2011-201772-1本轮机自动化复习题

1 一、填空题

1.

慢转起动的逻辑条件:起动前主机停车时间超过规定时间（30~60s ）、没有应急取消慢转指令、没有重起动信号、起动转速没有达到规定的慢转转数（或规定的时间）、满足起动逻辑条件。 2. 转速限制回路包括：临界转速的自动回避、手动最大转速限制、故障自动降速、最小转速限制、最大倒车转速限制。 3. 检视以报警系统根据其监视方式不同分为（连续）监视报警系统、（巡回）监视报警系统两类，完善的集中监视与报警系统，有分布在机舱各监视点的（传感器），安装在集中控制室内的控制柜和监仪表或（监视屏），安装在驾驶台、公共场所、轮机长和轮机员居室的（延伸报警箱）。 4.

国际海事组织严禁将未处理的船舶污水直接排放到舷外，并规定排出弦外的水中含油浓度不得超过（15ppm ）,油水分离器主要用（物理处理法）将水中含的污油分离出，他多数以（重力分离）作为粗分离，以（聚合和过滤吸附）作为细分离，他有两个串联的圆柱形（分离筒）组成。 5. “手动—自动”操作部位转换开关的安装位置在（机舱） 6. 电—气混合式主机遥控系统在集控室是利用（气动操作系统）来操作主机的。 7.

阀门受控系统具备（阀门遥控）、（阀门状态检测）、（故障检测）三个功能。 8.

气动控制系统中，各单元之间连接的标准信号是（0.02MPa~0.1MPa ） 9.

AUTOCHIEF -Ⅲ型电气结合主机遥控系统中，除（主机的换向和停油）逻辑功能外，大部分逻辑功能的判断处理都是由电子装置来处理的。

二、简答题

（一）、试述气动主机遥控系统的各种主要功能。

1.逻辑程序控制

停车时的换向逻辑控制、起动逻辑控制、重复逻辑控制、重起动逻辑控制、慢转起动逻辑控制、主机运行中的换向与制动逻辑程序控制。

2.主机的转速与负荷控制

3.安全保护应急操纵

4.模拟实验：显示遥控系统的工况、检查遥控系统各种功能是否正常、检查遥控系统的各种参数并对不正确的参数进行调整和修改。

（二）、在主机遥控系统中，对自动回避临界转速回路的要求是什么？有几种方式？各有什么特点？常用的是哪种方式？

1.要求快速通过临界转速区，当转速设在临界转速区时能自动避开临界转速，使主机在转速的上限或下限运行。

2.有三种方案

A 避上限，即当转速设定在临界转速区时，能自动在临界转速的下限运行。

B 避下限，即当转速设定在临界转速区时，能自动在临界转速的上限运行。

C 避上、下限，加速时避下限，减速时避上限。

3.通常采用避上限

要受增压空气压力、转矩及轮机长最大转速限制

（三）、试述辅锅炉自动控制系统的起动工作时序。

辅锅炉燃烧时序控制是指，给锅炉一个启动信号后，能按时序的先后，自动进行预扫风、预点火、喷油点火、点火成功后对锅炉进行预热，接着转入正常燃烧的负荷控制阶段。同时对锅炉的运行进行一系列的安全保护。

（四）、主机启动逻辑表达式为： )(3S S H H s M L O A SL SC SO C I C I n T

F ST PS ES P P P MV T

G Y Y Y ?+????????????=?=

请根此表达式画出主机逻辑回路图，并简述各个输入变量的的意义。 TG 是盘车机脱开信号 MV 是主启动阀位置信号 P A 是启动空气压力信号 P C 是控制空气压力信号 P L 是滑油压力信号 ES 是遥控系统电源信号 PS 是操纵部位转换信号 TS 是模拟实验开关位置信号 ST 是故障停车复位信号 F 3三次启动失败信号 T M 启动限时信号 n1发火转速逻辑鉴别信号

（五）、慢转起动工作原理如图1，请你分析其工作过程

1、当形成慢转指令时，电磁阀V SL 通电下位通。当有启动指令Yso=1时阀Vc 右位通，输出气源信号。该信号使阀V ′A 右位通，打开辅气动阀V A 。

2、气源信号被截止在阀V SL 的下位，阀V ′B 控制端经阀V SL 下位放大气而右位通，关闭主启动阀V B 。

3、因流过辅起动阀V A 的起动空气量少，主机只能慢慢转动，转过一转或两转后，撤销慢转起动指令，电磁阀V SL 断电上位通。

4、阀V ′B 左位通，全开主启动阀V B ，这时，主、辅起动阀均打开进行正常起动。

5、当主机达到发火转速时，Yso 为0，阀V C 左位通，气源被截止。阀V ′A 控制端气压从阀V C 的左位直通大气，阀V ′A 左位通，辅起动阀全关闭 。

（六）双电极式自动排油控制电路原理如图2，电极S 1和S 2分别置于油水分界面控制范围的上限和下限位置上，分离筒本体接地。请你分析其工作过程。

随着油水分离器不不断工作，油水分界面不断下移。

①当分界面下移至S1、S2之间时，S1浸入油中，对地断路，S2对地通路，R 的常闭触头R/1闭合，故T1仍保持导通，T2保持截止，R 断电，电磁阀V1关闭，不能排油②当分界面位于S2以下时，S1、S2均处于油中，对地断路，这时T1截止，T2导通，R 通电，R/2闭合，电磁阀V1通电打开，排油。③当分界面上移至S1、S2之间时，虽然S2对地构成通路，但R/1断开，T1截止，T2导通，R 通电打开电磁阀V1继续排油。④直到油水分界面上移至S1以上时，S1对地构成通路，T1导通，T2截止，R 断电关闭电磁阀，停止排油。以后重复上述动作。