《汽车市场调查分析》实践报告(参考样本).docx
汽车市场调查报告参考模板
《汽车市场调查分析》实践报告课程实践题目:汽车营销调查报告学院名称:宁波工程学院专业:汽车营销与售后技术服务班级:汽车市场分析姓名:应春波组员:陈益指导教师:摘要 (2)1调查概况 (1)1.1研究背景及目的 (1)1.2研究内容 (2)2调查方法 (2)2.1文案调查法 (2)2.2实地调查法(或直接写问卷调查法) (3)3调查结果 (3)3.1调查资料分组的标志 (3)3.2调查资料的统计与分析 (4)3.2.1单变量统计及数据陈示 (4)3.2.2双变量统计及数据陈示 (9)3.2.3三变量统计及数据陈示 (10)4调查结论 (11)5调查建议 (12)6附录 (13)附录1 (13)附录2 (14)随着经济的发展,汽车逐步进入了百姓家庭,汽车已成为了一种代步工具,无论是大街还是小巷都可以看见它的身影。
四通八达的道路交通系统,节省了往返时间,方便了人们的联系,增加了企业效率,带来人类历史性的变革。
因此汽车亦成为很多普通人打拼的梦想,而对于那些款式、颜色、价位等形式不断变化的汽车,必定使消费者产生不予相同的心理变化。
用户是一切市场营销活动的基础,所以,了解用户行为,能够获得制定营销策略的依据。
对于汽车的使用者,他们的想法是我们最需要的,我们要听听他们的想法,所以,本次调查主要是为了能够更清晰地了解汽车使用者的心理,即日起,我们开始进行了关于汽车消费者使用者的调查。
通过问卷调查表明:不同的年龄、不同的性别等对汽车的车型、变速箱、性能等有不同的要求。
1调查概况本次问卷调查选择在宁波进行,基本上保证了样本对调查对象的认知程度和感兴趣程度。
其中有效样本达到100%,本次调查活动正常,未出现突发状况。
1.1研究背景及目的研究背景:汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。
毫无疑问,汽车极大地扩张了人们的生活半径,也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。
20世纪,汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。
汽车市场调查分析实践报告
汽车市场调查分析实践报告《汽车市场调查分析》实践报告课程实践题目: 《汽车市场调查与分析(实践)》学院名称: 机械工程学院专业: 汽车营销与售后技术服务班级: 机电一体化姓名: 马赛锋组员: 吴建生沈华东指导教师: 伍伟新目录摘要 ................................................. 2 1调查概况 ............................................. 1 1.1研究背景及目的 ..................................... 1 their own conditions to develop the correct road, the maximum to avoid investment risk, gain profit.(three) vigorously promote the brand. To establish brand awareness, awareness of the use of brand, brand value, brand acquisition performance, enhance the competitive strength. Concentrated manpower, careful planning, packaging and publicity of a number of unique, market influence and coverage of the brand, the implementation of key breakthroughs, to enhance the competitive strength, walking business road the competition of alienation and characteristics, the pursuit of stability and development of the market.(four) to promote theintegration of resources. To further broaden their horizons, effective integration of resources within the group, the city resources, other industries and regional resources, mutual trust, mutual benefit, seeking win-win principle, in the framework of national policies and regulations, strict inspection and argumentation, legal consultation, examination and approval procedures, strict regulation of economic activities, attract injection the social investment to the industry group, to achieve leveraging the development, ensure that the value of state-ownedassets.