全球港口2012年货物吞吐量排名
世界十大港口排名情况介绍
世界⼗⼤港⼝排名情况介绍 随着世界经济全球化和全球进出⼝贸易的发展，世界各国的港⼝每天都进⾏着繁忙的进出⼝操作，吞吐量和业务量都不尽相同。
下⾯店铺为⼤家整理出世界⼗⼤港⼝，供⼤家参考。
世界⼗⼤港⼝排名⼀：上海港 地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，今年以3653万标箱吞吐量⾼居全球海港吞吐量榜⾸。
世界⼗⼤港⼝排名⼆：新加坡港 位于新加坡南部沿海，西临马六甲海峡，是亚太地区最⼤的转⼝港。
此港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位⼗分重要。
13世纪开始便是国际贸易港⼝，也是该国的政治、经济、⽂化和交通的中⼼。
世界⼗⼤港⼝排名三：深圳港 位于珠江三⾓洲南部，毗邻⾹港。
有东西两港，经⾹港暗⼠顿⽔道可达国内沿海及世界各港⼝。
世界⼗⼤港⼝排名四：⾈⼭港 该港是以⽔⽔中转为主要功能的深⽔良港，国际上与⽇本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯、及中东地区均有贸易往来。
世界⼗⼤港⼝排名五：⾹港 该港是中国天然良港，远东的航运中⼼。
⾹港港⼝是全球最繁忙和最⾼效率的国际集装箱港⼝之⼀，也是全球供应链上的主要枢纽港。
⽬前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接⾹港⾄世界500多个⽬的地。
世界⼗⼤港⼝排名六：釜⼭港 位于韩国东南沿海，是韩国最⼤，世界第6的集装箱港⼝，它是韩国海陆空交通的枢纽，⼜是⾦融和商业中⼼。
吞吐量曾居世界第5。
世界⼗⼤港⼝排名七：⼴州港 ⼴州港是中国第四⼤港⼝，曾居世界第5⼤港，从3世纪30年代开始成为海上丝绸之路的主港⼝，唐宋时期成为中国第⼀⼤港，明清两朝是中国唯⼀对外开放的贸易⼤港，是世界史上唯⼀⼀个2000多年仍长盛不衰的国际⼤港。
世界⼗⼤港⼝排名⼋：青岛港 位于⼭东半岛的胶州湾内，始建于1892年，已有124年历史。
是我国第⼆个外贸亿吨吞吐⼤港，是太平洋西海岸重要的国际贸易⼝岸和海上运输枢纽。
世界⼗⼤港⼝排名九：迪拜港 位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾南侧。
2012年港口吞吐量排名
2012年港口吞吐量排名部分港口吞吐量1、上海港:上海港货物吞吐量7.36亿吨～同比增长1.1%,集装箱吞吐量3252.9万标准箱～同比增长2.5%。
全港货物吞吐量和集装箱吞吐量继续保持世界第一。
2、天津港:天津港完成货物吞吐量4.76亿吨～集装箱吞吐量1230万标准箱～同比分别增长5.3%和6.2%～两项主要指标均创历史最好水平。
3、宁波港:宁波港口货物吞吐量突破4.53亿吨～增幅为4.5%～居中国大陆港口第三位、世界前五位;集装箱吞吐量1567万标准箱～增幅达8%～箱量排名保持中国大陆集装箱港口第三位、世界港口前六位。
4、青岛港:青岛港吞吐量完成4.02亿吨～同比增长9.5%～集装箱吞吐量完成1450万标准箱。
稳居全国第五、全球第七大港。
5、大连港:大连港口累计完成货物吞吐量3.74亿吨～比上年增长10%～吞吐量位居全国第六位。
6、营口港:营口港货物吞吐量完成3(01亿吨～同比增长15.4%;集装箱量完成485.1万标准箱～同比增长20.3%。
营口港成为全国沿海发展最快的港口之一。
7、宁波-舟山港:舟山港累计完成货物吞吐量2.91亿吨～同比增长11.69%～全面完成年度计划。
其中～集装箱完成50.33万TEU～比去年同期增长143.41%～外贸货物吞吐量完成9816.49万吨～比去年同期增长14.46%。
8、秦皇岛港:秦皇岛港完成吞吐量26328万吨～吞吐量连续7年突破2亿吨大关。
19、张家港:张家港口岸共完成货物吞吐量2.5亿吨～集装箱运量150.2万标箱～同比分别增长13.4%、14.9%～口岸货物吞吐量连续三年超2亿吨～居全国县域口岸之首。
10、曹妃甸港区:1.9456亿吨～同比增长11.14%。
其中外贸吞吐量11589万吨～同比增长14.83%,煤炭及制品5728万吨～同比增长3.49%,矿石9752万吨～同比增长11.49%,石油、天然气及制品1241万吨～同比增长2.02%,铁矿石1827万吨～同比增长21.28%,集装箱吞吐量102333TEU～同比增长35.7%。
已连续七年保持世界港口集装箱吞吐量第一的是哪个港口
已连续七年保持世界港口集装箱吞吐量第一的是哪个港口年世界第一大集装箱港口仍为我国的上海港，上海港以.7万标箱的吞吐量，连续6年坐稳全球第一的宝座。
