丰田威驰轿车油耗高的故障检修
电喷车油耗高的解决办法
电喷车油耗高的解决办法电喷车油耗高的解决办法电喷车油耗高的解决办法车刚出厂时油耗一般比较正常，但是用一段时间后，由于一些非正常的因素，会出现燃油消耗量大，有时排气管冒黑烟、有异味，排放指标过高等现象，如何快速而有效地解决这个问题，我们通过几年的摸索实践，总结出以下方法。
一、外部检查仔细询问司机故障的现象，发生的时间、情况，大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电喷系统的问题。
若问题出现在电喷系统上，应首先进行以下检查。
1、检查各传感器接头是否脱落打开机盖，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻板动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理干净，以免影响信号的传送效果。
2、检查管道接头是否破损脱落检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应及时进行处理，及时清洁和更换空气滤清器芯。
二、电控系统检查首先连接汽车故障电脑诊断分析仪读取故障码，初步判断故障所在并进行排除，必要时采用一些辅助设备进行进一步分析判断。
1、检查氧传感器（λ感测器）氧传感器主要校正电脑控制的喷油时间，氧传感器损坏有下列现象：行车时排气管冒黑烟、加速不良、爬坡无力甚至排气管放炮；怠速时发动机不稳定，尾气有臭味等。
故障主要表现为两种形式。
1）线路故障分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路(duàn lù)，对内外线路故障可直接更换氧传感器。
2）氧传感器工作不良此类故障电脑检测时没有故障码。
用AutoBoss读取数据流时，λ值表示的数值不稳定，超过标准值±25％或变化缓慢（其它传感器工作状态良好），一般为氧传感器故障，更换后故障即可消除。
2、检查空气流量计空气流量计是给电脑提供主要参数的元件之一，空气流量计损坏时主要有以下现象：怠速时不稳定，发动机抖动明显；行车时加速无力，个别车加油时有断油的感觉，并有耸车现象，尾气有臭味。
丰田威驰故障维修指南
丰田威驰故障维修指南1.车主问：我的威驰车行驶了2万公里了，请问需要做些什么保养?答：作为丰田威驰车，保养手册中规定，除了对车辆进行每5000公里一次的更换机油和机油滤芯外，还应该对空气滤芯、空调滤芯和火花塞进行更换，并且建议对节气门和怠速阀进行清洗，对进气道和喷油嘴进行免拆的清洗保养，另外还要对蓄电池、灯光、轮胎的磨损及胎压情况、刹车系统、底盘悬挂和全车的油液面进行全面的检查。
2.车主问：我的威驰拉手刹跑了15公里，会造什么问题吗?答：威驰车采用的是前盘后毂式的刹车系统，手刹与后刹车是一体的，拉起手刹时，后刹车系统就会起作用，所以拉起手刹行车对后刹车系统会造成损害，刹车片和刹车毂一直处于摩擦状态，导致刹车毂急剧升温，严重时将损坏后刹车系统。
如果拉的不紧，行驶的里程也不是很远的话，建议您到就近的维修站对后刹车系统进行全面的检查。
3.车主问：我的威驰车GL-i手动挡，现1、2挡不好挂。
答：您说的这种情况我们在维修中遇到过，此车采用的是液压离合器系统，新车时离合器踏板结合点比较低，随着时间和行驶里程的延长，踏板结合点会升高，这说明离合器片可能薄了，需要进行更换，另外新车驾驶员侧的脚垫过厚，造成离合器踏板不能踩到底，离合器分离不彻底，造成的1、2挡不好挂。
4.车主问：我的威驰车起步或停车时，轻踩刹车踏板时有吭吭的响声。
答：您说的这种情况是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音，属于正常，如果您想将刹车声音变小的话，可以在刹车片散热钢板处涂些润滑脂，声音会有所改善。
5.车主问：我的威驰车前几天用水清洗了发动机，现在怠速不稳，加速不好，怎么办?答：现在的许多电喷车，最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有许多电子传感器，如果绝缘不好，会造成短路，您的这种情况，可能是在冲洗发动机时，火花塞和高压线之间存有积水，造成火花塞损坏，不能跳火，可以到维修站将火花塞更换并清除积水，故障便可消除。
6.车主问：威驰车多少公里需要更换变速箱油，用什么型号?答：威驰车每行驶8万公里时需要用免拆清洗机对变速箱油进行更换，型号是ATFTYPE-T-Ⅳ。
2021款丰田威驰发动机故障灯点亮
2021款丰田威驰发动机故障灯点亮◆文/江苏 田锐故障现象一辆2021款丰田威驰，搭载5NR-FE型1.5L自然吸气发动机及K312型无级自动变速器，行驶里程为77 496km。
据车主反映，平日里此车多使用于高速路况，近日行驶过程中偶有发现发动机抖动、喘振、加速发闷，且伴随排气管放炮、尾气重等异常现象。
最近，这些症状出现得愈发频繁，且在行驶过程中组合仪表上的发动机故障灯点亮，遂开至我店进行检查。
故障诊断与排除接车后，启动发动机以验证故障现象。
经检查，发动机启动后组合仪表上没有故障灯点亮，待发动机暖机后，稳住加速踏板，保持发动机转速在2 000r/min左右运转一段时间后，发动机未见抖动、喘振等异常现象。
与车主沟通，车主明确表示故障现象属实，并再三强调行驶中发动机故障灯确有点亮。
连接丰田GTS专用诊断仪对该车进行健康检查，发动机控制单元中存有4个故障码(图1)：P0101-质量式空气流量电路范围/性能问题；P0102-质量空气流量电路低；P0172-系统状态过浓(1列)；P1605-怠速不稳定。
图1 故障车发动机控制单元中的故障信息由于故障码P0172内含有ECM针对满足其开码条件所冻结的，发动机某一特定运行工况下的定格数据，因此，先对该故障码进行分析。
该故障码与空燃比闭环反馈补偿(短期燃油修正)、空燃比自适应学习校正(长期燃油修正)有关，而与基本喷油时间无关。
短期燃油修正值是指：用于将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值。
来自空燃比(A/F)传感器的信号指示实际空燃比与理论空燃比相比是偏浓还是偏稀。
这使得燃油喷射量在空燃比偏浓时减少，在空燃比偏稀时增加。
各发动机间的差别、随时间造成的磨损和工作环境的改变，都会使短期燃油修正值偏离中间值。
长期燃油修正控制总体燃油补偿，用于弥补短期燃油修正造成的与中间值的长期偏差。
如果短期燃油修正值和长期燃油修正值都比预定值偏稀或偏浓，就会被判定为故障，ECM将点亮MIL，并设置故障码。
汽车油耗异常的排查方法
汽车油耗异常的排查方法汽车油耗是指汽车行驶一定距离所消耗的燃油量。
在正常情况下，汽车的油耗应该是相对稳定的，但如果发现汽车油耗异常增加，就需要及时排查问题并进行修复。
本文将介绍一些常见的汽车油耗异常排查方法。
第一步：检查驾驶习惯和使用条件首先要排查是否是由于驾驶习惯或使用条件引起的汽车油耗异常。
例如，频繁的急加速和急刹车会导致油耗增加；长时间站车空转、频繁短途行驶、路况复杂等都可能影响到油耗。
如果发现自己的驾驶习惯或使用条件存在问题，应该及时进行调整。
第二步：检查轮胎压力和轮胎磨损情况不正确的轮胎压力和磨损严重的轮胎都会影响汽车的油耗。
太低的轮胎压力会增加滚动阻力，从而导致油耗增加；而严重磨损的轮胎则会增加车辆行驶时的摩擦力，同样会导致油耗升高。
因此，定期检查轮胎压力并保持合适的轮胎磨损状态是降低油耗的关键。
第三步：检查空气滤清器空气滤清器是阻止灰尘和颗粒物进入发动机的重要部件。
如果空气滤清器脏了，会导致进气不畅，从而影响到发动机正常工作。
当发动机供氧不足时，就会导致油耗增加。
因此，定期更换空气滤清器可以有效降低油耗。
第四步：检查点火系统点火系统是引发汽车燃料燃烧的关键部件。
如果点火系统出现问题，如点火塞老化、线圈故障等，会导致燃烧不完全，进而增加燃料消耗和排放。
因此，定期检查点火系统并进行维护保养对于保持正常油耗至关重要。
第五步：检查排气系统排气系统对于保证发动机正常工作和控制尾气排放有着重要作用。
如果排气管出现堵塞、消声器老化等问题，会导致发动机工作不顺畅，从而影响到油耗和尾气排放。
因此，及时检查并保养排气系统可以提高燃烧效率，减少油耗。
第六步：检查节温器和水泵节温器和水泵是控制发动机冷却液循环的核心部件。
如果节温器失效或水泵漏水，就会导致发动机无法正常运行，并影响到汽车的油耗。
因此，在定期更换冷却液的同时，也要检查节温器和水泵是否存在故障。
第七步：检查供油系统供油系统主要由燃油泵、喷油嘴等组成，它们负责将燃料输送到发动机进行燃烧。
导致车辆油耗增加的常见故障及维修探讨
导致车辆油耗增加的常见故障及维修探讨作者：黄宇森来源：《大众汽车·学术版》2018年第12期摘要车辆油耗增加是车辆使用过程中的常见问题，该问题会导致车辆使用成本增加，使车辆使用者承受较大的经济损失。
为有效解决车辆油耗增加问题，本文分析了导致车辆油耗增加的原因、常见故障以及相关维修方法，以供参考。
关键词车辆；油耗增加；常见原因；故障；维修方法车辆油耗指的是车辆在路面上做等速行驶时的燃油经济性指标。
车辆油耗增加不仅会导致车辆使用成本增加，也会造成能源资源浪费，因此，车辆油耗问题一直被人们广为关注。
下文首先就导致车辆油耗增加的原因进行分析说明。
1 车辆油耗增加原因车辆油耗增加原因并不是单方面的，而是存在多种影响因素。
多数人现在普遍接受的百公里耗油，一般都是等速耗油，但车辆在实际行驶过程中经常会出现加速、减速、制动等工作情况，在这种情况下，汽车实际消耗了油量与等速情况下的耗油量不同；即车辆实际耗油量受工作状态影响[1]。
除此之外，车况、路况、驾驶状况以及温度等均会影响车辆实际耗油情况。
因此，在分析车辆油耗增加问题时，不能拘于一种思维，执着于一点，应综合考虑车况、路况等多种因素，进行科学全面分析。
2 车辆油耗增加常见故障及维修探讨经研究分析发现，导致车辆油耗增加的常见故障有机械类故障与车辆系统故障这两大类，下面做详细分析。
2.1 机械故障与配件磨损在车辆使用过程中，机械故障与配件磨损是常见故障，当出现机械故障与配件磨损时，车辆无法正常工作，也会导致油耗量显著上升。
在车辆行驶过程中，如果发现油耗量显著增加，可以通过检查发动机电子数据或检测车辆尾气来明确车辆是否出现问题，再根据具体情况采取更换配件等措施，降低油耗量[2]。
2.2 火花塞老化火花塞老化造成的后果是，点火能量下降，车辆提速减慢，油耗明显增加。
而导致火花塞老化的主要原因是汽油燃烧的积碳附着在火花塞表面，在长时间未清理的情况下就会导致火花塞性能下降。
