梅赛德斯-奔驰卡车发展历史
Mercedes-benz发展史
1926
After World War I recession, sales of luxury goods in trouble
一战后的经济危机时期，奢侈品销售陷入困境。
In June 1926, the two established auto makers Daimler and Benz merged establishment of DaimlerBenz company, common in automotive manufacturing forward hand in hand on the road.
Gottlieb Daimler
1900
第一辆梅赛德斯 汽车进入中国The
first Mercedes cars come into China
慈禧太后（1835-1908）非常热衷新技术。 1900年左右，德国赠送给她一辆梅赛德斯 汽车（奔驰Velo）。Empress Dowager Cixi (1835-1908) is very enthusiastic about new technology. Around 1900, Germany presented to her a Mercedes car (Mercedes-Benz Velo). 这辆汽车至今仍保存完好，并陈列于北京 颐和园。The car is still well preserved and on display in the Beijing Summer Palace
内饰皆是高档材料，控制系统也是创新科技的结晶
Mercedes-Benz Cars, Date
Slide 13
E-Class long-standing tradition and wonderful design "timeless beauty" E级轿车
奔驰历史
奔驰历史
Karl Benz(卡尔.奔驰)
ESP首次装备在S-COUPE,次年BAS面世,为主动安全带来一次飞跃,全球超五千万辆使用. Cerberus以74亿收购克莱斯勒88%投权,2009年,出售克莱斯勒剩余股权.
1995
1996.1Βιβλιοθήκη .201998.12.21
2007.5.14
戴姆勒-奔驰和克莱斯勒合并,耗资500亿美金,全球最大的 汽车行业并购案.当年,迈凯伦-梅赛德斯车队夺年度车手和 车队双料冠军.2008年,迈凯伦-梅赛德斯夺得年度车手冠军. 戴姆勒-奔驰成为第一个符合国际ISO 9001标准厂商
1952
1959
1961
第三代S(W112)成为全球首款装备空气悬挂的Mercedes-Benz为操 控,舒适,安全找到一个绝佳的平衡,这技术已发展50多年了,成为豪 华车的标志性配置. 300SL(W194)横扫赛场,经常包揽领奖台的全部席位,由于他的经典设计,导致世界上第一 辆汽油直喷技术的出现,(1992-2006),Mercedes-Benz车队共羸得9次DTM冠军,3次国际汽 联顶级赛事冠军.
1963
1975
1978
1981.3.5-15
全球首个将安全气囊和安全带收紧器装备于量产车 型,第6代S级W126.已超过4亿车辆装备此设备.
第一辆燃料试验车,同时也是零排放第一车.
Gottlieb Daimler(戈特利布.戴姆勒） Wilhelm Maybach（威廉.迈巴赫)
湛江市南菱星晖汽车有限公司
注册世界第一台高速内燃机汽油发动机(立钟)---体积小,动力足
发明了世界第一台四轮汽车
在美国芝加哥举行世界博览会,戴姆勒展示”钢轮机 动车”,催生美国汽车工业
奔驰车发展史
奔驰车发展史
奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史。
下面是奔驰车发展史的简要概述：
1.1886年-1926年：奔驰公司的起源可以追溯到1886年，
卡尔·本茨和戈特利布·达姆勒分别于这一年发明了汽车。
1890年，两人合并成立了戴姆勒-马约巴赫公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。
1926年，戴姆勒-马约巴赫公司与卡尔·本茨创办的奔驰公司（Benz & Cie.）合并，形成了现代的奔驰品牌。
2.1926年-1945年：奔驰开始扩大生产规模，并且在这期间
推出了多款独具特色的汽车，如奔驰S型（S-Class）和奔驰540K。
然而，第二次世界大战期间，奔驰转产军用车辆和军火。
3.1946年-1980年：战后，奔驰开始恢复汽车生产，并且在
这个时期推出了一系列备受赞誉和成功的车型，如奔驰300系列、奔驰SL系列和奔驰S系列。
这些车型在汽车技术、安全性和豪华性能方面具有创新和领先地位。
4.1980年-现在：奔驰继续推出了一系列成功的车型，并且
在技术创新方面取得了显著进展。
其中，奔驰E级、C级和GLC系列是奔驰在全球范围内销量最高的车型之一。
奔驰也积极发展电动汽车领域，推出了EQ系列电动车型。
此外，奔驰还涉及其他汽车领域，如卡车、巴士和豪华轿车。
作为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下的品牌，奔驰一直以来都以卓越的质量、创新的技术和豪华的设计而闻名。
它的经典三角星标志也成为奔驰品牌的象征。
第二次世界大战德国军用卡车知多少欧宝担任主力奔驰等充当辅助
第二次世界大战德国军用卡车知多少欧宝担任主力奔驰等充当辅助第二次世界大战期间，纳粹德国的十几家企业（不包括轴心国）生产了42.9万辆卡车，是同期苏联两大汽车制造厂产量（20.5万辆）的两倍以上。
在这期间，德国在汽车工业方面的最重要的贡献就是扩大了全轮驱动和柴油卡车的生产，并将其应用在不同气候环境中，执行战斗和运输任务。
德国如何规避《凡尔赛和约》1929年，德国研制的第一种1.5吨军用卡车，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）G3a。
1926年，德国违反《凡尔赛和约》的规定，开始研发三轴军用卡车。
