打造生态经济走廊对策与建议
生态走廊建设实施方案
生态走廊建设实施方案生态走廊是指在城市和乡村之间，通过生物多样性保护和生态系统修复，打造一条连接自然景观的通道，为野生动植物提供迁徙和繁衍的空间，同时为人们提供休闲娱乐和教育观赏的场所。
生态走廊建设旨在实现城乡生态共融，促进生态文明建设，提升城市和乡村的生态环境质量。
为了有效推进生态走廊建设，制定实施方案至关重要，以下是生态走廊建设实施方案的具体内容。
一、生态走廊规划设计。
1.1确定生态走廊的范围和路径，充分考虑自然地理条件和生态环境特点，确保走廊的连续性和完整性。
1.2设计走廊的功能分区，包括生物多样性保护区、生态修复区、休闲娱乐区和教育观赏区，合理布局各功能区域，充分发挥生态走廊的综合效益。
1.3制定走廊的景观规划，结合当地的自然资源和文化特色，打造具有地域特色和生态价值的景观节点，提升走廊的吸引力和美观度。
二、生态走廊生态修复。
2.1对走廊内的生态环境进行全面调查和评估，确定生态修复的重点和难点，制定相应的生态修复方案。
2.2采取适当的生态修复措施，包括植被恢复、水域治理、土壤修复等，恢复和改善走廊内的生态系统功能，提高生态环境的稳定性和可持续性。
2.3加强对生态修复效果的监测和评估，及时调整和优化生态修复方案，确保生态走廊的生态功能得到有效恢复和提升。
三、生态走廊建设管理。
3.1建立生态走廊建设管理机构，明确各部门的职责和任务，形成协同合作的工作机制，推动生态走廊建设工作的有序推进。
3.2加强对生态走廊建设的宣传和推广，增强社会各界对生态走廊建设的认识和支持，形成全社会参与生态走廊建设的良好氛围。
3.3建立健全的生态走廊保护机制，加强对走廊内的生态环境和自然资源的保护，防止人为破坏和污染，确保生态走廊的长期稳定运行。
四、生态走廊利用与管理。
4.1制定生态走廊的利用管理规定，明确各功能区域的利用方式和管理措施，合理引导和规范人们对生态走廊的利用行为。
4.2开展生态走廊的利用活动，包括生态旅游、科普教育、休闲娱乐等，丰富走廊的功能和内涵，提升走廊的社会效益和经济效益。
河西走廊生态危机与对策
方 面 是 看 到 了 甘 肃 经 济 近 年 来 持 续
快 速 发 展 ， ＤＰ ２ ０ 年 突 破 Ｔ １ ０ Ｇ 于 ０１ ０ ０ 亿 元 大 关 ， 比 上 一 年 增 长 了 ９４ ， ．％ 高 于 全 国 平 均 增 长 速 度 ， 多 地 方 欣 欣 许 向 荣 ， 会 稳 定 ， 族 团 结 ， 们 很 受 社 民 我 鼓 舞 。 另 外 一 方 面 ， 们 也 看 到 了 在 我
方 可 以 从 山 区 直 接 补 给 ，一 些 离 山 区
比较 远 的 河 流 下 游 ， 它 的 地 下 水 主 要
走 廊 以 及 天 水 、 银 两 个 城 市 。 于 甘 白 由 肃 省 委 、 政 府 、 政 和 有 关 厅 、 、 省 省 局 委 的精 心 安 排 ， 分 提 供 资 料 ， 们 顺 充 我
维普资讯
Ｓｐｅ ｉ ｌＤｉｔ ｉ ｕ ｉ ｎ ｃ ａ ｓ ｒｂ ｔｏ
河 西走 廊 生 态危 机 与对 策
口 全 国政 协 副 主席 、 国工 程 院 院士 钱 正 英 中
这 次 中 国工程 院 西北 水资源 项 目 组 来 甘 肃 调 研 ，分 两 个 组 考 察 了 河 西
到 ７ ．％ 。 西 走 廊 的 水 资 源 开 发 利 用 ６５ 河 率 ， 全 国恐 怕 也 是 最 高 的 。 这 种 超 过 在 １０ 的 利 用 率 是 怎 么 来 解 决 的 呢 ？ 就 ０％ 是 靠 超 采 地 下 水 ， 果 造 成 了 河 西 走 廊 结 很 多地方地下 水位持 续下降 。
水 ，从 而 支 持 了 河 流 下 游 两 岸 的 荒 漠
祁连山自然保护区生态保护与经济社会协调发展对策
是高 寒 阴湿 的 自然条 件 形成 了以农 为 主 、 农 牧结 合
的低层次经济发展。 祁连山 自然保护区高寒潮湿的气 候 形成 了大 面积 的高原 牧 草 ， 形成 了历 史上 重 要 的畜 牧业 区 。 前 山 区群 众 ， 为 了解 决 吃饭 问题 ， 又不 得不 依
赖 于林 区 ， 在 其 周边 垦荒种 地 ， 不断 蚕食林 地 。 这种 特 定 的 自然 条件 造 就 了区域 内以农 为主 ， 农牧 结 合 的经 济结 构 ，严 酷 的 自然环 境 加上 粗放 经 营 的生产 方式 ， 使 区域 农 牧 业 生产 率 不 高 ， 经 济 发 展 缓慢 、 经 济 效 益 低下 。二是 自然 资源优 势 明显 ， 但 开发 利用 主 要 以原 料 型为 主 ， 附加值 低 ， 经济 效益差 。 祁 连 山 自然 保护 区
的“ 生 态之脊 ” 。
素质低 ， 是经济落后 的主要原因。保护区绝大部分区 域 地 处少 数 民族 地 区 ，计 划 生 育 采取 比较 宽 松 的政 策， 人 口 自增 长率 高 于全省 。人 口增 长 速度 大于 经济
增 长速 度 ， 出现 了“ 越穷 越生 ， 越 生越 穷 ” 的恶 性循 环 ，
成产业 ， 对 地 方 经 济 的发 展 贡 献甚 微 ， 资 源 优 势 未 能
