。
6. 工艺结束：确认爆破作业完成后，清理现场。
六、劳动组织1. 施工指挥：负责整个施工工艺的组织和协调。
2. 施工人员：负责具体施工工艺的操作和实施。
岩塞爆破试验施工技术研究
岩塞爆破试验施工技术研究摘要：岩塞全断面排孔爆破技术，对钻孔和装药的精度要求非常高。
首先准确计算出每个炮孔的施工数据，将每个炮孔位置放样在岩塞掌子面上，并在后视中心架设激光控制每孔的方向，钻孔结束后按照每个炮孔的编号进行药包绑扎及运装、起爆网络联接。
最终爆破轮廓面成型较好，保留岩体完整，爆破石渣块度适中。
关键词：岩塞爆破试验；贯通爆破；全排孔；1工程概况兰州市水源地建设工程主要任务是向兰州市供水，工程包括取水口、输水隧洞主洞、分水井、芦家坪输水支线、彭家坪输水支线及其调流调压站、芦家坪水厂和彭家坪水厂等。
输水线路总长31.5km，调水规模为150×104m3/d。
刘家峡水库正常蓄水位1735.00m，死水位1694.00m，校核洪水位1738.00m。
取水口处河道断面狭窄，正常蓄水位时的河面宽度为150m左右，过流条件好，水流集中，流速较大，受漂浮物、冰凌、冰絮等影响小，断面河底高程在1690m附近，满足引水水深要求，且距离用水地区相对较近，设计拟采用岩塞爆破方式施工。
本工程岩塞爆破是一项技术复杂、施工难度大、高风险的水下爆破施工，要求一次爆通并成型良好，一旦爆破不成功，将直接影响整个工程的运行且后续处理难度极大，费用也无法估算；尽管目前我局先后在长甸电站改造工程岩塞爆破和刘家峡排沙洞工程岩塞爆破中取得了一些成功的施工经验，但限于每个岩塞的规模、地质条件及爆破环境的差异，在具体实施前仍需要有针对性地做相关爆破试验。
本工程岩塞爆破采用排孔爆破方式，规划进行三次岩塞爆破试验，考虑到进口ORICA炸药和数码雷管在以上两个工程的成功使用，其产品抗水压性能质量稳定、可靠，可直接应用在本工程。
由于ORICA火工材料需从国外进口，购买周期较长，故第三次贯通试验雷管采用进口ORICA数码雷管，炸药采用国产炸药。
待进口炸药进场后，根据相关的比对试验，调整爆破参数。
最后结合三次爆破试验所取得的相关参数，确定取水口岩塞爆破的各项施工参数及爆破参数。
水下岩塞爆破钻孔施工工法
水下岩塞爆破钻孔施工工法水下岩塞爆破钻孔施工工法一、前言水下岩塞爆破钻孔施工工法是一种在水下环境下进行岩石爆破的施工方法。
由于水下环境的特殊性，施工过程需要考虑到水的阻力、施工工具的适应性以及安全等因素，因此需要采取一系列专门的技术措施来确保施工的顺利进行。
二、工法特点水下岩塞爆破钻孔施工工法具有以下特点：1. 应用范围广：适用于水下各种岩石的爆破，包括水下障碍物的清除、航道的开凿等。
2. 施工效率高：采用专门的水下钻孔设备和爆破药剂，能够快速、高效地完成岩塞的清除和开凿工作。
3. 能够适应复杂环境：由于水下环境的特殊性，施工工法需要考虑到水流、水压等因素，能够适应复杂的水下工程环境。
4. 安全性高：采用特殊的技术措施和安全设施，保证施工过程的安全性。
三、适应范围水下岩塞爆破钻孔施工工法适用于以下场景：1. 水下岩石的爆破破碎。
2. 航道、码头等水下工程的开凿和清除。
3. 水下障碍物清除，如沉船、岩石堆等。
四、工艺原理水下岩塞爆破钻孔施工工法的工艺原理如下：1. 钻孔冲击：采用专门的水下钻孔设备，在水下钻孔过程中利用冲击能将岩石打碎，形成岩屑。
2. 爆破药剂：选择适合水下环境的爆破药剂，通过爆破药剂的爆炸能量将岩石破碎。
3. 岩屑清除：采用水下泵等工具，将岩屑清除出钻孔。
五、施工工艺水下岩塞爆破钻孔施工工艺包括以下几个阶段：1. 现场调查：对施工现场进行仔细调查，评估施工环境和工艺要求。
2. 设计方案：根据施工现场环境和要求，制定钻孔位置、钻孔深度、爆破药剂选择等设计方案。
3. 钻孔施工：按照设计方案，进行水下钻孔施工，保证钻孔的准确性和质量。
4. 爆破操作：将爆破药剂放置于钻孔中，进行爆破操作，破碎岩石塞堵。
5. 岩屑清除：采用水下泵等工具，将岩屑清除出钻孔，保证下一次施工的正常进行。
六、劳动组织水下岩塞爆破钻孔施工涉及到多个专业工种的协作，劳动组织需要合理安排各个工种的工作任务和工作时间。
七、机具设备水下岩塞爆破钻孔施工所需的机具设备包括：1. 水下钻孔设备：由于施工环境的特殊性，需要特殊的水下钻孔设备，如水下岩石钻孔机等。
