宁波泛3315计划港航物流创新团队
宁波现代农业领军人才培育的实践与思考

人才是第一战略资源。
近年来,浙江省宁波市积极培育“三农”领域高端人才,试图通过人才的引领示范作用,为实现农业现代化闯出一条新路子。
1.现代农业领军人才定位什么样的人才是现代农业领军人才?这是首先要明确的定位问题。
2014年上海市在全国率先出台农业领军人才培养实施办法,对农业领军人才作了初步界定。
农业领军人才是指能够弘扬追求真理、实事求是的科学精神,具有良好的学术道德和学术风气、扎实的学科专业知识,在农业技术研究与开发中有重大发明创造、重大技术革新或解决关键性技术难题,或在农业新技术、新品种、新装备、新材料推广中业绩突出,或在农业企业经营管理中实践成效明显,带领团队取得显著经济效益和社会效益的高层次农业人才。
2016年宁波市首期现代农业领军人才培训班上,市委领导提出:现代农业领军人才是农业转型发展、现代农业经营以及带动群众致富的“领军人”,要发挥“领头羊”作用,担当起引领现代农业发展的重任,发挥示范、辐射、带动作用,带领出一批又一批农业生产经营主体,为打造“三农”发展升级版、建设高水平全面小康社会提供坚实有力的人才支撑。
从中看出,现代农业领军人才必须具备有科研技术、懂市场运行、善经营管理、敢创业创新等较高素质,能着眼大势,主动适应发展新形势;有开拓创新精神,在农业转型升级发展中抢占先机、勇立潮头;有争创一流的意志,开创现代农业发展新局面。
2.宁波市现代农业领军人才的培育实践近年来,宁波市紧紧围绕农业转型升级发展,打造“三农”发展升级版,针对农业农村存在的人才问题,以中高端人才培育为引领,多措并举,加大现代农业领军人才培育的探索和实践,取得较好成效。
(1)实施现代农业领军人才培育工程2016年全市农村工作会议提出,在“十三五”期间,培育一支300人左右有创业创新精神和核心竞争力的现代农业企业家队伍。
全市每年在市级农业龙头企业、专业合作社、家庭农场、农家乐中,筛选优秀经营主体80人左右参加培训,以主题讲座、政企对接、国内外访学、企业家交流、现场观摩等多种形式开展培训。
宁波高端制造业创新发展探索

宁波高端制造业创新发展探索目录一、内容概括 (2)1.1 背景与意义 (2)1.2 国内外发展现状 (3)1.3 研究目的与方法 (4)二、宁波高端制造业发展现状分析 (5)2.1 总体发展概况 (6)2.2 存在的问题与挑战 (7)2.3 优势与潜力 (8)三、宁波高端制造业创新发展的路径选择 (9)3.1 创新体系建设 (10)3.2 技术创新与研发 (11)3.3 产学研合作与成果转化 (12)3.4 人才培养与引进 (14)四、宁波高端制造业创新发展的支撑体系 (15)4.1 政策支持与引导 (16)4.2 资金投入与保障 (17)4.3 基础设施建设 (19)4.4 服务体系建设 (20)五、宁波高端制造业创新发展的典型案例分析 (22)5.1 典型企业案例分析 (23)5.2 产业链协同创新案例 (24)5.3 创新平台建设案例 (25)六、结论与展望 (26)6.1 主要研究结论 (27)6.2 发展前景展望 (28)6.3 政策建议与措施 (29)一、内容概括本文档深入探讨了宁波在高端制造业创新发展方面所面临的挑战与机遇。
在当前全球制造业格局发生深刻变革的背景下,宁波作为中国重要的制造业基地,急需通过技术创新和产业升级来提升整体竞争力。
文档首先分析了宁波高端制造业的发展现状,指出了其在研发投入、创新能力、品牌建设等方面存在的不足。
结合国内外先进经验,提出了针对性的改进策略和政策建议,旨在推动宁波制造业向更高层次、更高质量的方向发展。
文档还详细阐述了宁波高端制造业创新发展的重点领域和关键环节,包括智能制造、绿色制造、高端装备制造等,为相关企业和政府部门提供了有价值的参考信息。
通过本文档的研究,我们期望为宁波乃至中国制造业的转型升级和创新发展提供有益的借鉴和启示。
1.1 背景与意义在全球化的浪潮中,制造业作为国家经济的基础地位愈发显著。
而高端制造业,作为制造业中的精英,更是引领着技术革新、产业升级和经济增长的关键力量。
浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知

浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2022.09.01•【字号】浙政办发〔2022〕57号•【施行日期】2022.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省人民政府办公厅关于印发深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案的通知浙政办发〔2022〕57号各市、县(市、区)人民政府,省政府直属各单位:《深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案》已经省政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。
浙江省人民政府办公厅2022年9月1日深化“四港联动”发展推进运输结构优化实施方案根据国务院办公厅《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》(国办发〔2021〕54号)精神,为深入推进我省“四港联动”发展,进一步优化货物运输结构,提升综合运输效率,降低社会物流成本,促进节能减排降碳,结合我省实际,制定本实施方案。
一、总体要求以海港为龙头、陆港为基础、空港为特色、信息港为纽带,着力优化联运通道和枢纽布局,推动技术装备升级和标准衔接,深化数字赋能和信息共享,强化多式联运经营模式和市场主体培育,加速构建内畅外联、一体融合、高效智能、绿色低碳的现代物流体系,更好服务构建新发展格局。
到2025年底,基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局,全省铁路、水路货运量分别达到5465万吨、12.7亿吨,铁路和水路货运量占比超过35%,航空货邮吞吐量达到150万吨;“四港联动”发展取得显著成效,海河联运量达到6000万吨,江海联运量达到3.9亿吨,集装箱海铁、海河、江海联运量分别达到200万、200万和100万标箱。
二、进一步畅通多式联运通道(一)畅通海铁联运通道。
建成宁波至金华双层高箱集装箱运输通道,适时推进宁波货运北环线—北仑支线—穿山支线双层高箱集装箱运输适应性改造,开展环杭州湾南岸货运铁路项目前期研究。
世界一流强港“硬核”力量评价研究

世界一流强港“硬核”力量评价研究
杨兵杰;吴智;陈东旭;郑彭军
【期刊名称】《宁波大学学报(理工版)》
【年(卷),期】2024(37)1
【摘要】世界一流强港“硬核”力量评价研究对于推动港口高质量发展具有重要意义.基于“硬核”力量指数评价的需要,构建了以强港“硬核”的“七力”模型为基础的评价指标体系,采用主成分分析法进行“硬核”力量指数评价.结果表明,全球21个港口“硬核”力量指数区分明显,新加坡港和上海港凭借优越的自然条件和现代化的基础设施排名处于第一梯队,宁波舟山港处于第二梯队前列.
【总页数】7页(P93-99)
【作者】杨兵杰;吴智;陈东旭;郑彭军
【作者单位】宁波市发展规划研究院;宁波大学海运学院
【正文语种】中文
【中图分类】F511.99
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“卷”出新高度

“卷”出新高度
佚名
【期刊名称】《中国储运》
【年(卷),期】2024()6
【摘要】物流业属于万亿级别的大赛道,但内卷严重是现阶段影响行业盈利水平的重要因素,包括快递快运、跨境电商、冷库、外贸等细分赛道都纷纷陷入了激烈的价格战。
就像采访中得到的反馈:“如果我们天然生活在一个很卷的世界、很卷的时代,逃避卷尤其是逃避对卷的思考,是不明智的,不如好好想想在卷的过程中还能做些什么。
”也就是说,你无法离开这个“卷”的行业,但却可以选择以什么样的方式面对“卷”。
【总页数】1页(P20-20)
【正文语种】中文
【中图分类】F25
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宁波市人民政府关于宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港控制性详细规划(修编)的批复-

宁波市人民政府关于宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港控制性详
细规划(修编)的批复
正文:
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宁波市人民政府关于宁波(镇海)大宗货物海
铁联运物流枢纽港控制性详细规划(修编)的批复
市自然资源规划局:
你局《关于要求审批<宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港控制性详细规划(修编)>的请示》(甬自然资规〔2019〕59号)收悉。
现批复如下:
一、根据《中华人民共和国城乡规划法》《宁波市控制性详细规划管理规定》等相关法律及规定,经研究,原则同意《宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港控制性详细规划(修编)》(以下简称《规划》)。
二、加强整体谋划。
要切实贯彻“246”产业集群布局以及“中国制造2025”战略相关产业布局要求,深化落实上位规划,进一步完善宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港区功能定位、空间布局、交通组织和配套设施,进一步促进港区与城市协调发展。
三、加强科学管理。
要合理制定各项控制指标和引导要求,作为下阶段规划、建设和管理的依据。
四、接文后,请按照批准的《规划》,严格依法监管,认真组织实施。
宁波市人民政府
2019年6月15日
——结束——。
聚焦重点任务 聚力攻坚突破 全面推动全球海洋中心城市建设