为经 济 发展 做 出应 有 的贡献 。三 是 旅游 业开 始起 步 ，
业生产率 ， 增加农民收入 。 二是加快工业化进程 ， 走 资源加工型路子 ， 提高
产业 经 济效 益 。在抓 好粮 食 生产 ， 积 极发 展种 植业 的 基础 上 ， 有计 划地 吸收 当地农 村 劳动 力发 展林 下养 殖 业、 种植 业 、 野生 食用 菌等 林 下资 源 的开发 利用 ， 一 方
以生态环境高水平保护 推进经济高质量发展
以生态环境高水平保护推进经济高质量发展---关于我县生态环境治理情况的调研报告（二〇二〇年十一月）今年9月，我县纳入了黄河流域生态保护和高质量发展体系。
习总书记指出：“我们既要绿水青山，也要金山银山。
宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。
”生动形象表达了我们党大力推进生态文明建设的鲜明态度和坚定决心。
“两山”理念是生态文明建设和绿色发展的基本原则，更是新冠肺炎后疫情时代，以生态环境治理实施环境保护与经济发展双赢战略，实现县域高质量发展的有效途径。
生态环境治理是一项长期性、系统性工程，需要持之以恒的耐心和坚持到底的决心，为进一步推动大气、水环境、农村环境综合治理，按照县委组织部《关于进一步调查研究工作的实施方案》要求，围绕“破解县域经济高质量发展的瓶颈，着力解决民生领域突出问题”，本人通过数据采集、实地考察、座谈交流等形式，就我县生态环境综合治理进行了广泛调研，报告如下：一、我县态环境治理基本情况（一）黄河故道生态走廊建设构建了区域生态屏障。
我县境内有豫东最大水面的鲲鹏湖、秋水湖、龙泽湖和被誉为“河南塞罕坝”的亚洲四大人工防护林之一的申甘林带。
全县林地面积达38万亩，林木蓄积量280万立方米，年生长量达26万立方米，林木覆被率达30%，农田林网控制率达95%以上，极大的发挥了防风固沙、涵养水源、抑制扬尘等良好的生态效益。
全县水域滩涂总面积9.8万亩，其中鲲鹏湖水面面积1.47万亩，秋水湖水面面积1.5万亩，龙泽湖水面面积1.74万亩；黄河故道生态廊道先后被评定为国家级湿地公园、国家级生态公园、国家级黄河故道水利风景区等。
近年来，县委、县政府紧紧抓住黄河流域生态保护和高质量发展确定为重大国家战略的历史机遇，充分利用境内林、水资源优势，统筹森林、湿地、河湖、耕地等各类自然资源的保护利用，确定自然资源利用上线和环境质量安全底线。
强化综合治理、系统治理、源头治理，以黄河故道生态保护治理带动全县生态文明建设，投资3000余万元完成黄河故道生态走廊长达47公里的道路铺修、绿化施工、景观工程建设、桥梁架设和任庄水库清淤工程，着力构建融旅游度假、亲水养生、生态农业、地表水饮用水水源地保护为一体的生态建设。
县域绿色低碳经济发展的对策及建议
县域绿色低碳经济发展的对策及建议发布时间：2022-11-28T07:40:31.193Z 来源：《教育学》2022年8月总第295期作者：宫本波[导读] 在全球气候变暖的背景下，低碳经济成为实现全球气候安全的必然选择，也是中国转变经济增长方式、建立资源节约型社会和生态文明型社会的大势所趋。
目前，全国县域发展绿色经济、低碳经济已经取得了可喜成绩，但仍然存在一些亟待解决的问题：一是全国上下已经形成绿色发展、低碳经济的共识，而有些部门和单位工作积极性不高。
宫本波牟平区委党校山东烟台264100在全球气候变暖的背景下，低碳经济成为实现全球气候安全的必然选择，也是中国转变经济增长方式、建立资源节约型社会和生态文明型社会的大势所趋。
目前，全国县域发展绿色经济、低碳经济已经取得了可喜成绩，但仍然存在一些亟待解决的问题：一是全国上下已经形成绿色发展、低碳经济的共识，而有些部门和单位工作积极性不高。
二是政策扶持不够。
三是规划指导不够。
四是科技支撑不够。
为了切实解决好这些问题，进一步加快县域经济建设，应更加积极主动地推进绿色低碳发展，着重从以下几个方面做出努力：一、进一步加强污染源头管控鉴于污水处理属于末端处理，必须从源头抓起，按照国家产业政策要求和环保法规定，“关、停、并、转”一批污染重、能耗高、效益差的企业，实施污染申报和总量控制制度，建立重点排污企业网络监控制度；禁止高能耗、高耗水企业生产，强制进行技术革新；调整市场供水价格，提倡节约用水，减少工业污水和城市生活污水排放，防止城市垃圾对水环境的污染；完善城市排污管线，加强雨污分流；积极推广农作物病虫害生物防治技术，减少农药、化肥使用量，实现畜禽排泄物资源化，提倡使用农家肥。
二、进一步推进企业节能减排一方面要着力开展工业、建筑、交通、公共机构等领域的节能工作，加强重点用能企业的监管，强化目标责任考核制度建设。
像恒邦股份、牟平金矿、亨通水泥等耗能企业，应加快新旧动能转换，加大技术革新力度，淘汰落后产能，加强节能技术、设备和产品的推广、应用，提高企业能源利用率。
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策1. 引言1.1 中蒙俄经济走廊建设的背景中蒙俄经济走廊建设的背景主要起源于“一带一路”倡议的提出。
