宝钢二十年回顾与总结

继往开来 加速发展实现两个世界一流

――宝钢投产二十年回顾与展望

董事长 谢企华

1985年9月15日，一号高炉点火成功，宝钢6万建设者和2万生产者7年的汗水终于换来了火红的铁水。从此，这个具有历史意义的日子，成为宝钢发展的重要里程碑，也永远定格在一代又一代宝钢人的心里。二十年来，在党中央、国务院、中央各部委、上海市委、市府的亲切关怀下，在全国人民的大力支持下，宝钢人始终铭记几代国家领导人的谆谆教诲，肩负起发展壮大中国钢铁工业的历史使命，成功实现了跨越式发展，坚定地行进在向“两个世界一流”目标进军的征途上。在宝钢投产二十周年这一历史性时刻，我们为宝钢取得的经营业绩感到自豪：宝钢已圆满地完成了全国人民满怀期待的第一份答卷；我们也对宝钢未来发展充满信心：宝钢必将继往开来，实现两个世界一流的宏伟目标。

一、宝钢投产二十年来取得的令世人瞩目的成就

“85.9”投产以来的二十年，是宝钢新建扩建、重组改造，建设世界级特大型现代化钢铁企业的二十年，是宝钢积极参与市场竞争，持续对标，不断提高国际竞争力的二十年，是宝钢努力探索中国国有企业改革之路，解放思想、创新实践，不断取得突破的二十年。

1985年9月15日，宝钢一号高炉点火成功；

1991年6月29日，宝钢二号高炉点火成功；

1998年11月17日，宝钢与原上海冶金控股（集团）公司、上海梅山（集团）公司联合重组；

2000年6月30日，宝钢三期工程1550冷轧全面建成；

2000年12月12日，宝钢核心企业宝钢股份公司上市；

2003年，宝钢以销售收入145.48亿美元进入世界500强第372位，成为中国竞争性行业和制造业中首批跻身世界500强的企业。

2004年，宝钢年产粗钢2141万吨，位居世界第六，以销售收入195.43亿美元位居世界500强第309位。

2005年5月，宝钢股份公司完成钢铁主业增发收购。

二十年来，宝钢先后完成一、二、三期工程建设和十五规划项目建设，已基本建成我国现代化程度最高、工艺技术最先进、规模最大的钢铁精品基地，成为我国创新能力最强的钢铁工业新工艺、新技术、新材料研发基地，科技成果转化率达到95％以上，跻身于世界先进钢铁企业行列。

从一号高炉点火到四号高炉建成投产，宝钢通过新建扩建实现了连续性的产能扩张。宝钢自筹资金、自主建设的三期工程立足于产品结构优化，镀锡板、超薄规格的冷轧板等高技术含量、高附加值产品缓解了国内市场的紧缺矛盾，增强了宝钢参与国际市场竞争的实力，创造了显著的经济效益和社会效益。

1998年11月，宝钢与原上海冶金控股（集团）公司、上海

梅山（集团）公司实施联合重组。宝钢以发展钢铁精品和提高可持续发展能力为导向，对集团内钢铁主业统一编制规划、统一研究开发、统一技术改造、统一规划资金、统一协调大宗原燃料采购和市场营销、统一协调海外经营业务，大力淘汰落后工艺装备、推进结构调整。经过6年多的努力，实现了在人力、技术、资金、管理等资源的优化配置，解决了老企业工艺落后、装备陈旧、消耗高、劳动生产率低、工厂布局不合理、物流不经济等突出问题，高起点改造和建设了一批专业化精品钢材生产线，双高产品的比率和市场占有率进一步提高，2004年板材比达到78%，部分能耗和环保指标达到了世界先进水平。不锈钢公司已成为我国不锈钢冶炼热轧主要生产基地之一，特钢公司已成为国内特钢精品主要生产基地，梅山公司形成了300万吨钢的综合配套能力，规模优势得到充分发挥，产品质量和档次全面提升。4号高炉、5米宽厚板轧机、1800冷轧生产线等重大项目的建设，使原宝钢股份实力进一步提高，成为全球最具竞争力的钢铁企业之一，联合重组的优势已经显现。宝钢已初步形成了由若干集约化生产基地和专业生产线构成的、具备参与二十一世纪全球钢铁业竞争能力的钢铁精品生产体系。