1928～1937年生产的首个三轴卡车系列，这是一种配备60～70马力汽油发动机的1.5吨卡车，三档或四档变速箱，通过驱动轴向后车桥提供动力，并配有差速锁。
1931～1938年生产的布辛-NAG（Büssing-NAG）G3GL，是第二代三吨军用卡车的代表型号。
第二代三轴军用卡车是1931～1942年生产的标准化三吨卡车，配备90～110马力两个化油器的六缸汽油发动机，配备两级变速箱，连续轴配备螺旋弹簧和半椭圆钢板弹簧悬挂。
上世纪30年代后期，柴油发动机开始出现在许多卡车上。
1933～1942年生产的亨舍尔（Henschel）33D1是第三代三吨军用卡车的代表。
德国国防军采购的货运卡车系列第二次世界大战爆发时，德国国防军的货运车队正在进行更新换代，数量庞大，型号杂乱，其基础就是两轴三吨卡车，4×2驱动方式，型号中带有“S”代表“标准（Standard）”的意思。
“巴巴罗萨”计划开始后，当德军面对无法通过的苏联糟糕路况时，开始装备配备分动箱的4×4全轮驱动卡车，型号中带有“A”代表“全轮驱动（Allrad-Antrieb）”。
但是，德国方面并没有将全轮驱动卡车的产量最大化，直接导致无法应对严酷的寒冬。
由于德国军车的型号非常庞杂，所以本文只介绍最著名、最重要的型号。
博格沃德（Borgward）1941年，部署在乌克兰的博格沃德B3000S型三吨卡车，配备65马力发动机。
梅赛德斯——奔驰发
奔驰在中国
• • • • • • 1.北京奔驰（轿车） 2北方奔驰（轿车） 3福建东南奔驰（客车） 4江苏亚星奔驰（客车） 5江西上饶客车厂（江西） 6梅赛德斯-奔驰中国投资有限公司
奔驰德国总部——斯图加特
奔驰的管理理念——品质源于珍贵
• 奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元， 雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只 限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为 贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有 庞大周全的接待设施。 少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依 次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔 驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇， 不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待小姐 引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每 一过程。在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字， 车体颜色和内饰等都严格按照买主所选择的模式进行装配， “个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。
• 戴姆勒在东北亚地区进口梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和smart品牌的汽车， 并在中国大陆制造梅赛德斯-奔驰轿车和轻型商用车。在北京，戴姆 勒东北亚与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰 -戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车； 在福州，戴姆勒东北亚与福建省汽车工业集团和中华汽车工业股份有 限公司成立了合资企业福建戴姆勒汽车工业有限公司，将生产梅赛德 斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴姆勒东北亚也正与北汽福 田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国提供中型和重型载重车产 品和技术。将生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴 姆勒东北亚也正与北汽福田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国 提供中型和重型载重车产品和技术。自第一辆汽车诞生之日起，隆隆 驶向全球市场的车轮就再不停息。作为第一辆汽车的缔造者和世界最 顶级的豪华车品牌，有着全球定位战略的梅赛德斯-奔驰正不断加大 对中国市场的产品投入力度，将更多印有三叉星徽烙印的顶尖产品引 入中国，在满足用户日益增长的多元化需求的同时，设立了中国豪华 车市场新标杆。这也是梅赛德斯-奔驰对中国市场的长期承诺。
奔驰汽车的历史和发展是怎样的
奔驰汽车的历史和发展是怎样的奔驰汽车的历史和发展可以大致分为以下几个阶段：1.创始人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒的发明和创新：1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。
与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
这两位创始人的发明和创新奠定了奔驰汽车公司的基石。
2.戴姆勒公司与奔驰公司的合并：1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车成为高质量、高性能汽车产品的代表。
这一合并使得奔驰汽车公司成为世界上最大的汽车制造商之一。
3.技术和质量标准的不断提升：梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为“奔驰”。