排序依次为上海港、新加坡港、深圳港、宁波-舟山港、香港港、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港。
年全球前十港口队列中未有新面孔出现，位次变化也仅有宁波-舟山港和香港港互相交换位置，其余港口仍保持原位。
宁波-舟山港继年超越韩国釜山港、首次跻身世界前五后，年又一鼓作气超越香港港，集装箱吞吐量多出香港港50多万标箱，坐上第四名的宝座，香港港则由年的第四名滑落至第五名，釜山港虽位居第六，但以70万标箱左右的差距，大有重新夺回世界第五之势。
排名第二的新加坡港在年大幅下降8.7%，上海港增长3.5%，被上海港甩出一条街，差距逾万标箱，多年贴身近搏争夺世界第一，彻底梦碎。
从最近四年来看，上海港与新加坡港的差距呈逐步拉大之势，据chineseport数据跟踪，年上海港与新加坡港差距为80余万标箱，年扩大到余万标箱，年差距再拉大到约万标箱，而年更将差距锁定在万标箱左右。
1、在整体上，中国港口的集装箱吞吐量增长速度已经陆续领先全球的其他国家的港口了。
不管是在年世界十大港口集装箱吞吐量排名表上还是年世界十大集装箱港口吞吐量预测排名表，在世界十大港口中都有七个是来自中国的。
2、在全球十大集装箱港口中，中国各个港口在年大部分都同时实现了快速增长，其中环渤海地区、青岛港、天津港和大连港的集装箱运输市场需求虽然快速增长，但是在运行态势逐渐下滑，而长三角地区，上海港和宁波-舟山港集装箱运输市场需求增长速度相对较慢;珠江三角洲地区，深圳港和广州港始终抱持低速快速增长状态，但是香港港却发生了负增长。
3、按区域分析，亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速仍将高于全球平均水平，而多数的欧美港口集装箱吞吐量也将逐渐呈现稳定的增长态势。
2012年全球港口发展报告
2012年全球港口发展报告
全球港口发展报告
目录
第一章 2012年港口发展环境概况第六章 2012年港口科技与信息评述1.1 全球经济发展概况 6.1 港口科技
1.2 全球贸易发展概况 6.2 信息化技术
1.3 全球航运市场发展概况第七章 2012年绿色生态港口发展评述1.4 港口发展环境分析 7.1 港城互动发展关系
第二章 2012年港口生产状况评述7.2绿色生态港口发展举措
2.1 全球港口货物吞吐量概况第八章 2012年全球港口综合发展指数2.2 全球港口集装箱吞吐量概况 8.1 运算方法及评价指标
2.3 全球港口干散货吞吐量概况 8.2 综合发展指数结果分析
2.4 全球港口液体散货吞吐量概况第九章 2013年港口发展趋势分析
第三章 2012年港口经营与管理评述 9.1 全球港口发展趋势
3.1 港口物流发展的新动向 9.2 中国港口发展趋势
3.2 港口行政管理附录
3.3 港口法律与政策附录A：专题索引
第四章 2012年全球码头运营商发展评述附录B：图索引
4.1 全球码头运营商发展总体概述附录C：表索引
4.2 全球码头运营商经营情况分析附录D：附表索引
4.3 全球码头运营商投资建设情况分析
第五章 2012年码头投资建设评述
5.1 集装箱码头建设“退潮”，产能集中释放
5.2 干散货码头向大型化、专业化发展
5.3 LNG码头建设平稳推进
5.4 内河码头建设提速
联系人：杨先生 139********。
2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜
2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜近日揭晓。
据中港网排名数据显示，2012年货物吞吐量排名前十位依次是宁波-舟山港、上海港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港、营口港、日照港。
排列列第11、12和13位的分别是秦皇岛港、深圳港、烟台港。
烟台港在2012年首次跻身货物吞吐量2亿吨以上港口之列，从而使我国货物吞吐量两亿吨以上的港口共达到13个。
宁波-舟山港荣登榜首货物吞吐量前10名港口排行榜中，2012年最大的变化是，宁波-舟山港首次超越上海港，坐上货物吞吐量排名中国及世界第一的宝座。
据中港网数据显示，至2012年，尽管宁波-舟山港已连续4年雄踞世界海港首位，但若以全港货物吞吐量计，此前，上海港仍是当仁不让的世界冠军。
2011年，上海港包括内河在内的全港货物吞吐量达到7.27亿吨，而宁波-舟山港为6.94亿吨，当年两增速分别为11.4%和12%，增速看，势均力敌。
2012年，宁波-舟山港增速快速领先上海港，达到7.2%，远超上海港的1.1%，从而将上海港从雄踞多年的货物吞吐量全球第一的位置上挑落下马。
