视频车位引导反向寻车
反向寻车系统
反向寻车系统反向寻车系统，行业内又称视频寻车系统，主要适用于大、中型地下停车场，广泛应用于火车站、购物中心、大型商务中心、政府机要单位等公共停车场。
在大型的公共停车场内，由于停车场的空间比较大，车主往返所需要的时间比较长，环境及指示标志、诱导牌分布不合理等原因不易辨别方向，容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆，因此反向寻车系统应运而生。
反向寻车系统的原理反向寻车系统就是通过在每个停车位上装探头及超声波探测器、利用车牌识别系统对停车位的图像信息进行抓拍，视频监控终端将抓拍的图像通过网络传输给视频处理器进行车辆车牌的识别，其中就利用了图像流技术。
通过网络交换机或类似功能设备将车位状态和识别的车牌号、停车时间、停放位置等信息，反馈到中央处理机（中控机），并将信息自动存储数据库统一管理。
中央处理机在接收视频终端的发送的信息数据进行处理后，通过交换机设备将信息发送到停车场内的LED屏，及时更新指令及车位信息，车主可以LED屏幕获知整个停车场各区域的车位情况，从而实现车位引导功能。
车主也可以通过安装在停车场显然位置的寻车终端或服务终端输入自己的车牌，服务终端收到指令后会直接在中控机那调取存储的数据，并显示在服务终端显示屏上地图标注或区域标注。
车主通过地图及诱导措施的指示选择最佳路线找到停车位，从而实现智能反向寻车功能。
反向寻车系统的组成结构反向寻车系统是由车位检测器、视频处理器、中央处理器、网络交换机、室内外的LED显示屏、寻车终端等硬件设备，还有就是配套的综合管理一体化软件及操作平台。
1、车位检测器及占位灯车位检测器有超声波车位探测器和视频探测器2种。
根据客户需求定制。
探测器安装在每个停车位的正上方，正对着停车位，视频探测器会拍取泊车位的车辆图像，将信息发送给处理器存储。
视频探测端一般配有车位引导的占位灯。
有车显示红色、无车显示绿色/关闭。
2、诱导屏及显示屏室内外的LED显示屏由LED模板、控制电路、支架等组成。
停车场车位引导与反向寻车的应用特点
|引|领|停|车|管|理|新|概|念|
停车场车位引导与反向寻车的应用特点停车引导功能的实现是通过在每个车位上分别安装的视频车位检测终端来实时获取车辆信息和检测车位状态的，市民进入停车场前后，可以通过设置于入口及场内各分岔路口的LED车位引导屏获知场内总的空车位数及各前进方向上剩余的空车位数，而具体到单个车位时，如果该车位被占用，则集成在视频检测终端上的指示灯会显示红色进行提示，反之，则显示绿色提示市民可以停泊。
找车机系统的一个重要特点就是不仅保有车位引导系统引导车辆、疏通道路的作用，还能通过视频图像处理技术，自动抓拍车牌号存储在服务器中，使得市民返回寻车时只需在设置于电梯口等人员出入口处的寻车查询终端上输入车牌号并按下“查询”按钮，系统接收到“查询”指令后会自动调取服务器的数据，根据当前停车场总体路线情况计算出一条最佳取车路线，显示在该停车场平面图上，最终实现找车过程的智能化，帮助市民尽快寻回爱车。
除电子地图显示车位状况外，停车场找车机系统同时还可提供如下功能:固定车位管理。
可以实现内部人员固定车位的预定、保留等功能；历史记录查询。
可以将保留在服务器中的车辆停放记录生成报表，方便对发生的事件进行查录和管理:设备故障报警。
方便停车场管理人员及时发现间题，进仔设备更新维护。
文章来源自：。
海康威视视频车位诱导与反向寻车系统解决方案
视频车位诱导与反向寻车系统视频车位诱导与反向寻车系统解决方案杭州海康威视数字技术股份有限公司2015.10阅读提示一、文档类别移动与交通产品业务部出入口产品基线方案。
二、适用性简述适用于各类停车场车位诱导以及反向寻车。
方案特点：视频车位诱导，让你在最短的时间内找到停车位；反向寻车，让你在最短的时间内找到自己的爱车。
采用双网口视频车位检测器和诱导管理器，支持多台视频车位检测器和诱导管理器级联，更大程度上节省施工布线成本。
系统同时支持平面车库和机械车库的车位诱导和反向寻车。
可配合停车场出入口管控/收费系统使用。
三、关联可参考文档1、出入口、停车场相关清单V4.1 标准完整版20150831目录第 1 章背景引述 (6)第 2 章系统介绍 (7)2.1系统简介 (7)2.2系统功能特点 (8)2.2.1无需刷卡，方便简单 (8)2.2.2探测监控，合二为一 (8)2.2.3故障隔离，报警自检 (8)2.2.4模糊查询，图片确认 (8)2.2.5电子地图，最优路线 (8)2.2.6触控体验，新颖华丽 (8)2.2.7成像清晰，识别准确 (9)2.2.8外形小巧，美观大方 (9)2.2.9结构简单，适应性广 (9)第 3 章系统设计 (10)3.1总体设计 (10)3.2多种类型车位检测 (11)3.2.1平面车位车辆检测 (11)3.2.2机械车库车辆检测 (13)3.3系统工作流程 (16)3.3.1车位诱导 (16)3.3.2反向寻车 (17)3.4功能设计 (18)3.4.1多车位覆盖 (18)3.4.2智能识别检测算法 (18)3.4.3压线报警提示 (18)3.4.4183.4.5车位引导功能 (18)3.4.6反向寻车功能 (18)3.4.7兼容机械车库 (19)3.4.8监控录像功能 (19)3.4.9双网口旁路功能 (19)3.4.10级联功能 (19)3.4.11广告运营功能 (19)3.4.12多种寻车方式 (19)3.4.13隐私保护功能 (20)3.4.14统一平台接入 (20)3.4.15固定车位保护功能 (20)3.4.16异常停车报警功能 (20)3.4.17手机二维码寻车功能 (20)3.5 结构组成 (20)3.6 系统性能 (21)3.6.1系统带宽 (22)3.6.2视频存储 (22)3.6.3系统稳定性 (22)第 4 章中心管理平台系统建设 (23)4.1 平台概述 (23)4.2 平台运行环境 (23)4.2.1硬件环境 (23)4.2.2运行软件环境 (24)4.3 平台系统架构 (25)4.3.1平台层次结构 (25)4.3.2平台参考配置方案 (25)第 5 章主要设备 (26)5.1设备清单 (26)5.2设备参数 (27)5.2.1视频车位检测器 (27)5.2.2诱导管理器 DS-TPM300 (31)5.2.3无线超声波设备（机械车库用） (33)5.2.4室内引导屏 IS-TVL121-XX-5SD (35)5.2.5入口信息引导屏 DS-TVB200 (36)5.2.6终端查询机 US-TPT322-HK (37)5.3抓拍图片 (39)5.3.1手机功能界面展示 (39)5.3.2 130 万抓拍效果 (41)5.3.3 300 万抓拍效果 (41)5.4现场安装效果 (42)第 6 章项目案例 (45)6.1浙江丽水万地广场停车诱导项目 (45)6.1.1项目介绍 (45)6.1.2现场效果 (46)6.2深国投停车诱导项目 (48)6.2.1项目介绍 (48)6.2.2现场效果 (49)6.3浙江报业集团停车诱导项目 (52)6.3.1项目介绍 (52)6.3.2现场效果 (53)6.4杭州萧山国际机场案例 (55)6.4.1项目介绍 (55)6.4.2现场效果 (56)6.5贵阳高铁北站项目案例 (58)6.5.1项目介绍 (58)6.5.2 现场效果 (59)6.6 上海浦东汇智国际商业中心停车场项目 (62)6.6.1 项目介绍 (62)6.6.2 现场效果 (63)第1章背景引述伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
2023-智能停车场系统解决方案(车牌识别、视频车位引导、反向查询)-1
智能停车场系统解决方案（车牌识别、视频车位引导、反向查询）随着汽车数量的不断增加，停车场在城市中的重要性也日益突出。
而智能停车场系统作为一种先进的技术，正在得到越来越广泛的应用和推广。
它可以通过车牌识别、视频车位引导和反向查询等技术手段，实现停车场的智能化管理，解决了许多停车难题，降低了人为操作的风险，提高了停车场的使用率，大大提升了人们的停车体验。
一、车牌识别车牌识别是智能停车场系统中的重要组成部分。
它通过在入口和出口安装车牌识别摄像头，快速准确地识别车辆的车牌信息，以此控制车辆进出停车场的流量。
同时，车牌识别还可以与电子付费系统相结合，实现车主省去支付停车费的麻烦，提高了停车场的通行效率和管理水平。
二、视频车位引导视频车位引导是智能停车场系统中的另一项重要技术。
它通过在停车场内部安装相应的摄像头，可以实时监测车位的使用情况，同时将车位信息上传到管理系统中，为车主提供实时的停车位查询服务。
车主可以在入口处的屏幕上查询到空余的停车位，并且系统可以实时更新车位空闲信息，避免车主在停车场内寻找合适位置的困扰。
三、反向查询反向查询是智能停车场系统中一项非常实用的功能。
如果车主忘记了车位号码或遗失了停车记录单，只需输入车牌号码即可在管理系统中查询到自己的车位信息。
这种便捷的查询方式为车主带来了很大的方便和快捷性，也为停车场管理提供了更加精准和安全的监管手段。
智能停车场系统为城市的停车管理带来了全新的思路和方法。
通过车牌识别，视频车位引导和反向查询等技术手段，实现了停车场的智能化管理，不仅提升了车主停车的体验感，同时也加强了停车场的安全性，并提高了停车场的使用效率，是一种非常值得推广和普及的新型停车解决方案。
视频车位引导及反向寻车系统施工方案
视频车位引导及反向寻车系统施工方案1.概述1.1.引言随着私家车的不断普及，停车位越来越不够用，占空不占地的立体车库应运而生，而随着立体车库的不断发展壮大，立体车库找寻车位和反向寻车问题也越来越多。
立体车库是升降横移式，每一个车位在空间上不是固定的，普通的有线车位探测器无法满足移动需求，并且立体车库不能反向寻车，这导致车主对于立体车库的体验越来越差。
我司的立体车库视频车位引导寻车系统，专为解决此类问题而生，其主要的设备有：无线红外探测器、视频车位引导器和红外管理器等。
无线红外探测器，主要负责完成立体车库的车位检测，车位状态的及时上报。
在适当的组立体车库间安放一个管理器，对区域内无线探测器进行控制。
同时用红绿灯显示该组立体车库是否有空车位，绿灯表示有一个以上的空位，红灯表示无空车位。
在每个立体车库组前面放置视频探测器，拍摄车辆进出出牌，用于车辆的反向寻车。
1.2.需求分析立体车库视频车位引导寻车系统最亟待解决的问题在于车主停车寻车体验、物业管理提高效益、建设方降低成本等三个方面。
以下从不同群体类型分析针对性需求：1.3.建设思路与设计目标立体车库视频车位引导寻车系统，利用无线红外探测器对立体车库每个车位进行实时探测，判断空位的占用状态，返回剩余车位数据，并经过引导屏发布，引导车主停车。
在立体车库一层车位面前安装视频探测器，当车辆进入立体车库时抓拍车牌，用于反向寻车。