4.不断扩展的产品线：除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。
5.品牌标志的演变：从1909年起，戈特利布·戴姆勒的三叉星标志成为了梅赛德斯-奔驰的标志，并沿用至今。
这个标志象征着陆、海、空三个领域的机动化。
6.应对市场危机的策略：一战结束后，经济大萧条，为了减少相互排挤和应对市场危机，奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司宣布合并。
这一策略使得奔驰汽车公司能够度过经济困难时期，并继续发展壮大。
7.环保和可持续发展的承诺：近年来，奔驰汽车公司致力于开发和推广环保和可持续发展的汽车技术。
他们投入大量资源研发电动汽车和混合动力汽车，以减少对环境的影响并提高能源利用效率。
总的来说，奔驰汽车的历史和发展是一个不断创新、追求卓越和适应市场变化的过程。
他们通过不断的技术创新和质量提升来巩固自己在豪华汽车市场的领先地位，并致力于实现可持续发展。
奔驰汽车公司企业发展历程
奔驰新总裁--科德斯
• 10月1日，53岁的 艾克哈特·科德斯将 正式接替原总裁于尔 根·胡伯特，执掌奔 驰公司帅印
• 性格随和，处事果断 • 善于倾听，处事果断
而又雷厉风
• 科德斯一向被认为是戴—克公司董事会主席施伦普 的左膀右臂。自1981年取得博士学位后，科德斯一直 在奔驰公司工作。2000年，他被委任为奔驰公司商用 车部门负责人时，部门亏损达到3.4亿欧元；而到2003 年，该部门成功扭亏为盈，盈利8.55亿欧元。在全球商 用车行业不景气的情况下，科德斯在使公司取得盈利 的同时，还做到了不裁员。奔驰上下对他都大加赞赏。 举措不少，困难也多 其次，科德斯已经计划在不影响产品质量和产量 的情况下压缩豪华轿车生产部门员工的数量，人数大 概为1万人。 其三，研发畅销的新产品，缩减各项支出。 非常了解中国市场 此外，业界人士认为，此次高层人士调整也体现 了戴—克集团的中国战略。科德斯在管理层内兼管亚 洲业务，曾多次来访中国，对中国的经济和市场均有 很深的了解
• “精美、可靠、耐用”是奔驰汽车标榜的宗旨，为了 保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研 开发费用高达4亿美元
• 在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每 一个要求，是奔驰永远的标准
企业介绍
奔驰标志 企业创始人 企业发展历程
奔驰标志
1 戴姆勒标志 1886年戈特利布·戴姆勒和
誉。
• “奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到 今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无 数个第一，在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔 驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？愿它青春永驻。
奔驰的经营理念和价值观念
• 1、企业精神——核心价值
作为一个拥有百年历史的著名汽车品牌，奔驰已形成了一 个核心企业精神：公平、尽责。“公平”是指公平竞争、公平经 营。这是每个企业必须遵循的游戏规则，梅赛德斯一奔驰也是在 产品质量、花色品种、技术水平、市场销售和售后服务等各方面 凭借自身的实力来力争上游。“尽责”是指在将赛德斯一奔驰经
奔驰发展史
戴姆勒-奔驰历史
• 1886年1月29日， Karl Benz 发 明的以汽油发动机为动力的三轮 车获得了专利，专利号No.37435。 成为正式的世界上第一辆汽车的 诞生。7月3日在曼海姆公众展出 Model 1存放在德国博物馆
•
•
1886年3月8日， Gottlieb Daimler 从斯 图加特马车制造商Wilhelm Wimpff & Sohn 那里购买了马车车身，制造成世界上 第一辆4轮机动车，专利号39367
•
1916
• •
1926
1989
戴姆勒-奔驰历史
土地 On Land
天空 In the Air
海洋 On water
戴姆勒-奔驰历史
1928年夏天，戴姆勒-奔驰 Sindelfingen 乘用车车身制造厂开始流 水线生产
1929年4月4日，Karl Benz 去世，享年84
1929年12月29日，Dr. Wilhelm Maybach去世，享年83
戴姆勒-奔驰历史
• 1926年6月28/29日，戴姆勒汽车 公司Daimler-MotorenGesellschaft 和奔驰公司Benz & Cie合并成立戴姆勒-奔驰集团. 公 司总部在柏林，中央行政组织在 Untertürk-heim.
•
1926年10月29日，戴姆勒-奔驰在柏 林汽车展展示合并后的2款车8/38马力， 2升和 12/55马力, 3升.
•
与此同时，奔驰公司生产出603辆汽车，其中 341 销往国外, 成为当时世界上 最大的汽车制造商
•
1902年夏天，戴姆勒汽车公司展示了“梅赛德斯Simplex”. 这款车的技术远远 超出当时的汽车业界水平
奔驰卡车的性能介绍以及优势说明
梅塞德斯-奔驰商用汽车代理Mercedes-BenzCommercial Vehicle Sales Agent奔驰卡车的性能介绍以及优势说明●奔驰的历史和现状从1885年卡尔·奔驰第一次将一台二冲程汽油发动机安装在三轮车上至今，汽车已经有了100多年的历史。
而戈特利布·戴姆勒则是第一辆4轮汽车的发明者，1926年这两个名字终于走到了一起——戴姆勒·奔驰公司成立并发明了世界上第一辆卡车。
可以说，这个名字始终伴随着百年汽车史。
1998年，奔驰与美国克莱斯勒公司合并，两家汽车行业的豪门强强联手，组成了戴姆勒·克莱斯勒公司，在汽车行业开创了一段新的篇章。
