浅谈电视转播车的系统结构
CCTV高清转播车系统方案设计ppt课件
侧拉部分的活动线槽，侧拉厢活动时线槽做到 收缩自如，不影响电缆。
2个出入门配置有雨篷，支持电动/手动控制方式。
1.2.3 厢体内部
全部走线槽均安装在地板下面，走线槽与车体底 盘之间采用铝合金材料隔离，以增强密封性。为便于 检修，地板配有活动地板观察窗。
1.2.4 电气系统
供电系统
电源系统符合中国标准，支持3相5线式380V电源。通过 一台70KVA隔离变压器向电源架的配电板供电，并被分为单相 220V电源。220V 的交流电系统通过三台自动稳压器为技术设 备提供电源，并为整个转播车、照明灯、电源插座和空调系 统提供电源。
主控制台安装在监视墙前。总导演工位位于主控台中 央，其左侧为技术切换和助理导演工位，其右侧为两个字 幕员工位。
4、技术区
技术区由十四个技术机柜组成。厢体左侧为技术控 制区，共六个机柜，右侧和后侧为设备机柜，车体后侧 除机柜设备外还有配电柜。
1.2 转播车底盘及车体各部分介绍
1.2.1 底盘
1.1 车体结构及车内布局方案
1.1.1 车体结构
为了达到对车内空间的需求，此次设计的车体，厢体 部分采用双侧拉结构的拖挂设计方案。
以车辆前进的方向为正方向，车体左侧有两个单侧拉 厢体，车体右侧有一单侧拉厢体。
采用以上结构，该车的各区域的内部空间可以 达到音频区11平方米，导演区17平方米，辅助制作 区14平方米，技术区12.9平方米的技术要求。
在箱体制作的过程中还有一些细节特别值得注意：
出入门的位置，设计上要注意其位置在满员工作的时 候仍能方便人和设备的进出，并尽量不影响其它人员 的工作；
出入门的门锁高度要合适，不要太高，方便人站在地 上就可以开门；
全车的门锁要统一，最好是一把钥匙就可以开所有的 门（包括检修门、侧群箱、出入门等）；
电视转播车的音频系统
电视转播车的音频系统[作者：广东省湛江市电视台刘培焕]电视转播车是一个完整的电视节目现场拍摄制作和转播单位，是一个微型的电视台。
因为它所具有的机动性、时效性、灵活性和多功能性等优点，现在已被各家电视台广泛采用，成为除演播厅以外的新闻、文艺节目和体育比赛等各种场合电视节目现场制作和转播的一种重要手段。
转播车系统包括：摄像机、切换台、字幕机等视频系统；录音合成、通话对讲等音频系统以及配电系统等。
本文以湛江市电视台转播车为例谈谈转播车的音频系统。
一系统设计转播车音频系统的设计按工作习惯一般设计为两级调音，车上的调音为第二级调音。
所谓两级调音，即在节目现场进行录音合成，然后通过转接盒和音频综合电缆或音频电缆送至转播车上调音台，再经过音频分配放大器，与视频信号一起送给车载录像机或送给微波传送发射或送给光发射机通过光纤把视音频信号传回台内，同时回馈给车上导演区、技术区、音频区的监听音箱。
图1为音频系统原理工作方框图。
这种现场调音的工作方式，比较直观可靠益于掌握现场情况。
常用于大型文艺晚会和体育比赛的现场解说。
图2为转播车上音频系统电路图。
二音频系统的工作过程下面谈谈音频系统的工作过程。
1. 转接盒和综合电缆一般的文艺晚会只需要用一条音频电缆从一级调音台连接到转播车的音频外接口上即能正常工作，但体育比赛涉及到现场解说时必须要用转接盒和综合电缆。
音频综合电缆，顾名思义是指多路音频信号传输电缆线。
它一般包括音频平衡传输线、视频线、电源线以及通话线等。
它与外部信号交流是通过转接盒来实现的。
转接盒的输入输出信号如图3所示。
在体育比赛的现场制作中，现场合成的音频信号一般分为一主一备馈给转接盒，有时的大型国际会议需合成信号外，还需传送国际声道（也是一主一备）。
这样转接盒上要有4个音频输入口。
有时现场也需要转播车上送来的信号（一般为VTR放像时的声音），所以要有两路音频返出口。
对于体育比赛的现场解说或现场直播节目，解说员要根据画面进行讲解，录音师根据画面选择声音，并且要准确知道开始和结束时间，所以转接盒要有视频输出口用于监看，一般有两路。
5G+4K超融合转播车系统浅析
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中心技术
SYSTEM TECHNOLOGY
小型转播车、箱载 EFP 移动制作系统和中小型演播 室，最高可以成为 22 讯道的超高清直播系统。也 可以作为从车，给其他大型转播车和演播室提供超 高清节目信号，其 Tally 系统、UMD 系统、通话 系统可以适配大部分系统，特别是 IP 通话系统可 以与不同品牌的通话系统连接。本转播车系统具备 按需求拆分、组合和级联的优势，使用方式灵活， 应用场景很广泛。
地）3.96 米，车厢内实用高度 2.1 米，采用右侧拉 厢式结构，侧拉厢长度为 6.4 米，实用高度 1.95 米， 拉出 1.2 米。牵引头为专用特制车型，双后桥，采 用前后桥空气悬挂，具有适合的功率（最大输出功 率 420 马力），整车允许总重 26000 千克，满足国 六排放标准。 （2）厢体内工作区布局
全车多路 HD 信号和 UHD-4K 信号，预留蓝光或 P2 格式 HD 录像机的线路和安装位置，提供多种记录 需求。系统设计 2 台高清字幕机 / 图文包装系统，预 留 UHD-4K 双字幕 / 在线包装的线路，以适应高清 和超高清系统的应用要求。系统在 UHD-4K 方式制 作时，同时可以输出 UHD-4K、高清 HDR、高清 SDR 和标清节目，通路的音频嵌入器和下变换器均 采用主备冗余方式。
但与此同时又面临着投入不足的局面，为了缓 解资金紧张但又要适应复杂局面制作需要的尴尬， 我们充分利用新技术整合资源形成集 UHD-4K 与 HD 一体、IP 与 SDI 一体、5G 与 4K 一体、多格式 应用一体、视音频联动一体、多系统级联一体的“超 融合”超高清制作系统，从而大大提高系统的灵活性、 适应性、扩展性、经济性和综合能力。利用 IP 的双 向性，SDI 设备的交叉性实现输入输出的灵活配置， 提升适应性，充分考虑中小台高清、超高清节目自 身制作以及对外服务需要。