2013年，中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议，旨在推动沿线国家间的经济合作与交流。
中蒙俄三国地缘相邻，交通联系密切，因此各国政府开始探讨建设中蒙俄经济走廊的合作计划。
中蒙俄经济走廊作为“一带一路”倡议的延伸，将有力促进区域经济一体化和合作发展。
中蒙俄三国在资源、市场和地理位置上互补性强，为合作建设经济走廊提供了基础条件。
中蒙俄三国政府间的政治互信不断增强，为合作共建经济走廊奠定了良好基础。
中蒙俄经济走廊建设的背景是多方面因素共同作用下的产物，为深化三国间的经济合作、促进共同发展提供了新的契机。
1.2 中蒙俄经济走廊建设的重要意义中蒙俄经济走廊建设的重要意义在于推动三国经济合作与发展。
该经济走廊将有助于促进中蒙俄三国间的贸易往来，加强经济联系，提升合作水平，推动经济繁荣。
这一经济走廊有望加快当地基础设施建设和互联互通，提升交通运输效率，降低物流成本，促进经济发展。
中蒙俄经济走廊建设也将为地区发展注入新的动力，促进经济结构优化和产业升级，进一步提高中蒙俄三国的综合竞争力。
综合考虑，中蒙俄经济走廊的重要意义在于促进三国经济合作，提升合作水平，加快基础设施建设，推动经济发展，注入新的发展动力，提高综合竞争力，对于中蒙俄三国乃至整个地区的发展具有重要意义。
2. 正文2.1 中蒙俄经济走廊建设的现状分析中蒙俄经济走廊建设是三国共同推动的一项重要合作项目，旨在加强三国之间的经济联系和合作。
目前，该经济走廊建设已经进入实施阶段，取得了一定的进展。
中蒙俄经济走廊建设有利于促进三国之间的贸易和投资合作。
通过建设高速铁路、公路、管道等基础设施，可以缩短交通距离，降低物流成本，促进经济合作的深入发展。
该经济走廊建设也有助于加强三国之间的人文交流和文化交流。
三国在文化、教育、科技等领域的合作将得到进一步加强，有利于增进三国人民之间的了解和友谊。
积极推进中巴经济走廊建设的建议
积极推进中巴经济走廊建设的建议近年来，中巴经济走廊已经成为了中国和巴基斯坦两国加强经济合作，推动区域经济发展的重要举措。
但是，在建设中巴经济走廊的过程中，依然存在一些问题和困难。
因此，我们需要积极推进中巴经济走廊建设，为两国的经济发展贡献力量。
以下是一些推进中巴经济走廊建设的建议：一、优化走廊规划首先，需要优化中巴经济走廊的规划。
走廊建设不仅仅是建设基础设施，还需要考虑社会、经济、环境等因素。
因此，建议加强规划编制工作，结合当地实际情况，确定优先建设项目，确保走廊建设的可持续性和生态保护。
二、加强跨界合作中巴经济走廊的跨界合作是推进走廊建设的重要支撑。
建议加强在政策和法制方面的对接，推动两国企业在贸易、投资、技术等领域的合作，加强人才培养等方面的交流合作。
同时，建议加强民间交流，提高两国民众的互信度和文化认同。
三、着力解决投资瓶颈问题在中巴经济走廊建设中，投资瓶颈问题是影响投资者的重要因素。
为此，需加强政策宣传，提升投资者对中巴经济走廊的了解和认知，推进政策落地，并为企业提供必要的政策和资金支持。
四、加强环保和安全保障工作中巴经济走廊的建设需要注重环保和安全保障。
建议加强环保和安全保障工作，加强环保和安全规范制定和落实，完善监测和评估机制，加强安全、防范和应急管理，确保走廊建设的安全和稳定。
五、发挥国际合作优势中巴经济走廊的建设不仅涉及到中巴两国，还需要与周边国家和地区开展合作。
建议加强与有关国家和地区的经济、贸易、投资、人文等各领域合作，形成合力，实现共赢。
在推进中巴经济走廊建设中，还需要重视和尊重当地居民的意愿和利益，保护当地自然生态和文化遗产等方面的工作。
加强走廊建设的公众参与，进行环境和社会影响评估，并在建设过程中真正落实社会责任，才能推进中巴经济走廊建设，实现两国、地区和世界的互利共赢。
当前生态环境保护存在的问题及对策
当前生态环境保护存在的问题及对策[摘要] 本文主要讨论与生态系统环境保护相关的各类问题，以便可以针对性的实施生态系统保护措施，并可以有效提升目前的生态系统环境水平。
提升生态环境水平可以在一定程度上推动社会经济发展，也是当今社会进行可持续发展的前提条件。
这就决定了有关部门当前的任务重点应该放在制定生态环境保护解决方案上，以有效提升生态环境保护质量，从而提高人民生活水平。
[关键词]生态环境保护;问题;对策1、前言为了保证综合国力，保持经济持续发展，我国必须需要开发各种自然资源。
长此以往，将对生态系统的平衡造成不可逆的损伤。
十九大以后，国家逐渐把工作重点放在生态保护上，但是对自然资源的开发和生态环境保护仍然存在许多急需解决的问题，生态环境保护的工作效率没有提升到应该达到的标准。
因此，目前的工作进程中，有关部门必须采取有效措施，提高生态环境保护工作的效率和质量。
1.我国生态环境保护中存在的主要问题2.1环保法律体系不完善考虑到目前生态环境保护工作依然存在未解决的问题，有关部门对当前正在进行的环境保护活动展开了详细调查，要针对存在的问题制定合理的措施来提高环境保护活动的工作效率，推进环境保护工作尽快落实。
虽然近些年我国对于环境保护方面也出台了相应的法律条纹，但其中一些条文不够详细，存在一定缺陷，相关部门在具体工作中无法有效监督保护工作的落实。