针对水下挖掘爆破施工的破岩方式研究与应用
针对水下挖掘爆破施工的破岩方式研究与应用随着近年来海洋工程和水下建设的快速发展，水下挖掘爆破施工已成为了海洋和水下建设的重要环节之一。
而对于这一领域的破岩方式的研究和应用也引起了人们的广泛关注。
一、水下挖掘爆破施工的意义水下挖掘爆破施工是指在水下利用化学爆破、机械挖掘和水下钻探等方法进行挖掘和开采工作的一种施工方式。
相比于传统的水下施工工艺，水下挖掘爆破施工具有工效高、时间短、适用性广等优点。
因此，它被广泛应用于海洋油气勘探、水上建设、海底电缆敷设、海底管道敷设等领域。
在海外油气勘探中，水下挖掘爆破技术可用于开凿井眼、开采矿石等方面。
在水上建设中，水下爆破爆破技术可以用于修建码头、拓展港区和航道整治等。
在海底电缆敷设和海底管道敷设等领域，水下挖掘爆破技术也被广泛运用。
二、水下挖掘爆破施工的破岩方式水下挖掘爆破施工的破岩方式是指将石料炸碎或切割成合适大小的块状物以便于挖掘运输。
常见的破岩方式有两种：化学爆破和机械切割。
1.化学爆破化学爆破是指通过控制炸药的种类、装药方式和引爆时间等参数来实现石料的破碎。
化学爆破的优点在于爆破范围大、控制精度高、效率高等。
但化学爆破也存在着风险大、环境污染等问题。
2.机械切割机械切割是指利用机械设备进行石料的切割和破碎。
机械切割的优点在于安全可靠、无污染、操作简便等。
但机械切割的缺点在于切割工作进展慢、能耗大等。
三、研究与应用随着科技的不断进步，传统的水下挖掘爆破施工方式也得到了改良和提升。
如今的化学爆破技术和机械切割技术都已经得到了迅速的发展。
特别是在自动控制方面，人们也在不断地进行深入的研究和改进。
但尽管如此，水下挖掘爆破施工还有着很多的困难要克服。
例如，在水下作业过程中，水中的动力学效应很大，水的抗力、浮力等都会对作业造成影响。
另外，由于深海环境的特殊性，水下约束和控制条件相对较差，水中信号传输、数据通信等技术难点也需要攻克。
这就需要更多的资金、材料和人力物力资源的投入，才有可能进一步提高水下挖掘爆破施工的效率和准确性。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种在水下进行爆破作业的专业技术，其应用领域非常广泛，包括航道工程。
航道工程是指为了船舶的航行和安全而修建的通道，如河道、港口、航道等。
水下爆破施工技术在航道工程中有着重要作用，可以提高工程施工效率、减少人工成本等方面都有着非常大的优势。
本文将从水下爆破施工技术的概念、特点以及在航道工程中的应用等方面进行浅析。
一、水下爆破施工技术的概念水下爆破施工技术是指在水下进行爆破作业的专业技术。
其基本原理是利用炸药的化学能量在一瞬间发生爆炸，产生巨大的能量，在水下形成水波和水流，对爆破目标物体进行破碎和破坏。
水下爆破施工技术不仅需要考虑炸药的选择、布设、引爆等方面的技术问题，还需要考虑水下环境的特殊性，如水压、水流、水温等因素对爆破作业的影响。
二、水下爆破施工技术的特点1. 难度大：水下环境的特殊性决定了水下爆破施工技术的难度较大，操作复杂且需要一定的专业知识和技能。
2. 安全风险高：水下爆破作业存在着较大的安全风险，一旦出现操作失误或者炸药引爆不当，可能会导致爆炸事故。
3. 高效节能：水下爆破施工技术可以提高工程施工效率，减少人工成本，降低能源消耗，具有较高的节能效果。
三、水下爆破施工技术在航道工程中的应用1. 航道疏浚：航道疏浚是指通过清除河道、港口、航道等水域中的淤积物，提高水域的通航条件。
常规的清淤方法包括机械清淤和人工清淤，但这些方法存在着工程量大、施工周期长等问题。
水下爆破施工技术可以通过对淤积物进行爆破碎裂，从而达到清淤的目的，具有高效、快速的优势。
2. 基础施工：在航道工程中，经常需要对水下的桥梁、码头等基础设施进行施工和维护。
传统的基础施工需要通过人工或者机械进行，而水下爆破施工技术可以通过爆破作业对基础设施进行拆除、破碎和修复，具有节省成本和提高效率的特点。
3. 施工安全：航道工程的水下施工存在着较大的安全风险，特别是在操作深水区域时，水下爆破施工技术可以通过精准的炸药布设和引爆操作，最大程度地减少了水下作业的安全风险，保障了施工人员的生命安全和财产安全。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破是一种常用的施工技术，广泛应用于航道、水电站、港口等项目的建设中。