油耗高有好种原因
油耗高有好几种原因默认分类2008-02-19 12:06:26 阅读1918 评论1 字号：大中小订阅1:驾驶习惯:是否在最好的时机换档,有没有急加速等等.2:路况:是不是在很堵的路上上下班,道路是否平.3:自重:你的后备箱是否有很多杂务物.4:车的爱惜程度:多多爱惜自己的车,加一点添加济.一般车重、路况、加减速的急缓是能影响油耗水平，但影响不大，也不长期。
真正影响油耗持久的，就是驾驶习惯。
告诉你个办法看是不是驾驶习惯问题：换档时机：如果你象老师教的那样，一起步就换二档，20上三、30上四、40上五，那肯定是因为你这开法有关。
如果是，你就按我说的法开：一、发动机2500转换档。
或者：二、分别在20上二、40上三、60上四、80上五。
告诉你怎样省油：一、保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。
但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。
在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。
只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。
应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。
冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。
不要猛踩油门来加速。
这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。
在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。
呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。
等一处信号，能急加速、急停车四五次。
汽车维修案例分析大全
汽车维修案例分析大全第一章本田系列轿车维修案例分析 (10)1. 本田雅阁中高速加速不良 (10)2. 雅阁发动机抖动 (12)3. 雅阁起步撮车 (14)4. 飞度冷车前进挡不工作 (15)5. 雅阁动力不足 (17)6. EGR电磁阀引起的启动困难 (19)7. 本田雅阁加速发抖 (21)8. 本田雅阁怠速振颤 (22)9. 本田飞度无法启动 (25)10. 丰田佳美加速无力 (26)11. 两例本田奥德赛不能启动故障的启示 (28)12. 广本车系发动机连杆断裂原因分析 (32)13. 本田思域轿车挂挡冲击大故障维修 (35)14. 本田里程发动机冷却系统故障一例 (36)15. 本田三厢飞度轿车无法启动的故障 (37)16. 本田飞度电器设备故障诊断与维修 (38)17. 雅阁轿车换挡杆锁止故障维修案例 (39)18. 本田雅阁轿车怠速振颤故障诊断 (40)19. 本田雅阁不上档故障诊断 (43)20. 本田雅阁轿车油耗长期居高不下 (44)21. 广本雅阁轿车变速器指示灯亮的检修 (44)22. 雅阁汽车节气门传感器故障检测维修 (45)23. 广本雅阁车发动机不能起动故障检修 (46)24. 广本雅阁汽车怠速不稳故障检测维修 (47)25. 1996 款本田雅阁风扇不工作故障 (48)26. 广本雅阁车安全报警系统故障一例 (48)第二章大众系列轿车维修案例分析 (49)1. 捷达王发动机水温高 (49)2. 帕萨特1.8 行驶中熄火 (51)3. POLO无法启动 (52)4. 帕萨特发动机抖动 (54)5. 不可忽视制动灯开关的作用 (57)6. 大众途安车“奇怪”的故障代码——16955 (58)7. 宝来1.8 启动后熄火 (61)8. 帕萨特B5 高速时机油压力报警 (64)9. 帕萨特B5ABS故障指示灯报警 (65)10. 宝来涡轮增压系统故障排除 (67)11. 奥迪A6 冷启动时短暂抖动 (68)12. POLO转向沉重 (69)13. 奥迪电路故障两例 (70)14. POLO发动机怠速不稳 (71)15. 2003 款奥迪A6 中控故障 (72)16. 奥迪200 事故车无法启动 (73)17. 时代超人ABS系统不工作 (74)18. 奥迪A6 轿车变速器入挡冲击 (76)19. 奥迪启动困难且怠速易熄火 (77)20. 宝来1.6AT加速困难 (80)21. 宝来TDI不易启动 (81)22. 奥迪A6 防盗系统间歇锁止及怠速不稳 (83)23. 桑塔纳2000 启动后就熄火 (86)24. 高尔夫自动变速器升挡困难 (88)25. 桑塔纳2000 在行驶中熄火故障检修 (90)26. 宝来1.6L手动挡轿车发动机防盗锁死故障 (91)27. 奥迪轿车无级变速器故障分析排除 (92)28. 桑塔纳轿车自动变速器换挡杆故障及检修 (92)29. 大众帕萨特轿车自动变速器故障排除 (93)30. 帕萨特B5 轿车空调系统的故障维修 (94)31. 奥迪200 轿车发动机加速不畅故障 (95)32. 捷达轿车氧传感器故障码无法清除 (95)33. 桑塔纳2000 轿车冒黑烟的维修实例 (96)34. 桑塔纳汽车加速不良，冒黑烟故障检修 (97)35. 两厢POLO汽车无法启动的故障维修 (98)36. 捷达汽车无倒档故障检修 (100)37. 桑塔纳发动机怠速不稳的故障检修 (100)38. 奥迪V62.6L轿车起步熄火故障排除 (101)39. 高尔夫轿车变速器的故障检修实例 (101)40. 捷达汽车中控、ABS、空调故障检修实例 (102)41. 汽车空调散热风扇不能正常开启故障 (103)42. 大众帕萨特自动变速器的故障原因 (104)43. 帕萨特加速无力故障 (106)44. 桑塔纳2000 热车怠速过高，熄火不易启动 (106)45. 一汽奥迪A6 轿车冷启动困难 (107)46. POLO车速里程表为何突然停止？ (107)47. 桑塔娜2000GSI综合故障检修 (108)48. 捷达前卫发动机刚起动或急加速时排气管冒大量黑烟 (110)49. 捷达王发动机怠速发抖 (111)50. 奥迪200C3V6 怠速异常 (112)51. 奥迪C5A6 驱动防滑控制系统故障 (113)52. 奥迪A6 轿车燃油表不指示的故障检修 (113)53. 奥迪200 汽车制动系统故障检修实例 (114)54. 桑塔纳汽车机油消耗过量的故障检修 (115)55. 捷达轿车挂D 档加油不走车故障检修 (116)56. 捷达王汽车冷车无法启动的故障检修 (116)57. 奥迪200(1.8T) 轿车发动机加速不畅 (117)58. 帕萨特1.8T汽车加速不良烧机油故障 (118)59. 捷达前卫汽车加速不良故障检测维修 (119)60. 捷达柴油车冒蓝烟加速无力故障检修 (120)61. 奥迪200 汽车制动系统故障检修详解 (120)62. 奥迪轿车维修经验5 例解惑奥迪故障 (121)63. 索纳塔汽车怠速发抖、动力不足故障 (122)64. 巧解大众宝来车发动机防盗锁死故障 (123)65. 捷达汽车发动机故障检测与维修实例 (124)66. 两厢POLO汽车无法启动故障检测维修 (125)67. 捷达轿车油耗太大的故障诊断及排除 (126)68. 桑塔纳汽车的分电器故障所引起熄火 (127)69. 宝来的自动变速器升挡困难故障诊断 (127)70. 奥迪汽车的无级变速器故障维修3 例 (129)71. 捷达汽车的制动效果差故障诊断方法 (130)72. 大众帕萨特1.8T汽车变速箱故障检修 (131)73. 帕萨特中控和电动车窗故障检修实例 (132)74. 俊杰车自动变速器小故障及维修方法 (134)75. 一汽宝莱汽车ABS故障灯亮维修故障 (135)76. 桑塔纳行驶时转速表指针突然下降 (135)77. 捷达汽车转向异响故障诊断及维修 (135)78. 大众途锐故障警告灯报警故障解析 (136)79. 帕萨特1.8T急加速时闯车故障检修 (137)80. 桑塔纳轿车的机油报警灯闪亮故障 (138)81. 奥迪A6L轿车起步耸车故障解决方案 (139)82. 桑塔纳2000 车方向机漏油故障处理 (139)83. 奥迪100 车门锁无法联动故障诊断 (140)84. 奥迪A6 发动机过热故障排除与分析 (140)85. 奥迪100 电喷车的发动机启动困难 (142)86. 奥迪五缸轿车起动时困难实例分析 (142)87. 桑塔纳时代超人轿车ABS 故障一例 (143)88. 帕萨特K线(K line)故障诊断一例 (144)89. 上海大众途安的巡航控制失效故障 (145)90. 奥迪200 C3V6 型轿车在加速时撮车 (146)91. 捷达王车开高速时车身的剧烈抖动 (147)92. 奥迪车制动前轮密集噪声维修实例 (147)93. 宝来轿车的ABS故障灯亮诊断维修 (148)94. 帕萨特B5 的机油油位报警故障检修 (148)95. 捷达车发动机电控系统的故障维修 (148)96. 宝来(1.6)气门被顶故障检测分析 (149)97. 2003 款奥迪A6 车倒车雷达故障1 例 (150)98. 奥迪A6L启动后无反应启动机不转 (151)99. 奥迪轿车清洗节气门后怠速过高 (151)100. 2003 款时代骄子行驶中制动不良 (152)101. 速腾车ASR／ESP指示灯常亮故障 (153)102. 帕萨特有时启动不着车易烧保险 (154)103. 捷达系列轿车故维修障案例总汇 (154)104. 大众波罗劲取轿车排气歧管发红 (157)105. 宝来1.8T在怠速时车速表指针发抖 (158)106. 捷达发动机电控系统的故障实例 (160)107. 奥迪A6 前照灯自动调节维修四例 (160)108. 奥迪轿车发动机常出现故障二例 (162)第三章福特系列轿车维修案例分析 (164)1. 福特蒙迪欧热车启动困难 (164)2. 福克斯手动换挡模式失灵 (166)3. 福特稳达发动不着的特殊故障 (167)4. 福特嘉年华烧机油 (169)5. 天霸轿车开空调不能提速 (170)6. 蒙迪欧汽车室内灯不能熄灭故障检修 (170)7. 福特翼虎汽车中央门锁遥控器的故障 (171)8. 蒙迪欧车室内灯不能熄灭故障检修 (171)9. 福克斯车熄火后启动困难故障检修 (172)第四章起亚系列轿车维修案例分析 (172)1. 起亚嘉华D挡间歇性失效 (172)2. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)3. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)第五章别克系列轿车维修案例分析 (175)1.凯越自动变速器不升挡 (175)2. 别克赛欧间歇性水温高 (176)3. 别克GL8 不能自动落锁 (179)4. 凯越1.6 冷却风扇不工作 (180)5. 人为原因导致曲轴皮带轮错位 (181)6. 别克世纪加速不良 (183)7. 别克进气门烧蚀致发动机故障维修 (185)8. 赛欧轿车发动机怠速抖动维修方法 (186)9. 通用别克轿车轮胎气压监控灯亮故障排除 (188)10. 别克轿车ABS灯亮，ABS系统不工作 (189)11. 别克车爬坡困难，无法高速行驶 (189)12. 别克汽车发动机散热系统的故障检修 (191)13. 别克君威轿车发动机的故障检修详解 (192)14. 别克世纪轿车举窗机构应急故障修理 (193)15. 凯越变速器故障灯闪烁入档冲击故障 (194)16. 别克赛欧汽车的尾气冒蓝烟故障检修 (195)17. 别克君威车有明显坐车现象故障检修 (196)18. 别克车进气门烧蚀导致车身强烈抖动 (197)19. 君威2.0 喷油器漏油启动困难故障解析 (198)20. 别克君威轿车加速不良的故障解析 (198)21. 别克林荫大道防盗系统的故障检修 (199)22. 别克GL型轿车在怠速时发动机拌动 (199)23. 上海别克车组合仪表无显示的故障 (201)24. 别克君威间歇性水温高故障维修 (202)25. 凯越的变速器故障灯闪烁入档冲击 (202)第六章东风雪铁龙系列轿车维修案例分析 (203)1. 富康松离合时易熄火 (203)2. 富康车起步易熄火 (204)3. 富康经常熔断保险 (205)4. AL4 型自动变速器疑难故障解析 (207)5. 富康两厢车起步易熄火的故障诊断 (209)6. 雪铁龙凯旋怠速时车身抖动故障检修 (210)7. 雪铁龙凯旋汽车怠速时车身抖动故障 (211)8. 神龙富康988 的液晶显示器不正常 (211)9. 富康车发电机噪音故障诊断及排除 (212)10. 富康车机油压力警告灯不正常故障 (212)11. 富康汽车方向盘车身抖动故障检修 (213)12. 雪铁龙赛纳轿车加速无力的故障 (213)13. 毕加索轿车车门锁控制故障两例 (214)14. 爱丽舍轿车发动机点火失败故障 (216)15. 毕加索车型故障两例的检测和维修 (217)第七章东风风行系列轿车维修案例分析 (220)1. 东风风行加速不良 (220)第八章现代系列轿车维修案例分析 (222)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (222)2. 电控柴油共轨发动机无法启动 (223)3. 韩国现代轿车加速悠车故障排除一例 (224)4. 现代伊兰特行驶中坐车动力不足故障排除 (225)5. 现代伊兰特行驶中动力不足故障检修 (227)6. 伊兰特1、2 缸不点火故障检修实例 (228)7. 伊兰特行驶中坐车动力不足的故障 (229)8. 98 款现代索娜塔起动机间歇性停转 (230)9. 现代索娜塔汽车怠速不稳 (232)10. 现代索纳塔汽车发动机怠速不稳故障 (233)12. 伊兰特轿车遥控器失灵的解决方法 (234)第九章马自达系列轿车维修案例分析 (234)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (234)2. 马自达M6 的发动机加速时异响排除 (235)3. 马自达ABS 故障码的读取以及清除 (236)4. 海南马自达福美来发动机不启动 (237)第十章奇瑞系列轿车维修案例分析 (238)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (238)2. 奇瑞风云“怪病” (239)3. 奇瑞QQ行驶“发顿” (241)4. 奇瑞轿车EPC指示灯点亮故障排除 (243)5. 奇瑞发动机起动不畅的故障诊断 (244)6. 旗云轿车遥控器不起作用的故障维修 (244)7. 奇瑞汽车加速不畅故障解决维修方法 (245)8. 奇瑞汽车SQR7160 发动机故障的检修 (245)9. 旗云遥控器不起作用故障维修检测 (246)10. 奇瑞SQR7160 车发动机的故障诊断 (246)11. 奇瑞车变速器会出现空挡异响现象 (247)12. 2002 款奇瑞车安全气囊故障的排除 (248)第十一章江淮系列轿车维修案例分析 (249)1. 瑞风ABS灯间歇性报警 (249)2. 瑞风不能高速行驶 (250)3. 瑞风车大修后熄火 (252)第十二章日产系列轿车维修案例分析 (255)1. 日产途乐无法加速 (255)2. 奇怪的防盗器自动报警的故障检修 (255)3. 日产蓝鸟发动机启动困难、加速无力 (256)4. 日产探索（QUEST）动力不足故障排除 (257)5. 日产风度A32 轿车不能起动故障排 (258)6. 尼桑风度汽车发动机启动困难的维修 (259)7. 尼桑风度车发动机启动困难症状维修 (260)8．日产Altima汽车SRS故障的诊断方法 (261)9.日产风度少见的发动机起动困难故障 (262)10. 风度汽车发动机常见故障分析与维修 (263)11. 尼桑汽车中高速时车身发颤故障排除 (265)12. 风度A33 发动机易熄火故障诊断维修 (265)13. 2000 款的风度A33 制动熄火故障检修 (265)14. 尼桑德胜C280 车空调压缩机不工作 (266)16. 日产发动机智能电源分配模块故障 (268)第十三章克莱斯勒系列轿车维修案例分析 (270)1. 切诺基无规则熄火 (270)2. 吉普2500 安全气囊系统故障检测及维修 (272)3. 北京切诺基电喷车故障排除两例 (272)4. 切诺基吉普电喷发动机运转不稳，加速不良 (274)5. 北京切诺基汽车发动机回火故障检修 (275)6. BJ2021 型吉普车后桥异响原因简析 (276)7. 切诺基油箱变形发动机发抖故障 (277)8. BJ2020 越野车起动机“挂齿”故障 (278)8. 大切诺基无法起动故障维修的一例 (279)9. 切诺基发动机水温过高故障解析 (280)第十四章长安铃木系列轿车维修案例分析 (281)1. 羚羊发动机故障灯常亮 (281)2. 雨燕电动门窗失灵 (281)3. 长安奥拓汽车无法起动故障检测维修 (283)第十五章一汽轿车维修案例分析 (284)1. 红旗间歇性加速不良 (284)2. 红旗车严重烧机油 (285)第十六章丰田系列轿车维修案例分析 (287)1. 威驰发动机不能启动 (287)2. 丰田海狮无规律熄火 (288)3.丰田陆地巡洋舰4500 发动机抖动故障检修 (290)4.丰田皇冠高调整装置反应迟钝故障检修 (290)10. 丰田锐志空调间歇不制冷故障一例 (291)11. 丰田佳美3.0 轿车怠速与加速时配气机构异响 (292)12. 皇冠发动机怠速不稳维修案例 (292)13. 加速不良丰田车系发动机控制系统故障维修 (294)9. 皇冠3.0 轿车加速时发抖故障检测维修 (295)14. 丰田科罗拉无法启动的故障检测维修 (296)15. 皇冠3.0 短时运转即熄火的故障排除 (297)16. 丰田大霸王汽车的加速无力故障解决 (298)17. 丰田佳美汽车发动机故障的检测维修 (298)18. 丰田皇冠汽车的自动变速器故障检修 (299)19. 丰田佳美轿车的ABS失效故障检修 (301)20. l998 款丰田佳美的防盗遥控器失控 (301)21. 皇冠3.0 车转弯时方向盘抖动故障 (302)第十七章华晨金杯系列维修案例分析 (302)1. 新款金杯发动机故障指示灯报警 (302)第十八章雷克萨斯系列维修案例分析 (303)1. 凌志ES300 水温高 (303)2. 凌志LS400 轿车SRS故障代码的读取与清除 (306)3. 凌志轿车怠速不稳，加速无力，排气管过热故障排除 (307)4. 凌志车自动变速器的电控故障维修 (307)第十九章沃尔沃系列维修案例分析 (309)1. 沃尔沃（VOLVO）S80 启动后熄火 (309)第二十章道奇汽车维修案例分析 (312)1. 道奇捷龙无怠速 (312)2. 道奇旅行车加速不畅故障检修分析 (315)3. 道奇大捷龙汽车的车身抖动故障检修 (316)4. 美国道奇车减速踩刹车熄火的故障 (317)第二十一章凯迪拉克轿车维修案例分析 (318)1. 凯迪拉克轿车动力不足的故障检修 (318)2. 凯迪拉克汽车自动变速器的故障排除 (318)3. 凯迪拉克轿车的发动机综合故障排除 (319)4. 凯迪拉克汽车的前桥金属炸裂响故障 (320)5. 凯迪拉克车水箱开锅风扇不转故障 (321)6. 凯迪拉克轿车前桥金属炸裂响故障 (321)7. 凯迪拉克的水箱开锅风扇不转故障 (321)第二十二章五十铃汽车维修案例分析 (322)1. 五十铃NKR冬季冷车启动困难故障 (322)第二十三章奔驰汽车维修案例分析 (323)1. 奔驰轿车发动机启动困难加速无力 (323)2. 奔驰轿车发动机熄火后不能再起动 (323)3. 奔驰汽车严重跑偏的检测与维修 (324)4. 新款奔驰S320 工作时怠速不稳的故障检测 (325)5. 奔驰500SEL轿车启动冒蓝烟故障维修 (326)6. 98 奔驰S320 轿车速度上不去故障检修 (327)7. 奔驰560SEL 轿车怠速不稳故障排除 (328)8. 奔驰S600 发动机故障灯亮加速不良 (328)9. 奔驰车提速困难且无高速的故障 (330)10. 奔驰300E型轿车的自动变速箱故障 (330)11. 奔驰S300 轿车气门严重异响故障 (330)第二十四章宝马汽车维修案例分析 (331)1. 宝马车系中控防盗锁死的故障解除 (331)2.华晨宝马E90325i起动困难故障解决 (334)3.华晨宝马轿车起动困难故障检测维修 (334)4.宝马汽车高速路车身发抖故障维修 (336)5.宝马525 轿车在制动时转向盘发抖 (336)5. 宝马318iA制动液不断减少故障诊断 (337)6. 宝马730 Li车安全气囊警告灯点亮 (338)7. 宝马X5 的空调出风口有时无冷风 (339)第二十五章天津一汽系列维修案例分析 (340)1. 夏利汽车混和气过浓故障现象解决 (340)2. 02 款佳宝汽车加速不良故障检测维修 (341)3. 夏利汽车发动机工作不稳定故障检修 (341)第二十六章雷诺系列汽车维修案例分析 (342)1. 