现行立法内容笼统，企业在实行管控操作时，没有固定标准，在日后的工作中，也无法准确追责。
同时，环境保护工作的发展也是和经济发展息息相关，相互制约，相互发展，想要搞好生态环境保护工作，需要有一定经济基础，过度放任发展，反过来又会破坏环境，因此环境保护法律法规在制定和实施的过程中要尤其注意总量控制。
2.2农业污染严重大多数人的观念中，农村污染相对于城市污染来说要小很多。
事实上，这些年在城市发展的背景下，农村经济也在飞速发展，甚至发展速度已经超过了城市，随之而来的，便是生态环境的逐步恶化。
城市规划中的生态廊道规划原则
城市规划中的生态廊道规划原则随着城市化进程的加快和人们对环境保护的重视，生态廊道规划逐渐成为城市规划中的重要组成部分。
生态廊道是一种通过连接城市中的自然和半自然区域，促进生物多样性保护和生态系统功能恢复的手段。
在城市规划中，合理规划和设计生态廊道，对于提高城市生态环境质量，增强城市可持续发展能力具有重要意义。
本文将探讨城市规划中的生态廊道规划原则。
一、生态廊道的定义和作用生态廊道是指连接城市中的自然和半自然区域的绿色走廊，其主要作用是促进物种迁移和扩散，提供生物多样性的栖息地，维护生态系统的稳定性。
生态廊道可以是河流、湖泊、森林、湿地等自然环境的延伸，也可以是公园、绿地、景观带等人工创造的绿色空间。
通过规划和设计生态廊道，可以实现城市与自然环境的有机结合，提高城市生态环境质量。
二、生态廊道规划原则1. 基于生态系统服务的原则生态系统服务是指自然生态系统为人类提供的各种物质和非物质的利益，包括水源涵养、土壤保持、气候调节、生物多样性维护等。
在生态廊道规划中，应该基于生态系统服务的原则，优先保护和恢复具有重要生态功能和服务能力的区域，确保生态廊道的连续性和完整性。
2. 多样性和连通性原则生态廊道应该具有多样性和连通性，以便吸引和维持更多的物种。
在规划和设计中，可以采用多种景观元素，如湿地、林地、草地等，创造适合不同物种生存和繁衍的栖息地。
同时，生态廊道的连通性也十分重要，通过合理的连接方式和布局，使得不同生态区域之间形成畅通无阻的通道，方便物种的迁移和扩散。
3. 可持续发展原则生态廊道规划应该符合可持续发展原则，即在满足当前需求的同时，不损害未来世代的利益。
在规划和设计中，应该充分考虑资源的合理利用和环境的保护，避免过度开发和消耗。
同时，还应该注重社会经济效益和生态效益的平衡，通过生态廊道的规划和建设，促进经济的发展和社会的进步。
4. 公众参与原则生态廊道规划应该充分考虑公众的意见和需求，进行广泛的公众参与。
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策【摘要】中蒙俄经济走廊是中蒙俄三国间经济合作的重要举措，有利于加强三国间的经济联系和区域发展。
本文将从背景意义、建设进展情况、优势挑战、发展对策以及合作机制等方面进行探讨。
中蒙俄经济走廊的建设对于三国的经济发展具有重要意义，然而也面临着一些挑战。
为了促进三国经济的持续发展，需要加强合作与协调，同时制定可持续的发展措施。
展望未来，中蒙俄经济走廊将为三国经济的发展带来新的机遇与活力，加深三国之间的经济合作与互利共赢。
.【关键词】中蒙俄经济走廊、建设、态势、发展对策、背景、意义、进展情况、优势、挑战、合作机制、可持续发展、前景展望、促进、经济发展、合作、协调。
1. 引言1.1 中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策，是当前国际合作中的一项重要经济计划。
这一倡议旨在加强中蒙俄三国之间的经济联系，促进互利共赢的合作关系，推动地区经济一体化的发展。
中蒙俄经济走廊的建设将为三国打开新的合作机遇，进一步加深各国之间的经济联系，实现互联互通的目标。
在当前全球经济不确定性增加的情况下，中蒙俄经济走廊的建设具有重要的战略意义。
三国之间的合作将有助于增加经济发展的稳定性，提高区域内的经济活力，促进贸易和投资的持续增长。
中蒙俄经济走廊也将为促进区域安全和稳定发挥积极作用，为地区和平与发展做出贡献。
在未来的发展中，中蒙俄三国需要加强合作，共同应对面临的挑战和问题。
三国可以在基础设施建设、贸易便利化、产业合作等方面加强合作，共同推动经济走廊的发展。
三国还应加强沟通与协调，建立良好的合作机制，共同制定可持续发展的措施，推动中蒙俄经济走廊取得更大的成就。
2. 正文2.1 中蒙俄经济走廊的背景及意义中蒙俄经济走廊建设的背景是三国之间长期的经济合作和地缘关系。
随着中国“一带一路”倡议和蒙古国“第二次北方经济走廊”战略的提出，中蒙俄三国开始就联通三国的经济走廊进行合作探讨。
这条经济走廊将贯穿中亚、俄罗斯和东北亚，连接世界上最大的经济体，将有助于加强三国之间的贸易往来和合作关系。
中巴经济走廊建设面临的经济风险及对策建议
中巴经济走廊建设面临的经济风险及对策建议作者：李琳来源：《山东青年》2017年第05期摘要：作为落实“一带一路”战略的开局之作，中巴经济走廊建设在“一带一路”构想中具有十分重要的示范效应。
然而，中巴经济走廊建设目前面临着经济治理、产业结构、基础设施以及能源资源四个方面的经济风险。