它通过爆破技术，使得施工现场可以快速、有效地进行挖掘、拆除等工作，从而提高施工效率并降低成本。
本文将重点分析水下爆破施工技术在航道中的应用，强调其重要性和存在的问题。
航道建设需要大量的挖掘和拆除工作，例如淤泥、岩石等障碍物都需要清除。
水下爆破技术就是在这种情况下发挥了作用。
在挖掘方面，水下爆破技术可以通过定向爆破将岩石和淤泥分解成易于挖掘的碎片，使得挖掘施工的效率得到大幅提高。
同时，水下爆破技术还可以用于拆除桥墩、障碍岛和导向堤等水下结构，从而加快航道建设工程的进度。
同时，在航道维护和改善领域，水下爆破技术也发挥了极大的作用。
例如，在航道淤积危险的情况下，水下爆破技术可以将淤泥爆碎，从而提高通航深度，大幅改善航道交通的通行状况。
此外，在船闸、港口等区域也可以使用水下爆破技术实现航道的改善和维护，保证车、船道在通畅的情况下运营。
二、水下爆破施工存在的问题虽然水下爆破技术在航道中具有重要作用，但在操作过程中也存在一些问题。
其中比较严重的问题有：1.环保水下爆破过程中会产生大量的废弃物和水下岩屑，由于这些物质往往会以高浊度和悬浮物污染水体，因此必须从环境保护的角度考虑。
尤其是在清理石材碎片时，必须进行适当的处理，以免对生态环境造成不可挽回的损失。
2.安全问题水下爆破是一项危险的工作，操作者在施工过程中必须尽可能减少操作风险、缩小安全危险范围，保证安全施工。
建筑施工现场必须严格按照规范操作，避免出现事故。
同时爆破时头部必须要佩戴适合的抗震和防护设备，以保证发生爆炸后的安全和身体。
综上所述，水下爆破技术在航道建设的过程中扮演着至关重要的角色，它的高效、快速的特点赢得了人们的赞誉。
但是，在使用水下爆破技术时，我们必须时刻保持警惕，在使用前仔细检查设备，做好防护措施，加强环保建设意识，避免对生态环境造成污染，为航道建设事业做出贡献。
科技成果——深水厚淤积覆盖水下岩塞爆破关键技术
科技成果——深水厚淤积覆盖水下岩塞爆破关键技术技术开发单位中水东北勘测设计研究有限责任公司主要应用领域水利水电工程，港工，深水炸礁，控制爆破等成果简介深水厚淤积覆盖水下岩塞爆破关键技术是我院通过潜心研究和试验总结的成果。
水深已达50m，淤泥层厚20m，居于国内领先地位。
该技术主要包括火工器材抗水抗压性能试验、淤泥爆破作用机理试验、爆破网络的可靠性检验、岩塞爆破时的评估测试等。
主要性能指标1、火工器材抗水抗压性能试验技术开发的在1.0MPa水压力下、持续7天的火工器材性能试验技术，成功地对下述火工器材性能指标进行了检验。
此项技术填补了深水条件下火工器材试验研究的空白，现已申报国家专利。
2、岩塞与淤泥爆破作用机理试验研究模拟不同的水深和淤泥厚度，最大水深100m，最大淤泥厚度20m。
3、爆破网路可靠性全息跟踪测试技术本项技术使爆破网络中的各段雷管爆轰时的测试精度达到±3ms之内。
此外，本项技术填补了爆破网络爆轰过程无法检测的空白，现已申报国家专利。
4、野外高精度毫秒雷管延期时间测试技术测试精度可达到0.01ms；不仅适用于毫秒雷管延期时间测试，也适用于各种复杂环境下现场爆破时间间隔测试。
5、混凝土结构动应变元件开发及其测试技术采用阻抗平衡一致的原理制作应变元件，使应变元件与混凝土的阻抗一致。
6、高精度延期毫秒雷管延期精度高精度延期毫秒雷管，延期精度达到±5ms。
应用情况山西省汾河水库岩塞爆破时，岩塞直径8m，厚9m，水深18m。
其中淤泥厚12m，它是采用硐室与钻孔相结合的爆破方案，于1995年4月爆破成功。
刘家峡水电站排砂洞水下岩塞爆破（施工中），水深70m，以下有30m的厚淤泥砂层。
该爆破的1:2模型试验，岩塞直径7m，厚9.8m，水深50m，淤泥层厚20m，已于2008年4月爆破成功。
模拟不同海拔水下爆炸破岩能力的试验研究
