第六章汽车仪表

极接蓄电池正极。
当电流表的指针指向“＋”侧时，表示 蓄电池充电；当电流表的指针指向“－” 侧时，表示蓄电池放电。
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一、电流表（续1）
2.电流表的结构与原理 (1)电磁式电流表(见图6-2) 结构组成：黄铜板条4固定在绝缘底板上，两端与接柱1和3相连，下 面夹有永久磁铁6，磁铁的内侧，在轴7上装有带指针2的软钢转子5。 工作原理：没有电流流过电流表时，软钢转子5在永久磁铁的作用下 被磁化，转子5磁化后的极性与永久磁铁的极性相反，两者相互吸引， 指针保持在中间“0”的位置。 当电流由接柱1通过黄铜板条4流向接柱3时，黄铜板条周围产生 磁场，方向与永久磁铁的磁场方向相互垂直，两个磁场产生一个合成 磁场。转子带着指针偏转一个角度，转向合成磁场的方向。电流越大， 合成磁场的方向越偏，转子带着指针偏转的角度也越大，如果电流反 方向通过，指针也反方向偏转。
两个相临的计数轮之间，又通过本身的内齿和进位计数轮
的传动齿轮，形成1:10的传动比。这样汽车行驶时，就可
以将其行驶里程不断累计起来。
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七、发动机转速表
• 发动机转速表用于指示发动机的运转速度。发动 机转速表有机械式和电子式两种。电子式转速表 由于结构简单、指示精确和安装方便，因此被广 泛应用。
电热式水温表与电热式水温传感器的工作电路如图6-7 所示。电热式水温表与双金属片式机油压力表的构造相同， 仅表盘刻度值不同。
水温传感器的密封套筒内装有双金属片2，上面绕有 加热线圈，线圈的一端通过连接片3与接线柱4相连，另一 端经固定触点1搭铁。
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器输出轴上的一套蜗轮蜗杆以及挠性软轴来驱动的。
• 车速表由永久磁铁1、带有轴及指针6的铝碗2、罩壳3和紧 固在车速里程表外壳上的刻度盘5等组成。
•
罩壳3是固定的，铝碗2是杯形的，与永久磁铁1及罩
壳3间具有一定的间隙，没有机械连接。铝碗2是与指针6
一起转动的，在静态时，由于盘形弹簧（游丝）4的作用
使指针指在刻度盘0的位上。
当在两接线柱间加有一定电压时，电热丝中有电流通过而发热，导致 “Π”形双金属片变形，结果推动指针摆动。两接线柱间电压越高，电 热丝发热量越大，双金属片变形量越大，指针偏转的角度也越大，反 之，指针偏转的角度小。
“Π”形双金属片未绕电热丝的一边，成为补偿臂。用以补偿环境温 度对工作臂的影响。
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第一节 传统汽车仪表
• 一、电流表 • 二、电压表 • 三、机油压力表 • 四、水温表 • 五、燃油表 • 六、车速里程表 • 七、发动机转速表
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一、电流表
1.电流表的作用 (1)指示蓄电池充放电情况 (2)指示发电机工作情况 电流表正极接发电机正极，电流表负
双金属片为“Π”形，一个为工作臂，另一为 补偿臂，它消除外界温度对传感器的影响。安装 时应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置30度。
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四、水温表
水温表用来指示发动机冷却液工作温度。水温表的工 作电路由水温表和水温表传感器两部分组成，水温表安装 在组合仪表内，水温传感器安装在发动机气缸盖的冷却水 套上。电热式水温表又称双金属片式水温表，电热式水温 表可与电热式水温传感器或热敏电阻式水温传感器配套使 用。
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三、机油压力表（续）
2．机油压力表的工作原理
机油压力较小时，传感器膜片几乎没有变形， 触点间压力小，电流通过不久，温度略有上升， 双金属片稍有变形，触点就分开，平均电流小， 指针偏转角度小；机油压力升高时，传感器膜片 拱曲，触点间压力增大，需要通过较大电流，双 金属片的变形才能使触点分开，平均电流大，指 针偏转角度大。
的状态下工作，使流过水温表加热线圈中的电流平均值增
大，双金属片7变形大，带动指针向右偏转，指示低的水 温。
•
当水温高时，双金属片2周围温度高，触点的闭合时
间短而断开时间长，流过水温表加热线圈的电流平均值小，
双金属片7变形小，指针向右偏转角小而指示高的水温。
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第六章 汽车仪表
• 学习内容： • 传统汽车仪表 • 汽车电子仪表的显示装置 • 汽车电子仪表
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第六章 汽车仪表
• 课后思考： • 1. 简述电流表的作用及工作原
理。
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一、电流表（续2）
（2）动磁式电流表(见图6-3)
结构组成：导电板2固定在绝缘底板上，两端与接柱1 和3相连，中间夹有磁轭6，与导电板2固装在一起的针轴 上指针5和总成（磁钢指针）。
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四、水温表（续）
• 水温表的工作原理与机油压力表相似。当电路接通，水温 不高时，双金属片2主要依靠加热线圈产生变形，故双金 属片2需经较长时间的加热，才能使触点分开。触点打开 后，由于四周温度低散热快，双金属片2迅速冷却又使触
点闭合。所以水温低时，触点在闭合时间长而断开时间短
动方向转动，带动指针同转一个角度，因为蜗流的强弱与
车速正比（车速越高，磁场切割速度越高），所以指针指 示的速度也必与汽车的行驶速度成正比。
•
里程表是由蜗轮蜗杆和计数轮组成的，蜗轮蜗杆和汽
车的传动轴之间具有一定的传动比。在汽车行驶时，软轴