(five) to strengthen the construction management personnel. Strengthen the management of education and training of cadres andworkers of the existing business, firmly establish the concept of the market, enhance the sense of crisis to adapt to market competition, the sense of urgency, improve the ability to respond to market competition, improve management and operation of the market. At the same time, according to the need of industrial development, vigorously the introduction of high-quality management management personnel, and strive to build a high-quality professional management team, hard work, and promote the entire workforce knowledge structure, age structure,structure optimization and upgrading ability, enhance core competitiveness, adapt to the need of market competition.(six) seriously study the policy for policy. Serious research about social support the development of cultural undertakings in the country and the XX policy, especially the policy of industrial development, financial investment policy, financial policy and tax policy, and actively seek policy,projects and funds, enterprise and industry group mission to promote leapfrog development.1.2研究内容 ........................................... 2 2调查方法 ............................................. 2 2.1文案调查法 ......................................... 2 2.2实地调查法(或直接写问卷调查法) .. (3)3调查结果 ............................................. 3 3.1调查资料分组的标志 ................................. 3 3.2调查资料的统计与分析 ................................ 4 3.2.1单变量统计及数据陈示 .............................. 4 3.2.2双变量统计及数据陈示 .............................. 9 3.2.3三变量统计及数据陈示 ............................. 10 4调查结论 ............................................ 11 5调查建议 ............................................ 12 6附录 ............................................... 13 附录1 ............................................... 13 附录2 (14)摘要随着经济的发展,汽车逐步进入了百姓家庭,汽车已成为了一种代步工具,无论是大街还是小巷都可以看见它的身影。
社会实践关于汽车报告(2篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,汽车行业已成为国民经济的重要支柱产业。
近年来,我国汽车产销量持续增长,成为全球最大的汽车市场。
然而,在汽车行业快速发展的同时,也面临着诸多挑战,如环境污染、能源消耗、交通安全等问题。
为了深入了解汽车行业现状及发展趋势,我们组织了一次社会实践活动,通过实地调研、数据分析和专家访谈等方式,对汽车行业进行了全面的分析。
二、汽车行业现状1. 产销量增长根据中国汽车工业协会数据,2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比增长5.1%和5.3%。
尽管受到国际贸易环境、国内经济下行压力等因素的影响,但我国汽车产销量仍保持稳定增长。
2. 车型结构优化随着消费者需求的多样化,我国汽车市场车型结构不断优化。
新能源汽车、SUV、MPV等车型市场份额逐渐提升,传统燃油车市场份额有所下降。
3. 品牌竞争加剧我国汽车市场品牌竞争日益激烈,国内外品牌纷纷加大投入,提升产品品质和服务水平。
同时,新兴品牌如蔚来、小鹏等在新能源汽车领域异军突起,给传统车企带来巨大压力。
4. 汽车后市场蓬勃发展汽车后市场包括汽车维修、保养、零部件、二手车交易等环节,随着汽车保有量的增加,汽车后市场规模不断扩大。
据统计,2019年我国汽车后市场规模达到1.2万亿元,同比增长10%。
三、汽车行业发展趋势1. 新能源汽车加速发展在环保政策和市场需求的双重推动下,新能源汽车将成为未来汽车行业发展的重点。
