船用耐火堵料标准

船用耐火堵料标准

．范围

本标准规定了电缆耐火密封填料的型号，技术要求，试验方法，检验规则和包装、标志、贮存和运输。

本标准适用于灌注型船舶A-60级电缆耐火贯穿装置（电缆盒）的耐用火密封填料。2．引用标准

下列标准所含条文，通过在本标准中引用而构成为标准的条文。在标准出版时所示版本均为有效，所有标准都有会被修订，使用本标准的各方应探讨采用下列标准最新版本的可能性。

CB3386.1-92 船舶电缆耐火贯穿装置技术文件

CB3386.2-92 船舶电缆耐火贯穿装置试验方法

ZB/Tu06002-89 船舶电缆敷设工艺

GB/T5464 建筑材料不燃性试验方法

IMO FPTC past1

CB/Z349-82 发泡型电缆密封装置技术条件。

3．定义

本标准采用下列定义

3．1填料

在贯穿装置中填充于框圈与电缆、电缆与电缆之间的空隙中，以保持耐火分隔原来的防护完整性不受损坏的材料，按功能分为耐火填料和水密填料两种，按工艺分为填塞和灌注型两种。3．2堵料

灌注型填料在施工时，为了防止灌注的填料流失而用于封堵于贯穿装置（电缆框）两端或一端的材料。

3．3不燃材料

使用标准为IMOA.799（19）,通过规定的试验程序,加热到约750℃,既不燃烧、也不发出足量的造成自然的易燃气体的材料。

3．4标准耐火试验

使用标准为IMOA.754(18)决议，将试样置于规定的加热炉上，按规定的标准时间-温度曲线要求加热，以考核填料耐火性能的试验，标准时间-温度曲线是连接下列各温度点的一条光滑曲线。

自开始至满5min时576℃

自开始至满10min时679℃

自开始至满20min时728℃

自开始至满30min时841℃

自开始至满60min时945℃

3．5 A级分隔

是由符合下列要求的舱壁与甲板所组成的分隔；

a. 它们应以钢制或其它等效的材料制造;

b. 它们应有适当的阻扰强度;

c. 它们的构造,应在1h的标准耐火时间至结束时能防止烟及火焰穿透;

d. 它们应用经认可的不燃材料隔热,使在下列时间内,其背火一面的平均温度14 0℃,其任一热电偶的最高温升不超过180℃。

A-60级 60min

A-30级 30min

A-15级 15min

A-0级 0min

4．型号规格

4．1电缆耐火密封填料为灌注填料。

4．2电缆耐火密封填料型号：

DMT 电缆耐火密封填料代号

ⅠⅡ产品设计序号

5．技术要求

5．1不燃性

应符合IMOA.799(19)“不燃材料”的有关规定。

5．2导热系数≤0.6w/mk(67±5℃)

5．3抗压强度≥25Mpa

5．4 PH值＝7±1

5．5固化时间

凝结时间≤2h，固化时间24-96h

5．6应能满足60±15 min的施工时间。

5．7应能满足－15℃~+50℃环境温度施工。

5．8对电缆表皮，钢质（铝质）舱壁、电缆框、电缆筒或缆盒应无腐蚀性。

5．9耐人造海水性能

室温25℃条件下，在人造海水中浸泡72h无异常。

5．10耐油性能

室温25℃条件下，0#柴油浸泡72h无异常。

5．11耐碱性能

室温25℃条件下，1%NaOH液中浸泡72h无异常。

5．12耐水性

室温25℃条件下，清水中浸泡72h无异常。

5．13外观为白色或浅黄色粉末

5．14使用时，DMT-1型填料A组份与B组份调和比例3：2（重量比）。

注：a.使用时可视施工地点,环境温度和施工要求的不同可适当改变比例,以调整稠稀;

b.可用专用填料灌注泵灌注。

5．15高温或火焰条件下，应无毒气产生。

5．16可泵性

按5.14条中混合比以及在施工时间、环境温度（－15℃~+50℃）范围内，应满足专用填料灌注泵灌注的条件。

5．17电缆耐火贯穿装置的型式试验

电缆耐火密封填料，堵料还应与耐火电缆框（筒）组成电缆耐火贯穿装置按Q/JZQ01-2006技术条件进行规定的型式试验，并满足技术条件的有关要求。

6．试验方法

6．1按IMOA.799（19）决议规定进行不燃性试验。

6．2按GB10294-88规定测定导热系数。

6．3按GB8932.3-88规定测定抗压强度。

6．4测定PH值

按5.14条规定,填料配成浆料,用5.5~9.0PH值试纸测定,1秒钟内读数。

6．5固化时间测定

按5.14条规定，填料配成浆料，在25℃室温下，观察凝结情况，浆料无流动性时，记录时间。

6．6耐人造海水性测定

人造海水配制方法：1.1%MgCL26H2O、3%NaCL、95.9%蒸馏水，浸泡72h，观察试样表面情况。6．7耐油性测定

试样在0#柴油中浸泡72h，观察有无变化。

6．8耐碱性测定

室温25℃条件下，试样浸泡1%NaOH溶液中，72H后观察变化情况。

6．9电缆耐火贯穿装置型式试验

电缆耐火密封填料和堵料与耐火电缆框（筒）组成耐火贯穿装置后，按船舶电缆耐火贯穿装置型式试验大纲进行全部型式试验。

7．检验规则

检验分为出厂检查和型式试验两种。

7．1出厂检验

7．1．1出厂检验项目为5.4,5.5,5.6 ,5.13,和5.14。

7．1．2第5.7,5.8,5.9和5.10,5.11,5.12条为抽检项目，每10T为一批，每一批抽检一次。

7．1．3出厂检验应做好原始记录。

7．2型式试验

7．2．1在下列情况下，应进行型式试验。

a.新产品批量生产前;

b.停产半年以上再生产时;

c.产品配方、原材料、生产工艺重大改变时；

d.国家质量监督机构提出进行型式试验的要求时。

7．2．2型式试验项目为第6章各条。

7．2．3试件由船检部门抽样和封样。

7．2．4如一次检验不合格，应进行复检。

8．包装、标志、贮存和运输

8．1 DMT—I型填料粉剂包装：粉剂（A组份）分为10kg和20kg两种，包装物为白色塑料密封提桶；水剂（B组份）分为5kg和10kg两种，包装物为塑料壶。

8．2标志

8．2．1每件包装应标明产品名称、型号规格、出厂日期、生产厂名址、注意事项，并附产品使用说明书及出厂检验合格证。

8．2．2包装物应有船检标志。

8．3贮存

8．3．1应贮存在干燥环境的库房内。

8．3．2多层叠放时最多不超过5层。

8．3．3保存期为十二个月。

8．4运输

8．4．1运输过程中，应轻装轻卸，避免碰撞，挤压和雨淋。

8．4．2铁路和轮船托运时，应再加木箱包装。

1． JZ-PD06型密封堵料配合JZ-DMT型系列填料使用，JZ-PD06型膨胀块和膨胀促进阻燃剂组成，使用时把膨胀块塞入电缆框（盒）两端或一端边，然后喷酒促进液，膨胀块迅速膨