2012年，宁波-舟山港货物吞吐量达到7.44亿吨，首次突破7亿吨，超过上海港800余万吨，2013年能否守住冠军之位，仍有一番激烈的龙虎争霸。
增速最快仍为唐山港2012年，唐山港货物吞吐量增速达到16.8%，排名十大港口之首。
据数据，2011年，唐山港同比增长24.5%，也高居当年增速榜首，显示出唐山港的快速发展态势。
在唐山港之后，2012年十大港口货物吞吐量增速排名靠前的依次是营口港(15.4%)、苏州港(12.6%)、大连港(11.1%)、日照港(11%)，也仅前述港口增速达到10%。
分区域总体来看，环渤海港口增速平均在10%以上，长三角港口约为7%，华南港口1%左右，北强南弱特征明显。
营口日照两港各升一位在前十强排行述中，与2011年比较，除宁波-舟山港反超上海港之外，天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港排序在2012年无变化，仍各安坐从第三至第八的原位。
十大港口数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着全球经济的快速发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其地位日益凸显。
本报告通过对全球十大港口的年度数据分析，旨在揭示港口行业的现状、发展趋势及面临的挑战，为相关企业和政府提供决策参考。
二、十大港口概况本报告选取了全球十大港口，包括：1. 上海港2. 拉斯帕尔马斯港（西班牙）3. 新加坡港4. 蒙特雷港（墨西哥）5. 费利克斯托尔港（英国）6. 蒙特港（阿根廷）7. 纽约港8. 安特卫普港9. 鹿特丹港10. 长沙港三、数据分析1. 港口吞吐量（1）总体趋势从过去几年的数据来看，全球十大港口的吞吐量总体呈上升趋势。
其中，上海港的吞吐量增长最为显著，已连续多年位居全球第一。
（2）增长原因- 全球经济复苏，贸易需求增加；- 港口基础设施的不断完善；- 港口企业提升服务质量和效率。
2. 港口集装箱吞吐量（1）总体趋势集装箱吞吐量是衡量港口国际竞争力的重要指标。
近年来，全球十大港口的集装箱吞吐量也呈现出上升趋势，其中，新加坡港、上海港和鹿特丹港的集装箱吞吐量增长尤为明显。
（2）增长原因- 全球贸易一体化进程加快；- 电子商务的快速发展；- 新型集装箱船型的投入使用。
3. 港口货物吞吐量（1）总体趋势港口货物吞吐量主要包括散货、液体散货和件杂货等。
近年来，全球十大港口的货物吞吐量总体稳定，部分港口出现小幅波动。
（2）增长原因- 全球经济增长带动货物贸易；- 基础设施建设对原材料的需求；- 能源价格波动对能源类货物吞吐量的影响。
4. 港口船舶进出港次数（1）总体趋势全球十大港口的船舶进出港次数总体呈上升趋势，其中，上海港、新加坡港和鹿特丹港的船舶进出港次数增长最为显著。
（2）增长原因- 全球贸易增长带动船舶运输需求；- 新型船舶投入运营，提高港口吞吐能力；- 港口企业提升服务质量和效率。
四、发展趋势1. 港口规模化随着全球贸易一体化进程的加快，港口规模化将成为未来发展趋势。
大型港口将具备更高的吞吐能力和更完善的服务体系，以满足日益增长的贸易需求。
2000-2012全国港口集装箱吞吐量排名
2000-2012全国港口集装箱吞吐量排名201020092010年2009年1-12月1-12月(万TEU)(万TEU)1上海港2906.916.261上海港2500.23-10.712深圳港2250.9723.342深圳港1825.01-14.7823宁波-舟山港1314.425.143广州港1119.99 4.934广州港125512.34宁波-舟山港1050.33-3.945青岛港1201.217.045青岛港1026.24 2.456天津港100815.846天津港870.35 2.467厦门港58224.347厦门港468.04-7.0478大连港524.214.548大连港457.65 1.189连云港港38725.419连云港港303.18 1.29910营口港333.831.5510营口港253.7324.610201220112012年名次港名2011年序1-12月1-12月累计1-12月(万TEU)(万TEU)1上海港3252.9 2.491上海港31608.712深圳港2294.13 1.642深圳港2260.970.423宁波-舟山港168314.343宁波-舟山港148012.634广州港1474.36 1.644广州港142013.245青岛港145011.365青岛港13008.256天津港1230 