对此，中巴双方应加强产业、基础设施、能源以及融资等方面的合作，改善我国在巴基斯坦的投资环境，推动中巴经济走廊建设稳步发展。
关键词：中巴经济走廊；一带一路；经济巴基斯坦作为我国的“全天候战略合作伙伴”，是“一带一路”构想中的重要沿线国家。
2015 年 4 月，习近平主席访问巴基斯坦。
习主席在同巴基斯坦总理谢里夫会谈时强调，要以中巴经济走廊建设为中心，以瓜达尔港、交通基础设施、能源、产业合作为重点，形成‘1+4’经济合作布局，实现合作共赢和共同发展。
①自此，中巴经济走廊项目正式进入全面实施阶段。
一、中巴经济走廊建设面临的经济风险根据巴基斯坦海外投资工商会（OICCI）近期调查数据，2016年4月至9月，巴基斯坦商业信心指数（BCI）由前半年的36%大幅下滑至17%，分析称能源短缺、价格上涨、安全环境、政策多变、法律秩序、出口下滑、税收新政及政局不稳是造成BCI下滑的主要原因。
②在此形势下，巴基斯坦的总体经济环境堪忧，制约了中巴经济走廊建设。
具体来说，中巴合作的经济风险主要体现在以下几方面：一是经济治理方面。
巴基斯坦政府对国家经济缺乏强有力的调控，中巴经济合作环境总体不稳。
根据全球经济指标数据网数据显示，在144个国家和地区中，2016年巴基斯坦的竞争力名列第126位，通货膨胀率有所降低但总体持续高位运行，居民储蓄率低，政府债务占GDP比重则高达64.8%，财政赤字率高。
③这些因素制约了巴基斯坦经济的稳定持续发展。
较高的通货膨胀率不仅影响国内稳定，还制约了巴基斯坦实体经济的长足发展。
此外，巨额的外债给巴基斯坦政府带来沉重的经济负担，财政赤字率高使得经济的持续发展缺乏支撑。
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策中蒙俄经济走廊建设是中蒙俄三国在经济合作和区域一体化方面的重要合作项目之一。
该项目的愿景是通过加强互联互通和经济合作，促进中蒙俄三国之间的交流与发展。
本文将探讨中蒙俄经济走廊建设的当前态势以及可能的发展对策。
当前态势：中蒙俄经济走廊建设于2014年提出，并于2018年正式纳入中蒙俄三国的合作框架。
该项目旨在建立起中蒙俄三国之间的高效物流通道和贸易网络，促进产业转移和经济发展。
目前，各国已经在基础设施建设、贸易便利化和金融合作等方面开展了一系列合作。
在基础设施建设方面，中蒙俄经济走廊建设涵盖了铁路、公路、桥梁、港口等多个领域。
中蒙俄铁路是该经济走廊的核心项目之一，预计将成为连接中蒙俄三国的重要物流通道。
中蒙俄经济走廊还涉及到一系列沿线国家和地区的基础设施建设，以便更好地实现区域互联互通。
在贸易便利化方面，各国还在推动中蒙俄三国之间的贸易便利化措施。
中蒙俄三国已建立起相互承认的各类检验检疫体系和贸易规则，加强了贸易合作的便利程度。
中蒙俄三国还通过减少关税和非关税壁垒、提供金融支持等方式，推进了贸易便利化的进程。
发展对策：虽然中蒙俄经济走廊建设已经取得了一定的进展，但仍面临一些挑战。
以下是一些可能的发展对策：1.加强政策协调：中蒙俄三国应继续加强政策协调，尤其是在贸易规则和金融合作方面。
通过制定统一的贸易规则和加强金融合作，可以进一步提升中蒙俄经济走廊的效益和可持续性。
2.推动投资合作：中蒙俄三国可以继续加大对中蒙俄经济走廊的投资力度，推动更多的项目落地。
投资合作不仅可以带动经济发展，还可以加强各国之间的相互依存关系。
3.促进技术创新：中蒙俄经济走廊建设需要依托技术创新来提高效率和降低成本。
各国可以加强科技合作，推动技术创新在该经济走廊的应用，提升整体竞争力。
4.注重环境保护：中蒙俄经济走廊跨越了不同的生态环境和生物多样性热点区域。
为了保护环境和可持续发展，各国应加强环境保护意识和措施，将环境因素纳入中蒙俄经济走廊建设的考量之中。
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策近年来，中蒙俄三国经济走廊建设备受到各国重视，这条被誉为“北极一带一路”的经济走廊，将连接中国内蒙古，蒙古国和俄罗斯远东地区，实现贸易、投资、人员流动的便利化，促进区域经济发展。
本文将从建设态势以及发展对策两方面，对中蒙俄经济走廊进行分析。
一、建设态势中蒙俄三国经济走廊的建设起点是中蒙边境的二连浩特，向北延伸至俄罗斯远东地区的港口城市符拉迪沃斯托克，经过对三国林草资源的勘探与调查，确认投资方向是共建生态经济产业链。
既考虑到三国可利用的自然资源，也考虑到各自优势的产业和相关领域，以此来实现一定的合作共赢。
截至2019年底，中蒙俄经济走廊总投资额已经达到550亿美元，其中中国参与的投资总额为260亿美元，占到总投资额的47.3%。
随着建设的不断推进，中蒙俄经济走廊已经初具规模，重点项目建设也在稳步进行。
比如，中蒙俄北极科研基地项目、中蒙俄蒙古国铁路建设项目、粮食加工及农畜产品销售综合体建设项目等都已经进入到实施阶段，同时，中俄口岸大桥、布尔津至俄罗斯交通枢纽等项目也正在加紧筹备当中。
二、发展对策1. 加强政策和机制的制定和协调中蒙俄三国之间合作的一大难点就是缺乏统一的政策和机制，因此应该在制定相关的政策和机制时注重协调，需要制定相关的统一标准和规范，从而打破各国之间的贸易壁垒。