从此以后，戴姆勒克莱斯勒公司商用汽车的产销量一直位居世界第一，在西欧6吨以上卡车市场占有率也常年雄居榜首。
其在商用车技术研发以及产量上的优势另其对手望尘莫及。
仅统计2003年度，奔驰在世界范围内销售的卡车总量居第一位，比第二位的IVECO以及第三位的VOLVO两者总量还要多1/3。
仅此数据就足以体现奔驰在世界范围内的高认知度和认可度。
●奔驰卡车（Atego系列）的部分技术特点介绍1.梅赛德斯－奔驰发动机及其Telligent系统奔驰卡车一直引领世界卡车的发展，并牢牢占据技术领先地位。
是奔驰于1996年第一个将航空电子控制模块移植到卡车，于是免去了柴油发动机的高压泵，采用每个气缸都带有将油泵和喷嘴合二而一的单体泵，采用电子控制喷射系统（即单体单泵技术）。
并对各个总成进行监控，通过电子显示屏进行显示。
VOLVO是紧跟奔驰做得最好的，它是于1998年才开始使用这个技术，整整落后了二年。
Atego拥有两个专为运输工作而设置的控制单元：Telligent发动机系统和Telligent高度调节系统。
新的控制系统通过现代CAN数据总线传递数据和脉冲信号。
正如我们在Actros重型货车中介绍过的，这种新功能不仅能够保证增加效率，还可以降低发生故障的可能性－即在总体上增加车辆的操纵可靠性。
Mercedes-benz历史数据
历史数据：1878年，开始制造2冲程发动机；后来，引进Nkolaus August Otto四冲程发动机，发明电池点火系统。
1883年10月1日，卡尔-本茨与两名商人在曼海姆共同成立了奔驰合伙公司—莱茵燃气发动机厂。
公司很快发展成为25个人的公司，并于1884年获得生产汽油机的许可。
1883年，戈特利布-戴姆勒注册了“炽热管点火的燃气发动机”的和“调节发动机速度的排气阀门控制器”两项专利。
这两项专利奠定了第一部高速内燃发动机的基础。
1885年，戴姆勒和迈巴赫注册了世界上第一台高速内燃汽油发动机，因为体积小且动力足，使安装在各类车辆上成为可能。
1885年8月29日，戈特利布-戴姆勒和威廉-迈巴赫装配了世界上第一台汽油内燃机的“骑式双轮车”，成为世界上第一台摩托车1886年1月29日，卡尔发明的以汽油发动机为动力的三轮车获得专利，成为正式的世界上第一辆汽车诞生的标志。
1886年3月8日，戈特利布-戴姆勒和威廉-迈巴赫将他们新型发动机装在一辆高级马车上，从而诞生了世界上第一辆四轮汽车，并申请了专利。
1888年8月，Bertha Benz（1849-1944）成为第一次驾驶汽车长途旅行的人，从Mannheim到Pforzheim往返大约200公里，Modle2型3轮木轮毂。
2 年后她拿到了第一张驾驶证1890年11月28日，在斯图加特市，戴姆勒汽车公司正式成立Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG），威廉-迈巴赫为总工程师。
1894年，奔驰开始生产“Velo”，采用单缸发动机。
该车是世界上第一辆量产汽车，从1894年到1901年共生产了1200辆。
1895年，“英国戴姆勒发动机集团公司”更名为“英国发动机集团公司”，该公司以35万马克的高价购买戴姆勒和迈巴赫的专利使用权，成为英国的汽车工业的鼻祖。
1896年戴姆勒汽车公司制造了世界上第一辆卡车，双缸4马力发动机，载重为1500公斤，销售给伦敦的“英国发动机集团公司”1897年，戴姆勒汽车公司正式生产商用车1898年9月戴姆勒汽车公司向艾米尔-耶里内克提供2辆8马力的“Phoenix”汽车，这是世界上第一辆发动机前置汽车，同时也是世界上第一辆4缸汽车。
梅赛德斯 品牌历史&核心价值观
2007年，与克莱斯特公司合约到期后，公司重新更名为戴姆勒股份有限公司。
二冲程煤气发动机 1878年
奔驰建厂 1883年
第一台现代汽车发动机 1883年
第一台摩托车 1885年
本茨的第一辆三轮汽车 1885年
戴姆勒的第一辆四轮汽车 1886年
第一辆汽油机公共汽车 第一辆汽油机载重汽车 1894年
1896年
爬山赛冠军
1901年 梅赛德斯商标启用
1902年 1926年
合并，戴姆勒——奔驰公司成立 1936年 汽车上安装柴油发动机
推出卡车
1945年 梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在
香港成立
1986年 戴姆勒-克莱斯勒集团成立 1998年
年销售达100万辆 1999年
2005年
BBDC 成立 2007年 重新更名为戴姆勒股份有限公
司。
奔驰历史时间事件表
年份日期事件1883卡尔-奔驰与一个商人和一家商业公司成立了奔驰公司188312月16日，23日戈特利布戴姆勒注册了“汽车发动机和热管点火”和“通过对排气阀门的控制限制发动机转速”两项专利18858月29日戈特利布戴姆勒注册了第一部摩托车18861月29日卡尔-奔驰发明了第一台汽车（三轮）18863月8日戈特利布戴姆勒制造了第一台四轮机动车18888月贝莎.奔驰成为第一个驾驶汽车长途旅行的人1889戈特利布戴姆勒发明了2缸V型发动机1890威廉迈巴赫制造出世界上第一台4缸4冲程发动机189011月28日在斯图加特成立了戴姆勒汽车公司，威廉迈巴赫为总工程师1893卡尔-奔驰发明了转向轴式方向盘1894生产出第一辆量产车奔驰Velo1895奔驰公司开发的第一辆由发动机驱动的公共汽车开始运营189610月1日戴姆勒开发出世界第一辆2缸4匹马力发动机，载重为1500公斤的卡车。
1898威廉迈巴赫研制了世界上第一台四缸汽油发动机1898埃米尔耶利内克开始推销戴姆勒汽车1899埃米尔耶利内克开始用他女儿的名字mercedes命名他的车队和赛手1900奔驰生产出603辆车341销国外成为世界第一大汽车制造商19004月2日戴姆勒与埃米尔耶利内克达成协议共同营销名为戴姆勒梅赛德斯的新车。