6.156天津港116015.167大连港806.425.97厦门港64510.878厦门港720.1711.48大连港63821.789连云港港5023.469连云港港48525.3910营口港485.120.2810营口港41524.310200420032004年2004年1-12月累计序港名2003年##同比增幅%12月(万TEU)1上海1128.17##31.1(万TEU )2深圳1061.499739.31上海1331455.72293青岛423.863924.32深圳121.381361.5228.24天津301.542325.23青岛45.04513.9721.35宁波276.262548.64宁波36.37400.5544.56广州276.172627.15天津31.9381.426.57厦门233.112232.9名次港名同比增幅%序港名同比增幅%同比增幅%同比增幅%名次港名名次港名同比增幅%名次6广州34.57330.8219.58大连167.931823.5 7厦门23.98287.1723.29中山75.61717.7 8大连23.87221.1232.410江门74.4223153 9中山8.692.1522.110福州 6.3770.7918.620082009201020112012年份集装箱吞吐量（万TEU）同比增幅%503.4610.26720.1711.4468.04-7.0458224.3464510.8200820072008年2007年1-12月1-12月(万TEU)(万TEU)上海港279871上海港261520.45深圳港2140 1.52深圳港2109.9114.24宁波-舟山港1122.619.043青岛港946.222.85广州港1100.1318.84宁波-舟山港94332.42青岛港10329.065广州港92639.39天津港85019.76天津港710.2919.37厦门港503.4610.267厦门港462.715.29大连港450.2718.088大连港381.318.71连云港港300.0548.229连云港港200.0653.62营口港2037.4810苏州港19052.942005港名2005年同比增幅%12月(万TEU)上海1808.424.3深圳1619.718.6青岛630.722.7宁波520.830.02天津480.125.8广州468.340.74厦门334.2316.39大连265.520中山107.5912连云港100.53100.22002年全球集装箱吞吐量排名前30大港口2002年排名（2001港口2002年吞吐量2001年吞吐量同期增长率净增量1（1）香港18600000 1.8E+07 3.97000002（2）新加坡16800000 1.6E+078.212700003（3）釜山9436307607261416.913634934（5）上海8610000634000035.822700005（4）高雄8493000754052412.69524766（8）深圳761375450764355025373197（6）鹿特丹65000006102000 6.5 398000名次港名同比增幅%港名同比增幅%8（7）洛杉矶6105863518352017.8922343 9（9）汉堡5373999468866914.668533010（11）安特卫普4777387422078013.255660711（12）巴生4530000375951220.577048812（10）长滩45263654462971 1.46339413（13）迪拜4194264350182019.869244414（14）纽约/新泽西3700000331627211.638372515（18）青岛3410000264000029.277000016（15）不来梅29985982915169 2.98342917（20）焦亚陶罗2954571248833218.746629918（19）东京2900000253584114.436415919（16）菲利克斯托27500002800000-1.8-5000020（21）拉姆恰班2749194236743016.138176421（26）单戎佩拉珀斯2660000205000030.261000022（23）马尼拉251600022961519.621984923（28）天津241000020100002040000024（22）横滨23360002303780 1.43222025（25）阿尔赫西拉斯22291412151770 3.67737126（32）广州218000017300002645000027（27）神户20000002010343-0.5-1034328（31）基隆19185981815854 5.710274429（29）名古屋189000018722720.91772830（50）宁波1860000121000053.76500002006名次港名2006年1-12月累计1-12月(万TEU)1上海港217120.12深圳港1846.8914.033青岛港770.222.114宁波-舟山港706.835.75广州港66040.946天津港59523.937厦门港401.8720.228大连港321.221.29连云港港130.233010中山港117.349.06同比增幅%。