今年，“十五”规划将全面完成，宝钢钢铁业的装备能力将达到2300万吨，实现钢铁业销售收入1200亿元左右，80%的钢铁产品在实物质量和产品档次上具备参与国际竞争的能力。

从宝钢一期工程投产到“十五”规划的全面建成，宝钢系统把握规模扩大、结构优化、技术创新三者之间的关系，实现

了企业的快速成长。1985年9月至2005年8月，宝钢累计产钢2.1亿吨，实现销售收入8841.9亿元，利润912.6亿元，利税1480.3亿元。

宝钢已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列，产品集聚在汽车（尤其是高级轿车）用钢、家电用钢、石油管线钢、钻杆、油井管、高压锅炉管、冷轧硅钢、不锈钢、高合金品种钢和高等级建筑用钢，产品实物质量堪与国际同类产品相提并论，成为国内市场紧俏商品。

宝钢战略产品的市场影响力随着市场份额的扩大和稳定日益显现。目前，宝钢的汽车钢板占据了国内市场半壁江山，已具备向世界各大著名汽车厂供货的能力。高强度石油钻杆、油井管被国内各大油田普遍采用，国内市场占有率分别达50％和25％以上，并出口到中东、欧美等市场。家电用钢、塑模钢在国内市场占有率超过40％。高等级管线钢已成为国际名牌产品，广泛用于国家重点工程建设，西气东输工程中宝钢以66％的供货量成为最大的管材供应商；在苏丹管线、土耳其管线等石油和天然气输送工程的国际招标中也屡屡中标。宝钢的造船板通过了8家国际船级社的质量论证，产品覆盖大型船舶整船供应范围。钢制易拉罐已成为市场新宠儿，占据易拉罐市场的20%；宝钢成为国内唯一生产镀锡板（DI材）的钢铁企业。宝钢的钢帘线盘条得到世界最大钢丝制品生产商贝卡尔特的认可，成为其战略供应商。宝钢的高等级建筑用钢用于我国建桥史上工程规模最大、建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的特大

型桥梁工程――世界第一跨度斜拉桥苏通大桥，打破国外先进企业垄断，获得斜拉索用钢全部供货合同。宝钢还为“神舟”四号、五号航天飞船关键部位提供了耐高温用材，为中国的航天事业作出了应有的贡献。

持续的技术创新是宝钢产品市场竞争力的重要保证。二十年来，宝钢科研成果累计1300多项。至2004年，宝钢已获得国家科技奖励30多项，申请国家发明专利563项，审定技术秘密3339项。2000年以来，宝钢的专利申请量以每年20％的幅度逐年递增，80余件专利技术在国内外博览会上获得金奖、银奖。“宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究”项目荣获2004年度冶金科技进步特等奖，最近通过国家科技部科技进步一等奖的评审。作为全国首批技术创新试点企业之一，宝钢荣获了“国家企业技术进步奖”，2004年获国家发改委颁发的“技术创新成就奖”，2005年7月，在国家发改委认定的全国332家国家级企业技术中心评价中，宝钢名列全国第二、冶金行业首位。宝钢的炼铁技术以吨钢综合能耗670公斤/吨、高炉燃料比495千克/吨、高炉喷煤比261千克/吨等6项技术指标保持了世界领先地位，钢水纯净度控制等多项关键技术已达到国际水平，已形成低成本铁水生产技术――纯净钢冶炼技术――高精度轧制技术的核心技术链。围绕战略产品和核心技术链，宝钢每年都有一批自主开发的新产品填补国内空白或替代进口。

无论是结构调整还是规模扩张，宝钢始终恪守“建设生态型钢铁企业”的环境方针，着力打造“绿色宝钢”，在清洁生产、