广播电视台数字高标清转播车系统及附属设备
广播电视台数字高标清转播车系统及附属设备广播电视台数字高标清转播车系统及附属设备是一种先进的技术设备，用于转播各类节目和活动的高清视频信号。
该系统由一系列主要设备和附属设备组成，以实现高质量、高效率的视频转播。
主要设备包括：高清摄像机、数字视频转换器、视频编码器、混频器、切换器、音频设备、通信设备等。
这些设备相互配合，完成对现场活动的获取、处理和传输。
高清摄像机能够捕捉到最真实的图像，数字视频转换器将模拟视频信号转换为数字信号，视频编码器将数字信号进行编码压缩，以便于传输和存储。
混频器和切换器可以进行画面切换和多画面合成，以满足不同直播需求。
音频设备负责对声音信号的采集和处理，通信设备则提供了与场外进行实时交流的功能。
附属设备包括：移动卫星接收器、无线摄像机、电源供应设备、光纤通信设备等。
移动卫星接收器能够接收到来自卫星的信号，并将其转化为可用的视频信号。
无线摄像机可以灵活地进行拍摄，无需受到有线连接的限制。
电源供应设备为整个系统提供稳定的电力供应，确保设备正常工作。
光纤通信设备则可以实现高速、稳定的视频和音频传输。
通过这些设备的运作，广播电视台可以实现高清、高标清的视频转播。
无论是体育赛事、演唱会、新闻发布会还是各类表彰活动，都可以通过高清摄像机将现场情况实时传输到转播车中，经过处理和编码后再传输给观众。
观众可以通过电视、互联网等渠道观看到画面清晰、流畅的转播内容。
广播电视台数字高标清转播车系统及附属设备的应用，不仅提升了转播质量，也增加了观众的视觉享受。
同时，该系统还能够为广播电视台提供更多的商业机会，例如赞助商的广告植入等，为电视台带来更多的收益。
总之，广播电视台数字高标清转播车系统及附属设备的引入，不仅为转播工作带来了更大的便利和效率，也提升了观众的视觉体验，同时为电视台创造了更多商业价值。
它的应用将进一步推动广播电视行业的发展。
广播电视台数字高标清转播车系统及附属设备是现代广播电视行业的重要工具，其应用范围广泛，包括体育赛事、演唱会、新闻发布会，甚至包括政治大会等各种类型的活动。
浅谈高清转播车系统设计思路与应用
浅谈高清转播车系统设计思路与应用高清转播车系统是指专门用于高清节目转播的专业设备车辆，通常用于电视台、广播公司、演播室等场所。
高清转播车系统的设计思路和应用是非常重要的，它关系到转播节目的质量、效率和稳定性。
在本文中，我们将从系统设计的思路和应用方面进行浅谈。
一、系统设计思路1. 摄像机设备：在高清转播车系统中，摄像机设备是至关重要的组成部分。
设计思路应该以当前最先进的高清摄像机设备为基础，选择高清感光元件、高清镜头等设备，以确保节目的高清画质和色彩还原度。
同时要考虑到摄像机设备的稳定性和便携性，方便在各种场所进行拍摄。
2. 视频传输系统：视频传输系统是高清转播车系统中不可或缺的一部分。
设计思路应该是选择高带宽、低时延的传输设备，以确保视频信号的稳定传输和高清画质的呈现。
还要考虑到传输系统的扩展性和兼容性，方便与不同厂家的设备进行连接和通信。
3. 音频设备：音频设备在高清转播车系统中也占据着重要的地位。
设计思路应该是选择高保真度的音频设备，保证声音的清晰度和还原度。
同时要考虑多声道录音和混音功能，满足不同类型节目的要求。
4. 控制系统：控制系统是高清转播车系统的大脑，设计思路应该是选择高性能的控制设备，实现各种设备的自动化控制和集成控制。
同时还要考虑到控制系统的人机交互界面，方便操作员进行各种参数设置和调整。
5. 供电系统：供电系统是高清转播车系统的基础，设计思路应该是选择高稳定性的供电设备，保证各种设备的正常运行。
同时要考虑到供电系统的节能性和环保性，降低系统的运行成本。
二、应用1. 体育赛事转播：高清转播车系统可以广泛应用于体育赛事的转播中，如足球、篮球、网球等。
优质的高清画质和流畅的视频传输，可以提供观众极佳的观赏体验。
2. 文艺演出转播：高清转播车系统也可以应用于各种文艺演出的转播中，如音乐会、舞蹈表演等。
清晰的画面和高保真的音频，可以为观众呈现出最佳的演出效果。
高清转播车系统的设计思路和应用非常重要，它关系到节目的质量和效果。
电视现场转播车系统的构成与技术应用
电视现场转播车系统的构成与技术应用摘要随着我国科学技术的发展，广告传媒领域的转播和直播工具也不断的完善和更新，只有这些结合了现代科学技术的新的转播系统和设备才能满足现代传媒业发展的需求，电视现场转播车系统就是其中的典型代表，它在很大程度上适应了现代媒体发展的需要，同时成功的结合了多种科学技术，其正广泛的应用于我国的电台现场转播工作中。
本文就是围绕着电视现场转播车系统展开讨论的，系统的阐释了该系统的构成以及技术的应用，希望文中的介绍能够帮助读者了解电视现场转播车的功能等内容，以此推动我国传媒业的健康发展。
关键词电视现场转播车；系统的构成；技术应用中图分类号TN948 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)051-0119-01电视现场转播车系统被广泛的应用到我国的电视传媒工作中，相关的技术系统也在不断的完善和更新。
现场转播车的技术系统主要包括以下各部分：转播系统、信号传递系统、灯光音响系统以及电力供应系统。
这其中最重要的部分当然是转播车部分，它是转播过程中信号汇集和处理的中枢系统。
下文将对体统的具体构成进行详细阐释，这里就不在一一赘述。
1 电视转播车系统的构成电视传播系统的构成前面曾经有提到过的，这里在进行系统的阐述。
系统主要由转播车系统、信号传输系统、电能供应系统、现场音像设备系统。
1.1 转播车系统转播车系统是整个转播系统的核心部分。
负责现场信息的收集和处理工作。
即把相关的节目内容转化成视频的形式并进行收集整理，节目内容主要是利用摄像机、麦克等设备转化成视频信号，并有转播车系统进行图像和字幕等方面的处理，最后或录制或有传播系统传输出去。
在进行现场直播工作强，相关的负责人要先将转播车的位置确定下来，确定转播车位置要结合现场具体的情况来确定，同时也要考虑节目的内容和形式的需要，还要综合考虑环境的影响，然后才能是相关技术人员入场。
