仓库选址方案

至法兰克福： 827 公里
平均距离: 677 公里
假设以法兰克福为中心
2020/2/28
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至维也纳： 600 公里
至来比锡： 394 公里
至布达佩斯： 815 公里
至布拉格： 411 公里
至克拉科夫： 804 公里
至慕尼黑： 304 公里
至法兰克福： 0 公里
平均距离: 418 公里
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评分 7 7 8 6 7 7 8 7 6 7 7 6
法兰克福
一级指标 交通便利 客户适应度 土地可得性 劳动力可得性 公共设施的可得
性 可持续性
2020/2/28
法兰克福 二级指标 交通体系完善度 交通设施完善度 客户服务便利性 客户服务范围 土地价格 是否有优惠政策 劳动力的成本 劳动力的素质 讯便利性 厂房仓库 自然生存环境 人文生活环境
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评分 7 7 7 8 8 7 6 7 7 8 8 8
汉堡
一级指标 交通便利 客户适应度 土地可得性 劳动力可得性 公共设施的可得性 可持续性
2020/2/28
汉堡 二级指标 交通体系完善度 交通设施完善度 客户服务便利性 客户服务范围 土地价格 是否有优惠政策 劳动力的成本 劳动力的素质 通讯便利性 厂房仓库 自然生存环境 人文生活环境
至布达佩斯： 476 公里
至布拉格： 400 公里
至克拉科夫： 190 公里
至慕尼黑： 695 公里
至法兰克福： 776 公里
平均距离: 497 公里
假设以汉堡为中心
2020/2/28此处添加公司信息Fra bibliotekLOGO
至维也纳： 752 公里
至来比锡： 295 公里
至布达佩斯： 930 公里
至布拉格： 493 公里
由于欧洲市场的全面开放，随着业务的迅速发展，同时也面临新的 严峻的竞争，并且其原有的顾客也变得更加苛求，且质量需求有了明显 的提高。
因此，AIAI公司不得不引入供应链管理意识，着手考虑为其在欧洲的 仓库/分拨中心重新选址。
AIAI公司除了为大量的欧洲小型的卡车和汽车维修服务中心提供零部 件，同时也为其在维也纳、来比锡、布达佩斯、布拉格、克拉科夫、慕 尼黑和法兰克福的七个大客户——即汽车和卡车制造商提供零部件。
至克拉科夫： 788 公里
至慕尼黑： 615 公里
至法兰克福： 395 公里
平均距离: 531 公里
假设以格但斯克为中心
2020/2/28
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至维也纳： 702 公里
至来比锡： 537 公里
至布达佩斯： 762 公里
至布拉格： 557 公里
至克拉科夫： 484 公里
至慕尼黑： 867 公里
2020/2/28
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分析阶段
1、能够为欧洲大量汽车维 修中心提供零部件。
2、可以协调7个主要客户 的需求配送。
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1、客户要求 愈加苛刻。 2、主要客户 分布较分散。 3、在有限规 模里进行大量 货物的分拨。
2020/2/28
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1、基础建筑费 用。 2、设备引进。 3、人员职薪。 4、售后维修。
2020/2/28
美国AIAI公司分拨中心 选址及管理的设计方案
组员：许冬辉 方昕麟 黄真
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目录
1 2 3 4 5
2020/2/28
选址方案 布局设计 设备配置 运营管理 绩效评价
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第一步
第一步
分拨中心选址方案
2020/2/28
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选址目地
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指标权重
一级指标
二级指标
交通便利性 交通体系完善度
交通设施完善度
0.3
客户适控性
客户服务级别
客户服务范围
0.2
土地可得性
土地价格
是否有优惠政策
0.2
劳动力可得性
劳动力成本
劳动力素质
0.1
公共设施的可
通讯便利性
得性
厂房仓库
0.1
可持续性
自然生存环境
人文生活环境
0.1
2020/2/28
选址的原则
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战略性
1
经济性
2
可持续发展性
适应性
34
协调性 基础设施性
56
选址原则
2020/2/28
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评价选择阶段
方法一：
以“重心法”为依据的选址
2020/2/28
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假设以罗兹为中心
2020/2/28
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至维也纳： 455 公里
至来比锡： 493 公里
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评分 7 6 7 8 7 8 9 8 7 7 6 7
德累斯顿
一级指标 交通便利 客户适应度 土地可得性 劳动力可得性 公共设施的可得性 可持续性
2020/2/28
德累斯顿 二级指标 交通体系完善度 交通设施完善度 客户服务便利性 客户服务范围 土地价格 是否有优惠政策 劳动力的成本 劳动力的素质 通讯便利性 厂房仓库 自然生存环境 人文生活环境
假设以德累斯顿为中心
2020/2/28
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至维也纳： 370 公里
至来比锡： 97 公里
至布达佩斯： 550 公里
至布拉格： 120 公里
至克拉科夫： 452 公里
至慕尼黑： 360 公里
至法兰克福： 370 公里
平均距离: 331 公里
比较结果
假设分拨中心城市 罗兹 汉堡
格但斯克 法兰克福 德累斯顿
平均距离（公里） 497 531 677 418 331
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综上： 以线性距离上来比较，德累斯顿距7个客户城市的平均距离最
近，平均距离约为 331 公里 所以，暂选定将AIAI公司的分拨中心建于德累斯顿。
2020/2/28
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评价选择阶段
方法二：
以“加权评分法”为依据的选址
2020/2/28
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评分 7 6 7 6 8 7 5 6 6 6 7 7
格但斯克
一级指标 交通便利 客户适应度 土地可得性 劳动力可得性 公共设施的可得性 可持续性
2020/2/28
格但斯克 二级指标 交通体系完善度 交通设施完善度 客户服务便利性 客户服务范围 土地价格 是否有优惠政策 劳动力的成本 劳动力的素质 通讯便利性 厂房仓库 自然生存环境 人文生活环境
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权重
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0.6 0.4 0.7 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 0.4 0.6 0.5 0.5
罗兹
一级指标 交通便利
客户适应度 土地可得性 劳动力可得性 公共设施的可得
性 可持续性
2020/2/28
罗兹 二级指标 交通体系完善度 交通设施完善度 客户服务便利性 客户服务范围 土地价格 是否有优惠政策 劳动力的成本 劳动力的素质 通讯便利性 厂房仓库 自然生存环境 人文生活环境