2018交通运输统计公报_全年完成投资3.1万亿
2017年交通运输统计公报:全年完成投资3.1万亿
2017年交通运输统计公报:全年完成投资3.1万亿划重点(铁路部分):(1)铁路营业里程12.7万公里,其中高铁2.5万公里。
全国铁路网密度132.2公里/万平方公里。
(2)拥有机车2.1万台,其中内燃机车占40.4%,电力机车占59.5%。
铁路客车7.3万辆,比上年增加0.2万辆,其中动车组2935标准组、23480辆,增加349标准组、2792辆。
拥有铁路货车79.9万辆。
(3)全国有32个城市开通了轨道交通,2017年新开通2个。
拥有轨道交通车站3040个,增加572个;运营车辆28125辆,增长18.2%。
(4)铁路全年完成旅客发送量30.84亿人,比上年增长9.6%,旅客周转量13456.92亿人公里,增长7.0%。
(5)全国铁路完成货运总发送量36.89亿吨,比上年增长10.7%,货运总周转量26962.20亿吨公里,增长13.3%。
(6)全年完成城市客运量1272.15亿人,比上年下降1.0%。
其中,公共汽电车完成722.87亿人,下降3.0%,轨道交通完成183.05亿人,增长13.3%,运营里程5.07亿列公里,增长17.1%。
(见闻君注:由此数据统计可见,城市地铁客运量还有非常大的发展空间)(7)全年全国完成铁路公路水路固定资产投资31151.16亿元,比上年增长11.6%。
全年完成铁路固定资产投资8010亿元,投产新线3038公里,其中高速铁路2182公里。
(见闻君注:由此可见铁路投资占比并不高)2017年是供给侧结构性改革的深化之年,也是推进交通运输改革发展的重要一年,面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,圆满完成了各项年度目标任务,开创了交通运输发展新局面。
一、基础设施(一)铁路年末全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。
全国铁路路网密度132.2公里/万平方公里,增加3.0公里/万平方公里。
铁路营业里程中,复线里程7.2万公里,比上年增长5.4%;电气化里程8.7万公里,增长7.8%。
货物运输及全国港口货物吞吐量_1
货物运输及全国港口货物吞吐量发布时间:2023-02-03T07:40:27.874Z 来源:《中国建设信息化》2022年第9月第18期作者:王达文[导读] 我国自上世纪80年代以来,一直把外贸货物运输作为国家经济发展的重要支撑,并建立了一套科学、高效的进出口货物运输管理体系。
王达文河北省水运工程规划设计院,天津市 300221摘要:我国自上世纪80年代以来,一直把外贸货物运输作为国家经济发展的重要支撑,并建立了一套科学、高效的进出口货物运输管理体系。
目前我国已基本形成以公路和水路为骨干、各种运输方式共同发展的现代立体交通网络,进出口比重不断提升,我国成为世界上最大的货物进出口国家,同时也对促进中国外贸发展起到了重要作用。
港口是货物运输中最重要的交通枢纽,也是我国航运和外贸系统中仅次于陆地运输系统的第二大基础设施和主要物流方式,其在货物运输中发挥着重要作用,本文将对全国港口货物吞吐量展开探究。
关键词:货物运输;全国港口;吞吐量1 引言根据《交通运输部关于印发2018年交通运输统计调查工作方案的通知》(交运发〔2018〕144号)要求,全国交通运输统计调查工作以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,按照“四项原则”和“两个确保”的要求开展工作,认真完成交通运输统计调查各项任务。
一是坚持以习近平总书记关于交通运输工作重要论述为指导,紧紧围绕交通运输高质量发展主题,围绕交通运输新旧动能转换大局和高质量发展要求,全面推进交通运输统计工作;二是坚持以“四项原则”和“两个确保”为指导开展工作;三是坚持数据共享与业务协同原则推进工作;四是持续改进统计方法促进统计效能提升。
截止2021年底,我国的港口货物运输数量再创新高,并且其整体的吞吐量也得以提升,以下将对其进行分析。
2 截止2021年货物运输概况2.1 运输总量持续增长,行业经济总量稳中有进2021年,交通运输行业实现货物运输量2287亿吨,比上年增长6.6%;实现营业性客运量63.2亿人,增长0.4%;完成营业性货运量2637亿吨,增长2.9%。
2018贵州收费公路统计公报
2018年度贵州省收费公路统计公报情况介绍及数据解读根据《政府信息公开条例》的有关规定及交通运输部关于公布2018年度收费公路统计数据的工作部署要求,《2018年贵州省收费公路统计公报》即将公布。
为了便于社会公众更好的理解《公报》内容,下面从收费高速公路基本情况、收费政策、公报来源、数据解读四个部分10点作简要介绍。
第一部分基本情况1、贵州省收费公路总体建设情况截至2018年底,全省收费公路里程为6515.0公里,占公路总里程19.69万公里的3.3%。
其中,政府还贷公路3101.3公里,经营性公路3413.7公里,分别占全省收费公路里程的47.6%和52.4%。
按照收费公路技术等级划分,高速公路6389.3公里,一级公路89.9公里,二级公路35.8公里,分别占全省收费公路里程的98.1%、1.4%和0.5%。
其中,收费高速公路中,政府还贷高速公路3101.3公里,经营性高速公路3413.7公里,分别占收费高速公路总里程的47.6%和52.4%。
2、贵州省收费公路主线收费站情况截至2018年底,全省收费公路共设主线收费站26个。
其中,高速公路22个,一级公路3个,二级公路1个,分别占公路主线收费站总数的84.6%、11.5%和3.8%。
3、贵州省收费公路总体投资情况截至2018年底,全省收费公路累计建设投资总额为5814.5亿元。
其中,政府还贷公路2568.4亿元,经营性公路3246.1亿元,分别占全省收费公路累计建设投资总额的44.2%和55.8%;高速公路5780.6亿元,一级公路32.8亿元,二级公路1.0亿元,分别占全省收费公路累计投资总额的99.4%、0.6%和0.02%。
4、贵州省收费公路投资构成情况收费公路的建设投入资金主要来源于两个方面,一是资本金投入,二是债务性资金投入,两类资金投入,约为二八开比例结构。
在债务性资金投入中,公路建设贷款主要依靠银行贷款,因此银行贷款占债务性资金投入达89.4%。
中国城市轨道交通2018年度数据统计
