汽车异响的检查和判定
汽车故障排查车轮异响的原因及解决方法
汽车故障排查车轮异响的原因及解决方法在汽车日常使用中，车轮异响是一种常见的故障现象，它不仅会影响车辆行驶的平稳性和安全性，也会给驾驶者带来不适的感受。
本文将就车轮异响的原因进行分析，并提供相应的解决方法。
一、原因分析1. 轮胎磨损不均衡：长时间使用后，车轮上的胎纹磨损不均，导致轮胎在行驶过程中与地面接触面积不均匀，产生异响。
解决方法：- 定期检查轮胎磨损情况，若发现轮胎磨损不均衡，及时更换或修补；- 做好定期轮胎保养，确保轮胎可以均匀磨耗，延长使用寿命。
2. 轮毂与轮胎安装不牢固：轮毂与轮胎之间没有正确安装紧固，造成其在行驶过程中发生摩擦和晃动，引起异响。
解决方法：- 每次更换轮胎时，确保正确安装轮毂，紧固螺栓，避免松动；- 定期检查轮毂和螺栓的状态，如有问题及时更换或维修。
3. 制动系统故障：制动盘和制动片之间的磨损不均衡或制动器的其他部件出现故障，会导致车轮异响。
解决方法：- 定期检查制动系统的使用情况，如有异常应及时更换制动盘和制动片；- 注意制动过程中是否有异常声音或震动，及时进行检修或维护。
4. 车轴承故障：车轴承磨损或润滑不足，会引起车轮异响。
解决方法：- 定期检查车轴承的磨损情况，如有异常应及时更换；- 做好车轴承的润滑保养，确保其正常工作。
5. 悬挂系统问题：悬挂系统的弹簧或减震器出现故障，会导致车轮异响。
解决方法：- 定期检查悬挂系统的工作情况，如发现异常应及时修理或更换；- 注意悬挂系统的保养，确保其正常工作。
二、解决方法针对以上可能的原因，我们可以采取以下解决方法：1. 定期检查轮胎磨损情况，根据磨损情况进行轮胎维护和更换；2. 确保轮胎安装牢固，每次更换轮胎前要仔细检查轮毂的紧固螺栓；3. 定期检查制动系统的使用情况，及时更换制动盘和制动片；4. 注意车轴承的工作情况，定期检查并更换磨损的车轴承；5. 定期检查悬挂系统的工作状况，及时修理或更换出现问题的弹簧和减震器。
三、预防措施除了及时处理车轮异响的问题，还可以采取以下预防措施来避免出现该故障：1. 定期进行车辆保养，包括轮胎、刹车、悬挂等系统；2. 避免过度行驶，不超过车辆的最大负载和行驶里程；3. 注意行车过程中的路况，避免剧烈碰撞和颠簸；4. 合理驾驶，避免急刹车和急加速等不良驾驶习惯。
新能源汽车底盘起步异响检查与维修
新能源汽车底盘起步异响检查与维修【摘要】新能源汽车底盘起步异响是一种常见问题，可能源于多种原因，如底盘部件磨损、松动或润滑不良等。
为了正确诊断和解决底盘异响问题，首先需要采用合适的检查方法，如观察、试验驾驶和使用专用工具。
一旦确定了问题，就可以采取相应的维修措施，如更换磨损部件、调整螺丝松动度或加强润滑。
定期保养也是关键，可以延长底盘的使用寿命。
底盘异响并非难题，只要采取正确的检查和维修方法，问题就能得到有效解决，同时定期保养也能有效延长底盘的使用寿命。
对于新能源汽车底盘异响问题，及时处理和维护是至关重要的。
【关键词】关键词：新能源汽车、底盘异响、检查、维修、原因分析、预防措施、维护保养、使用寿命、问题解决1. 引言1.1 新能源汽车底盘起步异响检查与维修概述现在随着新能源汽车的普及，人们对其底盘异响的问题也越来越关注。
底盘异响是指汽车在起步时发出的异常声音，可能是由于底盘零部件磨损、松动或其他原因导致的。
底盘异响不仅会影响驾驶者的驾驶体验，还可能影响车辆的安全性能。
对于新能源汽车底盘异响问题，我们需要进行全面的检查与维修，以确保车辆的正常运行。
在这篇文章中，我们将详细分析新能源汽车底盘异响的可能原因，介绍底盘异响的检查方法和维修方法，探讨底盘异响的预防措施以及底盘异响的维护保养方法。
通过正确的检查和维修方法，我们可以有效解决底盘异响问题，延长底盘的使用寿命，保障车辆的安全性能。
新能源汽车底盘异响问题并非难题，只要我们按照正确的方法进行检查和维修，定期保养车辆，就能够避免和解决底盘异响问题，确保车辆的正常运行。
2. 正文2.1 新能源汽车底盘异响的可能原因分析1. 悬挂系统问题：新能源汽车的悬挂系统是底盘的重要组成部分，可能导致底盘异响的原因之一就是悬挂系统问题。
悬挂弹簧断裂或变形、减震器失效、悬架部件松动等都有可能引起底盘异响。
2. 刹车系统问题：刹车系统是新能源汽车安全性能的关键部分，如果刹车盘或刹车片磨损严重、刹车钳卡涩、刹车皮片变形等问题都可能导致底盘异响。
新能源汽车底盘起步异响检查与维修
新能源汽车底盘起步异响检查与维修一、底盘起步异响的原因新能源汽车底盘起步异响一般可以分为机械异响和非机械异响两类。
机械异响主要由于传动系统零部件的磨损或松动引起，例如齿轮、齿条、传动轴等部件损坏，产生摩擦声或机械撞击声。
非机械异响则可能来自悬挂系统、制动系统、转向系统等部件，例如簧片变形、减震器老化、制动盘磨损等。
底盘起步异响一旦出现，会导致车辆行驶时发出异常的声音，不仅影响驾驶者的驾驶体验，也可能扰民。
在严重的情况下，底盘异响还有可能引发车辆行驶不稳定、制动不灵敏等安全隐患，给驾驶者和行人带来潜在的危险。
为了保证新能源汽车底盘起步异响的检查质量，提高检修的效率，必须严格按照标准程序进行检查。
首先是通过故障现象判断，了解车主所反映的异响症状，包括异响位置、发生时间、频率等。
其次是进行底盘检查，主要包括对传动系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等进行全面检查，发现问题及时记录，并进行专业的维修操作。
