现代钢桥名词解释

冷弯性能：是指钢材在常温下承受一定弯曲程度而不破裂的能力。

韧性：表示材料在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。可焊性：是指金属材料在采用一定的焊接工艺包括焊接方法、焊接材料、焊接规范及焊接结构形式等条件下，获得优良焊接接头的难易程度。

钢材的疲劳：在连续反复荷载的作用下，即使应力低于抗拉强度，甚至低于屈服强度，钢材也会发生破坏的现象。

冷作效应：冷拉、冷弯、冲孔、机械剪切等冷加工过程使钢材产生很大塑性变形时，提高了钢材的屈服强度，但却降低了塑性、韧性，这种现象称为冷作硬化（或应变硬化）。

时效硬化：在高温时熔化于铁中的少量氮和碳，随着时间的增长逐渐从铁中析出，形成氮化物和碳化物微粒，散布在晶粒的滑动面上，阻碍滑移，遏制纯铁体的塑性变形发展，从而使钢材的强度提高，塑性和韧性下降。这种现象称为时效硬化，又称老化。应变时效：在钢材产生一定的塑性变形后，晶体中的固溶氮和碳将更容易析出，时效硬化加速进行。因此，应变时效是应变硬化和时效硬化的复合作用。

应力集中现象：在钢结构中，经常不可避免地有孔洞、槽口、凹角、裂缝、厚度或形状变化等，这时构件截面上的应力不再保持均匀分布，而在某些点上产生局部高峰应力，在另外一些点上则应力达不到净截面的平均应力，形成应力集中现象。

电弧焊：指利用焊条或焊丝与焊件间产生的电弧热将金属加热并融化的焊接方法。拼接：在对接街头中，如果左右

被连接钢材的界面完全相同，通

常称为拼接。

端弧焊：应力方向垂直于焊缝轴

线的焊缝叫端焊缝。

侧焊缝：应力方向平行于焊缝轴

线的焊缝叫侧焊缝。

焊接应力：温度应力在焊接过程

中随时间和温度不断变化。

焊接残余应力：焊接应力较高的

部位将达到刚才屈服强度而发

生了塑性变形，因而钢材冷却后

将有残存于焊件的应力。

高温回火：加热至600~650°C

保持一段时间恒温后换换冷却。

孔前传力：每个螺栓所传内力的

一半是在该螺栓孔中心线以前

的。

全承载力设计法：接头的设计承

载力不低于母材构件的承载力

的设计方法。

最小承载力设计法：接头的设计

承载力能够满足杆件实际承受

的荷载大小的要求即可的一种

设计方法。

综合承载力设计法：既不使得接

头承载力降低过多，又不过分追

求接头承载力的一种设计方法。

结合桥面：指桥面板同时参与桥

面系梁格或者主梁共同工作的

桥面。

桥面系梁格：横梁和纵梁在平面

上通常布置成梁格形式。

纵肋：平行于桥轴方向的纵向加

劲肋称纵肋。

横肋：垂直于桥轴方向的横向加

劲肋称横肋。

正交异性桥面板：指纵横方向的

受力特性为各向异性的钢桥面

板。

横隔板：对于箱型截面钢桥，箱

内往往用带肋板件将箱梁封闭，

这种结构系称横隔板。

主梁体系：由顶板和纵肋组成的

结构系看成是主梁的一个组成

部分，参与主梁共同受力。

桥面体系：由纵肋、横肋和顶板

组成的结构系，把桥面上的荷载

传递到主梁和刚度较大的横梁。

顶板有效计算宽度：通常假设顶

板或翼缘板应力按最大应力均

布分布，并按力的等效原则计算

的宽度。

钢板梁桥：指由钢板或型钢通过

焊接、螺栓连接或铆钉等连接而

成的工字钢或箱形截面的实腹

式钢梁作为主要承重结构的桥

梁。

格子梁桥：主要受力结构的主梁

和横梁在平面上形成格子形状

的梁格。

桁梁的大节点：有斜杆交汇的节

点，受力及构造比较复杂，节点

板尺寸也比较大。

桁梁的小节点：仅有竖杆和弦杆

交汇的节点，受力构造较简单，

节点板尺寸也较小。

桁梁的节间：节点之间的距离成

为节间。

桥门架：位于桥梁端部的称端横

联，在下承式桁架桥上叫桥门

架。

双重腹杆形桁架：指由两个不带

竖杆的三角形桁架叠合而成的

桁架。

桁架的经济高度：对于一定跨度

的桁架桥，当选取的桁架高度为

用钢量较经济时称桁架的经济

高度。