某油罐蒸发损耗与环境温度的关系
浅析炼厂油品蒸发损耗的原因及措施
浅析炼厂油品蒸发损耗的原因及措施摘要：炼厂中的石油产品是多种碳氢化合物的混合物，其中轻组分有很大的挥发性，受工艺及设备限制，会有部分轻组分汽化逸入大气，造成损耗。
本文针对针对炼厂油罐自然通风、大呼吸、小呼吸所造成的油品损耗，分析其产生原因及各种影响因素，提出了相应的降低油品蒸发损耗地措施。
关键词：油品蒸发损耗降低措施一、前言油品蒸发损耗属于自然损耗，一定数量范围内的损耗具有天然的合理性，得到各种油品蒸发损耗定额的认可。
而且，这种损耗是以缓慢的形式持续发生的，损耗量的大小常常被产品计量误差所掩盖，因而不易引起人们的注意。
但是，典型调查资料表明，油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。
如何更加有效地降低油品蒸发损耗，一直是石油储运专业人员需要研究和解决的一个重要课题。
二、引起油品蒸发损耗的原因引起蒸发的内因是油料的馏分组成，馏分组成愈轻，沸点愈低，蒸气压愈大，蒸发愈严重，蒸发损失愈大，对油料质量影响愈严重。
因此在储存中溶剂汽油、航空汽油、车用汽油和原油，容易造成蒸发损失；煤油、柴油的蒸发损失稍小，润滑油的蒸发损失很小，可忽略不计。
促进蒸发的外部因素主要有温度，油罐上方空间大小，油罐的大小呼吸等。
一般来说，油品储存温度愈高，油料蒸发愈严重，油罐中油品上部空间越大，蒸发损失越大。
大呼吸指油罐收发油时的呼吸，油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸发开始从呼吸阀中呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成了油品的蒸发损失。
当油罐向外发油时，因油面不断降低，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制的真空度时，油罐开始吸入新鲜空气。
由于油面上方油气没有饱和，促使油品蒸发速度加快，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，可能造成部分油气因压力过大，从呼吸阀逸出，造成回逆呼出，大部分饱和油蒸气将在下一次收油操作中被呼出。
大呼吸次数愈多，油料蒸发损耗愈大。
1.影响大呼吸损失的因素主要有如下几点：1.1油品性质。
浅谈如何有效降低储油罐油品蒸发损耗
浅谈如何有效降低储油罐油品蒸发损耗【摘要】在石油的开采、输送、加工、储存等过程中，由于油品的挥发性以及工艺技术和设备的不完善，油品的蒸发损耗是不可避免的。
这些排入大气的油品蒸气，会给环境造成污染，危害人类健康。
本文将从造成油库储油罐油品蒸发的原因入手，详细阐述如何有效的降低储油罐油品蒸发损耗。
【关键词】降低油品蒸发损耗1 储油罐油品蒸发损耗的原因分析蒸发是液体的本质特性，在任何温度、压力下，只要存在着与气体接触的自由表面，就会出现蒸发即汽化现象。
然而，不同液体的蒸发强度可能相差很大。
从微观分析，液体蒸发是由于分子运动所产生的相间传质。
由于气液共存体系中各个分子运动速率存在差异，液体表面具有较高运动速度的一部分分子，其动能远远超过液体分子的平均平动动能，所以它可能克服其他液体分子对它的吸引力，穿过相界面，由液相进入气相。
进入气相后的液体分子，一部分超出液体表层分子的作用范围，不再受液体表层分子的吸引；另一部分在热运动过程中被液体表层分子重新捕获，回到液相中。
在气液界面，这种液体分子的逃逸和重新捕获是同时存在的。
在同一时间内，当液相进入气相的分子数大于从气相返回的分子数时，我们称为液体的蒸发。
引发储油罐油品蒸发损耗的原因有以下几种：1.1 自然通风损耗储油罐密闭不严是造成自然通风损耗的主要原因。
这种情况通常是储油罐罐顶存在腐蚀穿孔或在两个孔眼间存在着高差，油罐内混合气密度比空气密度大，致使罐内混合气从低处孔眼排入大气，外界空气从高处孔眼流入罐内，形成自然通风损耗。
这种损耗的成因有设备问题，也有管理问题，但是只要加强设备保养维护，加强管理，这种损耗是可以避免的。
1.2 静止储存损耗静止储存损耗又称“小呼吸”损耗。
油罐内油面处于静止状态，油品蒸汽充满整个气体空间。
随着午后外界及罐内的温度增加，罐内的油面温度上升，导致混合气体积膨胀油品蒸发加剧，混合气体压力增大，呼吸阀的真空阀盘打开，油蒸汽随着混合气体呼出罐外。
石油储运过程中的蒸发损耗与对策
石油储运过程中的蒸发损耗与对策筆者首先对当前石油储运过程当中蒸发耗损的危害进行了分析，并从多个方面总结了当前阶段石油储运过程当中可能存在的导致石油蒸发损耗的原因，并总结了对应的解决策略，希望能对油品储运行业降低油品蒸发损耗有所帮助。
标签：石油储运；蒸发损耗；对策1 石油蒸发耗损带来的危害1.1 资源浪费众所周知，石油是一种不可再成资源，作为全球重要的化学燃料之一，石油及其相关产品被广泛用于人们生活的方方面面，而由于其形成时间长、挥发性强的特点，让石油显得分外有限与珍贵，控制石油储运中的蒸发耗损是减少资源浪费的重要途径。
1.2 污染环境石油的挥发除了会造成资源的浪费外，还严重的影响了人们赖以生存的生活环境，石油作为一种气体蒸发到空气中，破坏了空气质量，同时为呼入其气体的人带去健康威胁，造成皮肤病的出现。
1.3 提高了危险系数我们知道，石油是一种化学燃料，其相关产品也均是易燃易爆的危险品，同样，石油挥发产生的气体也属于危险品，一旦它们遇到明火就会产生爆炸的出现，为人类带来巨大威胁，提高了生活危险系数。
2 石油储运蒸发损耗的原因分析2.1 小呼吸损耗所谓小呼吸损耗其实是指由于存在温差而导致的石油蒸发损耗。
如果外界的温度相对较低，储油罐中的油气就会蒸发到空气当中，而如果外部环境中的温度较高，则油气将会回到储油罐当中。
2.2 大呼吸消耗当向储油罐中注入石油时，由于空气体积受到了较为明显的压缩，从而导致内部压力增强，当压力值超过限压阀的极值时，储油罐就会向外部排放空气。