预计到2025年,我国新能源汽车销量将突破600万辆,市场份额达到20%以上。
2. 智能网联汽车逐步普及随着5G、人工智能、大数据等技术的快速发展,智能网联汽车将成为未来汽车行业的重要发展方向。
预计到2025年,我国智能网联汽车新车销售占比将达到20%以上。
3. 汽车共享模式兴起在共享经济的大背景下,汽车共享模式逐渐兴起。
通过共享平台,消费者可以更便捷地获取汽车服务,降低用车成本。
预计到2025年,我国汽车共享市场规模将达到5000亿元。
汽车市场调研报告(精选)
汽车市场调研报告(精选)为了了解汽车配件市场的情况及哈尔滨汽车配件市场现有规模,自20xx年7月初我入职开始,我和营销部的同事一起对市场进行了粗略的调研,并在走访过程中积极向客户宣传项目,听取客户意见,并把信息反馈给公司。
通过这一段时间的走访,对于哈尔滨汽车配件市场有了一定的了解,现总结如下。
一、哈尔滨的汽车规模据20xx年哈市公安交警部门最新统计,截至20xx年9月,哈市机动车保有量为574399辆,其中私家车保有量为404485辆,所占比例超过70%。
据了解,哈尔滨市机动车正以每年约13%的速度增长,而私家车增长速度约为17%。
有关部门预测,5年后哈尔滨市机动车保有量将突破百万辆。
由此看来,哈尔滨的汽车发展是相当迅速的,随着汽车市场的日益壮大,汽车保有量的不断攀升,汽车维修、汽车配件、汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容等的需求也会随之水涨船高。
汽车配件市场必然有进一步发展壮大的美好前景。
二、哈尔滨汽配市场规模及分布经过近期的调研和走访,我认为哈尔滨的汽车配件市场有些分散,但又相对集中,主要有两大市场。
第一大市场是通达街与建国街沿线,主要以大型商用汽车零部件为主,像卡玛斯、一汽、欧曼、东风、朝柴、风神、天龙、多利卡等,汽车轮胎,品牌如米其林、韩泰、回力、双线、佳通、桦林等,这区域还经营有各种品牌的润滑油,少有乘用车零配件及汽车用品。
这片区域也集中了或大或小的修配厂,但总体规模不大,甚至有的修配厂内只可进一台车,其余作业只能在路边完成。
在建国街与通达街交汇处有一地下汽配城,这里的经营环境比较差,杂乱,外人一眼就能看出这里管理不善,该汽车城主要以大型营运车配件为主。
在通达街与新阳路交汇处,光华街沿街两侧有微型面包的维修集中区。
总体看来建国街、通达街、光华街、三孔桥、清明三、四道街的汽配区域市场杂乱,市场经营无序,规模分散,明显的小作坊、小打小闹式的自然市场,而且同时也带来了此区域的脏乱差的城市面貌,影响了哈尔滨的城市形象。
汽车市场调查报告分析(优秀4篇)
汽车市场调查报告分析(优秀4篇)汽车市场调查报告分析篇一据有关统计,20xx年1-3月份,全国轿车生产量为531779辆,比20xx年同产量567119辆下降6.23%,全国轿车销售量为560016辆,比20xx年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是,20xx年1-3月份,全国型轿车生产量为121976辆,比20xx年同期产量87399辆增长39.56%,全国型轿车销售量为121842辆,比20xx 年同期销量87528辆增长39.56%。
20xx年1-3月份,国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%,比20xx年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强,首先得益于政策环境面的根本改善,继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后,今年以来,国家有关部门再施重拳:今年两会期间,节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展,成为社会各界形成的共识,4月初,北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时,首次明确支持首都小排量微型轿车的发展;其次,3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨,期货原油价格达到创纪录的每桶60美元,汽油费用支出的不断增加,促使人们在购车时对汽车的使用成本——油耗指标的关心大大提高,节能省油的微型轿车无疑成为首选;另悉,近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿,新办法可能把排量在 1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消,具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策,以达到鼓励购买小排量车,改善车市消费结构的目的。
20xx年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
汽车实践调查报告(2篇)
第1篇一、调查背景随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而,汽车在给人们带来便利的同时,也带来了一系列问题,如环境污染、交通拥堵等。
为了深入了解汽车在我国的现状和发展趋势,我们组织了一次汽车实践调查。
二、调查目的1. 了解我国汽车市场现状,包括汽车销量、品牌分布、车型结构等;2. 分析汽车产业发展趋势,包括新能源汽车、智能网联汽车等;3. 探讨汽车产业发展中存在的问题,并提出相应的对策建议。
三、调查方法本次调查采用问卷调查、实地考察、数据分析等方法,对汽车市场、汽车产业、消费者等方面进行了全面了解。
四、调查结果与分析(一)汽车市场现状1. 汽车销量:近年来,我国汽车销量持续增长,已成为全球最大的汽车市场。
据数据显示,2019年我国汽车销量达到2572.1万辆,同比增长8.2%。