实现本系统预计完成以下设计目标：1.4.设计原则先进性采用先进的技术、产品和解决方案，使系统设计具有一定的前瞻性，以适应信息技术的不断更新。
先进性具体体现在以下方面：系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。
●稳定性在追求技术先进的同时，需要注重系统运行的稳定性，从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。
●经济性在保证满足各项基础需求的前提下，将系统结构做到精简化，控制成本提高系统的经济性。
地贴+视频车位引导反向寻车系统报价单
备 注图片供电方式：电池供电(使用寿命>5年)供电电压：DC2~3.6V外壳材质：ABS工程塑料通讯方式：470MHz无线通讯测距误差：<2cm探测距离：0.1~0.6m工作电压：DC10~28V通讯方式：470MHz无线通讯颜色指示：红/绿可视距离：>30m外壳材质：ABS工程塑料电源供应：支持DC12V-DC36V宽幅电压供电通讯接口：2个 RJ45 10M / 100M自适应以太网口，1个RS485尺寸：Φ110 ×90mm双网口，支持12台级联，支持2车位识别电源供应：支持DC12V-DC36V宽幅电压供电通讯接口：2个 RJ45 10M / 100M自适应以太网口，1个RS485尺寸：Φ110 ×90mm双网口，支持12台级联，支持3车位识别工作电压：AC220V外形尺寸：320*260*90mm通讯方式：TCP/IP接口数量：8口容量：建议最大连接36个视频车位探测器探测器最大连接路数：3路工作电压：AC220V±10%显示系统：21.5液晶显示器功 耗：＜200W输入设备：触摸屏大致尺寸：500*250*1450mm相关配置：IntelD525双核1.8主频 内存：金士顿DFDDR3 2G 硬盘：32G触摸次数：6000万次以上机柜接口：RJ45网络接口工作电压：AC220V外形尺寸：320*260*90mm通讯方式：470MHz无线、CAN总线容量：最大60个工作电压：AC220V外形尺寸：320*260*90mm通讯方式：2路CAN容量：最大25（建议下级最大连接25个区域控制器）工作电压：AC220V外形尺寸：320*260*90mm通讯方式：CAN总线、TCP/IP容量：最大25个(建议下级最大连接25个节点控制器或者区域控制器)外形尺寸：710*187*45mm材质：铝型材+有机玻璃面板通讯方式：RS485通讯距离：≤300m显示颜色：绿色单个数字显示尺寸：>80*150mm灯珠类型：8段贴片式LED灯珠外形尺寸 1190*187*45mm材质：铝型材+有机玻璃面板通讯方式：RS485通讯距离：≤300m显示颜色：绿色单个数字显示尺寸：>80*150mm灯珠类型：8段贴片式LED灯珠外形尺寸：800 * 160 * 2200mm 材质：冷钢烤漆+钢化玻璃面板通讯方式：RS485通讯距离：≤300m显示数字高度：20cm防护等级：IP65工作温度：-20℃ ~ +65℃存储温度：-40℃ ~ +85℃反向寻车图纸建模费用。
超声波车位引导与视频车位引导寻车系统的对比
超声波车位引导与视频车位引导寻车系统的对比【艾科产品中心】随着智能交通的发展，车位引导系统成为了现今停车场管理必须可少的助手、更是车主停车找车的好帮手，提升停车场档次的同时让停车场管理更加的人性化。
常用的室内停车场车位引导系统一般有传统的超声波车位引导系统和视频车位引导寻车系统。
他们有什么不同？哪一种更适合我们？我们又该如何选用呢？艾科将从采集方式、系统功能、通讯方式、先进性等4个方面分析他们的异同。
1、采集方式视频车位引导寻车系统：视频探测器实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对监控车位使用状态的装置，并采用前端识别的方法对车牌进行识别。
超声波车位引导系统：超声波探测器采用超声波测距原理，利用超声波发射、反射、回波接收后的时差来判断车位的使用状况。
2、系统功能视频车位引导寻车系统：糅合了车位引导和反向寻车两套系统，减少设备数量及施工布线，提高停车场美观度。
超声波车位引导系统：只有车位引导功能，如需寻车，需另外增加独立的刷卡式寻车系统，两套系统相对独立，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐，影响停车场美观度。
3、通讯方式视频车位引导寻车系统：采用无线WIFI通讯方式进行数据传输，布线方便，节省线材和施工成本，提高停车场美观度。
超声波车位引导系统：超声波方案采用CAN总线，稳定性还不错，只是RS484稳定性一般，传输速度也一般。
4、先进性视频车位引导寻车系统：采用目前最先进的视频车牌识别探测技术，提升整个停车场档次，全程智能化，无需人工介入，顾客只需输入车牌号码，即可查看车辆图片及寻车路径，实现轻松取车。
超声波车位引导系统：系统不够人性化，顾客停车后必须进行刷卡定位，而顾客往往无刷卡定位习惯，常出现因忘记刷卡或卡片遗失等因素而造成无法寻车现象，而卡片本身也是一个重要的耗材。
视频车位诱导及反向寻车方案