而储油罐在向外排放石油时，空气会明显被稀释，从而造成压力的降低，空气就会流入到储油罐当中，在这两种过程当中都会造成石油蒸发损耗。
2.3 储油罐中空气所占据的比例储油罐中空气所占据的比例也会直接影响到石油损耗速度。
根据最新的研究数据，储油罐中空气体积占80%时的石油损耗量是空气体积占5%时损耗量的8倍。
2.4 油罐的密封程度的影响油罐的密封程度也对油品蒸发损耗有很大影响，如果密封不严，有孔眼，且孔眼不在同一高度，罐内外的气体会发生对流，形成自然通风，最终导致石油耗损。
石油储罐油气蒸发损耗的成因、危害及对策(正式)
编订：__________________审核：__________________单位：__________________石油储罐油气蒸发损耗的成因、危害及对策(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3935-15 石油储罐油气蒸发损耗的成因、危害及对策(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1 引言随着科学技术在石油工业中的应用，石油勘探、开发过程中的安全生产问题正在逐步得以解决。
但是，在石油储运过程中，由于工艺技术、设备和管理等方面的原因，石油的一部分较轻的组分逸入大气，造成损失，此现象称为油气的蒸发损耗。
油气蒸发损耗是缓慢而持续进行的，而且这种损耗形式表现得非常隐蔽。
加之管理部门对油气的损耗没有明确要求和指标约束，损耗量的大小常常被计量误差所掩盖。
因而未引起部分主管人员的重视。
但是，调查资料表明，油气蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。
根据1995年国际石油会议报道：在美国，油气蒸发损耗数量约占原油产量的3%；1975年前苏联石油化学工业部所属企业的调查表明，油气蒸发损耗数量约占原油产量的2.47%。
1980年，我国对11个石油企业的测试结果表明，油气蒸发损耗数量约占原油产量的2%。
这些数据表明，油气蒸发损耗的数量确实相当可观。
若以总耗率为3%估算，全世界每年散失于大气中的油气约为1×108 吨，几乎相当于我国一年的原油产量。
16蒸发损耗1
（5）灌桶损耗；
第三节
地面油罐内温度变化
一、油罐气体空间温度场及变化的一般规律： 油罐内气体空间各点的温度在一天之内
是不断变化的，而且这种变化是以一昼夜为
一个周期，呈周期性变化。
理论大气温度 与罐内气体空间温度关系曲线
实测大气温度 与罐内气体空间温度关系曲线
油面温度随时间的变化曲线
一年内温度变化曲线
3、强迫对流 当气体各部分压强分布不均匀时，高压 区的气体将向低压区运动，从而造成气体 质量的迁移。 在输油、储油容器中，强迫对流传质过 程多发生在收发油作业时及由于温度下降而 吸入空气时。例如，罐内温度降低，会造成 一定程度的负压，外面的空气就被吸入储罐， 造成气体空间中气体的强迫对流。
事实上，储油容器中，气体空间任何 时刻的浓度分布状况都是相际传质及上述 三种气相传质共同作用的结果。 一般情况下，传质强度： 强迫对流>热扩散>分子扩散。
第二节
蒸发损耗概述
一、油品蒸发的机理 液体的蒸发是一种表面汽化的现象，是气液两 相共存体系中相际传质的一种表现形式。 液面处油品蒸发产生油蒸气，蒸气进入油 罐上部的气体空间，并通过气相的传质过程使 罐内的气体空间形成一定浓度的油蒸气-空气的 混合物（称油气混合物），当外界条件变化时， 油气混合物排出罐外（或吸进新鲜空气）。简 单地说，油品的蒸发损耗包括液面处油品蒸发、 油蒸气在气体空间的扩散和油气呼出这三个过 程。
在储油容器的气体空间中由于油品在容器在储油容器的气体空间中由于油品在容器中静止储存的时间不是足够长以及大气温度昼夜中静止储存的时间不是足够长以及大气温度昼夜变化等影响气体空间的温度分布和油气浓度分布变化等影响气体空间的温度分布和油气浓度分布很难达到均匀一致因而始终存在着油气的质量传很难达到均匀一致因而始终存在着油气的质量传根据造成油气迁移的驱动力的不同质量传递根据造成油气迁移的驱动力的不同质量传递的方式可以表现为分子扩散热扩散和强迫对流等的方式可以表现为分子扩散热扩散和强迫对流等多种方式
油品储运蒸发损耗的原因及防治措施研究
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald631 油品蒸发损耗形式及关联因素1.1 小呼吸损耗及造成的因素小呼吸损耗在轻质油拱顶罐中表现最为突出：白天由于太阳光的照射，罐内温度随气温的升高而逐渐上升，气体膨胀，同时，油品液体表面由于温度升高，有更多的轻馏份油品进入气相空间，从而提高了罐内油品气体温度，使罐内油气压力升高，当达到呼吸阀的控制压力值时，呼吸阀打开，从罐内呼出油气和空气的混合气体；夜间随外界气温的下降，罐内气体空间的气体温度降低，体积缩小，部分油品的蒸气冷却后返回油品的表面，罐内油品的蒸汽压力下降，形成负压，呼吸阀的真空阀板被打开，新鲜空气进入油罐，由于昼夜气温的变化，罐内的油气和空气混合气体周而复始地不断排出罐外，造成了油品的蒸发损耗。
小呼吸损耗与下列因素相关：(1)昼夜温差变化：昼夜温差变化愈大,小呼吸损失愈大；(2)所处地区的日照系数：日照强度愈大，小呼吸损失愈大；(3)储罐容积大小：同类型的储罐，储罐越大，截面积越大，小呼吸损失越大；(4)油罐装满程度：油罐中装油量越少，相对蒸发损失越大。
1.2 大呼吸损耗及其造成的因素在油罐进行付油作业时，油罐内的油品液面不断降低，气体空间不断增大，气体的压力也随之降低，当罐内的真空度超过油罐真空度时，呼吸阀的真空阀板打开，罐外的新鲜空气以气柱形式进入罐内，这股气流对罐内气体空间有强烈的冲击和搅拌作用，使罐内气体空间的浓度迅速增加，因此相当部分油品蒸发到气相中。
在进油时，罐内油品液面上升，气体空间不断缩小，气体压力增大到一定值时，罐内的油气混合气体被排到罐外，造成油品大量损失，这就是所谓的大呼吸损耗。