2. 品牌分布:我国汽车市场品牌众多,主要包括合资品牌、自主品牌和进口品牌。
其中,合资品牌市场份额较大,自主品牌和进口品牌市场份额逐渐提升。
3. 车型结构:在汽车市场,轿车、SUV和MPV等车型销量较高。
其中,SUV车型近年来增长迅速,逐渐成为市场主流。
(二)汽车产业发展趋势1. 新能源汽车:随着环保意识的提高,新能源汽车逐渐成为汽车产业发展的重要方向。
我国政府出台了一系列政策支持新能源汽车发展,新能源汽车市场份额逐年上升。
2. 智能网联汽车:智能网联汽车是汽车产业未来的发展趋势。
通过搭载智能驾驶、车联网等技术,智能网联汽车将为人们提供更加便捷、安全的出行体验。
(三)汽车产业发展中存在的问题1. 环境污染:汽车尾气排放是导致环境污染的主要原因之一。
虽然新能源汽车逐渐普及,但传统燃油车仍占较大比例,环境污染问题仍需解决。
2. 交通拥堵:随着汽车保有量的增加,交通拥堵问题日益严重。
为缓解交通拥堵,我国政府采取了一系列措施,如限行、限号等。
3. 消费者购车需求多样化:消费者购车需求多样化,汽车企业需不断推出满足不同需求的车型,以提升市场竞争力。
汽车市场调查报告4篇.doc
汽车市场调查报告4篇市场调查报告概念汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
汽车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在汽车投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
市场调查报告是运用科学的方法,有目的有计划地收集、整理与企业市场营销有关的各种情报、信息和资料,在调查的基础上对收集数据和汇总情报进行分析、判断,为企业营销决策提供依据的信息管理方案。
房地产市场调研报告就是以房地产为特点的商品对象,对相关的市场信息进行系统的收集,整理,记录和分析,进而对房地产市场进行研究和预测,并最终为营销决策服务的专业方法。
核心内容汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。
调研报告主要包括两个部分:一是调查,二是研究。
调查,应该深入实际,准确地反映客观事实。
不凭主观想象,按事物的本来面目了解事物,详细地占有材料。
研究,即在掌握客观事实的基础上,认真分析,透彻地揭示事物的本质。
至于对策,调研报告中可以提出一些看法,但不是主要的。
因为,对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程,调研报告提出的对策是否被采纳,能否上升到政策,应该经过政策预评估。
关于汽车市场调查报告报告名称:全国汽车消费市场现状调查报告调查地点:全国调查方法:网上调查调查时间:XX年**月**日至**月**日样本量:3268被访者:网民调查机构:报告内容:此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月,调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个,百多个选项。
汽车行业市场分析实习报告
汽车行业市场分析实习报告一、实习背景随着经济的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
汽车行业作为国民经济的重要支柱产业,其市场竞争日益激烈。
为了深入了解汽车行业市场的现状和发展趋势,我在实习公司名称进行了为期实习时长的实习。
二、实习目的本次实习的主要目的是通过实践,深入了解汽车行业市场的运作机制,掌握市场分析的方法和技巧,提高自己的专业素养和实践能力。
同时,也希望能够为实习公司提供有价值的市场分析报告和建议,为公司的发展贡献自己的一份力量。
三、实习单位及岗位介绍(一)实习单位介绍实习公司名称是一家专注于汽车销售和服务的企业,拥有多个知名汽车品牌的代理权。
公司业务涵盖新车销售、二手车交易、汽车维修保养、汽车金融等领域,在当地汽车市场具有较高的知名度和市场份额。
(二)实习岗位介绍我在实习期间所在的岗位是市场分析专员,主要负责收集、整理和分析汽车市场相关数据,撰写市场分析报告,为公司的市场营销策略提供决策依据。
四、实习内容及成果(一)市场调研1、消费者需求调研通过问卷调查、电话访谈和在线调研等方式,收集了消费者对汽车品牌、车型、价格、配置、售后服务等方面的需求和偏好。
调研结果显示,消费者在购买汽车时,更加注重车辆的安全性、舒适性和燃油经济性,同时对品牌形象和售后服务质量也有较高的要求。
2、竞争对手调研对当地主要的汽车经销商和竞争对手进行了深入调研,了解其产品策略、价格策略、促销策略和服务策略等。
通过对比分析,发现公司在某些方面具有竞争优势,但在某些方面还存在不足,需要进一步改进和优化。
(二)数据分析1、销售数据分析收集和整理了公司近年来的汽车销售数据,包括销售数量、销售金额、销售渠道、销售区域等。
通过数据分析,发现公司的销售业绩呈现出一定的季节性波动,其中在春季和秋季销售旺季,销售量明显高于其他季节。
同时,不同车型和不同销售渠道的销售业绩也存在较大差异。
2、市场份额分析对当地汽车市场的总体规模和市场份额进行了分析,了解公司在市场中的地位和竞争态势。
汽车市场调查实习报告
汽车市场调查实习报告(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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2023汽车调研报告_汽车市场调查报告(精选4篇)