190012月22日迈巴赫设计的第一辆梅赛德斯牌汽车生产出来1900戴姆勒去世19029月26日梅赛德斯商标正式注册190312月戴姆勒汽车公司的第一个生产厂建成1906美洲的梅赛德斯在美国纽约的戴姆勒制造公司生产1907戴姆勒汽车公司开始在柏林生产消防车1908奔驰公司开始开发柴油发动机1910三星标志出现在汽车散热器隔栅上1911戴姆勒汽车公司在斯图加特证券交易所上市1920戴姆勒成为德国最大的工业企业19219月DMG开始法律保护三星标志19238月三星标志正式成为注册商标19266月28/29戴姆勒汽车公司与奔驰公司合并成立戴姆勒奔驰集团总部在柏林19294月4日卡尔奔驰去世，享年84岁192912月29日威廉迈巴赫去世，享年83岁1934W25（银箭）取得勒芒24小时大赛冠军从此奔驰赛车都用银色为主要颜色1936在中国上海就有销售业务1947转向柱上的撞击能量吸收机构19511月23日戴姆勒奔驰注册了乘员安全舱专利1951撞击能量吸收安全车身19547月4日戴姆勒奔驰开始参加FORMULA 1 比赛获得法国大奖赛第一第二名1958门锁机构1958收购audi88%股份 一年后全部收购1959安全舱专利开始用于生产19599月在sindelfengen工厂开始碰撞试验1960 安全气囊安全系统1966将audi股份卖给大众19781月梅赛德斯奔驰和博世公司共同开发的ABS系统首次装配在S级车上W1161978防抱死制动系统ABS19813月5-15日在日内瓦车展第一个把气囊，安全带作为重要被动安全配备1987防加速打滑控制ASR1989自动翻车保护杆19907月1日戴姆勒奔驰总部在斯图加特落成1995雨水感应器-199612月20日戴姆勒奔驰第一个符合ISO9001标准的汽车制造厂商1996制动辅助系统BAS1997三明治概念1998COMAND（驾驶室管理及数据系统）声控系统（LINGUATRONIC） 限距控制系统DTR 199812月21日戴姆勒奔驰集团和克莱斯勒集团合并1999轮胎气压监控系统RDK20012月戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司在北京成立2002预防性安全系统，主动悬挂控制系统ABC2003智能型大灯200411月北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（BBDC)成立12月新工厂奠基2005E级实现BBDC本地生产2008C级实现BBDC本地生产。
奔驰品牌历史
奔驰品牌历史梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是一家德国汽车制造商，具有悠久的历史。
以下是梅赛德斯-奔驰品牌的主要历史时刻：1.奔驰的创立(1926年)：-梅赛德斯和奔驰是两家独立的德国汽车公司，分别由卡尔·本茨（KarlBenz）和戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）创建。
这两家公司在1926年合并成为梅赛德斯-奔驰。
2.起源：戴姆勒和本茨(19世纪末)：-戴姆勒和本茨分别在19世纪末独立发明了第一辆内燃机驱动的汽车。
1886年，卡尔·本茨推出了第一辆商用汽车，而戈特利布·戴姆勒在同一年创建了第一辆四轮汽车。
3.梅赛德斯-奔驰商标(1902年)：-"梅赛德斯"这个品牌名来源于戴姆勒的女儿梅赛德斯（Mercedes）。
在1902年，这个名字首次被用作车辆的品牌名。
而"奔驰"（Benz）则是由卡尔·本茨的姓氏演变而来。
4.汽车设计和创新(20世纪初)：-20世纪初，梅赛德斯-奔驰开始在汽车设计和工程方面取得创新。
他们推出了一系列先进的汽车，包括首辆量产的汽车、首辆使用燃油喷射系统的汽车等。
5.战时生产(两次世界大战)：-在两次世界大战期间，梅赛德斯-奔驰参与了军用和民用车辆的生产。
特别是在二战期间，他们生产了著名的"Geländewagen"越野车。
6.豪华轿车和赛车(1950年代)：-在1950年代，梅赛德斯-奔驰推出了一系列豪华轿车，如"220"和"300"系列。
此外，他们在赛车领域也取得了卓越成就，特别是在战后的赛车运动中。
7.安全创新(20世纪末)：-20世纪末，梅赛德斯-奔驰成为安全创新的领导者，推出了一系列引领汽车安全的技术，如ABS（防抱死刹车系统）、安全气囊等。
8.新世纪的电动汽车和自动驾驶(21世纪)：-在21世纪初，梅赛德斯-奔驰投入了电动汽车领域，推出了一系列电动车型，同时也在自动驾驶技术上进行了创新。
Mercedes-Benz_彻底研究
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•ห้องสมุดไป่ตู้
• 一句格言 一种坚持
• 「The best or nothing」这句话，不仅是创办人 Gottlieb Daimler 期待自己与员工事 事皆应力求完美、时时追求创新的座右铭，也激发了员工及车迷对于 Mercedes-Benz 在赛场上的热情。也因此替车坛打造出诸如鸥翼式车门等难以让人忘怀的线条，并擦 亮了三星标志的光芒。甚至 Mercedes-Benz还特别为这段故事拍摄了一部电视短片， 向年轻或刚开始要接触汽车的车友们，解释并诉说了这段值得回忆的过去。
2007 年英国车手汉密尔顿的加入，还让他在 2008年便荣获 F1 史上最年轻的冠军车手称号
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2009 年 11 月，结束与 McLaren车队的合作关系，Daimler AG 买下Brawn GP 车队，宣告 Mercedes-Benz 将以原厂车队挑战 F1， 并请来七届 F1 车手冠军车神舒马赫 与年轻小将罗斯伯格出马， 决心重返荣耀，再续第一代银箭的速度魅力
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影片中还以推出时间的先后顺序， 陆续出现 1886 年由 Gottlieb Daimler 一手设计、打造的全球 第一辆 4 轮汽车：Daimler motorized carriage