针对新能源汽车底盘起步异响问题，维修人员应根据检查结果，对具体故障点进行维修。
例如对于机械异响，可能需要更换磨损严重的零部件，调整传动系统间隙，进行润滑和紧固等操作；对于非机械异响，可能需要更换受损的悬挂部件，修复制动系统问题，调整转向系统角度等。
维修操作应该严格按照汽车生产厂家的规范和要求进行，确保维修质量和安全性。
除了对汽车进行定期的底盘检查和维修之外，车主也应该做好日常的预防与保养工作，以减少底盘异响问题的发生。
首先要做好车辆的定期保养工作，更换润滑油、轮胎、制动片等易损部件；其次要注意驾驶方式，避免急刹车、急加速，减少底盘部件的磨损；还要注意避免在恶劣道路条件下行驶，减少底盘部件受损的可能。
六、结语随着新能源汽车的不断普及，底盘异响问题也逐渐成为人们关注的焦点。
底盘异响不仅会降低车辆的行驶舒适性，还有可能造成安全隐患。
进行及时的检查与维修显得尤为重要。
在检查时，需要充分理解车主所反映的异响症状，进行全面的底盘检查，并按照规范要求进行维修操作。
新能源汽车底盘起步异响检查与维修
新能源汽车底盘起步异响检查与维修新能源汽车底盘起步异响是指在汽车起步时产生的异常噪音。
这种异响可能是由于底盘部件的磨损、松动、变形或者潮湿等原因引起的。
底盘异响严重影响了汽车的行驶安全和乘坐舒适性，因此需要及时进行检查和维修。
底盘起步异响的检查和维修主要分为以下几个步骤：1. 视觉检查：首先检查底盘部件是否存在明显的松动、破损或变形。
检查底盘悬挂系统的各个连接处是否松动，检查底盘下方是否有异常的漏油情况等。
如果发现问题，需要进行相应的维修或更换。
2. 动力测试：使用汽车起步时产生异响的轴承，检测轴承是否存在异常。
在起步时，轴承异常会引起异常噪音。
可以通过观察轴承的转动情况、使用听觉工具进行异响检测等方法来判断轴承是否需要维修或更换。
3. 振动检测：利用振动测量仪器对底盘各个部件进行振动检测，以判断是否存在异常振动。
异常振动往往也会导致底盘起步异响。
如果检测到异常振动，需要找出振动的原因并进行维修。
4. 润滑检查：底盘部件的润滑情况也会影响起步异响。
可以检查底盘悬挂系统的各个连接处是否润滑良好，是否需要添加或更换润滑剂。
还需要检查底盘部件上的密封件是否完好，以防止潮湿或污染物进入，影响起步异响。
5. 维修和更换：根据检查结果，进行相应的维修和更换。
如发现底盘部件存在松动，需要进行紧固；如发现轴承异常，需要进行维修或更换。
还需要注意底盘的平衡调节，以确保装配过程中没有产生新的异响。
新能源汽车底盘起步异响的检查和维修需要综合运用视觉、听觉、振动和润滑等多种方法，寻找异响的根本原因，并采取相应的维修措施。
及时修复底盘起步异响，可以提升新能源汽车的行驶安全性和乘坐舒适性。
对于驾驶员来说，也需要加强对底盘起步异响的观察和保养，做到及时发现和处理问题，避免发生意外。
汽车异响综合分析与判断
汽车异响一般与特定的工作条件有关，如温度、速度、受力方式等特定条件更为明显 ，在诊断时应模拟异响产生的特殊条件反复不断地测试
VQ指摘车辆在跑道下卡都会注明在什么路段及时速（发出异响）什么位置发出异响
，总体上把握故障发生条件，减小判断上的盲目性。
听、看、触、摸、闻
二、判断异响的基本方法
汽车异响是故障的表现，因此,掌握汽车产生异常响声的条件、规律，正确判断汽车 异响发生的部位、类型，是判断分析故障的重要依据； 通过对异响的分析判断能确定故 障发生部位及受损程度，可以准确判断故障发生源。只有掌握了一定的判断技巧，逐步缩 小检查范围，才能准确迅速查明原因。 1、跑道路况条件
连响是指曲轴每转一周响一次； 曲柄机构、如活塞敲缸响；
间响是指曲轴每转两周响一次； 配气机构、气门组和活塞连杆组发出的异响一般是间响，
例如 :配气机构的液压挺柱异响； 轮胎扎钉后，行走时； 特定路面行走时； 都具有一定的规律性。
三、异响案例
3.1.1 动态异响案例分析
机舱左侧位置异响
一般坏路、比利石路、绳索 路面时有明显的松动碰撞响
汽车异响综合分析与判断
汽车异响综合分析与判断
一、汽车响声 二、判断异响的基本方法 三、异响案例 四、分析判断各类异响时的注意事项
一、汽车响声
1.异响定义
在实际工作中，汽车的响声很难用仪器进行分辨，只能用日常生活中对声 音的形容和比较来辨别, 摩擦、干涉、共振、颤动所引起的异音 例如：轴承发出的“嗡嗡”声，气门间隙过大会发出类似小锤轻击水泥地板的 “嗒嗒”声等。
有些异响因与特定工作环境有关，在判断时应按 照先易后难的思路进行。
充分利用人体感官进行初检，听到异响的大概部位，对可疑部件进行检查，分别对装配、零件 总成进行确认、损伤及位移有无变化等等
汽车常见的异响故障分析
汽车常见的异响故障分析由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。
那么，汽车常见的异响故障原因是什么呢?下面和jy135一起来看看吧!车内异响1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。
有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。
很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、第三种情况：与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。
原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。