中国城市轨道交通2018年度数据统计1㊀概述截至2018年底,中国大陆地区(文中涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共有35个城市开通城市轨道交通(简称城轨交通)运营线路185条,运营线路总长度5761.4km㊂拥有4条及以上运营线路,且换乘站3座及以上,实现网络化运营的城市16个,占已开通城轨交通运营城市总数的45.7%㊂地铁运营线路长度为4354.3km,占比75.6%;其他制式城轨交通运营线路长度为1407.1km,占比24.4%㊂当年新增运营线路长度728.7km㊂进入 十三五 3年来,累计新增运营线路长度为2143.4km,年均新增运营线路长度为714.5km㊂2018年全年累计完成客运量210.7亿人次,同比增长14%,总进站量为133.2亿人次,总客运周转量为1760.8亿人km㊂2018年全年共完成城轨交通建设投资5470.2亿元,同比增长14.9%,在建线路总长6374km,可研批复投资额累计42688.5亿元㊂截至2018年底,共有63个城市的城轨交通线网规划获批(含地方政府批复的19个城市),其中,城轨交通线网建设规划在实施的城市共计61个,在实施的建设规划线路总长7611km(不含已开通运营线路)㊂规划㊁在建线路规模稳步增长,年度完成建设投资额创历史新高㊂2㊀运营情况2.1㊀运营规模持续增长截至2018年底,全国共有35个城市开通城轨交通运营线路185条,运营线路总长度5761.4km㊂新增乌鲁木齐1市,新增运营线路20条,新增运营线路长度728.7km㊂按线路敷设方式来分,地下线3639.8km,占比63.2%;地面线833.6km,占比14.4%;高架线1288km,占比22.4%㊂2018年各城市城轨交通运营线路规模如图1所示㊂按地理区域划分,广佛线在佛山境内线路长度21.5km,车站15座计入佛山市㊂图1㊀2018年各城市城轨交通运营线路规模㊀第4期中国城市轨道交通2018年度数据统计㊀截至2018年底,全国城轨交通累计投运车站3394座(线网车站每个车站只计1次,换乘站不重复计算),其中换乘车站305座;城轨交通运营线路中7种制式同时在运营,各系统制式统计见表1㊂表1㊀2018年城轨交通运营线路制式结构系统制式运营线路长度/km占比/%地铁4354.375.6轻轨255.44.4单轨98.5 1.7市域快轨656.511.4㊀系统制式㊀运营线路长度/km占比/%现代有轨电车328.7 5.7磁浮交通57.9 1.0APM10.20.22.2㊀客运量稳步增长据不完全统计,2018年城轨交通全年累计完成客运量210.7亿人次,比上年增长25.9亿人次,增长14%㊂各城市城轨交通客运完成情况如图2所示㊂㊀1)不含5条市域快轨331.2km㊁6条现代有轨电车64.6km,共395.8km 运营线路的客运情况;2)广佛线全线客流数据计入广州,深圳市不含深圳地铁4号线客运量㊂图2㊀2018年各城市城轨交通客运完成情况3㊀建设情况3.1㊀建设规模平稳增长截至2018年底,全国有53个城市(部分由地方政府批复项目未纳入统计)在建线路总规模6374km,同比增长2%㊂在建线路258条(段)㊂共有25个城市的在建线路超过100km㊂据不完全统计,在建线路车站共计4157座(按线路累计计算),其中换乘站1232座㊁占比为29.6%㊂2018年各城市城轨交通在建线路规模如图3所示㊂3.2㊀地铁为主,7种制式都有建设2018年,在6374km 的在建线路中,各系统制式统计见表2㊂596隧道建设(中英文)第39卷㊀㊀淮安㊁珠海等所有建设规划项目均在2018年前已完成的城市不再列入,2018年当年项目工程暂停无进展的项目不计入㊂图3㊀2018年各城市城轨交通在建线路规模表2㊀2018年城轨交通在建线路制式结构系统制式在建线路长度/km占比/%地铁5315.683.4轻轨18.80.3单轨46.80.7市域快轨575.29.0系统制式在建线路长度/km占比/%现代有轨电车400.9 6.3磁浮交通10.20.2APM6.60.13.3㊀全年完成建设投资额持续增长据不完全统计(不含地方政府批复项目的建设资金完成情况),截至2018年底,全国在建线路可研批复投资累计42688.5亿元㊂初设批复投资累计35035.2亿元㊂当年共完成建设投资5470.2亿元,同比增长14.9%,其中,全年完成车辆购置费用378.4亿元㊂当年完成建设投资额占可研批复投资额的12.9%㊂15个城市全年完成建设投资超过150亿元㊂其中,成都市完成投资超过600亿元,武汉㊁杭州㊁北京3市全年完成投资均超过300亿元,4市共计完成投资1627.8亿元,占全国总投资的29.8%㊂广州市全年完成投资超过200亿元,另有深圳㊁郑州㊁青岛㊁重庆㊁南京㊁昆明㊁厦门㊁上海㊁长沙㊁西安10市全年完成投资均超过150亿元㊂4㊀规划情况4.1㊀规划规模持续增长,逐步进入网络化阶段截至2018年底,据不完全统计,共有63个城市的城轨交通线网规划获批(含地方政府批复的19个城市),其中,城轨交通线网建设规划在实施的城市共计61个,在实施的建设规划线路总长7611km(不含已开通运营线路)㊂据不完全统计,规划车站总计5129座(按线路累计计算),其中换乘站1372座㊁占比约为26.8%㊂2018年各城市城轨交通规划线路规模如图4所示㊂696㊀第4期中国城市轨道交通2018年度数据统计㊀㊀截至统计期末,获批情况未公示的项目不计入在内㊂图4㊀2018年各城市城轨交通规划线路规模4.2㊀6种制式并存,市域快轨㊁现代有轨电车发展较快7611km 规划线路包含6种制式,无磁浮交通规划线路,各系统制式统计见表3㊂表3㊀2018年城轨交通规划线路制式结构系统制式规划线路长度/km占比/%地铁6118.880.4轻轨28.80.4单轨101.91.3系统制式规划线路长度/km占比/%市域快轨665.08.7现代有轨电车691.69.1APM4.90.14.3㊀城轨交通总投资计划稳步增长截至2018年底,国家发改委批复的44个城市规划线路总投资达38911.1亿元㊂其中上海㊁北京㊁广州㊁杭州㊁深圳㊁武汉6市投资计划均超过2000亿元,6市规划线路投资总额为15438.8亿元,占全国已批复规划线路投资的37.1%;成都㊁重庆㊁青岛㊁天津㊁西安㊁苏州㊁福州㊁厦门㊁长沙9市规划线路投资总额均在1000亿元以上㊂城市轨道交通计划总投资额稳步增长,各城市线路规模持续扩大,并逐渐成网,城市轨道交通发展从单一线路化发展已逐步迈入网络化发展时代㊂5㊀思考与建议1)解决好快速发展中的制约因素,重点是资金不足㊁人才欠缺和前期工作深度不够等问题;2)夯实行业管理的基础工作,完善标准㊁统计㊁认证㊁立法等;3)大力推进城轨交通自主化㊁智能化发展,大力推动城轨交通自主创新,大胆拥抱新技术,避免建设 崭新的落后的新线 ;4)处理好发展节奏,保障城轨交通持续健康发展;5)促进多制式协调发展,推动制式结构合理化㊂(本文由‘隧道建设(中英文)“编辑部根据中国城市轨道交通协会于2019年3月30日发布的‘城市轨道交通2018年度统计和分析报告“节选整理)796。
