接触网支柱基础施工作业指导书

接触网支柱基础施工作业指导书
1适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁工程桥面接触网支柱基础施工。

2作业准备
2.1 技术准备
2.1.1防护墙已经浇注完成，并且遮盖板安装已经完成。

2.1.2线路中心线和螺栓组红心间距复测复测架设完成的预制箱梁以及连续梁和现浇梁的线路中心线，并复测螺栓组中心到线路中心线的距离。

2.1.3 混凝土及原材料试验
混凝土采用与梁体相同的C50 高性能混凝土；混凝土原材料和钢筋已经进场，并且经过试验和报
验合格。

2.2机械设备基本配备
主要机械设备：8m3混凝土运输车1台，混凝土输送泵1台，混凝土布料机1台、200KW 发电机
1 台。

辅助设备：混凝土插入式振捣棒3个、3t叉车1台、水准仪1台、电焊机1台、空压机1
台。

2.3 人员基本配备
现场调度1 名、司机3名、起重信号指挥1 名、电工1 名、技术员2名、质检员1 名、试验员2名、专职安全员1名、电焊工1名、施工作业人员30〜50名。

3技术要求
3.1桥面附属设施接触网支柱基础为C50 高性能混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据
理论配合比确定施工配合比。

3.2混凝土必须全部在搅拌站几种搅拌，适用混凝土运输车运输到施工现场。

3.3螺栓组中心距与线路中心的距离符合不小于3.15m。

4施工程序与工艺流程桥面附属设施接触网支柱基础为与梁体相同的C50 高性能混凝土，施工工艺过程为模
板工序和混凝土工序。

施工工艺流程图见图4。

图4接触网支柱基础施工工艺流程图
4.1模板工序
安装模板前应对模板进行全面检查，平整度是否合格、有无弯曲变形，检查合格后，进行打磨和刷油处理。

每段模板两端底部的混凝土应为标准标高（否则应进行切割打磨或打砂浆垫层），保证模板顶面即为混凝土标高面，易于混凝土顶面压实、收光、抹平。

模板中间部位空缺处用干沙子或木板条填塞严实，保证混凝土浆不流出。

两侧模板用上拉条和穿墙丝（①20伽塑料管包裹）连接，通过调整上拉条和穿墙丝保证模板上下宽度。

模板底部用水平横向撑杆进行顶压保证底模的位置准确。

模板的稳定采用斜拉杆进行调节，保证模板的垂直、坚固、稳定。

根据设计尺寸采用S lOmn ffl板制作模具固定预埋螺栓组。

4.2 混凝土工序模板报验合格后即可进行混凝土工序。

施工中应注意如下几点：4.2.1混凝土灌筑前应清点人员，检查设备及配件，并储存适量水以备顶面收光时使用。

422灌筑混凝土前，模板上应斜置（约45°）2块2伽厚的钢板（滑槽），钢板豁口卡在竖向槽钢上，另一侧用钢筋架托起，减小混凝土垂直落下的冲击力，并防止混凝土撒落在模板上。

4.2.3混凝土灌筑采用分两层连续灌注，每层灌筑厚度不得大于30cm。

第一层可灌至台
阶下月1Ocm 处，将底角混凝土气泡充分排出。

混凝土灌筑应慢速均匀，防止振动过大，破坏模板外形尺寸。

混凝土振捣采用插入式振捣棒，型号为①30mn或①50mm操作振动棒
时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超过振
动棒作用半径的1.5倍（约40cm）,每点振动时间约10〜20s，振动时振动棒上下略为抽动。

