电动车电路.pptx
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----让我们做得更好
新大洋机电集团有限公司
电动自行车图样
刹车灯 后转向灯 后尾灯
总装线路
分布图ห้องสมุดไป่ตู้
控制器
电机
电池
转把 刹把 三档开关 巡航开关
电源开关 喇叭开关 大灯开关 转向开关
仪表 大灯 喇叭 前转向灯
控制器的结构(外部)
规格型号标贴
生产日期
引出线
铝合金散热器
端盖
接插件
控制器的结构(内部)
电压为48V，那么此时的欠压保护值为42V。
• ２．相位角可选
从三个霍尔信号的相位关系来分，目前，三相直流无刷电机可
分为60度相位角和120度相位角2种电机。这两种电机除霍尔真
值表不同外，其他电气性能都基本一样。
• ３．电刹可选
•
E—ABS刹车的增加和去除。
• ４．巡航可选
巡航功能的增加和去除。
• ５．助力可选
２．标 准： 新大洋机电集团有限公司企业标准
仪表
关联部件参数表
1，电量显示、欠压显示 2，速度显示＜建议用指针式＞
现使用Ｆ／Ｖ转换信号． 3，大灯显示、左右转向显示 4，电动、助力、巡航等工作状态显示
ＬＥＤ供电电压为５Ｖ． 5，电刹反充电功能显示
关联部件参数
• 转把
1，转把输出电压为1-4V（由低到高） 2，转把霍尔为射极开路输出型（不吸入电流） 3，红色为转把电源线+5V 4，绿色为转把信号线 5，黑色为转把地线（接控制器转把专用地线，防止
仪表
控制器插件
• 外形尺寸标准:
1. 外形尺寸：＜常规＞
6 管： 95*73*33mm 9 管： 130*73*40mm 12 管：145*73*40mm
2. 线束标准：＜推荐性标准＞
出线口端到接插 件处长10CM
3. 其 它：
商 标：防水标签。见样 保 修：控制器上端刻出厂日期
• 接插件标准：＜详细见技术文件＞ １．供应厂商：乐清华邦
总装线
• 线径：根据电流不同，确认相应的线径直 径． Ａ．17Ａ以下使用1.5平方毫米线径 Ｂ．18—26Ａ使用2.0平方毫米线径 Ｃ．27—33Ａ使用3.0平方毫米线径
• 接口：根据不同的需求，相互确认对应的 接口标准．建议使用乐清华邦接插 件．
有关管理方面的建议
• 品种 • 标准化 • 人才方面
仅供参考
建议
• 标准化方面 对关联部件及内部工艺进行标准化定义，用以减少效率浪费及部件损耗： 1。各个关键部件参数表： 用以避免配合及更改导致的损失。减少协作厂商的技术难度。降低技 术壁垒．主要是针对控制器件的兼容性进行统筹.与标准不同的要求先 期通知合作厂商.
2。关键工艺的控制标准： 以减少过程能力不足导致的费用．并确保产品的有效性． A. 接插件接口的一致性保障. B. 安装工艺标准的统一.
池
+
电源锁
控制器
电
喇
大
转
叭
灯
向机
开
开
开
关
关
关
刹把
转把 巡航开关 三档开关 加速开关
仪表
会形成压降干
扰，造成电压 输出不准确。 要求与控制器
对接
各个显示灯或 器件与控制
开关直接连接
个别厂家由于 节约总装线成 本会把所有信
号线地线与 电源地连接
电池
图例
电源开关
控制器
防盗器 大灯开关 喇叭开关 转向开关 电量显示
整车线路上的压降干扰，造成调速电压输出不准 确。）
关联部件参数
• 刹把
1，机械式刹把 2，低电平有效（接电动车主地线） 3，黄色为刹把信号线 4，黑色为刹把地线（接电动车主地线，防止
整车上的压降干扰，造成接地不准确。）
关联部件参数
• 三档开关
1，机械闭合式开关 2，接地有效（接电动车主地线） 3，棕色为慢速信号线，接地时速度为全速的
建议
• 品种方面: 建议所有车型控制器分为三个品种,尽可能进行大范围兼容: 1。豪华车型 标准以电刹反充电,巡航为主.建议用六管及九管控制器.
