后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术论文
预应力后张法张拉技术浅议
预应力后张法张拉技术浅议摘要：本文结合预应力张拉过程、伸长度测量、滑断线处理等问题的实际情况，分析总结了处理方法和控制措施。
关键词：预应力；混凝土；张拉技术分析处理在我国桥梁工程中，预应力混凝土技术的使用越来越普遍，与此同时我国的桥梁模型也成功的完成了从小到大的平稳跨度，可以说是已经积累了很多的经验，为确保预应力混凝土桥梁的生产质量，对张拉控制是必不可少的环节，同时其对桥梁使用的安全问题有着直接的影响，所以对于预应力张拉技术的探讨是十分必要的。
一工程背景连盐铁路项目第四合同段新沂河特大桥跨乌水河连续梁，设计荷载为铁路—I 级，主桥为44m+77m+44m的预应力混凝土连续梁，桥宽12.5m（包括人行道），采用单箱单室的变截面形式，全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和跨中。
全桥预应力体系有纵向、竖向以及横向预应力筋。
二预应力筋的类别及其简介与布置原则在连续梁桥、刚架桥和连续刚架桥中广泛使用的预应力筋主要有纵向预应力筋、垂直预应力筋和横向预应力筋。
其中纵向预应力钢筋应用最广泛，主要承受桥梁在恒载作用下的正、负弯矩，以防止桥梁裂缝，保证桥梁的正常使用和安全。
竖向预应力加固主抗剪力作用，防止桥梁开裂，通常采用竖向预应力张拉工艺，以保证腹板开裂风险最小或腹板开裂程度最小，除此之外，在正常的情况下，箱梁顶板在横向到桥架上作为多跨连续板支撑参与工作，当悬臂箱梁腹板间距较大或翼缘板悬臂长度较大时，考虑横向预应力混凝土桥面板，因为采用普通钢筋混凝土桥面是不经济的。
在新沂河特大桥大桥的施工程中，采用横向预应力筋、纵向和竖向预应力加固并相互配合，使之成为三向预应力复合材料，三向预应力使其具有整体抗压强度等力学性能，同时剪切力作用增强，在混凝土浇注过程的背后，整个桥梁的应力更加合理，避免了安全隐患。
一般情况下，我们通过各个截面的受力来确定预应力梁的布局，为了防止底板的开裂，需要将预应力梁体靠近梁体底板；同样，应尽可能将截面的负弯弯矩放置在靠近梁体顶部的位置，以防止顶板开裂。
浅析后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术
浅析后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术【摘要】将伸长值以及张拉应力准确控制在后张法预应力砼桥梁的施工中具有重要的作用，因为这部分施工质量好坏对结构安全造成直接的影响。
基于此基础上，本文对后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术进程分析研究，以期将相关参考依据提供给同行业人士。
【关键词】后张法;预应力;砼桥梁;施工;技术1.前言有效控制张拉应力在预应力的后张梁有效施工中占据重要地位，其直接影响了预应力最终效果。
其中施工的时候如何将准确且同设计要求相符合的预应力值有效建立最为重要，建立的预应力的值过小亦或过大对于结构而言皆不利。
因此于预应力张拉的施工阶段应加其控制于施工允许的范围之内。
2.后张法预应力砼桥梁预应力张拉的施工技术分析2.1后张法预应力砼桥梁预应力张拉主要施工技术的要点分析其中预应力的材料质量的控制主要包括如下两点：（1）应妥善保管进场的金属波纹、钢绞线，应将防潮以及防雨的措施有效采取，存放于干燥环境当中且覆盖在防水帆布下。
于现场随用即随加工与制作，一旦具有严重的锈蚀现象不可在工程实体中采用。
在安放以及搬运波纹管的过程中应将外力作用尽量减少或者避免，以免波纹管出现变形现象，如果其出现变形现象要及时的更换波纹管。
（2）出厂质量的证明文件是进场的夹具、锚具、金属管道、钢绞线等产品需要的部分，且按批对试件进行抽取以便做静载锚固的系数性能、硬度、极限的伸长率、弹性模量、屈服负荷、破断负荷等试验[1]。
而各项试验的结果皆应同国家亦或行业的标准以及设计要求质量标准相符合，以便保证材料的质量可以达标。
2.2波纹管以及预应力筋加工安装的质量控制技术（1）应该经过计算来确定预应力筋下料长度，在计算时要将结构孔道长度与外露长度、弹性的回缩量、千斤顶的长度、锚夹具的厚度等因素考虑在内。
（2）为了避免热损伤可以采取砂轮锯亦或切断机来切断钢绞线的下料，严禁对电与气焊切割进行采取。
为了避免头部松散要采取绝缘胶带将切口处的两端20mm 的范围内绑扎牢。
后张法预应力混凝土梁张拉施工工艺论文
后张法预应力混凝土梁张拉施工工艺论文【摘要】随着科学技术的发展预应力混凝土工程造价低、结构形式多样、跨度大、抗裂性好的优点越来越明显，现代桥梁建设中应用也越来越广泛，为了确保结构安全使用，充分发挥设计功能我们在预应力施工过程中针对容易出现的问题必须提前预控，严格执行，科学施工确保结构应力值和整体受力正确，最大限度发挥结构设计功能和使用寿命。
一、工程概况简述瑞昌路立交桥位于青岛市胶州湾高速公路。
主要施工内容为：桥梁工程、道路工程、排水工程等项目内容。
瑞昌路立交主线总长度为 570.7m，共 6 联 36 跨，主线桥为紧邻双幅设置。
立交主线上部结构采用C50 预应力混凝土连续箱梁，箱梁高度为 1.8～2.4m。
下部结构采用钻孔灌注桩基础、重力式 U 型桥台、柱式桥墩。
瑞昌路立交匝道为 C40 钢筋混凝土连续箱梁，箱梁高度为 1.8m，七条匝道分别为 A、B、C、D、E、F、G 匝道，匝道总长度为 765.49m，共计 21 联 30 跨。
5-2#箱梁共两跨两箱室，长 73.9m、宽 12.49m，桥梁面积 892m2，现浇 C50 混凝土 724.7m3二、预应力项目概况及工艺流程现浇箱梁预应力施工是重要工序之一，所以对预应力施工的质量管理、工序管理必须十分重视。
预应力施工，从设备校验、管道安装、钢绞线下料开始就要严格控制，待钢绞线全部穿束完成后，布置箱梁内模板，绑扎顶面钢筋，浇筑混凝土。