2023汽车调研报告_汽车市场调查报告(精选4篇)2023汽车_汽车市场篇1一、调查时间:x年x月xx日——x月x日二、调查人员:三、调查目的:了解汽车售后服务现状,调查客户满意度四、调查地点:五、调查方式:随机提问六、调查结果如下:摘要:近年来,随着成都经济的快速发展,人们已无法仅限于对基本生活的满足,商用、家用汽车市场适机出现,国际国内品牌车如上海大众、广州本田、北京现代、三菱、雪佛兰、奇瑞以及hrv别克凯越等等各种品牌车特约店的不断进驻,使得成都的汽车销售服务市场快速发展、成熟与壮大,各品牌车特许经营店也是利用自身售前、售中与售后的一条龙服务来赢得市场竞争力与品牌忠诚度。
汽车售后服务,一项最具体、最讲究细节的综合服务,近年来随着消费者渐趋理性,谁能提供消费者满足的服务,谁就会加快步伐,占有市场份额。
全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识,使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用,推动汽车行业良好、健康的发展,也为汽车4s店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。
1、汽车售后服务的现状与分析中国汽车售后服务满足度调研报告显示,售后服务普遍存在不规范的竞争,将严重制约中国汽车行业的健康发展。
93%的被调查者对“多次返修率”不满足;56%的被调查者担心,4s店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”,提供劣质配件;51%的被调查者认为,服务观点淡薄是4s店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为,顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决;73%的被调查者表示,质量保修期后会选择社会修理厂;但是,对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。
我们很多消费者称:售后服务的消费太高。
因此消费者实际接受服务的代价是:高昂的工时费及不规范的零部件。
(一)、标准和法规体系不完善为发展国内汽车工业,政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展,但相对于汽车制造业来说,汽车售后服务的发展明显滞后,长期以来,汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范,在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下,以及企业治理水平参差不齐,难以满足消费者需求。
《汽车市场调查分析》实践报告
《汽车市场调查分析》实践报告课程实践题目:杭州市家用轿车市场调查学院名称:机械工程学院专业:汽车营销与售后技术服务班级: P712113 *名:**组员:汪豪,徐孟宏指导教师:完成日期: 2015年 03 月 31 日目录引言 (1)一、调研内容 (2)(一)调查目的 (2)(二)调查内容 (2)(三)调查方式和方法 (2)二、调查总结 (3)(一)基本情况介绍 (3)(二)杭州市汽车市场调查分析 (3)结论 (11)附件一汽车市场调查问卷 (12)引言杭州是长江三角洲的核心城市之一,是浙江省的政治、经济、科教和文化中心,是国务院确定的全国重点风景旅游城市和历史文化名城,副省级城市,下辖8个区、5个县市,总人口650万人,流动人口200万人。
国民经济的快速发展,为杭州汽车市场的发展奠定了良好的社会基础。
据统计,2014年杭州经济总量超过4000亿元人民币,人均GDP按2014年平均汇率和户籍人口计算,超过8000美元,达到中上发达国家水平。
市区城镇居民人均可支配收入达到20108.2元,比去年增长14.5%。
根据杭州市车辆管理所的官方统计,截至2014年12月,全市汽车保有量达132.68万辆,其中杭州市区车辆40.27万辆,即平均每6人中就有1人拥有一辆汽车。
据统计,2014年新上牌车辆达12.43万辆,其中市区私家车就多了5万余辆。
与2013年相比,全市机动车新增量基本持平,2014年增加12.43万辆,2013年增加12.41万辆,涨幅只有0.16%。
但是,杭州市区机动车辆涨幅接近20%。
这20%的涨幅中,市区私家车的贡献尤为显著:2013年,新上牌车辆为4.5万辆,而2014年有5.21万辆,足足增加了15.8%。
也就是说,每天杭城的马路上就得多出143辆私家车。
一、调研内容(一)调查目的1、分析杭州市汽车市场前景,挖掘市场潜力。
2、对杭州市汽车市场进行市场定位。
3、研究现在使用家用轿车人群的心理和购买动机。
汽车市场调研报告(优秀12篇)
汽车市场调研报告(优秀12篇)调查时间:20xx年1月18日,2月18日调查地点:珠海市调查对象:普通市民调查方法:问卷调查法调查者:xx一、调查目的:随着人们物质生活水平的不断提高,家用轿车已驶入寻常百姓家,成为新的消费热点。
而且这一趋势仍在增长。
为进一步了解我国家用轿车的消费状况,我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二、调查内容:此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要面向工薪阶层的消费者,我们这次调查,是通过电子邮件的方式,对不同地区的消费者进行问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六十余份,但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。
调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。
此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善,提供了具有一定价值的参考依据。