视频车位引导及反向寻车方案目录一、总论 (3)1.1说明 (3)1.1.1背景 (3)1.1.2设计目的 (3)1.2系统设计规范 (4)1.2.1设计原则 (4)二、系统总体设计 (5)2.1总体设计 (5)2.2系统工作流程 (7)车位引导 (7)反向寻车 (8)功能设计 (8)车位引导功能 (8)反向寻车功能 (8)监控录像功能 (9)终端查询功能 (9)隐私保护功能 (9)统一平台接入 (9)结构组成 (10)系统性能 (10)系统带宽 (11)系统稳定性 (11)三、主要设备 (11)3.1设备清单 (11)视频车位检测器 (11)室内引导屏 (13)入口信息引导屏 (14)终端查询一体机 (15)一、总论1.1说明1.1.1背景伴随着社会经济的持续发展，城市的人口不断的增加，汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有，但随之而来的停车难问题也日益突出。
在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
用户在停车场内停放车辆后，为了方便取车，一般都会留意停车位附近的一些特征。
但是这类停车场环境相对密闭，空间结构复杂，方向不易辨别，场景和标志物及其类似，当用户离开较长时间后，返回停车场后，往往难以快速找到自己的车辆，需花费大量时间寻找车辆停放位置，即浪费时间，又影响车主心情。
1.1.2设计目的本方案结合中国城市的特点，以车牌识别技术为支撑，将行业中最新的典型技术和典型方案进行总结，该系统能够实时提供车位状态信息、车位使用信息，引导驾驶员查找空车位，减少了因缺乏停车信息导致的车位难找情况，大大减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，从而提高了停车场的使用率，同时，采用集约化的、系统化的车位管理、收费管理，彻底改变了以往停车收费管理混乱的状况。
1.2系统设计规范1.2.1设计原则(1)稳定性和风险控制性系统一定要保证稳定性和风险控制能力，任何小概率故障都会增加故障发生的频率；另一方面，其解决方案和系统结构的好坏决定了系统故障发生时是否会扩散到其他区域，甚至整个系统。
3车位视频车位探测器产品说明
3车位视频探测器产品说明视频车位探测器可管理1-3个车位，主要应用在视频车位引导反向寻车系统中，安装在车位前方，有车停入后，会拍照生成图片，作为判断改车位是否有车以及有车的车牌号的重要手段。
该图片也是反向寻车过程中的重要依据。
1.产品背景在商场、购物中心等大型停车场内，车主无法快速找到空车位并且车主在返回停车场时往往由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆。
为了解决此问题，深圳市万泊科技XXX吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了视频车位探测器，并和其他产品共同组成了一套停车场车位引导-找车系统。
该系统还结合了车位引导与寻车为一体，自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度；加快停车场的车辆周转，提高停车场的使用率和经济效益；提升停车场管理水平，提高停车场所属公司的对外形象。
通过使用本系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。
车主可以通过各类引导设备快速、自如的找车位、取车，节省大量时间，使停车场形象更加完美，给车主带来尊贵的体验。
视频车位探测器作为视频车位引导反向寻车系统的核心组成部分，本文主要针对视频探测器做主要说明。
2.产品研发过程视频车位探测器是深圳市万泊科技XXX为了适应时代的需求，结合当前实际情况，引入了国外先进技术，自主研发、生产的产品。
从2014年开始，公司就已经开始了视频探测器的研发工作，同时在2015年试生产了一代视频探测器，该探测器使用了复核总线的方式，一根网线就解决实现信号以及供电的问题，现场布线非常简单，但是在测试过程中，我们的研发团队发现了这种方式对信号的传输有一定影响，不够稳定，且探测器的安装方式还可以进行改进，故我们又进行了新一轮的改进工作。
智能停车项目解决方案+视频车位引导反向寻车
保定茂业百货智能停车方案项目名称：保定茂业百货停车场车位引导工程目录第一章项目设计方案 (7)1.1）工程范围 (7)1.2）标准及规范 (8)1.3）系统总体要求 (9)1.3.1）建设原则 (9)1.4）项目主要功能及技术要求 (11)1.4.1）车辆出入口控制系统 (11)1.4.2）视频车位引导及反向查询系统 (12)1.5）车辆出入口控制系统设计方案 (12)1.5.1）车辆出入口控制系统总体设计 (12)1.5.2）系统概述 (13)1.5.3）系统功能概述 (13)1.5.4）系统进出场流程图 (16)1.5.5）系统特性 (17)1.5.6）系统优势 (18)1.5.7）功能模块 (20)1.5.8）系统拓扑图 (23)1.5.9）项目车道布设图 (25)1.5.10）系统软件介绍 (27)1.5.11）主要设备介绍 (34)1.6）视频车位引导及反向查询系统设计方案 (50)1.6.2）系统工作流程 (50)1.6.3）系统原理 (51)1.6.4）主要设备参数 (52)1.6.5）系统特点 (67)1.6.6）技术优势 (69)1.6.7）系统软件 (72)1.7）视频监控系统设计方案 (74)1.7.1）系统概述 (74)1.7.2）整体方案设计描述 (76)1.7.3）设备参数 (79)第二章项目实施组织方案 (85)2.1）工程实施原则 (85)2.2）工程的实施 (85)2.2.1）工程特性 (85)2.2.2）现场勘察 (86)2.2.3）项目实施方案 (86)2.2.4）工程概述 (86)2.3）施工组织部署 (86)2.3.1）建立项目经理部 (86)2.3.2）施工组织机构 (86)2.4）人员、材料、工具的调配及使用 (89)2.4.2）施工人员、设备动员周期和进场 (90)2.4.3）设备、材料采购、运输 (90)2.4.4）技术人员运输 (90)2.5）施工进度计划 (91)2.5.1）工程实施阶段 (91)2.6）阶段性文档递交计划 (91)2.7）施工工期保证措施 (92)2.7.1）影响工程施工进度的主要因素 (92)2.7.2）确保工期进度措施 (93)2.7.3）特殊情况应变措施 (95)2.8）质量保证体系及质量保证措施 (96)2.8.1）质量保证体系 (96)2.8.2）确保工程质量的措施 (98)2.9）安全、文明施工的保证措施 (101)2.9.1）确保施工安全的措施 (101)2.9.2）确保文明施工的措施 (104)2.10）系统安装 (105)2.10.1）实施原则 (105)2.10.2）安装工作重点和执行事项 (106)2.10.3）设备、材料的包装和保护 (107)2.10.4）出入口控制系统施工设计图 (108)2.10.5）视频车位引导及反向查询系统施工设计图 (109)2.11）主要设备安装工艺 (110)2.11.1）室内设备的安装 (111)2.11.2）摄像机的安装 (112)2.11.3）检测线圈的敷设 (113)2.11.4）道闸机的安装 (114)2.11.5）线缆的敷设 (114)2.11.6）设备的接线 (115)2.12）系统调试 (116)2.12.1）调试前准备 (116)2.12.2）系统调试内容 (116)2.12.3）调试工作完后总结 (119)2.13）系统测试 (119)2.13.1）工厂测试 (119)2.13.2）现场测试 (119)2.13.3）完工测试 (119)2.14）系统验收 (121)2.14.1）检验对象 (121)2.14.2）验收测试 (121)2.14.3）通过条件 (122)第三章售后服务保障 (123)3.1）公司简介 (123)3.2）前言 (124)3.3）售后服务承诺及免费维修时间、应急维修时间安排 (124)3.4）运行中损坏产品及配件的处理 (125)3.5）售后服务组织机构 (126)3.6）售后服务支撑措施 (127)3.6.1）售后服务的人员 (127)3.6.2）电话支持服务 (127)3.6.3）维护服务 (127)3.6.4）对甲方投诉的处理 (129)3.6.5）定期回访和项目运行情况检查 (130)3.7）售后服务流程 (130)3.8）质保期后维护方案 (131)第四章培训方案 (133)4.1）前言 (133)4.2）培训目的 (134)4.3）培训时间和地点 (134)4.4）培训方式 (135)4.5）培训教材 (136)4.6）培训课程 (136)4.7）培训师资 (138)4.8）培训质量控制 (138)第一章项目设计方案1.1）工程范围车辆出入控制系统共4进3出，地下两2进两2出、地面2进1出，收费岗亭3处，超声波车位引导系统共760个车位，管理中心1个点。
(完整版)反向寻车系统解决方案
视频车位引导反向寻车系统解决方案随着经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。
公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。
同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题.目前停车场普遍存在的问题有：停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。
泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵.管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。
不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置,导致停车场利用率低下、收益低下。
停车场楼层多,车场大，泊车者泊车后，经常忘记自己车辆停放的位置，满车场盲目乱找,费时、费力，停车体验感极差。
为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，提高泊车者的舒适度,提升停车场形象,实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。
为此,多奥研发、生产了以视频车牌识别为基础新型车位引导＆反向寻车系统。
该系统创意巧妙,性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率,达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的,同时泊车者通过寻车机迅速找到车辆停放的位置。
通过在车场的停车位上前方安装车牌识别摄像机，车牌识别摄像机对一个或多个车位的视频信息进行实时处理,检测车位状态、车辆的车牌号码，并将车位占用状态直接传输给车位引导屏，用于向车主发布引导指示，同时,将车牌号码及车位图像传输到数据服务器进行储存,并应用于反向寻车。