待混凝土强度达到设计值后分别进行预张拉、初张拉、终张拉、最后进行压浆、封锚。
1、张拉前准备工作1）设备的校验油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。
张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过 200 次张拉作业。
张拉设备应配套套校准，配套使用。
2）预应力管道安装箱梁设置有纵向和横向预应力。
管道采用塑料波纹管成孔。
K值和μ值必须分别小于0.0015和0.17.预应力管道施工必须严格按设计曲线要素定位。
浅谈后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术
浅谈后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术发布时间：2022-09-01T01:13:57.761Z 来源：《工程建设标准化》2022年第9期作者：刘海志[导读] 惠州市市政工程有限公司广东惠州 516001刘海志惠州市市政工程有限公司广东惠州 516001摘要：擦在施工过程中，后张法预应力的施工有其明显的专业性和复杂性，因此对我们项目的建设，尤其是对施工技术和施工质量两个方面都提出了更加严格的要求。
对此，工程技术人员在施工阶段，必须细致而全面地考虑到张拉作业涉及到的相关技术参数和施工现场的实际条件，编制合理可行的施工方案，一定严格地按照获批的方案进行施工，同时遵守相关的技术规范及要求，确保张拉作业的施工质量，进而使工程整体的质量得到保障。
本文主要针对后张法预应力砼桥梁的预应力张拉技术进行相关的探讨，针对质量控制措施进行简单的研究，希望能为相关工程人员提供一定的帮助。
关键词：后张法预应力砼桥梁；张拉技术；预应力施工在进行预应力后张法桥梁施工的过程当中，必须要针对张拉应力进行有效的控制；张拉应力很大程度上决定了最终张拉的效果和结果，在施工的过程当中应该建立准确、有效且跟设计要求相符的张拉应力，从而保证张拉过程既是可控的又是按照既定的设计路线进行的。
1、预应力砼技术的主要应用原理在我国大多数的桥梁施工当中都会使用预应力施工技术，就目前来看，伴随着社会经济的不断发展，大跨度桥梁的建设数量及建设难度都开始明显增加，针对这样的情况，建筑企业尤其是施工企业更要针对后张法预应力砼桥施工技术进行深入的研究，同时在使用新型材料及开拓施工工艺等方面下功夫，只有这样才能满足公路和市政桥梁快速发展的需求，才能提升桥梁工程的整体质量和技术工艺水平，进而更好地适应新时代桥梁的建设。
在混凝土结构中使用预应力技术，是为了增强混凝土整体的受力，在结构承压之前通过改变施压的方式，能够有效的提升结构的稳定性和承载力。
此外，使用预应力能够有效的抵消桥梁受到的外部荷载，同时可以有效避免在施工过程中出现开裂等情况。
后张法预应力施工技术
后张法预应力施工技术预应力施工是一种常用的加固和改善混凝土结构的方法。
其中，后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，得到了广泛应用。
本文将就后张法预应力施工技术的定义、原理、施工过程及其在工程实践中的应用进行探讨。
1. 后张法预应力施工技术的定义后张法预应力施工技术是在混凝土结构完全浇筑固化后，再施加预应力的一种方法。
与传统的预应力施工技术相比，后张法采用了不同的施工顺序，即先浇筑混凝土结构，再施加预应力。
这种施工方法的优点在于可以防止混凝土浇筑时的收缩和温度影响，减少混凝土的开裂和变形。
2. 后张法预应力施工技术的原理后张法预应力施工技术基于混凝土的力学性质和预应力的应用原理。
在混凝土固化后，其内应力已经减小到很小的程度，此时施加的预应力可以更有效地控制结构的变形和裂缝的产生。
同时，后张法预应力施工技术还可以通过调整钢束的位置和应力大小，对结构进行局部加固和调整，提高结构的整体性能。
3. 后张法预应力施工技术的施工过程后张法预应力施工技术的施工过程可以分为三个主要步骤：钢筋配置、预应力施加和锚固。
首先，在混凝土结构内部设置预埋钢筋，在预定位置安装张拉器和锚具，然后进行钢束张拉和锚固，施加预应力。
最后，进行张拉钢束的放松和灌浆，保证预应力的传递和固定。
4. 后张法预应力施工技术在工程实践中的应用后张法预应力施工技术在各类混凝土结构加固和施工中得到了广泛应用。
首先，在桥梁工程中，后张法预应力施工技术可以有效地增加桥梁的承载能力，减少结构的变形和开裂，提高桥梁的使用寿命。
其次，后张法预应力施工技术还可以应用于建筑物的墙体和柱子的施工，提高结构的整体稳定性和抗震性能。
此外，后张法预应力施工技术还可以用于隧道、坝体等大型工程结构的施工和加固。
总结：后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，通过在混凝土结构完全浇筑固化后施加预应力，可以有效地减少混凝土的开裂和变形，提高结构的整体性能。
在桥梁、建筑物和大型工程结构等领域，后张法预应力施工技术的应用已经取得了显著的成果，并得到了广泛认可。
后张法预应力张拉过程注意事项及处理措施
后张法预应力张拉过程注意事项及处理措施后张法预应力张拉过程注意事项及处理措施摘要：本文通过对后张法预应力施工过程的探讨，结合项目实际施工经验，着重研究了后张法预应力施工过程当中的注意事项以及相应的处理措施，为以后有目的的指导施工奠定了坚实的基础。