塔菲克怠速不稳的故障诊断及分析 (342)2. 雷诺商务车自动变速器故障检测维修 (343)第二七章通用系列汽车维修案例分析 (344)1. 94 款雪佛莱鲁米娜无怠速故障排除 (344)2.94 款庞帝克怠速不稳，加速不良故障排除 (346)2. 上海通用别克GL8 中控门锁系统故障 (347)第二十八章欧宝系列汽车维修案例分析 (348)1. 欧宝轿车超速档指示灯时闪时熄 (348)第二十九章大宇系列汽车维修案例分析 (349)1. 大宇蓝龙车行驶时撮车 (349)2. 大宇希望轿车制动不良的故障诊断 (349)第三十章三菱汽车维修案例分析 (350)1. 三菱ABS指示灯常亮不灭 (350)2. 三菱太空车自动变速器不能升三档 (351)3. 帕杰罗汽车的转向灯不闪烁故障检修 (352)4. 三菱帕杰罗底盘有异响有漏油现象 (352)5. 三菱西格玛车加速不良且怠速不稳 (353)6. 三菱车系故障两例故障分析和诊断 (354)第三十一章五菱系列汽车维修案例分析 (355)1. 五菱之光汽车刹车时车身抖故障 (355)第三十二章哈飞系列汽车维修案例分析 (355)1. 哈飞中意发动机无法着车故障排除 (355)第三十三章双龙系列汽车维修案例分析 (356)1. 双龙主席3.2 版喷油器故障排除 (356)第三十四章菲亚特汽车维修案例分析 (357)1. 菲亚特125P轿车热车起动困难故障 (357)第三十五章金杯系列汽车维修案例分析 (358)第一章本田系列轿车维修案例分析1. 本田雅阁中高速加速不良故障现象一辆1996 款、装备自动变速器的本田雅阁，行驶里程为86000km。
浅谈丰田威驰轿车冷起动困难故障的诊断与排除
浅谈丰田威驰轿车冷起动困难故障的诊断与排除作者：符强来源：《时代汽车》2019年第18期摘要：本人从故障现象入手，分析发动机冷起动困难的可能故障原因，经检测是由于发动机ECU出现故障造成;结合汽车发动机维修经验，从降低维修成本方面考虑，通过增加一个由冷却液温传感器和继电器组成的电路，不必更换新的发动机ECU，也能使该车辆恢复良好的起动性能。
可供汽车维修技术人员参考。
关键词：喷油脉度;冷起动困难;冷却液温传感器;继电器汽车发动机电控系统由传感器、执行器和电子控制元件三大部分组成，主要是由进气、喷油、点火和其他辅助电子等控制系统。
当发动机出现故障时，可能出现的故障原因较多。
发动机电控单元（ECU）是一个整体，为了避免由于局部故障而导致更换整个总成，从而提高车辆的维修成本，要求维修技术人员必须全面了解电控燃油喷射系统的结构和工作原理，充分发挥维修经验和运用维修技巧，制定可行性的维修方案，采取一些简单的措施，来弥补局部功能，恢复车辆性能又经济。
1 故障现象一辆丰田威驰轿车，发动机型号为丰田5A-FE，行驶101080公里。
该车辆近来出现冷起动时要多次才能起动，起动后怠速不稳、抖动大，而热车起动时一切正常，故障灯熄灭等故障现象。
2 故障诊断根据电控发动机的工作原理，要使发动机能正常起动，必须同时具备以下4个条件：①符合工作状况所需的空燃比;②低压电、高压电符合点火要求;③气缸压缩压力正常;④点火正时和配气正时无误。
为了快速和准备查找车辆故障原因，结合以上的分析，做如下的诊断：（1）跳火测试：拆下4个缸的火花塞进行跳火检查，发现高压火呈蓝白色的强火花，声音响亮、不断火，确定点火系统正常。
（2）点火正时和配气正时检查：使用解码器对该车点火正时和配气正时，发现均为正常。
（3）气缸压力测试：拔下燃油泵保险丝，起动2 3次，释放燃油压力，测量冷车状态下的气缸压力。
依次测得4个气缸的气缸压力值为1106kPa、1109kPa、llllkPa、1108kPa，与标准值1226kPa（热机状态下测得）及最小值1030kPa（热机状态下测得）相比较是正常的。
威驰轿车散热器和冷凝器风扇长转不停故障排除
威驰轿车散热器和冷凝器风扇长转不停故障排除威驰轿车是日本丰田汽车公司生产的经典车型之一，其散热器和冷凝器风扇是保证车辆正常使用的重要部件。
然而，在一些情况下，车主可能会遇到散热器和冷凝器风扇长转不停的故障现象。
接下来，本文将会对这种故障的原因和排除方法进行详细叙述。
首先，我们需要了解什么是散热器和冷凝器风扇。
散热器和冷凝器风扇都是由电力驱动的机械设备，其作用是通过转动将车辆发动机和变速箱中产生的热量散发出去，从而保证发动机正常运行。
当车辆处于行驶状态或停车状态，散热器和冷凝器风扇会自动启动或关闭，以及调节转速，以满足散热器和冷凝器的工作需要。
然而，当威驰轿车的散热器和冷凝器风扇长时间工作而无法停止时，就会导致故障。
原因如下：一、故障传感器：威驰轿车的散热器和冷凝器风扇都配备了传感器，用于检测环境温度和风扇转速。
如果传感器损坏或失灵，就会导致风扇一直转动，从而导致车辆能耗和电池电量浪费。
二、继电器故障：在威驰轿车中，继电器是控制散热器和冷凝器风扇的关键部件。
如果继电器出现故障，就会导致风扇无法正常控制，长时间转动。
三、电路故障：散热器和冷凝器风扇的电路是一个复杂的电力系统，包括电源、继电器、传感器、风扇和相关输出线路。
如果电路出现故障，也会导致散热器和冷凝器风扇长时间转动。
为了解决散热器和冷凝器风扇长时间转动的故障，我们可以按照以下步骤进行排除：一、确保故障不是因为车辆的停车辅助设备导致：现代车辆的停车辅助系统会在关闭车辆引擎后继续工作一段时间。
因此，在排除故障时，我们需要确保车辆引擎已经完全关闭，停车辅助设备已经关闭。
二、检查传感器和继电器的工作情况：为了保证散热器和冷凝器风扇的正常工作，我们需要检查传感器和继电器是否出现故障。
如果有故障，我们需要更换或修复这些部件。
三、检查电路：如果传感器和继电器工作正常，但是散热器和冷凝器风扇仍然长时间转动，我们需要检查车辆的电路是否出现了故障。
通常，这种情况需要专业的汽车维修工程师进行排查和修复。
汽车检测与维修技术专业毕业论文--发动机常见故障的诊断及排除
摘要随着汽车工业的发展，汽车已经进入了百姓家庭，进入人们生活。
汽车生产量和保有量不断增长（略）造技术的不断进步,使汽车发动机的越来越复杂.2008年将在全国实施机动车污染物排放国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ)标准,并强制要求安装车载诊断系统(简称OBD)。
在现代化社会中,车（略）障诊断技术越来越受到重视,如果车用汽油机的某些部位出现故障而未能及时地发现和排除,其结果不仅会导致汽油机本身的损坏,甚至可能会造成车毁人亡的严重后果.近年来,我国汽车工业得到了迅速的发展,给人们生活带来了极大的方便,但是由于设备更复杂与数量更多给汽车维修人员带来了难题.因此研究车用汽油机的智能故障诊断技（略）义.而且汽车的安全运行问题受到越来越多的关注,加强汽车的安全技术检测,成为有待研究解决的重（略）在这样的背景下,本文针对传统故障诊断专家系统获取知识的瓶颈,不具备自学习的功能,采用人工神经网络和模糊理论来研究电控汽油机的智（略）针对电控汽油机的的怠速或怠速控制阀故障、点火线圈故障、点火正时不对、火花塞故障、节气门故障、进气管漏气、空气滤清器故障、喷油器故障、燃油供给系统故障、冷却系统故障及润滑系统故障,设计了BP诊断网络...AbstractWith the rapid development of the auto industr（omitted）oduction and keep growing volume, and automobile manufacturing technology continues t（omitted）, so that the automobile engine become increasingly complex. the standards III of emissions of （omitted）cle will be implemented nationwide(equivalent to Euro III) , and mandating（omitted）llation of on-board diagnostic systems (OBD) in 2008. In modern society,it is payed more and more attention to the automotive gasoline（omitted）ult diagnosis technology...目录前言 (4)一．发动机的常见故障及排除1.1.电控发动机耗油过高故障的诊断与排除……………1.1.1分析故障原因…………………………………………………1.1.2故障排除方法…………………………………………………1.2.发动机水温过高或过低的故障诊断与排除…….. 1.2.1分析故障原因…………………………………………….1.2.2.故障排除方法………………………………………………….1.3.发动机无法启动或怠速不稳的故障诊断与排除……问题1：发动机无法启动或者是启动机不运转，以及发动机运转但不着火。
一汽丰田新威驰不能启动
一汽丰田新威驰不能启动陈旗;马洁【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】2页(P82-83)【作者】陈旗;马洁【作者单位】;【正文语种】中文故障现象一辆装备1ZR-FE发动机的一汽丰田新威驰1.6L轿车，发生事故修复后启动发动机，启动机带动发动机曲轴转动有力，但发动机无法启动。
故障诊断与排除发动机无法启动有多种原因，笔者把常见原因总结如下：1.发动机机械故障，如配气正时不正确等。
2.点火系统故障：①点火线圈损坏或火花塞工作不良，造成没有高压火花或高压火花弱；②点火控制器故障；③点火时间不正确。
3.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油或燃油不足；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管路泄漏或变形；④燃油泵继电器故障；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
4.进气系统故障：①怠速控制执行器及其控制线路故障；②进气管路破裂或接头漏气；③空气流量计或进气歧管压力传感器故障。
5.曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器及其电路损坏。
6.发动机电脑故障。
由于该车是事故车，且在维修过程中没有拆卸过发动机，因此笔者认为发动机机械故障、点火正时故障与漏气故障的可能性都不大。