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Mercedes-Benz K 系列难以忘怀 的经典汽车。
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并已连续、不间断的方式，回顾了当年 W25「银 箭」赛车在赛车场上的英姿，以及由车神Michael Schumacher所驾驶、今天Mercedes GP车队 F1 赛车的风采。
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至于外观与内装方面，SLS AMG 则 是同样传承了 1954 年 300 SL的设计 和铺陈，以绝美的鸥翼式车门造型登 场，里外皆散发着迷人的速度魅力， 是 Mercedes-Benz 新一代立体 3D 品 牌识别标志中，最能代表“魅力”的 一块拼图
奔驰资料品牌和历史知识
梅赛德斯-奔驰品牌&历史知识NSA48全星加速计划-自学材料任何事情都必须做得更好！首台高转速发动机，“立钟”诞生戈特利布-戴姆勒和威廉力足，使安装在各类车辆上成为可能。
“立钟”发动机•结构：单气缸•排量：0.46升•功率：0.8千瓦•转速：650转/分钟1885首台高转速发动机诞生威廉·迈巴赫（1846-1929）•世界首台四轮汽车发明人•戴姆勒公司的首任总工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）•世界首台四轮汽车发明人•戴姆勒汽车公司的创始人卡尔·本茨（1844-1929）•世界首台汽车（三轮）发明人•奔驰汽车公司的创始人1886.3.8首台四轮机动车诞生由戈特利布·戴姆勒先生与威廉·迈巴赫先生共同设计和制造1886.1.29首台汽车诞生由卡尔·本茨先生设计和制造，并命名为奔驰1号<< 奔驰1号•结构：单气缸•排量：0.95升•功率：0.55千瓦•转速：400转/分钟•极速：16公里/小时戴姆勒四轮汽车>>•结构：单气缸•排量：0.46升•功率：0.8千瓦•转速：650转/分钟•极速：17.6公里/小时1888首次汽车长途旅行首次汽车长途旅行1888年8月，贝莎·本茨女士（）成为第一次驾驶汽车，进行长途旅行的人，从曼海姆到普福尔茨海姆往返大约180公里，正是这次伟大的旅行，让人们看到了汽车的未来。
4戴姆勒公司进一步发展月，戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
戴姆勒公司（1890-1926）>> 1920年，戴姆勒汽车公司的股本提高到1亿马克，成为当时德国最大的工业企业。
奔驰公司（1883-1926）>> 1922年，奔驰公司注册资本也提高到1亿马克，成为当时德国工业界最大型的企业。
梅赛德斯品牌（1902-1926）>> 戴姆勒公司最主要的汽车品牌。
奔驰车型及历史简介
关于奔驰车3个第一的历史故事
2、 世界上第一辆梅赛德斯汽车 • 1901年生产的35匹马力的梅赛德斯汽车是世
界上第一辆梅赛德斯型号汽车。发动机功率大 且重量轻，轴距长，重力低。这部梅赛德斯汽 车，对许多汽车专家来说，仍然是世界上最“ 出色”的汽车。1901年3月在尼斯及附近地 区首次公开亮相。这种35马力的汽车在世界 上已经不复存在了。
• 埃米尔?杰林耐克接着动身到了法国，应南匈牙利领事的要求，他到了 丹吉尔。1年后，他到Tetuan作为代理领事，并和一个法国姑娘结了婚 ，且成功地建立了一间贸易商业公司，经营北美土产贸易。
• 1881年，他回到维也纳接管一间的代理处。最后，被委任为检查员。 由于某些事情他回到了阿尔及尔。他的两个儿子Adolph和Fernand就 是在那里出生的。
更轻、效率更高、适用范围更广、机动性更好。 1883年，戴姆勒的第一台轻小型高速发动机获得了专利第28022号。之后，戴姆勒又成功地对发 动机进行了改进，第一次装上了一辆“骑式双轮车”(riding car),这是世界上第一辆摩托车；次
年装上了一艘轮船；1886年装上了一辆马车，这辆马车是买给他妻子的生日礼物。 1890年，Daimler 和一些比较富有的合作伙伴在甘斯特(Cannstatt) 成立了 Daimler-Motoren-
华南地区 合计 * 网点包括汽车3S店，展示厅和服务中心。
网点* 30
华北地区 合计
网点* 42
Nanjing Changzhou Wuxi Suzhou
Jiangmen Zhongshan
Ningbo Yiwu Wenzhou
Quanzhou
Dongguan
华东地区 合计
梅赛德斯-奔驰卡车历史车型系列
一、梅赛德斯－奔驰类别概览（一）梅赛德斯-奔驰轿车/乘用车分为smart，Mercedes-Benz，AMG，MAYBACH。
（二）梅赛德斯-奔驰轻型商用车Mercedes-Benz（三）戴姆勒载重车分为Mercedes-Benz中型和重型载重车；FREIGHTLINER 5-8级载重车，允许总重量超过6.4吨；WISTIRN STAR；Thomas校车；FUSO轻型，中型，重型载重车。
（四）戴姆勒客车分为Mercedes-Benz，SETRA，ORION。
二、梅赛德斯-奔驰载重车（一）讲解载重车柴油发动机高技术动力总成；自1990以来，颗粒物和氮氧化物排放量平均下降了90%以上。
（二）100多年载重车制造经验1896年向British Motor Syndicate Ltd.交付第一辆梅赛德斯-奔驰载重车（由威廉迈巴赫设计）；在替代驱动机构和主动/被动安全性领域内富有开拓精神与划时代的创新。
梅赛德斯-奔驰载重车主要在欧洲和拉丁美洲生产。
自1956年起在巴西生产；销往全球各地。
作为全球重型和中型载重车的领导者，梅赛德斯-奔驰这个名称就是一流的产品/服务质量以及高经济性、可靠性的代名词。
梅赛德斯-奔驰为所有客户要求提供个性化解决方案。
长途运输分散运输建筑工地运输（三）载重车分类1、轻型/中型载重车允许满载重量6-30吨欧洲产阿迪戈－允许满载重量：6.6-16吨汽车用途：分散运输、轻型国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政使用发动机：直列4缸和6缸输出功率：95千瓦、115千瓦、130千瓦、160千瓦、175千瓦、188千瓦、210千瓦底盘：4X2、4X4。
