交通工具设计 论文
折叠滑板车毕业论文
折叠滑板车毕业论文近年来，“折叠滑板车”成为了一款备受青少年追捧的新型交通工具。
它不仅具备了传统滑板车的独特魅力，同时又依靠创新的设计，使其更加便携、高效、安全。
本篇论文将深入探讨“折叠滑板车”的设计、发展历程以及市场前景，并对其进行全面评价与思考。
一、设计作为一款新型交通工具，折叠滑板车的设计具有很多独特之处。
首先，它的主要部件包括车架、车轮、刹车装置和手柄等，其中车架采用了折叠设计，使其能够方便的收纳和携带。
其次，折叠滑板车的车轮采用了高强度材料和耐磨性橡胶制成，能够承受较大的摩擦力和冲击力，同时也具有很好的耐久性。
除此之外，折叠滑板车还配置了刹车装置和手柄等，使其在行驶过程中更加安全可靠。
刹车装置由踏板、制动吸盘、制动线和刹车手柄等组成，能够快速有效地制动车轮，确保骑行者的安全。
手柄则用于调整折叠滑板车的方向和速度，让骑行者更容易控制车辆。
总的来说，折叠滑板车的设计精巧、多功能，结合了传统滑板车的特色和现代科技的优势，为骑行者带来了更加便利、安全的出行体验。
二、发展历程折叠滑板车作为一款新兴交通工具，其发展历程也颇有波澜起伏。
在20世纪70年代，传统滑板车开始流行，骑行者们通过滑板车感受自由和速度。
20世纪80年代，滑板车一度销声匿迹，但在21世纪初，折叠滑板车开始流行起来。
随着科技和设计的日益发展，折叠滑板车的品种也不断丰富，从最初的传统款式到现在的电动款式，一直引领着滑板车的潮流。
据统计，全球折叠滑板车市场规模已经达到了数十亿美元，其中亚洲和欧洲市场尤为繁荣。
在中国，折叠滑板车市场也越来越广阔，儿童、青少年和成年人都成为了其主要消费人群。
未来，折叠滑板车将继续与时俱进，不断推陈出新，满足人们对便利、时尚、智能的出行需求。
三、市场前景折叠滑板车作为一种新型交通工具，其市场前景将会更加广阔。
首先，随着人们生活水平的提升和城市化进程的加速，出行风景越来越重要。
折叠滑板车的便携性和高效性能能极大地满足人们对便捷出行的需求。
穿梭车研究报告论文怎么写
穿梭车研究报告论文怎么写穿梭车研究报告论文怎么写导言：穿梭车作为一种现代化的交通工具，被广泛应用于城市公共交通系统。
针对穿梭车的研究，能够提升其性能和效率，满足不断增长的出行需求。
本篇论文将介绍穿梭车研究报告论文的写作指导，并通过系统的结构，向读者提供一种可以参考的论文写作思路。
一、引言引言部分是对穿梭车的背景和研究意义进行介绍的地方。
可以从以下三个方面展开：1. 研究背景：概述穿梭车在城市公共交通中的应用，解释研究的动机和目的。
2. 研究意义：阐明研究的重要性和价值，提出本研究所要解决的问题。
3. 研究方法：简要介绍研究所采用的方法和步骤。
二、文献综述文献综述是对已有文献关于穿梭车研究的概括和总结，可以从以下几个方面展开：1. 学术研究现状：介绍当前穿梭车领域的研究动态和重要成果。
2. 技术发展趋势：分析穿梭车技术的发展趋势，包括新材料、智能化、节能环保等方面。
3. 存在问题和挑战：总结目前穿梭车研究中存在的问题和挑战，并指出这些问题对该领域的影响。
三、研究方法与实验设计这一部分是对研究所采用的方法和实验设计进行详细阐述，包括以下几个方面：1. 研究方法：介绍所采用的研究方法，如数学模型、实验分析、仿真模拟等。
2. 数据采集与处理：说明数据来源和采集方法，并介绍数据的处理过程，如数据清洗和统计分析。
3. 实验设计：描述实验的设计和实施过程，包括实验设备和操作流程。
四、实验结果与讨论本部分主要介绍研究所得到的实验结果，并对结果进行深入分析和讨论。
具体可以从以下几个方面进行展开：1. 实验结果：清晰地呈现实验所获得的数据和图表。
2. 结果分析：对实验结果进行分析解读，找出规律和趋势，解释实验现象背后的原因。
3. 讨论：对实验结果进行讨论，与已有研究成果进行对比和评价，分析实验结果的可靠性和局限性。
五、结论与展望结论部分是对研究工作的总结，并对未来研究方向进行展望。
具体可以从以下几个方面展开：1. 结论总结：对论文的主要研究内容进行总结，强调研究的贡献和创新点。
智能小车毕业论文
智能小车毕业论文智能小车毕业论文引言：随着科技的不断进步，智能小车作为一种新兴的交通工具，逐渐进入了人们的视野。
智能小车以其自主导航、智能感知等特点，为人们的出行提供了更加便捷和安全的选择。
本篇论文将探讨智能小车的发展现状、技术原理以及未来的发展前景。
一、智能小车的发展现状智能小车的发展可以追溯到上世纪，但直到最近几年才迎来了爆发式的增长。
目前，世界各地的科技公司都在积极研发智能小车，如特斯拉、谷歌等。
这些智能小车利用激光雷达、摄像头等传感器，通过感知周围环境，实现自主导航和避障。
同时，智能小车还可以通过云端数据分析，实现智能交通管理和路况预测等功能。
二、智能小车的技术原理智能小车的核心技术包括自主导航、智能感知和智能决策。
自主导航是指智能小车能够根据预设的目标和地图信息，自主规划路径并实现准确的导航。
智能感知是指智能小车通过传感器对周围环境进行感知和识别，包括道路、障碍物、行人等。
智能决策是指智能小车根据感知到的信息，通过算法和模型进行决策，如避障、超车等。
三、智能小车的应用领域智能小车的应用领域广泛，包括城市交通、物流配送、农业等。
在城市交通领域，智能小车可以实现自动驾驶，减少交通事故和拥堵问题。
在物流配送领域，智能小车可以实现自动化的货物运输，提高效率和准确性。
在农业领域，智能小车可以用于农田的巡视和作物的采摘，提高农业生产的效益。
四、智能小车的挑战和未来发展虽然智能小车在技术上取得了一定的突破，但仍然面临着一些挑战。
首先是安全性问题，智能小车在自主导航和避障等方面仍有待提高，需要进一步优化算法和传感器技术。
其次是法律和道德问题，智能小车的出现引发了一系列的法律和道德争议，如自动驾驶时的责任问题等。