2018年交通运输统计公报_全年完成投资3.1万亿
2017年交通运输统计公报:全年完成投资3.1万亿划重点(铁路部分):(1)铁路营业里程12.7万公里,其中高铁2.5万公里。
全国铁路网密度132.2公里/万平方公里。
(2)拥有机车2.1万台,其中内燃机车占40.4%,电力机车占59.5%。
铁路客车7.3万辆,比上年增加0.2万辆,其中动车组2935标准组、23480辆,增加349标准组、2792辆。
拥有铁路货车79.9万辆。
(3)全国有32个城市开通了轨道交通,2017年新开通2个。
拥有轨道交通车站3040个,增加572个;运营车辆28125辆,增长18.2%。
(4)铁路全年完成旅客发送量30.84亿人,比上年增长9.6%,旅客周转量13456.92亿人公里,增长7.0%。
(5)全国铁路完成货运总发送量36.89亿吨,比上年增长10.7%,货运总周转量26962.20亿吨公里,增长13.3%。
(6)全年完成城市客运量1272.15亿人,比上年下降1.0%。
其中,公共汽电车完成722.87亿人,下降3.0%,轨道交通完成183.05亿人,增长13.3%,运营里程5.07亿列公里,增长17.1%。
(见闻君注:由此数据统计可见,城市地铁客运量还有非常大的发展空间)(7)全年全国完成铁路公路水路固定资产投资31151.16亿元,比上年增长11.6%。
全年完成铁路固定资产投资8010亿元,投产新线3038公里,其中高速铁路2182公里。
(见闻君注:由此可见铁路投资占比并不高)2017年是供给侧结构性改革的深化之年,也是推进交通运输改革发展的重要一年,面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,圆满完成了各项年度目标任务,开创了交通运输发展新局面。
一、基础设施(一)铁路年末全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。
全国铁路路网密度132.2公里/万平方公里,增加3.0公里/万平方公里。
铁路营业里程中,复线里程7.2万公里,比上年增长5.4%;电气化里程8.7万公里,增长7.8%。
2018年交通运输行业大数据(公路运输部分)
2018年交通运输行业大数据(公路运输部分) 作者:本刊来源:《商用汽车》2019年第04期2019年4月12日,交通运输部综合规划司发布20侣年交通运输行业发展统计公报,公布了2018年交通运输各项统计数据。
本文摘录公路运输部分数据如下。
基础设施1.公路2018年末,全国公路总里程484.65万km,比上年增加7.31万km。
公路密度50.48km/100km2,增加0.76km/100km2。
公路养护里程475.78万km,占公路总里程98.2%。
2018年末全国四级及以上等级公路里程446_59万km,比上年增加12.73万km,占公路总里程92.1%,提高1.3个百分点。
二级及以上等级公路里程64.78万km,增加2.56万km,占公路总里程13.4%,提高0.3个百分点。
高速公路里程14.26万km,增加0.61万km;高速公路车道里程63.33万km,增加2.90万km。
国家高速公路里程10.55万km,增加0.33万km。
20侣年末国道里程36.30万km,省道里程3722万km。
农村公路里程403.97万km,其中县道里程54.97万km,乡道里程117.38万km,村道里程231.62万km。
2018年末全国公路桥梁85.15万座、5568.59万m,比上年增加1.90万座、342.97万m,其中特大桥梁5053座、902.69万m,大桥98869座、2637.04万m。
全国公路隧道17738处、1723.61万m,增加1509处、195_10万m,其中特长隧道1058处、470.66万m,长隧道4315处、742_18万m。
2.公路交通流量全国国道观测里程21.88万km,机动车年平均日交通量为14 179辆,比上年增长3.5%,年平均日行驶量为309939万车km,增长2.5%。
其中,国家高速公路年平均日交通量为2万6435辆,增长5.4%,年平均日行驶量为13万8840万车km,增长6.0%;普通国道年平均日交通量为1万307辆,增长1.4%,年平均日行驶量为17万1094万车km,下降0.1%。
2018年全国港口发展情况出炉
2018年全国港口发展情况出炉4月12日,交通运输部发布《2018年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《公报》)。
《公报》显示,全国港口完成货物吞吐量143.51亿吨、集装箱吞吐量2.51亿标箱,分别比上年增长2.5%和5.3%。
年末全国港口拥有生产用码头泊位23919个,比上年减少3659个。
其中,沿海港口生产用码头泊位5734个,减少96个;内河港口生产用码头泊位18185个,减少3563个。
年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2444个,比上年增加78个。
其中,沿海港口万吨级及以上泊位2007个,增加59个;内河港口万吨级及以上泊位437个,增加19个。
全国万吨级及以上泊位中,专业化泊位1297个,比上年增加43个;通用散货泊位531个,增加18个;通用件杂货泊位396个,增加8个。
年末全国拥有水上运输船舶13.70万艘,比上年下降5.5%;净载重量25115.29万吨,下降2.1%;载客量96.33万客位,下降0.4%;集装箱箱位196.78万标准箱,下降9.0%。
2014-2018年全国水上运输船舶拥有量全年完成客运量2.80亿人,比上年下降1.1%,旅客周转量79.57亿人公里,增长2.5%。
完成货运量70.27亿吨,增长5.2%,货物周转量99052.82亿吨公里,增长0.4%。
其中,内河运输完成货运量37.43亿吨、货物周转量15365.89亿吨公里;沿海运输完成货运量25.14亿吨、货物周转量31760.34亿吨公里;远洋运输完成货运量7.70亿吨、货物周转量51926.58亿吨公里。