将油压表接入油路，启动发动机，油压显示在304～343kPa之间，且在5min后油压还能保持在147kPa之上，因此该发动机的油路状态正常。
接着检查高压火花，发现4个缸均无高压火，同时发现转速表没有任何摆动，一直保持在“0”位置。
连接IT2解码器，读取故障码，发现无有关曲轴位置传感器的故障码；接着进入数据流选项，启动发动机，发现发动机转速(Engine Speed)选项中的数值为0，至此可以确定是曲轴位置传感器或相关电路存在故障。
查阅发动机控制电路图(图1)，找到曲轴位置传感器电路的端子号，使用万用表欧姆档(200Ω档)检测线束通断情况，发现导线既不断路，也不短路。
由于该款发动机采用的是磁感应式曲轴位置传感器，故使用万用表欧姆档(20kΩ)档检查曲轴位置传感器本体的阻值，测得结果为1.9kΩ左右，阻值正常。
汽车故障诊断案例——丰田威驰汽车蓄电池接反导致车无法启动
图 １ 发动机保险丝盒
５．２ 按照排故规则，检查 ＥＣＭ供电线路
１）检查 １５ＡＥＦＩ保险两端电压，均为 １２．３Ｖ（正常）。
２）检查 ＥＣＭ ＶＣ５Ｖ供电，点火开关至于 ＯＮ档，测量真空
传感器连接器 Ｖ１的 ３号端子（ＶＣ）对地电压，０Ｖ（标准为 ４．７
～５Ｖ），说明 ＥＣＭ线路或 ＥＣＭ存在故障，
∞（标准：≤１Ω）。确认故障点。
５．３ 故障排除
拆卸保险丝盒发现 ＥＦＩ保险 ２号端子脱出，重新安装后故
障排除。
（下转第 １０５页）
１０３
技术与市场 ２０１９年 第２６卷 第３期
技术应用
解决方案是找到飞行器中的软件控制故障区域，重点解决软件 工程问题。飞行器的控制手段关键点在于，动力源头的电机进 行更为精确的软件控制转动的开始、结束以及速度与方向；还 要时刻关注检 测 模 块 的 运 动 情 况，使 其 构 成 完 整 的 闭 环 控 制 方式。
在整个现代电机控制技术软件工程化研究中，近空间飞行 器推进动力系统软件控制的核心在于对动力的研究与把握。 在软件的电动机控制系统中明显的上位机与下位机之间的协 调运作部分是电力控制的中心；上位机将一定的信号通过传输 手段传递给下位机，下位机在初步识别以后将命令下达给下一 阶段，从而使得电机朝着预定的方向进行；而后将反馈传递给 软件控制中心进行实地效果和能力的检验。这就是近空间飞 行器的推进动力系统控制软件的运行模式。在现代电机控制 技术软件工程化研究上，飞行航空器的软件工程化发展关键还 在于对已有软件的相关了解技术和在此之后展开的各种软件 编程工作，对相应的设备进行精细的研究和控制，以期获得最 佳的控制手段搭配技巧与发展合作效果。
丰田威驰常见故障
丰田威驰常见故障威驰是一汽丰田主要以年轻人为目标消费群的入门级都市精品车型，其“生而简酷”的特性已在年轻人群中引起极大反响。
威驰拥有自信的声音，拥有引领风潮的勇气。
其简约、炫酷的时尚外形十分抢眼，相信很多消费者也都对这款车非常了解。
无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。
近日，我们整理出了一汽丰田威驰车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题。
异响问题威驰是目前丰田产品系列中最小的三厢车，但设计师并不是没有办法让它的内部空间更加宽敞。
坐到车内你就会发现这里的空间似乎突破了外形的约束，对于那些平时两三口人使用，偶尔聚会、出行的年轻家庭来说这样的空间是理想的。
有车主反映威驰的车内噪音比较大，特别是打火和发动机转速高时，怀疑这是是密封性的问题。
其实，威驰与同级数车辆比较，应该是在降低噪音方面做得比较成功的车型。
威驰制定了严格的开发目标，通过实际试验，装配了有效的消音装备，从汽车等级角度来看，达到了最佳降低噪音标准。
有时候，威驰车左前门玻璃升降有异响，这种情况应该先检查玻璃绒槽内是否有异物，如果有，应先对玻璃绒槽用专用清洗剂进行清理，然后再检查玻璃升降器本身是否有问题。
有车主发现，在威驰行驶中踩下油门加速时，仔细听会听到发动机有连续"哒哒"的声音，松开油门后此异响就会消失。
这种现象有可能是爆震也就是我们所俗称的“叫杆”，一般车主到4S店对车辆的油路进行清洗即可解决问题，目前在店里清洗油路的费用大致在200元左右。
在起步或停车时，轻踩刹车踏板时可能会存在有吭吭的响声。
这种情况是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音，属于正常，如果您想将刹车声音变小的话，可以在刹车片散热钢板处涂些润滑脂，声音会有所改善。
有时候，起步时都能听到车下面有“噗”的一声。
其实只在每次启动发动机(点火开关由OFF到ST)后行车在6-8k m/h时，会听到“噗”的响声或其它噪音，这是正常现象。
2019年201X款,威驰,说明书-范文模板 (4页)
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使用手册上也有如果超过以下速度，则换档杆无法降档。
km／h(公里／小时)、“N”档的用处：1.挂“D”档行车遇红灯或堵车踩刹车后，如等待时间过长可推入“N”档，抬脚休息片刻。
2.车坏了，只有“N”档才能推车或拖车。
注意！！自动档车不能空档滑行6、关于自动档车的换档速度问题!对于丰田来说，换档点一般都在20、40、60、80KM/H，且还需要根据当时的行车速度及节气门开度（油门）来决定，您感觉从一起步就一直给油门,会产生挂不上高档位的情况，是因为变速器CPU根据当时变速箱上的车速传感器感受到的车速及发动机CPU根据当时节气门位置传感器感受到的油门开度进行比较，认为您可能是需要超车或是上坡，此时需要的是大扭矩（低档扭矩比高档扭矩大），故变速器不会升档，有时您高速中急加油门反而会降档，此时低档转速一定比高档的转速大，输出功率大，可往往大部分人此时听到发动机转速上升了，响声大了就不敢踩油门了，反而没有发挥出变速器的作用，下次您试试，丰田车发动机安全转速6000转，没问题的，加油门。
在您加油后收油门时，同前面所述，变速器ECU 根据转速及节气门开度调整变速器内的换档阀，实现升档。
7、14.5的vv，绿灯消失后，怠速转速1000多转是否正常？怠速转速是否正常，要看着车3--5分钟后的转速，应该在7--800转左右8、丰田的冷却剂是不是质量过高.车每天早上都得热车几分钟后绿灯才灭.这是不是问题?是正常现象，不仅凉车绿灯亮，还应该伴有凉车高怠速，使发动机尽快预热达到正常水温，绿灯灭后代表水温正常。
丰田威驰轿车前大灯故障诊断与排除
AUTO TIME175AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 丰田威驰轿车前大灯故障诊断与排除龙凤凉湖南工业职业技术学院 湖南省长沙市 410007摘 要： 本文主要解析06款丰田威驰前大灯不亮故障，首先阐述前大灯系统结构及工作原理，分析前大灯电路，确定故障诊断流程，以实例为例实际解决故障问题。
关键词：变光开关 保险丝 H4灯泡 蓄电池1 前言丰田汽车公司做为世界最大汽车制造公司之一，其产品一直以“制造精良、经济节约、环保”著称，威驰是丰田汽车公司专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。
2 前大灯结构及原理简介2.1 威驰轿车前大灯系统组成我们以06款丰田威驰为例，该车型前大灯系统主要组成有：蓄电池、大功率熔断丝、保险丝、H4前大灯灯泡、变光开关等。
如图1所示。
2.2 工作原理（1）近光灯电路：蓄电池，大功率熔断丝（60A MAIN），保险丝（LH 和RH），近光灯灯丝（H1、H2）,近光灯插头（9和8号端子到7号端子），变光开关（8号和11号端子接通），搭铁；电路通，前大灯近光灯点亮。
（2）远光灯电路：蓄电池，大功率熔断丝（60A MAIN），保险丝（LH 和RH），远光灯灯丝（H1、H2）,远光灯插头（10和11号端子到5号端子），变光开关（9号和11号端子接通），搭铁；电路通，前大灯远光灯点亮。
（3）仪表远光指示灯电路：蓄电池，大功率熔断丝（60A MAIN），保险丝（15A DOME），远光指示灯和二极管（C5）,远光灯插头（2号端子到5号端子），变光开关（9号和11号端子接通），搭铁；电路通，仪表远光指示灯点亮。
从工作原理来看，06款丰田威驰的前大灯电路不需要经过点火开关，只要变光开关接通即可点亮前大灯。
汽车常见故障及维修技巧
汽车常见故障及维修技巧车子行驶在路上难免会出现这样和那样的问题,那么避免这些问题就没办法吗其实不然,如果你对车子有一些了解的话,一些小的问题我们自己还是可以解决的.常见故障一：汽油消耗量过大是何原因1、机械因素：汽车故障导致效率下降,请回厂检修确定无故障.汽车发动机磨损老旧；大修发动机.2、胎压不足：请时常注意轮胎状况,保持胎压,不但省油且增长使用寿命.刹车咬住；可自行作慢速空档滑行测试,确定刹车无此状况.3、人为操作因素：温车过久；在发动后至多30秒钟,确认所有警示灯熄灭即可上路.狂暴驾驶；急踩油门加速又紧急刹车,或飙至极速,除了耗油外,机械亦加速磨损,应尽量避免.开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除了耗油,且发动机容易积碳.长时间使用不必要的电器,如除雾线、加强雾灯等,因为天下没有白吃的午餐,电力的消耗也会转嫁于汽油消耗.空调制冷效率下降.4、交通因素：短程使用；发动机可能尚未加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷机效率低,燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状况亦会导致发动机积碳.市区行车；市区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车.5、其它因素：车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加.常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因冒白烟是什么原因冒蓝烟是什么原因1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分.当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟.2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低.