要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音原因：这种情况时涡轮增压的声音。
正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激。
5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。
可以不必理会。
6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
车辆异响的原因和检查方法
车辆异响的原因和检查方法车辆在行驶中出现异响是许多车主常见的问题，这不仅会影响驾驶体验，还可能是车辆存在安全隐患的信号。
因此，及时了解车辆异响的原因和检查方法对于保障行车安全至关重要。
首先，我们来了解一下车辆异响的常见原因。
车辆异响的原因可能包括以下几个方面：1. 悬挂系统问题，悬挂系统是车辆的重要部件，如果遇到悬挂系统出现异响，可能是悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件出现问题。
2. 刹车系统问题，刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件磨损或损坏会导致刹车时出现异响。
3. 发动机系统问题，发动机零部件的磨损、松动或损坏会导致发动机运转时出现异响。
4. 变速箱和传动系统问题，变速箱和传动系统的故障也是导致车辆异响的常见原因之一。
接下来，我们来了解一下车辆异响的检查方法。
针对不同的异响原因，我们可以采取以下几种检查方法：1. 悬挂系统检查，可以通过检查悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件是否松动或损坏来排查悬挂系统的问题。
2. 刹车系统检查，检查刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件是否磨损或损坏，同时检查刹车系统是否存在异响。
3. 发动机系统检查，可以通过检查发动机零部件的磨损情况，以及发动机运转时是否存在异常声音来排查发动机系统的问题。
4. 变速箱和传动系统检查，检查变速箱和传动系统的油液是否正常，同时检查变速箱和传动系统是否存在异响。
在进行车辆异响的检查时，我们需要注意以下几点：1. 安全第一，在检查车辆时，一定要确保车辆处于停稳状态，并且采取相应的安全措施，避免发生意外。
2. 专业技术，如果自己没有相关的维修经验和技术知识，最好选择专业的汽车维修机构进行检查和维修。
3. 及时维修，一旦发现车辆存在异响问题，一定要及时进行维修，避免因小失大。
总之，车辆异响的原因和检查方法是我们在日常驾驶中需要了解和重视的问题。
只有及时发现并解决车辆异响问题，才能保障行车安全，延长车辆使用寿命。
希望以上内容能够帮助大家更好地了解车辆异响问题，并采取相应的措施进行检查和维修。
汽车底盘异响的常见原因及检查方法
汽车底盘异响的常见原因及检查方法我这人啊，对汽车有点小研究。
汽车底盘异响，这事儿可太让人心烦了。
就像你正开着车，哼着小曲儿呢，突然下面传来一阵怪声，那感觉就像吃饭吃到沙子似的。
我先给你说说常见原因吧。
这第一个啊，可能是底盘的螺丝松了。
你想啊，那些螺丝就像一群小士兵，紧紧地守卫着底盘的各个部件。
要是有几个小士兵开小差，松了，那底盘的部件就不安稳了，车子一动，它们就互相摩擦或者碰撞，“哐当哐当”地响。
我有个朋友啊，他那车就是这样。
我当时趴到车底下一看，那螺丝松得都快掉下来了。
我就跟他说：“你这心可真大，这螺丝都快成自由兵了，能不响吗？”他还一脸懵，说：“我哪知道啊，我就觉得这声音怪得很。
”还有啊，减震器要是出问题了，也会响。
减震器这东西，就像汽车的腿上的弹簧。
要是它坏了，汽车每走一步，就像是瘸了腿一样，“嘎吱嘎吱”地叫。
我之前在一个修车厂看到一辆车，那减震器漏油，整个都快报废了。
车主是个小伙子，急得在旁边直跺脚，说：“这好好的车，怎么就成这样了呢？”我就跟他说：“这就像人老了腿不好使一样，车开久了，减震器也得换换了。
”那这检查方法呢？你要是听到底盘异响，先得找个安全的地方把车停下来。
然后啊，自己先简单瞅瞅。
要是你不怕脏，像我似的，就直接趴到车底下看看螺丝啥的。
看看有没有明显松动的，或者部件有没有变形。
要是你觉得自己弄不明白，那就得去修车厂了。
到了修车厂，那些师傅啊，可都是高手。
他们有专门的工具，能把车升起来，仔仔细细地检查。
我就特别佩服那些师傅，眼睛就像X光似的，一下子就能看出问题所在。
再有啊，有时候刹车系统也会影响底盘。
刹车盘要是磨损严重了，或者刹车片薄了，刹车的时候底盘也会传来奇怪的声音。
这时候你就得看看刹车的时候，声音是不是更明显。
要是这样的话，那你就得小心了，这刹车可关系到安全呢。
底盘异响这事儿啊，可不能小瞧。
它就像汽车的小毛病，不及时处理，指不定就变成大毛病了。
咱得像照顾自己的身体一样照顾汽车，听到异响就赶紧找原因，这样才能让咱的车安安稳稳地在路上跑，咱也能安安心心地坐在车里哼小曲儿。
新能源汽车底盘起步异响检查与维修
新能源汽车底盘起步异响检查与维修随着新能源汽车的广泛应用，越来越多的车主开始选择新能源汽车作为自己的出行工具。
新能源汽车具有环保、节能、安静等优点，受到了广大消费者的喜爱。
随着使用时间的增长，新能源汽车也可能出现一些问题，其中底盘起步异响是比较常见的一种情况。