2 降低油品储运蒸发损耗的常用措施2.1 降低油罐内的气相空间油罐的罐顶漂浮在油罐内液面上，随液面的升降而升降，这样的罐顶即为浮顶罐。
浮顶罐的浮顶与液面间气体空间非常小，甚至有些类型的浮顶与液面间基本上无气体空间存在，即浮顶将液面与空气隔开，液面的蒸发表面不存在了，油品无法蒸发，小呼吸损耗非常低，也基本没有大呼吸损耗。
油品储运过程中蒸发损耗原因及降低措施
油品储运过程中蒸发损耗原因及降低措施摘要：油品储运过程中会产生蒸发损耗现象，给经济、环境和人体健康带来严重的困扰，因而采取何种措施来降低油品储运过程中的蒸发损耗就成为一个需要深入研究的课题。
本文首先分析了油品储运过程中蒸发损耗原因，然后阐述了油品蒸发损耗的类别，最后提出了降低油品储运过程中蒸发损耗的措施，并加以总结。
关键词：油品；储运；蒸发损耗前言：油气是由多种碳氢化合物混合而成，具有较强的挥发性，造成油品的蒸发损耗，浪费现象较为严重。
油品的挥发不仅会带来巨大的经济损失，还会影响油品的质量，而且油品的蒸发损耗会污染空气，对人类造成伤害。
因而，降低油品的蒸发损耗势在必行。
一、油品储运过程中蒸发损耗原因油品包括汽油、柴油和煤油等，这些油品由于密度小，挥发性强和饱和气压高的特点，因而在温度较高时会出现蒸发现象，造成油品的损失，这就是油品储运过程中的蒸发损耗[1]。
油品的类别不同和区域、季节、存储条件的差异会影响油品的蒸发损耗量。
油品储运过程中蒸发损耗可以分为三步，即油品气化、储罐内油气气相传质和混合油气排逸。
（一）油品气化油品储运过程中的气化表现为油品的蒸发。
油品的气化是在气体和液体相互接触的界面处，不受温度和气压的限制，油品的蒸汽没有达到饱和状态，因而存在蒸发现象。
油品蒸发的快慢受油品温度、气相中油品蒸汽浓度、气相空间压力、油品表面积和油品特质等影响。
（二）储罐内油气气相传质储罐内油气气相传质分为分子扩散、强制对流和热扩散三种表现形式。
首先是分子扩散。
油气不均匀地分布在储罐内，产生由高浓度向低浓度迁移的现象。
油气的密度比空气的密度大，蒸发源又是液相，所以分子的扩散会产生浓度梯度，离油面较近的地方油气浓度较大。
其次是强制对流。
储罐内的气压分布不均匀，油气会从气压高的地方会向气压低的地方转移，而在温度急剧变化或储罐内进入空气时就会出现强制对流现象最后是热扩散。
储罐内各处的温度不均匀，会引起油气质量的转移，这就是热扩散现象。
浅议温度对油品体积损耗的影响
浅议温度对油品体积损耗的影响中石化湖北恩施石油分公司向东关键词: 温度体积损耗影响摘要:温度是影响油品体积损耗的重要因素,而温度对油品体积损耗影响主要表现为“对油品本身体积的影响、对储油容器体积的影响和油品蒸发”等三种形式。
在油品经营过程中，温度对油品体积损耗影响主要发生在“付油、运输、收油、储存”等四个环节。
在实际工作中，根据温度影响的原理和环节，可以采取适当措施，降低温度对油品体积损耗的影响。
油品损耗按计量单位可分为重量损耗和体积损耗，在实际工作中，影响油品损耗的因素较多，温度就是其中之一。
比较而言,温度对油品重量损耗的影响较小,而对油品体积损耗的影响则十分明显。
下面笔者从以下几个方面,浅述温度对油品体积损耗的影响,以便准确认识和了解这种影响，并采取有效措施降低其影响。
一、温度对油品体积损耗影响的形式1、对油品本身体积的影响从分子学角度分析,油品和其它物质一样，是由大量分子构成的，分子的直径极小,只有10-9米左右,分子之间有间距，油品的体积主要是由油品分子间的距离决定的。
分子无规则运动时，既有动能，也有因分子间距离而产生的势能，当温度发生变化时，分子无规则运动的速度也随之发生变化，从而使分子运动的动能发生变化。
根据能量均分定理，热力学平衡系统内，每个自由度能量均分，因此随着油品分子动能的变化，其势能也相应发生变化，而势能的变化主要是通过改变分子间的距离来实现的。
故当温度变化时,一定量的油品通过分子间距离的改变致使其体积发生变化。
从原子学角度分析，油品和其它物质一样，又是由原子组成，原子是构成物质的最小单元，也是热力学过程的最小单元，是最小的物体。
原子核外空间是阳性电子形成的密度梯度的空间，电子在这个空间里受到指向电性子密度梯度方向的属性力的作用，从而使电子作其属性运动。
在没有外界干扰的情况下，速度确定的电子，其属性运动的轨道半径也是确定的，在一般情况下，若把原子看成是球体，可以认为原子的体积由这最外层电子的属性运动轨道半径决定。
油品储运过程中油气蒸发损耗问题分析
油品储运过程中油气蒸发损耗问题分析摘要：产品本身在应用过程中影响油气能源，油气能源在储存、运输和装载过程中存在蒸发损失，对社会经济和能源使用产生一定影响。
油气回收可以提高油气利用率，降低压力，节约和减少社会能源消耗。
在此基础上，本文分析了石油储运过程中的蒸发损失。
关键词：石油储运；油气蒸发；蒸发损失；损失问题1、油气生产及损害如果油气产品发生蒸发损失，不仅会影响自然环境，还会降低企业的经济效益。
因此，储运石油的过程必须结合石油产品的情况进行具体管理。
基于油品蒸发损失的出现，该问题的环节有以下两个方面：一是油箱内的呼吸损失。
根据不同程度，呼吸损失可分为大呼吸损失和小呼吸损失。
大量的呼吸损失表明在进入油箱的过程中有大量的油蒸汽挥发。
“轻微呼吸损失”是指储罐仍在储存期间，在气压和温度的影响下，从储罐中排出某种气体所造成的损失；其次，轻油产品在装卸过程中消失。
为了满足使用需求，轻油产品需要通过各种连接，如汽车、火车和船舶。
这种过程损失比油箱中的呼吸损失更有害。
石油产品的蒸发损失受上述因素影响，造成一定的环境污染，不利于大气环境的安全，危及人类健康。
2、储运过程中油气蒸发损失的影响2.1从储罐装载油时的蒸发损失当储罐接收和发送油时，油位继续上升或下降，储罐气体空间被压缩或蒸发和膨胀，导致油和气体从储罐中排空。
随着液位下降，附着在罐壁上的油蒸发，导致油损失。
这种损失通常被忽略。
2.2储存损失当储罐中的油静态存储时，环境空气温度和大气压力等外部因素发生变化，导致油气在储罐中膨胀热量，导致油气从储罐中排出。