由于现场直播工作的特殊性，在整个直播过程中相关的工作人员要有总导演进行统一的指挥、安排，所以转播工作要求有一套完备的通讯系统，确保通讯交流。
烟台广播电视台高清转播车系统简介
烟台广播电视台高清转播车系统简介作者：吕怀瀛来源：《科技传播》 2017年第24期摘要本文介绍了烟台广播电视台高清转播车的车体概况、系统结构，阐述了转播车视频系统、音频系统、视/音周边、配电系统的构建以及使用情况。
关键词高清转播车；切换台；矩阵；调音台中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2017）201-0060-03烟台广播电视台高清转播车于2014 年5 月正式投入使用，设计为10+2 讯道，同时有4路外来信号输入，实际使用时可扩展为16 讯道。
建成后作为主要的前期转播系统可以满足体育赛事、大型节目的高、标清两版节目的现场录制和直播等任务。
1 车体概况与布局转播车采用厢体半挂式单侧拉结构，选用奔弛Actros1841 LS 为牵引车头，挂车底盘为中集专用挂车底盘，整车长16.5m，车宽2.5m，挂车长12m，侧拉厢长度为7.5m，拉伸宽度1.1m。
车厢内部分为技术区、导播区、音频区3 个工作区域共12 个工位。
空间布局如图1 所示。
2 系统构成与概述转播车系统主要由视频系统、音频系统、通话系统、同步系统、监看/ 监测系统、供电系统等组成。
系统主要设备均具备网络功能，所有音/视频输入、输出信号均连接音/ 视频跳线盘，可实现信号的集中调度、集中分配、互为备份。
2.1 视频系统高清车视频系统设计为纯高清内核。
系统架构为切换台+ 矩阵双通道输出的模式，以信源共享和源名跟随的方式满足对摄像机和切换台资源的统筹指配。
高清切换台为主制作设备，1ME 卫星面板作为备份和第二套节目制作设备。
多格式高清矩阵为信号总调度，用于应急、监看、录像、慢动作、测试、外接口板等信号的调度、切换，矩阵的应急母线为节目应急输出通道。
标清信号经上变换与其他高清信号源信号同时进入高清切换台及高清矩阵，采用机箱内置广播级下变换卡将高清信号下变化为标清信号，满足标清信号的记录及外部输出的需要。
视频系统简图如图2 所示。
高清电视转播车的视频系统设计与研究
高清电视转播车的视频系统设计与研究Ｒａｄｉｏａｎｄｔｅｌｅｖｉｓｉｏｎ广播电视在上个世纪的30年代末期，第一辆电视转播车在法国诞生。
电视转播车作为一个可以移动的“小电视台”，大大增加了新闻转播的机动性和灵活性。
电视转播车移动能力强，活动直径大，能够在新闻发生的现场，对新闻进行录制和编辑，然后将节目传送到电视台。
近年来，原有的电视台节目转播模式的弊端慢慢显露的出来，很多大型的活动和新闻现场不能得到及时的转播，节目质量普遍偏低，各大电视台对高清电视转播车的需求量越来越大，特别是随着的电视数字技术的高速发展，高清电视转播车的价格逐年下降，这在很大程度上促进了高清电视转播车的普及。
最近几年，中国各大电视台基本都已经购置了高清电视转播车，新闻采集和转播的能力大大提高，节目质量也有较大的提升。
１总体设计原则在对高清电视转播车进行功能性的设计时，要根据其需求出发。
高清电视转播车主要的任务就是完成各种新闻现场的录像和转播制作，同时还需要为将来电视转播的拓展在设备上留出一定的扩展空间。
所以在做设计时，需要满足的第一条原则就是保证系统的先进性和稳定性。
第二条原则就是要尽可能的选择高带宽、具有大码流的能力的主体设备。
这主要是因为高清视频的信号比数字标清视频信号的码流要大好几倍，这也是在设计中不能忽视的重点之一。
２视频系统的构成与设计高清转播车的视频系统属于其信号信号制作系统，主要由摄像机及调整系统、切换台制作系统、矩阵、跳线等系统组成，其中又以切换台制作系统、矩阵最为重要。
2.1 摄像机及调整系统摄像机系统是整个转播车的最前端部分，负责采集信号。
摄像机系统的好坏直接决定了最后输出信号质量的高低。
目前，各国高清转播车采用的摄像机主要有索尼公司的HDC-1580、日立公司生产的SK-HD100等。
承德广播电视台所采用的摄像机是日立公司生产的SK-HD100，主要看中其专门针对GIGAWAVE HD RF系统开发了无线控制适配器。
中央广播电视总台B5超高清4K-IP转播车网络架构详解
随着广电技术的发展与变革，4K 全流程转播成为现实，4K 转播车亦成为其中的重要环节。
在以往的高清转播车的设计中，大多数采用了SDI （串行数字接口）来完成制作过程中的视频流数据传输，但是此类方案中线缆与视频矩阵连接的硬件连接方式成本过于高昂。
在进入到4K 领域后，伴随着分辨率等技术指标的提升，视频信号传输的码流也更大，如果采用现有的4×3G 基带解决方案，必然需要大量线缆，挤占转关键词4K-IP 转播车交换机 NMI SDN中央广播电视总台B5超高清4K-IP转播车网络架构详解摘要● 作者 中央广播电视台总台 李铿播车空间，为后续的工作区域规划及技术维护带来难题；并且在系统的灵活性、可扩展性、信号长线缆远距离传输稳定性等方面都造成诸多不便。
伴随着各大厂商IP 类产品的研发和IP 净切换、IP 同步等技术问题的解决，广播电视正值高清到超高清的技术转型阶段，技术创新和新技术试验都是必要的尝试，但是在B-5车筹备之初，现有的SMPTE2110的行业标准也并未发布，进入讨论的以TICO 和NMI 两种符合SMPTE2022-6协议标准且接近无损的4K 视频浅压缩协议为代表，出于系统安全性及周边设备等因素考量，最终以NMI 为主的B5转播车4K-IP 架构方案实现了视频制作全链路的IP 化。
一 系统架构在中央广播电视总台投入运行的第一辆B5超高清转播车上，所采用的IP 架构是基于IT 行业的商用货架产品（COTS）作为核心交换机来打造的平台。
在系统内主要分为视频信号链路和控制信号链路两大部分，采用Sony 的NMI 网络媒体接口进行系统内设备之间的信号传输。