聚焦重点任务聚力攻坚突破全面推动全球海洋中心城市建设作者:宁波市发改委来源:《宁波通讯·上半月》2022年第05期加快发展海洋经济、建设全球海洋中心城市是浙江省委、省政府对宁波提出的新期望、新要求,是宁波建设现代化滨海大都市的重要组成部分。
目前,《宁波市加快发展海洋经济建设全球海洋中心城市行动纲要(2021—2025年)》已出台,重点部署十二大行动105项任务,助力宁波建设全球海洋中心城市。
当前全球海洋产业发展格局加快调整,创新驱动成为海洋产业发展的主要力量,产业链和产业集群成为海洋产业发展的重要内容,绿色低碳环保成为海洋产业发展新的主题,深度参与全球海洋治理成为加快建设海洋强国的必然选择。
党的十八大报告指出,要“提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国”。
推进全球海洋中心城市建设,正是宁波顺应全球海洋经济发展大势,积极服务和融入海洋强国建设大局的重要之举。
立足宁波优势,结合时代发展趋势和国家战略要求,新时代宁波建设全球海洋中心城市应重点把握三大要求。
一是更加凸显海洋在城市发展中的地位,充分挖掘海洋作为城市发展的最大空间和潜力。
与之前“以港兴市”战略一脉相承,新时代宁波发展需要“依海兴市”,真正从港口枢纽走向海洋城市。
二是全面提升海洋开放链接和资源配置能力。
海洋的最大优势在于开放链接,海洋城市的最大功能在于资源配置。
打造全球海洋中心城市,最重要的途径和抓手就是全面提升海洋开放链接和资源配置能力,这也是通往全球海洋中心城市的必经之路。
三是努力实现新优势、新格局、新气派。
通过发挥海洋城市综合优势,宁波重塑海洋城市产业新优势,重构海洋城市开放发展新格局,树立海洋城市品质新气派。
基于以上三大要求,宁波建设全球海洋中心城市“五中心一城市”的功能定位由此形成,即港口航运中心、海洋经济中心、海洋科创中心、海洋金融中心、海洋文化交流中心和滨海宜居城市。
同时,围绕“五中心一城市”的功能定位,宁波将聚焦重点领域,实施十二大行动任务。
“宁波模式”给中国港口经济发展带来的启示与借鉴

“宁波模式”给中国港口经济发展带来的启示与借鉴宁波港被誉为“东方明珠”,在中国港口经济发展史上拥有浓墨重彩的一笔。
宁波港建设的成功经验和模式值得其他港口借鉴和学习。
首先是宁波港的开放性。
宁波港实行开放型战略,积极与国内外港口合作,建立起广泛的服务网络,发挥出了良好的合作与联动效应。
同时,还不断探索新型业务发展,积极挖掘新的收入增长点,提高港口综合竞争力。
其次是宁波港的服务质量。
宁波港非常注重服务品质,不断改进服务模式,将服务触角延伸到全球,通过各种形式的对话和沟通,了解客户需求,满足客户个性化需求,提高服务品质和客户满意度。
在服务质量上,宁波港做到了有求必应,无微不至,为客户提供全方位、一站式服务,使得客户在这里感受到的不仅是实物物流的便利,更是心理上的安全与满足。
再次是宁波港的科技创新。
宁波港积极推动科技创新,通过推进信息化、智能化、物联网技术的应用,提高了生产效率和服务水平。
宁波港三期智能码头设备采用无人驾驶技术、智能集约、模块化设计,实现了多个船舶同时作业,货物可自动分类、运输和码垛,提高了生产效率,同时保证了航运安全。
最后是宁波港的文化建设。
在宁波港建设中,文化建设被认为是不可或缺的部分,倡导“厚德诚信、追求卓越”的文化理念,将文化落实到每一个员工和每一个港口环节中,将文化打造成“软实力”,凝聚起全员的思想力量,形成齐心协力的工作氛围。
宁波港的成功经验可以为其他港口的发展提供很多启示和借鉴。
首先,要积极推进港口的开放型战略,加强与国内外港口的联动和合作,形成互惠共赢的局面。
其次,提高服务质量,注重满足客户需求,以客户为中心,为客户提供更优质的服务。
同时,也要不断推进科技创新,注重智能化、信息化、物联网技术的应用,提高生产效率和服务水平。
最后,加强文化建设,打造良好的工作氛围,凝聚全员思想力量,为港口的发展提供强有力的支撑。
综上所述,宁波港的成功经验值得其他港口借鉴和学习。
只有不断推动港口转型升级,不断创新发展,才能在激烈的市场竞争中获得生存和发展的机遇,为我国的港口经济发展做出更大的贡献。
海宁市现代物流业发展三年行动方案2023—2025