全国港口完成旅客吞吐量1.77亿人,比上年下降4.3%。
其中,沿海港口完成0.88亿人,增长1.9%;内河港口完成0.89亿人,下降9.7%。
全年我国邮轮旅客运输量250万人,增长2.7%。
全国港口完成货物吞吐量143.51亿吨,比上年增长2.5%。
其中,沿海港口完成94.63亿吨,增长4.5%;内河港口完成48.88亿吨,下降1.3%。
城市轨道交通2018年度统计和分析报告
城市轨道交通2018年度统计和分析报告一、概述截至2018年底,中国大陆地区(以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共有35个城市开通城市轨道交通(以下简称城轨交通)运营线路185条,运营线路总长度5761.4公里。
拥有4条及以上运营线路,且换乘站3座及以上,实现网络化运营的城市16个,占已开通城轨交通运营城市总数的45.7%。
地铁运营线路4354.3公里,占比75.6%;其他制式城轨交通运营线路1407.1公里,占比24.4%。
当年新增运营线路长度728.7公里。
进入“十三五”三年来,累计新增运营线路长度为2143.4公里,年均新增运营线路长度714.5公里。
2018年全年累计完成客运量210.7亿人次,同比增长14%,总进站量为133.2亿人次,总客运周转量为1760.8亿人公里。
2018年全年共完成城轨交通建设投资5470.2亿元,同比增长14.9%,在建线路总长6374公里,可研批复投资额累计42688.5亿元。
截至2018年底,共有63个城市的城轨交通线网规划获批(含地方政府批复的19个城市),其中,城轨交通线网建设规划在实施的城市共计61个,在实施的建设规划线路总长7611公里(不含已开通运营线路)。
规划、在建线路规模稳步增长,年度完成建设投资额创历史新高。
二、运营情况1运营规模持续增长1.1运营线路截至2018年底,共有35个城市开通城轨交通运营线路185条,运营线路总长度5761.4公里。
新增乌鲁木齐一市,新增运营线路20条,新增运营线路长度728.7公里。
按线路敷设方式来分,地下线3639.8公里,占比63.2%;地面线833.6公里,占比14.4%;高架线1288公里,占比22.4%。
各城市城轨交通运营线路基础数据见表1。
从新增运营线路长度看,青岛新增124.6公里,居全国首位,武汉、广州次之,分别新增96.8公里、87.1公里;从增长幅度看,青岛增长232.5%居全国首位,贵阳、长春次之,分别增长163.6%、43.5%。
2018年中国对外直接投资统计数据正式发布
《公报》显示,2018年中国对外直接 投资主要呈现以下特点:
一是对外直接投资流量和存量稳居全 球前三,占比皆创新高。2018年中国对外 直接投资1430.4亿美元,同比下降9.6%。
五是境外企业对东道国税收和就业贡 献明显,对外投资双赢效果显著。2018年境 外企业向投资所在国缴纳的各种税金总额达 594亿美元,雇用外方员工187.7万人,占境 外企业员工总数的一半以上,较上年末增加 16.7万人。2018年中国境外企业的经营情况 良好,超七成企业盈利或持平。FIC
14 《中国外资》 2019年第10期
四是地方企业对外直接投资逆势上 扬,非公经济控股主体对外投资占比提升。 2018年,地方企业非金融类对外直接投资流 量达982.6亿美元,同比增长14%,占全国 非金融类流量的81%,广东、上海、浙江位 列2018年地方对外直接投资前三甲。非公经 济控股境内主体2018年对外投资755.7亿美 元,同比增长11.2%,占对外直接投资总额 的62.3%,较上年提升13.6个百分点。
在全球对外直接投资流出总额同比减少 29%,连续3年下滑的大环境下,略低于日 本(1431.6亿美元),成为第二大对外投 资国。2018年末,中国对外直接投资存量达 1.98万亿美元,是2002年末存量的66.3倍, 在全球分国家地区的对外直接投资存量排名 由第25位升至第3位,仅次于美国和荷兰。 中国在全球外国直接投资中的影响力不断 扩大,流量占全球比重连续3年超过一成, 2018年占14.1%,较上年提升3个百分点; 2018年底存量占6.4%,较上年提升0.5个百 分点,皆创历史新高。从双向投资情况看, 2018年中国对外直接投资与吸引外资基本持 平。
2018贵州收费公路统计公报
2018 年度贵州省收费公路统计公报情况介绍及数据解读根据《政府信息公开条例》的有关规定及交通运输部关于公布2018 年度收费公路统计数据的工作部署要求,《2018 年贵州省收费公路统计公报》即将公布。
为了便于社会公众更好的理解《公报》内容,下面从收费高速公路基本情况、收费政策、公报来源、数据解读四个部分10 点作简要介绍。
第一部分基本情况1、贵州省收费公路总体建设情况截至2018 年底,全省收费公路里程为6515.0 公里,占公路总里程19.69 万公里的3.3% 。
其中,政府还贷公路3101.3 公里,经营性公路3413.7 公里,分别占全省收费公路里程的47.6% 和52.4% 。
■收费公路里程■非收费公路里程 收费公路属性构成(2018) 收费公路占比(2018)按照收费公路技术等级划分,高速公路 6389.3公里,一级公路89.9公里,二级公路35.8公里,分别占全省收费 公路里程的98.1%、1.4%和0.5%。
其中,收费高速公路中,政府还贷高速公路 3101.3公里,经营性高速公路3413.7公31D13 35,8 — \ ^89.9 31013 32884000 3500300025002000150010005000 单位:公里 34137政府还贷公路经营性公路■高速■一级■二簸 桥梁隧道 36.7%里,分别占收费高速公路总里程的47.6%和52.4%收费公路技术等级构成(2018)■高速■一级■二级桥隧2、贵州省收费公路主线收费站情况截至2018年底,全省收费公路共设主线收费站26个。
其中,高速公路22个,一级公路3个,二级公路1个,分别占公路主线收费站总数的84.6%、11.5%和3.8%。
单位:亍22主线收费站数量(2018)253、贵州省收费公路总体投资情况截至2018年底,全省收费公路累计建设投资总额为5814.5亿元。
其中,政府还贷公路2568.4亿元,经营性公路3246.1亿元,分别占全省收费公路累计建设投资总额的44.2%和55.8% ;高速公路5780.6亿元,一级公路32.8亿元,二级公路1.0亿元,分别占全省收费公路累计投资总额的99.4%、0.6% 和0.02%。