对于浮顶储罐，如果密封板和浮顶密封出现问题，则会导致油品不断蒸发，这一损失不容忽视。
一般来说，汽油在储罐油进口阶段的最大挥发速度为1.40kg/（t*倍），而原油的最大挥发速度为1.00kg/（t*倍）；昼夜温差引起的油气挥发阶段，根据南北气温变化，油气挥发速度也有较大差异。
如国内成品油库为5万m3汽油内浮顶储罐，年周转量600×103m3，年周转量12倍。
油品储运常见损耗的原因及降耗措施
31石油及其产品的轻质组份具有很强的挥发性，但是在油品的储运过程中由于受各种技术及设备的限制，不可避免地会有一部分汽化蒸发的油品，逸入大气造成数量上的损失，产生油品损耗。
同时逸出的油气，不仅给罐区、泵房等操作场所带来潜在的安全风险，还会导致污染环境。
因此，研究油品储运过程中的常见损耗不仅是企业安全生产的需要，也是企业节能环保的一个重要工作。
一、油品储运期间的损耗原因1.温度因素分析油品储运所发生的损耗与外界环境温度存在直接联系，尤其在夏季时间段运行的过程中，大气温度高,较多的热量经过罐顶部与壁部传入罐内部,引起油品气相部分温度升高，导致气体膨胀，气压变高，使得油气溢出到罐外。
由此可见，外部大气温度的上升，是导致罐内部油气温度增加的主要原因，如若不能合理针对温度进行控制，很容易加快油气的蒸发速度，出现损耗问题。
2.储油罐压强变化在油品储运过程中，除温度会使储油罐的压强发生变化外，储罐收付料同样会引起储油罐的压强变化，进而形成损耗。
此外，储罐上不同位置的孔隙，也会因高低差从而产生气压压差，导致油气从低处孔隙排出，空气从高处孔隙吸入。
油气的排出和空气的吸入都会使容器内气相油品蒸汽浓度降低，形成使油品不断蒸发的恶性循环，这就是自然通风损耗。
3.油品的蒸发损耗油品的蒸发损耗是最常见的一种油品储存运输损耗，其除了上文提到自然通风损耗外，还包含大小呼吸损耗。
大呼吸损耗是指油罐收付油作业时，因罐内油品液位的升降引发罐内气相体积改变而造成的损耗。
油罐收油时，罐内液面上升，气相空间缩小，油气压力增大导致呼吸阀开启，罐内油气被排到罐外，产生大量损失。
通常油品气相损失与收油体积数相同，损耗很大。
在油罐进行付油作业时，油罐内液面降低，气相空间增大，罐内气相压力随之降低，导致吸气阀打开，罐外空气进入罐内，降低罐内油气分压，加剧了油品的蒸发。
小呼吸损耗则是因罐内气相空间温度变化而产生的损耗，这里将不多做赘述。
二、油品储运损耗的控制措施1.针对温度进行控制采用降温方式针对油罐设备进行处理，利用绝热方法开展工作，尽可能将罐体与阳光隔离，减少热量辐射，例如:在罐顶安装或在罐壁外侧铺挂隔热石棉板,形成较为良好的空气夹套，起到一定的防晒以及隔热效果。
王窑集中处理站蒸发损耗原因和对策
王窑集中处理站蒸发损耗原因和对策【摘要】蒸发损耗是集输系统的重要问题之一。
依据王窑集中处理站的实际情况，分析了产生蒸发损耗的原理，从大罐抽气、运行方案、收发作业时间等方面提出了降低蒸发损耗的方法。
从设备检查与维护、建立健全制度、改进管理、优化运行等方面提出改进方案。
【关键词】油品损耗蒸发损耗原因对策1 影响蒸发损耗的因素与对策1.1 蒸发损耗的定义液体石油产品由于蒸发而造成的损失称之为蒸发损耗。
原油蒸发损耗挥发出轻组分，不仅使油品数量减少，油品质量降低、造成严重的经济损失，而且污染环境，还易引发火灾事故，因此，降低原油蒸发损耗具有重要意义。
1.2 呼吸损耗的类型及其计算公式1.2.1小呼吸损耗“小呼吸”损耗，也称为静态损耗。
拱顶油罐在静态储油时，罐内气体空间充满了油气和空气的混合气体。
日出后，随着大气温度上升和太阳辐射增强，罐内混合气体温度和油面温度上升，油品蒸发加剧，更多的油气进入到混合气体中，使混合气体油气浓度上升，温度升高还使混合气体体积膨胀，这两种因素都使罐内气体空间压力上升，当罐内压力超过呼吸阀的控制正压力，油气混合气体便呼出罐外。
下午，随着大气温度的降低和太阳辐射的减弱，罐内温度也随之下降，混合气体体积收缩，压力降低，当气体空间压力低于呼吸阀控制负压力，吸入空气，稀释罐内混合气体，促使油品加速蒸发，新蒸发的油气又将随次日的呼气逸出罐外。
这种在油罐静态储油时，由于昼夜温度变化引起油罐呼吸油气而造成的油品损耗就称为“小呼吸”损耗。
显然，“小呼吸”损耗的大小与昼夜温度变化、油罐压力控制值、罐内气体空间大小及油品本身性质（例如轻组分含量、饱和蒸汽压）有密切的关系。
1.2.2“大呼吸”损耗“大呼吸”损耗，也称为动态损耗。
对于拱顶油罐，进油时，油面上升，罐内气体空间的混合气体受到不断压缩，压力上升，当压力达到油罐呼吸阀控制正压力时，罐内混合气体呼出罐外。
油罐发油时，油面不断下降，气体空间压力也随之降低，当气体空间的压力降至呼吸阀控制负压时，真空阀重新打开，油罐吸入空气，而冲淡气体空间的油气浓度，加速油品的蒸发。
浅谈油品蒸发损耗的成因与防范
浅谈油品蒸发损耗的成因与防范作者：任亚秋来源：《科学与财富》2017年第36期摘要：从油品组成、油品温度、油罐的大小呼吸、油气空间、油罐的收发油频次、储罐状况几方面详细分析了油品蒸发损耗的主要原因，并提出了行之有效的降耗措施。
关键词：油罐；蒸发损耗；措施油品蒸发是一个客观存在的自发过程，但因此导致的油品数量减少及油品质量下降却是相当严重的。
据统计，油品蒸发损耗量大约占原油加工量的0.2%-0.34%。
油品蒸发不仅造成油气资源浪费，降低企业经济效益，而且会带来环境污染，甚至于危害环境安全，因此，控制油品蒸发损耗一直是专业技术人员重视和关注的课题。
一、油品蒸发的主要原因1.油品的馏分组成油品组成越轻，蒸发损耗越大，因而对油品质量的影响越大。
譬如汽油容易蒸发造成损耗，而柴油蒸发损失较小，润滑油的蒸发损失极小，可忽略不计。
据有关文献介绍，以航空汽油为例，随着轻组分的蒸发，当蒸发损耗达到1.2%时，初馏点升高3℃，蒸汽压下降20%，辛烷值降低0.5个单位。
①2.油品温度油品储存温度越高，其蒸发速度越快，损耗越大。