关键词：预应力施工；后张法；预应力筋张拉Abstract: In this paper, through the study of the prestressed construction of post-tensioning method, combined with the actual project construction experience, focusing on the matters needing attention in post-tensioned construction process and the corresponding treatment measures, which will lay a solid foundation for construction purposes.Key words: prestressed construction; post-tensioned; prestressed tension中图分类号：TQ639.2文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）1-0020-03一、概述预应力混凝土能充分发挥高强度钢材的作用，即在外荷载作用于构件之前，利用钢筋张拉后的弹性回缩，对构件受拉区的混凝土预先施加压力，产生预压应力，使混凝土结构在作用状态下充分发挥钢筋抗拉强度高和混凝土抗压能力强的特点，可以提高构件的承载能力。
当构件在荷载作用下产生拉应力时，首先抵消预应力，然后随着荷载不断增加，受拉区混凝土才受拉开裂，从而延迟了构件裂缝的出现和限制了裂缝的开展，提高了构件的抗裂度和刚度。
后张法预应力施工工艺(两篇)
引言概述：后张法预应力施工工艺是目前应用较广泛的一种预应力施工工艺。
它能够有效地提高混凝土结构的承载能力和抗震性能，广泛应用于桥梁、高楼和大型工程等领域。
本文将详细介绍后张法预应力施工工艺的相关内容。
正文内容：1. 施工准备1.1 设计和计算：施工前根据设计要求进行预应力计算，并确定张拉力的大小和位置。
1.2 材料准备：选择质量合格的钢筋和预应力束，并进行检查和验收。
1.3 模板搭设：根据设计要求进行模板搭设，保证模板的稳定性和尺寸精度，以确保预应力束的正确安装和张拉。
2. 后张法施工过程2.1 预埋导向套管：根据设计要求，在混凝土中预埋导向套管，并保证套管的准确位置和垂直度。
2.2 预埋预应力筋：将预应力筋穿过导向套管，并根据设计要求进行固定。
2.3 张拉预应力筋：通过张拉设备将预应力筋施加预定张拉力，并根据设计要求控制张拉过程中的应力。
2.4 固定预应力筋：在预应力筋达到设计要求的张拉力后，进行固定，保证预应力的持久性和稳定性。
2.5 确认张拉效果：通过检测和监测，确认预应力筋的张拉效果是否满足设计要求。
3. 要点分析3.1 输送设备选择：根据工程要求选择适当的输送设备，确保预应力筋的张拉和固定过程中的顺畅和安全。
3.2 张拉力控制：通过张拉设备控制预应力筋的张拉力，保证预应力的合理施加和控制。
3.3 张拉序列：合理安排预应力筋的张拉顺序，减小结构的变形和应力集中现象。
3.4 应力调整：根据结构的变形和应力情况，通过调整预应力筋的张拉力，实现结构的调整和优化。
3.5 设备检测和维护：定期检测和维护张拉设备的工作状态，确保设备的正常运行和安全施工。
4. 安全措施4.1 安全培训：对施工人员进行预应力施工工艺的专业培训，提高他们的安全意识和技能水平。
4.2 设备检查：定期检查和维护施工设备，确保设备的安全可靠。
4.3 现场管理：加强现场管理，对施工人员的操作进行监督和指导，防止事故的发生。
4.4 防护措施：对施工人员提供必要的安全防护设施，确保他们的人身安全。
探究后张有粘结预应力混凝土梁施工技术
探究后张有粘结预应力混凝土梁施工技术摘要：后张有粘结预应力混凝土施工技术在大空间、大跨度施工过程中被广泛的应用，该技术可以解决大跨度混凝土工程中的抗裂和挠度的问题。
对工程质量和施工工艺的控制有效的解决了构件的界面尺寸和钢筋的用量的问题，从而大大降低了施工成本，提高了结构的使用空间。
后张有粘结预应力混凝土技术在混凝土施工中一般作为施工人员的技术参考。
关键词：施工技术；后张有粘结预应力；预应力：后张法后张法的施工顺序是：制作混凝土构件→混凝土构件中预留有相应的张拉孔道→当构件的混凝土强度达到设计的规定值和具体的要求时→穿插预应力筋并进行张拉→当张拉强度达到标准时进行孔道灌浆。
由于该过程具有节省原料（不需要台座设备）、灵活性比较大等优点，所以此过程被广泛的应用于各个施工阶段。
1后张法中有粘结预应力混凝土施工技术的优点有粘结预应力混凝土的施工工艺是在先浇混凝土构件时，在放置预应力筋的位置处预留孔道，待混凝土强度达到设计强度的75%以上，再张拉钢筋束，这种方法能使钢筋混凝土连结为整体，保证了构件的整体性，它的传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，构件利用回弹力使截面混凝土获得预加应力。
①后张法有粘结预应力混凝土施工技术在多层大面积楼盖施工中，能够提高结构的整体性和结构的刚度，简化了梁板的施工工艺，加快施工技术，降低了工程的造价，由于它的诸多优点，所以该工程被广泛的应用到各个施工过程中。
②在现今高层和超高层施工过程中采用后张法有粘结预应力混凝土施工技术可以节省材料从而降低造价。
因为此方法可以保证结构有足够的空间，并且还能降低层高，节约工程的成本，从而还降低整个建筑物的高度。
③该工艺能够提供了灵活的使用空间，减少了材料的用量，这也是有粘结预应力钢筋混凝土技术的优点，而且此工艺在施工过程中，能够为发展大开间、大跨度的楼盖体系的发展创造了条件。
④在有粘结筋中其形状与外荷载弯矩图相适，应在曲线配置的条件下可以充分发挥其预应力筋的强度。
后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术
浅谈后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术摘要：预应力混凝土结构，与单一的钢筋混凝土结构比较，具有构件界面小、自重轻、刚度大、抗裂度高、耐久性好、材料省等优点，但预应力施工，需要专门的材料与设备、特殊的工艺。
近年来，我国高速铁路、客运专线以及客货共线铁路大力发展，桥梁占有比例大幅提升，后张法预应力混凝土梁大量应用，文章简单阐述了后张法预应力混凝土铁路桥简支t型梁的张拉施工技术。
关键词：t梁；预应力；张拉力一、张拉前期准备工作（一）张拉设备的标定检查在进行预应力张拉施工前，必须将千斤顶、油表、夹具、预应力筋等送往具有检验资质的部门检验、标定并予以校正。