IP 化的系统架构让转播车拥有了许多优势，比如优化系统结构减少了线缆的使用数量，IP 网络中的格式自由，扩展更加便利，在多系统间的数据共享和信号共享也更加具有可能性。
B5超高清转播车在网络架构上采用了两层网络结构，在拓扑结构上也类似脊叶(Spine-leaf)网络结构，这种架构相比三层架构缺少了汇聚层。
杭州电视台高清电视转播车系统架构及设计思路
杭州电视台高清电视转播车系统架构及设计思路周立王力（杭州文化广播电视集团浙江杭州310008）摘要：高清电视转播车（HD OBVAN），是一种集成广播电视制作系统的车载节目制作平台，也是高清电视技术迅速发展的产物。
本文介绍探讨了杭州电视台高清电视转播车的系统设计，从车体结构、视频系统、通话系统、慢动作系统等加以阐述，并总结了系统设计中的主要技术创新点。
关键词：高清；视频系统；配电；TALLY/UMD ;慢动作Con struction of city TV HD EFP systemZHOU Li ，WANG LiAbstract: HD TV trucks (HD OBVAN), is a kind of vehicle program integrated broadcast televisi on product ion system and platform, also the productof the rapid developme nt of high-defi niti on televisi on tech no logy. This paper introduces and discusses the system design of Hangzhou television HDTV OB van,elaborated from the vehicle body structure, video system, intercom system, slow motion system, and summarizes the main technical innovation points in the system desig n.Key words: HD ; video system; distribution; TALLY/UMD; slow motion引言高清电视转播车作为能够实现远离电视中心进行现场录像、现场编辑工作，并能即时向电视中心传送所录制的节目进行现场转播的车载“电视台”系统，是视频系统、音频系统、监视系统、通话系统、同步系统等各系统板块之间数据交互的调度中心，是信号采录，处理，传输等数字化流程控制的管理中心，也是应用通信交互的中间平台，是现场大型直播信号互联互通的技术支撑平台。
电视转播车系统介绍1
MCE--325是一个四通道，可内部编程工作站。 它可被用来作为通话工作站，加上该模块化的 特点，作为一个通话终端站。 它可安装在一个 控制台或设备机架通过可选安装包 。 MCE325可用于任何两线或四线制内部线路，或两 者兼而有之。该MCE-325可连接到各种外部设 备，包括外部双向无线电对讲机 ， 寻呼系统 ， 卫星电路等。
ATW:自动白平衡按钮
多数光线条件下白色平衡功能都可以设定 为自动，当摄像机对着被摄体时，随着照 明光的色温不同，摄像机的白平衡被自动 调整，而不必手动控制。然而，跟自动聚 焦、自动曝光一样，自动白平衡调节是有 一定局限性的。一般的摄像机都能在大约 2500 K ~7000 K的色温条件下正常进行自动 白平衡调节。当拍摄时的光线超出所设定 的范围时，自动白平衡功能就不能正常工 作。
我台电视转播车于2000年自行设计改造的， 采用17座依维柯、在车体后车轮上方位置安 置3排标准机架，并在安置的50CM宽度的操 作台安装调音台和切换台。后车门位置安置6 个固定卷线轮。卷线轮的传动方式为手动和 自动互换相结合的。其中4个卷线轮为三同轴
电缆，一个为电源线电缆，一个为音频电缆。
车顶位置安装了一台平板空调，直接从车顶 开孔送风到3排机架内，降低车内温度。设备 采用SONY DFS—700切换台作为数字和模拟 信号切换（其中已经加载了8路SDI数字信号 输入）。摄像机控制器采用SONY CCU-TX50，摄像机适配器采用 DXC—D50和ＤＸ Ｃ－Ｄ５５来进行讯道配置 。同时加装字幕 机，数字矩阵等。从系统的功能模块上分类， 我们可以把系统分为视频、音频、通话、 TALLY、电源等六个系统。
现场直播时切换台输出的一路信号经字幕系 统叠加字幕后分配给光发射机，通过光纤传 送;视频矩阵作为切换台的备份，其信号源同 样除了摄像机信号外，还有放像机信号、外 来信号、叠加字幕后的输出信号以及切换台 的输出信号，通过视频矩阵传送给另外一台 光发射机以完成现场直播功能，同时也实现 了信号的备份。系统中的一台录像机通过 1394接口直接连接到非编系统上，利用Let‘t edit软件直接进行硬盘录制，具有输出调制信号经三同轴电缆送 至CCU控制单元，CCU输出的数字信号，一 路作信号源分配给切换台；另一路作为备份 分配给数字视频矩阵，再分别选通送给录像 机。切换台的信号源除摄像机信号外，还有 放像机信号和外来信号。经切换台处理的节 目输出信号一路直接送给主录像机，另一路 通过视频矩阵选通后送给备录像机作为录像 机输入信号，用作现场节目录制。
电视转播车
电视转播车1. 简介电视转播车是专门用于电视节目转播和直播的移动设备，通过携带的摄像机、音频设备和转播设备，可以在现场将图像和声音信号传输到电视台，实现直播和录播。
电视转播车通常具备视音频信号采集、调音、编码、传输和调度等功能，是电视节目制作和转播过程中重要的设备之一。
2. 组成结构一辆电视转播车通常由以下几个主要组件组成：2.1 车身电视转播车通常采用移动式的车身结构，具备良好的机动性和适应性，可以快速到达节目现场。
车身内部通常分为多个区域，包括设备区、操作区和人员休息区等。
车身设计需要考虑到设备的固定安装和人员的工作空间。
2.2 摄像机和音频设备电视转播车内配备多个摄像机和音频设备，用于采集现场的图像和声音。