本系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由前端设备（车牌识别摄像机、引导屏、查询机）、网络设备、服务器管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，防止了组件过来带来的系统臃肿问题,提高了系统的可靠性,使系统的应用更为灵活多变。
国内视频反向寻车系统的市场分析
国内视频反向寻车系统的市场分析2011年5月，国内首套视频寻车系统成功入驻台北市首个六星级停车场——台北三军总医院停车场，标志着国内反向寻车系统从此进入智能化全自动寻车时代。
时至今日，视频寻车系统投入市场已有两三年时间，逐渐被人们熟知和采用，并以其功能的多样性、充分的智能化和人性化为车主返场找车提供了巨大便利，赢得了广大车主和停车场运营方的广泛肯定和赞誉，因而在停车引导市场中占据了重要的一席之地。
一、视频寻车系统的发展背景及介绍近年来，在国内汽车保有量持续增长、停车场停车慢找车难问题益发严重、人们对公共安全秩序的要求不断提高等因素的推动下，停车场反向寻车系统应运而生，并经历了从无到有、从人工到自动、从传统到智能的发展历程。
找车难问题初见端倪之时，停车场运营方多采用人工寻车的方式帮助车主找车。
这种方式既耗费人力，又增加了运营成本，不久就被刷卡寻车代替。
刷卡寻车大大降低了管理成本，但仍需要车主主动刷卡定位，所以其实际应用效果并不十分实用、方便。
到了物联网技术日益发展壮大的今天，由国内本地企业科拓首先提出“视频寻车”构想并投入资金和技术力量，将车位引导技术与视频寻车技术成功结合，研制出全球第一套全自动视频寻车系统——停车场找车机。
这套系统的诞生使得机器代替人工寻车不再是梦想，其能够全自动车辆定位而无需人工记忆的特点对解决找车难问题而言，具有重要意义。
视频寻车系统是目前国内最先进的停车场反向寻车系统，运用国内领先的视频图像处理技术和车牌识别技术，能够自动抓拍车位停车信息并存储在服务器中。
车主返场找车时，只需在寻车查询终端中输入车牌号，系统就能显示车主当前位置及车辆所处的位置，并给出到达所停车位的最优路线。
如果车主忘记了车牌号或者不太确定的情况下，可以选择时间段查询方式，系统将给出同一时段内停放在该停车场的所有车辆信息以供选择。
另外，该系统还兼具车位引导功能，通过能够显示当前停车场空闲车位数量的LED车位引导屏，以及安装在每个车位上方的红绿车位指示灯（红灯表示本车位已经停放了车辆，绿灯表示该车位是空车位）等设备，引导车主迅速找到空车位进行车辆停放。
智能视频车位引导和反向寻车系统技术要求
智能视频车位引导和反向寻车系统技术要求建设智能视频车位引导和反向寻车系统，能够通过视频车位检测相机监控场内车位停车状态并且识别车位上停放的车辆车牌，通过车位指示灯和诱导屏指示剩余车位情况或状态，引导驾驶者便捷停车，指引其快速找到空车位，实现人性化服务；并且可以通过微信或自助机查询车辆在车场内的停放位置，并结合地图及室内定位技术，帮助车主以最快的速度实现寻车，和通过最优路径到达爱车停放位置。
通过该系统，能够提高车主效率、优化车场交通组织、提升车主停车体验，改善停车环境。
采用200万像素车位检测相机，能支持同时监控1-3个车位的车位检测相机，自带车位占用指示灯；车位检测相机要求支持双码流，高码流保存图片，满足车位占用检测和车位上停放的车牌号以及剩余车位指示的响应速度，低码流存储视频；主码流1920*1080辅码流704*576。
实时车位检测算法，准确率99.9%；车牌识别包括汉字、字母、数字、颜色等，综合准确率大于99%；识别车牌包含民用车牌（除5小车辆），警用车牌，12式新军用车牌，07式武警车牌，车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿；能够识别无牌车；照度能达0.01lux，满足地下停车场的光照度要求；车位检测相机要求自带2个RJ45 100M自适应以太网口，支持手拉手网络接线模式，链路上一个摄像机出现故障自动旁路，不影响其他摄像机和系统的正常运行；车位检测相机自带1路RS 485，可外接临近的LED屏显示接口；车位检测相机功率≤4W，支持6V-26V的宽幅电压，采用区域DC24V-集中电源箱电源供电，满足手拉手多个设备的集中供电，方便实施走线以及故障点少；车位检测相机自带蓝牙模块，支持三角定位的ibeacon室内定位和导航。
在手机开启蓝牙的情况下，通过手机反向寻车可实现室内动态导航至目标车辆的位置；采用车位状态或者车牌变化主动上报机制，避免了传统的轮训机制带来的对网络的压力、响应的滞后等。
通过公众号绑定车牌号的车主，在车位上停好后，手机端可以收到系统自动推送的包含车位的模板消息，可查看停车信息、车位图片以及动态导航到车位。
视频车位引导及反向寻车系统设计方案有线、无线.doc
.视频车位引导及反向寻车系统方案广州市一卡通计算机服务有限公司2015 年 7 月.目录1. 概述 (1)1.1. 项目概况 (1)1.2. 需求分析 (1)1.3. 建设思路与设计目标 (1)1.4. 设计原则 (2)1.5. 设计依据 (3)2. 建设方案 (4)2.1. 系统架构 (4)2.2. 体验流程 (5)2.3. 系统功能 (7)2.4. 四大技术优势 (9)3. 主要产品 (11)3.1. 视频探测器 PVD (11)3.2. 灯箱式引导屏 DIB (13)3.3. 引导信息屏 DIS (15)3.4. 入口信息屏 DOB (16)3.5. 自助缴费机 (17)3.6. 寻车查询机 DCO (19)4. 效益分析 (21)1.概述1.1.项目概况xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx1.2.需求分析视频车位引导 &反向寻车项目最亟待解决的问题在于车主寻找空车位、运营商管理及工程施工方施工三个方面。