只有在张拉设备、夹具、预应力筋及普通钢筋的各项技术性能、指标符合国家现行标准规定和设计要求后才允许进行预应力张拉施工。
当发生下列情况之一时，应对张拉设备重新标定。
( 1 ）千斤顶经过拆卸修理；( 2 ）千斤顶久置后重新使用；( 3 ）压力表受过碰撞或出现失灵现象；( 4 ）更换压力表；( 5 ）张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。
（二）混凝土梁检查穿束前预留孔道应清除淤水，并检查有无窜孔漏浆。
钢绞线是否顺直不绞缠，外露长度是否足够相等。
预制梁的终张拉前，严格执行三项原则，亦称张拉前“三控”即：混凝土龄期不得小于14天、强度达到设计强度、弹性模量达到设计值。
三项基本原则全部满足方可进行张拉。
二、预应力张拉前的技术准备工作（一）预应力筋张拉力预应力筋的张拉力大小直接影响预应力效果。
张拉力越高对应的预应力值越大，构件的抗裂性也越好。
但是过高的预应力使得构件出现裂纹的荷载与破坏荷载接近，破坏前则不会出现明显的征兆，这是很危险的。
反之，张拉阶段预应力损失越大，建立的预应力值越低，也是不安全的。
施工人员如果遇到实际施工情况所产生的预应力损失与设计值不符时，则有可能调整张拉力，以准确建立预应力值。
（二）预应力筋伸长值在张拉应力控制为主的同时，严格进行伸长值校验，即实际伸长值与理论伸长值差控制在6%以内，如果实测伸长值低于或超出计算伸长值的6%时，应立即停止张拉，查找原因，待问题解决后方可继续张拉。
桥梁工程后张法预应力施工工艺研究论文
桥梁工程后张法预应力施工工艺研究论文桥梁工程后张法预应力施工工艺研究论文1后张法预应力施工工艺的方法1．1模板的选择侧模和底模是后张法预应力施工工艺中经常使用的两种模板，在模板的选择上，我们应该根据实际情况进行分析、权衡利弊予以选择。
比如在侧模的选择中，钢模是施工中最普遍的选择，因为钢模虽然所需投资较多、技术要求相对较高、安装时间较长，但是与这些劣势相比较而言钢模的优势更为明显，在桥梁工程中与木模和钢木结合模相比，钢模的使用期较长，能够有效提高桥梁质量，使桥梁不易变形和损坏。
而木模比较适用于非标准的梁型，使用木模可以降低费用，但是由于材质原因必须注意防火。
而在底模的选择上，一次性的底模虽然可以节省施工时间，但是费用相对较高。
而多次性的底模可以循环利用，节省资金，但是需要更多的施工时间。
所以，在市政桥梁工程中，应当对工程所需时间和费用加以衡量，根据实际情况来选择侧模和底模。
1．2硅浇筑与养护在市政桥梁工程中后张法预应力施工工艺中，对于硅浇筑要分两次进行。
首先是第一次浇注———腹板及底板的浇注，然后安装顶板和翼板底模、绑扎钢筋，紧接着是最后一次浇注，进行翼板硷和顶板的浇注。
在浇注过程中要注意大约每15分钟拉动一次清孔器，浇注后每2小时拉动一次清孔器，以防堵塞。
需要注意的是，在浇注完毕后要注意养护，以提高市政桥梁工程的质量。
1．3模板及支架的拆卸在市政桥梁工程中后张法预应力施工工艺中，对于模板及支架的拆卸，要拆卸干净。
在侧模的'拆卸时要在硷强度达到12SMPa后加以拆除，内膜要在硷强度达到15MPa后进行拆除，而当现浇箱梁养护的强度达40MPa后才可拆卸底模和支架。
此外，在模板和支架拆除后，要注意模板和支架的安置，避免模板及支架引发桥梁工程事故，如果天气炎热还要注意模板和支架的散热，预防火灾的发生。
1．4预应力张拉在市政桥梁工程中后张法预应力施工工艺所需的构件的选择也应慎重，而构件的质量会直接被预应力张拉的大小影响。
混凝土桥梁后张法预应力施工中张拉伸长量偏差过大问题探讨
混凝土桥梁后张法预应力施工中张拉伸长量偏差过大问题探讨本文主要分析了混凝土桥梁后张法预应力施工中张拉伸长量偏差过大的问题，针对问题，分析了如何去控制混凝土桥梁后张法预应力施工时候的张拉伸长量，以期能够有效提高张拉伸的准确性。
标签：混凝土桥梁;后张法预应力;张拉伸长量;偏差一、前言在混凝土桥梁施工中，后张法预应力施工必须要注意张拉伸的问题，其中，避免张拉伸长量偏差过大，必须要认识到偏差存在的原因，并落实到实践中，采取措施来控制偏差。
二、后张施工桥梁后张预应力混凝土施工一直沿用油泵通过油管驱动千斤顶，千斤顶通过锚具及钢绞线对混凝土施加预应力的方法。
施工时，千斤顶与工作锚接触之间设有一块限制工作锚夹片张拉过程位移的限位板，在千斤顶后设置有工具锚。
钢绞线在张拉前锁紧工具锚夹片，千斤顶供油后油缸伸长拉伸钢绞线，钢绞线在张拉时工作锚夹片跟随钢绞线的拉伸，向后移动至限位板凹槽的底部，对钢绞线失去约束。
当千斤顶将钢绞线张拉至设计控制张拉力，在回油放松钢绞线的瞬时，钢绞线弹性收缩，工作锚夹片跟随收缩向锚环孔内位移，随即将钢绞线锚固。
三、张拉伸长量控制内容及影响因素1、预应力理论伸长量计算现场进行预应力施工前应当对理论伸长量进行检算。
由于设计图纸中计算理论伸长量各个参数取值是按照规范范围内取值，实际施工中这些参数与设计图纸理论计算取值可能不一致，两者会有一定的偏差，而现场预应力施工当中实际伸长量校核标准应当为实际施工中参数计算的理论伸长量。
理论伸长量及平均张拉力计算：式中：ΔL—预应力理论伸长值，cm;Pp—预应力筋的平均张拉力，N;L—从张拉端至计算截面孔道长度，cm;由于预应力后张法实际张拉长度包括2个张拉用液压千斤顶长度（两端张拉），故检算中应依据现场实际张拉情况增加张拉长度。
Ap—预应力筋截面面积，mm2;Ep—预应力的弹性模量，Mpa;钢绞线弹性模量允许偏差为195±10Gpa，伸长量验算应以试验检测出的实际弹模为准。
试论后张法预应力筋张拉控制方法
试论后张法预应力筋张拉控制方法本文重点就后张法预应力筋张拉中的应力控制方法进行介绍，并通过工程实例对此方法的准确可靠性进行了论证。