海宁市现代物流业发展三年行动方案(2023—2025)(征求意见稿)为进一步助推全市现代物流业高质量发展,培育壮大本地物流企业,促进运输业企业降本增效,提高企业竞争力,结合《海宁市推动服务业高质量发展的实施意见》相关要求,特制定本方案。
一、总体目标(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,突出“优格局、强设施、降成本、增动能、提质量”,加快推进现代物流业高质量发展。
到2025年,基本形成公铁水空现代物流体系,物流企业降本提质成效显著,现代物流业支撑高质量发展程度大幅提升,加快构建普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的现代快递服务体系。
(二)空间布局加快沪杭高速海宁联络线、525国道海宁段改建工程等重点项目建设,到2025年,高速公路总里程达到125公里以上,普通国省道干线达到235公里,构建“三横四纵十四互通”高速公路网络布局。
充分释放海河联运效应,加强海宁港区与乍浦港、上海港、宁波舟山港深度合作,加快畅通海河联运通道。
加快推进铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、下沙至长安城际铁路、杭海城际西延工程等铁路项目,共建“轨道上的长三角”,立体化、综合化运输体系基本形成。
推动区域型快递物流枢纽建设,梯度建设以“区域型快递物流枢纽-乡镇型快递共配中心-快递末端”为体系的快递设施,构建“两枢纽、十二中心、多末端”的快递业空间布局,建设环杭州湾快递新枢纽。
(三)主要目标加快推动海宁市现代物流业发展,切实优化物流企业营商环境,规范行业竞争机制,鼓励做大市场规模。
力争到2025年,规上公路货运企业达8家以上,年公路运输周转量超200000万吨公里。
加快推进“公转水”进程,力争到2025年,招引培育水路货运企业3家以上,年水路运输周转量超130000万吨公里。
大力发展海河联运,年集装箱吞吐量突破20万标箱。
加快提升快递业综合实力,到2025年,快递业务量达2.4亿件,规上快递企业数量达10家。
宁波港口物流现状与发展对策分析(一)

宁波港口物流现状与发展对策分析(一)宁波港是中国七大主要港口之一,也是世界著名的大港之一。
随着近年来经济的发展,宁波港口的物流行业也得到了迅猛的发展。
本文将重点分析宁波港口物流现状以及提出发展对策。
一、宁波港口物流现状宁波港口作为中国外贸的重要出口口岸之一,其物流规模在不断扩大,物流行业已成为其经济的一个重要部分。
宁波港口物流环节的主要包括那些方面。
1.港口物流服务宁波港口物流服务多元化,能够提供全方面的物流服务,包括海运、航空、铁路等等。
同时,在港口内还有大型的综合仓储、现代化的物流设施、集装箱码头等等,这为物流的发展提供了很大的便利。
2.物流体系在宁波港口内,形成了完整的物流体系,包括物流信息、物流服务、物流设施等方面。
这使得物流的整个流程都得到了良好的管理和控制,从而最大程度的提升了物流运输效率和质量。
3.物流企业宁波港口拥有许多物流企业,大大小小的物流企业遍布其周边地区。
这些企业的丰富多样性,保证了物流的各个环节都有广泛的选择,满足了不同客户的需求。
二、宁波港口物流发展对策虽然宁波港口物流行业得到了较好的发展,但是还需要进一步提升。
以下是一些能够改进宁波港口物流的对策建议。
1. 加强基础设施建设通过提高港口的进出口能力和附带设施建设,可为物流业的发展提供更加完善的基础设施。
完善物流节点的协同机制和合作关系,以提升整个港口物流的效率和准确性,降低物流成本和时间成本。
2. 优化物流业务流程港口物流行业的发展与物流业务的流程紧密相关。
随着技术的不断进步,可以引领物流业务的管理和技术水平的提升。
通过打造智慧港口模式,建立物流信息系统和智能化供应链管理体系,加强物流设施建设。
3. 服务灵活、专业化在物流市场中,服务的质量,效率以及专业性等非常重要。
要识别客户实际需求,为其提供高度个性化、灵活化、定制化的服务模式,协助客户长期以来的战略合作,确保我们为客户创造的价值和贡献,保持市场的竞争优势,提高港口物流的竞争力。
依托海洋经济助推物流枢纽港腾飞——镇海构建物港流、贸易港、智慧港“三位一体”港航物流服务体系纪实