相同储存量的同一介质，其在夏季的蒸发损耗要大于冬季。
3.油罐的大小呼吸油罐的大呼吸又叫发油损耗，是在油罐的收发油作业时引起的。
当油罐收油时，油罐的液面上升，则上方的油气空间被压缩，导致压力上升，当超过呼吸阀压力控制极限时，呼吸阀自动开启，混合气体排出罐外；而发油时，随着油面不断下降，气体空间压力也不断下降，当压力下降至呼吸阀的负压控制极限时，呼吸阀打开，外界空气进入油罐，稀释了油气的浓度，从而加快油品的蒸发。
这种由于收发油品致使油罐排除油蒸汽和吸入空气所导致的损失为大呼吸损耗。
油罐的小呼吸又叫静止储存损耗，主要因昼夜温差变化引起油罐温差变化而使油品蒸发损耗。
油罐中静止储存的油品，白天受太阳热辐射使油温升高，引起上部空间油气膨胀进而油面蒸发加剧，罐内压力随之上升，当达到呼吸阀的允许值时，油蒸汽就逸出罐外，造成损耗。
油品蒸发损耗及油气回收技术
油品蒸发损耗及油气回收技术一、引言随着全球经济的快速发展，石油和石化工业得到了快速发展。
然而，石油和石化工业所带来的环境问题也逐渐凸显。
其中之一就是油品蒸发损耗及油气回收问题。
本文将介绍相关技术及应用。
二、油品蒸发损耗1. 概述油品蒸发损耗是指在储存、运输和使用过程中，由于外界环境条件等因素，使得油品中的挥发性成分逐渐挥发失去，从而导致质量和数量的损失。
2. 影响因素（1）温度：温度越高，挥发性成分蒸发速率越快。
（2）湿度：湿度越高，空气中的水分会与油品中的挥发性成分结合，从而降低其蒸发速率。
（3）风速：风速越大，空气中流动的空气会带走更多的挥发性成分。
（4）储存方式：密闭储存可以减少挥发性成分的流失。
三、油气回收技术1. 概述为了减少油品蒸发损耗，需要采用油气回收技术。
油气回收技术是指将挥发性成分回收利用，从而减少油品的损失。
2. 常见的油气回收技术（1）吸附法：使用吸附剂将挥发性成分吸附，再通过加热或者减压等方式将其释放出来。
（2）冷凝法：利用低温将挥发性成分冷凝成液体，在进行回收。
（3）压缩法：利用压缩将挥发性成分压缩回收。
四、应用案例1. 油气回收装置在化工生产中的应用在化工生产过程中，常常需要使用大量的有机溶剂。
这些有机溶剂在使用过程中会产生大量的挥发性有机物，从而导致环境污染和资源浪费。
采用油气回收技术可以有效地解决这一问题。
例如，在某个化工企业中，引入了一套油气回收装置，在生产过程中对有机溶剂进行回收利用，每年可以节省大量的有机溶剂，并且减少了环境污染。
2. 油气回收技术在汽车维修中的应用在汽车维修过程中，常常需要使用大量的溶剂进行清洗和涂装。
这些溶剂中含有大量的挥发性成分，如果直接排放到大气中会造成严重的空气污染。
采用油气回收技术可以有效地解决这一问题。
例如，在某个汽车修理厂中，引入了一套油气回收装置，在清洗和涂装过程中对溶剂进行回收利用，从而减少了环境污染，并且节约了成本。
五、结论油品蒸发损耗及油气回收技术是解决石油和石化工业环境问题的重要手段。
加强油罐设备管理减少油品蒸发损耗
一、造成储油罐油品蒸发损耗主要问题分析1.储油罐设备密封不到位储油罐在实际的使用过程中，一旦油罐的密封环节出现问题，就会造成储油罐内部会出现通风现象，会加速油品的挥发，造成油品蒸发损耗。
例如，金属储油罐的顶部密封效果不佳或者出现缝隙以及孔眼现象，外部的空气会通过这些缝隙以及孔眼进入储油罐内部，油罐内部形成了比空气密度大的混合气体，内部压力大于外部，内部混合气体通过缝隙和孔眼到达了外部，储油罐内部形成了空气循环，加大了油品的蒸发损耗。
造成油罐设备密封不到位的原因包括了储油罐自身出现损坏、缺乏设备管理和维护、油罐的计量孔以及采光孔操作不当等。
2.储油罐内部呼吸作用的损耗将储油罐呼吸作用损耗分为两种：大呼吸损耗和小呼吸损耗，针对这两种损耗进行详细分析。
（1）储油罐内部大呼吸损耗。
顾名思义，指的是储油罐在进行收发油品时的呼吸油罐进油的具体过程中，随着收发油品的进行，储油罐内部的液体油面不断增高，随着液体油面的增高，内部气体的空间不断变小，从而导致了储油罐内部空气压力变大，当内部压力大于呼吸阀的控制值之后，油气混合物就会通过呼吸阀呼出，也就造成了油品的蒸发损耗现象。
除此之外，当储油罐内部向外部操作发油时，油罐内部的液体面积随着发油的进行逐渐降低，气体空间随之变大，油罐内部空气压力随之变小，当内部压力小于一个数值之后，外部空气很容通过空气阀进入到油罐内部，也就造成油品蒸发速度的加快，也使得储油罐液体油面的油气达到一个饱和状态，储油罐内部的压力随之变高，内部压力出现了明显的变化，就会导致油品在发油过程中经过呼吸阀溢出的现象，油品出行回逆呼出现象。
储油罐大呼吸损耗受到很多因素的影响包括了油罐的地理环境、气候温度、油品密度、收发油速度等。
（2）小呼吸损耗。
主要是油罐在没有进行工作情况下，在日间受阳光照射效果下，油罐内部的温度升高，加速了液体油面的蒸发和气体膨胀，油罐内部的混合气体的压力大大提高。
内部压力大于呼吸阀的控制值时，油罐内的气体从呼吸阀排出，造成油品损耗，这种现象可以发生在油罐内部温度升高的任意时间。
浅谈油品储运蒸发损耗的原因及措施
浅谈油品储运蒸发损耗的原因及措施作者：齐立军来源：《中国科技纵横》2014年第08期【摘要】油品蒸发损耗是油品储运过程中一个比较大的问题。
本文介绍了油品蒸发损耗的原因，详细论述了降低油品储运蒸发损耗的措施，根据实际情况提出了几点结论。
【关键词】油品蒸发损耗控制措施结论1 油品蒸发的危害油品在储运过程中，蒸发损耗量大约是原油加工量的0.2%～0.34%。
轻组分的挥发既降低了油品质量，同时大量的油蒸气散布在大气中，还会直接污染空气，给人们的身体健康造成危害。
因此，降低油品的蒸发损耗是节能与环保的一个重要课题。
2 油品蒸发过程与特点2.1 小呼吸损耗及其特点油品静止储存在油罐中，因昼夜气温变化而造成的蒸发损耗称之为小呼吸损耗。