标签后张法；预应力筋；张拉控制方法预应力技术日益发展的同时，后张法预应力梁板由于其在现场施工应用过程中所具有的独特性以及方便施工等特点，再加上其在配置曲线形的预应力钢筋等方面的适用性，因而此技术在公路、桥梁等建设中都得到了广泛的应用，根据我国现行的公路桥梁设计规范以及施工规范等相关的要求，施工过程中对预应力钢筋的张拉控制主要是通过“双控法”来实现的，即对张拉应力以及钢筋的伸长值同时进行控制。
1 后张法预应力筋的张拉控制方法后张法预应力筋的张拉控制方法主要包括两个方面的内容，即张拉应力的控制方法以及钢筋伸长值的控制方法，以下就此两方面内容分别进行介绍。
1.1 预应力筋张拉应力的控制方法1.1.1 锚下控制应力σk以及设计张拉力Pk根据我国现行的公路桥涵设计规范的相关要求，构件进行预加应力的过程中，预应力筋在锚下的控制应力σk需要满足下表1中相应的规定。
表1控制应力σk根据公路桥涵施工技术规范中的要求，预应力筋张拉控制应力σk需满足设计的相应要求。
若施工过程中，预应力筋需进行超张拉或是需计入锚圈口的预应力损失中的时候，可较设计的相应要求提高5%左右，但是应注意的是，任何情况下都不应超出设计所要求的最大张拉控制应力σkmax。
预应力筋设计的张拉力可根据下式进行计算：其中，n——预应力筋的根数或股数；Ay——单根或者单股预应力筋的面积，mm2。
1.1.2 张拉的程序及其顺序以钢绞线为例，对后张法预应力筋采用超张拉法时，其张拉的程序可以参照下表2来进行。
表2后张法预应力筋张拉程序预应力筋可分批、分阶段对称张拉,其张拉顺序应符合设计规定。
1.1.3 张拉机具及设备等的校验施加预应力时所使用的机具及设备需通过专人进行使用及保管，同时，还应进行定期的维护及校验。
千斤顶以及压力表需要进行配套的校验以确定其张拉力同压力表读数间所具有的关系曲线。
后张法预应力施工技术论文
浅论后张法预应力施工技术【摘要】本文结合商周高速公路土建6标涡河大桥预应力箱梁施工，重点阐述了后张法预应力施工控制，同时对施工中常遇到的问题做了浅析。
【关键词】后张法；预应力；施工技术1 概况涡河大桥位于柘城县境内，系预应力砼箱梁桥跨越涡河，全桥桥型布置11-30米，桥梁全长337.48米，中心桩号k157+350，下部采用桩基础，上部采用预应力混凝土连续组合箱梁。
2 材料2.1 波纹管管道成孔采用成品镀锌钢波纹扁管，且要求钢波纹管扁管钢带厚度不小于0.35mm,进场时应有出厂合格证书和质量保证书，进场后要对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度及荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。
在使用前应注意检查，严禁使用被油污、泥土污染或有撞击、压痕、裂口的波纹管。
2.2 钢绞线本工程采用的高强度低松弛预应力钢绞线，预应力筋进场应有国家认定资质厂家出具的出场合格证明书，符合（gb/t5224）的要求，且进场时分批验收，每批钢绞线的重量不大于60t，进场后应按不同品种、不同规格、分堆存放，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
未经按国标检查验收合格的产品不得使用。
2.3 锚具、夹片本工程采用的ovm(a)型预制箱梁锚具及其配套设备，具有可靠的锚固性能，足够的承载能力，和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》gb/t14370)的要求。
3 张拉极具及设备施加预应力所用的极具设备及仪表如油压千斤顶、高压油泵、外接油管、仪表等应有专人使用和保管，并应定期维护和校验。
千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场前进行检查和验收，对长期不使用的张拉极具设备，应在使用前进行全面校验。
补充说明一下，本工程采用的是液压拉伸机，以高压油泵为驱动力的液压千斤顶，完成对预应力数的张拉、锚固和千斤顶的回程动作。
后张法预应力建立的原理及主要的施工工艺
后张法预应力建立的原理及主要的施工工艺后张法预应力，听上去就像个高大上的名词，其实呢，说白了，就是一种让混凝土更坚固的魔法。
想象一下，一座大桥，横跨河流，底下水波潺潺，桥上车水马龙。
如果这座桥能用后张法建造，那真是如虎添翼，稳如泰山。
咱们得聊聊这个“后张法”到底是什么。
它的原理就像一个厨师在烘焙的时候，先把蛋糕模具铺好，再在上面添加面糊，最后再放进去烤箱里烤。
没错，先把预应力钢筋铺好，然后再把混凝土浇筑上去。
这样一来，等混凝土硬化后，钢筋就像个隐形保镖，紧紧地把混凝土抓住，不给它一点松懈的机会。
施工工艺呢？那可是有一套的。
我们得把钢筋预埋好。
这个过程就像给桥打好基础，没基础的房子可不靠谱呀。
然后呢，咱们就得把混凝土浇上去，等着它慢慢变硬。
等它硬了之后，嘿，这时候才是关键一步。
我们要对这些预埋的钢筋施加压力，就好像是在给它们打气，让它们膨胀。
想象一下，就像给气球加气，越鼓越大，越是坚挺。
然后，随着钢筋的张拉，混凝土就会受到预应力的作用，变得更加强大。
说白了，这就是让桥梁、楼房在承受重力的时候，表现得更加游刃有余的秘诀。
再说说施工的细节，绝对不能马虎。
所有的材料得好好检查，尤其是钢筋的质量。
想象一下，如果钢筋有个小缺口，那这座桥可就像是一个穿了洞的水桶，怎么能用呢？在这方面可得格外注意，毕竟安全第一嘛。
要精准测量，像是在玩拼图一样，得把每一块都放到恰当的位置。
混凝土浇筑的时候，工人们得像是大厨在搅拌锅里的每个食材，确保每个角落都能浇到。
完工之后，施工团队还得耐心等候，像是在等待小树苗长大一样，不急不躁。
等混凝土完全硬化，再进行张拉，那真是一种满足感，感觉就像终于等到了美味的蛋糕出炉。
然后进行检测，确保每个环节都没有问题。
这时候，心里的那份紧张感就像是过山车到达最高点，悬空的瞬间，心里扑通扑通跳，但这就是建设的乐趣所在。
别忘了，这种后张法预应力的好处可多了去了。
它让结构更加轻盈，减少了用材，真是省心又省钱。
后张法预应力施工技术在市政桥梁建设中应用论文