可以通过加强政府间的合作、深入的沟通交流，以及共同制定规范等方式来解决相关问题。
2. 深化产能合作，实现优势互补三国之间产业发展水平和技术水平有差异，中蒙俄经济走廊建设要深化产能合作，实现优势互补，预计通过产业转移和合作，可以大大提高区域内的经济效益和竞争力。
同时，可以借助国家优惠政策和金融扶持措施，鼓励更多的企业参与到中蒙俄经济走廊的建设中来。
3. 开拓俄蒙之外的市场中蒙俄经济走廊一直被视为“北极一带一路”，但也需要考虑到将其延伸至世界其他地区，走向国际市场。
因此，需要打开其他国家的市场，积极拓展国际贸易合作，从而实现多方互利共赢。
着力建设百里生态经济长廊
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园 ３０ ０ ０多 户 ，长 廊 沿 线 绿 化 率 达 到 ９ ％ 。 ５ 初 步 形成 了 “ 季 有 花 、四 季 常 青 ” “ 三 、 家 家 小 花 园 、户 户 新 气 象 ” 的 新 农 村 景 象 。 二 是 整 治 村 庄 环 境 。建 设 “ 里 秀 美 山 百 村 ” 围绕 “ 。 山青 水 秀 、民 富 村 美 ” 的 生 态
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设 等机 遇 ，以统 筹 城 乡 发 展 为 目标 ，以 ３ ５ ０
省 道 沿 线 的 县 河 、水 坪 、城 关 、 中 峰 、龙
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坝 、蒋 家 堰 等 ６个 乡 镇 为 重 点 ，按 照 十 堰 市 委 、市 政 府 提 出 的 “ 统 三 分 ” 发 展 战 一
三清三化 ” ，即 ：建 水 泥路 、建 沼 气 池 、建 绿 色 家 园 ，改 水 、 改 厕 、 改 厨 ，清 垃 圾 、 清 路 障 、清 河 道 ，搞 好 村 庄 绿 化 、庭 院 美 化 、 集 镇 靓 化 ， 全 面 改 善 农 村 面 貌 。 ３年
来 。 实 施 “ 建 三 改 ”３ ０ 三 ０ ０多 户 ，完 成 房 屋外型改造 ６０ ０ ０多 户 ．硬 化 通 组 达 院 到 户
略 ，着 力 建 设 百 里 生 态 经 济 长 廊 ， 凸 显 区
ｒ
域 示 范 带 动 效 应 。 目前 ，百 里 生 态 经 济 长 廊 沿 线 已 汇 聚 了 全 县 ６ ％ 的人 口 ． 经 济 总 ０
姜加 工 污 染 问 题 ，与 中 国地 质 大 学 （ 汉 ） 武
山 上 林 、林 中草 ，沿 途 岩 石 爬 山 虎 ” 的 绿
化 目标 ， 每 年 春 秋 两 季 组 织 干 部 群 众 开 展
当前推动长江经济带发展面临的困难问题与对策建议
当前推动长江经济带发展面临的困难问题与对策建议作者：暂无来源：《新经济导刊》 2017年第1期习近平总书记明确指出“要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发”。
这一重要指示精神已经成为长江经济带各省市的思想共识。
但如何把思想共识落实到实际行动中，特别是落实到长江经济带110 个地级市的具体发展实践中，任务十分艰巨。
当前推动长江经济带发展仍面临不少困难问题，急需在改革中加以推进解决。
一、困难问题（一）经济发展与生态建设之间矛盾尖锐在生态建设方面，上游生态建设重点区与贫困地区高度契合，除了高原、干热干旱“硬骨头”地区之外，面临无地绿化的尴尬；中下游地区水体污染严重，治理难度越来越大，水污染的治理、水生态的修复、水资源的保护形势极其严峻。
在经济发展方面，全域存在产业低端、产能过剩的情况，各地市纷纷整航道修锚地建港口，搞园区引企业办工厂，圈地皮大拆建造城镇……一些地方在承接产业转移时，饥不择食拉项目，高污染的矿产、钢铁、水泥、化工企业密集布局在长江边，部分企业无视长江水环境，污水直排、偷排问题突出，沿线水污染事件多发，水质不断恶化，长江生态系统不时敲响警钟。
“黄金水道”作用的发挥与生态保护的巨大压力并存，怎样正确处理好生态建设与经济发展的关系，成为推动长江经济带发展所要解决的核心问题。
（二）同质竞争与松散合作之间博弈凸显沿江开发往往都是地方政府主导，基本上以省甚至是地市级行政区划为单位，行政色彩浓厚。
沿江各地仍然存在着追求GDP 的倾向，加上分灶吃饭的财政体制，“诸侯经济”十分明显。
目前各省市出台的有关长江经济带发展的实施意见来看，更强调长江经济带战略实施给本地区发展带来的机遇，更强调如何以此为契机促进区域经济发展，在生态建设与环境治理、完善综合交通体系、产业转型升级、推进城镇化、扩大对外开放等方面，各省市往往共识多、协同少，商议多、行动少。
加上现有协调机制缺乏相应激励约束机制，往往协调多、落实少。
未来一段时期推动长江经济带绿色高质量发展的政策建议
回顾“十三五”，长江经济带发展 在习近平总书记亲自谋划推动下，生 态环境保护发生了转折性变化，经济 社会发展取得历史性成就。
