道路毕业设计答辩
路桥方向毕业设计答辩题目及答案
路桥方向毕业设计答辩题目试题一1.何谓高速公路?有何特点?答:高速公路是利用隔离设施分隔往返车流、全部采用立体交叉和全封闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。
高速公路的特点:(1)行车速度高;(2)通行能力大;(3)设有中央分隔带;(4)立体交叉;(5)控制出入;(6)交通设施完备;(7)服务设施齐全;(8)投资大造价高;(9)用地面积大;(10)线形标准高。
2.桥梁由哪几部分组成?答:桥梁主要由三个部分组成:1) 桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。
2) 支座系统。
3) 下部结构,它包括桥墩、桥台和桥墩基础3. 常见的路基病害有哪几种?答:路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。
其中路基沉陷包括路基本身的压缩沉降和地基的沉陷,边坡滑塌包括溜方和滑坡。
试题二1.设置缓和曲线的目的是什么?答:(1)有利于司机操纵方向盘;(2)消除离心力的突变;(3)完成超高和加宽的过渡。
2. 公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用于什么工程?答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。
包括一阶段施工图设计,适用于方案明确的简单小型项目,两阶段初步设计和施工图设计,适用于一般工程项目,三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计,适用于技术复杂的大型项目。
3.梁桥施工可分为哪两大类?答:1) 就地浇筑法它是通过直接在桥面搭设支架,作为工作平台,然后在其上面立模浇筑梁体结构。
这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥,或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。
2) 预制安装法当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时,通常便将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干个独立的构件,放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作,然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。
通常把这种施工方法称作预制安装法。
毕设计答辩模板范文
毕设计答辩模板范文《毕设答辩模板范文》一、前言尊敬的评委老师们,各位教师、同学们,大家下午好!首先感谢各位评委老师抽出宝贵的时间参加我的毕业设计答辩。
我是XXX,XXX专业的一名毕业生,今天非常荣幸能够站在这里与大家分享我的毕业设计成果,希望能得到各位评委的认可和宝贵的意见。
二、研究背景与意义在这个信息爆炸的时代,互联网和移动技术的飞速发展,人们对于信息的获取和交流变得更加迅捷和方便。
然而,随着网络的深入渗透,信息安全问题也日渐突出。
为了应对这一挑战,我选择了《xxx》作为我的毕业设计课题,通过系统的研究与实践,提出了一种可行的解决方案。
三、研究内容及方法1. 研究内容在本项目中,我主要研究了xxx,并选择了xxx作为我的切入点,希望通过xxx来解决xxx的问题。
2. 研究方法为了达到我的研究目标,我采用了xxx方法进行实验和分析。
具体而言,我设计了xxx,并进行了xxx实验和数据收集,然后通过xxx的处理和分析,得出了结论。
四、研究成果与创新点通过我的努力和不懈的实践,最终取得了一些研究成果与创新点。
具体来说,我实现了xxx,并通过xxx的对比实验,证明了我的方法在解决xxx问题上的优越性。
五、实验结果与分析通过对实验数据的收集和处理,我发现xxx对于xxx问题的解决是非常有效的,并且在性能上具备了很大的优势。
具体数据和分析结果,请评委老师们查看我的实验报告。
六、研究的局限性与展望在这个项目中,我也发现了一些不足之处。
具体来说,我在xxx方面还存在一些局限性,未能完全解决所有问题。
为此,我提出了一些对未来研究的展望和改进的方向,希望有更多的同学们可以继续深入研究,完善我的方法并解决这些问题。
七、总结与感谢通过这段时间的努力和学习,我得到了很多的收获和成长。
感谢我的指导老师对我的帮助和指导,感谢各位评委老师和同学们的聆听。
也希望我的毕业设计成果能够给大家带来一些启示和启发。
最后,谢谢大家!请各位评委老师提问。
道路设计答辩问题(gdut)