后张法预应力施工技术在市政桥梁建设中的应用浅论【摘要】本文主要就市政桥梁建设后张法预应力施工技术进行了相关的论述，结合工程概况分析了后张法预应力施工技术的施工特点，施工方法，预应力材料及施工质量控制，希望有所作用。
【关键词】市政；桥梁；张法预应力；支架；模板；钢绞线预应力混凝土结构使用很多的方法是后张法预应力与先张法的预应力。
后张法预应力具备了曲线的配筋，不用永久性的张拉台座，张拉设备也是较为简单，在施工中都已经得到了广泛的应用，特别是在市政桥梁工程中得到了青睐。
1.工程概况及施工特点某路延伸段桥梁工程有三座预应力连续梁桥。
一号桥跨径为26+35×2+26m，为等高度预应力混凝土连续梁桥：二号桥跨径为34.44+45×4+34.44m；三号桥跨径为43+62+43m，均为变高度预应力混凝上连续梁桥。
预应力连续箱梁混凝土均为c50，设置3％桥面纵坡，采用支座垫石调整坡度。
本工程的预应力混凝土连续箱梁都采用后张法的施工工艺。
预应力施工设备：a、yc120型千斤顶，与压力表配套在使用前送到有资质的检测单位进行校准。
b、压力表，读表直径180mm，精度不低干1.5级。
c、排液式水泥浆泵，泵及吸入循环完全密封，装有一个喷嘴(该喷嘴关闭后，导管中无压力损失)。
使用钢绞线的松弛级别为ⅱ级松弛，标准强度为1860mpa。
预埋预应力管道采用金属波纹管，由厚度不宜小于0.3mm的冷轧低碳带钢带卷制而成。
所有管道设压浆孔，并在最高点设排气孔，在最低点设排水孔。
压浆管、排气管和排水管为最小内径20mm的塑料管。
排气观察孔均采用φ20mm高压管。
引出碎面30cm。
排气孔与波纹管的连接采用dgl5镀锌钢管焊于镀锌皮上，高压管与镀锌钢管套接，扎线绑扎牢固，然后绑牢在波纹管上。
采用c50商品砼，采用掺粉煤灰和高效减水剂的“双掺技术”。
管道压注用的水泥桨设计强度为50mpa。
水泥浆的水灰比采用0.3～0.35，水泥浆拌和3h后，泌水率小于2％，稠度10s～15s。
基于桥梁后张法预应力施工技术分析论文
基于桥梁后张法预应力施工技术分析摘要：预应力张拉施工工艺相对较复杂，要求预应力结构施工的专业性强，文章结合实践，主要对桥梁后张法预应力施工技术进行了探讨。
关键词：预应力；预制准备；模板支架；施工技术。
中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：预应力是指为了改善结构或构件在各种使用条件下的工作性能和提高其强度而在使用前预先施加的永久性内应力。
随着工程技术进步和工业材料的开发，预应力后张法施工工艺越来越多地使用在近十年所修的各种大型桥梁构体中。
本文主要针对桥梁后张法预应力施工技术进行论述。
1 工程概况曹娥江特大桥为嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程的一座大型桥梁，全长1381.086m，全桥共9联，跨径布置为6×25+5×25+5×40+34.91+（55+3×90+55）+25+4×40+6×25+6×25m。
第19-21孔跨越于曹娥江1000t级货轮行道，主桥上部采用55+3×90+55m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁；主桥下部结构中17、22号过度墩为实体墩+盖梁、承台、钻孔灌注桩基础；18-21号主墩为实体墩、承台、钻孔灌注桩基础。
主桥变截面连续箱梁采用单箱双室截面，跨中底板中心处梁高2.5米，支点底板中心处梁高5.5米，梁高采用二次抛物线规律变化，单幅箱梁宽20.25米，箱室底宽13.25米，变截面箱梁采用挂篮分段悬浇。
2 预制准备工作的控制2.1 施加预应力前应对张拉设备进行核查。
施加预应力所用的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。
千斤顶及其配套的油汞、油压表一起进行校验。
校验仪器可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一般采用长柱压力试验机的方法。
与每台油泵配套的压力表应有两块，在操作时，一块作为备用。
张拉力与压力表之间的关系曲线通过校验得出。
2.2 严格进行原材料的材质试验，水泥及砂石骨料要符合设计和规范要求，并要加大检验频率，不合格的原材料应坚决不能进场。
后张法预应力桥梁施工工艺论文
浅析后张法预应力桥梁施工工艺摘要：后张法预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法。
本文介绍预应力材料、模板安拆、、砼浇筑张拉应力筋、张拉工艺、压浆封锚等施工关键的质量控制技术，作为桥梁后张法预应力施工的质量要点。
关键词:后张法;预应力;桥梁abstract: a method of prestressed construction process after the bridge is made of pre-stressed beam method in common use. in this paper, the material, the template ann prestressed concrete casting, demolition, the tension stress muscle, tension process and grouting seal construction such as the key to anchor quality control technology, used as a bridge after the quality of the prestressed construction method of the main points.key words: this method; prestressed; bridge中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：一、主要原材料1、水泥梁体采用散装硅酸盐水泥, 封端、管道压浆采用袋装硅酸盐水泥。