模拟不同海拔水下爆炸破岩能力的试验研究I. 研究背景和研究目的- 介绍水下爆炸破岩技术的重要性和应用领域- 阐述本次研究的主要目的II. 实验设计- 确定本次实验的不同海拔高度- 确定实验爆炸装置和矿岩样品- 确定实验过程III. 实验结果分析- 对实验数据进行统计和分析- 比较不同海拔高度对水下爆炸破岩能力的影响- 说明实验结果的科学意义IV. 实验结论- 总结实验结果- 对实验结果的局限性进行分析- 提出未来研究的发展方向V. 结语- 简单回顾本次研究的主要内容- 强调研究的重要性和现实意义- 展望未来研究的方向和前景水下爆炸破岩技术是一种在水下进行的爆炸作业，可以在较短的时间内快速破坏岩石和其他类似材料，获取资源或进行其它相关作业。
随着现代科技和工程技术的快速发展，水下爆炸破岩技术已经成为一种重要的工程技术手段，广泛应用于海底石油勘探，港口建设，水电站建设等领域。
不同海拔水下爆炸破岩能力的试验研究成为了一项非常重要的工作。
不同海拔区域的温度、压力、湿度以及大气密度都有着显着的变化。
在不同海拔的水下，破坏材料的特征也都是不一样的。
尤其是在高海拔的水下进行爆破，由于水的压缩性与高度有关，炸药爆发产生的冲击波和声波能量会发生变化，导致实验结果的变化。
因此，针对不同海拔的水下进行爆破试验具有很大的实际意义。
本研究目的在于对水下爆炸破岩技术进行试验研究，探究不同海拔高度对水下破岩效果的影响，为该技术的应用提供科学依据。
使用矿岩样品进行针对不同海拔高度的实验。
通过实验获取的数据进行对比分析，对实验结果进行科学的解释和说明。
最终论文将反映出，不同海拔高度下水下炸药爆炸破岩效果的变化情况，为此领域的研究和运用提供了新的思路和实验基础。
为了研究不同海拔水下爆炸破岩能力，我们需要设计一系列实验。
在本章节中，我们将对实验设计进行详细的描述。
2.1 实验区域选择我们需要根据研究目的确定所需实验区域。
根据研究需要，我们需要选择海拔较高的区域进行实验，在这些区域中，实验水深可以从10米到500米不等。
水下岩塞爆破及其在水利工程中的应用
DOI：10.16616/ki.11-4446/TV.2020.07.10水下岩塞爆破及其在水利工程中的应用焦恵帅（中国水利水电第六工程局有限公司，辽宁沈阳110179）&摘要】水下岩塞爆破在越来越多的水利工程中被广泛地应用，其施工处在水利工程进水口开挖的咽喉部位,是一个比较复杂的系统工程，也是施工成败的关键。
本文简要介绍了国内外一系列水下岩塞爆破技术的发展和应用，对水下岩塞爆破设计原则及设计方法进行了归纳，并以工程实例阐述了水下岩塞爆破技术在水利工程中的应用，可为日后类似工程提供参考。
&关键词】水下岩塞爆破;水利工程;设计方法中图分类号：TV542文献标志码：-文章编号：10051774（2020）07-045-06Blasting for underwater rock plug and application thereof in waterconservancy projecCJIAO Zhongshuai(Sinohydre Bureau6Co.%Ltd.%Sheeyang110179,China)Abstrace:Blasting for undereater rock plug is applied more and more widely in water conservancy engineering applications,.It is constructed in the throat site for excavation of water conseeenca project water inlet.It is a complicated system project,which is also the key/the success of the water conservency project construction.The development and applioaion ooaseeiesooundeewaeeeook plug blas ing e ohnologies aOhome and abeoad aeebeieollin eoduoed in Ohepapee.The principles and desion method of the undeevater rock plug blasting desion are summarized.The application of undereater rock plug blasting technology in the water conseeency project is described with project examples,thereby providing referenco for similai1project/in the future.Keywords：blasting of unddwater rock plug；water conserency project；application1引言为了达到泄洪、灌溉、取水、发电等目的，需要在天然形成的湖泊或已建成的电站水库中修建泄洪隧洞或者引水隧洞。