展望下一 阶段，习近平总书记赋予长江经济带 “我国生态优先绿色发展主战场、畅通 国内国际双循环主动脉、引领经济高 质量发展主力军”的新使命，提出了长 江经济带“谱写生态优先绿色发展新 篇章，打造区域协调发展新样板，构筑 高水平对外开放新高地，塑造创新驱 动发展新优势，绘就山水人城和谐相 融新画卷”的新要求，长江经济带发展 迈人全面推动的新阶段。
一、“十三五”期间长江经济带绿色发展的成效(—>长江保护修复攻坚战成效显 著，生态质量迈上新台阶长江水质显著改善。
统筹推进水 污染治理、水生态修复、水资源保护 “三水共治”，长江流域优良断面比例 从2016年的82.3%提高到2019年的 91.7%，劣V 类水质比例从2016年的 3.5%下降到2019年的0.6%,2020年 首次实现消除劣V 类水体。
生态环境突出问题得以大幅度解决。
建立“发现问 题一解决问题一再发现问题一再解决问题”的工作机 制，连续三年组织拍摄《长江经济带生态环境警示片》。
2018年和2019年，警示片披露的315个问题，目前已 整改完成285个;截至2020年底，长江干流岸线排查 出的2441个涉嫌违法违规项目已完成清理整治2417 个，整改完成率为99%。
生态环境污染治理“ 4+1”工程收效明显。
沿江城 市和县城生活垃圾日处理能力增加3.5万吨；沿江省市累计完成“关改搬转”化工企业超过八 千家;2019年畜禽粪污综合利用率达到 74%;港口接收船舶垃圾总量8.3万吨，实现了船舶污染物码头接收设施或船舶 移动接收全覆盖，岸电使用量2.8亿度； 截至2019年底沿江省市已有579座尾 矿库完成闭库。
(二〉现代化经济体系加快建设，绿色高质量发展实现新飞跃发展的质量和效益不断提升。
经济 增速保持中高速度，经济规模持续扩大。
深圳生态廊道建设的经验、不足及提升对策
深圳生态廊道建设的经验、不足及提升对策胡卫华【期刊名称】《园林》【年(卷),期】2018(000)004【总页数】4页(P10-13)【作者】胡卫华【作者单位】深圳职业技术学院旅游研究所【正文语种】中文深圳是中国城市生态保护的典范在大多数国人的印象中，深圳是一个经济发达、创新发展的先锋城市，殊不知深圳也是城市生态保护良好、低碳发展的典范。
深圳是国内第一个划定并通过政府规章形式明确城市生态保护控制界线的城市。
早在2005年，深圳市就将974.5 km2的土地（约占全市总面积的一半）划入了生态控制线，规定除重大道路交通设施、市政公用设施、旅游设施和公园绿地外，禁止开发建设。
这一举措有力地保障了深圳城市基本生态空间和生态功能，防止了城市开发边界的无序扩张，从而实现了城市社会经济与生态环境协同可持续发展的目标，并促使深圳土地供应模式从新增开发向存量优化的转变。
据2016年底的统计数据，深圳市建成区绿化覆盖率为45.1%，森林覆盖率达40.92%，公园总数921个，各项指标均位于国内大城市前列。
据《2016中国环境状况公报》显示，深圳市环境空气质量指数（AQI）达到优良的天数共354天，占全年监测有效天数（366天）的96.7%，排全国第六位。
因此深圳获得了“国际花园城市”“国家园林城市”“国家环保模范城市”“全国绿化模范城市”和“中国人居环境奖”等一系列荣誉。
目前深圳正在全力创建“国家森林城市”。
1. 香港城门郊野公园水塘林生态廊道是深圳生态保护的一道亮丽风景线党的十九大报告中提及43处“生态”、15处“绿色”、12处“生态文明”、8处“美丽”，竖起了中国生态文明建设的新里程碑。
报告指出，“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念”，并明确要求“加大生态系统保护力度。
实施重要生态系统保护和修复重大工程，优化生态安全屏障体系，构建生态廊道和生物多样性保护网络，提升生态系统质量和稳定性。
”2. 保护区的观鸟爱好者景观生态学中的廊道（Corridor）是指不同于周围景观基质的线状或带状景观要素。
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策
中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策近年来，中蒙俄三国经济走廊建设取得了长足的进展，为推动三国经济合作与发展提供了重要平台。
本文将从中蒙俄经济走廊的建设态势、发展前景以及相关合作对策等方面展开探讨。
中蒙俄经济走廊的概念最早提出于2014年，三国在当时签署了一系列合作文件，旨在推动三国间的经济合作与交流。
而后，三国在2016年联合声明中再次确认了合作意愿，并就经济走廊的建设达成了一致意见。
随后，三国加强了在基础设施建设、贸易往来、产业合作等领域的合作。
特别是中蒙俄三国在基础设施建设方面取得了明显进展，例如中俄东线天然气管道、中蒙俄经济走廊铁路等一系列重大项目的推进，为中蒙俄经济走廊建设奠定了坚实的基础。
二、中蒙俄经济走廊的发展前景中蒙俄经济走廊的发展不仅对三国经济发展具有重要意义，同时也将为整个欧亚大陆的经济合作与交流带来新的契机。
中蒙俄经济走廊有望成为中亚地区和远东地区的重要交通枢纽，有助于解决地区间的交通不畅问题。