首次使用水泥必须进行全项目检验：强度、凝结时间、安定性、烧失量、氧化镁、三氧化硫、碱含量、比表面积、助磨剂名称及掺量、石膏名称及掺量、混合材料名称及掺量、熟料c3a含量、氧化钙含量、氯离子含量。
2、掺和料（粉煤灰）采用一级粉煤灰。
首批进场粉煤灰的全检项目为：细度、烧失量、含水率、需水量比、三氧化硫含量、cl-含量、氧化钙含量、活性指数。
后张法预应力施工
后张法预应力施工在建筑工程领域，后张法预应力施工是一项重要且应用广泛的技术。
它能够显著提高结构的承载能力、抗裂性能和耐久性，为各种大型、复杂的建筑结构提供了可靠的解决方案。
后张法预应力施工的基本原理是在混凝土构件浇筑成型并达到一定强度后，通过在预留的孔道中穿入预应力筋，并利用张拉设备对预应力筋进行张拉，然后用锚具将预应力筋锚固在构件端部，从而在混凝土中建立起预压应力。
首先，让我们来了解一下后张法预应力施工所需要的材料和设备。
预应力筋是后张法施工中的关键材料，常见的有钢绞线、钢丝束和精轧螺纹钢筋等。
钢绞线具有强度高、柔韧性好等优点，是目前应用最为广泛的预应力筋材料。
在选择预应力筋时，需要根据工程的具体要求，考虑其强度、直径、松弛性能等因素。
锚具也是不可或缺的重要部件，它用于将预应力筋固定在混凝土构件上。
常见的锚具有夹片式锚具、支承式锚具和锥塞式锚具等。
锚具的性能直接影响到预应力的施加效果和结构的安全性，因此必须满足强度、锚固性能等方面的要求。
此外，还需要用到预留孔道的材料，如金属波纹管和塑料波纹管。
金属波纹管具有良好的密封性和抗压性能，而塑料波纹管则具有耐腐蚀、重量轻等优点。
施工设备方面，主要包括张拉设备和压浆设备。
张拉设备用于对预应力筋进行张拉，常见的有千斤顶和油泵。
千斤顶的类型和规格应根据预应力筋的种类和张拉力大小进行选择。
压浆设备则用于向预留孔道中压注水泥浆，以保护预应力筋并提高其与混凝土的粘结性能。
在进行后张法预应力施工前，需要做好充分的准备工作。
一是要进行施工图纸的会审，确保施工人员对设计意图有清晰的理解，明确预应力筋的布置、张拉顺序和控制应力等要求。
二是要编制详细的施工方案，包括施工工艺流程、质量控制要点、安全措施等内容。
三是要准备好施工所需的材料和设备，并对其进行检验和调试，确保其性能符合要求。
接下来，详细介绍一下施工的主要工艺流程。
第一步是预留孔道。
在浇筑混凝土构件时，按照设计要求预留出孔道的位置。
市政桥梁工程的后张法预应力施工分析论文
市政桥梁工程的后张法预应力施工分析论文市政桥梁工程的后张法预应力施工分析论文摘要：近年来近年来，由于我国工程建设的快速发展，市政桥梁工程也取得了一定的发展。
在市政桥梁具体施工的过程中，具有多种施工技术方法多种施工技术方法，其中后张法预应力施工技术是目前运用较为广泛的施工技术之一。
与先张法预应力施工技术不同，后张法预应力施工技术采用应力施工技术采用“先浇筑，后拉筋”施工方法进行作业。
基于此，本文主要对市政桥梁工程中后张法预应力施工技术进行了简要的分析的分析，希望可以为相关的工作人员提供一定的参考。
关键词：市政桥梁工程市政桥梁工程；后张法预应力；施工技术1引言随着我国市政工程的快速发展随着我国市政工程的快速发展，对桥梁工程施工提出了更高的要求更高的要求，尤其是传统混凝土已经无法满足某些复杂地形地势或者大跨度的桥梁工程施工要求地势或者大跨度的桥梁工程施工要求。
而后张法预应力施工技术在桥梁工程施工中的合理应用技术在桥梁工程施工中的合理应用，可以满足大跨度桥梁结构施工需求构施工需求，有助于增强施工的质量和效率。
因此对于后张法预应力施工技术的应用进行探讨具有重要意义法预应力施工技术的应用进行探讨具有重要意义。
2后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中的重要作用桥梁的施工质量对桥梁的使用寿命和人民群众生命财产安全影响较大安全影响较大，所以，只有保证市政桥梁的施工质量，才能真正确保人民群众的生命财产安全正确保人民群众的生命财产安全。
在市政桥梁工程中，后张法预应力施工技术仅需要简单的张拉设备法预应力施工技术仅需要简单的张拉设备，其施工技术简便，施工步骤小施工步骤小，能明显提高市政桥梁的施工质量和施工效率，利于桥梁工程质量的监管工作于桥梁工程质量的监管工作。
后张法预应力施工技术的运用推动了建筑业的发展推动了建筑业的发展，对市政桥梁的施工意义重大，并确保了市政桥梁施工的安全性和重要性市政桥梁施工的安全性和重要性。
3做好后张法预应力施工前的准备工作3.1后张法预应力张拉设备的检查在桥梁工程施工过程中在桥梁工程施工过程中，为有效控制后张法预应力张拉设备的运用情况和存放情况设备的运用情况和存放情况，及时维护、校正设备的实施情况况，施工单位应设置相应的专业设备管理人员。
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浅谈后张法预应力砼桥梁预应力张拉施工技术摘要：本文通过参与长双烟地方铁路后张梁预应力张拉施工，简要介绍了在张拉过程中应注意的事项、施工工艺及技术、质量措施，从而使预应力张拉施工处于受控状态。
关键词：预应力混凝土梁后张法施工技术
在预应力后张梁施工中，张拉应力的控制，直接影响到预应力的效果，施工时如何建立准确的符合设计要求的有效预应力值是最重要的，所建立的有效预应力值过大或过小，对结构来说都是不利的，所以在预应力张拉施工阶段，必须建立与设计要求相符的准确的预应力值，使预应力控制在施工允许范围内。
1 工程概况
长双烟地方铁路系长春至双阳、烟筒山一条新建地方铁路工程，共有42孔后张预应力混凝土桥梁。
其中，24m、20m、16m后张混凝土桥梁由我公司负责生产。
由于该桥梁质量要求高，为了确保梁的内在质量和耐久性，着重加强了后张梁预应力张拉施工这一环节，控制好预应力张拉工序的质量。
2 施工方案的选用
由于该工程桥梁品种杂、数量多、施工场地有限，现场设置了可供周转使用的固定台座，为了解决台座的周转和满足施工图纸要求，选定了二次张拉施工方案，即早期张拉、终张拉两个环节，二次张拉可以提高台座利用率，缩短生产周期，控制砼早期裂纹。