白天气体空间受钢板的热辐射，其温度高于油罐周围大气的温度，使油罐气体空间膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力升高，当压力达到呼吸阀允许压力值时，油蒸气就逸出罐外造成损耗，夜晚气温下降使罐内气体收缩，罐内压力随之降低，当压力将至呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件，这样反复就形成油罐的小呼吸损耗。
2.2 大呼吸损耗及其特点油罐收发油时，因罐内液面的升降而造成的蒸发损耗称之为大呼吸损耗。
当油罐收油时，液面不断上升，空气和油品蒸气的混合气体随着液面的不断上升而被挤出罐外，造成油品的损耗。
当油罐发油时，液面不断下降，空气进入油罐内，使气体空间中油品蒸气的浓度下降，这又将促使液面进一步蒸发。
在发油停止后，随着蒸发的进行，油罐内压力又将回升，不久又将出现向外呼吸现象（称之为回逆呼出），它也是大呼吸损耗中的一部分。
油罐收发作业的特点是：收发量每次都比较大，作业时间长。
收发油时液面平稳升降而无明显的扰动，液面上的油品蒸气大浓度层不易遭到破坏。
3 降低油品储运蒸发损耗的措施3.1 优化操作，降低损耗操作中尽量将油品集中存储，并将油罐收油至收油高度上限，这样可减少气体空间的总体积。
储油罐油气蒸发损耗的原因剖析及其规避措施
储油罐油气蒸发损耗的原因剖析及其规避措施【摘要】原油和轻质油品一般由大量的具有很强挥发性的轻烃类物质组成，企业和社会在储运油气的过程中，常常会存在许多安全隐患，同时也会对环境带来极大的污染，给能源和经济带来极大的损失。
油气的蒸发损耗严重的制约着城市经济的发展，笔者在此通过对油气蒸发损耗的分析，剖析油气蒸发的原因，并列出一些对油气蒸发的规避措施。
【关键词】油气蒸发损耗原因规避措施石油作为一种重要的战略物资和能源储备，在国家的经济发展和国防事业中具有举足轻重的地位。
随着目前科学技术的飞速发展，我国在石油工业应用范围内的石油勘探、石油开发等过程中存在的安全问题正在逐步得到解决。
但是，目前我国在油气储运过程中存在工艺技术、设备和管理等一系列问题，使得我国石油的一部分轻烃类物质逸入大气，这种现象就是常说的油气蒸发损耗，其在经济上为我国带来的重大损失不言而喻，在环境上造成的破坏更是不可估量。
油气蒸发损耗属于自然损耗，其在一定程度上不可避免且难以回收，但是我们有必要分析其蒸发损耗的原因，并以此制定一些相应的规避措施，尽量减少储油罐油气蒸发损耗。
1 储油罐油气蒸发损耗的原因1.1 储油罐内气体空间的影响一般说来，储油罐的装油量越少，其内油气的空间量越大，这样会相对增加储油罐的蒸发损失。
实验表明，在保持温度和密封程度相同的情况下，储存相同的汽油，储油罐装油量是其总容积的95%时的油气蒸发损失是其总容积20%时的1/8。
所以，很显然增加储油罐的储油量可以减少油气的蒸发损耗。
1.2 储油罐密封程度不足引起自然通风如果储油罐密封不足，例如罐顶存在孔眼或者缝隙，会使得储油罐内混入一些空气，形成混合气体，这些混合气体密度大于空气密度，这时的罐内混合气体会从下层孔眼或者缝隙逸入大气，同时空气从上部孔眼或者缝隙进入储油罐，形成自然通风，造成损耗。
通常，能造成储油罐自然通风损耗的原因包括：储油罐损坏；量油孔或者采光孔打开未被及时关上等。
石油储罐油气蒸发损耗的成因(新编版)
( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改石油储罐油气蒸发损耗的成因(新编版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.石油储罐油气蒸发损耗的成因(新编版)【摘要】由于油蒸气的蒸发损耗,全世界每年散失于大气中的油气约为1×108吨,折合人民币2400亿元。
因其所蒸发的都是油料中的最轻组分且油气蒸发还严重影响成品油质量。
论文分析了油气蒸发损耗的危害、产生原因及各种影响因素,并提出了降低油气蒸发损耗的对策。
【关键词】油罐油气蒸发损耗对策1引言在石油储运过程中,由于工艺技术、设备和管理等方面的原因,石油的一部分较轻的组分逸入大气,造成损失,此现象称为油气的蒸发损耗。
油气蒸发损耗是缓慢而持续进行的,而且这种损耗形式表现得非常隐蔽。
加之管理部门对油气的损耗没有明确要求和指标约束,损耗量的大小常常被计量误差所掩盖。
因而未引起部分主管人员的重视。
但是,调查资料表明,油气蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。
根据1995年国际石油会议报道:在美国,油气蒸发损耗数量约占原油产量的3%；1975年前苏联石油化学工业部所属企业的调查表明,油气蒸发损耗数量约占原油产量的2.47%。
1980年,我国对11个石油企业的测试结果表明,油气蒸发损耗数量约占原油产量的2%。
这些数据表明,油气蒸发损耗的数量确实相当可观。
若以总耗率为3%估算,全世界每年散失于大气中的油气约为1×108吨,几乎相当于我国一年的原油产量。
某油罐蒸发损耗与环境温度的关系讲解
某油罐蒸发损耗与环境温度的关系讲解⽬录摘要.............................................................. I ABSTRACT........................................................ I I 1引⾔.. (1) 2设计说明书 (2)2.1设计⽬的 (2)2.2设计依据 (2)3 ⼩呼吸损耗及其特点 (3)3.1油罐内温度的变化规律 (3)3.2 ⽓体空间中油品蒸⽓浓度的分布规律 (3)4 ⼩呼吸蒸发损耗计算公式 (5)4.1苏联公式 (5)4.2美国公式 (5)4.3 ⽇本资源能源厅公式 (6)4.4中国⽯油化⼯(CPCC)系统经验公式 (6)5 实例计算及结果分析 (8)5.1 实例及数据 (8)5.2公式的选⽤ (9)5.3计算结果与结论 (10)5.4 ⼩呼吸损失的相关结论 (12)6 油罐的⼤呼吸 (13)6.1⼤呼吸蒸发损耗公式 (13)6.2实例分析 (15)6.3⼤呼吸损失的相关结论 (16)7 减⼩油罐的⼤、⼩呼吸 (18)8 油品的蒸发损耗 (19)8.1油品的蒸发损耗的⼤⼩相关结论 (19)8.2 减少蒸发损耗的对策 (19)8.2.1 优化操作，降低损耗 (19)8.2.2 选⽤反射效应⼤的油罐涂料 (20)8.2.3 采⽤压⼒储罐 (20)8.2.4 安装呼吸阀挡板 (20)8.2.5 拱顶罐增加氮封 (20)结束语 (22)参考⽂献 (23)摘要⽯油是国家的重要战略物资，它的产量增加和质量的提⾼都直接关系到国民经济的需要和发展。