以下从不同群体类型分析针对性需求：群体类型需求车主知道停车场内实时车位情况，快速找到空车位；知道车辆停放位置，快速找到车辆离开;需要降低人力成本、使用成本和维护成本;需要提高停车场周转率和利用率，增加收益；需要对停车场进行有效监控，较少管理纠纷；运营商需要改善停车环境，减少顾客投诉；需要减少盲流，提高停车场交通安全；需要提升品牌形象、增加招商亮点、更具竞争优势;工程施工方需要降低材料/人力成本；需要提高施工效率；1.3.建设思路与设计目标视频车位引导 &反向寻车系统利用视频探测器对车牌信息、车位状态进行识别和采集，并用无线 WIFI 或有线网络将数据传输到后台。
设备运行状态、车位占用状态、车牌停放位置等信息均上传至视频车位引导 & 反向寻车系统平台，平台再将数据实时下发至室外信息引导屏，告知车主各区域的剩余车位数量，进行车位引导。
车主需要驱车离开时，只需要到寻车查询机上进行查询，即可知道车辆停放位置，并按照所显示的地图路线查找，就可以快速找到车辆离开。
全视频智能车位引导及反向寻车系统技术方案
一、系统概述伴随着社会经济的持续发展，城市人口的不断增加，汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少、容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
目前停车场运营中待解决的问题有：➢传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。
下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。
➢停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
➢车主进入停车场后，不知道哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在停车场内低速移动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。
➢车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现车辆停放位置，既浪费时间，又影响车主心情。
➢停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法及时找到责任源，容易引起停车纠纷，造成停车场管理者既损失了金钱，又损失了信誉。
➢管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能派人进行现场人工统计，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，没有根据实际情况及时做运营调整、优化车位配置资源，导致停车场的车位利用率低下。
➢高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。
一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，推出了智慧停车场综合解决方案；方案由两大部分组成，分别是：“视频免取卡收费系统”及“停车场找车机”，依靠系统本身的强大功能及在车牌识别方面的优势互补，实现了从车辆快速进场、快速停车；车主返回车场时快速找车、快速缴费等全自动化智能停车场管理应用。
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视频车位引导、离场反向寻车、车场全覆系统
1.系统概述 (3)
1.1视频车位引导系统 (3)
1.2反向寻车系统 (3)
1.3车位视频监控系统 (3)
2.视频车位引导、反向寻车及车位监控系统 (5)
2.1系统结构 (5)
2.2系统组成 (6)
2.3系统功能 (9)
2.4车位引导、反向寻车、车位监控系统设备清单错误!未定义
书签。
1.系统概述
天安数码商城的地下停车库有两层，总共有1052个车位， 其中-1层有499个车位，-2层有553个车位，车库地形比较复杂，进入车库找空车位是一个费时费力的事情，同时当客户离开时，返回停车场，由于停车场楼层多，面积大，车辆多，方向不易辨别，场景和标志物类似，顾客不容易找到车，客户感觉不方便，浪费时间，停车场降低了周转速度和使用效率。
为了解决这个问题需要设计如下三个系统：
1.1视频车位引导系统
车辆进入车库前以及车辆进入车库后都能指示出空余车位以及空余车位的准确位置，车库进口处需安置车库总车位及每层车位数量，车库内安装有分区车位显示屏，引导车辆行进，每个车位上方有车位状态指示灯，红灯指示车位占用，绿灯指示车位空闲。
1.2反向寻车系统
反向寻车系统是车位引导系统的反向过程，即帮助车主快速找到自己的爱车停放位置。
驾车者可以通过安置在电梯间或者收费处的触摸屏查询终端，输入自己车牌号码的片段查询，系统即可显示车辆所在的位置区域和车位编号，以及从查询地点到车辆所在车位的最近路线。
