《氯乙烯卸车规程》word版

合集下载
相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

氯乙烯单体卸车操作规程

(第一版)

山东阳煤恒通化工股份有限公司

氯乙烯单体卸车操作规程

一、单体预热器使用前应具备的条件:

1、压力表、液位计等测量仪器安装完毕,且完好、备用。

2、单体预热器及连接的相关阀门、仪表、管线等,吹除、试压、试漏工

作完毕,且完好、无漏点。

3、预热用热水已引至卸车界区。

二、卸车操作:

1、卸车前的准备

①引导氯乙烯槽车对准卸车位置停车,待槽车停稳后,安排驾驶员拉上

制动手闸,槽车熄火,并将钥匙收缴,用堰木堰紧前后槽车轮胎。

②驾驶员或押运员填写化学危险品车辆相关记录,然后由卸车人员和值

班长签字。

③卸车人员连接好静电接地线,检查槽车静电是否正常,停留15分钟待

静电消除后方可卸车。

④卸车人员核查送货单的送货重量,检查车辆的安全附件并按规定填写

化学危险品卸车相关记录。

⑤卸车人员检查卸车管线有无跑、冒、滴、漏等现象,及其相关阀门是

否处于正确开关状态。

⑥检查精单体泵是否完好备用。

⑦检查槽车和精单体槽的液位、压力和温度,检查装卸阀门和法兰连接

处有无泄漏,是否完好。

2、卸车

①卸车人员取下快装接头盖,连接好液相、气相快装接头,稍开槽车气、

液相阀门,检查快装接头是否有泄漏。如无泄漏,开一下短节上的小阀,置换短节。

文件编号

Q /H T ·603·021 山东阳煤恒通化工股份有限公司 化 工 厂 编制部门 技术科 版本号

1 发布部门 企管办 修订状态

0 氯乙烯单体卸车操作规程 审批人 张宏民 发布日期 2011.06.18 实施日期

2011.07.01

②当短节置换完成后,缓慢开气相管道阀门,使槽车和精单体槽均压。

③槽车和精单体槽均压后,缓慢全开精单体泵前所有阀门,稍开精单体泵出口阀门和出口总管上的气相阀门,向精单体泵串液。

④精单体泵过液后关闭出口阀门和出口总管上的气相阀门,启动精单体泵,缓慢打开精单体泵出口阀门和去精单体槽的阀门,向精单体槽卸单体。待槽车压力低于精单体槽压力后,打开单体预热器单体进口阀门,向单体预热器充单体,控制预热器内单体液位在20%~50%之间,关闭槽车去单体槽气相阀门,打开槽车气相和单体预热器出口气相连接阀门,全开单体预热器热水出口阀门,缓慢打开预热器进口热水阀门,控制槽车压力在0.4~0.6 MPa,用汽化后的单体给槽车加压。

⑤当槽车液位将近回到零位时,关闭精单体泵出口阀门,停精单体泵,关闭液相管道上所有阀门,关闭槽车气、液相阀门,关闭单体预热器热水进口阀门,打开单体预热器气相单体出口去氯乙烯气柜阀门,预热器中剩余的氯乙烯单体回收至氯乙烯气柜。如果槽车内的单体卸不净、气温较高或卸车间隔时间较长,开液相去氯乙烯气柜阀门,卸掉液相管道内的单体。

⑥检查所有阀门是否处于正确位置,确认无误后,开一下短节上的小阀,放净短节内的单体。

3、卸车后的检查

①拆掉液相、气相快装接头,盖上快装接头盖,断开接地线。

②确认槽车与装置的所有连接件已分离。

③将钥匙交还给驾驶员。

④按规定填好相关操作记录表。

三、注意事项:

1、氯乙烯是化学危险品,运输必须遵守化学危险品运输的有关规定。

2、运输车辆必须具备化学危险品运输资质,车辆的“危险品”标识必须明确。

3、驾驶员和押运员都要具备化学危险品运输资质。

4、氯乙烯卸车必须由经过培训合格的专人负责操作。

5、引导氯乙烯槽车停车后,相关区域、道路封闭,严禁无关车辆、人员进入卸车区。

6、在使用单体预热器过程中,严禁将热水阀门开度控制过大,从而导致超压而出现事故。

7、在卸车过程中,驾驶员必须在场配合操作人员共同做好卸车操作工作,同时应注意

槽车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

8、在卸车过程中,注意观察精单体槽液位,防止卸满后超压、冒料。

9、作业时和软管泄压时,严禁在作业区拨打、接听手机,严禁发动汽车和鸣电喇叭。

10、装卸软管时必须关好阀门,且管口不许对人,以防被氯乙烯气体冻伤。

11、卸车相关人员在装卸接头、置换、排空、取样过程中必须佩戴相应的防护用具,带上卸车工具。

12、遇到雷雨天气,附近有明火,卸车压力异常,压力差大而无液流或液面不降低,设备、软管发生故障及安全附件失灵时,应立即停止卸车作业。

13、槽车卸车后的余压不应低于0.15MPa。

14、必须检查确认单体预热器的热水进口和单体进口阀门全部关闭,必须检查槽车装卸操作箱内阀门已关闭,且移去轮下堰木,所有与槽车连接件彻底分离后,槽车方可驶离。

四、异常情况紧急停车处理:

1、发现异常情况,必须立即停止装卸车作业。

2、必须立即停精单体泵,关单体预热器的热水进口和单体进口阀门,关断槽车气、液相切断阀门和卸车管道的有关阀门。

3、如果发现大量泄漏氯乙烯,应立即切断一切火源、热源。

4、如果因泄漏发生火灾,在保证人员安全的前提下,用灭火器灭火,用消防水冷却槽车和储罐,控制事故进一步扩大。

五、氯乙烯泄漏应急处理:

应急处理:迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出入,切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿防静电工作服。

消除方法:尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/ 吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方,防止气体进入。合理通风,加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。如有可能,将残余气或漏出气用排风机送至水洗塔或与塔相连的通风橱内。漏气容器要妥善处理,修复、检验后再用。

相关文档
最新文档