2015年全球十大港口货物吞吐量统计排名表
2015年全球十大港口货物吞吐量统计排名表近日，中港网发布的2015年全球十大港口货物吞吐量统计排名显示，除第三名、第九名和第十名外，其余座次均被中国港口全部包揽。
2015年，全球港口货物吞吐量前十大港口排名顺序依次为：宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、苏州港、广州港、唐山港、青岛港、鹿特丹港、黑德兰港。
进入十大港口之列的中国港口数量为7个，较2014年少一个。
中国大连港排名第十一位。
从排序上看，与2014年相比，前四名的宁波-舟山港、上海港、新加坡港（5.47亿吨）、天津港，第六名的广州港，第八名的青岛港，第九名的鹿特丹港（4.67亿吨），2015年均保持座次不变。
苏州港和唐山港互换位置，苏州港从2014年的第七名跃升2位，坐上第五的位置；而2014年排名第五的唐山港则下滑两位，落座第七位。
近两年保持高速增长的澳大利亚黑德兰港，首次杀入前十，坐上最后一把交椅。
据中港网数据显示：2015年，宁波-舟山港以完成货物吞吐量8.89亿吨的骄人业绩，连续四年夺冠，傲视群雄。
2012年，宁波-舟山港以7.44亿吨的战绩，超越上海港全港的吞吐量，首次登上全球第一大港口宝座，四年中不仅卫冕成功，更将与第二名的差距拉大到1.7亿吨左右。
未来两三年，宁波-舟山港或将向问鼎全球首个10亿吨港口发起冲击。
2015年港口货物吞吐量增速名列全球十大港口之首的是苏州港，达到13.4%。
紧随其后的是澳大利亚的黑德兰港，为7.3%；2015前十港口中增幅最低的是上海港，下降5%，连续两年增幅垫底，增速均为告负；唐山港2015年增长-1.6%，在上游钢铁煤炭等周期性行业十分困难、国际大宗商品价格暴跌的2015年，大宗商品运输需求低迷，唐山港增幅大受影响，由2014年增速排名第一，跌落至2015年倒数第二。
2015年，全球货物吞吐量排名前十港口，吞吐量均在4.5亿吨之上，2014年则只有8个港口过这一门槛；2015年全球有6个5亿吨大港，比2014年增加1个。
世界十大港口档案
世界上十大港口第一名鹿特丹鹿特丹（荷兰） 322百万吨第二名新加坡新加坡（新加坡） 244百万吨第三名香港香港（中国） 174．6百万吨第四名安特卫普安特卫普（比利时） 129．8百万吨第五名休斯敦休斯敦（美国） 116．9百万吨第六名高雄高雄（中国台湾） 104．2百万吨第七名理查兹贝理查兹贝（南非） 93百万吨第八名马赛马赛（法国） 90百万吨第九名南路易斯安娜南路易斯安娜（美国） 89．5百万吨第十名汉堡汉堡（德国） 83．3百万吨目录目录 (2)鹿特丹 (2)【城市简况】 (2)【城市历史】 (2)【鹿特丹港】 (4)【城市旅游】 (6)新加坡港 (7)香港港 (8)安特卫普港 (9)高雄港 (9)马赛港 (11)汉堡港 (12)鹿特丹【城市简况】鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。
整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。
港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。
鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。
城市市区面积200多平方公里，港区100多平方公里。
市区人口57万，包括周围卫星城共有102.4万。
鹿特丹地势平坦，位于荷兰低地区，低于海平面1米左右。
其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米，为荷兰最低点，该处有居民17.5万。
鹿特丹气候冬季温和，夏季凉爽，1月最冷，平均气温1℃，7月最热，平均气温17℃，年降水量700毫米。
]【城市历史】从沼泽地崛起鹿特丹在历史上几经兴衰。
它原本是鹿特河附近的渔村，该河古时从南荷兰的沼泽地区流人马斯河，鹿特丹因鹿特河而得名。