根据地图指示，即可快速找到自己车辆停放位置。
1.3车位视频监控系统
车位视频监控系统是指车库内的每个车位都被视频监控所覆盖，进出车辆的行为均被系统拍摄存放，若有车辆在车库内被偷盗、挂差、碰撞等情况发生，从车位视频监控系统的纪录中就可以查找到肇事者，帮助受害者维护自己的权益，撇清车库管理方的责任。
车位引导及反向寻车现场效果
系统流程图
2.视频车位引导、反向寻车及车位监控系统
根据前面所诉功能，天安数码城采用视频车位引导反向寻车系统，兼有车位视频监控系统。
视频车位引导与反向寻车系统采用视频传感器完成车位状态的实时感知，通过控制系统完成车位信息的引导，使车主能够以最短路径进入空闲车位，提高停车场的使用率；车主同时可通过查询终端的触摸屏完成车辆位置的查询，满足用户快速寻车需求。
2.1系统拓扑结构
视频车位引导与反向寻车系统结构
2.2系统组成
2.2.1 系统组成结构
车位引导及寻车软件系统由下列几部分组成
智能视频辆检测单元
车位视频检测单元是采用高清网络摄像机作为传感器，通过视频图像系统自动分析车位上是否停放车辆和停放车辆的车牌号，将分析出来结果传送给引导软件系统。
一个网络高清摄像机可以全覆盖三个车位，因此可以检测三个车位上停放的车辆，这样就大大减少了摄像机的数量，同时将监控摄像全覆盖车位所有车位，保证了停车场内视频监控的无缝覆盖。
视频车位检测单元安装示意图
车位检测摄像头与车位指示示意图
车位引导单元是显示车位状态的一种特殊指示灯，安装在车位前上方，不通的车位状态显示不同的颜色，红色表示车位占用，绿色表示车位空闲。
司机在50米外就可根据灯的颜色寻找空车位。
●控制单元
车位引导控制单元是接收后台控制器信号，根据控制信号控制车位灯的颜色。
一个控制单元可以控制24个车位灯。
控制单元向下连接车位指示灯，向上连接局域网，通过TCP/IP协议与服务器交换数据。
●信息显示单元
信息单元显示车场动态行车路线指引信息，
其中包括：主入口引导屏、分层车位显示屏、
区域车位显示屏。
主入口引导屏显示整个车场空车位数，分层车位显示屏显示每层楼剩余车位数量，区域引导屏显示各个区域的空车位数。
●车辆查询单元
车辆查询单元包括固定反向查询
终端和移动反向查询终端。
固定查询终端就是一台固定多媒
体触摸查询计算机，在计算机上输
入车牌号码片段（不必输入全车牌
号码），系统即可查找出相同车牌
的车辆，并显示车辆照片，根据照
片最终找到自己的车辆，选择自己
的车辆后，系统将显示一张标有行
走线路的地图，根据地图指示就可找到自己的爱车。
用自己的智能手机下载一个查车
APP软件，此时用户的手机就成
为了一个反向找车终端，根据软
件提示输入车牌号片段，系统就
会给出用户车辆的停放位置，同
时自动显示最佳路径，最为有特
色的功能是手机上同时实时显示了用户的当前位置，当用户移动时手机上的位置显示
也会实时变动，指示用户行走的线路是否正确，动态的提示用户找车线路和方向。
移动车位引导系统的实现需要室内定位系统辅助，室内定位系统是通过WIFI网络
强度分布测量实现室内定位。
反向寻车流程示意图
中央数据处理服务器
中央数据处理服务器是整个系统的控制中心，前端图像传感器发送的图像信息都存
储在服务器中，查询终端的查询受理、查找、返回也都由中央服务器完成。
服务器硬
件的选择是非常关键的，一般选用inter I7 6核12线程CPU ，32G 的内存，3T的硬
盘，配有1000M的网卡。
●高速网络系统
车位引导及反向寻车系统前端设备数量很多，前端设备全部是直接通过局域网连接因此整个系统可靠性高，前端设备接入网速为100M，主干网为1000M，整个系统可根据管理需要划分为多个网段。
根据车库规模设置多个服务器，保证系统的容量、速度和管理需求。
●引导管理软件系统
车位引导反向寻车系统的核心是引导管理软件，此软件系统包括了以下几个方面：
关于软件的具体安装、使用可以参考软件使用手册。
2.3系统功能
1>车库进口设置有总车位空余显示屏和每层车位空余显示屏。
2>在车库内的分区引导屏能显示每个区域剩余车辆，且每个区域内的车位可以根据需要任意修改，在每个分道口设有分区引导屏，根据需求可设双向屏或三向屏。
3>车位的上前方的车位指示灯红灯时表示车位占用，绿灯时表示车位空闲
4>车位指示灯可以自动根据车位的实际停车情况红绿灯自动转换，也可以预置为固定的显示（只亮红灯或只亮绿灯），不因车位是否停车而改变。
5>系统能自动识别每个车位上所停车辆的车牌号码，同意存放在服务器的数据空中。
6>每个车位的车辆进入、驶出时系统能自动连续拍照并存储，可以随时查询，保存时
间不小于7天。
7>车辆进出车位时所拍的照片必须覆盖整个车身，即完全将整个车身拍在照片内，保证车辆的四周与车辆发生挂擦时能清除辨别挂擦车辆类型颜色及车牌号，保证取证的有效性。
8>在电梯间或收费中心处可设置若干个查询终端，输入车牌号片段即可查询出车辆停放的车位号和电子地图以及到达车位的路线图。
9>若车辆无车牌号，系统也能通过无牌车辆查询查询出车辆停放车位号以及电子引导地图。
10>车库内每隔一段间隔设立一个音箱，当后台监控管理人员通过视频监控发现车辆停放违规，可以及时选择附近的音箱讲话，通知违规停放车辆重新正确停放。
11>整个系统采用TCP/IP网络，网络最前端到达车位控制器和摄像机，后台到达服务器，所有设备均为TCP/IP协议，保证系统的可靠性、灵活性、可扩充性。
12>系统功为模块化结构，能可根据实际需要增加必要管理功能模块，满足实际的需求。