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术在水利、港口、航道和海洋工程中起着重要作用。
在航道工程中，爆破技术能够有效地疏浚航道，提高水深，使船只能够更加顺畅地通行。
本文将从航道工程的角度分析水下爆破施工技术在航道中的应用。
一、水下爆破施工技术的基本原理水下爆破施工技术是指利用火药或炸药等爆炸物质，在水下进行炸穿、炸断或炸割等作业技术。
其基本原理为：在在水下选定适宜的爆破点与爆破方式，将威力适中的爆炸物质布设在选定的炸药点上，打击导火头使其起爆，达到炸穿、炸断或炸割等目的。
1、航道疏浚由于淤泥、石头以及其他杂质的累积，航道深度逐渐浅化，尤其是在河口和港口等地区。
水下爆破技术可以利用爆破的威力疏浚航道，使得航道的深度得到提高，船只的通行更加安全、顺畅。
通常情况下，疏浚工程需要进行大量的取土、运送等作业，效率低下，而水下爆破施工技术则能够有效地提高疏浚工程的效率。
2、拆除阻碍航行的障碍物在对于部分深度较浅的航道，可能存在着一些因为自然因素或者是其他原因而形成的障碍物。
水下爆破施工技术可以利用爆破的威力将这些障碍物炸除，从而达到拓宽航道、提高航行安全的目的。
3、修复损坏的航道设施航道设施如锚泊、码头、桥梁等，在使用过程中可能会出现一些损坏。
这些损坏需要进行修复，而水下爆破施工技术能够利用其高效的施工速度，迅速完成补修工程。
相较于传统的航道疏浚方式，水下爆破施工技术具有如下优点：1、工程效率高：与传统航道疏浚方法相比，水下爆破施工速度快。
2、适用范围广：水下爆破技术可以用于各种类型的航道，包括内陆河流、口岸港口、海洋等多个领域。
3、不破坏航道质量：在施工过程中，爆破并不会对其他区域的淤泥和泥沙产生影响，因此，不会对航道质量造成伤害。
但是，水下爆破施工技术也存在一些局限：1、环境污染：在施工过程中，炸药会产生大量的烟雾和噪声，会对水下生物和海洋生态环境产生不可逆的损害。
2、安全隐患：在施工过程中，炸药的威力十分巨大，可能会对施工人员以及周围的船只产生危害。
水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工法
水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工法水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工法一、前言水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工法是一种用于处理水下岩塞涌水问题的施工方法。
它通过在水下岩体中打钻孔并进行爆破，引导岩体裂缝收敛，从而达到堵水的目的。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些工程实例。
二、工法特点水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工法具有以下几个特点：1. 适用范围广：该施工工法适用于各种水下岩塞涌水问题，如水底隧道开挖、水下基础施工等。
2. 高效快速：通过钻孔和爆破的方式，可以快速地堵住水下岩塞涌水点，提高施工进度。
3. 灵活性强：该工法可以根据实际情况进行灵活调整，适应不同场地的施工要求。
4. 施工安全：通过采取科学的技术措施，保证施工的安全性，降低事故风险。
三、适应范围该工法适用于各种水下岩塞涌水问题的处理，包括但不限于水底隧道、水下基础施工等。
四、工艺原理水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工法的实际应用是基于以下工艺原理：1. 钻孔与爆破原理：通过在水下岩体中钻孔并进行爆破，引发岩体裂缝收敛，从而达到堵水的效果。