2018年交通运输行业市场调研分析报告
2018年交通运输行业市场调研分析报告目录1行业情况总体回顾:外部不利因素影响,行业表现欠佳 (5)1.1 外部影响因素:油价、汇率影响偏负面 (5)1.1.1 油价上升:交通运输行业成本抬升 (5)1.1.2 汇率:过去1年人民币平均贬值2.81% (5)1.2 交通运输行业跑输沪深300,机场、港口表现亮眼 (5)1.3 行业估值:整体估值水平偏低,与历史平均水平相近 (7)1.3.1 横向对比:估值排在28个子行业的后1/4 (7)1.3.2 纵向对比:估值与历史平均水平相近 (7)2机场:先胜而后求战,长期持续增长 (8)2.1 机场行业回顾:业绩快速增长,供给侧改革长期利好 (9)2.1.1 业务:白云机场和深圳机场业务增量较高,上海机场高位平稳增长 (9)2.1.2 财务:受益规模效应,三大上市机场利润增速超过营收增速 (9)2.1.3 机场供给侧改革,助力建设世界级机场 (9)2.2 机场:先胜而后求战,长期稳定增长 (10)2.2.1 我国机场行业潜力巨大,将会发展到成熟期中后期 (10)2.2.2 到达成熟期后期所需时间测算——四大机场分别需要8.4年、9.9年、15年和24年 (12)2.2.3 到达成熟期后期净利润及期间投资回报率测算:深圳机场和白云机场更值得关注 (13)2.2.4 重点关注公司:深圳机场、白云机场 (14)3物流快递:高速成长投资重,价值还看网络强 (14)3.1 物流行业回顾:增长进入新阶段 (14)3.1.1 高增长依旧,但增速开始分化 (15)3.1.2 财务数据:行业高速成长,韵达增速领跑 (15)3.1.3 政策支持快递业发展 (16)3.2 展望:巨头正当时,网络更进一步 (16)3.2.1 国内业务中速增长,海外业务提速 (16)3.2.2 涨价提质,渐行渐近 (19)3.2.3 降本增效,提高收益的核心还在于构建高效完善的网络 (19)3.3 观点:重点关注顺丰控股、韵达股份和圆通速递 (20)4航空:经济景气推动,可能量价齐增,须防汇率油价 (21)4.1 航空行业回顾:三大航优势强,经济景气度高 (21)4.1.1 业务:三大航市占率遥遥领先,南航效率高,国航航线好 (21)4.1.2 经济景气指数已经连续18个月上涨,出境游市场恢复增长 (22)4.1.3 民航客座率上升,且能持续上升 (23)4.1.4 财务:三大航净利润增长率不逊民营航空公司 (23)4.2 2018年影响航空业表现的隐患是油价、汇率 (24)4.3 供给侧改革叠加消费升级,推动航空持续上涨,高铁边际替代率下降 (24)4.4 重点关注公司及原因:南航效率高,国航航线好 (25)5航运:2018年干散货延续稳增长,集运市场平稳运行 (25)5.1 航运行业回顾:干散货市场表现好于集运和油运 (25)5.1.1 业务:干散货市场回暖,油运、集运表现不佳 (25)5.1.2 财务:受益干散货复苏,中远海特业绩高增长,油运公司仍低迷 (26)5.1.3 政策:一带一路战略持续推进,创造可观海运贸易需求 (27)5.2 航运展望:干散货持续回暖,但运力增速快 (28)5.2.1 干散货继续回升,景气度上升 (28)5.2.2 集运平稳发展,提防运力过快增长 (28)5.3 重点关注公司:中远海控、中远海特 (29)6港口:自动化降成本、智能化提效率、自由贸易港催化 (29)6.1 港口行业回顾:受益经济回暖,港口吞吐量上升 (29)6.1.1 货物吞吐量稳定,集装箱吞吐量上升 (29)6.1.2 上港集团、宁波港、重庆港九、日照港业绩高增长 (29)6.1.3 上海探索建设自由贸易港政策 (30)6.2 港口展望:结构性机会,主题投资 (30)7技术展望:技术最终决定商业模式和业务形态 (30)7.1 人工智能促进实现无人仓储、无人配送和无人客服,极大提升效率 (30)7.2 物联网:提升工具利用率和安全性 (30)7.3 区块链:防止运输中丢包,优化货物运输安排 (31)7.4 新能源车:降低物流企业年运营成本30% (31)8风险提示 (31)图表目录图表1:2017年布伦特原油期货平均值上涨20.65% (5)图表2:2017年人民币平均贬值2.81% (5)图表3:2017年交通运输行业指数跑输沪深300 (6)图表4:交通运输各子行业走势图,机场涨幅最高,公交跌幅最大 (6)图表5:2017年交通运输各子行业涨跌幅,公交、物流和航运负增长 (6)图表6:交通运输行业市盈率比其他行业偏低 (7)图表7:交通运输行业市净率比其他行业偏低 (7)图表8:交通运输各子行业市盈率接近历史平均水平 (8)图表9:交通运输各子行业市净率接近历史平均水平 (8)图表10:交通运输行业涨跌幅靠前公司梳理 (8)图表11:2017年1-9月机场行业业务量数据 (9)图表12:机场1-9月收入与归母净利润图 (9)图表13:2015-2040航空需求复合增速预测,亚洲增量第一 (10)图表14:中国城市群人口规模远超国外城市群人口规模 (10)图表15:四大上市机场基础设施配套情况 (11)图表16:人均GDP、消费支出水平逐渐提高 (11)图表17:上市机场所在省份人均GDP超过全国平均水平 (11)图表18:四大机场旅客吞吐量到达1亿人次所需时间(年) (12)图表19:航班起降架次角度分析支撑旅客吞吐量达到1亿人次所需时间(年) (12)图表20:综合计算旅客吞吐量达到1亿人次所需时间(年) (13)图表21:国内外机场人均营收、净利润测算 (13)图表22:中性情况下,四大机场预期年均净利润复合增长率测算 (14)图表23:悲观情况下,四大机场预期年均净利润复合增长率测算 (14)图表24:快递业务量增速进入新阶段 (15)图表25:快递行业收入增速进入新阶段 (15)图表26:韵达净利增速最高,顺丰规模最大 (16)图表27:国家政策大力支持快递行业发展 (16)图表28:东中西部快递业务量增速趋同 (17)图表29:人均快递量(件数)不断提高 (17)图表30:国际、港澳台快递业务增速高于平均水平 (18)图表31:预计2020年前,跨境电商出口交易额年均复合增速34% (18)图表32:预计2020年前,跨境电商销售进口交易额复合年均增长43% (18)图表33:加盟制快递公司营业网点数(家数)更多 (19)图表34:国内航线份占比,三大航占比92.4% (21)图表35:国际航线份额图,三大航占比95% (21)图表36:三大航优势明显,南航运营效率最高 (21)图表37:宏观经济景气指数向好,先行指数超过一致指数 (22)图表38:国内航线和国外航线都保持较高增速,预计可持续 (22)图表39:三大航客座率水平持续上升 (23)图表40:南航运力领先,两民营航空客座率高 (23)图表41:航空公司1-9月业绩,南方航空表现较好 (23)图表42:油价、汇率弹性测算图 (24)图表43:中国人均乘机次数低 (24)图表44:中国人均非航收入少 (24)图表45:三大航PE/G较低 (25)图表46:2017年上半年国航分航线客座率都在提升 (25)图表47:2017年干散货市场回暖,油运下跌 (26)图表48:集运市场2017年表现不佳 (26)图表49:航运企业2017年1-9月财务数据,中远海特、中远海控表现突出 (27)图表50:一带一路战略涉及多国、多条航线 (27)图表51:干散货市场景气度上升 (28)图表52:集运市场平稳运行 (28)图表53:主要港口货物和集装箱吞吐量平稳较快增长 (29)。
2018年交通运输固定资产投资3.2万亿元
公里。
运输部积极落实,不断扩大农村路网的规模,已经形
第二,物流成本进一步降低,2018 年约降低物 成共建共治的局,服务水平不断提升。】
流成本 981 亿元。
李小鹏在回答台央视记者“‘四好农村路’作为
第三,运输结构得到调整,更多的大宗长距离 乡村振兴的重要新兴力量,为农村的老百姓带来哪些
货物转向铁路运输,2018 年铁路运输运量增长约 3.4 福祉”问题时明确,“四好农村路”的“四好”是指
现不畅通的问题。四是法律法规制度标准还不健全。 深入推进京津冀交通一体化协同发展力度。四是加大
五是主体责任没有完全落实到位。
运输结构调整力度。
建设的需求巨大,尽管只有 0.1 个百分点没有做
交通运输部印发《交通运输部支持河北雄安新区
到,但就代表一个很大的数字,有很多的农村还没有 综合交通运输体系建设的实施意见(2018—2020 年)》、
重点从六方面抓好工作 :一是提高效率。二是降低成 落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求,
本。三是确保安全。四是深化改革。五是扩大开放。 巩固、扩大补短板和降成本成果,提升“优环境、强
六是推动创新。】
服务”水平,增强“抓创新、增动能”的能力和畅通
李小鹏表示,2018 年交通运输行业贯彻落实党 “提效率、促融合”的渠道,从六个方面抓好 2019 年
第五,优化营商环境取得新成效,2018 年共取
成投资约 8000 亿元 ;公路、水运完成固定资产投资 消 5 项行政审批许可,另有 20 项行政许可可以在网
约 2.3 万亿元 ;民航完成投资约 800 亿元。
上申报、办理。
出席发布会的,还有交通运输部副部长刘小明。
第六,交通运输的新动能不断增强,网约车、共
在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读
在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.05.25•【分类】法规、规章解读正文在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读2021年,是交通运输发展史上具有里程碑意义的重要一年。
这一年,习近平总书记出席第二届联合国全球可持续交通大会并发表主旨讲话,党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,为行业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
这一年,面对百年变局和世纪疫情,全行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,坚持稳中求进工作总基调,统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作,着力推动行业高质量发展,加快建设交通强国,努力当好中国现代化的开路先锋。
最新发布的《2021年交通运输行业发展统计公报》,全面展现了一年来全国交通运输系统上下勠力同心、团结奋斗取得的新成就,生动记录了加快建设交通强国征程中取得的新成绩。
一、综合立体交通网络加快完善全年完成交通固定资产投资3.6万亿元,比上年增长4.1%,两年平均增长5.6%,发挥了重要的稳增长作用。
分结构看,铁路完成投资7489亿元,规模继续保持在较高水平;公路完成投资25995亿元,比上年增长6.0%,其中西部地区公路投资占比为45.3%、全国832个脱贫县公路投资占比为29.2%;水路完成投资1513亿元,增长11.4%;民航完成投资1222亿元,增长13.0%。
在投资的支撑带动下,交通基础设施建设稳步推进,综合立体交通网络加快完善。
高效率交通基础设施覆盖范围持续扩大。
截至2021年末,全国高铁营业里程达到4万公里,占铁路营业里程比重超过1/4。
高速公路里程16.9万公里,比上年末增加8090公里,占公路总里程比重为3.2%,呈现稳步提高态势。
全国港口万吨级及以上泊位2659个、增加67个,占全国港口泊位比重为12.7%、提高1个百分点。
2018年上半年交通运输经济运行情况报告
2018年上半年交通运输经济运行情况报告一、1至6月份交通运输经济运行情况今年上半年,我县交通运输经济运行保持平稳发展态势,虽然公路客运有所下降,但货运量延续较快增长,交通基础设施建设稳步推进。
(一)客货运周转量稳步上升。
截至6月底,我县共完成客运量xx万人,客运周转量xx万人公里,同比下降20.13%;共完成货运量xx万吨,货运周转量xx万吨公里,同比增长14.15%;折合比增9.1%。
客运量下降的主要原因是:动车开通后,更多的民众愿意选择动车出行,同时随着生活水平的提高,更多人拥有了私家车,也对客运市场造成影响,导致公路客运量明显下降;货运量增长的主要原因是:一是快递市场继续保持高速增长态势,二是我县招商引资加快,实体经济发展带动货运量及周转量不断提升。
(二)邮政业务指标未达。
2018年1-6月份,xx县邮政业业务总量累计完成xx亿元,同比增长8.34%。
但与指标还差xx个百分点。
未达标的主要原因有:一是当前农村物流基础设施落后、网络节点不健全、布局不合理、资源不集约、功能不完善、人口分布散等,导致城乡邮件快件货量少、配送难度大、配送成本居高不下;二是农村电商、网络购物意识薄弱,邮件量上升缓慢;三是电商企业不多,专业化电商服务机构缺乏,也对邮政业务量造成了影响。