摄像机通过电缆连接到设备区的视频调度台，音频设备通过音频调度台进行调控。
摄像机和音频设备的数量和类型取决于实际需要和节目的复杂度。
2.3 转播设备转播设备是电视转播车的核心组件，用于将采集到的图像和声音信号进行编码、传输和调度。
转播设备通常包括视频编码器、音频编码器、视频调度台和音频调度台等。
视频编码器将图像信号压缩为视频流并传输到电视台，音频编码器将声音信号压缩为音频流传输。
调度台用于控制和调度采集到的信号，包括切换、混音和特效等。
2.4 传输设备为了将转播信号传输到电视台，电视转播车内配备了传输设备。
传输设备通常包括卫星接收设备、光纤和无线传输设备等。
卫星接收设备用于接收卫星信号，并将其转换为可用的视频和音频信号。
光纤和无线传输设备用于将信号传输到电视台的转播中心。
3. 工作流程电视转播车的工作流程通常包括以下几个步骤：3.1 预演和准备工作在正式转播之前，转播人员会进行预演和准备工作。
他们会检查设备的运行状态，测试图像和声音的质量，并进行必要的调整。
同时，他们还会和节目制作人员沟通，了解节目要求，确定转播方案和转播路线。
3.2 现场采集和调控在节目现场，转播人员会根据转播方案进行现场采集和调控工作。
高清电视转播车系统构建及功能
汽车为载体的移动电视转播 系统 ， 作为 电视 节 目录制和现场直播 加 功能 。 的重要手段 ， 在电视节 目生产中起着重要 的作用。现以 １ ０ ＋ １ 讯道 ２ ． ３ 现代 电视转播对图像记 录、慢动作重放 的需求 越来 越高 ， 因 规模的高清转播车为例 ，论述 电视系统 中所包含 的车体布局 、 音 此这些 工位 已由传统的节 目辅助制作工位 升级为独立制作工 位 ， 频等系统 的构建及功能。 将 分布于技术 区 、 导演 区的录像 、 慢动作重 放工位组 合在一 起设 １ 系统设计原则 计独立 的制作 区 ， 并为其配置独立 的监听监看环境 。慢动作 区位 高清电视转播 系统在本着好 用 、够 用的原则进 行设计 的 同 于全 车 的最后部 ， 与技术 区按 转播车纵 向轴线对 称布局 ， 有 利 于 时， 还应充分考虑系统的技术先进性 、 功能完备性 、 运行可靠性和 车体 的动 ／ 静 平衡 。 慢动作操 作工位上采用 ２台 １ ７ 英寸 四分割 曲 操作灵 活性 。１ ０ ＋ １ 讯道转播车系统含 １ ０套高清摄像机和 １ 套高 臂安装 方式 ， １台液 晶监 视器监视 Ｅ Ｖ Ｓ ４通道输 人信号 ， １台监视 清无 线摄像机 。视频 系统采 用纯高清 １ ０ ８ ０ ／ ５ ０ ｉ 制作系统 ， 具备标 Ｅ Ｖ Ｓ ２监视输出信 号 ，监视 的输 入端 和输 出端信号直接在硬盘机 清制作能力。车体设计满足 国家 的相关标 准要求 ， 并 留有适 当的 上获取 。字幕操作工 位同样采用 ２台 １ ７英寸 四分 割曲臂安装方 载重裕量和扩展空间。在操 作高度 、 监看 角度 、 设 备摆放等方面 的 式 ， 通过矩 阵选择监看信号。 设计符合人体 工程学 ； 在空调 、 照 明、 车 内家具等方 面考虑人员舒 ２ ． ４ 转播车工位容量设计为全车可容纳 团队总人数 ｌ ６人 ，技术 适性 。 车内尽量减少检修通道 等空 间， 以使工作空间最大化。 系统 区位 于转播车尾 端 ，由于技 术区集 中 了全 车绝大多数 较重 的设 设计符合专业广播 电视规范和高清电视技术发展的潮流。系统设 备 ， 选择横 向布局的方式 ， 这样有利于整车的平衡设 计。技术 区共 计的主要依据包括 ： 演播 室高清晰度电视数字视频和数字 音频相 设有操作工位 ４个 ， 其 中摄像机 调整 工位 ３ 个， 可控制 １ Ｏ套高清 关技术标准， 国家广电总局关于高清及标清数字电视设备系统的 摄像机 ，每个负责对 ４台高清摄像 机进行 光圈跟随调整 。还有 １ 技 术标准 ， 省级 电视 台建 设的标准 ， 中华人 民共和 国关 于 电器 设 个技术总监工位 ， 负责对全车各系统设备 的运行状态进行 统一监 备使用 的有关 电气标准 ， Ｇ Ｂ １ ５ ８ ９ — ２ ０ ０ ４ 道路车辆外 廓尺寸 、 轴 荷 测及管理 。讯道监 视采用 １ ７英寸液 晶监视 器 四分 割画 面显示 ， 及质量 限值 ， 中华人 民共 和国关 于车辆 改装和行驶 的有关标 准 以 Ｓ Ｄ Ｉ 输入 。分技监采用 １ ７英寸液晶监视器 ， 采 用调光杆触发选择 及其他相关标 准等 。 信源监看 方式 ， Ｈ Ｄ —Ｓ Ｄ Ｉ 输 入 。辅助技 监采用 １ ７英寸 液 晶监 视 ２ 系统构 建与 功能 器， 高清及标清数字信号 多格 式输入 ， 通过矩阵选择信号源 。摄像 高清 电视 转播系统具备大 型庆典活 动 、 体育赛 事 、 综 艺节 目 机集中控制器 ＭＣ Ｐ处安装 １ 台１ ７英寸标准高清监视器 ，作为技 等现场直播和录制的各项功能 ，是一个移动 的演播 室控 制中心 ， 术 监看使用 ， 高清及标 清数 字信号 多格式输入 ， 并可通 过矩 阵选 可 以为迅速搭建现场 电视转播提供必要 的电力 、 照明、 网络和 视 择信号源。技术 区设有 ６个标准设 备安装机柜 ， 其 中不包含 工位 音频信号制作环境 以及必要 的各种通信手段等。本车不仅可以单 操 作面 的标 准设备机 柜为主机柜 ，用 于安 装全 车的主要 设备 主 独完 成播 出工作 ， 还可 以与现有音频车 、 高清 车和电视 台其他转 机。考虑到设备散热 、 制冷及环境噪声的需求 ， 此主机柜设置为强 播系统进行级联 ， 组建一个大规模的电视直播 、 转播 系统 。整车采 制冷机柜 ， 并有专用 的给排风通道 。 用 四功能 区布局方式 ， 由车头 至车尾依次 为 ： 音 响区 、 导演 区（ 制 随着人们 文化生 活水平和鉴赏能力 的提高 ， 电视观众对节 目 作 区） 、 慢动作与字幕操 作区（ 第二制作 区） 和技术 区， 车尾为车外 的质量和数量都提出 了更高的要求 ， 针对不 同的节 目形态都应 有 接 口板及电缆盘。在布局上尽 可能使 工位配置满足使用需求 ， 功 专业化 的电视设备来进行转播。而高清 电视转播车在这一大环境 能 区划分 清晰 ， 分布合理 ， 布线施工 方便 ， 整车配重平衡 ， 同时不 下应用将会更加广泛 。