底盘异响可能会给车主的行车安全和驾驶体验带来影响，因此及时的检测和维修就显得尤为重要。
本文将介绍关于新能源汽车底盘起步异响的检查与维修相关知识，希望能够对广大车主有所帮助。
一、底盘起步异响的原因1. 悬挂系统问题：悬挂系统是新能源汽车底盘中的重要组成部分，它直接关系到车辆的稳定性和行驶平顺度。
悬挂系统出现问题可能会导致底盘起步异响的情况。
常见的问题包括减震器失效、悬挂弹簧松动、悬挂支架磨损等。
2. 轮胎问题：轮胎与地面接触，如果轮胎存在损坏、磨损不均匀等问题，就会出现起步异响的情况。
尤其是胎面磨损不均匀时，车辆下坡或者转弯时会出现较为明显的异响。
3. 刹车系统问题：刹车系统是车辆行驶过程中的重要安全部件，它的问题可能导致底盘异响。
例如制动盘磨损、刹车片老化、制动油管松动等都是常见问题。
4. 传动系统问题：传动系统是汽车动力传递的关键系统，如果出现异响，可能会影响车辆的驾驶性能。
例如变速箱异响、轮毂轴扭曲等都可能会导致底盘异响。
1. 视觉检查：可以通过肉眼观察底盘部件是否存在异常情况，如是否有破损、锈蚀、老化等现象。
需要特别留意悬挂系统的弹簧、减震器、支架等部件，轮胎是否存在裂纹、异物卡入等情况，刹车系统是否有泄漏现象，传动系统是否有异物卡入等情况。
2. 手感检查：通过手感检查车辆底盘部件的紧固程度和活动情况。
需要检查悬挂部件的松动情况，刹车系统的刹车片磨损情况，传动系统的齿轮传动情况等。
3. 道路测试：在平稳的路面条件下，进行车辆的起步行驶测试，观察车辆是否出现异响情况。
特别需要注意转弯、加速、制动等操作时是否有异响情况发生。
4. 仪器检测：可借助专业的车辆检测设备，对底盘部件进行精准的测量和检测。
汽车异响的故障诊断
（2）举起汽车或支起驱动桥，挂入高速挡，查看传动轴摆振情况。 如果抬起加速踏板车速突然下降时摆振更大，则为凸缘和轴管焊 接歪斜或传动轴弯曲所致，可拆下传动轴，检查是传动轴弯曲、 轴管凹陷，还是凸缘和轴管焊接处歪斜。
（3）若连续振响，应检查中间轴承支架垫圈径向间隙是 否过大。松开中间轴承支架螺栓，发动机怠速运转，挂入 低速挡，查看摆动情况。若摆动量较大，可拆下中间轴检 查。若不弯曲又没有摆量或摆量不大，说明凸缘与轴管焊 接良好，其故障在中间轴支架孔偏斜。若中间轴承无故障， 则应检查万向节十字轴回转中心与传动轴的同轴度。
⑶分离轴承套筒与导管脏污、其回位弹簧过软、折断，使 分离轴承回位不佳。 ⑷分离叉或其支架销、孔磨损松旷。 ⑸从动盘摩擦片铆钉松动、外露或摩擦片破裂、减振弹簧 折断等。
⑹离合器盖与压盘配合松动，从动盘花键配合松旷。 ⑺双片离合器中间压盘传动销、孔磨损松旷。
3．故障诊断与排除 发动机怠速运转，拉紧驻车制动，变速器挂空挡，慢慢踩 下离合器踏板，倾听响声变化；再缓缓放松离合器踏板， 倾听响声变化。如此反复多次，均出现不正常响声，即为 离合器异响。故障诊断流程图如下：
故障分析与排除：试车发现,此故障异响的发响部位在发动机的 下部，在发动机急加速或急减速时，异响明显，并且不随发动机 的温度变化而变化，似乎是曲轴轴承处有异响。一般情况下，后 边的轴承发响声音发闷钝重，而前边的轴承声响则偏向于轻、脆。 曲轴轴承处的异响的原因有如下几种：主轴承径向间隙过大；主 轴承盖螺栓松动；曲轴弯曲变形；主轴瓦烧毁；主轴瓦松动或断 裂；轴向止推垫片磨损过甚；主轴承润滑不良。如果是由于轴向 止推垫片磨损过甚，造成轴向间隙过大而使曲轴在轴向窜动所发 出的异响，是一种无节奏异响。对于其他原因所造成的主轴承异 响，在发动机冷起动后温度较低时，异响尤为显著。在异响发生 时，故障缸的缸盖部位有与异响相吻合的震动感。如果对发动机 进行单缸断火，则异响无明显变化，而把相邻两缸同时断火时， 则可能出现异响消失或减弱，则表明此两缸之间的主轴承发出异 响。拆下曲轴，发现轴向止推垫片磨损过甚，更换一新件后，复 装试车，故障排除。
浅析汽车底盘异响故障诊断及排除
浅析汽车底盘异响故障诊断及排除针对汽车底盘各种异响的特点，准确及时的找到发生异响的位置和原因，可以实现对出现异响的原因进行诊断并及时排除故障，保证汽车用户的人身和财产安全。
1、汽车底盘异响产生的原因与分析1.1 汽车底盘异响概述当汽车在正常行驶过程中，汽车的行驶系、转向系、制动系和传动系等各个部分的机构发出异常的噪音或者震动的声音。
造成这种现象的原因可能使以上部分机构发生损坏或者磨损严重，导致互相配合不严谨、出现松动等现象引起的。
1.2 影响汽车行驶因素汽车在行驶过程中可能受到好多方面因素的影响，比如，道路和天气的好坏因素；当地气温和湿度等外部因素；汽车置换件准备因素；汽车部件的热处理好坏的因素；汽车图纸的设计和装配技术因素；汽车维护不当因素；驾驶员是否按照规章制度行驶和驾驶熟练程度因素等。
以上因素都可能导致汽车的行驶安全、汽车技术水平和汽车质量等出现问题，当发生汽车故障时很可能对汽车用户造成人身和财产安全问题。
1.3 汽车底盘故障分析当汽车处于检修阶段时，必须对以下几个方面进行检查或者问诊：1）发生异响现象时是汽车处于匀速、起步和加速中的哪个状态；2）汽车行驶的速度是多少；3）汽车行驶的路面是否颠簸；4）汽车处于转弯还是直行状态；5）汽车载重的情况；6）汽车处于倒车还是前进状态；7）汽车是处于热车还是冷车状态；8）汽车行驶的路面是下坡、上坡还是平直路面；9）汽车发生异响时是处于长时间运行过后还是刚刚起步阶段；10）汽车的已经行驶总公里数。
我国汽车市场最火热的检修技术就是属于电控系统的仪器检测技术，想要掌握好这个技术，需要工作人员有较高的素质和专业能力。