2。简装车型 标准以电刹反充电,巡航,助力为主。建议用六管控制器。
3。电摩车型 标准以电刹反充电巡航为主，建议用十二管控制器。
备注:电流方面标准： 六管:： <=17A 九管:： <=25A 十二管： <=33A
增加控制开关，短接时有助力，断开时无助力功能．
控制器基本功能
• 1 控制器短时过载能力 在电机堵转状态下，控制器应能承受堵转电流，时间５s的冲击。
• 2 控制器抗过电压能力 控制器应能承受超过额定电压25%的电压，时间2分钟的冲击。
60%。 4，红色为快速信号线，接地时速度为全速的
100%。 5，棕色和红色均不接地时，为中速信号，速
度为全速的80%。
关联部件参数
• 手动巡航开关
1，机械点触式开关 2，接地有效（接电动车主地线） 3，棕色线为手动巡航信号线，按一下巡航按
钮（点触式接地后），进入巡航状态，再 按一下巡航按钮或手把回零，再次拧动调 速转把后，退出巡航状态。 刹车强制退出巡航功能．
手把
控制器控制及显示原理图
刹把
控
制
转把
系
统
三档开关
巡航开关
加速开关
助力开关
传感器
电池
MCU
电机
电量显示 仪 速度显示 表 显 三档显示 示
巡航显示 加速显示 助力显示
霍尔传感器
系统控制原理
控制器部分(MCU),驱动,电机绕组及霍儿位置传感器
• 备 注:
电路控制图
总装线与各个器件连接电路:
_
电
功率管
铝合金散热片
MCU
LM358运放
滤波电容
后刹车灯 后尾灯 后转向灯
电路器件简化图释
控制器
电机
电池
刹把 转把 三档开关 巡航开关 加速开关 大灯开关 喇叭开关 电源开关
转向开关
仪表 前刹车灯
大灯 喇叭 前转向灯
备注：由于控制需要，存在用总装线来控制相近的电路的现象． 总装线路
控制器工作原理图
C. 工 艺 类: 负责公司内部生产工艺方面的事宜。主要是完善工艺、提升效 率、提高一次合格率、减少消耗等方面的工作。
仅供参考
有关控制器兼容性
• １．电压可选：通过一根信号线控制额定工作电压
例：当电压选择信号线接地时，额定工作电压36V，那么此时的
欠压保护值为32V；当电压选择信号线不接地时，额定工作
3。与各个协作厂商的计划及进度明细表：《附状态信息》 让协作厂商明白，应该做什么，且做到什么程度的信息．
仅供参考
建议
• 人才方面 建议分为三类: A. 电子电路类:
负责控制器、总装线、灯具、开关及手把类的电子电路设计。标准制定 及型试试验等工作。样车确认及协作厂商的关联沟通等。
B. 机 械 类: 负责整车的机械参数确认及修改工作。主要是标准参数制定 及材料试验、样车确认及协作厂商的关联沟通等工作。
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新大洋机电集团有限公司
电动自行车图样
刹车灯 后转向灯 后尾灯
总装线路
分布图ห้องสมุดไป่ตู้
控制器
电机
电池
转把 刹把 三档开关 巡航开关
电源开关 喇叭开关 大灯开关 转向开关
仪表 大灯 喇叭 前转向灯
控制器的结构(外部)
规格型号标贴
生产日期
引出线
铝合金散热器
端盖
接插件
控制器的结构(内部)
电压为48V，那么此时的欠压保护值为42V。
• ２．相位角可选
从三个霍尔信号的相位关系来分，目前，三相直流无刷电机可
分为60度相位角和120度相位角2种电机。这两种电机除霍尔真
值表不同外，其他电气性能都基本一样。
• ３．电刹可选
•
E—ABS刹车的增加和去除。
• ４．巡航可选
巡航功能的增加和去除。
• ５．助力可选
２．标 准： 新大洋机电集团有限公司企业标准
仪表
关联部件参数表
1，电量显示、欠压显示 2，速度显示＜建议用指针式＞
现使用Ｆ／Ｖ转换信号． 3，大灯显示、左右转向显示 4，电动、助力、巡航等工作状态显示
ＬＥＤ供电电压为５Ｖ． 5，电刹反充电功能显示
关联部件参数
• 转把
1，转把输出电压为1-4V（由低到高） 2，转把霍尔为射极开路输出型（不吸入电流） 3，红色为转把电源线+5V 4，绿色为转把信号线 5，黑色为转把地线（接控制器转把专用地线，防止
仪表
控制器插件
• 外形尺寸标准:
1. 外形尺寸：＜常规＞
6 管： 95*73*33mm 9 管： 130*73*40mm 12 管：145*73*40mm
2. 线束标准：＜推荐性标准＞
出线口端到接插 件处长10CM
3. 其 它：
商 标：防水标签。见样 保 修：控制器上端刻出厂日期
• 接插件标准：＜详细见技术文件＞ １．供应厂商：乐清华邦
总装线
• 线径：根据电流不同，确认相应的线径直 径． Ａ．17Ａ以下使用1.5平方毫米线径 Ｂ．18—26Ａ使用2.0平方毫米线径 Ｃ．27—33Ａ使用3.0平方毫米线径
• 接口：根据不同的需求，相互确认对应的 接口标准．建议使用乐清华邦接插 件．
有关管理方面的建议
• 品种 • 标准化 • 人才方面
仅供参考
建议
• 标准化方面 对关联部件及内部工艺进行标准化定义，用以减少效率浪费及部件损耗： 1。各个关键部件参数表： 用以避免配合及更改导致的损失。减少协作厂商的技术难度。降低技 术壁垒．主要是针对控制器件的兼容性进行统筹.与标准不同的要求先 期通知合作厂商.