辽宁电视台十讯道转播车视频系统应用
辽宁电视台十讯道转播车视频系统应用摘要:大型电视传播车作为一种机动性强、适用范围广、艺术创作手段完备的核心装备,正承担着快速灵活地录制和直播各类新闻、社科文教、体育赛事和综艺节目的重任。
关键词:转播车高速摄像机超级慢动作随着我国广播电视事业的飞速发展,全国各级电视台数字化的深入进行,电视制作技术的发展给节目质量的提高和内容的丰富提供了越来越大的发展空间。
为了让更多人了解电视节目数字化技术,了解电视转播车技术,本篇就以转播车视频系统为例,从视频系统构架、视频系统设计设备以及应用三个方面,来解析转播车视频系统的具体作用。
1 视频系统构架首先,十讯道转播车(以下简称“转播车”)的视频信号是采用矩阵调度。
这样做的优点是切换台与矩阵互为备份,出现问题时互不影响,同时也大大扩展了转播车的辅助功能,使得视频信号的使用更加灵活与安全。
比如说如果转播车一路信号有故障,备路信号马上就能切入使用。
转播车也首次采用了高速摄像机。
高速摄像机在体育比赛中对高速运动物体(如球类等)运行轨迹的捕捉发挥了极大的作用,与普通摄像机相比,画质清晰度得到了很大幅度的提高。
同时,转播车还首次使用了超级慢动作设备。
配备2套6通道EVS 硬盘录像机系统,5入1出,具有分屏跟踪功能,最多可满足8台迅道摄像机的慢动作采集和制作(如图1)。
高速摄像机加超级慢动作设备,不但具备高速拍摄、标速重放的特点,更极大程度满足了大型体育赛事对慢动作回放的要求,更好地捕捉和回放体育比赛中的精彩瞬间。
譬如,双方球员在争抢过程中,的汗水在空中散落,都能非常清晰的一一呈现出来。
2 视频系统设计和设备视频系统采用主、辅两大通道方式,以切换台为中心,摄像机信号与录像机、字幕、硬盘录像机、外来信号等组成主通道,即直播通道。
充分利用切换台的辅助母线输出,确保能机动灵活地适应各种节目的转播需求。
增加32×32数字视频矩阵为信号调度中心,完成信号调度、数字应急等辅助通道功能。
浅谈电视转播车的系统结构
浅谈电视转播车的系统结构摘要：电视转播车是一个由多个设备组成的大系统，主要包括了同步系统、切换台、中央控制单元、摄像机、调音台、录像机、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等。
切换台和中央控制单元在整个转播车中发挥核心作用。
为了弥补使用同轴电缆传输摄像机信号不够机动灵活的缺点，可以为转播车加装无线讯道，有线和无线摄像机相互配合，更好的完成节目的录制任务。
关键词:转播车切换台同轴电缆无线信号频率录制随着广播电视事业的发展和人们欣赏水平的提高，需要现场多机位录制或直播的节目越来越多，转播车、演播室等电视转播系统的作用越来越突出。
我台使用的转播车，是一台5+ 2七讯道的数字转播车，主要设备有:切换台、CCU、摄像机、调音台、录像机、黑场发生器、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等部件。
转播车要正常运行，首先必须有同步系统，同步系统就好像是整个转播车的神经系统一样，负责协调全车设备同步运行，在转播车上发挥着重要作用。
在我台的转播车上，使用黑场发生器产生标准黑场信号输出给全车设备，作为同步信号，实现全车的同步。
切换台和CCU是整个转播车的核心，切换台负责对各路视频信号的切换以及叠加字幕等工作，在我台的转播车上，选用的是菲利普公司的DD10数字切换台，支持16路SDI信号的输入，可以切换现场摄像机信号，录像机信号，非线编的信号，以及外来信号等多种信号源，同时还可以输出主监、预监、技监等多路信号以备使用。
导播操作切换台，通过与现场摄像人员的密切配合,共同完成节目的录制工作。
CCU又称中央控制单元，在转播车中发挥了重要作用，节目录制现场的每一台摄影机对应一台CCU,在工作时,首先由CCU给摄像机供电,摄像机拍摄的信号经过同轴电缆实时传回CCU,再由CCU输出给切换台和监视器，供导播监看、切换。
导播在切换摄像机信号时，TALLY系统同时工作，由CCU将TALLY信号输出给现场的各台摄像机。
长治广播电视台电视转播车系统
长治广播电视台电视转播车系统摘要本文着重从长治广播电视台电视转播车的车体部分、视频车体、音频系统、通话系统、同步时钟系统、控制和Tally系统、传输系统等方面，阐述了传播车系统的设备功能及其特点和使用。
关键词广播；转播车；系统为适应时代的发展和观众的要求，长治广播电视台组织技术力量，多方考察，技术论证，购置了一台10+2讯道数字电视转播车。
大大提高了电视转播效果，并且能对大型活动能够更好的转播好。
1车体系统电视转播车的车体选用的是德国MAN公司的TGX26.360。
6*2前后桥及悬挂，车厂在12米以内，驱动型式为6*2，第二后桥带有随动转向，后轮胎升降功能，高顶驾驶室，手动变速箱，空气悬挂。
尾气排放达到国Ⅳ标准，具有3C 认证标识，具有适应中国油品的柴油过滤装置。
电视转播车辅车选用日本丰田TRB53L-ZCMSK，丰田20座。
辅助运输车供电视转播车活动设备存放、运输和部分工作人员乘坐使用。
由于转播车上的设备较多，耗电量较大，再加上车上的空调，转播车的工作都很重要，因此设计了两条供电线路，一条给设备供电，另一条给转播车的空调单独供电。
外接电源是双路输入，一路是工作现场提供的，另一路是发电机备用电源，双路输入可以手动倒换，保证转播车的供电正常。
车体空调选用的是变频分体式空调，两台压缩机，五台内机，两台压缩机同时工作，可以制冷，也可以制热。
合格地控制转播车内的温度，保障设备的正常工作。
2 视频系统视频系统主要由摄像机、切换台、矩阵、录像机及视频周边设备构成。