未来，智能小车的发展需要政府、企业和学术界的共同努力，加强技术研发和法律法规的制定。
结论：智能小车作为一种新兴的交通工具，具有巨大的发展潜力。
通过自主导航、智能感知和智能决策等技术，智能小车可以为人们的出行提供更加便捷和安全的选择。
毕业设计论文-红外线控制电动小车
毕业设计论文-红外线控制电动小车1 引言1.1 研究背景与意义随着现代电子技术和自动化技术的飞速发展，红外线遥控技术因其操作简便、抗干扰能力强、低功耗等特点在众多领域得到了广泛应用。
电动小车作为现代交通工具的一种，其控制系统的智能化、远程化成为研究热点。
红外线控制电动小车将红外线遥控技术与电动小车相结合，使得小车操作更为便捷，控制更为精确，尤其在特殊环境下，如危险区域的远程探测和物品搬运，具有显著的应用价值。
1.2 研究目的与内容本文旨在设计并实现一种基于红外线控制的电动小车。
研究内容包括：红外线控制技术的原理及其在电动小车上的应用；电动小车的硬件设计，主要包括电动机选型与驱动、电源与控制系统设计；电动小车的软件设计，包括红外线接收与解码、速度与方向控制算法等。
1.3 研究方法与论文结构本研究采用理论与实验相结合的方法，首先对红外线控制技术进行概述，分析电动小车的结构与功能需求，进而设计并实现相应的硬件和软件系统。
论文结构如下：第二章介绍红外线控制技术的基本原理及发展应用；第三章详细阐述电动小车的硬件与软件设计；第四章进行系统测试与分析；第五章对论文研究进行总结，指出不足，并对未来发展进行展望。
2. 红外线控制技术概述2.1 红外线基本原理红外线是一种电磁波，位于可见光与微波之间，波长范围约为700纳米到1毫米。
红外线的发现归功于天文学家威廉·赫歇尔在19世纪早期的实验。
红外线具有热效应，能够被许多物体吸收并转化为热能，这一特性使其在通信和控制技术中得到了广泛应用。
红外线遥控技术基于红外线的传输特性，通过发射和接收红外线信号来实现远距离控制。
其基本原理是利用红外发射二极管发射调制后的红外信号，经过空气传播后，由红外接收器接收并解调，最终将信号传送到控制电路进行处理。
2.2 红外线遥控技术的发展与应用红外线遥控技术自20世纪60年代问世以来，已广泛应用于家电遥控、工业控制、智能家居等领域。
汽车毕业论文范文大全
汽车毕业论文范文大全由于汽车技术发展迅速，汽车的普及率不断增高，汽车作为交通工具受到人们的热爱，因此汽车成为了一个热门的研究话题。
汽车可以影响到人们的生活、社会和经济，因此在大学毕业时选择汽车作为毕业论文并不稀奇。
本文将为大家提供一篇1200字的汽车毕业论文范文大全。
首先，让我们看看一个普通的汽车毕业论文范文：题目：汽车座椅材料与设计摘要：座椅是汽车的一个重要部件，直接影响着驾驶员和乘客的舒适度和安全性。
本文探讨了目前市面上常用的汽车座椅材料以及座椅设计方面的一些问题，主要研究内容包括座椅材料的分类和优缺点、座椅设计的原则及应用等方面，最后提出了一些汽车座椅发展的建议。
关键词：汽车座椅，材料，设计，舒适度，安全性正文：座椅是汽车内部的一个非常重要的部分，座椅的材料和设计直接影响到驾驶员和乘客的舒适度和安全性。
目前市面上常用的座椅材料包括皮革、织物、人造革等。
这些材料各有优缺点，应根据使用场合和需求来选择。
皮革材料柔软、防水性能好、透气性好，但价格较贵，易磨损。
织物材料价格相对较低，柔软度好，透气性能较强，但不易清洁。
人造革具有皮革的感觉，价格相对较低，但透气性能和耐久性不如皮革。
除了材料的分类，座椅设计也是至关重要的。
座椅设计应根据人体工程学原理进行，座椅高度、角度、靠背倾斜角度等都应经过精確的设计。
同时，座椅顶部、后背和侧面应有良好的支撑，以减轻驾驶员和乘客的颈部、背部和腰部的负担，减缓因长时间坐车引起的疲劳。
座椅的头枕部分应当与头部接触，起到支撑和保护颈部的作用。
总之，汽车座椅作为汽车内部的重要部分，设计和材料的选择不仅关系到汽车驾驶的舒适度和安全性，还影响到市场对汽车的接受度。
因此，汽车制造商应加强相关研究和发展，并利用高科技技术，使汽车座椅达到更高的标准，并实现不断改善。
接下来，我们来看一个更深入的汽车毕业论文范文：题目：汽车节能技术研究摘要：随着汽车的普及和电力的消耗的日益增长，汽车节能问题越来越受到人们的关注。
地铁的论文
地铁的论文引言地铁作为一种受欢迎的公共交通工具，广泛应用于世界各大城市。
它不仅能够减少交通拥堵，还能提供快捷、安全、环保的出行方式。
因此，对地铁系统的研究和改进变得愈发重要。
本论文旨在探讨地铁系统的发展历程、优势以及面临的挑战，并提出一些改进建议。
一、地铁系统的发展历程地铁系统的发展可以追溯到19世纪末的伦敦地铁。
随着城市人口的增长和交通需求的增加，地铁系统的发展逐渐走向全球化。
从最早的车箱动力方式到现代化的自动驾驶列车系统，地铁系统在技术上取得了巨大的进步。
二、地铁系统的优势1. 减少交通拥堵地铁系统可以大规模地减少交通拥堵问题。
相比于私家车和巴士等交通工具，地铁能够承载更多的乘客，缓解城市道路的拥堵情况。
2. 快捷高效的出行方式地铁系统的线路设计通常会覆盖城市的主要交通枢纽和商业区，乘客可以通过地铁轻松到达目的地，节约时间和精力。
3. 环保可持续的交通方式地铁系统采用电力作为动力源，不产生直接的尾气排放，因此对环境的影响较小。
这使得地铁成为一种可持续发展的交通方式。
4. 提供安全的出行环境地铁系统通常配备有安全设施，例如监控摄像头和应急广播系统，以确保乘客的出行安全。
三、地铁系统面临的挑战1. 运营成本高昂地铁系统的建设和运营成本都相对较高。
需要投资大量的资金来建设地铁线路、修建车站和购买列车等设备。
此外，地铁系统的运营和维护也需要大量的人力和经济资源。
2. 技术更新和升级的需求随着科技的进步和乘客需求的不断变化，地铁系统需要及时更新和升级。
例如，引入智能化的自动驾驶技术和无线网络覆盖等，以提供更好的乘客体验和服务质量。