1250年在马斯河北岸修建堤坝，用闸门将鹿特河与马斯河隔开。
1340年荷兰伯爵威廉四世治理鹿特丹时，挖掘运河与代尔夫特和莱顿相通，使鹿特丹开始繁荣起来。
1563年城市大部分曾被大火破坏。
世界十大港口排名情况介绍
世界十大港口排名情况介绍港口是国际贸易的重要节点之一，全球的大部分商品和货物都依靠港口运输进行国际贸易。
因此，港口的重要性不言而喻。
本文将介绍世界十大港口的排名情况，并分析影响其排名的因素。
1. 上海港口上海港口是目前全球最繁忙的港口，2019年的货物吞吐量达到了7.5亿吨。
上海港口的成功之处在于其拥有先进的航运设施，便利的运输网络，以及良好的管理水平。
此外，上海港口是中国沿海航运的中心，所以也可以看作是世界上最重要的贸易门户之一。
2. 深圳港口深圳港口是中国南部的一个重要商业港口，2019年货物吞吐量达到了2.59亿吨，是亚洲第三繁忙的港口。
深圳港口的货物吞吐量每年都在稳步增长，这主要得益于其物流配套体系完善，交通网络便利，以及市场需求旺盛等优势。
3. 新加坡港口新加坡港口是东南亚地区最大的港口，2019年货物吞吐量达到了6.4亿吨。
新加坡港口得益于其便利的地理位置，也就是连接欧洲、美洲、亚洲和澳大利亚的交通枢纽。
此外，新加坡港口的管理水平和服务质量也十分优秀，因此在国际贸易中具有重要地位。
4. 洛杉矶港口洛杉矶港口是北美最忙碌的港口，2018年货物吞吐量达到了9720万吨。
洛杉矶港口的地理位置非常优越，位于太平洋的东岸，可以方便地连接太平洋地区、亚洲和北美。
此外，洛杉矶港口的现代化设施和高效率运作也是吸引商家选择这里的原因之一。
5. 纽约-新泽西港口纽约-新泽西港口是美国最繁忙的东部港口，例如在2019年，其货物吞吐量达到了7.2亿吨。
纽约-新泽西港口主要通过水路连接北美和欧洲的贸易，而其周边也具有长期发展的人口市场，提高了港口的地位。
6. 大连港口大连港口是中国东北地区最重要的港口之一，其2018年货物吞吐量为3.36亿吨。
由于大连港口的位置接近朝鲜、日本和俄罗斯等国家，它成为了中国与这些国家间贸易往来的主要通道之一。
此外，大连港口区域相对比较狭窄，与相同吞吐量的其他港口相比，其港口密度较高，但也提高了港口操作效率。
曹妃甸港
曹妃甸港口介绍曹妃甸港，又名“沙垒甸”，全称为唐山港曹妃甸港区，位于滦河三角洲西面最古老的区域，是古代渔家避风的一个小海岛，约形成于5500年前。
曹妃甸毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。
在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。
一、简介曹妃甸毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。
在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。
曹妃甸港，又名“沙垒甸”，全称为唐山港曹妃甸港区，位于滦河三角洲西面最古老的区域，是古代渔家避风的一个小海岛，约形成于5500年前。
由于滦河改道北徙，泥沙来源减少。
直至清代，入海泥沙才促使祥云岛并岸，海岸线推进至捞鱼尖，沙质海岸的沙嘴一直伸展至曹妃甸附近。
后来入海口改走东支，由于泥沙来源中断，海洋因素占优势，伸向曹妃甸的沙嘴，在波浪的冲刷下，被切蚀成一连串的孤立岛屿，三角洲前缘也被潮汐改造成宽阔的潮坪滩地。
二、演化过程唐山曹妃甸地处唐山市南部沿海，原是一座东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5500多年的历史，因岛上原有曹妃庙而得名。
早期发现唐山港曹妃甸港区的选址，也有历史渊源。
民国初年，孙中山先生怀实业救国振兴中华之志，考察了直隶沿海，在《建国方略》中指出“拟建不封冻之深水大港于直隶湾中”，建筑“与纽约等大”的北方大港，并对北方大港的地理环境、经济腹地、发展远景进行了详细论述。
1992年，首钢派人到曹妃甸就建设深水码头进行前期勘测。
全球前五十大集装箱港口吞吐量排名