高清便携摄像机用的是SONY公司的HDC1580R/L，220万象素，摄像机与镜头的接口为标准B4卡口，控制单元用SONY公司的HDCU1080，19英寸全机架宽度CCU，4路HD/SD-SDI输出，支持叠加字符输出，支持双色Tally双路通话等辅助系统的输入接口。
摄像机控制面板带液晶触摸屏控制，可进行全功能调整，并且有网络控制功能，带GPI预监控制输出及专用接头。
浅谈电视转播车Tally系统的原理及应用
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应急倒换开关通过ｒ ｅ ｍ ｏ ｔ ｅ 控制线连接Ｕ ＭＤ 控制单元 ； Ｔ ａ ｌ ｌ ｙ ￣号输 出至各画 面分割器 （ 板卡） 和各Ｕ ＭＤ显示单元时均使用串行Ｔ ｌ ａ ｌ ｙ ｆ Ｘ 式， 而送给摄像机 的Ｔ ｌ ａ ｌ ｙ ￣号则使用并行方式。Ｕ ＭＤ 控制单元是整个Ｔ ａ ｌ ｌ ｙ 系统 的核心。 当节 目 制 作正常进行时 ，主备 切换台的Ｐ Ｇ Ｍ切 出信号源均提 示为红 色， 仅有 主切换台 的Ｐ Ｖ Ｗ预选 信号源提示为黄色 ， 此 时若需要使用备切 换 台制作另一版节 目， 就可 以通过红色Ｔ ｌ ａ ｌ ｙ ￣提示摄像师配合操作拍摄 。当 主切换台出现 故障， 使用２ 选ｌ 应 急倒换开关切到应 急状态时， 各切换台变为 了主输 出通道 ， 此时备切换台的Ｐ Ｇ Ｍ切 出信号源和应 急矩 阵的切 出信号源 均提示为红色 ， 各切换台的Ｐ ＶＷ预选信 号源提示为黄色 ， 保 证了应急状 态 下Ｔ ａ ｌ ｌ ｙ ￣统仍能正常使用 。该 １ ） 啄 统 除了支持切出、 预选和应急提示外， 还可 以通过更改相关设置， 对录制、 慢 动作、 现 场返送等也提供颜色和字符 提示。通过在转播车外接面板预 留的扩展 口，系统还可实现 长距离信号传 输， 例如现场调音和现场灯光可知道转播车内导演 的切出、 预选等 的信号源
科 学 研 究
科学与财ｌ ｙ 系统 的原理及 应用
电视转播车系统配置简述
电视转播车系统配置简述作者：刘春根来源：《声屏世界》2011年第01期为了全面提升节目制作能力和节目制作质量，满足电视节目制作对硬件设施的需求，吉安电视台购置了一辆六讯道标清数字电视转播车。
该车的系统设计最大限度地考虑了安全问题，采取多级备份措施，避免出现单一崩溃点；充分考虑了系统配置的全面性和合理性，使得整车功能齐全，使用方便，并利于系统维护。
车体及其布局基于整车承载要求和既经济又安全的条件，我们选用了重庆五十铃FVR34P2车型底盘作为整车承载基础。
经改装后，整车为钢骨架铝蒙皮直挂式厢体结构，车体外廓长9.8m、高3.85m、宽2.5m。
车内装饰遵循“防火、防静电、防污染”的原则，采用环保材料。
下围裙箱采用钢骨架钢板焊接结构，用于安装供电设备和放置系统附属设备。
车内布局采用各区间不隔断式设计（如示意图所示）。
整车分为导播区（含音频区、字幕）、技术区（含录像区）、检修区和后仓。
导播区工作台装有滑轨可前后移动，在工作时将工作台往外拉，可扩展导播区工作人员与监视墙的视觉距离。
技术区设备机架前设有工作台，设备机架后留有检修区。
主工作门外设有手动侧拉工作平台。
后仓主要安装三同轴电缆盘、电源电缆盘、综合电缆盘和外接口板。
值得一提的是，因车内空间有限，我们充分利用导播区工作台下的空间安装了机柜，机柜内安装了6个带滑轨的抽屉，每个抽屉内装有固定的摄像机拖板，将摄像机固定于拖板上，既不影响导播台的使用，又解决了摄像机的放置问题。
为了给整车设备提供良好的用电环境，本车的外接交流供电可采用380V电或220V电，通过车上控制开关进行转换，以适应不同环境下的外电接入。
为了提高电源的抗干扰能力，车上装有一台交流隔离变压器，将外接380V电转变为双路220V电为整车供电。
为保证设备供电安全，车上采用了UPS电源和稳压电源双电源供电。
车上所有双电源设备由UPS电源和稳压电源同时供电，车上其他单电源设备仅由UPS电源供电，且UPS电源和稳压电源都设有旁路转换开关，一旦工作异常，可将其旁路直接供电。
电视转播车系统的构成分析与技术应用探究
155传媒技术目前我国在各个领域高速发展，国民生活水平的不断提升，让人们对生活需求以及精神质量有更高的追求。
电视是人们日常生活当中主要的生活设施，有着娱乐休闲的功能。
在人们对生活水平以及精神质量要求持续提升的情况下，电视品质必定要进一步提升。
对系统的优化与创新不但可以提升电视转播车的工作效率，还可以提高电视转播传输的高效性以及安全性。
因此，对电视转播车系统的构成以及应用进行分析，对于当前电视领域的快速发展具有非常重要的价值与意义。
1.电视转播车概述电视转播车一般采用四功能区布局方式，由车头至车位依次为：音响区、导演区（包括字幕操作、慢动作）、技术区、第二制作区（二排工位），车尾为车外接口板及电缆盘。
每个功能区均具有相对独立的操作空间。
使对声音、光线等条件要求各不相同的功能区在工作时互不干扰。
一般电视转播车采用三种车体规模：首先，A型车。
14米的拖挂车，迅道数不低于16部摄像机以及连接设备，扩展后最少24部摄像机以及连接设备。
其次，B型车。
12米的半挂车，其迅道数不低于10部摄像机以及连接设备，扩展后最少16部摄像机以及连接设备。
最后，C型车。
8-10米卡车，迅道数不低于6部摄像机以及连接设备，扩展后最少8部摄像机以及连接设备。
2.电视转播车系统的设计原则现阶段电视转播车的作用与功能陆续增多，逐渐成为各类大型活动节目的有效支撑，无论是节目直播或是录播，都需要转播车的有效支撑。
具有轻量化、微型化、模块化的特点，有很强的转播适应力。
目前由于媒体技术的相应限制，电视转播车系统在运用过程中依旧具有很多困难与极大的挑战，所以在系统设计前期，就务必遵守电视转播的具体需求，运用优化升级等手段，突破以往发展过程中的瓶颈，切实提高电视转播车系统的针对性、便捷性以及实效性。
具体设计原则包含几个方面。
首先，技术先进性。
在当前网络信息化技术持续发展前提下，其发展水平以及层次决定于技术，针对电视转播车系统来讲也是如此，在设计过程中务必要遵守基本设计原则以及制作标准，将系统运用功能多元化发展，让电视转播车系统具有更加广阔的发展空间。