(三)交通固投有所提高。
截至6月底,我县交通基础设施建设(不含铁路、高速公路)完成投资xx万元,占年度目标任务xx万元的37.59%,同比增加xx万元,完成比例下降20多个百分点。
其中:国省干线新改建完成投资xx万元,占年计划xx万元的57.3%;重点项目完成投资xx万元,占年计划xx万元的37.59%;农村路网改造完成投资xx万元,占年计划xx万元的50.6%;危桥改造完成投资xx万元,占年计划xx万元的87.29%;站场建设完成投资xx万元,占年计划xx万元的0.12%。
二、存在的主要问题1.年度目标进度缓慢。
xx工程(二期),由于该工程方案线路走向涉及铁路上下跨有五处并涉及到部分路段有基本农田,合理线路走向方案尚未确定;xx工程(一期),xx 镇xx村对经过该村路线走向存在争议且林地报批需国家林业部审批,审批周期较长;xx公路工程,省xx院还差xx公里施工用地红线图未交付,使用地、林地无法报批。
2018年主要交通运输数据
2018年主要交通运输数据
2018年,全市出租汽车在册数量14771辆,同比下降5.9%;公路营业性载客汽车拥有量9356辆,同比增长0.2%;公路营业性载货汽车拥有量192208辆,同比增长14.9%。
全市公路营业性汽车运输自年初累计完成客运量9433.5万人,同比下降6.2%;公路营业性旅客周转量完成885490万人公里,同比下降6.6%;公路营业性汽车运输自年初累计完成货运量28207.2万吨,同比增长7.5%;完成货物周转量2840229万吨公里,同比增长6.4%。
全年地铁开行852877列次,同比增长38.3%;地铁客运量105190.6万人,同比增长50.5%;公交线路条数达到486条,同比上升4.9%;公交客运量110885万人,同比下降6.4%;城区出租汽车客运量17837.2万人,同比下降13.6%。
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2017年交通运输统计公报:全年完成投资3.1万亿划重点(铁路部分):(1)铁路营业里程12.7万公里,其中高铁2.5万公里。
全国铁路网密度132.2公里/万平方公里。
(2)拥有机车2.1万台,其中内燃机车占40.4%,电力机车占59.5%。
铁路客车7.3万辆,比上年增加0.2万辆,其中动车组2935标准组、23480辆,增加349标准组、2792辆。
拥有铁路货车79.9万辆。
(3)全国有32个城市开通了轨道交通,2017年新开通2个。
拥有轨道交通车站3040个,增加572个;运营车辆28125辆,增长18.2%。
(4)铁路全年完成旅客发送量30.84亿人,比上年增长9.6%,旅客周转量13456.92亿人公里,增长7.0%。
(5)全国铁路完成货运总发送量36.89亿吨,比上年增长10.7%,货运总周转量26962.20亿吨公里,增长13.3%。
(6)全年完成城市客运量1272.15亿人,比上年下降1.0%。
其中,公共汽电车完成722.87亿人,下降3.0%,轨道交通完成183.05亿人,增长13.3%,运营里程5.07亿列公里,增长17.1%。
(见闻君注:由此数据统计可见,城市地铁客运量还有非常大的发展空间)(7)全年全国完成铁路公路水路固定资产投资31151.16亿元,比上年增长11.6%。
全年完成铁路固定资产投资8010亿元,投产新线3038公里,其中高速铁路2182公里。
(见闻君注:由此可见铁路投资占比并不高)2017年是供给侧结构性改革的深化之年,也是推进交通运输改革发展的重要一年,面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,圆满完成了各项年度目标任务,开创了交通运输发展新局面。
一、基础设施(一)铁路年末全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。
全国铁路路网密度132.2公里/万平方公里,增加3.0公里/万平方公里。
铁路营业里程中,复线里程7.2万公里,比上年增长5.4%;电气化里程8.7万公里,增长7.8%。
(二)公路年末全国公路总里程477.35万公里,比上年增加7.82万公里。
公路密度49.72公里/百平方公里,增加0.81公里/百平方公里。
公路养护里程467.46万公里,占公路总里程97.9%。
年末全国四级及以上等级公路里程433.86万公里,比上年增加11.31万公里,占公路总里程90.9%,提高0.9个百分点。
二级及以上等级公路里程62.22万公里,增加2.28万公里,占公路总里程13.0%,提高0.3个百分点。
高速公路里程13.65万公里,增加0.65万公里;高速公路车道里程60.44万公里,增加2.90万公里。
国家高速公路10.23万公里,增加0.39万公里。
年末国道35.84万公里,省道33.38万公里。
农村公路里程400.93万公里,其中县道55.07万公里,乡道115.77万公里,村道230.08万公里。
年末全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数99.99%,其中通硬化路面的乡(镇)占全国乡(镇)总数99.39%、比上年提高0.38个百分点;通公路的建制村占全国建制村总数99.98%,其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数98.35%、提高1.66个百分点。
年末全国公路桥梁83.25万座、5225.62万米,比上年增加2.72万座、308.66万米,其中特大桥梁4646座、826.72万米,大桥91777座、2424.37万米。
全国公路隧道16229处、1528.51万米,增加1048处、124.54万米,其中特长隧道902处、401.32万米,长隧道3841处、659.93万米。
(三)水路1.内河航道年末全国内河航道通航里程12.70万公里,比上年减少80公里。
等级航道6.62万公里,占总里程52.1%,下降0.2个百分点。
其中三级及以上航道1.25万公里,占总里程9.8%,提高0.3个百分点。
各等级内河航道通航里程分别为:一级航道1546公里,二级航道3999公里,三级航道6913公里,四级航道10781公里,五级航道7566公里,六级航道18007公里,七级航道17348公里。
等外航道6.09万公里。