2016-2017年全球前五十大港口集装箱吞吐量排名（万TEU)排名港口名称国家/地区2016 年2017 年1上海中国37134023 2新加坡新加坡30903367 3深圳中国239825214宁波舟山中国21572464 5香港中国香港19812076 6釜山韩国194620477广州中国I8852037 8青岛中国18051830 9迪拜阿拉伯联合酋长国1477153710天津中国14521506 11鹿特丹荷兰12391373 12巴生马来西亚13171198 13安特卫普比利时10041045 14厦门中国9611038 15高雄中国台湾10461027 16大连中国958971 17洛杉矶美国886934 18汉堡德国891882 19丹戌帕拉帕斯马来西亚828835 20林查班泰国723778 21长滩美国678754 22纽约-新泽西美国625671 23营口中国609628 24科伦坡斯里兰卡574621 25雅加达印度尼西亚551607 26胡志明越南569594 27苏州港中国548588 28不来梅港徳国549554 29东京日本473505 30瓦伦西亚西班牙473483 31马尼拉菲律宾452483 32连云港中国470471 33加瓦哈拉尔-尼赫鲁印度449450 34海防越南410445 35阿尔赫西拉斯西班牙476438 36吉大沙待阿拉伯王国396415 37豪尔费坎阿拉伯联合酋长国433410 38比雷埃夫斯希腊368406 39萨凡纳美国365404 40萨拉拉阿曼苏丹国333394 41虎门/东莞中国364391 42佛山中国322391 43科隆巴拿马326389 44桑托斯巴西356385 45费利克斯托英国400381 46西北海港联盟美国362367 47苏腊巴亚印度尼西亚335350 48蒙德拉印度332345 49丹吉尔摩洛哥王国296331 50温哥华加拿大293325。
世界前十名最大的港口是什么
世界前十名最大的港口是什么世界上吞吐量最大的港口是中国的上海港哦，而前十名的港口中有七名都是属于中国的。
下面店铺就给大家带来前十名的港口介绍，希望大家喜欢!世界前十名最大的港口：上海港上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，分为多个港区，主要位于黄浦江两岸、长江入海口南岸、杭州湾口上，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
作为世界著名港口，2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。
获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
世界前十名最大的港口：新加坡港新加坡港位于新加坡(全称：新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE)的新加坡岛南部沿海，西临马六甲(MALACCA)海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。
又称狮城、星洲或星岛。
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
它自13世纪开始使是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。
新加坡港是全国政治、经济、文化及交通的中心。
世界前十名最大的港口：深圳港深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。
全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。
东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。
世界前十名最大的港口：宁波舟山港宁波舟山港位于浙江省东北海岸，港区涉及宁波市和舟山市。
2006年1月1日原宁波港和舟山港正式合并。
近10年世界前20名港口排名
港口名称
集装箱吞吐量(TEU)
排名
港口名称
货物吞吐量
(TEU)
1
新加坡
29970000
1
2
上海
27980000
2
3
香港
24490000
3
4
深圳
21400000
4
5
釜山
13450000
5
6
迪拜
11800000
6
7
广州
11000000
7
8
宁波-舟山
10800000
8
9
鹿特丹
10780000
9
10
青岛
13
宁波-舟山
7070000
13
14
安特卫普
7020000
14
15
广州
6600000
15
16
巴生
6330000
16
17
天津
5950000
17
18
纽约/新泽西
5090000
18
19
丹戎不碌
4770000
19
20
不莱梅
4430000
20
2007年：
集装箱吞吐量排名
货物吞吐量排名
排名
港口名称
集装箱吞吐量(TEU)
1
2
新加坡
20600000
2
3
上海
14557200
3
4
深圳
13650000
4
5
釜山
11430000
5
6
高雄
9710000
67Leabharlann 鹿特丹8281000