可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器,调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖..3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用；活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损,间隙过大.可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号,正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管.常见故障三：动力转向变沉重是何原因1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力.2、助力转向液不足,需添加助力转向液.3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测.4、转向机或转向球节磨损严重,需要维修或更换.常见故障四：车辆油耗增加应怎样判断和修理如果您感觉车辆油耗增加了,首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测,并且按以下思路进行诊断：1、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升；相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗.2、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同,选择折线花纹轮胎有助于节省燃油.3、四轮定位：始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率.4、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗.所以在市区拥堵路面油耗居高不下.5、道路情况：路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高.所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶.6、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品,有助于降低油耗.7、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动.8、车速适中：明确经济车速,车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差.9、发动机技术状况：如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费.10、自动变速器：确保自动变速器换档正常.11、传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常.12、制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象.13、齿轮油的粘度：在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号,有助于与节油.14、风阻系数：如果车辆外观受损,打开车窗,或由于不正当改装等变大的因素.常见故障五：如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障1、雨刮器的常见故障现象有：1、完全不工作.2、无间歇档或间歇时间不对.3、无低速档.4、无高速档.5、关闭开关后雨刷不能自动回位.维修技巧：对于此类常规电气系统故障,应首先检查系统电源电路,此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致.2、玻璃清洗器的常见故障有：1、完全不工作.没有清洗液或电机损坏.2、喷出的清洗液量不足.管路有堵塞.喷头出水口被灰尘、泥土堵塞,可用大头针等物品疏通,3、清洗液的喷射方向不对.调整正确喷射角度.常见故障六：刹车为什么会软绵绵的刹车作为汽车安全行驶的关键部分,每位驾驶者都应特别重视.每次驾驶前,可以试验一下刹车踏板的工作状态.在未启动发动机之前刹车踏板会很硬,发动机正常启动后,刹车踏板轻微下沉一点,这是正常的.有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的,制动距离明显加长,刹车无力.这种情况必须加以重视,一般情况下,原因有以下几种：不同品牌制动液混合使用,造成制动效能下降,超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质,沸点下降.制动液内含有气体.制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压.制动总泵和分泵渗油,密封不良等等.除此之外,还要检查一下,制动片是否为原装产品.常见故障七：驾驶中水温过高怎么办行驶过程中冷却液沸腾开锅了时的处理方法如下：1、应立即将车停到安全的地方.2、关闭空调系统,打开发动机机舱盖,使发动机怠速运转.在这个过程中注意,千万不要试图打开冷却液的加注口盖.在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开,冷却系统中的液体会喷出,造成人身伤害.3、检查散热器风扇的运转是否正常,如不动.应同经销店联系.4、水温表指针下降后,将发动机熄火.5、待发动机冷却后,将水箱盖打开,检查冷却液的液位.6、如缺液应进行补充.7、如水温表指针一直没有下降的趋势,则立即将发动机熄火.同经销店联系.建议：当出现冷却液沸腾的故障时,建议应同经销店联系,获取指导,最好不要擅自处理.常见故障八：蓄电池没电了怎么应急1、蓄电池电力不足表现为下列几种情况：1、起动机不转或转动微弱,不能启动发动机.2、前大灯比平时暗.3、喇叭音量小或不响.2、如遇上述问题可通过下列方法应急：1、连接跨接电缆跨接电缆按照以下顺序连接：①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接.②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接接地线.2、应急充电并起动发动机起动救援车的发动机,稍微提高发动机的转速,约5分钟后,可向没电的蓄电池应急充电.3、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反.汽车小修不求人的26个经典小窍门小窍门1：如何消除雨刮器片的震动和噪声用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可.小窍门2：如何延长灯泡的使用寿命买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可.我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏.小窍门3：如何降低轮胎噪声将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可.仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪.小窍门4：如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了.小窍门5：如何延长消声器的使用寿命将消声器下方最低点打一小孔.道理很简单：排水防腐蚀.小窍门6：如何起步提速快在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档适用于高速公路交费后,而且并不增加油耗.不妨一试.小窍门7：早晨发动车抖动的简单处理因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法费银子,也可在3档或4档上高转速多跑一会儿省金子,效果一样.如果热车不抖动但换档不顺手档,则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗.小窍门8：如何防止天线被盗将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好.小窍门9：如何在验车时刹车轻松过关将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码.小窍门10：如何放置车上不常用但必须携带的东东打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格.小窍门11：如何改善车内空气流通及除霜效果将粉尘过滤滤芯发动机仓内换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油.小窍门12：如何保持离合器长久轻松每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油.因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的.小窍门13：当你感觉到刹车不如以前好用怎么办在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童.小窍门14：如何简单防止车辆跑偏1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；2、在规定的范围内调整前束；3、四轮定位后赖住商家.说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的.小窍门15：如何让水泵用的更长久建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转.小窍门16：如何延长火花塞的使用寿命原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换.6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙.小窍门17：每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力在喷油嘴的前段,清洗一下调节器的滤网.因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大.小窍门18：如何防止外倒车镜存水将倒车镜下方打一小孔大一点也无妨.因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人.小窍门19：如何自己调整灯光的高低如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可.小窍门20：如何利用剩下的机油将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机.或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油.这样对发动机有好处,又经济.小窍门21：如何换轮胎省力找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩.不算凶器,还能防身小窍门22：如何防止在更换电瓶时非专业的地方音响和玻璃升降器等失效.先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子车体也行连接,这样就不会断电,放心换吧.小窍门23：如何使用手动空调调整车内温度开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可.春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏.噪音大.高速还增加油耗.建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音.不信试一下.此方法也适用冬季玻璃除霜.小窍门24：如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力.有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门下面有脚部照明灯.等5-10分钟就可以打火启动.然后开车换电瓶去吧.小窍门25：如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈不要松下来,从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了.后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开.在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂.这样车门上的把手和锁就会轻松自如.恢复如初了.小窍门26：如何解决后门的装饰条松动、翘起问题挑起来往里面抹点胶后按下就好了.因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命和关门的声音.正确使用汽车蓄电池十种妙法很简单现在,汽车上用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池,其优点是加完电解液后在不充电的情况下30至40分钟内就可使汽车启动.相由于一些朋友不懂原理,不会维护,使蓄电池的寿命大为缩短.怎样正确选择和使用蓄电池呢第一、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母,凡带有QA字母的为干荷蓄电池.第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池,并注意不得将电解液溅在手上和衣服上.第三、没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池,电解液不德超过上边红线.有的司机认为电解液加得越多电量越大,这是错误的.汽车在高速行驶时,发电机转速较高；其发电量大于蓄电池,并开始给电池充电,这时电解液会膨胀,如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出.电解液是导电的,一旦也解液流到正、负两极之间会形成自放电,汽车则不能启动,并使蓄电池寿命缩短.遇此情况就应用棉丝将电解液擦去,如太黏不易擦掉,则应用开水冲洗擦净.第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉迸去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池.第五、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,减少蓄电池寿命.第六、应经常检查电解液的液面高度,并及时添加电解液.在冬季往蓄电池内加补充液时,最好在汽车启动后,发动机运转时加入,避兔电解液结冰.第七、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来,用手油门控制中等转速20分钟左右,否则放时间太长,等用车时汽车将无法启动.第八、将蓄电池从汽车上拆下来时,应先拆负极再拆正极,装时与此相反.充电时一定要把蓄电池盖拧下,不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口,因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃,炸坏蓄电池,电解液还会伤人.第九、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池,因为汽车上的发电机发电量是固定的,发电量不会增大,如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电,汽车不能顺利启动,蓄电池长期亏电坏得更快.第十、启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒,再次启动间隔不少于15秒,如多次启动仍不着车,墟从启动电路,如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因.汽车常见故障大全一: 汽车故障诊断的四项基本原则:一先简后繁、先易后难的原则二、先思后行、先熟后生的原则三、先上后下、先外后里的原则四、先备后用、代码优先的原则二:汽车故障诊断的基本方法:1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等.2、初步确定出故障范围及部位.3、调出故障码,并查出故障的内容.4、按故障码显示的故障范围,进行检修,尤其注意接头是否松动、脱落,导线联接是否正确.5、检修完毕,应验证故障是否确已排除.6、如调不出故障码,或者调出后查不出故障内容,则根据故障现象,大致判断出故障范围,采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除.二、常见故障的诊断1、发动机不能启动或启动困难1起动机不转动或转动缓慢a检查蓄电池电压.b检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动.c检查启动系,包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况,各部线路是否连接松动.2起动机转动正常,但发动机不能启动a调出故障码.b检查燃油泵工作情况.c检查怠速系统是否工作正常若怠速系统工作不正常,踏下加速踏板时发动机能启动.d检查点火系统,包括高压火花、点火正时情况、火花塞等. e检查进气系统有无漏气.f检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良.g检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常.h检查EFI系统电路,包括ECU连接器有关端子.i检查机械部分有无故障.2、发动机怠速不良1调出故障码,分析故障原因.2检查进气系统有无漏气情况.3检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况怠速时,PCV阀应该关闭.4检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确,若调整螺钉调整不正确,会导致怠速时混合气过稀,导致发动机怠速不稳. 5检查点火正时情况.6检查喷油器喷射情况.7检查EFI系统电路及元件工作情况.8检查机械系统的状况.3、怠速过高1检查节气门是否发卡而不能关闭.2检查冷启动喷油器是否在继续喷油.3检查节气门位置传感器是否输出电压不正确.4检查燃油喷射压力是否过高.5检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂.6检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常.7检查喷油器喷油情况及是否滴漏.8调出故障码,判断故障原因.9对EFI系统电路及元件工作情况.10检查点火正时是否不正确.4、发动机转速不稳1调出故障码,分析故障原因.2检查进气系统有无漏气情况.3检查燃油泵供油情况,燃油管路的压力是否正常.4检查燃油压力调节器是否工作不正常.5检查喷油器喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确.6检查点火系统,如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等.7检查空气滤清器滤芯是否堵塞.8检查汽油滤清器滤芯是否堵塞.9对EFI系统电路及元件工作情况.10检查机械部分,如汽缸压力、气门间隙等.5、发动机回火发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致. 1调出故障码,分析故障原因.2检查进气管有无漏气情况.3检查节气门位置传感器输出信号是否正确.4检查点火正时情况.5检查燃油压力是否过低.6检查喷油器喷油时间是否过短.7检查喷油器是否发卡堵塞.8检查EFI系统电路及元件工作情况,主要有各有关传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等.6、排气管放炮排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成.1调出故障码,分析故障原因.2 检查点火正时,是否点火时间过晚.3检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏,并进一步找出原因.4低温启动喷油器定时开关失效.5个别缸火花塞不点火或火花过弱.6检查喷油器,是否存在喷油过量,或者个别缸喷油过多的现象,是否有滴漏.7检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油,压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂.8检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确.9检查EFI电路及有关传感器的工作情况.7、发动机加速不良1检查进气管是否漏气.2检查点火时间是否过晚.3调出故障码,分析故障原因.4检查燃油喷射系统,如燃油压力、喷油器工作情况.5检查点火系统,尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常.6检查节气门位置传感器是否正常.7检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况.8检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目.