经济走廊的建设将促进三国间的贸易往来，有利于促进区域内的经济繁荣。
最重要的是，中蒙俄三国在资源开发、产业转移、科技创新等领域的合作，有望为三国带来新的发展动力，推动各国经济结构的升级与转型。
三、中蒙俄经济走廊建设面临的挑战与对策尽管中蒙俄经济走廊建设取得了长足的进展，但在实际推进过程中，仍然面临着诸多挑战。
经济走廊建设需要巨额资金投入，而目前三国各自的资金瓶颈问题仍未得到根本解决。
三国需要在融资渠道开拓、多边金融合作等方面加强合作，寻求更多的投资支持。
中蒙俄三国在政策协调、基础设施规划、项目合作等方面尚存在一定程度的不协调，因此需要加强三国间的政策沟通，实现政策的对接，推动项目的共建共享。
中蒙俄经济走廊建设需要充分考虑环境保护、生态平衡等问题，因此需要加强环保治理，推动可持续发展理念的贯彻。
四、中蒙俄经济走廊继续推进的合作对策为了进一步推动中蒙俄经济走廊的建设，三国需要采取一系列合作对策。
城市规划中的生态廊道与绿道设计
城市规划中的生态廊道与绿道设计引言随着城市化进程的加速，城市面临着日益严重的环境问题。
城市的发展往往以经济增长为导向，而忽视了生态环境的保护和可持续发展。
然而，城市规划中的生态廊道与绿道设计成为了解决这一问题的有效途径。
本文将探讨生态廊道与绿道设计在城市规划中的作用，并分析其对城市生态环境的影响。
一、生态廊道的定义与意义生态廊道是指通过连接独立的生态系统，形成连续的生态走廊，以促进物种迁移、遗传交流和生态系统的恢复与保护。
生态廊道的建设可以有效地提高城市生态系统的连通性，保护和恢复生物多样性，减少生态破碎化的影响。
同时，生态廊道还能够提供人与自然互动的场所，为城市居民提供休闲和娱乐的空间。
二、绿道设计的原则与方法绿道设计是指在城市规划中，通过合理规划和布局绿地和景观，打造具有生态功能的绿色走廊。
绿道设计的核心原则是以人为本、生态优先。
在绿道设计中，需要考虑以下几个方面：1. 生态保护：绿道设计应注重保护和恢复生态系统，保留和改善自然环境，提供适宜的生境条件，促进物种多样性的保护。
2. 连通性：绿道设计应注重提高城市绿地系统的连通性，打破城市中的隔离和封闭，形成绿色走廊，方便人们的出行和活动。
3. 多功能性：绿道设计应注重满足不同人群的需求，提供多样化的功能，如休闲娱乐、健身运动、文化教育等。
4. 可持续性：绿道设计应注重可持续发展，采用生态友好的材料和技术，提高资源利用效率，减少对环境的负面影响。
三、生态廊道与绿道设计的案例分析1. 纽约高线公园：纽约高线公园是一个位于曼哈顿的绿道项目，利用废弃的高架铁路改造而成。
该项目通过绿道设计，将城市中的废弃空间转变为绿色走廊，提供休闲和娱乐的场所，同时保留了原有的历史文化价值。
2. 北京奥林匹克森林公园：北京奥林匹克森林公园是2008年北京奥运会的遗产项目，通过绿道设计，将奥运场馆和绿地景观有机结合，打造了一个集休闲、健身、文化教育于一体的生态公园。
以上案例表明，生态廊道与绿道设计在城市规划中发挥了重要作用，不仅提升了城市的生态环境质量，还提供了城市居民休闲娱乐的场所，增加了城市的文化魅力。
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打造生态经济走廊对策与建议
随着生态环保意识在社会上的不断加强，打造生态经济走廊已经成为了一种趋势。
生态经济走廊具有良好的生态环境和资源条件，可以为经济发展提供良好的支撑和保障。
那么在打造生态经济走廊的过程中，我们应该采取哪些对策呢？以下是本文对这一问题的建议。
一、加强政策支持
要打造生态经济走廊，首先需要得到政策的支持。
政府应当出台一系列的政策来支持生态经济走廊的建设，包括财税支持、环保费用减免、土地政策等方面。
此外，政府还应该加强对生态经济走廊的宣传推广，提高公众对生态经济走廊的认识和理解。
二、加大资金投入
生态经济走廊的建设需要大量的资金投入，政府应该在资金上给予支持。
同时，可以鼓励社会资本、产业资本等多种资本合作模式参与生态经济走廊的建设。
举办一系列生态经济走廊的合作项目，引导各大企业、机构和个人积极参与。
三、加强技术支持
为了打造具有良好生态环境的生态经济走廊，需要有相关技术的支持。
这包括清洁生产技术、资源回收利用技术、生态
恢复技术等。
政府应该加大技术研发和转移，鼓励企业开发和应用技术，并加强技术咨询、服务等方面的支持。
四、加强环境监管
在打造生态经济走廊的过程中，必须加强环境监管，确保生态环境的保护和治理。
政府应该建立健全的环境监管机制，对生态经济走廊内的企业、机构实行严格的环保监管和评估制度，确保生产和经济活动不对生态环境造成损害。
五、加强示范引导
在建设生态经济走廊的过程中，可以采取多种方式加强示范引导。
政府可以通过资金、技术等方式对示范项目进行支持。
同时，可以引进海内外的先进案例和经验，为生态经济走廊的建设提供借鉴和参考。
总之，打造生态经济走廊对于社会的可持续发展来说，具有非常重要的意义。
政府和社会各界应当共同努力，采取切实可行的对策来加强生态经济走廊的建设，确保生态环境的保护和经济的稳定发展。
同时，也为后续的生态经济走廊的发展提供了经验和借鉴。