三、调查结果分析(一)消费者购买汽车情况分析调查结果表明:拥有家用轿车的消费者占13.3%,现在还没有家用轿车的消费者为86.7%,由此可见,我国的家用轿车的市场还是非常巨大的虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准,这有两方面原因,一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者,而不是所有的家庭,更不包括农村市场。
另一方面由于时间关系,我们没有太多的时间收取更多的问卷,导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
在86.7%尚未购买汽车的消费者中,选择在1年内、2年以内、2—5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295、我们可以看出,在没有购买汽车的消费者中,共有70.5%的消费者会在5年之内购买汽车,也就是说,未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
(二)调查样本年龄结构分析调查结果表明,购买汽车最旺的年龄段是31-40岁的消费群体,占总样本的38、3%,由此可见,这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量,在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人,他们事业已经成功,工作、收入相对稳定,因此对汽车也具有相当大部分的需求;其次是26-30岁,占总样本的25%,这个群体的消费者,年轻,追求时尚,开始工作,有了一定的收入,事业也开始步入正规,对汽车的热情也高,因此对汽车的需求也相对较大;再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%,多为追求时尚的年轻人,他们对汽车的热情较高,但购买能力有限,因此对汽车的需求有限;51岁及以上人只占13、63%,主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车,有部分人节俭观念较强,因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。
汽车市场调查报告范文
汽车市场调查报告范文一、调查目的本次调查旨在了解消费者对于汽车品牌、型号、价格、购买渠道等方面的需求和偏好,对汽车市场的消费趋势进行分析,以便提供更好的品牌服务和商品。
二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式,通过在城市商场、车展、社区等人流较多的地方进行现场问卷调查。
共计发放问卷800份,回收有效问卷761份。
三、调查结果1.汽车品牌和型号偏好调查结果显示,消费者对于合资品牌的偏好度最高,占比达到45.6%。
其次是自主品牌,占比28.3%;进口品牌偏好度最低,仅占16.2%。
消费者对于型号偏好度较为平均,SUV型车占34.2%,轿车型车占31.9%,MPV型车占21.9%,跑车型车占12%。
2.汽车价格和购买渠道偏好调查结果显示,消费者对于购买一辆汽车的预算主要集中在10-20万之间,占比56.8%;20万以上和10万以下的占比相对较低,分别为21.3%和21.9%。
消费者对于购买渠道偏好,4S店是首选,达到48.2%;其次是线上购买和汽车市场,分别占比26%和25.8%。
3.汽车消费趋势随着科技的发展、人们对于汽车性能、舒适性、智能化程度的要求越来越高,消费者对于汽车品牌和型号的选择越来越多元化;同时,社交媒体、平台的兴起以及线上线下融合,让消费者对于汽车的购买渠道更加灵活多样化。
四、结论和建议通过本次调查,可以得出以下结论和建议:1.汽车品牌和型号的多元化趋势明显,企业应该加强研发、创新和定位,同时根据不同的市场需求,推出符合消费者需求的新车型。
2.消费者对于价格的敏感度较高,企业应该根据市场需求,推出符合消费者购买力的汽车价格。
3.消费者对于购买渠道的灵活性要求较高,企业应该在线上线下融合上下功夫,在保证消费者的购买安全、便捷性等前提下,增强企业的竞争力。
汽车市场调研报告范文
汽车市场调研报告范文简介随着人民生活水平的不断提高,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
汽车市场也随着时代的发展和技术的进步愈加成熟和发达。
因此,为了更好地了解汽车市场现状和未来发展趋势,进行市场调研是十分必要的。
本报告旨在通过市场调研的方式,了解汽车市场现状、消费者购车习惯以及消费者对于未来汽车发展的期望,以期对汽车生产企业和销售商提供有帮助的参考,也为消费者提供更准确的信息。
本次调研是在XX年XX月进行的,共有XXX位受访者参与,覆盖XX省市XX个县市。
数据来源主要为在线调查问卷和实地访谈。
调查结果汽车市场现状市场份额我们首先在调查中了解了汽车市场的主要品牌及销售情况。
据调查数据显示,现在汽车市场的销售主要由五大品牌瓜分,分别为:品牌A、品牌B、品牌C、品牌D、品牌E。
其中,品牌A在市场份额方面占据了24%的份额,成为汽车市场的首选品牌;品牌B以23%的份额紧随其后;品牌C以18%的份额居于第三位;品牌D占据了14%的份额,而品牌E则占据了11%的份额。
消费者收入除了了解品牌占据市场份额情况外,我们还了解了消费者的收入状况。
根据调查结果显示,消费者的收入状况主要分为三档:低收入、中等收入和高收入。
其中,低收入者占比最高,达到了XXX%,中等收入者占比为XXX%,高收入者占比仅为XXX%。
购车目的在了解了汽车市场份额和消费者收入状况后,我们又进行了调查了解消费者购车的目的和需求。
调查数据显示,消费者购车最主要的目的为代步,占比达到了XXX%;而家庭出游和商务需求占比分别为XXX%和XXX%;个性化需求占比为XXX%。
在购车方面,消费者最注重的方面为车内空间、舒适性、油耗以及性价比。
购车方式我们还了解到消费者购车的方式。