⽽在油品的交接计量过程中都不同程度的存在着油品的损耗问题，各种形式的损耗给社会带来了巨⼤的损失，故研究和处理油品损耗是⽯油计量的重要组成部分之⼀。
减少油品损耗是⽯油储运的重要组成部分。
在各种损耗中液体的蒸发是造成油品损耗的主要原因，本⽂就不同天内其他条件不变的情况下改变⼤⽓温度计算出⼩呼吸损耗量得出油罐⼩呼吸损耗与环境温度的关系并计算⼤呼吸损耗。
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目录摘要 (I)ABSTRACT........................................................ I I 1引言.. (1)2设计说明书 (2)2.1设计目的 (2)2.2设计依据 (2)3 小呼吸损耗及其特点 (3)3.1油罐内温度的变化规律 (3)3.2 气体空间中油品蒸气浓度的分布规律 (3)4 小呼吸蒸发损耗计算公式 (5)4.1苏联公式 (5)4.2美国公式 (5)4.3 日本资源能源厅公式 (6)4.4中国石油化工(CPCC)系统经验公式 (6)5 实例计算及结果分析 (8)5.1 实例及数据 (8)5.2公式的选用 (9)5.3计算结果与结论 (10)5.4 小呼吸损失的相关结论 (12)6 油罐的大呼吸 (13)6.1大呼吸蒸发损耗公式 (13)6.2实例分析 (15)6.3大呼吸损失的相关结论 (16)7 减小油罐的大、小呼吸 (18)8 油品的蒸发损耗 (19)8.1油品的蒸发损耗的大小相关结论 (19)8.2 减少蒸发损耗的对策 (19)8.2.1 优化操作，降低损耗 (19)8.2.2 选用反射效应大的油罐涂料 (20)8.2.3 采用压力储罐 (20)8.2.4 安装呼吸阀挡板 (20)8.2.5 拱顶罐增加氮封 (20)结束语 (22)参考文献 (23)摘要石油是国家的重要战略物资，它的产量增加和质量的提高都直接关系到国民经济的需要和发展。
而在油品的交接计量过程中都不同程度的存在着油品的损耗问题，各种形式的损耗给社会带来了巨大的损失，故研究和处理油品损耗是石油计量的重要组成部分之一。
减少油品损耗是石油储运的重要组成部分。
在各种损耗中液体的蒸发是造成油品损耗的主要原因，本文就不同天内其他条件不变的情况下改变大气温度计算出小呼吸损耗量得出油罐小呼吸损耗与环境温度的关系并计算大呼吸损耗。
关键词：蒸发损耗环境温度小呼吸损耗大呼吸损耗重庆科技学院ABSTRACTABSTRACTPetroleum is the important strategic materials, and its yield increase and quality improvement is directly related to the needs and development of the national economy. And in the process of product handover measurement are different degree of the product loss problems, various forms of loss brought great losses to the society, so the research and deal with the oil loss is one of the important part of oil metering. To reduce product loss is an important part of oil storage and transportation. Evaporation of the liquid in the various losses is the main cause of the loss of oil product, in this paper, the other conditions unchanged under the condition of different days change of atmospheric temperature calculated little breathing wastage draw tank breathing loss relations with the environment temperature.Keywords:Evaporation loss；The environment temperature；Small breathing loss ；Large breathing loss1引言在石油储运过程中,由于工艺技术、设备和管理等方面的原因,石油的一部分较轻的组分逸入大气,造成损失，此现象称为油气的蒸发损耗。
储罐“小呼吸”损耗，是指因储罐温差变化而使油品蒸发损耗。
储油罐中静止储存的油品，白天受太阳热辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。
夜晚或暴雨天气等使罐区储罐温度下降，罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。
这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。