当汽车的零部件发生故障时，采取的最常见方法还是一般的感官检查方法。
此方法目前能够利用的仪器有好多，比如，测温器、声波检测仪、探伤仪和故障分析仪等等。
对汽车零部件检查的工具主要是数码分析仪、带有磁力底座的百分表和听棒等。
具体的检查的方法主要是检查汽车零部件的变形和破损情况，检查汽车零部件装配容易松动、掉落或者长时间振动的位置，检查零部件发出声音的频率、音量和音域是否正常，检查零部件产生的焦味、异味和气味。
判断发动机异响的几种方法
判断发动机异响的几种方法随着汽车的普及和使用，车主们对汽车的发动机异响越来越关注，这是因为发动机异响可能代表着发动机的故障或者有长期潜在问题。
为了更好的保障车辆的使用安全，及时发现和解决可能存在的发动机异响问题显得尤为重要。
发动机异响是汽车发动机经常出现的一种故障，而判断发动机异响是否存在则需要进行一些检测和方法判断。
本文就系统介绍一下判断发动机异响的几种方法。
一、观察法人们的直观感受是最敏锐的，因此观察法成为目前最为常用的一种判断发动机异响的方法。
常见的方法是打开发动机舱盖，轻轻启动发动机，同时靠近发动机，认真听取发动机的声音并观察发动机的运转状态。
如果听到发动机声音比平时变大、变重，有颤音、咔咔咔的声音等，则说明该车存在发动机异响的问题，需要进行进一步维修与检测。
如果发现发动机有大量的出气现象和火花，说明出现问题的概率很大。
二、用手触摸法通过用手触摸汽车发动机表面的方法，可以判断发动机是否存在异响。
人们可以用手去触摸一下发动机的表面，如果发现发动机摩擦力较大，发热量高，声音比正常情况更为明显，则说明发动机存在故障。
特别是在车开一段时间后停车，通过触摸发动机的各部件是否存在异常热量可以判断出是否发生大量磨损。
三、使用仪器法随着现代科技的发展，车主们可以采用现代化的方法判断发动机异响。
通过在汽车发动机的某些零部件上安装振动传感器、加速器等传感器和仪器，通过读取和分析其数据支持，可以更为准确地判断发动机的异响状况。
这种方法可以使用一些仪器工具，在发动机运转时能够检测到发动机的震动情况，通过观察检测仪器的数据，可以快速地判断发动机的故障情况。
四、尾气检测法当发动机工作时通常会排放一些废气，而这些废气的排放质量和排放量也令车主们十分关注。
通过尾气检测验证能够帮助车主们正确判断发动机的工作情况，有待机型的车辆可以通过OBD诊断仪读取车辆电控系统发出的错误代码，分析发现的错误信息。
如果发现尾气黑烟或是白烟、震动较大等情况，就可能是发动机出现异常情况。
新能源汽车底盘起步异响检查与维修
新能源汽车底盘起步异响检查与维修随着环保意识的提高和能源资源日益枯竭，新能源汽车的使用越来越普遍。
新能源汽车多采用电动驱动，相比传统燃油车，具有零排放、节能环保等优势。
新能源汽车也会面临一些问题，比如底盘起步异响等故障。
本文将针对新能源汽车底盘起步异响进行检查与维修的相关知识进行深入的介绍。
一、底盘起步异响的原因底盘起步异响是指在汽车启动行驶过程中，底盘出现的异响声音。
这种异响声音通常会影响车辆的舒适性和安全性，因此需要及时进行检查和维修。
底盘起步异响的原因主要有以下几种：1. 悬挂系统故障：包括悬挂弹簧、减震器等出现损坏或松动，导致在起步行驶时发出异响声音。
2. 传动系统故障：包括传动轴、传动齿轮、差速器等部件损坏或不正常磨损，产生异响声音。
3. 刹车系统故障：包括刹车盘、刹车片、刹车总泵等部件出现问题，造成在起步时发出异响声音。
1. 视觉检查：首先需要对车辆进行外部的视觉检查，检查悬挂系统、传动系统、刹车系统、排气系统等部件是否有异常的现象，比如变形、松动、漏油、脱落等情况。
3. 测试仪器检查：采用专业的测试仪器，如悬挂系统测试仪、传动系统测试仪、刹车系统测试仪等，对车辆进行详细的系统检测，发现问题部件并进行记录。
1. 更换损坏部件：根据检查结果，确定问题部件后，需要及时进行更换，比如更换损坏的悬挂弹簧、减震器、传动轴、刹车片、排气管等。
2. 修复损坏部件：对于一些不严重的损坏部件，可以通过修复的方式进行处理，比如对刹车盘进行打磨、对传动齿轮进行矫正等。
3. 调整调节：通过对悬挂系统、传动系统、刹车系统、排气系统等部件进行调整，消除由于松动所导致的异响。
4. 定位校正：对车辆进行四轮定位校正，保证底盘各部件的位置和角度符合要求，避免不正常磨损导致的异响。
5. 高温热胀冷缩：对于一些松动的部件，可以在维修后利用高温热胀冷缩的原理，使其回到合适的位置，避免再次出现异响。
1. 定期保养：定期对车辆进行保养维护，包括更换机油、检查悬挂系统、传动系统、刹车系统、排气系统等部件的磨损情况，及时进行更换和修复。
车辆异响的原因和检查方法
车辆异响的原因和检查方法在开车时车内难免会出现异响，有的车主觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽。
但也不能一直忽视不理，异响也分等级，有些异响并无大碍，也可自己动手解决，但有些异响则关乎到车辆的行驶性能和寿命，如果不严加注意可能会在使用中带来故障，甚至会发生危险。
下面我们就来说说汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
一需要重视的汽车异响1、变速箱异响如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。
齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、发动机舱异响发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、方向盘异响方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、悬挂异响悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
汽车底盘异响的排查与修复办法
汽车底盘异响的排查与修复办法随着汽车的普及和使用，底盘异响已成为许多车主面临的常见问题。
底盘异响不仅会影响行驶的舒适性，还可能是潜在安全隐患。
本文将介绍汽车底盘异响的排查与修复办法，帮助车主解决这一问题。
一、排查底盘异响的原因底盘异响可能由多种原因引起，常见的包括以下几个方面：1. 悬挂系统问题：悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，而其组件会受到日常行驶和路况的摩擦影响，导致底盘异响。
常见问题包括悬挂弹簧损坏、减震器老化等。
2. 制动系统问题：制动系统异常也可能引起底盘异响。
例如，制动盘磨损或制动卡钳松动都可能导致底盘异响。
3. 排气系统问题：排气系统的零部件损坏或连接不牢固也可能导致底盘异响。
4. 空调系统问题：底盘异响还可能与空调系统有关，例如空调压缩机异常工作或管路漏气等。
5. 轮胎问题：轮胎的磨损不均匀或胎面异物都可能导致底盘异响。
二、排查底盘异响的方法针对不同的问题，可以采取不同的排查方法。
下面提供一些常见底盘异响问题的排查方法：1. 悬挂系统问题：a. 用手试压悬挂弹簧，检查是否有异常松动或变形现象。
b. 观察减震器是否有油渍，如有则可能需要更换减震器。
c. 检查悬挂支架是否松动，如果有松动现象需要紧固。
2. 制动系统问题：a. 检查制动盘是否磨损，如果超过磨损极限需要更换。
b. 检查制动卡钳是否紧固，如有松动需要进行调整或更换。
3. 排气系统问题：a. 检查排气管路是否有松动或漏气，如有需要重新固定或更换密封件。
b. 检查消声器是否有异响，如有可能需要更换消声器。
4. 空调系统问题：a. 检查空调压缩机是否正常工作，如有异常噪音或异响可能需要维修或更换。
b. 检查空调管路是否有泄漏，如有需要修复漏点或更换管路。
5. 轮胎问题：a. 检查轮胎磨损情况，如有不均匀磨损可能需要进行轮胎平衡或更换。
b. 仔细检查轮胎胎面，清除异物，如螺丝钉或石子等。
三、底盘异响的修复办法一旦确定了底盘异响的具体原因，需要采取相应的修复办法。
汽车行驶异响故障诊断与排除检修计划
汽车行驶异响故障诊断与排除检修计划
一、检查汽车行驶的各种异响情况
1. 排气管异响
排气管异响一般表现为呼呼声、喘喘声或蜂鸣声等。
可考虑排气管出现破裂、变形或换气阀故障等情况。
2. 引擎异响
如单个气缸持续性“节奏”异响,可考虑此缸点火或者喷油系统故障;整车引擎室出现振动声,可考虑引擎配件故障。
3.蹦蹦声
一般为轮胎或轮毂故障导致,需检查轮胎胎面及轮毂是否有裂痕脱落现象。
4.嘎嘎声
一般为车窗升降机结构故障,需完整试运行判断故障部位。
二、检查汽车各部位进行定点检修
1. 检查排气管是否有损坏部位,如有需要更换。
2. 检查每缸点火线扩散器、马达及火花塞的状态,如有损坏需要更换。
3. 检查轮胎外观及胎压是否正常,如失压需要补气。
4. 检查车窗升降结构运动中的是否生锈脱落,如有需要加强润滑或修
理。
5. 其他配件如车轴、排气阀、引擎支架等地方需要进行视检查,排除任何松动或磨损部位。
三、结论
以上按步骤进行检查和检修,即可有效排除汽车正常行驶过程中各种各样的杂音和失调故障,保证车辆长期保持良好运行状态。
如有其他难排故障,还需利用专业设备对症下药进行深入分析。
发动机运转异响排查方法
发动机运转异响排查方法在使用汽车的过程中，发动机运转产生的异响是一种常见问题。
这些异响可能是由于发动机故障所致，如果不及时解决，可能会对车辆的性能和安全性产生不良影响。
针对发动机运转异响的问题，本文将介绍一些常见的排查方法，以帮助车主找出问题所在并采取相应的解决措施。
第一步：辨别异响类型在排查发动机运转异响之前，首先要辨别异响的类型。
根据异响的声音特征，我们可以将其分为以下几类：嘎嘎声、咔咔声、沉闷声、轧轧声、爆震声等。
不同的声音可能代表不同的故障原因，因此了解异响类型是排查问题的第一步。
第二步：排查机械传动系统机械传动系统是发动机运转异响的一个常见来源。
我们可以通过以下几种方法来排查机械传动系统是否存在问题：1. 检查皮带张紧度：如果发动机运转过程中出现嘎嘎声或者沉闷声，有可能是由于皮带松动或磨损导致的。
这时候可以用手轻轻按压皮带，检查其张紧度是否正常。
如发现皮带过松或者磨损，应及时调整或更换。
2. 检查连杆轴承：连杆轴承是发动机中重要的零部件之一，如果出现异常磨损或轴承松动，可能会引起咔咔声或者轧轧声。
此时需要将连杆轴承进行检查和更换，以确保其正常工作。
3. 检查飞轮和离合器：如果发动机运转时出现明显的轧轧声，可能是由于飞轮或离合器的损坏所致。
这时候需要将飞轮和离合器进行检查，如有必要，及时进行修复或更换。
4. 检查滚子轴承：滚子轴承是发动机中常见的易损部件之一，如果出现异常磨损或轴承松动，可能会引起沉闷声或咔咔声。
在排查发动机运转异响时，需要特别注意滚子轴承的情况，并进行相应的检查和维修。
第三步：排查燃油系统燃油系统是发动机运转异响的另一个常见来源。