2. 涌水处理原理：在钻孔过程中，通过注入固化剂等物质，可以堵住钻孔周围的裂隙，阻止涌水。
五、施工工艺水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 前期准备：确定施工需要的材料和设备，并进行现场勘察和测量，制定详细的施工方案。
2. 钻孔施工：利用适当的钻孔设备进行水下岩体的钻孔作业，并按照设计要求进行布孔。
3. 爆破施工：将合适的炸药装填到钻孔中，并进行爆破作业，引发岩体裂缝的收敛，达到堵水的效果。
4.涌水处理：在钻孔施工过程中，通过注入固化剂等物质，堵住钻孔周围的裂隙，阻止涌水。
5. 后期处理：对施工现场进行清理和整理，对施工过程进行评估和总结。
六、劳动组织对于水下岩塞爆破钻孔涌水堵水施工工法，需要建立合理的劳动组织，明确各个施工阶段的工作内容和责任划分，确保施工的顺利进行。
海工水泥在海底岩石爆破中的应用技术
海工水泥在海底岩石爆破中的应用技术海底岩石爆破是一项具有挑战性的任务，需要精确的技术来达到预期的效果。
在海底爆破中，海工水泥扮演着重要的角色。
本文将探讨海工水泥在海底岩石爆破中的应用技术，并探讨其对海洋工程的重要性。
海工水泥是一种高性能复合材料，具有良好的耐水性和耐蚀性。
它由水泥、粉煤灰、石英粉、粒度合适的石英砂等原材料组成，通过特殊工艺制作而成。
其具有高强度、高密实度、低收缩性等特点，适合用于海底岩石爆破。
首先，海工水泥在海底岩石爆破中用作填充物。
在岩石爆破后，空洞和裂缝可能会出现在岩石中。
这些空洞和裂缝可能对海洋工程的稳定性造成威胁。
为了解决这个问题，海工水泥被注入到这些空洞和裂缝中，填充它们，加固岩石结构。
这种填充物的使用可以提高岩石的密实度，增强其抗风化和抗侵蚀能力，从而保证海洋工程的稳定性和耐久性。
其次，海工水泥在海底岩石爆破中用于修复岩石结构。
在一些情况下，岩石可能会因为爆破而受损，形成裂缝和碎片。
这种情况下，海工水泥可以被用来修复岩石的结构。
通过将水泥溶液注入到岩石缝隙中，水泥会逐渐凝固并形成固态结构。
这种修复过程可以将岩石重新连接在一起，并恢复其力学性能。
另外，海工水泥还可以作为保护层使用。
在海底岩石爆破中，为了确保海洋工程的安全性，可能需要在岩石表面覆盖一层保护层。
海工水泥可以作为一种保护层的材料使用。
它可以形成一个坚固的表面，保护岩石免受海水侵蚀和其他环境影响。
除了以上三个方面的应用，海工水泥还可以在海洋工程中起到其他重要作用。
例如，它可以被用作岩石钻孔中的充填物，以增加钻孔的稳定性。
此外，它还可以被用作构筑物的地基加固材料，提高结构的安全性和稳定性。
总之，海工水泥在海底岩石爆破中具有广泛的应用。
它作为填充物、修复材料和保护层，可以增强岩石结构的稳定性和耐久性。
此外，海工水泥还可以在其他方面为海洋工程提供帮助。
因此，海工水泥的应用技术在海底岩石爆破中具有重要意义，为海洋工程的建设提供了坚实的基础。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
爆 破
ＢＬ ＴＩ ＡＳ ＮＧ
Ｖ ｌ２ ｏ． Ｎｏ ４ ３ ． ．０ ６ ２０
文章编号：０一８ （ ０） ０ ６ ０ １ １ ４ Ｘ ６０一０ 一５ ０ ７２ ４ ６ ０
气垫式水下岩塞爆破的技术研究及应用
冯孝 立
（ 安徽省水利水电 勘测设计院， ２０２） 合肥 ３０２
曰笠
２ 响洪甸岩塞爆破
２１ 工程特性与爆破型式 ． 响洪甸水库是 １５ 年建成的多年调节水库， ９８ 总
库容２． 亿厅， ６３ ２ 大坝为高８． ｍ硅重力坝， ７５ 死水 位１ ． 不允许也无再降低水位的条件。 ０ ０ ０ ｍ ， 扩建 抽水蓄能电 站利用响洪甸水库为上库， 其进／ 出水口
摘 要： 响洪甸抽水蓄能电站的上库输水口 采用水下岩塞爆破施工， 为确保工程安全并减小水能损失， 运 用气垫缓冲新技术， 克服了国内 过去集碴岩塞爆破所存在的爆破动水冲击力过大、 发生井喷及石碴堆积到集
碴坑下游洞内等问题， 标志着在洞口 成型、 消除井喷、 聚碴和爆破震动影响等控制技术取得突破性进展， 侧重 阐述爆破型式及气垫减震的革新成果。 关键词： 水下岩塞爆破； 气垫减震； 梯形集碴坑； 井喷； 钻爆方案 中图分类号： Ｔ ５２４ 文献标识码： Ａ Ｖ ． ４
