北京现代悦动燃油过稀维修案例

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北京现代维修案例
• 故障现象;一辆北京现代10款悦动轿车在 行驶中用户反应发动机故障指示灯突然点 亮。该车行驶4.6万公里。 • 检查分;维修人员接车验证故障后,确认该 故障并非偶发,通过故障诊断仪进行全车 系统扫描,发现发动机控制单元存有故障 码P0296 P0ST CAT 燃油修正稀《B1》
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• 通过氧化CO和碳氢化合物的能力来表示催化器的 效率。传动系控制模块(ECM)比较前后氧传感 器的输出信号,从而确定后氧传感器的输出是否开 始与前氧传感器的输出匹配。由于空燃比浓与稀 状态不断转换,导致前氧传感器信号始终保持在高 频率。催化器使后氧传感器频率较低。催化器损 坏时,后氧传感器信号轨迹开始匹配前氧传感器的 信号轨迹。这是因为催化器使氧含量饱和,不能利 用氧把CO和碳氢化合物转化为H2O和CO2。催化 器完全失效时,显示为前后氧传感器频率之间 100%匹配。
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又亮了,来店后用故障诊断仪读取发动机的故障码为P0296 P0ST CAT 燃油修正稀《B1》和之前的故障一样,难道 后氧传感器又中毒了,读取后氧传感器ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ数据流后氧传感 器的信号变化正常,找到维修手册查看故障码的可能原因 ;1是氧传感器,2是BCM, 3是三元催化 ,拆下三元催化 检查没发现什么问题,三元催化 也没有堵塞,在之前我 们更换了氧传感器,检查了线路都没有问题,决定更换三 元催化 器,更换后进行半个月回访客户没有反应发动机 故障指示灯点亮,此故障排除。
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• 如果B1S1信号相对于B1S2控制器值提前, 电脑就会记录P2096。查看数据流发现后氧 传感器变化缓慢,前氧传感器工作正常, 用汽油压力表检查汽油压力,压力在2.6左 右在正常的范围之内,检查进气系统和排 气系统是否存在漏气的现象,没有发现进 气和排气漏气的现象,由于后氧传感器信 号电压变化缓慢,怀疑后氧传感器和线路
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• 故障排除;更换三元催化 器 • 总结;通过此故障,充分说明在进行故障 排除的过程中,应当更加注意细节,通过 维修手册来检查,这样可以帮助维修技师 缩短检修的时间,提高工作效率。
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• 有问题,用万用表检查后氧传感器的线路 加热线的电源有12V左右,电脑至氧传感器 的线路都通,没有发现有短路和断路的现 象,怀疑司机加的汽油太差导致后氧传感 器中毒,决定更换后氧传感器,更换后清 除发动机系统的故障代码,于是就交给服 务顾问交车了,以为故障就这样解决了, 过了3天客户打电话,发动机的故障指示灯
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