依托海洋经济助推物流枢纽港腾飞——镇海构建物港流、贸易港、智慧港“三位一体”港航物流服务体系纪实
佚名
【期刊名称】《《宁波经济(财经观点)》》
【年(卷),期】2013(000)005
【摘要】浙东门户,海天雄镇。
甬江之畔、招宝山以西、招宝山片区以北,曾经荒芜的土地,如今成为现代物流业发展的黄金之地。
这里是宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港,宁波“海洋经济强市”战略的先锋兵,力争建成面向浙江、华东并辐射全国的大宗货物区域性配置中心、大宗生产资料交易中心和物流枢纽中心。
【总页数】2页(P42-43)
【正文语种】中文
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1.青岛港转舵:从物流港航向贸易港 [J], 种昂
2.宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港开发建设 [J],
3.镇海:建设海铁联运物流枢纽港 [J], 马卫光
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5.天津港提速资源配置枢纽港打造京海港物流中心 [J], 陈培
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梅山产业集聚区:浙江开放发展新引擎——《宁波梅山国际物流产业集聚区发展规划》核心解读

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境相协调 ” 的空 间 结 构 , 进 形 成 “ 核 三 片 ” 总体 开 推 一 的 发框架 。 做 强 “ 核 ”即 梅 山发 展 核 。 范 围 包 括 梅 山 岛 及 含 一 , 七姓 涂 滩 涂 围 垦 区 , 点 打造 梅 山 产业 集 聚 区 的 港 口门 重
梅山集聚区的 区位优势 、 资源优势 和产业基础 , 进一步 加快梅 山港 区建设和以保税仓储 、 口贸易 、 转 中转、 增值
加 工 为 重 点 的 现 代 物 流业 以及 新 兴 海 洋 产 业 的 发展 , 充 分 发 挥 梅 山集 聚 区 在 上 海 国 际航 运 中 心 建 设 和 浙 江海 洋 经 济 发 展示 范 区建 设 中的 重 要 作 用 。 四是 宁波 现 代 化 国际 港 口城 市新 城 区 。 持新 型工 坚
休 闲度假旅游基地 。加快 推进新型城市化进 程 , 照现 按
代化新市镇 ( 备完整城市公共服务功能 的小城镇 ) 具 建 设 和 管 理 标 准 , 造 梅 山集 聚 区 的宜 居 宜 游 板 块 。郭 巨 打
片范 围包括 白峰镇郭 巨部 分地区 , 重点 建设 现代化滨海 洋 药物及保健 品 、 海洋功能食 品等海洋 生物 医药 , 发展
化妆品等交易市场招商 , 尽快培育 出一批新 的保税港区
大 宗 商 品 交 易 市 场 。 是 进 口分 拨 业 。 力 开 展 生 产 资 二 大
体化发展 中的核心地位 与作用 , 以国际集装箱保 税物
料、 原材料 的进 口分拨分销业务 。 重点集聚 以 P A 初级 T 、 形状塑料 等为主 的固体化工产 品 , 以钢材 、 、 、 镍 铜 铝等
宁波港国际物流有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告宁波港国际物流有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:宁波港国际物流有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分宁波港国际物流有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务运输:普通货运(无车承运);集装箱揽货、堆1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录,如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
民航局发展计划司关于重点研究课题征集的公告

民航局发展计划司关于重点研究课题征集的公告文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2024.10.18•【文号】•【施行日期】2024.10.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文重点研究课题征集公告为推动民航业高质量发展,深化民航中长期发展重大问题研究,现面向社会公开征集课题研究单位。
有关事项公告如下:一、研究题目及要点(一)民航“十五五”发展总体思路和重点任务研究深入评估“十四五”规划实施情况,系统梳理党的十八大以来民航发展情况,总结发展成绩和主要问题;深入研判“十五五”民航发展的内外部形势,定量与定性相结合系统评估民航面临的战略要求、市场需求与资源能力条件的适配性;结合谱写交通强国建设民航新篇章战略进程,提炼民航“十五五”发展特征,明确阶段性任务要求,基于“两条腿走路”思路(分别是正常发展情况和极端情况)提出“十五五”民航发展总体思路、基本原则和发展目标,同时展望未来十五年远景目标;聚焦重点任务、重点项目和重大改革举措,研究设计“十五五”民航发展的重点任务体系。
咨询电话:************(二)民航未来发展形势要求和需求预测研究回顾我国民航过去二十年持续快速增长和三年疫情冲击的发展历程,总结形成行业客货市场需求发展的规律性认识;系统研究“十五五”乃至未来十五年国内外经济社会以及行业环境变化趋势,清晰认识新型城镇化、人口老龄化、高铁网络化、消费结构升级等新形势新变化对我国民航发展的影响与战略要求;基于“两条腿走路”思路,利用自上而下、自下而上等多种计量方法,科学预测“十五五”我国民航市场需求规模和结构并对未来十五年进行展望,系统评估民航供给端的资源能力条件与市场需求的匹配情况并提出应对策略。
咨询电话:************(三)民航高质量发展指标体系和目标研究全面系统评估“十四五”规划发展目标指标的完成情况,贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神,对标对表交通强国建设、谱写交通强国建设民航新篇章等战略目标要求,做好与交通强国民航行业评价指标和“十四五”发展目标指标有机衔接,从安全水平、关键资源、服务能力、运行效率、竞争力、创新力等角度,研究提出民航发展指标体系。
构建“三位一体”港航物流服务体系