ｌｔｇ ｋ ｅ ａｄ ｔｌ ｇ ｔｇ ｃｓｏ ｉ ｕｎｅ ｂ ｉ ｄ Ｔｅ ｃ ｍｉｙ ｕｓ ｔ ｒ ｏ － ｅｉ ｒ ｓｎｓ ｃ ｒｌ ｂ ｓｎ ｃｎｕ ｉ ｎ ｅｃ ｉｏｔｎ ． ａｉｅ ｎ ｄ ｃｓ ｓ ｅ ｖ ｃｎ ｏ ｔ ｎ ｏ ｏ ｎ ｌ ｉ ｏ ｓｎ ｃ ｏ ｎ ｉ ａ ｌ ｆ ｓ ｅ ｈ ｒ ｌ ａ ｌ ｉ ｅ ｈ ｎ ａ ａ ｔ ｓ ｅ ｔｎ ｌ ｏｂ ｓ ｇ ａ ａ－ ｓｏ ｓ ｃ ａ ｏ ｔｎ ｉ ｒｕｓ ｌｔ ｔ ｅ ｉｃ ｈ ｎ ｋ ｒｉ ． ｏ ｅ ｔ ｆ ｉ ｙ ｎ ｒｕ ｉ ｈ ｂ ｐｏ ｓ ａ ｎ ｐ ｄ ｏ ｓ
１
月 ｉ 胃
水下岩塞爆破是水利水电领域资源开发利用和 防洪、 减灾工程中的一项重要施工技术， 主要应用于 已建水库或湖泊， 在不放空水库（ 即不影响工程效 益） 或不修筑围堰的条件下， 经济安全地修建各类 隧洞水道的进／ 出水口。我国自 上世纪７ 年代初开 ０ 始应用水下岩塞爆破技术， 到响洪甸抽水蓄能电站
约１ ３ ３ｍ ５ 。 ０
由于上游输水洞的闸门井底板及其前后段洞底 处于正常水位以下５． ｍ 爆破后深水下极难再进 ９０ ， 行清碴及硷衬砌等补救措施， 因此必须严控出现震 害， 并设法杜绝石碴进人隧洞及闸门井发生井喷现 象。同时， 蓄能电站有双向水头损失和运行安全问 题， 要求爆破洞口 成型要好、 碴坑内 堆碴面平顺且集 碴稳定。为达此 目的， 本工程在大量的分析计算及 模型、 模拟试验论证后 ， 在国内首次采用高水位充 水、 形成缓冲气垫、 梯形集碴坑、 双层非对称药室加 排孔的岩塞爆破型式， 实施方案布局见图ｔ ｏ
位于左岸， 距大坝最近距离约 ２０ 岩塞位置主要 １ ｍ， 依从输水系统布置及地质条件选定， 中心Ａ点高程 。
９ ｍ 地形左高右低， ０ ， 厚差约４ 岸坡地形坡度为 ｍ ， ４＇ ４＇覆盖层厚约 １０ 以下为弱风化一新鲜 ０－ ５， － ．ｍ ， 的火山角砾岩。岩塞轴线倾角为 ４０岩塞底断面 ８， 直径 ９ ０ ， ． 呈倒锥 台体， ｍ 向上 的扩散角为 １０ ＇ ＂ １１ ３ ， ８ ６ 包括覆盖层平均厚度约 １ ｍ 爆破石方 ２ ，
爆 破
２０ 年 １ 月 ０６ ２
库不同水位、 下游不同充水位下形成气垫及不形成 气垫的动水冲击力、 井喷高度、 爆破石碴分布和集碴 坑堆碴形态， 及发电和抽水 ２ 以 种工况下进出水流 的流态、 流速分布、 水头损失等研究。矩形碴坑、 梯 形碴坑及岩塞不同倾角的对 比方案都有一致的规 律： 随着下游充水位不断升高， 石碴分布逐渐向上游 推移、 井喷（ 闸门井内涌浪水位） 也逐渐减小， 洞内
３ ２ ７ ３ ５ ６ ５４ ２
弓 ０ ， ‘ 衬 工 月 曰、 ｎ 咔 ￣
９０ ９５
７ ． ７０
收稿日 ２０ － ９ 巧‘ 期： ６ ０ 一 ０
上库进／ 出水口 水下岩塞爆破， １ 个工程成功 共有 ５ 地在深水中建成进水口， 其中此前的少数发电引水 工程采用堵塞集碴爆破方式， 爆破时存在库内水气 浪大、 井井喷严重、 闸门 爆破震动及巨大的动水冲击 力对附近建筑物产生了不同程度的破坏等缺陷。因 此， 控制爆震影响是水下岩塞爆破设计研究的关键
图１ 响洪甸上库进／ 水口 出 岩塞爆破剖面图
２２ 下游充水爆破与石碴分布 ． 闸门井和集碴坑下游高水位充水的目的： 一是 在起爆前确保岩塞底部形成缓冲气垫， 集碴坑上方
避免在闸门井口发生气爆而破坏建筑物； 三是利用 水介质的阻尼作用限制堆碴范围并控制堆碴形态； 四 是利用气、 水介质削减爆破能量， 减小爆破震动影
表 １ 斜坡碴坑的试验成果
闸门井 气垫底 充水位 面水位
／ ｍ ／ ｍ
集碴谷 集碴峰 抛人上 底高程 顶高程 库内碴
／ｍ ／ｍ
／ ％
岩塞底受力／Ｐ ｋａ 闸门槽受力／Ｐ ｋａ 动水冲击力 总６ ． ６ ． ９ ８ ５ ７． ０． ０ ８ ３ ６ ． ２ ５ ８
各点最大压力亦有逐渐降低趋势。充水高程超过 ９． ｍ 消除石碴进人隧洞及井喷现象； ００ ， 当库水位 １ ． －１５０ 时， ２ ０ ２． ０ ｍ 最佳充水高程在 １５ ０一 ０． １ ．ｍ １ ０ ０ 。委托南科院进行的最终岩塞爆破水工模 型试验成果见表 １爆后采用水下彩色图像声纳系 ， 统测量结果见图 １集碴坑内左右两侧的堆碴面均 ， 较试验平坦。