振捣过程中应派专人检查模版的宽度和垂直度，发现问题应及时通知模板工并进行调整。

混凝土顶面应收光抹平至少两次，收光抹平时可以在混凝土表面喷洒养护剂，保证顶面光洁平整。

灌注完后应及时清理撒落、剩余的混凝土。

4.2.4顶面收光后用塑料薄膜加土工布覆盖，自然养护14d。

4.2.524h 后即可拆除模板，拆模过程中要力度适中，防止出现磕损和掉角，凿出接地端子，并及时喷涂养护剂。

4.2.6拆除模板后，立即对根部进行整修，凿除多余的混凝土，对磕损严重的地方用专门的修补砂浆进行修补。

5质量要求
螺栓组中心距线路中心线间距：+50，0mm
螺栓组中心线顺线路方向偏移：±50mm
螺栓外露长度及螺栓长度：+5，0mm
螺栓相邻间距：±1mm
螺栓对角线间距：±1.5 mm
预埋钢板相对基础面标高：+5，0 mm
预埋钢板中部预留孔混凝土面略高于预埋钢板：+5.0 mm
预埋钢板水平度： 螺栓垂直度：
<0.5 mm
靠近线路侧螺栓连线的法线垂直线路中心，螺栓的整体扭转：
±.50°
6
劳工组织
表6基本人员配备表
7
材料要求
所有原材料必须与预制箱梁梁体的混凝土原材料相同，并符合设计和规范要求； 钢筋和构配件等的材质和技术性能指标必须符合图纸的设计要求和相关规范的要求。

8
机械设备配置
机械设备配置与竖墙施工的配置相同。

主要施工机械配置见表
&
表8机械配置
9 质量控制及检验
接触网支柱基础必须弹好控制线，而且模板支放的混凝土面必须平整。

如果混凝土面 比较高，则应该对混凝土面进行打磨，以保证模板顶面的平顺
<5 mm
收光抹面时必须洒养护剂，以防止混凝土表面出现裂纹。

脱模时混凝土必须达到10MPa的强度，并且不能用重锤敲打或者用撬棍从模板内侧撬模板。

9.1各种模板不能直接放在防护墙上，防止模板磕损混凝土。

表9质量控制及检验
10 安全与环保要求
安全帽：进场人员都必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。

正确佩戴安全帽的方法是：安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80〜90mm,要扣好帽带，调整好帽衬
间距。

安全带：安全带使用时要高挂底用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时要立即等换。

换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。

在攀登和悬空等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。

防护栏：防护栏在使用时必须经过项目部检测确认后，方可使用。

施工队设立专职安全员一名，协助队长负责本队桥面施工的安全管理、安全检查和安全措施的落实。

模板应该轻起轻放，不能码放在竖墙的预留钢筋上。

码放时，高度不能超过三块。

模
板安装和拆卸过程中运用机械设备。

如果人工安装或拆卸，应该注意不要砸到人。

钢筋必须码放整齐，高度不能超过0.5m,而且必须码放在竖墙B预留钢筋以内，防止坠落。

大型机械设备、空压机、发电机等都必须按照操作规程由专人规范操作，临时供电电线必须保证电缆线在拖动和其他车辆碾压过程中不能裸漏。

现场的临电、电路、电线应按规定分开拉线，按规定利用漏电保护器。

严禁电线直接缠绕在脚手架、钢筋上，对现场电路要经常检查。

如发现松动、电线破损、电闸无盖、电闸箱无防雨盖等现象时，应及时解决、保证安全生产，电闸箱旁不准堆放钢筋等杂物。

通往闸箱的道路必须畅通。

桥面施工属交叉作业，混凝土罐车、叉车、运梁车、各种吊车等机动车辆和起重机运输设备都在桥面上相互影响，各种车辆设备相互交叉作业时必须有专人负责车辆设备周围的安全，防止发生重大安全事故。

升降平台为小型设备、材料运输专用设备，禁止各类人员乘坐以及攀登。

各类施工人员、管理人员、检查人员必须走专门的楼梯等通道上下桥面。

起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作，不能随意更改。

桥上运输钢筋、砂子以及其他工具或物品的车辆严禁违章带人，遮板、钢筋等物品必须码放整齐，绑扎牢固，而且不能超载，在桥上的行驶速度不能超过20km/h。

养护时使用的土工布必须用钢筋卡住或者用重物压住，防止在大风时刮跑或伤人。

在焊接、切割作业时，做好防护，防止发生火灾。

氧气瓶和乙炔瓶必须保证5m 以上的安全距离。

六级以上暴风时，不许进行高空作业。

风雨过后必须对防护栏、机电设备、临时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象应及时处理，有严重危险的应立即拆除修正。

清理的灰渣必须集中处理，不能随意向桥下抛撒，如果抛撒时得有专人看管，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。

严禁所以人穿拖鞋上桥面施工区进行施工作业，严禁所有工人光脚进行施工作业。

桥面上应该设置临时厕所，不能再桥面上随地大小便。