深, 国际航运 中心必然要求 同时是 国际金
融 中心成 为基本规律 , 目前伦 敦在航运融 资、 海事保 险、 海事仲裁 、 海损 理算等航运 金 融业 上 具有 无 可争 议 的领 先位 置 , 纽
约 、汉堡 在航 运融资 、船舶融资领域 , 东
京 、 约、 纽 汉堡在 海上保 险领域 , 港 、 香 新
交通 物流 信息平 台 建设 要 从战 略层 面加 强宁波 第 四方 物流 和杭 州 国家 交通 物流 电子枢纽两大平 台健全 。 两大平 台在 全 国均属首 家建立 , 但其 现代功能健全 与 拓展 、 务扩 展与运 营能力 增强 、 业 服务标 准制 定与推 广 、 国家 政策 突破创 新 、 辐射
时 , 为国 际航 运金 融决算 中心 , 作 已在亚 长三 角船舶产业基金 , 争成为全 国船舶 力
停滞 、 影响力下降 的趋势 。相反 , 、 期货 现
货 中远期市场快 速崛起 , 为大 宗商 品交 成
易 的主流 。浙江是 我 国重要 的石油及 化 工、 金属矿石 、 油 、 粮 煤炭等 大宗 商品储运 基地 , 除粮油 外 , 品供 需 双方 多 为大 但 商
炭、 钢材 、 糖等 中远期 交易 , 山东在农产品 管道运输等 , 以及通过 各种运输 的结合实
支持 , 需结合 宁波 、 山等航 运服 务集 聚 舟
区建设 , 加强相关企业 、 人才培 育引进 , 需
中远期交易等 的快速做 大 , 江在发挥宁 浙 波一 舟山港优势 、 民资优势 、 市场优势 , 做
海商品交易所一样 , 浙江综合性 大宗商 品
交易 中心也可望上升为 国家意志 。
业 。对应 ,三位一体” “ 港航物流服务体 系
勇立航运数字化潮头

勇立航运数字化潮头作者:来源:《航海》2024年第04期深耕航运信息化沃土二十多年的郭磊,在2024年上海市五一劳动奖表彰会暨先进事迹报告会上,胸前挂上了奖章。
当“互联网+”的概念还只是个模糊的设想时,他就将目光投向了航运信息化领域。
他深知,航运信息化是提升航运业竞争力的关键,是推动航运业高质量发展的引擎。
他潜心钻研,孜孜以求,在云计算、网络安全体系建设及咨询、IT运维管理体系建设及咨询等领域积累了丰富的研究开发和运维经验,成为业内难能可贵的“全能型”人才。
如今,作为中远海运科技云数据中心/网络安全中心总经理、党支部书记,他带领技术团队以航运信息化为引擎,推动现代化产业体系建设,大力发展新质生产力,在信息化建设、网络安全防护、科技创新等领域都留下了浓墨重彩的一笔。
聚焦“五个中心”使命引领数字化转型把上海建设成为国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心,是习近平总书记和党中央全面研判国内国际大势、统筹把握改革发展大局作出的重大决策,是赋予上海的重要使命。
上海要加快建设“五个中心”,就要在数字化转型上狠下功夫,郭磊带领团队紧跟数字化转型发展趋势,扎实推进航运信息化建设。
面对集团的重大信息化建设及运维任务,他多次担任项目主要负责人,展现出卓越的组织和协调能力。
他带领团队编制了《集团“十四五”网络安全专项规划》和《集团“十四五”云计算建设及应用总体方案》,开展中远海运集团云计算平台建设,完成业务系统上云迁移,积极开展云计算和网络安全运营运维体系建设。
这些工作的完成,不仅提升了集团的数字化水平,也为业务系统的所有上下游用户提供了更加便捷、高效的服务。
规划高瞻远瞩,但落地才是硬道理。
他带领团队一步一个脚印,扎实推进集团云计算平台建设,完成业务系统上云迁移,构建云计算和网络安全运营运维体系。
致力于网络安全守护航运信息化航运信息化发展迅速,网络安全问题也日益严峻。
郭磊深知,网络安全是航运信息化的生命线,是保障航运业稳定运行的基石。
凝心聚力打造对外开放新高地

