彩色混凝土与沥青的区别

彩色混凝土与沥青的区别

随着经济水平的发展，我国的城市混凝土建筑的不断密集增加；伴随着城市“热岛效应”的出现，为了解决这个问题，很多建筑材料企业陆续研发出各种新型环保材料，目前在市场上常用的有彩色沥青路面、彩色透水混凝土；

透水混凝土

透水混凝土又称透水地坪，主要是由骨料、水泥、添加剂（固化剂、颜料等）和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土。它不含细骨料，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，由粗骨料表面包裹薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，是一种多孔轻质的新型环保地面铺装材料；具有保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应功能。

透水混凝土主要适用于市政、园林、公园、人行道、体育场馆、停车场、小区、商业广场和文化设施等地面领域的理想选择。

透水混凝土特点：

1、增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度。

2、能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；

3、充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的。“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡。

4、防止路面积水和夜间路面反光，冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险），提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性。

5、大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。

6、可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。

彩色沥青路面

彩色沥青路面主要是由彩色沥青与各种颜色石料、颜料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，即可配制成各种色彩的沥青混合料，也可通过沥青直接改性而得；彩色沥青路面具备抗老化、抗车辙等特点；再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。也称作彩色沥青路面。彩色沥青路面主要适用于行车道、公交车专用道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。

彩色沥青路面优点：

1、具有色泽鲜艳持久、不退色、维护方便，还能改善普通沥青路面黑色的单调性，可以与周围的建筑、景观互相搭配、协调。

2、具有良好的高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。

3、具有较强的吸音功能，不但能降低汽车轮胎在马路上高速滚动产生的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音，

4、具有良好的弹性和柔性，适合老年人和小孩散步；而且彩色沥青路面的轻质镏分挥发极少，对环境的污染也大大的减少。

彩色沥青路面的缺点：

1、选用浅色石子做集料，浅色石子不容易找，如果颜色太深影响路面整体效果。

2、材料贵，路面造价昂贵，比普通的黑色沥青路面高出好几倍。

3、沥青搅拌色泽控制难度大，一旦控制不好，容易出现色差。

4、彩色路面需要更多的清理和冲洗，才能体现美观效果。

彩色沥青路面和彩色透水混凝土两者的区别：采用的材料、施工方法以

及固结后其材料特性不同。

所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。

彩色路面工程

1、改性彩色沥青路面：采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、相同色系的石料、特色添加剂等，经专业设备热拌、摊铺、压实。色彩鲜艳不退，路面经久耐用。

2、高弹性彩色沥青广(操)场：采用特别改性的高弹性彩色沥青胶结料、矿物颜料、特种添加剂、特殊的矿料级配，经专业设备热拌、摊铺、压实。其高弹性来自工程的整体结构而非塑胶工程的表面，是塑胶广(操)场的换代产品。

3、反光彩色沥青路面：在彩色沥青路面施工中，采用专用设备向表层加入反光材料。铺筑的路面在灯光照射下呈现鲜艳的彩色，不仅为夜行提供方便，更是一道独特的夜间风光。

彩色沥青材料

1、改性彩色沥青胶结料。各种不同标号的胶结料供用户选用，也可按用户要求的标号生产胶结料。由专用设备运输，直接与用户的拌和站对接供料。

2、矿物颜料，按用户采购的石料情况，经试验确定颜料用量，可按用户要求提供颜料。

3、热拌彩色沥青混合料：较近距离范围内可由生产基地直接提供热拌料。

沥青设备制造

1、各种储量、产量的导热油快热节能沥青库、灌。

2、各种储量、产量的直热式快热节能沥青库、灌。

3、彩色沥青设备；沥青改性、沥青乳化设备；冷、热沥青撒布罐。

彩色沥青混凝土路面主要性能特点

(1)具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。

(2)具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。

(3)具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。

(4)具有良好弹性和柔性，“脚感”好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。

彩色沥青与黑色沥青的区别

彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂（浅色沥青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色沥青所使用的为浅色

（或无色）胶结料，是目前使用较多的品种，它是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料，再加入某种颜料，使之呈现出某种色彩。根据需要，可以添加不同类型的色彩，达到要求的美感以及使用功能。而黑色沥青主要使用道路石油沥青，是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，由于沥青中的所含的沥青质是黑色无定型物质，其含量为2%-15%，所以显现出来的为黑色。

色彩的选用

淮南市政府提出山南新区淮河大道彩色沥青路面在外观上拟采用铁红色，具体由试验确定，以研究色彩在与周边环境协调度和发挥交通诱导功能作用。最终确定了铁红色彩色方案并报供市政府及指挥部确定。选择铁红色色彩的理由主要有如下几点：

1）彩色沥青路面的颜色是不同于普通沥青路面的最主要的特征，因此对彩色沥青路面的外观评定十分重要，彩色沥青路面的颜色应鲜艳、均匀并与周边环境相协调。

2）作为非机动车道上的彩色沥青，主要发挥其交通诱导功能，提高可辨性，使人很快地发现，正确辨认后进行准确驾驶，从而达到交通安全的目的。在色彩的基本功能上，红色给人的感官效果刺激性强，使注意力集中，因此习惯被引作预警或报警的信号色。

3）色彩颜料主要有无机颜料和有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格昂贵，耐久性差。无机颜料价格便宜，耐光，抗老化能力强，不易褪色。而铁红色颜料属于无机颜料，使用性能良好，且价格适宜，应用最为广泛。

彩色沥青配合比设计

对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统一，设计单位多参照黑色沥青技术指标要求，所以配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。彩色沥青路面所用的级配和工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，主要满足各种荷载与气候条件要求。我们通过马歇尔试验，分目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计验证三阶