3 后张法预应力混凝土桥梁预应力张拉施工要点
3.1 预应力钢绞线的下料、制束、编束、穿束
①预应力筋下料长度按计算确定，在保持预应力筋顺直下机械切割，且不应损伤和污染其表面，下料时切割口两侧各5cm处先用铁线绑扎，然后用无齿锯切割。
②钢绞线制束应梳理顺直，不应绞缠，制束及移运时防止变形，碰伤和污染。
制束时必须在平直状态下，下料场地应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触地面，以免生锈，也不得在地面上生拉硬拽，磨伤钢绞线。
③钢绞线弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先应制作一个简易的铁笼，下料时将钢绞线盘装在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，较为安全。
④钢绞线的编束用18#铁线绑扎，间距1—1.5m，编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
⑤穿束：穿束前应清除管道内积水及其它杂物，在移运过程中，应采用多支点支撑，支点间距不得大于3m，端部悬出长度不得大于
1.5m，严禁在地面上拖拉。
⑥钢绞线穿a颦体砼孔道，采用卷扬机引拉，应先穿入一根作为引线，将钢丝绳拉进孔道，再将钢丝绳与钢绞线连接起来，然后开动卷扬机，即可将钢绞线拉入孔道，钢绞线两端外露长度要相等。
3.2 预应力筋及锚具、张拉设备的选用
3.2.1 主筋采用1 x7标准型公称直径φ15.2mm，抗拉强度为
l860mpa，低松弛钢绞线，其技术要求应符合gb/t5224—2003的规
定，生产厂家应提供每批钢绞线的实际弹性模量值。
3.2.2 预应力筋锚具、夹具选用有可靠的锚固性能，足够承载能力和良好的适用性，锚具应通过省部级产品认证，使用前应进行外观，硬度和静载锚固性能检验，并符合现行国家标准gb／tl43707的规定，我们采用了柳州机械厂生产的ovm锚具，该型号锚具多年来一直使用，其性能稳定符合国家标准。
3.2.3 张拉千斤顶采用ycwl50型，张拉油泵采用zb4—500型，油压表采用防震型，其精度等级不应低于1.0级，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍。
3.2.4 张拉设备要配套标定、配套使用，配套标定期不得大于半年，标定应在国家授权的法定计量技术机构定期进行，千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为1个月，且纵向张拉不超过200次张拉作业，拆修更换配件后或张拉时发现异常随时校验。
油压表必须到法定计量部门进行标定，检定有效期按规定执行。
3.2.5 预应力张拉程序分两次进行，第一次为早期张拉(初张拉)，承受梁体自重，移出台座，控制砼早期裂纹。
第二次为正式张拉(终张拉)，将全部预应力张拉到设计控制应力100％(包括早期张拉的预应力筋也要补到100％的设计控制应力δk)。
①初张拉：当梁体砼强度达到设计要求强度时，方可进行初张拉。
张拉数量、位置及张拉值应符合设计要求，初张拉后即可将梁移出台座。
②终张拉：梁体混凝土强度及弹性模量均应达到设计要求，且龄期不少于l4d方可进行终张拉。
③预应力张拉时，应使千斤顶、锚具孔道同心，应两端同步张拉，保持千斤顶、加压速度相近，两端同时达到同一荷载值。
张拉程序如下：0一初应力—δk(持荷2min锚固)。
3.3 钢绞线伸长值的测量
纵向预应力张拉应在两个阶段(即初、终张拉)分别测量钢绞线的伸长值。
计算伸长值应按钢绞线实测弹性模量计算。
每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内，在张拉时为了保证锚具回缩量满足要求，采取了锚固时一端回油后，另一端再补拉，这样只能有一端的回缩，另一端的回缩用补拉来解决，保证了回缩量不大于6mm。
3.4 张拉力的控制
在后张预应力张拉施工中，钢绞线的张拉采用双控原则，即以张拉控制应力为主(油压表读数)，以钢绞线的伸长值作校核，实测伸长值与计算伸长值的差值不超过±6％。
为了消除钢绞线束不直和初始受力不均的影响，在张拉力达到l0％δk初始值后，再进行伸长值的量测，标注伸长值起始标记，若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是孔道布置不准、偏差大，增大孔道摩阻，应力损失过大。
有时也可能设计计算使用的钢绞线弹模值与实际使用的弹模值不相同。
总之要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工，这样才能控制好准确的预应力值。
3.5 钢绞线的锚固
锚固后，夹片外露平齐，错牙不超过lmm，张拉完后在锚环外钢绞线上用石笔画线，24h后检查钢绞线滑动合格后按规定切割端头多余的钢绞线，预应力筋张拉完后，及时填写张拉记录。
4 张拉施工保证措施
①要认真检查预应力钢绞线，锚具进场验收和检验工作。
②做好张拉前的千斤顶、油泵、油压表配套校验工作，保证张拉时设备、仪表能正常使用。
③张拉前要进行张拉技术交底及培训，确保操作人员熟练掌握张拉设备的使用和张拉技术质量要求。
④张拉时梁两端要设置明显安全警戒牌和防护装置设专人监护、非操作人员禁止进入工作场地。
⑤操作千斤顶和测量伸长值人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开必须把油阀门全部松开或切断电路。
⑥张拉后梁体要支顶好，防止倾覆。
5 结束语
长双烟工程后张梁预应力张拉结果，经静载试验各项技术指标达到设计要求，实测伸长值与计算理论伸长值的差值不超过±6%，每端钢绞线回缩量控制在6mm以内，由于采用方案合理，操作方法得当，后张梁预应力筋滑丝、断丝得到了很好的控制，杜绝了钢绞线滑丝、断丝的发生，为今后的预应力张拉工作积累了施工经验、具有一定的借鉴作用。