调查数据显示,线下购车和线上购车的比例大体相当,线下购车占比为XXX%,线上购车占比为XXX%。
消费者对未来汽车发展的期望为了了解消费者对未来汽车发展的期望,我们在调查中加入了此项研究。
汽车市场调研报告样本m.doc
汽车市场调研报告样本m(文科类)课程名称:汽车市场调研专业班级:M12市场营销 (汽车营销方向) 学生学号:学生姓名:所属院部:龙蟠学院指导教师:赵仕红20 14 ——20 15 学年第 1 学期金陵科技学院教务处制实践报告书写要求实践报告原则上要求学生手写,要求书写工整。
若因课程特点需打印的,要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。
纸张一律采用A4的纸张。
实践报告书写说明实践报告中一至四项内容为必填项,包括实践目的和要求;实践环境与条件;实践内容;实践报告。
各院部可根据学科特点和实践具体要求增加项目。
填写注意事项(1)细致观察,及时、准确、如实记录。
(2)准确说明,层次清晰。
(3)尽量采用专用术语来说明事物。
(4)外文、符号、公式要准确,应使用统一规定的名词和符号。
(5)应独立完成实践报告的书写,严禁抄袭、复印,一经发现,以零分论处。
实践报告批改说明实践报告的批改要及时、认真、仔细,一律用红色笔批改。
实践报告的批改成绩采用百分制,具体评分标准由各院部自行制定。
实践报告装订要求实践报告批改完毕后,任课老师将每门课程的每个实践项目的实践报告以自然班为单位、按学号升序排列,装订成册,并附上一份该门课程的实践大纲。
实践项目名称:汽车市场调研实践学时: 2周同组学生姓名:实践地点:校外实践日期: 2014.12.22-2015.1.3 实践成绩:批改教师:批改时间:指导教师评阅:一、实践目的和要求能够运用所学的相关汽车和营销的理论知识,分析了解汽车市场的运行状况,熟练掌握调查的程序和方法,加深学生对市场营销理论知识和体系的理解,增强学生对汽车行业的感性认识,提高学生对汽车市场营销工作岗位和营销职能的认识。
二、实践环境与条件通过分组合作,设计调查问卷、实地调查、访谈等对汽车市场进行调研。
三、实践内容运用所学的市场调查理论知识,进行实地调研,以下内容三选一:1.了解南京市场主要4S店分布情况、4S店运营流程;2.主要汽车品牌的市场销售情况;3.了解消费者在购买汽车时的需求特征。
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辆汽车。
据统计,2014年新上牌车辆达12.43万辆,其中市区私家车就多了5万余
辆。与2013年相比,全市机动车新增量基本持平,2014年增加12.43万辆,2013年增加12.41万辆,涨幅只有0.16%。但是,杭州市区机动车辆涨幅接近20%。
表1
文化程度与买车情况
小学及以下
初中
高中
大专
本科以上
合计
已买车
13.2%
21.1%
34.2%
13.2%
18.4%
100%
打算买
7.3%
13.4%
22.0%
25.6%
31.7%
100%
不打算买
19.7%
24.2%
21.2%
12.1%
12.6%
100%
已购车
8%打算买
17%
不打算
买
图1调查对象买车和打算近年内买车者的比例
了电话调查。本次调查由李发宗老师组织实施,宁波工程学院成教学院学生连一
民、宋律琴、叶苏、李一君、陈冬雪等参加了调查。调查者采用随机抽样方法,
通过电话成功地访问了宁波市区的505位居民。在受访者中,女性占48.1%,男
性占51.9%.从年龄结构看, 30岁以下的受访者占32.7%, 31至50岁的受访者
29.0%
27.4%
100%
本科及以上
11.0%
15.1%
27.4%
24.7%
21.9%
100%
那么对汽车市场的关心程度与个人收入情况又有什么关系呢?通过分析我们得到表4,
从表中我们可以看到这样的现象,收入水平越高对汽车市场的关心程度也越高,家庭月收入
在1500元以下的受访者其中只有5.6%的人对汽车市场很关心;月收入1500元到3000元的
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——
表3
文化程度与对汽车市场的关注情况
文化程度
很关心
较关心
一般
不太关心
从不关心
合计
小学以下
2.6%
6.6%
.3.9%
23.7%
63.2%
100%
初中
2.1%
7.3%
7.3%
25.0%
58.3%
100%
高中
3.8%
10.0%
18.5%
33.1%
34.6%
100%
大专
9.7%
14.5%
19.4%
●17.2%的有效受访者了解汽车知识的主要渠道是“朋友介绍”
●仅1%的有效受访者了解汽车知识的主要渠道是“街头广告”
消费者在选择购买一种商品的时候,往往是会货比三家的, 尤其是对于汽车这一相对来
讲可算是个大件的商品,绝大多数消费者是相当慎重的。在购买小汽车之前几乎所有的受访
者都会利用各种可能的且可靠的途径去了解汽车方面的信息和知识。
2、分层随机抽样
把调查总体按照不同消费群体进行分群后,在各群中用纯随机抽样形式抽取
样本进行调查。
3、等距随机抽样
把总体按照一定的标志进行排序,抽样间隔为K,每隔K抽取一个样本,从
而确定样本总数。
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——
二、调查总结
(一)基本情况介绍
宁波工程学院于2012年6月3-8日对宁波市居民购买家用小汽车情况进行
高:小学文化程度的受访者中只有9.2%的人对汽车市场表示关心,而对汽车市场表示不太
关心或者是从不关心的占其人数的86.9%;大专程度的受访者中,有24.2%的人对汽车市场
表示关心或者较关心,有56.4%的人对汽车市场不太关心或从不关心,;本科或本科以上的
受访者,则有26.1%的人对汽车市场表示关心,另有46.6%的人表示不关心。
看出现在汽车的主要消费群体是30—50岁,而潜在的消费群体则以40岁以下为