以下是一些常见的排查方法：1. 检查燃油质量：如果发动机在运转过程中出现爆震声或异响，有可能是由于燃油质量不良导致的。
此时可以检查燃油的质量和清洁度，并进行必要的清洗或更换。
2. 检查喷油嘴：喷油嘴是燃油系统中重要的组成部分，如果出现堵塞或损坏，可能会导致发动机运转异响。
新能源汽车底盘起步异响检查与维修
新能源汽车底盘起步异响检查与维修随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始选择这种环保、节能的汽车类型。
随之而来的是新能源汽车底盘异响的问题，这不仅影响驾驶体验，还可能影响汽车的使用寿命和安全性。
对新能源汽车底盘起步异响进行及时的检查和维修是非常重要的。
本文将介绍新能源汽车底盘起步异响的原因、检查方法以及维修建议。
一、异响的原因1. 悬挂系统异响：悬挂系统是支撑汽车底盘全重的一项重要组成部分，如果悬挂系统出现异响，很可能会影响行驶平稳性和操控性。
可能是悬挂弹簧失效、悬挂支架损坏或者减震器出现问题。
2. 刹车系统异响：刹车系统异响可能是因为刹车盘磨损、刹车片过期或者刹车系统长期不保养导致的。
如果刹车系统出现异响，可能会导致刹车不灵敏，影响行车安全。
3. 轮胎异响：轮胎异响可能是因为胎面磨损不均匀、轮胎内部结构受损或者轮胎气压不足导致的。
轮胎异响会导致车辆行驶时颠簸、摇晃，影响乘坐舒适性。
4. 变速箱异响：变速箱异响可能是因为变速箱油品污染、齿轮损伤或者机油不足导致的。
变速箱异响会导致车辆起步、加速不稳定，影响行车安全。
二、检查方法1. 悬挂系统检查：首先需要将车辆抬起，用灯光和镜子检查悬挂系统是否有明显的损坏，然后反复按压悬挂系统，观察是否有异常声音。
特别要注意弹簧、支架和减震器的状态。
2. 刹车系统检查：检查刹车盘和刹车片的磨损情况，如果磨损严重，需要及时更换。
同时检查刹车系统的油液是否充足，是否有漏油现象。
3. 轮胎检查：检查轮胎的磨损情况，是否存在不规则磨损或者损伤，同时检查轮胎气压是否正常。
4. 变速箱检查：通过检查变速箱油品的状态和油液量来判断变速箱是否正常。
如果发现油品污染或者量不足，需要及时更换或者添加。
三、维修建议1. 悬挂系统维修：如果发现悬挂系统异响，需要及时到专业汽车维修店进行检测和维修。
可能需要更换悬挂弹簧、支架或者减震器。
2. 刹车系统维修：刹车系统维修需要非常重视，如果发现刹车系统异响，应立即停车检查。
新能源汽车电机异响诊断与流程
新能源汽车电机异响诊断与流程近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车电机异响问题也逐渐引起人们的关注。
电机异响不仅会影响驾驶体验，还可能是电机故障的前兆。
因此，及早发现和解决电机异响问题对保障行车安全和延长电机寿命至关重要。
本文将介绍新能源汽车电机异响的诊断与流程，帮助读者更好地了解和解决这一问题。
一、诊断步骤1. 观察异响现象：在驾驶过程中，注意观察电机是否出现异响，包括噪音、颤动、震动等。
同时需要注意异响的出现频率、转速范围和工作条件。
2. 初步判断异响类型：根据观察到的异响现象，初步判断其类型。
常见的电机异响类型包括轴承异响、齿轮异响、轴向异响等。
3. 检查电机周围环境：检查电机周围是否有杂物或异物进入，如灰尘、颗粒等。
清理异物可能会解决一些异响问题。
4. 检查电机固定件：检查电机固定件是否牢固，如螺丝是否松动。
电机固定不牢会导致异响。
5. 检查电机内部零部件：如果以上步骤未能解决异响问题，需要进一步检查电机内部零部件。
这需要专业技术人员进行拆解和检修。
二、解决方法1. 轴承异响的解决方法：如果是轴承异响，需要更换电机轴承。
电机轴承的寿命一般在数万公里左右，超过寿命后会出现异响。
2. 齿轮异响的解决方法：齿轮异响可能是由于齿轮磨损或啮合不良导致的。
如果是齿轮磨损，需要更换磨损严重的齿轮。
如果是啮合不良，需要调整齿轮的啮合间隙。
3. 轴向异响的解决方法：轴向异响可能是由于电机轴向间隙不当或受力不均匀导致的。
可以通过调整轴向间隙或重新安装电机来解决轴向异响问题。
4. 其他异响的解决方法：对于其他类型的异响，需要具体问题具体分析，可能需要更换零部件或进行维修。
三、注意事项1. 在诊断和解决电机异响问题时，需要遵循相应的安全操作规程，确保个人安全。
2. 如果不具备相关技术和经验，建议寻求专业的汽车维修人员的帮助。
他们能够更准确地判断和解决电机异响问题。
3. 定期进行电机保养和检查，可以有效预防和减少电机异响问题的发生。
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汽车异响的检查和判定
经常听到有些路试人员抱怨：一是汽车异响不容易检查，因为汽 车异响不稳定而且很隐蔽。二是检查出来后不容易判定，因为汽车异 响的判定没有一个量化的标准，只能凭着感觉，往往让人觉得心里没 底。在这里，针对汽车异响的检查和判定，我提出一些个人的看法。
什么叫做汽车异响，汽车异响就是：汽车在工作过程中不应该出 现的噪音，或者是超过规定强度的噪音。汽车是由上万只零件组成的 复杂的机器，在其工作过程中，如果某一部分的零部件工作不正常， 就可能发出异响。因为异响发生的原因和条件很复杂，导致它的不稳 定性和隐蔽性，这是造成汽车异响检查难的原因。那么，汽车异响该 如何检查呢？
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知识管理