凝心聚力打造对外开放新高地作者:张逸龙来源:《宁波通讯·图话版》2021年第03期记者:口岸是对外开放的门户,是宁波对外交往和经贸合作的重要桥梁。
“十四五”期间,宁波将如何提升口岸对外开放水平,提升港口的硬核力量?崔秀良:改革开放以来,宁波口岸立足“港口”和“开放”两大优势,推动大开放、实施大通关、发展大物流、聚焦大产业,已发展成为全国重要枢纽口岸、亚太重要开放门户。
“十四五”期间,宁波口岸将打造开放立体、智慧高效、服务集聚、安全低碳的世界一流口岸,服务世界一流强港建设,为宁波舟山港打造世界一流强港提供高效便利的口岸营商环境。
我们将重点实施口岸强基行动、营商环境优化行动、数字赋能行动、产业提质行动、治理创新行动、品牌铸造行动等六大行动,提升口岸对外开放水平、口岸双向连通水平、口岸数字化发展水平、口岸经济发展水平、口岸治理现代化水平、口岸品牌建设水平等六大水平。
围绕以上发展目标,“十四五”期间,为扩大对外开放水平,提升港口硬核力量,我们将重点做好六方面工作。
一是推进宁波舟山港世界一流强港建设,一以贯之做好口岸对外开放工作,推进穿山、梅山、象山港、石浦等4个港区13个项目扩大开放,完善口岸开放布局与功能,全面提升港口硬核力量。
二是推进宁波机场四期建设,打造区域性航空枢纽港。
三是推动邮路、陆路口岸发展,建成投用宁波国际邮件互换中心项目。
四是加快浙江自贸试验区宁波片区高标准建设,加快综合保税区创新升级,深化长三角口岸联盟和沪甬、杭甬、甬舟等区域协作。
五是数字赋能,深化“单一窗口”建设,加快构建海港、空港、陆港、信息港“四港”联动的口岸开放新格局。
六是深化跨境贸易便利化专项行动,持续优化口岸营商环境。
记者:实施“225”外贸双万亿行动,是宁波全面提升对外开放水平、实现高质量发展的重要路径。
“十四五”期间,宁波将如何深入推进“225”外贸双万亿行动,更好发挥外贸联通国内国际双循环、畅通全球经济大循环的关键枢纽和主渠道作用?张延:一是推动外贸新模式加速发展。
转变发展方式 打造“五型”港口——宁波港股份有限公司董事长李令红一席谈

李令 红 :企业 发展离 不开 人才 。 2 0 年 ,我们 就提 出 “ 人为本 、科 04 以 学 发展 ”的理 念 。这些 年 ,宁波港 通
过 开 展 各 层 次 、 全 员 、 全 面 的 培 训 学
习 ,包 括建立 企业 培训 中心 ,一 方面 自己培 养 ,另一方 面选 送人 员出去 学 习 ,至今 宁波 港股 份 员工大专 以上 文 化 已从过 去 的 l %上升 到 4 %,其 中 0 6 30 0 人拥 有硕 士学 位 。今年 7 月底 ,宁
教 育 培 训 和 监 督 管 理 ,改 善 设 备 技 术 状况 和作业环境 , 改 进 装 卸 工艺 和 操 作 流 程 ,完 善 安 全
设 施 和 措 施 , 有 效
公 司I PO已通 过 证监 会 发审 委 审议 , 在产 业资 本与 金融 资本结 合后 ,亟需 法律 、金 融等 领域 人才 ,我们 已选送 了一批 去大 学和 境 外学 习。加快 企业 各类 人才 队伍建 设 ,逐 步形成 知识完 备 、结 构 合理 、梯次 有序 、充满 活 力 的创新 团队 ,不 断提 高企业 创新 能 力 和 创 新 水 平 ,是 我 们 的 一 大 战 略 目 标。 创新是一 个 民族的 灵魂 。没有 创 新 ,企 业就 不能 发展 。温总 理视 察宁 波 港提 出 了 “ 年不落 后” 的期 望 , 百 我 们必 须不 断创新 ,建 设 世界强港 ,
下 港 I应对能 力 ,缩短 船 舶等 泊时 间 : 1
等 ,做到优 质、高效 、畅通 、便捷 。
第 四 ,构 建 安 全 长 效 机 制 ,打 造
其 次 ,是 以 强 化 能 源 节 约 、降
科技创新 管理创新 努力建设现代化的集装箱码头——宁波港北仑第二集装箱分公司副总经理周芒访谈录