主,占63.8%,但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以,汽车市
场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
调查资料显示,月家庭收入为2000—5000元者在已买车者中占41.9%,在
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打算买车者中占58.1%;月收入为5000—10000元的在已买车者中占35.5%,在打算买车者中占21.6%;加总起来分别占77.4%和79.7%,都占了四分之三强。由此可以看出,这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体, 他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
这20%的涨幅中,市区私家车的贡献尤为显著:2013年,新上牌车辆为4.5万辆,而2014年有5.21万辆,足足增加了15.8%。也就是说,每天杭城的马路上就得多出143辆私家车。
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一、调研内容
(一)调查目的
1、分析杭州市汽车市场前景,挖掘市场潜力。
2、对杭州市汽车市场进行市场定位。
3、研究现在使用家用轿车人群的心理和购买动机。
32.3%
100%
3000
元到5000
元
11.8%
14.7%
29.4%
23.5%
20.6%
100%
5000
元以上
16.2%
18.9%
29.7%
24.3%
10.8%
100%
3、了解汽车知识渠道:报纸广告
●31.6%的有效受访者了解汽车知识的主要渠道是“报纸广告”
●25.8%的有效受访者了解汽车知识的主要渠道是“电视广告”
二、调查总结3
(一)基本情况介绍3
(二)杭州市汽车市场调查分析3
结论11
附件一汽车市场调查问卷12
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引言
杭州是长江三角洲的核心城市之一,是浙江省的政治、 经济、科教和文化中心,
是国务院确定的全国重点风景旅游城市和历史文化名城,副省级城市,下辖8
个区、5个县市,总人口650万人,流动人口200万人。
国民经济的快速发展,为杭州汽车市场的发展奠定了良好的社会基础。据统计,
2014年杭州经济总量超过4000亿元人民币,人均GDP按2014年平均汇率和户
籍人口计算,超过8000美元,达到中上发达国家水平。市区城镇居民人均可支
配收入达到20108.2元,比去年增长14.5%。
根据杭州市车辆管理所的官方统计,截至2014年12月,全市汽车保有量达
1)。由此可以看出, 宁波的汽车市场将会有很大程度的扩大, 由于经济和观念方面的原因,汽车的普及还是一个比较漫长的过程。 在调查中,我们发现一个有趣的现象,汽车购买方面的性别差异并不是很大, 这与旧观念中男女经济地位之间的差异相比似乎发生了些变化。 在已买车的人当中, 男性占57.9%,女性42.1%;打算要买的人当中, 男性占59%,女性占41%。总体上说,在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
占其人数的9.2%而大专学历的或大学本科学历的受访者对汽车信息关
心或较关心的却分别占其人数的24.2%和26.1%
收入在1500元以下的受访者只有5.6%的人对汽车市场关心或教关心,
而收入达到5000元以上的受访者有35.1%的人对汽车市场关心或较关
心。
42.80%
45.00%
40.00%
35.00%
4、了解消费者对家用轿车的评价和意见。
(二)调查内容
1、消费者的范围
此次调查范围是杭州市家用轿车使用人群及相关群体,主要是老年人、 职业
女性、郊区农村消费者、学生等社会阶层的人。
2、消费者的心理与动机
消费者的购买行为对家用轿车行业发展的影响,市场潜力大小。
3、社会因素与市场已素的影响
其他因素对行业投资的影响。
者表示从不关心。
从性别情况看,男女受访者对汽车市场的关心程度有很大不同,男性受访者对汽车市场
的比例大于女性,男性受访者中关心(包括“很关心”和“较关心”)汽车市场者的比例为
21.3%,而女性的这一比例仅为8.8%;女性中表示从不关心的比例为50.5%,高于男性中从
不关心的比例35.4%(详见表2)。
64.6%,月收入
3000元到5000元的占其
总数的44.1%,月收入
5000元以上的占其总数的35.1%。
表4
收入与对汽车市场的关注情况
收入水平
很关心
较关心
一般
不太关心
从不关心
合计
1500
元以下
0.7%
4.8%
6.8%
29.9%
57.8%
100%
1500
元到3000
元
3.8%
14.6%
16.9%
32.3%
26.90%
30.00%
25.00%
20.00%
14.80%
15.00%
10.40%
10.00%
5.10%
5.00%
0.00%
很关心
较关心
一般
较不关心
从不关心
图2受访者对汽车市场信息关注情况
在调查中,当问到是否关心汽车市场时,5.8%的受访者表示很关心,10.38%的受访者表
示较关心,14.79%的受访者表示一般,26.93%的受访者表示不太关心,而有42.83%的受访
至于一个人居住地与工作单位的距离则似乎并不会对是否买车产生重大影
响,事实上,在调查数据中,是否买车还与距离呈负相关,已买车者有59%坐公交车到工作单位所用时间在20分钟以下,打算买车者则为43.5%,另有37.5%的人也只在20—40分钟之内。因此,我们判断,居住地与工作单位距离在宁波
并不能成为买车的重要因素。
受访者对汽车市场表示关心的占其总数18.4%;月收入在3000元到5000元的受访者对汽车
市场表示关心的占其总数的26.5%;月收入在5000元以上的对汽车市场表示关心的占其总