3. 人员管理和安全措施地铁系统的规模大，需要大量的工作人员进行运营和维护工作。
人员管理和培训成为地铁系统面临的一项重要挑战。
此外，也需要加强安全措施，确保乘客和工作人员的安全。
四、地铁系统的改进建议1. 引入智能化技术地铁系统可以引入智能化技术，例如自动驾驶技术和智能调度系统等，以提升运营效率和服务水平。
交通工具中的物理原理
交通工具中的物理原理摘要本论文探讨了交通工具中的物理原理，以汽车、火车和飞机为主要研究对象。
通过研究运动学、动力学以及摩擦力等物理概念在交通工具设计和运行中的应用，旨在深入理解交通工具的运行机制，并为未来交通工具的发展提供指导和启示。
通过深入研究交通工具中的物理原理，我们可以更好地理解交通工具的设计和运行机制。
这对于交通工具的发展与创新至关重要。
未来的交通工具设计师和工程技术人员应该加强对物理原理的研究，并将其应用于实际设计与开发中，以创造更高效、更安全的交通工具，为人们的出行提供便利和舒适。
关键词：交通工具；物理原理；运动学引言交通工具是现代社会中不可或缺的一部分，其设计和运行需要依赖于物理原理。
物理学作为一门自然科学，研究力、能量、运动等基本规律，并将其应用于实际生活和工程技术中。
本论文旨在探索汽车、火车和飞机等各种交通方式中物理概念的应用，包括运动学、动力学以及摩擦力等方面。
随着科学技术的进步，交通工具的设计和性能不断提高，给人们的出行带来了更多的便利性和效率。
了解交通工具背后的物理原理对于我们深入理解其运行机制和优化设计至关重要。
通过深入研究这些物理原理在交通工具中的应用，我们可以更好地理解交通工具的运行机制，为未来的交通工具设计提供指导和启示。
本论文将以汽车、火车和飞机为主要研究对象，通过探索运动学、动力学、摩擦力等物理概念在交通工具设计和运行中的应用，揭示它们对交通工具性能和安全性的重要影响。
旨在为交通工具设计师、工程技术人员以及相关研究者提供有关交通工具物理原理的深入了解，促进未来交通工具的发展与创新。
1. 汽车汽车作为最常见的交通工具之一，其设计和运行依赖于多个物理原理。
在本章中，我们将探索汽车中的运动学、动力学以及摩擦力等物理概念的应用。
1.1 运动学原理汽车的运动学原理涉及到速度、加速度和位移等概念。
通过研究这些概念，可以帮助我们了解汽车如何通过引擎和传动系统将化学能转化为动能，并将其转化为车辆的实际运动。
机车车辆论文
机车车辆论文机车是一种以内燃机为动力的两轮或三轮摩托车型号。
早期的机车，特别是蒸汽机车，用于铁路运输，但随着技术的发展，现代机车更常见于摩托车以及重型运输车辆中。
本文将探讨机车车辆的设计、性能和功能，并讨论其对现代交通运输的影响。
首先，机车的设计是基于优化性能和舒适性，以便在不同道路和地形条件下提供高效的驾驶体验。
机车通常采用轻便化的结构，用铝合金或钢材制造，以减轻整车重量。
此外，机车的外观设计经过精心研究，以确保车辆在高速行驶时具有良好的空气动力学性能，并减少污染。
其次，机车的性能对于驾驶者而言至关重要。
高性能的发动机使得机车能够迅速加速并达到高速，从而提供更好的操控和驾驶体验。
此外，优秀的制动系统、悬挂系统以及轮胎设计可提高制动和驾驶的稳定性。
机车的刹车距离通常较短，这是因为其较小的车身和低重量使得驾驶者能够更快地反应并停止车辆。
除了性能，机车还具备丰富的功能。
现代机车常配备数字仪表盘，显示驾驶者需要的重要信息，如车速、油量和里程数等。
一些高端机车还可以通过蓝牙技术与智能手机连接，提供导航、音乐和电话功能等。
此外，机车通常具备储物空间，使驾驶者能够携带物品，并在长途旅行中获得更大的便利。
机车在现代交通运输中起着重要的作用。
它们具有很高的燃油效率，使得大量的人群选择使用机车作为他们的交通工具。
机车的小巧身材使其能够在城市拥挤的道路上轻松穿行，避免了交通拥堵带来的浪费时间。
此外，机车还能够在繁忙城市中寻找并占据较小的停车位。
这减少了寻找停车位的时间和麻烦，提高了交通效率。
然而，机车也存在一些问题。
其最大的问题是安全性。
机车提供的防护只有限制，驾驶者暴露在外部环境中，并面临更高的风险。
在城市道路上，驾驶者与其他车辆之间的相对速度可能会导致严重的事故。
因此，必须采取措施来提高机车驾驶者的安全意识，并鼓励其他车辆尊重机车。
综上所述，机车是一种以内燃机为动力的两轮或三轮摩托车型号。
它们的设计、性能和功能经过精心设计，以提供高效、舒适的驾驶体验。
基于仿生学的小型电动交通工具设计研究
“既然电动车是摩托车一族，那么摩托车被禁、被限理由之一的安全性问题，在电动车身上也会出现的，因此电动车也应被禁、被限。”这是主张“禁”、“限”电动车的有关部门的理由之一；
这一理由能否成立？答案模棱两可，为什么这样说？据一次对河南省郑州市警方对交通事故统计显示：郑州市大约有80万辆电动自行车，2006由于电动车引发死亡19人，汽车达不到60万辆，2006年死亡人数大约有187人，大概是电动自行车的30倍。从这一组数据中，相对郑州市而言，因不安全引发交通事故多而要禁限电动车理由不能成立。
我不仅在家中养成了节俭的习惯，在学校也是如此。例如，用过的打印纸反面再打印一遍.尽可能不用打印纸.此外，尽量用节能灯泡，尽量骑自行车或乘公交车外出，随手拔掉电插销……这些看似没用的琐碎事情,都是在为”减碳”做准备。
怎样计算“碳”排放量，生活中的减碳常识.
家庭“碳”排放量如何计算
关系到洗衣机、储藏、厨房用水、汽车出行、冰箱空调等家用电器,现在，这些好主意已经被收纳到低碳生活手册中去了。
同样的洗涤周期，“柔化”模式比“标准”模式叶轮换向次数多，如果每个司机都注意给轮胎及时充气，车辆能效就能提高6%，每辆汽车每年就可以减少很多二氧化碳排放量；
平衡车毕业论文
平衡车毕业论文平衡车毕业论文引言：平衡车作为一种新兴的交通工具，其独特的设计和便捷的使用方式吸引了越来越多人的关注。