龙 门吊 “ 改 电”项 目投 用后 产生 了很好 社会 油 效益 。截 至今年 7月底 ,共 减排有 害气 体 3 3 t 7。 4 公 司在 推进 L NG 集卡使 用方 面也 做 了些工 作 。如项 目前 期可行 性 论证 、请 设计 院对 气 站作
公 司还 自主研 发 了许 多 其 它 的 科 技 创 新 项
上 海 交通 大学 出版社 ,2 1 . 00
调整 ,如 加强物 流 、信 息等专 业 的建 设 ,使 之 更
加贴近 国际航运 中心 建设 的需要 。
[] 3龚高健. 代福建港 口经济发展研 究[] 国知 当 D冲 网:中国博士学位论文全文数据库,2 0. 06
[】Gos . c n mi p l i n ep r p r 4 s,R E o o c oi e a dsa ot o cs : t 4s ae i o ot uh ris ] Ma t oiy -t t e fr r a toie[ . r i P l r gs p t J i me c
港 口科技 ・ 人物 专访
技创新 管理创 新 努 力 设 现代化 的集装箱码头
宁波港北仑第. 集装 箱分公 司副总经理周 芒访谈 录 . . 一 - - -
科 建
记者
陈余德
Te hn l g nno a i n a d M a g ng I c o o yI v to n na i nno to va i n Buid ng u r l o r nt i rTe m i l l i p ha d y M de n Co a ne r na
决非偶然 您所在的宁波港北仑第二集装箱分公
司技 术创新做 得很 好 ,请您作 些介 绍 。
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附件2
宁波市“泛3315计划”港航物流创新团队
申报书
申报项目:
专业领域:港航物流
专业方向:
所在单位:
(拟)落户地:
带头人姓名:
电话:
手机:
邮箱:
联系人姓名:
电话:
手机:
邮箱:
填表日期年月日
1
宁波市交通运输局制
填写说明
申报书正文
(一)姓名:指申报人的中、外文姓名。
如无外文名,请填写汉语拼音。
(二)照片:为近期小两寸正面免冠证件照(300像素/英寸,jpg)。
(三)国籍、出生地及出生日期:国籍指申报人现在的国籍。
如在国内出生,请按“**省(区、市)**市(县)”格式填写;如在国外出生,请填写出生国家、地区。
出生日期应为公历(阳历)日期。
(四)证件类型及证件号码:证件类型请选择填写有效护照或身份证。
证件号码为所选证件类型证件号。
(五)联系电话和电子邮箱:是指带头人的固定电话、手机和电子邮箱。
(六)(拟)落户单位及任职信息:是指(拟)落户单位名称、(拟任)职务、意向或正式劳动合同期,以及单位地址、邮编。
(七)曾获荣誉:根据实际情况选择填写。
(八)教育经历和工作经历:请按照从往至今的时间顺序,简要、完整描述申报人的教育和工作经历。
每一段经历均应有明确的起始和终止日期,具体到月份。
教育经历从大学本科填起(博士后属于工作经历)。
请写清楚每阶段经历的所在国家、院校、专业、学位。
学位应同时加注英文。
工作经历请写清楚每阶段经历的所在国家、单位、职务。
单位和职务应同时加注英文。
类型为全职、兼职、访问学者。
无需描述工作业绩。
(九)团队项目简介及项目负责人介绍:请填写以下5项内容:1、分别简要介绍团队、项目带头人、项目情况(300字以内)。
2、项目负责人介绍,请概述个人基本情况、个人专长、研究领域及方向,字数不限。
3、请列出领导(参与)过的主要项目,包括项目的起止时间、项目性质和来源、经费总额、参与人数、申报人的具体职位和任务。
4、主要成果,请列出最能体现申报人水平的代表性论著(论文),或专利,或产品,每类均不超过20项。
其中,论著(论文)请列出日期、名称、发表载体、全部作者,通讯作者请用“*”注明;专利请列出保护期、名称、授权国家、专利所有人等;产品请标明目前的产业化程度。
5、其他,包括获得的重要奖项、在国际学术组织兼职情况、在重要学术会议上作大会报告或特邀报告情况等。
(十)项目描述:包括立项的背景和意义;国内外研究现状和发展趋势、产品市场容量分析;项目主要研究开发内容、技术关键及主要创新点;项目预期目标;项目实施方案、技术路线、组织方式与课题分解;进度安排;现有工作基础和条件。
(十一)竞业禁止协议:申报人是否存在竞业禁止协议,如有请列出。
(十二)破格内容及理由:如需破格,请列出破格内容并说明破格理由。
(十三)所在单位意见:由所在单位对本单位创新团队申报材料提出审核意见、推荐理由和配套扶持意见。