驱动车速里程表的小轴，经三对蜗轮蜗杆带动里程表的第
一计数轮转动。第一计数轮上的数字为十分之一公里，每
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二、电压表
1.电压表的作用：
(1)指示发电机及调节器的工作情况
(2)指示蓄电池的技术状况
2.电压表的结构：（电压表分为电热式和电磁式两种）
(1)电热式电压表(见图6-4)
由“Π”形双金属片及绕在其上的电热丝、指针、调整机构及刻度盘 等 组成。
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三、机油压力表
汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同，但 均由指示表和传感器两部分组成。
指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可 变电阻式两种。
传感器为圆盒形，内部有可感受机油压力的膜片，膜片的上方为弯 曲的弹簧片，弹簧片的一端固定并搭铁，另一端焊有合金触点；另一 触点在双金属片上，双金属片上绕有电热线圈，线圈一端接与双金属 片，另一端与指示表相连。
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二、电压表（续）
(2)电磁式电压表(见图6-5)
由两只十字交叉布置的电磁线圈，永久磁铁、 转子、指针及刻度盘组成。
两线圈与稳压管VS及限流电阻R串联。当电源电 压低于稳压管的击穿电压时，永久磁铁将转子磁 化，保持指针在初始位置。电源电压达到稳压管 的击穿电压后，两电磁线圈通过电流产生合成磁 场，该合成磁场与永久磁铁磁场相互作用，使转 子带动指针偏转。电源电压越高，通过电磁线圈 的电流越大，其磁场就越强，指针偏转的角度也 越大。
当油箱中的油量增加时，传感器浮子上浮，带动
滑片6移动，可变电阻的阻值减小，加热线圈中的
电流增大，双金属片3受热变形，带动指针4向右
转动。
•
由于经加热线圈中的电流除与可变电阻的阻
值有关外，还与电源电压有关，因此该电路中需
配有稳压器。
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五、燃油表
• 电热式燃油表又称为双金属片燃油表，它的传感 器与电磁式燃油表相同，结构如图6-8所示。
•
当油箱无油时，传感器浮子7在最低位置，将
可变电阻5全部接入电路，加热线圈中的电流最小，
所以双金属片3没有变形，指针4指示“0”的位置；
• 电子转速表获取转速信号的方式有三种：从点火 系获取脉冲电压信号、从发动机的转速传感器获 得转速信号、从发电机获取转速信号。汽油发动 机电子式转速表都是用点火系的一次侧电路为触 发信号。图6-10为桑塔纳轿车转速表电路原理图， 转速信号来自于点火系的一次侧电路。工作原理 如下：
工作原理：无电流流过电流表时，永久磁铁转子4通 过磁轭6构成磁回路，使指针保持在中间“0”的位置。当 电流由接柱1通过导电板2流向接柱3时，周围产生磁场， 使导电板中心的磁钢指针发生偏转，电流越大，偏转的角 度也越大，如果电流反方向通过，指针也反方向偏转。
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第六章 汽车仪表
• 学习方法 ： • 汽车仪表是用来指示汽车运行以及发动机
运转的状况，本章从学习理论着手，针对 传统仪表，主要搞懂诸如电流表、电压表、 机油压力表、水温表和燃油表等仪表的工 作原理，在此基础上，了解汽车电子仪表 的显示装置，重点掌握汽车电子仪表的工 作原理和构成，理论联系实际，逐步掌握 其外观构成和检测维修方法。
指示表和传感器的配合类型如下：(1)电热式指示表+电热式传感器 (2)电磁式指示表+可变电阻式传感器(3)电热式指示表+可变电阻式传 感器
电热式油压表又称为双金属片式机油压力表，机油压力表及传感器 的结构和工作原理如图6－6所示。
1．机油压力表和传感器的结构
指示表内装有双金属片，上绕有电热线圈，其一端通过接柱9与传感 器相连，另一端通过接柱15接电源正极。
理。
工作的。
• 5. 简述电热式燃油表的工作原 • 14. 说明ED-02型电子组合仪表
理。
的主要功能。
• 6. 简述车速里程表的工作原理。 • 15. 说明汽车智能组合仪表的组
• 7. 简述发动机转速表的工作原
成部分。
理。
• 16. 什么是综合信息系统？
• 8. 汽车常用电子显示器件的种 类有哪些？
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六、车速里程表（续）
• 车速表的工作原理：当汽车直线行驶时，变速器输出轴上 的蜗轮、蜗杆以及软轴等带动永久磁铁转动，同时在铝碗
上感应出蜗流，产生转矩，使铝碗反抗游丝向永久磁铁转
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六、车速里程表
• 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的 仪表，由车速表和里程表两部分组成。
•
磁感应式车速里程表也称永磁式车速里程表，其结构
如图6-9所示。磁感应式仪表没有电路连接，它是由变速
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电源稳压器 由于电源电压变化影响仪表
读数的准确性，因此在这种电路 中需配有电源稳压器。稳压器输 出一脉冲电压，其电压波形如图 所示。当电源电压变化时，输出 电压平均值保持稳定。该电源稳 压器的输出电压为8.64V土0.15V。
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电源稳压器的电压波形 1.输入电压U入 2.输出电压U出
• 9. 简述汽车电子仪表的显示方 法。
• 10. 说明电子车速表的工作原理
• 2. 简述电热式电压表的工作原 • 11. 说明电子冷却液温度表、机
理。
油压力表的工作原理。
• 3. 简述电热式机油压力表的工 • 12. 说明冷却液报警电路的工作
作原理。
过程。
• 4. 简述电热式水温表的工作原 • 13. 说明电子燃油表电路是如何