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浅谈电视转播车的系统结构
摘要:电视转播车是一个由多个设备组成的大系统,主要包括了同步系统、切换台、中央控制单元、摄像机、调音台、录像机、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等。
切换台和中央控制单元在整个转播车中发挥核心作用。
为了弥补使用同轴电缆传输摄像机信号不够机动灵活的缺点,可以为转播车加装无线讯道,有线和无线摄像机相互配合,更好的完成节目的录制任务。
关键词:转播车切换台同轴电缆无线信号频率录制
随着广播电视事业的发展和人们欣赏水平的提高,需要现场多机位录制或直播的节目越来越多,转播车、演播室等电视转播系统的作用越来越突出。
我台使用的转播车,是一台5＋2七讯道的数字转播车,主要设备有:切换台、CCU、摄像机、调音台、录像机、黑场发生器、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等部件。
转播车要正常运行,首先必须有同步系统,同步系统就好像是整个转播车的神经系统一样,负责协调全车设备同步运行,在转播车上发挥着重要作用。
在我台的转播车上,使用黑场发生器产生标准黑场信号,输出给全车设备,作为同步信号,实现全车的同步。
切换台和CCU是整
个转播车的核心,切换台负责对各路视频信号的切换以及叠加字幕等工作,在我台的转播车上,选用的是菲利普公司的DD10数字切换台,支持16路SDI信号的输入,可以切换现场摄像机信号,录像机信号,非线编的信号,以及外来信号等多种信号源,同时还可以输出主监、预监、技监等多路信号以备使用。
导播操作切换台,通过与现场摄像人员的密切配合,共同完成节目的录制工作。
CCU又称中央控制单元,在转播车中发挥了重要作用,节目录制现场的每一台摄影机对应一台CCU,在工作时,首先由CCU给摄像机供电,摄像机拍摄的信号经过同轴电缆实时传回CCU,再由CCU输出给切换台和监视器,供导播监看、切换。
导播在切换摄像机信号时,TALLY系统同时工作,由CCU将TALLY信号输出给现场的各台摄像机。
导播切换到哪一路摄像机信号时,现场对应的摄像机上的TALLY提示灯就会点亮,提示摄像人员和演员,信号正在使用。
切换台最终输出信号的其中一路,作为回显信号返送回CCU,再由CCU输出到现场的摄像机,现场的摄像人员通过观看回显信号,就可以知道现场其他摄像人员拍摄画面的取景构图,从而可以密切配合,更好的实现导播的意图。
在节目录制现场,导播需要随时指挥调度摄像人员,摄像人员也需要相互沟通,这就需要通话系统来发挥作用了,转播车上的通话系统,也是通过CCU来实现的。
此外,CCU还承担了遥控摄像机光圈,调整白平衡等工作,在转播车的技术区有与每一台CCU相对应的监视器,技术人员通过实时监看每一台摄像机的输出信号,及时调整摄像机的光圈大小,使得最终输出信号的亮度合适。
调音台是转播车上处理音频的主要设备,负责将现场声音
和DVD、录像机等设备输出的声音调整到合适大小,作为总输出声音。
特别值得注意的是,在节目录制现场通常需要采集两路声音,一路是节目现场调音台的主输出,包括了现场音乐和主持人、演员的声音等,还有一路就是节目录制现场的环境声音,包括观众的掌声、尖叫声等,这两路声音都要真实采集,录制出的节目才能使人产生身临其境的感觉。
传统的转播车系统使用同轴电缆将每一台摄像机的信号传回转播车,其优点是安全可靠,不容易受干扰,信号质量高,技术比较成熟。
但是这种使用同轴电缆传输信号的方式也有很多缺点,比如机动灵活性差,每次录制节目都要铺设同轴电缆,工作量大等。
而且,摄像用的同轴电缆一旦铺设完成,摄像机位也就基本固定了,即使能够移动的摄像机位,受同轴电缆长度的限制,也不可能移动很远,无法对运动目标进行长距离的跟随拍摄。
基于以上原因,我台的转播车在五个有线讯道(使用同轴电缆)的基础上,又增加了两个无线讯道,使有线系统和无线系统相互配合,发挥各自优势,大大提高了系统的灵活性和节目录制的质量。
无线系统和有线系统不同,首先必须选定合适的发射和接收频率。
由于每个城市的无线电环境不一样,各地在购买无线系统,选择使用频率时,必须进行严格的实地测试,根据当地的实际情况,选择适合自己的频率。
我台的转播车上有两台无线摄像机,需要用两个频率将信号传回转播车,此外,转播车还要将最终的输出信号传回电视台机房,
这又需要一个频率,所以我台的转播车总共需要使用三个频率。
经过严格的测试,最终选定了340MHz、396MHz、535MHz这三个频率来传送信号。
确定了使用频率之后,就要根据实际情况选择合适的天线。
无线摄像机在节目录制现场对目标进行跟踪拍摄时,与转播车的相对位置不固定,距离时近时远,方向也随时变化,因此无线摄像机的发射天线和转播车上的接收天线只能选择全向天线,确保无线摄像机在各个方向都可以把信号传回转播车。
转播车的输出信号需要传回电视台机房,当转播车固定不动工作时,可以使用定向天线回传信号;当转播车边开动边转播时,就必须使用全向天线来传送信号了。
我台的转播车在用无线系统向台上回传信号时,采用了定向天线和全向天线相结合的方式,确保了信号的正常传输。
为了满足现场直播的需要,转播车上还要安装光机、延时器等设备。
光缆是目前最可靠的远程传输方式,我台的转播车就是使用光缆向台上传输信号的,同时使用无线发射回传信号作为备份,效果很好。
在现场直播时,为了防止转播事故的的发生,必须使用延时器,将现场的信号延时播出,为处理突发事故赢得时间。
总之,转播车是一个由多个设备组成的大系统,只有各个设备密切配合,发挥各自的作用,转播车才能正常运行,才能顺利完成节目的录制工作。
参考文献
[1] 赵坚勇.电视原理与系统[M].西安电子科技大学出版社,2004.
[2] 张琦,林正豹.数字电视制播技术[M].中国广播电视出版社,2002.
[3] 杜百川.数字电视[J].中国电子学会,1998.。