巴西产阿克赛罗－允许满载重量：20-30吨输出功率：130-180千瓦2、重型载重车允许满载重量16-41吨欧洲产阿克托斯－允许满载重量：18-41吨汽车用途：长途运输、重型分散运输、建筑工地用车发动机：6缸和8缸V型发动机输出功率：235千瓦、300千瓦、335千瓦、265千瓦、320千瓦、350千瓦、375千瓦、405千瓦、440千瓦底盘：4X2、4X4、6X2/2、6X2/4、6X4、6X6、8X4/4、8X6/4、8X8/4欧洲产阿克索－允许满载重量：18-41吨汽车用途：重型分散运输、国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政命名用发动机：直列6缸输出功率：175千瓦、188千瓦、210千瓦、240千瓦、265千瓦、295千瓦、315千瓦底盘：4X2、4X4、6X2、6X4、6X2/4、6X4。
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一、梅赛德斯—奔驰缘起之路现在为大家所熟知的奔驰汽车并非由奔驰先生一人创办的，而是由两大汽车巨人—戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)和卡尔·奔驰（Carl Benz）合作创建的。
1926年戴姆勒公司和奔驰公司合并成为“戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）”。
此时戴姆勒早已去逝，而奔驰也已经是82岁高龄了。
然而造化弄人这两位汽车发明巨匠虽然在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面，成为汽车史上的一大憾事。
但他们的继承人不负众望，将两位伟人开创的事业发扬光大，使奔驰汽车公司成为世界上第一流的汽车公司。
1834年3月17日，戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)于德国香铎夫出生。
1844年11月25日，卡尔·奔驰（Carl Benz）于卡尔斯鲁（Karlsruhe）出生。
1846年2月9日，威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）于海尔布隆（Heilbronn）出生。
1857年—1859年，戈特利布·戴姆勒进入斯图加职业学校（Polytechnic School in Stuttgart）就读。
1862年，戈特利布·戴姆勒在盖斯林根(Geislingen)镇担任绘图员。
1863年底，戈特利布·戴姆勒担任罗伊特林根（Reutlingen）一家机械工厂的督导员。
1871年，卡尔·奔驰与机械师奥格斯特·里特(August Ritter)合作，在曼海姆（Mannheim）设立“卡尔奔驰与奥格斯特里特工程公司”。
1872年，戈特利布·戴姆勒出任燃气引擎商Deutz Gasmotorenfabrik技术总监，任职期间对奥图四冲程引擎科技（Otto’s four-stroke technology）深入研究。
威廉·迈巴赫则担任引擎制造商道依茨绘图员，并在第二年被任命为首席设计师。
1879年除夕，卡尔·奔驰一直研发的燃气驱动二冲程发动机第一次成功运转。
1882年，戈特利布·戴姆勒因与管理总监理念不合，从Deutz Gasmotorenfabrik离职。
威廉·迈巴赫也离开道依茨公司，加入戈特利布·戴姆勒在坎施塔特（Cannstatt）的公司。
1882年10月，卡尔·奔驰成立曼海姆燃气发动机工厂。
1883年，卡尔·奔驰离开原来公司，与新的事业伙伴麦克斯·罗斯（Max Rose）及威威廉·艾斯林杰（Wilhelm Esslinger）合作，成立曼海姆奔驰公司莱茵燃气发动机工厂（1899年重新命名为Benz & Cie），并推出二冲程“系统奔驰”发动机。
1884年，戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫合作，研发出一部内燃引擎，即大家所熟知的“老爷钟”。
1885年8月28日，戴姆勒以“配备燃气或汽油驱动机器的车辆”获得DRP 36423号专利。
1886年1月29日，卡尔·奔驰向帝国专利局提出“汽油发动机驱动车辆”专利申请时，踏出了历史性的一步。
DRP 37435号专利说明书今日被公认为是汽车的“出生证明”，并被封“专利汽车”的名号，是世界第一部汽车。
1890年5月，卡尔·奔驰的事业合作伙伴由罗斯及艾斯林杰变为朱立思（Julius Ganss）与佛瑞德瑞克（Friedrich）。
1890年11月28日，戈特利布·戴姆勒与麦克斯（Max Duttenhofer）及事业伙伴威廉·罗伦斯（Wilhelm Lorenz）共同成立“戴姆勒汽车公司”（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。
1891年2月，威廉·迈巴赫离开戴姆勒发动机研究院。
1894年12月19日，世界第一部公共汽车向位于曼海姆的奔驰汽车公司订购，并在席根—奈特芬—道依茨（Siegen-Netphen-Deuz）等城市之间提供营运服务。
1895年11月，戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫重新回到戴姆勒发动机研究院任职。
1896年10月1日，戴姆勒所制造的世界上第一部卡车交货，订购客户是设于伦敦的英国汽车有限公司（British Motor Syndicate,Ltd）。
1897年，Benz & Cie.奔驰汽车公司开发“contra”发动机，“contra”发动机是“boxer”发动机的前身。
1900年3月6日，戈特利布·戴姆勒因心脏病辞世。