本论文旨在探讨平衡车的设计原理、技术应用以及未来发展趋势，为该领域的研究和发展提供一定的参考。
一、平衡车的设计原理平衡车的设计原理主要基于陀螺仪和加速度计的使用。
陀螺仪通过检测车身的倾斜角度，进而控制车轮的转动，实现平衡。
加速度计则用于检测车身的加速度，从而确定车辆的移动方向和速度。
这两个传感器的协同作用使得平衡车能够精确地感知和控制自身的姿态和运动。
二、平衡车的技术应用1. 个人出行工具：平衡车作为一种轻便、环保的交通工具，逐渐成为城市居民出行的首选。
其小巧的体积和灵活的操控性使得穿行于拥挤的城市街道变得更加便捷和高效。
2. 旅游观光工具：平衡车在旅游景点的应用也越来越广泛。
游客可以借助平衡车快速游览景点，既节省了时间，又增加了游览的趣味性。
同时，平衡车的设计使得它在不同地形上都能够保持稳定，适应性强。
3. 物流配送工具：平衡车的携带能力和机动性使其成为物流配送的理想选择。
无人驾驶的平衡车可以根据预设的路线和目的地，自主完成货物的运输任务，减轻了人力成本和交通压力。
三、平衡车的未来发展趋势1. 智能化发展：随着人工智能和传感技术的不断进步，未来的平衡车将更加智能化。
通过与云端的连接，平衡车可以实现远程控制和数据传输，进一步提升用户体验和功能性。
2. 多样化设计：平衡车的外观设计也将进一步多样化。
未来的平衡车可能会融入更多的科技元素，如LED灯光、音响系统等，使得骑行过程更加安全和有趣。
3. 环保节能：在未来的设计中，平衡车将更加注重环保和节能。
采用更高效的电池技术和充电方式，减少能源消耗，降低对环境的影响。
结论：平衡车作为一种新兴的交通工具，其设计原理和技术应用已经取得了显著的进展。
未来，随着科技的不断发展和创新，平衡车的功能和性能将进一步提升。
同时，我们也期待平衡车能够在城市出行、旅游观光和物流配送等领域发挥更大的作用，为人们的生活带来更多便利和乐趣。
交通灯毕业设计论文
第一章绪论1.1 引言当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
但这一技术在19世纪就已出现了。
1918年，出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。
带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便可变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。
红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。
红外光束能把信当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
但这一技术在19世纪就已出现了。
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。
这是世界上最早的交通信号灯。
1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。
它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。
1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。
红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。
信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。
绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。
左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。
红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。
黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。
交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。
毕业设计(论文)-电动自行车智能控制器的设计与制作
分类号密级无锡职业技术学院毕业设计说明书题目：电动自行车控制器设计英文题目;Design of electric bicycle controller****:***专业：机电一体化指导教师：石炳存职称：副教授毕业设计说明书提交日期：2013年4月15日地址：机电学院毕业设计任务书毕业设计任务书无锡职业技术学院机电工程系2013年2月20日目录目录摘要 (2)英文摘要 (2)第一章引言 (3)1.1电动自行车的意义及发展状况 (3)1.1.1自行车的历史背影及意义 (3)1.1.2 电动自行车的优点 (4)1.1.3电动自行车的发展前景 (4)第二章控制器系统的分析 (5)2.1 智能控制器的系统框图 (5)2.2 系统主要硬件介绍 (6)2.2.1 无刷直流电动机 (6)2.2.2 AT89C51 (8)2.2.3 MC14585B和CD4040B (9)2.3 系统具体实现方法 (10)2.3.1 无刷直流电动机的调速 (11)2.3.2 测速电路 (13)2.3.3 速度预置与显示 (14)2.3.4 电机驱动电路 (15)2.3.5 无刷直流电动机及控制器的保护 (16)第三章系统软件设计 (18)第四章结束语 (20)参考文献 (21)附录 (22)摘要电动自行车用于轻便灵活，节能环保，价格适中而得到人们的广泛使用，成为人们短途出行的理想交通工具。