汽车异响的检查，就是通过路试，检查出汽车的异响。路试是一 项比较复杂的检查工作，在日本马自达，涂装检查人员和车辆检查人 员培训上岗时间为 1 个月，而路试人员的培训时间是 6 个月，由此可 见路试检查的复杂性。其中汽车的故障约 70％是通过异响表现出来 的，所以说汽车异响的检查是路试检查中的重中之重。汽车异响的检 查方法有两类。（一）常规的检查方法。常规的检查方法就是，站在 顾客的角度上，以顾客正常的使用方法来检查。比如：起步检查，缓 加速检查，急加速检查，匀速检查，制动检查，空挡滑行检查，加减 档检查，强制降档检查，倒车检查等等。汽车内部的工作情况是复杂 多样的，而汽车异响只是在某一特定的工作状态下才发生，我们只有 把这些状态都完全检查到，才能保证这辆车是合格的。举个例子，有 一次我们在 E-NOVA-C 评审中发现，有一台车二档急加速到 2500r/min 时，发动机有异响。后来给检验员确认的时候，他就是检查不出异响， 原来他在二档时也加速到了 2500r/min，但他是缓加速，而异响是在 急加速的条件下才产生的。为什么汽车的工作状态是一样的情况下， 缓加速时就没有异响呢？因为这个异响是由于共振造成的，而急加速 和缓加速时发动机的抖动频率是不一样的，这个异响恰好只在急加速 的抖动频率下才发生。从这个例子看出，常规检查方法最重要的是要 检查全面，检查不全面是很容易漏检的。（二）特殊的检查方法，特 殊的检查方法就是采取不同于正常的使用方法来进行检查。比如：发 动机摇摆检查，方向盘左右摆动检查，转弯加速检查，失速检查。这 些检查方法往往带有很强的目的性，例如：前段时间我们的路试人员
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知识管理
为了检查方向机异响，采取的方向盘左右摆动的检查方法；还有为了 检查变速箱异响，采取的转弯加速的检查方法。当时有些返修人员对 这些检查方法很不理解，认为顾客根本不会采用这种方法来行车，顾 客也就不会发现这些异响，所以这些检查方法是不合理的。其实这种 看法是错误的，检查和使用是两个不同的概念，顾客的使用方法只是 检查方法中的一部分。因为很多故障在前期是很隐蔽的，用常规的检 查方法是检查不出来的，所以必须使用一些特殊的检查方法。
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知识管理
属于正常噪音的。汽车不应该出现的噪音就是零部件工作失常时发出 的噪音，一般都是由于汽车故障而产生的，这种噪音相对比较明显， 也就比较容易判定。只要我们平时注意倾听汽车正常工作时的噪音， 就会很容易辨别出哪些是异响了。对于这类噪音，老司机的行车经验 比较丰富，清楚那些是不应该出现的噪音，判定也就比较准确一些。 （二）超出规定强度的噪音的判定。从我们检测线的检验日报上来看， 我们汽车发生的绝大部分的异响就这类异响，比如：仪表板异响，车 门密封条异响，方向机异响，减震器异响等等，这些都是超出规定强 度的噪音，而且绝大部分的异响是在不平（石块）路面检查出来的。 汽车遇到不平路面会激起振动，当车辆受激振动时，各自的弹性系统 也就会在其平衡位置附近振动且相互关联，产生垂直、纵向、横向、 偏转、侧转等多种振动形式。振动过程中产生零件位置的相对运动， 运动中会产生辐射声波或摩擦，辐射声波和摩擦会产生噪音。这类噪 音主要与设计、制造、工艺和材料有关，一般不是汽车故障造成，不 会影响到车的行驶性能，但是这类噪音却在一定程度上反映了整车的 制造质量水平，所以我们应该对超出规定强度的噪音进行控制。路试 人员反映的异响判定难，其实就是对超出规定强度噪音的判定难。如 果判得太严格了，别人会说这种噪音又不影响性能，为什么要那么严 格。或者判得太松了，自己又觉得这种噪音听起来很不舒服，顾客应 该也是不满意的。这里就涉及一个检验员的感官标准问题，在日本马 自达，对检验员感官标准的培训是很严格的，尽量做到检验员感官标 准要统一和准确。另外，为了防止检验员的感官标准发生偏差，还定
汽车异响的判定
汽车 噪音
正常 噪音
非正常 噪音 （异响）
发动机 轮 胎 气 流 变速箱 传动轴 内饰件
噪音 噪音
噪音噪音ຫໍສະໝຸດ 噪音噪音车身 噪音
超出规 定强度 的噪音
不应该 出现的 噪音
汽车异响的判定就是区分出汽车正常噪音与非正常噪音（异响）。 汽车异响根据其定义分为两种，一种是不应该出现的噪音，另一种是 超过规定强度的噪音。因为这两种噪音不一样，对它们的判定也是不 一样的。（一）不应该出现的噪音的判定。汽车在运行过程是肯定要 发出噪音的，但是我们怎么去区分那些才是不应该出现的噪音呢？汽 车的噪音主要是有三个方面：发动机、轮胎、气流，再加上变速箱， 驱动桥，传动轴，内饰件，车身。这些部件正常工作时发出的噪音是
汽车异响的检查
汽车异响的检查
起 步 检 查
急 加 速 检 查
缓 加 速 检 查
转 弯 检 查
制 动 检 查
匀 速 检 查
空 档 滑 行 检 查
加 减 档 检 查
强 制 降 档 检 查
方 向
盘 左 右 晃 动 检 查
转 弯 加 速 检 查
失 速 检 查
发 动 机 摇
摆 检 查
常规的检查方法
特殊的检查方法
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知识管理
期对检验员的感官标准进行检查。只有这样，路试人员对异响的判定 才能做到准确和统一。
质量管理部：孙伟明 2005-8-2
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