Ｆ ＮＧ －ｉｏ Ｅ Ｌ ｘａ ｉ
Ｋ ｙ ｒｓ Ｕｄ ｗｅｒｋ ｌ ｂｓ ｇａ－ｓｏｓｃａ ｏｔ ； ｚｄ ｃｓ ｄ ｅｐ； － ｅ ｗ ｄ； ｅ ａｒ －ｕ ｌｔ ； ｕ ｉ ｈ ｋ ｒｉ ｔｐ ｏａ ｒｈ ｓｎ ｉ ｂｗ ｏ ｎ ｒ ｔ ｏ ｐｇ ｉ ｉ ｈｎ ｂ ｐｏ ｒｅｉｌ ｅ ｔ ｓ ｌ ｃ ａｎ ｒ ｃ ｏ ｓ ｎ ａ ｕ ｏ ｔ ｏ ｏ ； ｉ ａ ｂｓ ｇ ｍ ｕ ｄｌ ｇ ｌｔ ｓ ｅａ ｔ ｒ ｎ ｎ ａｉ ｃ ｉ ｌ ｄ ｎ ｈ
Ａ ｓ ａｔ Ｔｅ ｔ ｏ ｅ ｎ ｆ ｔ ｕｐ ｒｅｏ ｏＸ ｎ ｏ ｄｎ ｐ －ｏｇ ｐｊｔ ｃ － ｂｔ ｃ； ｉｅｏｃ ｖ ａ ｅ ｈ ｐ ｒ ｒｉ ｆ ｇ ｎ ｉ ｐｍｅ ｓｒｅ ｅ ｗｓ ｒ ｈ ｎ ｆ ｙ ｃ ｏ ｅ ｅｅ ｖｒ ｉ ｈ ｇａ ｕ ｄｔａ ｒ ｃ ａ ｏ ｌ ｎ ｒ ｓ ａ ｏ ｎ ｓｕｅ ｂ ｕｄ ｗｔ ｒ ｋ ｌ ｂ ｓｎ． ｒ ｒ ｓｅ ｓ ｕｔｏｐｊ ｔ ｔｄｃ ａ ｗｔｐ ｅｌｓ ｔｃｄ ｎｅ ａｒ －ｕ ｌｔｇ Ｉｏ ｅｔｅ ｕ ｔ ｅ ｒ ｆ ｅ ａ ｏ ｒ ｓ ａｒ ｗｒ ， ｒ ｔ ｙ ｒ ｅ ｏ ｐ ｇ ｉ ｎ ｏ ｒ ｈ ｃ ｉ ｒ ｃ ｎ ｅ ｅ ｅ ｏ ｏ ｃ ａ ｄ ｎ ｅ ｙ ｏ ｄ ｅ ｓ ｔ ｎｗ ｎ ｕ ｏａ－ ｓｏ ｂｆｒｇ ａｐｅ， ｍｔｄ ｅａ ｂｒ ｒ ｌ ｓ ｅ ｎ ｓ ｉ ｈ ｅ ｔｈｉ ｅ ｉｃ ｈ ｎ ｅｎ ｗｓ ｉ ｔｓ ｈ ｓｖ ｎｍｅｏｐ ｂｍ ｏｔ ｉａ ｉ － ｅ ｅ ｑ ｆ ｕ ｉ ｕ ｉ ａ ｐｌｄ ｈ ｅｏ ｏ ｓ ｃ ｒ ｉ ｌ ｕ ｆ ｅ ｆ ｎ ｄ ｏ ｈ ｌ ｍ ｌ ｐｊ ｔｓ ｈ ｈ ｏ ｒｚ ｂ ｓｎ ｓ ｗｔ ｈｍ ｅｆｃ， ｒｇ ｏ ａｄ ｕｔ ｓｎｓ ｈ ａ ｒｅ ， ａ ｔ ｖ ｓｅ ｌｔｇ ａｒ ｍｒ ｅ ｏ ｕｎ ｂｗｕ ｎ ｃｍ ｌｅ ｔｅ ｔｔ ｒ ｃ ｕ ｓ ｅｉｄ ｉ ｔ ｅ ａ ｏ ｃ ｅ ａ ｉ ｒ ｏ ｒ ｃ ｉ ｌ ｔ ｕ ａｄ ｏ ｃ ｏ ｏ ｅ ｄ ｎｒｍ ｅ ｏ ｐ． ｒ ｋ ｒ ｇ ｉｔ ｃ ｔｌ ｎ ｕ ｏｅｔｎ ｍｌｎ， ｉ ｔｇ ｏ ， ｌ ｏ ｓｅ ｈ ｏｒ ｋ Ａ ａｈ ｕｈ ｈ ｏｒ ｔｈｉ ｅ ｎａｃ ｏ ｉ ｅｍｎ ｉ ｂｗｕ ｃ－ ｗ ｔａ ｏ ｆ ｉ ｂ ｔｏ ｎ ｎｏ ｅ ｑ ｆ ｅ ｄ ｇ ｌ ａｎ ｌ ｔ ｌ ｃ ｔ ｅ ｅ ｃ ｒ ｉ ｏ ｏ
１． ３ ０ ＊＊ ０ ２３ ＊＆ ． １３ ３ ２ Ｗ Ｗ 鸽１． Ｕ ＊ ９０ Ｒ ２０
７１２ ０ ３． ５
死水位７１０ ０ ０． ０
砂
用门井充水位Ｘ ０． ７１３ ２ ７
周边顶裂孔
Ｗ圈扩大排孔
Ｑ一扩大排孔
１ ．扩大排孔 ｌ 圈扩大排孔
观侧电皿由明管引至堵头
呼 呼 呼 朴 呼 今
、
、
之 ：兰 之云 翌
试脸推洲集班分布曲晚 实侧集破坑右侧堆自形奋纵例面图
翅 ３６ ３７
０ 观侧电 ｉ １０ ０ 匆管 ｓ ０ ５起姆支找甘味 ０
８
球亮形堵头
臼 后拆脚
集旅坑
一 ‘ 之三 之
月６ 卜４
骊顶睡 左 堆 形 纵 面 坑侧破态例困
，铸 ， 隆
８ ０ １ ０ ． ５ ０ － ０ ０ － １ ０ ０ －１ ９ ０－１ ０ ０ － １ ０ ９０
技术问题。
作 者简介： 立孝（ ６ 一 ， 合肥： 冯 １ ４ ）男； ９ 安徽省水利水电勘测设计院
施工室副主任， 高工．
响洪甸水下岩塞爆破， ９９ 月１日 于１ 年８ ９ 起爆 成功。 通过爆破时的观测， 水域出现的鼓包涌 洞口 浪小且旋涡平缓， 闸门井最高涌浪水位 １ ． ， ２ ６ｍ ８ ５ 较井口 平台低 ３８ ｍ ３ ｍｎ ． ， ｉ后闸门 ５ ０ 井水位波动基
设 的 垫 是由 其 游 水 充 上 蓄 置 气 室， 在 下 高 位 水、 库 水
与岩塞、 两侧及上方岩体及其地下水围封形成的； 二 是在爆破过程中， 通过闸门井产生涌浪的水压力， 迫 使高压气体（ 气垫与爆生气体） 从岩塞口向上逸出，
响‘。 〔］ “
针对过去岩塞在下游不充水或集碴坑部分充水 时爆破， 不能阻止石碴进人隧洞及消除井喷现象， 本 工程试验进行了不同形式布置方案的集碴效果， 上