同时中国具有庞大的自行车市场，电动自行车产业在中国有着非常广阔的应用前景，因此发展电动自行车具有良好的社会意义和客观的经济效益基于单片机系统为核心的，以无刷直流电动机驱动的电动自行车智能控制器的设计方案。
该系统包括PWM控制方案、速度测量和显示方案、刹车控制方案和电路保护方案等。
本设计主要是以单片机为核心，特别采用软硬件相结合的方式，可以极大地提高系统的安全性和可靠性。
关键词：电动自行车；智能控制；脉冲宽度调制；单片机；电机保护Abstrac tElectric bicycle for portable and flexible, energy-saving environmental protection, moderate in price and are widely used in people, an ideal vehicle for the people in the travel. At the same time, China has a huge market of bicycle, electric bicycle industry has a very broad application prospects in China, and so the development of electric bicycle has a good social significance This paper introduces a design program of intelligent control of the electronic bicycle which is based on the single chip computer system. It is derived by no brush DC motor.This system introduces speed PWM control project, speed measure and display project, brake control project, electro circuit protection project. This design is based on the single chip computer,its specialties adopt combining hardware with software for improving credibility and security.Key Words：electric bicycle ；intelligent control ；PWM; single chip computer;electro circuit protection第一章引言随着人们物质生活水平的提高，电动自行车作为一种新兴的交通工具正在越来越多地走进人们的生活。
智能小车毕业论文
智能小车毕业论文摘要随着科技的不断发展，智能技术在各个领域得到了广泛应用。
智能小车作为智能技术的一个重要应用方向，具有广泛的市场前景和研究价值。
本文旨在设计并实现一款基于嵌入式系统的智能小车，通过对其硬件和软件的深入研究，探讨智能小车的控制策略、传感器应用以及路径规划等问题。
本文介绍了智能小车的背景和意义，然后详细阐述了智能小车的硬件设计、软件设计、实验验证以及结论与展望。
关键词：智能小车；嵌入式系统；控制策略；传感器；路径规划第一章引言1.1 研究背景随着全球经济的快速发展，人们对智能化、自动化产品的需求日益增长。
智能小车作为一种新型的智能交通工具，具有安全、高效、便捷等优点，在物流、家庭服务、特种作业等领域具有广泛的应用前景。
1.2 研究意义本文旨在设计并实现一款基于嵌入式系统的智能小车，通过对其硬件和软件的深入研究，探讨智能小车的控制策略、传感器应用以及路径规划等问题，为智能小车的研究和应用提供理论依据和实践指导。
1.3 研究内容本文主要研究内容包括：（1）智能小车的硬件设计；（2）智能小车的软件设计；（3）智能小车的控制策略；（4）智能小车的传感器应用；（5）智能小车的路径规划；（6）智能小车的实验验证。
第二章相关技术2.1 嵌入式系统嵌入式系统是一种将计算机硬件和软件集成在一起，具有特定功能的系统。
在智能小车的设计中，嵌入式系统是实现智能控制的核心。
2.2 传感器技术传感器是智能小车感知外部环境的重要手段。
常见的传感器有红外传感器、超声波传感器、激光测距传感器等。
2.3 控制策略智能小车的控制策略主要包括PID控制、模糊控制、神经网络控制等。
2.4 路径规划路径规划是智能小车实现自主导航的关键技术。
常见的路径规划算法有Dijkstra算法、A算法等。
第三章智能小车硬件设计3.1 硬件平台本文所设计的智能小车采用STM32F103系列单片机作为核心控制单元，结合其他硬件模块，如电机驱动模块、传感器模块、无线通信模块等。
地铁屏蔽门设计_论文 (2)
地铁屏蔽门设计论文1.引言随着人们对交通安全和便捷性的要求不断提高，地铁作为一种高效快捷的交通工具得到了广泛的应用和发展。
然而，随着地铁走向高速发展，也带来了一系列安全隐患和问题，例如人群拥挤、乘客失足坠落等。
为了解决这些问题，地铁屏蔽门的设计成为了一种常见的解决方案。
本论文将讨论地铁屏蔽门的设计原理、结构和功能，以及其在地铁站点中的应用。
2.地铁屏蔽门设计原理地铁屏蔽门的设计原理是将地铁站站台与轨道进行有效隔离，通过控制屏蔽门的开关来控制进出站的乘客流量。
这种设计可以有效地防止人群拥挤、乘客失足坠落等安全问题的发生。
地铁屏蔽门一般采用电动控制系统，可以根据乘客的进出站情况进行智能调控。
3.地铁屏蔽门设计结构地铁屏蔽门的主要结构包括门体、门边框、门控制系统以及传感器等。
其中，门体是最主要的组成部分，一般采用不锈钢材质制作，具有较强的耐久性和抗腐蚀能力。