三、典型元件故障及其原因1、ECU一般来说,ECU比较可靠,不易出现故障,正常使用情况下,10万千米的故障率不高于千分之一,但当发动机工作时间过长行驶里程超过15万千米时,ECU的故障率就明显增加,故障的原因主要是：1焊点松脱；2电容元件失效；3集成块损坏；4电控单元固定脚螺栓松动；5电子元件损坏.ECU一旦出现故障,会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象.2、传感器车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种,相对而言,传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障,故障原因主要是：1弹性元器件失效；2真空膜片破损；3接触部位磨损或烧蚀；4外围线路故障等.传感器负责向ECU提供发动机工况,因此,一般出现故障时,将直接影响ECU准确信息的来源,对发动机的控制也将失控或控制不正常.3、接插连接件电控汽油喷射系统具有众多的接插连接件,由于其工作在一个振动、多灰尘、高温、易潮的环境中,时间一长,就易产生故障.故障的主要原因是环境恶劣造成的：1接插件老化失效；2接头松动；。
浅谈一汽丰田威驰发动机电脑的故障
浅谈一汽丰田威驰发动机电脑的故障作者：廖洪辉来源：《学校教育研究》2021年第06期摘要：随着现代电子的飞速发展，汽车电子化正逐步成为现代汽车的基本特征，发动机电控作为汽车电控的重要一环，应用之广与日俱增。
特别是微机控制系统，它的强大计算能力和信息处理能力对自动控制产生极大的影响。
现代电子技术工艺的完善性，使得汽车电脑出现故障的机率是非常少的。
关键词：ECU 故障电控当发动机电脑出现故障时，发动机就不能正常工作。
在正常使用过程中，发动机电脑很少会出现故障，而维修技师在维修时，发动机电脑是比较难检测出是否正常，往往会把电脑出现故障的机率放到最后。
一、故障现象我于2008年在朋友的求助中，接到一辆启动不了的一汽丰田威驰GL-i，从朋友口中得知，该车已行驶7万公里。
车辆是在行驶过程中熄火，熄火后发动机就无法再启动并无初始燃烧。
二、丰田威驰5A-FE发动机电控系统工作原理5A-FE发动机控制系统，即以电控单元（ECU）为控制核心，通过来自各种传感器的信号，监测发动机的工况变化，以喷油器、点火器等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的工况。
发动机运转时，用凸轮轴位置传感器产生G2信号和曲轴位置传感器产生的Ne信号为基准，ECU根据这些信号得出曲轴位置和发动机转速，确定基本点火提前角，并根据其它传感器的信号（节气门位置，冷却液温度，进气压力等），最后确定点火提前角。
三、故障分析该车现象是起动机工作正常，但起动发动机没有初始燃烧迹象。
引出电控发动机没有初始燃烧的主要原因有以下方面：（1）ECU电源电路故障; （2）点火线圈电路故障;（3）油泵控制电路故障; （4）喷油器电路故障;（5）汽缸压力不正常（低于0.8mpa）。
由于电控发动机的失效保护功能，点火系统不能正常工作时，ECU就停止燃油喷射。
所以应先区分是燃油供给系统还是点火电路故障。
四、故障的检测排除1.打开点火开关，观察发动机故障指示灯亮，说明发动机电控系统有工作。
丰田轿车废气再循环控制系统(EGR)故障诊断
丰田轿车废气再循环控制系统（EGR）故障诊断主要介绍一台丰田轿车发动机废气再循环（EGR）控制系统，由于系统内废气温度传感器表面有很多的积碳，造成EGR系统不工作故障的诊断分析与排除过程。
标签：EGR系统；减少NOX的生成量；控制废气再循环量；废气温度传感器汽车发动机排放的尾气中含有有害物质氮氧化物（NOX），它是由参加燃烧的空气中的N2和O2反应而生成的。
废气中NOX的含量与燃烧反应的时间和空气量有关，而且主要是由反应温度决定。
因此，降低燃烧反应的温度，NOX 的含量也随之下降。
目前，降低NOX排放量较有效的装置是废气再循环（EGR）系统。
它的作用是将适量发动机燃烧后的废气，引入到发动机进气岐管，与新鲜混合气一起进入燃烧室参加燃烧，以降低发动机的燃烧最高温度，减少NOX的生成量，达到控制其在最低程度的目的。
1故障现象有一辆丰田CAMARY V6 3.0轿车，发动机型号为美款3VZ-FE。
接车时发动机故障灯不亮，但顾客反映该车在持续80km/h以上五分钟后发动机故障灯会亮起，低速行使一段时间后故障灯会自行熄灭。
然后进行路试，结果和顾客反映的情况一致。
通过调取故障码可以确定是EGR系统出了毛病，但是到底是哪里有问题？一时无法解释。
我只好先查阅该车资料，从问题的根本入手解决。
2丰田轿车的EGR系统2.1废气再循环（EGR）控制系统的工作原理EGR废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法被广泛用于减少NOX的排放量。
因为废气是惰性气体，在燃烧过程中，废气吸收热量，这样将降低最高燃烧温度，也减少了NOX的生成量，因为NOX主要是在高温富氧的条件下生成的。
但是过度的废气再循环将会影响发动机的正常运行，特别是在怠速，低转速小负荷及发动机处于冷态运行时，再循环的废气将会明显降低发动机的性能。
因此应根据工况及工作条件的变化自动调整参与再循环的废气量。
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丰田威驰轿车油耗高的故障检修
故障现象：一辆丰田威驰轿车仪表板上的发动机故障报警灯常亮，且油耗过高。
以前当车速达到２０ｋｍ／ｈ以上时，４个车门会自动上锁，但是现在当车速达到２０ｋｍ／ｈ以上时，４个车门不会自动上锁。
故障检修：接车后，首先连接丰田专用检测仪调取发动机故障码，有故障码Ｐ０５００，含义为车速传感器电路故障。
客户反映该车曾经更换过车速传感器，但是没有排除故障。
在继续下面的检修工作之前，我们应该了解威驰轿车车速传感器的工作过程。
车速传感器安装在变速器上，变速器输出轴通过从动齿轮带动车速传感器的转子轴转动，转子轴转动时会产生脉冲信号，脉冲信号进入组合仪表后被换算成实际车速显示在仪表上。
另外，组合仪表内的波形整形电路可以将车速传感器输入的脉冲信号变成更为精确的方波，然后将方波输出给发动机控制单元。
发动机控制单元参考此信号来选择最佳的喷油量。
组合仪表的方波信号还输出给防盗系统控制单元，防盗系统控制单元根据此信号在车速超过２０ｋｍ／ｈ时将４个车门上锁。
根据上面所述的车速传感器的工作过程，结合故障码Ｐ０５００，可以确定故障点可能在车速传感器、组合仪表、发动机控制单元以及相关线束。
清除故障码后进行路试，通过检测仪读取发动机动态数据流，重点观察车速数值，笔者发现数据流中的车速数值始终为０ｋｍ／ｈ。
观察仪表上的车速显示，仪表显示的车速与实际车速相符。
试车过程中，发动机故障报警灯点亮，当仪表显示的车速超过２０ｋｍ／ｈ时，４个车门不会自动上锁。
调取故障码，仍然为Ｐ０５００。
综合上述信息后认为，该车仪表显示的车速正常，这表明车速传感器、仪表以及车速传感器与仪表之间线路连接没有问题。
发动机控制单元中的数据流除了车速数值之外，其他数据项均正常，这表明发动机控制单元基本上没有问题，下一步需要重点检查仪表与发动机控制单元之间的线路连接情况。
拔下仪表线束连接插头Ｃ８和发动机控制单元线束连接插头Ｅ４，测量插头Ｃ８的第１５脚和插头Ｅ４的第９脚之间的电阻低于１Ω，这表明插头Ｃ８的第１５脚与插头Ｅ４的第９脚之间的２根紫／白色线路与仪表板接线盒之间的连接完好，故障点应该在插头Ｃ８或插头Ｅ４与相应插座的连接上。
检查插头Ｃ８、仪表插座、插头Ｅ４以及发动机控制单元插座，结果均完好。
联想到防盗系统控制单元的车速信号线也连接在仪表线束连接插头Ｃ８上，而且车速超过２０ｋｍ／ｈ时４个车门不会自动上锁，因此仪表线束连接插头Ｃ８与仪表插座的连接上疑点最大。
将Ｃ８和Ｅ４插头插实，将拆过的部件全部装复后进行试车，观察发动机动态数据流，车速数据项显示的数值与仪表显示的车速数值相同，而且当车速超过２０ｋｍ／ｈ时４个车门会自动上锁，至此故障完全排除。
回顾故障检修的过程，由于仪表上的线束插头Ｃ８与仪表插座之间接触不良，造成仪表的车速信号无法输出到发动机控制单元，使得发动机控制单元无法根据实际车速调整发动机的工
作，导致油耗升高。
同时，由于防盗控制单元得不到仪表发出的的车速信号，导致该车高速行驶时车门不能自动上锁。
另外，仪表的车速信号还输出给音响系统和ＧＰＳ卫星导航系统（图３），音响系统根据车速信号自动精确调节音量以获得最佳的音响效果，ＧＰＳ卫星导航系统根据车速信号推算出车辆的实际行驶距离。
在本例故障的排除过程中，利用检测仪读取数据流，同时对相关部件的工作原理有着清楚的了解，从而排除了一些可能性，快速地确定了故障点范围。
在实际的维修工作中，很多时候都可以通过阅读数据流来发现疑点，从而帮助判断故障点，维修人员应该深层次挖掘数据流的含义，而不应该只停留在数据表面。
通过本文刊登，编者希望维修人员能够对数据流的阅读分析引起足够的重视。