各水系内河航道通航里程分别为:长江水系64857公里,珠江水系16463公里,黄河水系3533公里,黑龙江水系8211公里,京杭运河1438公里,闽江水系1973公里,淮河水系17507公里。
2.港口年末全国港口拥有生产用码头泊位27578个,比上年减少2810个。
其中,沿海港口生产用码头泊位5830个,减少57个;内河港口生产用码头泊位21748个,减少2753个。
年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2366个,比上年增加49个。
其中,沿海港口万吨级及以上泊位1948个,增加54个;内河港口万吨级及以上泊位418个,减少5个。
全国万吨级及以上泊位中,专业化泊位1254个,比上年增加31个;通用散货泊位513个,增加7个;通用件杂货泊位388个,增加7个。
(四)民航年末共有颁证民用航空机场229个,比上年增加11个,其中定期航班通航机场228个,定期航班通航城市224个。
年旅客吞吐量达到100万人次以上的通航机场有84个,比上年增加7个,年旅客吞吐量达到1000万人次以上的有32个,增加4个。
年货邮吞吐量达到10000吨以上的有52个,增加2个。
(五)公路水路交通流量全国国道观测里程21.24万公里,机动车年平均日交通量为13916辆,比上年增长8.9%,年平均日行驶量为295361万车公里,增长6.2%。
其中,国家高速公路年平均日交通量为26328辆,增长10.5%,年平均日行驶量为127600万车公里,增长7.9%;普通国道年平均日交通量为10242辆,增长7.0%,年平均日行驶量为167764万车公里,增长4.5%。
长江干线航道设有27个水上交通流量观测断面,年平均日船舶流量702.9艘,比上年增长6.1%。
其中,上游航道年平均日船舶流量188.9艘,下降11.6%;中游航道年平均日船舶流量295.1艘,增长1.5%;下游航道年平均日船舶流量942.3艘,增长7.8%。
二、运输装备(一)铁路年末全国拥有铁路机车2.1万台,其中内燃机车占40.4%,电力机车占59.5%。
拥有铁路客车7.3万辆,比上年增加0.2万辆,其中动车组2935标准组、23480辆,增加349标准组、2792辆。
拥有铁路货车79.9万辆。
(二)公路年末全国拥有公路营运汽车1450.22万辆,比上年增长1.0%。
拥有载客汽车81.61万辆,比上年下降2.9%,2099.18万客位,下降1.9%。
其中大型客车30.57万辆,增长0.01%,1339.88万客位,增长0.5%。
拥有载货汽车1368.62万辆,比上年增长1.2%,11774.81万吨位,增长8.8%。
其中,普通货车902.90万辆,下降4.6%,4868.40万吨位,增长0.5%;专用货车46.25万辆,下降2.8%,499.10万吨位,下降5.4%;牵引车207.29万辆,增长19.0%;挂车212.18万辆,增长15.3%。
(三)水路年末全国拥有水上运输船舶14.49万艘,比上年下降9.5%;净载重量25651.63万吨,下降3.6%;载客量96.75万客位,下降3.5%;集装箱箱位216.30万标准箱,增长13.2%。
(四)城市客运年末全国拥有公共汽电车65.12万辆,比上年增长7.0%,其中BRT车辆8802辆,增长14.5%。
按车辆燃料类型分,柴油车占28.7%,天然气车占27.9%,汽油车占1.0%,混合动力车占13.2%,纯电动车占26.3%。
全国有32个城市开通了轨道交通,2017年新开通2个。
拥有轨道交通车站3040个,增加572个;运营车辆28125辆,增长18.2%。
拥有巡游出租车139.58万辆,下降0.6%。
拥有城市客运轮渡船舶264艘,下降6.4%。
三、运输服务2017年,完成营业性客运量184.86亿人,比上年下降2.7%,旅客周转量32812.55亿人公里,增长5.0%,营业性货运量472.43亿吨,增长9.5%,货物周转量192588.50亿吨公里,增长5.6%。
(一)铁路全年完成旅客发送量30.84亿人,比上年增长9.6%,旅客周转量13456.92亿人公里,增长7.0%。
其中国家铁路旅客发送量30.38亿人,增长9.6%,旅客周转量13396.96亿人公里,增长6.9%。
全国铁路完成货运总发送量36.89亿吨,比上年增长10.7%,货运总周转量26962.20亿吨公里,增长13.3%。
其中国家铁路完成货运总发送量29.19亿吨,增长10.1%,货运总周转量24091.70亿吨公里,增长13.2%。
(二)公路全年完成营业性客运量145.68亿人,比上年下降5.6%,旅客周转量9765.18亿人公里,下降4.5%。
完成货运量368.69亿吨,增长10.3%,货物周转量66771.52亿吨公里,增长9.3%。
年末全国开通客运线路的乡镇比例为99.12%,开通客运线路的建制村比例为95.85%,建制村通车率比上年提高0.48个百分点。
(三)水路全年完成客运量2.83亿人,比上年增长3.9%,旅客周转量77.66亿人公里,增长7.4%。
完成货运量66.78亿吨,增长4.6%,货物周转量98611.25亿吨公里,增长1.3%。
其中,内河运输完成货运量37.05亿吨、货物周转量14948.68亿吨公里;沿海运输完成货运量22.13亿吨、货物周转量28578.71亿吨公里;远洋运输完成货运量7.60亿吨、货物周转量55083.86亿吨公里。
全国港口完成旅客吞吐量1.85亿人,比上年增长0.2%。
其中,沿海港口完成0.87亿人,增长5.7%;内河港口完成0.98亿人,下降4.1%。
全年我国邮轮旅客运输量243万人,增长11.6%。
全国港口完成货物吞吐量140.07亿吨,比上年增长6.1%。
其中,沿海港口完成90.57亿吨,增长7.1%;内河港口完成49.50亿吨,增长4.3%。
全国港口完成外贸货物吞吐量40.93亿吨,比上年增长6.3%。
其中,沿海港口完成36.55亿吨,增长5.8%;内河港口完成4.38亿吨,增长10.0%。
全国港口完成集装箱吞吐量2.38亿TEU,比上年增长8.3%。
其中,沿海港口完成2.11亿TEU,增长7.7%;内河港口完成2739万TEU,增长13.4%。
全国规模以上港口完成集装箱铁水联运量348万TEU,占规模以上港口集装箱吞吐量的比重为1.47%。
全国规模以上港口完成货物吞吐量126.72亿吨,比上年增长6.6%。
其中,完成煤炭及制品吞吐量23.34亿吨,增长8.5%;石油、天然气及制品吞吐量10.02亿吨,增长7.7%;金属矿石吞吐量20.28亿吨,增长6.0%。