门边框则用于保护门体，同时起到固定门体的作用。
门控制系统可以根据乘客的进出站需求，自动控制门体的开关。
传感器用于感知乘客的接近情况，以确保进出站的顺畅和安全。
4.地铁屏蔽门设计功能地铁屏蔽门设计具有以下功能：4.1 人流控制地铁屏蔽门可以根据乘客的进出站情况，智能调控门体的开关，从而实现对人流的控制。
通过合理的调整，可以有效避免因人群拥挤而引发的安全事故。
4.2 安全防护地铁屏蔽门的主要功能是保障乘客的安全。
它可以阻止人群通过门体进入轨道，从而避免发生乘客失足坠落等不安全事件。
4.3 自动化管理地铁屏蔽门一般采用电动控制系统，可以实现对门体的自动开关。
这种自动化管理不仅降低了工作人员的劳动强度，还提高了运营效率。
4.4 节能环保地铁屏蔽门采用了先进的电动控制技术，可以实现能源的有效利用。
与传统的门禁系统相比，地铁屏蔽门设计在节能环保方面具有显著优势。
5.地铁屏蔽门设计应用地铁屏蔽门设计主要应用于地铁站点。
通过在地铁站站台和轨道之间设置屏蔽门，可以实现对人流的合理控制，保障乘客的安全。
毕业论文(设计)-客运索道缆车系统
1绪论1.1概述为提供参加滑雪运动人员安全迅速省力达到滑雪场高处的出发平台，滑雪场都设置有提升缆车。
目前滑雪场的缆车监控系统都采用机电控制设备和可编程控制器的组合方案，能够应对大量的监控点。
由于可编程控制器对信息处理的能力限制，无法实时全面地对监控范围的运行条件和控制结果进行完整的回应和人机交互。
本设计采用高可靠性的工业控制计算机系统，将滑雪场的控制过程通过人机界面和操作人员进行交互、实现及时、清晰、完成的动态过程。
1.2缆车介绍缆车（cablecar）利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。
轨道坡度受限，轨道坡度一般以15度～25度为宜。
根据运输量、地形、运距等条件线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。
为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。
当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。
由于缆车对地形的适应性较差，建设费用高，长距离运输效率低，因此它的应用和发展受到限制。
另外，根据中国本领域专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道。
而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。
1.3缆车分类图1-1单线循环吊椅式客运索道1.3.1按支持及牵引的方法可以分为2种，单线式：使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。
复线式：使用多条钢索。
其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。
图1-2货运索道1.3.2按行走方式索道可分为2种，往复式：索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。
两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。
这种索道AerialTramway。
往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。
自行车设计毕业论文
自行车设计毕业论文自行车设计毕业论文摘要自行车作为一种便捷、环保、经济的交通工具，在人们的日常生活中发挥着重要作用。
本文旨在探讨如何通过设计来提升自行车的性能和使用体验。
通过对市场调研和用户调研，分析了目前自行车市场上的一些问题，并提出了几点设计建议。
此外，本文还对自行车的材料、制造工艺和造型设计做了详细阐述，为自行车的设计提供了理论基础和实践指南。
关键词：自行车、设计、材料、制造工艺、造型设计AbstractAs a convenient, environmentally friendly and economical means of transportation, bicycles play an important role in people's daily lives. This article aims to explore how to improve the performance and user experience of bicycles through design. Through market research and user research, this paper analyzes some problems in the current bicycle market and puts forward several design suggestions. In addition, this paper elaborates on the material, manufacturing process and styling design of bicycles, providing theoretical basis and practical guidance for bicycle design.Keywords: bicycles, design, materials, manufacturing process, styling design一. 介绍自行车作为一种古老而又新颖的交通工具，已经深受人们的喜爱。
关于高铁的毕业论文
关于高铁的毕业论文高铁的发展与影响摘要：随着我国城市化进程的快速发展，人们对交通需求的提高，高铁作为一种便捷、快速、高效的交通工具，得到了越来越多的关注与应用。