2。关键工艺的控制标准： 以减少过程能力不足导致的费用．并确保产品的有效性． A. 接插件接口的一致性保障. B. 安装工艺标准的统一.
池
+
电源锁
控制器
电
喇
大
转
叭
灯
向机
开
开
开
关
关
关
刹把
转把 巡航开关 三档开关 加速开关
仪表
会形成压降干
扰，造成电压 输出不准确。 要求与控制器
对接
各个显示灯或 器件与控制
开关直接连接
个别厂家由于 节约总装线成 本会把所有信
号线地线与 电源地连接
电池
图例
电源开关
控制器
防盗器 大灯开关 喇叭开关 转向开关 电量显示
整车线路上的压降干扰，造成调速电压输出不准 确。）
关联部件参数
• 刹把
1，机械式刹把 2，低电平有效（接电动车主地线） 3，黄色为刹把信号线 4，黑色为刹把地线（接电动车主地线，防止
整车上的压降干扰，造成接地不准确。）
关联部件参数
• 三档开关
1，机械闭合式开关 2，接地有效（接电动车主地线） 3，棕色为慢速信号线，接地时速度为全速的
建议
• 品种方面: 建议所有车型控制器分为三个品种,尽可能进行大范围兼容: 1。豪华车型 标准以电刹反充电,巡航为主.建议用六管及九管控制器.
2。简装车型 标准以电刹反充电,巡航,助力为主。建议用六管控制器。
3。电摩车型 标准以电刹反充电巡航为主，建议用十二管控制器。
备注:电流方面标准： 六管:： <=17A 九管:： <=25A 十二管： <=33A
增加控制开关，短接时有助力，断开时无助力功能．
控制器基本功能
• 1 控制器短时过载能力 在电机堵转状态下，控制器应能承受堵转电流，时间５s的冲击。
• 2 控制器抗过电压能力 控制器应能承受超过额定电压25%的电压，时间2分钟的冲击。
60%。 4，红色为快速信号线，接地时速度为全速的
100%。 5，棕色和红色均不接地时，为中速信号，速
度为全速的80%。
关联部件参数
• 手动巡航开关
1，机械点触式开关 2，接地有效（接电动车主地线） 3，棕色线为手动巡航信号线，按一下巡航按
钮（点触式接地后），进入巡航状态，再 按一下巡航按钮或手把回零，再次拧动调 速转把后，退出巡航状态。 刹车强制退出巡航功能．
手把
控制器控制及显示原理图
刹把
控
制
转把
系
统
三档开关
巡航开关
加速开关
助力开关
传感器
电池
MCU
电机
电量显示 仪 速度显示 表 显 三档显示 示
巡航显示 加速显示 助力显示
霍尔传感器
系统控制原理
控制器部分(MCU),驱动,电机绕组及霍儿位置传感器
• 备 注:
电路控制图
总装线与各个器件连接电路:
_
电
功率管
铝合金散热片
MCU
LM358运放
滤波电容
后刹车灯 后尾灯 后转向灯
电路器件简化图释
控制器
电机
电池
刹把 转把 三档开关 巡航开关 加速开关 大灯开关 喇叭开关 电源开关
转向开关
仪表 前刹车灯
大灯 喇叭 前转向灯
备注：由于控制需要，存在用总装线来控制相近的电路的现象． 总装线路
控制器工作原理图
C. 工 艺 类: 负责公司内部生产工艺方面的事宜。主要是完善工艺、提升效 率、提高一次合格率、减少消耗等方面的工作。
仅供参考
有关控制器兼容性
• １．电压可选：通过一根信号线控制额定工作电压
例：当电压选择信号线接地时，额定工作电压36V，那么此时的
欠压保护值为32V；当电压选择信号线不接地时，额定工作
3。与各个协作厂商的计划及进度明细表：《附状态信息》 让协作厂商明白，应该做什么，且做到什么程度的信息．
仅供参考
建议
• 人才方面 建议分为三类: A. 电子电路类:
负责控制器、总装线、灯具、开关及手把类的电子电路设计。标准制定 及型试试验等工作。样车确认及协作厂商的关联沟通等。
B. 机 械 类: 负责整车的机械参数确认及修改工作。主要是标准参数制定 及材料试验、样车确认及协作厂商的关联沟通等工作。