“大呼吸”损耗是油罐收油时，罐内油面上升，气体空间的混合气受到压缩使压力升高，压力达到一定值时，呼吸阀打开，油蒸气排放到罐外。
当油罐发油时，罐内油面下降，气体空间压力下降，罐内压力低至一定真空度时，真空阀打开，将空气吸入罐内。
吸入的空气使罐内的油蒸气浓度减小，加剧了油品的蒸发，发油结束后，罐内气体空间压力迅速回升，压力升高至呼吸阀打开，呼出混合气。
2设计说明书2.1设计目的（1）计算该油罐在14天内每天的小呼吸损耗量及其累计；（2）分析由此得出什么样的结论；（3）大呼吸损耗的计算；2.2设计依据假设该油罐的其他情况不变，一天只发生一次小呼吸损耗，储存的油品也不变，只改变环境条件如表所示（温度变为8月份12日至24日每天的的日最低、最高气温、日平均气温），即仅仅通过改变大气温度，计算该油罐在此14天内每天的小呼吸损耗量及其累计。
并分析由此会得出什么样的结论。
表2-1该地区的环境条件时间T dmin（℃）T dmax（℃）T1（K）T2（K）t d（℃）（kmolkg）P y1(kpa)P y2kpa)8月12日28 36 301 309 30 64.69 38 51 8月13日28 31 301 304 29 64.57 38 41.5 8月14日27 30 300 303 28 64.46 37.5 41 8月15日26 32 299 305 28 64.46 37 42 8月16日26 31 299 304 28 64.46 37 41.5 8月17日26 32 299 305 28 64.46 37 42 8月18日25 29 298 302 28 64.46 34 40.5 8月19日23 27 296 300 25 64.13 32 39 8月20日23 28 296 301 25 64.13 32 39.5 8月21日23 28 296 301 25 64.13 32 39.5 8月22日23 29 296 302 25 64.13 32 40.5 8月23日24 30 297 303 26 64.24 32.5 41 8月24日24 29 297 302 26 64.24 32.5 40.5 8月25日23 29 296 302 25 64.24 32 40.53 小呼吸损耗及其特点油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。
这种排出石油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。
油罐小呼吸损耗具有如下特点。
3.1油罐内温度的变化规律油罐内气体空间昼夜温度变化很大。
白天气体空间受钢板的热辐射，其温度高于油罐周围大气的温度。
据实测，气体空间的温度在径向是均匀一致的，而在纵向则不一致。
白天上部高于下部，其差值可达20~30℃；晚上，上下温差为5~10℃。
油品表面层（约0.5m范围内）受上部气体空间影响，温度变化较大，白天油品表面层温度比油品内部温度高，晚上则相反。
油品表面层和内部的温度差一般不超过5℃。
表面层昼夜温度的变化值为其上部的气体空间昼夜温度变化值的20%~40%。
油品内部的温度基本上是均匀一致的，它在一天之内的变化一般只有1~3℃。
大气温度和油罐内气体空间的温度均按正弦曲线变化，它们同时达到最大值和最小值。
从日出到正午这段时间内升温最快，傍晚前降温最快。
白天，油罐气体空间温度显著高于大气温度。
可以通过淋水降温，油罐淋水后气体空间的昼夜温差将大大减小。
图 3.1 淋水罐及不淋水罐气体空间的昼夜温度变化曲线3.2 气体空间中油品蒸气浓度的分布规律气体空间中油品蒸气浓度的径向分布基本均匀，纵向则自上而下地增大。
在油面上0.7~1m的范围内，浓度显著增大，且愈接近油面，浓度愈接近饱和值，这个大浓度层称为扩散层。
在此大浓度层以上的整个气体空间，油品蒸气浓度较小，分布也比较均匀。
罐内油品蒸气的浓度昼夜之间也发生变化，白天温度高则浓度大，晚上温度低则浓度小。
4 小呼吸蒸发损耗计算公式4.1苏联公式苏联公式包括两个：瓦廖夫斯基—契尔尼金公式(4-1)式和康士坦丁诺夫公式(4-2)式。
瓦氏公式是一种适用于各种呼吸损耗的通用公式，它是在三个假设条件的情况下推导出来的半理论半经验公式。
康氏公式则是从温度和油气浓度的微量变化引起的罐内空气质量变化入手，采用积分求和的方法推导出来的半理论半经验公式。
瓦廖夫斯基—契尔尼金公式：R P P P T P P T P P V G y y y y y μ⨯-⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛---=2221111 （4-1） 康士坦丁诺夫公式:⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯--⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛++=12221121212ln T T P P P P R T T P P V G y y y y y μ （4-2）式中：1G 、2G ——油罐日小呼吸损耗量，kg/d ；V ——油罐气体空间体积，3m ；1P 、2P ——状体1 和2 时气体空间绝对压力kPa ；1y P 、2y P ——气体空间日最低温度下油品的饱和蒸气压，kPa ；y μ——油蒸气摩尔质量，kg/kmol ；R ——通用气体常数；1T 、2T ——分别为气体空间的日最低和最高温度，K ；4.2美国公式美国公式包括三个：API 理论公式(4-3)式，API 经验公式(4-4)式和美国环保局(EPA)经验公式(4-5)式。
API 理论公式是从混合气中的空气入手，建立理想气体状态方程，导出由于温度和浓度变化所引起的混合气体积增量，然后引入浓度系数概念计算一次小呼吸损耗的油品体积。
API 经验公式是一个纯经验的评价公式，依据64 个静止油罐的实验数据(小直径罐除外)回归出小呼吸损耗关联式，其依然存在一定的误差。