本文通过对高铁的发展历程、建设规模和运营效果的分析，探讨了高铁对经济、社会和环境等方面的影响，以期为高铁发展提供一定的理论参考与实践指导。
一、高铁的发展历程高铁，即高速铁路，是一种高速地面或地下铁路交通系统，针对长途和中短途城际旅客运输需求而设计。
我国最早的高铁是河南省新乡至安阳段，在1975年投入试运行。
然而，高铁的真正发展始于2007年，当时我国京沪高速铁路开通运营；随后，京广高速铁路、京沈高速铁路、沪杭高速铁路等陆续建成并投入使用。
截至目前，我国高铁运营里程已超过3.5万公里，成为世界上最大的高铁网络。
二、高铁建设规模我国高铁建设规模庞大，不仅是世界上高铁规模最大的国家，也是高铁技术最成熟的国家之一。
根据计划，到2020年，我国高铁运营里程将达到3.8万公里。
高铁建设不仅包括铁路线路的规划和建设，还包括车辆的研发生产、装备的制造和运营管理等方面。
高铁建设规模的不断扩大，给我国的经济发展提供了强有力的支撑。
三、高铁的运营效果高铁的运营效果主要表现在以下几个方面：1.缩短了地域间的时间和空间距离：高铁的时速可达到300公里以上，远高于传统铁路和公路交通工具的速度。
这使得人们能够迅速、便捷地从一个城市到达另一个城市，大大缩短了地域间的距离，加速了城市之间的联系与交流。
2.提高了出行舒适度和便利性：高铁设备先进，乘坐舒适，建有空调、WiFi等设施，提供高品质的出行体验。
高铁的始发站和终点站通常位于城市中心，便于乘客的出行和换乘，极大地方便了人们的生活。
3.促进了经济发展：高铁的建设与运营带动了相关产业的发展，如铁路建设、车辆制造、设备生产等。
高铁线路沿途的城市和地区也因此得到了快速的发展，吸引了更多的投资和流动人口，推动了区域经济的繁荣。
4.减少了交通拥堵和环境污染：高铁的运营可以减少公路交通的压力，减少了交通拥堵的发生。
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刹车信息可以即时发送到后车，防止发生追尾事故；在由交通信号灯控制的路口，头车启动同时便
把信息发送给后方车辆，可以减少后车的启动延迟，增加路口的通过效率；如果能和逆向来车取得
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驾车和减缓疲劳[1，2] 。
鉴于绝大多数的安全事故是由人为因素引起，车人交互可以在很大程度上确保驾驶人员做出安
全和恰当的反应，有效避免事故的发生。比如：通过监测驾驶员的头部位置、行为动作和语音语气
等，来判断驾驶员的当前状况；通过对某些有害物质的测量，嘈杂的音乐、咖啡因和气味等来评估
需要智能化的基础设施，因此可适用于众多的国家和地区[5]。
2.3 车路交互
车路交互的主要特征是利用一种或多种传感器、摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波等装
置，收集道路环境的信息并将其服务于智能化的汽车行驶[4,6]。因此，车路交互是对道路及路面上
考虑以下五个基本的交互功能特征，这五大基本功能确保了汽车安全性、其他各项性能、城市车网
的整体调控性的全面提升：
2.1 车人交互
车人交互的主要特征是监控和分析驾驶人员的情绪和状态并适时采取警示和安全措施。因此，
车人交互可以通过分析驾驶人员心理和生理状况，判断不合适的驾驶操作，从而协助驾驶人员安全
pollution,shortage of resources,traffic safety and congestion.Transportation electrification and intelligence are the main
effective methods so far.Transportation intelligence,especially,has infinite development potential and broad prospect of
随着科技和经济的发展，人们的生活方式发生变化，导致人们对交通工具的功能及驾驶体验的
需求正发生着日新月异的变化；与此同时，全球经济持续低迷，尤其是地球资源环境日益恶化和交
通状况恶劣是两个最严峻的问题，使人们期待一种新型的交通工具和方式的出现，从根本上改善我
其对驾驶员的心理和生理影响；利用车人交互还可以进一步深入研究驾驶人员对于外界刺激的反
应，从而建立刺激－反应模型[1]，一旦找到了外界环境和驾驶人员反应间的内在联系，就可以学习、
控制甚至模拟驾驶人员行为，实现自动驾驶控制；通过感应人的生理状态或疲劳程度，适当地自动
调节座椅的高低、远近、角度等参数，提高驾驶的舒适度。
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“车”非车
——智能化技术对未来交通概念的突破以及设计角度的转变
application which can not only effectively solve the problems above,but will also completely change our future travel mode
and experience.I illustrated the historical inevitability of transportation intelligence and the ultimate concept of future
multi-functional entertainment terminals and the development of transportation as a reference.Consequently,designers should