1901年3月，第一辆奔驰车款在“美妙赛车周”（Nice Race Week）展示引起不小骚动。
1902年9月，戴姆勒公司（DMG）获得“Mercedes”品牌名称的专利。
1906年，卡尔·奔驰在莱登堡成立“奔驰父子公司”（Carl Benz Sohne）。
1907年4月，威廉·迈巴赫辞职离开戴姆勒发动机研究院。
1909年6月，戴姆勒公司将将三叉星徽与四叉星徽注册为公司商标（四叉星徽一直未用，直到1989年成立戴姆勒航空公司才开始启用）。
1910年起，三叉星徽就装置在车辆前散热器前方。
1912年，卡尔·奔驰辞去管理总监职务，并把独资经营权交给他儿子们。
1924年5月，戴姆勒公司（DMG）与奔驰公司（Benz & Cie）合并。
1926年6月，戴姆勒公司和奔驰公司合并成为“戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）”，并设计了新的商标。
两家公司的车名梅赛德斯（Mercedes）和奔驰（Benz）结合在一起，成为新的车名梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）,新的商标由三叉星和一条月桂环组成。
1926年—1929年，卡尔·奔驰担任新成立的戴姆勒奔驰汽车公司董事。
1929年4月4日，卡尔·奔驰在莱登堡的家中辞世。
1929年12月29日，威廉·迈巴赫在坎施塔特辞世，享年83岁。
二、奔驰卡车的发展之路每一日，世界上数以万计的奔驰卡车，不含昼夜的行驶在道路或工地上，为每一位用户创造着非凡的价值与财富。
梅赛德斯—奔驰卡车将德国的精湛工艺和卓越品质带给了世界，而全球客户的美好赞誉也成就了奔驰品牌的熠熠光辉。
（一）载重车的经典时刻戴姆勒公司，作为全球唯一一家拥有百年卡车制造史的生产商和世界上最大的商用车制造商，长期以来凭借其世界顶级的制造技术和创新精神，孕育出一个个不朽的传奇。
1896年，戴姆勒制造了世界上第一辆发动机驱动的平板载重车（1st Plateform Truck），证明发动机动力亦可用于货运。
这部卡车配备2气缸的“凤凰号”发动机，发动机安装在车尾，可输出4 hp,额定载货量为1500公斤。
1924年，全世界第一辆量产型柴油发动机载重车（1st Diesel Truck）问世。
这款车用柴油机是OB 2型四缸预燃室发动机，这款发动机的排量和功率分别为8.8L和45~50马力。
1932年，全世界第一辆量产型轻型载重车（1st LD Truck ）LD2000。
1955年，戴姆勒—奔驰推出第一辆量产型平头载重车（1ST COE Truck ）LP315。
1969年，LPK1932当选为年度最佳载重车（Truck of the Year 1969），该车率先采用液压式驾驶室翻转装置和320马力V-10发动机。
1980年，新一代梅赛德斯—奔驰卡车系列NG80（NG80 Truck ex Woerth 1980）在沃尔特工厂下线。
1994年，电控喷射柴油机（EDC Ecology Truck）开始应用，使车辆达到更高的排放要求。
2008年，全新梅赛德斯—奔驰Actros 系列（New Actros）重型载重车。
（二）乌尼莫克历史历史上有许多经典，但很多汽车经典早已淡出人们的视线。
梅赛德斯-奔驰乌尼莫克并非如此。
在二战之后困难时期开发的乌尼莫克至今依然是汽车工程设计领域的活传奇之一。
1945-19741945诞生于困难时期特别情况下的理念即使在最艰难的条件下，乌尼莫克依然能够面对任务，改变购买者的经济遂成为不同经济条件及不同类型买家的共同选择。
乌尼莫克能够克服极为困难的地形，能够牵引整列货运列车，可以作为公路-铁路两用车，并具有众多机具的安装点。
乌尼莫克的诞生也极为不同寻常。
乌尼莫克的诞生就像当时的局势一样，带有浓厚的冒险色彩。
它的发明人Albert Friedrich曾担任戴姆勒-奔驰的航空发动机设计部门主管。
早在二战初期的时候，Albert Friedrich已有设计紧凑型拖拉机的构思，并从1945年战争结束时便开始乌尼莫克的开发。
他起初想设计一辆与普通拖拉机大不相同的农用车。
Albert Friedrich在许多工作伙伴之中，有一位曾于二战前在戴姆勒-奔驰发动机设计部门工作的老同事Heinrich Rößler。
Rößler在战后曾当过农夫，因此提供了许多关于农业的宝贵经验。
最初作为农用作业机器Albert Friedrich最初的构思是“农用机动化通用作业机器”，当时乌尼莫克这个名称尚未诞生。
它与一般农用拖拉机的区别在于采用四轮驱动，并且四个车轮的大小相等。
它拥有25马力的功率，可作为牵引车、农用作业机器、机械驱动装置和农用运输车。
在当时的战后复苏时期，没有人想到它在以后拥有如此广泛用途。
设计速度可达50公里/小时，分为6档，前部具有农用机具的取力器，尾部具有牵引连接器，中部具有装载空间。
总而言之，这是一个简单但与众不同的独特概念，与传统拖拉机有着显著区别。
Albert Friedrich与美国占领军进行了接触，并成功取得了非常难得的“生产订单”。
当时，Albert Friedrich选择了位于施瓦本格明德的金银器生产商Erhard & Söhne作为开发和生产合作伙伴。
随后工程师团队迅速开始了开发工作。
草图很快变为非常理性的设计：前后车桥采用相同的金属壳，以及相同的别制动器毂驱动，并只有四个传动活节。
与传统拖拉机显著不同的理念设计师倾向于实用性：1270毫米的轮距刚好对应两排马铃薯之间的种植距离。
这款新型车辆具有很多独一无二的特点，例如较快的速度，采用螺旋弹簧减震的车轴，带有前后轴差速锁的四轮驱动系统，类似于载重车和轿车的车架结构，前部、中部、尾部以及两侧设有机具安装设施，前部、中部和尾部具有取力器。
1946第一辆试验车于1946年面世在1946年底制造的第一辆试验车具有成角度的车头、折叠式软顶驾驶室以及尾部装载平台，与后续量产车型已经非常相似。
同时，它也拥有正式的命名：“Universal-Motor-Gerät”（缩写就是Unimog）。