open their mind,and no longer design"vehicles"from the traditional perspective, but from a perspective of creating a new
据调查，95% 的交通事故是由人为原因引起的。美国高速公路安全保险机构最近的一项研究显
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
示，通过碰撞前提示系统(FCW), 每年可以避免 230 万起撞车事故和 7,200 起交通悲剧；通过车道
偏离预警系统 (LDW) ，每年可以减少 50 万起撞车事故和 10,000 起悲剧的发生,超过 60%的交通事
汽车智能化的研究是多学科综合与交叉应用的边缘领域，是人工智能、信息论、控制论、决策
论等理论的综合，涉及到计算机技术、微电子技术、网络技术、通信技术以及机械设计等技术的应
用。智能汽车的定义也不应该仅局限于对汽车本身的控制，而应该包含车-人-环境的大系统的网络
式交互。因此汽车智能信息管控系统分为车辆本身的内部网络系统和外部联系网络系统，设计师需
们的出行体验。
正在这交通工具发展的瓶颈阶段，人工智能技术出现在人们的视野中，给我们点亮了未来交通
技术的全新的前景，但这种技术还仅停留在探索实验阶段，离市场化和大众化还有很长的路要走。
本文从设计及用户体验的角度，对当下交通环境现状、智能交通工具需具备的五大交互功能、交通
况更多，但这时也会出现蜂鸣提示；如若卡口坏掉的话，不停地蜂鸣更会对用户造成困扰。但随着
将来知识型工作智能化技术的发展，系统能够解决“非指令化” 的问题，这些问题可以得以解决。但
是越智能的东西其人机交互界面单一简洁，操作越依赖于系统，用户达到相同的目的所需要的操作
越少，因此出现故障时用户越感到无能为力，所以智能化功能要发展到足够智能还有很长的路要走。
具智能化（Vehicle Intelligence ），顾名思义，智能化即利用各种高端数字化信息技术，赋予汽车以
至于交通系统以人工智能。
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李盈韫
（沈阳航空航天大学设计艺术学院，辽宁 沈阳，110000）
摘要：面对地球资源的匮乏、环境的污染和严重的交通问题，各国各界都在努力寻找着有效地解决方法，其一便是
说明设计师应该放开思维，不再以设计“车辆” 的角度出发，而是从研发一种全新网络终端服务性产品的角度来研发
未来交通工具。
关键词：交通工具智能化 新概念 出行体验 未来
Abstract:People of various industries and countries are seeking for effective solutions to the problems,such as environment
工具及其他电器产品的简要发展历史等方面进行分析，并以实际试验成果的展示，来说明智能化技
术不仅能有效解决现有交通和环境问题，更能够创造一种舒适、愉悦的全新的出行体验，形成一种
全新的代步功能产品概念，未来的出行工具将不再是“汽车” ，未来交通工具的设计不能再以“车” 的
2.2 车车交互
车车交互的主要特征是任何驾驶人员或车辆都可以在任何时间与其他临近区域的驾驶人员或
车辆交换信息并得到本车无法直接获取的数据。因此，车车交互可以延展驾驶人员的感知范围。车
车交互的一些具体应用可以在一些交通实例中得到体现。比如：在同向行驶的车队中，前车的紧急
故可以通过为汽车配备包括盲点提示等基础的智能辅助系统加以避免，交通工具的智能化可以将交
通工具安全性能的提高从事故发生后的保护措施转变为从预先阻止事故的发生，是从根本上提高汽
车安全性和整体性能的有效出路之一。
2. 智能化汽车设计需考虑的五大交互功能及其研究现状
交通工具电气化和智能化。尤其是智能化更是潜力无限，应用前景广阔，不仅能够有效解决上诉问题，甚至还将彻
底改变我们未来的出行方式和体验。本文通过对现代交通环境问题、智能化汽车的五大交互功能及其研究现状的调
研，并对手机等移动设备的发展过程的分析，来阐述交通工具智能化的历史必然性和未来交通工具的全新产品概念。
但是这种智能化也面临一些问题，因为我们每日面临的情况是复杂多变的，而电脑一般只能处
理指令化的问题，不能随机应变。比如汽车副驾驶上有重量而安全带没有扣紧，则会有蜂鸣提示的
功能。据调查，我国城市道路上小型汽车内平均人数为 1.1 人，副驾驶上放衣服、包包、杂物的情
所有物体的感知，比如车辆探测、行人探测、车牌识别、交通标识探测、车道线探测，甚至对车辆
和行人密度的预测。
车路交互的现有应用实例包括车道偏离预警、自动泊车系统以及自动变速巡航功能。车道偏离
预警是利用机器视觉传感器、激光传感器或埋设于路面下的磁钉，使车辆始终保持在车道线内行驶，
vehicle in this paper through the research on the issues confronting modern transportation and the five interactive functions
of intelligent vehicles,with the development process of cellphones from simple communication equipments to the
network terminal service product in the future.
Keywords: transportation intelligent concept car travel experience future
概念来局限思维。
1. 现代交通环境面临的两大问题
众所周知，现代交通环境面临两大严峻的问题：地球能源环境的短缺和恶化，以及交通安全事