设计提问1.路线设计考虑什么因素(1、满足平纵横组合,2、地理环境,3、技术标准等)2.挡土墙设置位置,以及设置原因(1、路肩墙或路堤墙设置在高填土路堤或陡坡路堤的下方,可以防止路基边坡或基地滑动,确保路基稳定,同时可收缩填土坡脚,减少填土数量,减少拆迁和占地面积,以及保护临近线路的既有建筑物2、滨河及水库路堤,在傍水一侧设置挡土墙,可防止水流对路基的冲刷和侵蚀,也是减少压缩河床或少占库容的有效措施;3、设置在隧道口或明洞口的挡土墙,可缩短隧道或明洞长度,降低工程造价;4、设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用)3.一二级公路最大区别(各项技术指标)4.一级公路的停车视距时(见公路路基设计规范)5.路拱的设计依据(见公路路基设计规范)6.路线是否有软土,挖深是多少(根据设计资料和软基处理)7.造价是如何计算的(纵横造价)8.毕业设计的最大收获是什么(回答主要设计成果或掌握相关软件)9.两反向曲线间直线最小长度(两倍设计时速,同向曲线为六倍设计时速,例如60km/h对应120m)10.路肩设置依据(见公路路基设计规范)11.做了哪些防护设施(植被防护,护面墙,高填深挖边坡加筋处理等)12.二级公路的路面结构组合是什么样的(见《公路沥青路面设计规范》宣贯路面结构组合设计,各种公路的结构组合都有)13.路线设计中如何考虑行车安全性?(如平缓曲线设计,可视距离要求,隧道通透率要求等)14.如何控制路基填方边坡的坡度?(控制路堤高度和填方坡度比例,进行填方夯实和排水等处理)15.在路线设计中,如何平衡建设成本和道路通行质量?(通过多方面分析和比较,选择合适的设计方案,以在保证安全的前提下尽可能的降低建设成本,同时确保道路通行质量)16.在道路桥梁设计中,如何考虑设计寿命?(了解桥梁材料寿命和设计标准,定期进行检测维护,确保桥梁服务寿命)17.在路线设计中,如何考虑环保因素?(选择合适的建设地点,采取环保措施,缓解施工对环境的影响,例如尽可能减少挖掘量和填方量等)18.在路基设计时,如何考虑道路排水?(确定排水设计标准和排水设施种类,设计合适的路肩和坡度,保证道路顺畅排水,防止积水等)修改意见1.桩号图纸标明2.补充排水设施3.公式加上编号4.方案比选补充(有目的的比选)5.目录分三级6.横断面坡率标注7.使用规范应该是最新的8.补充中央分隔带排水和涵洞排水9.补充交通构造物10.结构组合问题,应该从上到下越来越厚11.文献标示改为上标12.曲线半径太小13.交叉口是怎么考虑的14.需要英文参考文献(不是外文翻译,要三篇左右)15.比选方案需要合理设置。
道路工程毕业设计答辩PPT1
辆/日,公路等级为高速公路,车道数为双向 四车道,设计时速为100km/h。
衡邵高速第13合同段道路工程设计
2、方案比较
本设计在地形图上选定了方案一、方案二两套方 案进行比较选择,两方案的不同之处:
①占用农田及填方挖方方面:方案一在地势较低的农
田处架设两座桥,占用农田数远少于方案二,且方 案一挖填方量少,且能达到基本平衡,方案二需要 挖隧道。从成本和施工难易度来考虑,方案一比方 案二要好。
衡邵高速第13合同段道路工程设计
2、桥梁的布设
①本设计路线在桩号K74+923附近经过一条宽约 10m的河流,设计路线和河流基本垂直,为了不 影响河流的畅通,故在此布置一座跨径为20m的 简支梁桥。
②桩号K76+279~K76+554和K77+215~K77+515 地段地势较低,是高产田,这两个地段的两侧地 势均较高,为了减少填挖,减少对农田的占用, 在这两个路段分别架设了一座跨径为11*25和 12*25的简支梁桥。
第三部分 挡土墙和桥涵设计
1、挡土墙的设计 2 、桥梁的布设 3 、涵洞的布设
衡邵高速第13合同段道路工程设计
1 、挡土墙的设计
① 本设计中间大部分路段是山岭地区,山高 谷深,地形复杂,很多地方路堤填土较高 ,路堑边坡较陡且有风化,故在部分路段 设置了挡土墙来支承路堤填土和路堑边坡 。
②本设计K80+980~K81+460路段农田成片, 故在此路段设置挡墙,以减少农田占用量。
②行车舒适度方面 :方案一地势比方案二平缓,所
设计的道路的能够给驾驶员带来舒适之感。
③推荐方案一线路路线技术标准较高,平纵组合较好
毕业设计答辩演讲稿(精选6篇)
毕业设计答辩演讲稿(精选6篇)毕业设计答辩篇1毕业设计(论文)是完成和达到开放式教育土木工程专业培养目标所必须的实践性教学环节,对于培养学生综合运用所学基础理论,基本知识,基本技能和解决实际问题的能力,具有十分重要的作用.毕业设计(论文)答辩是考察学生毕业设计(论文)的真实性,全面考察学生运用所学知识分析问题和解决问题的能力的有效手段.答辩通过是学生获得学士学位的条件之一.我今天主要讲两个问题一,关于毕业设计(论文)答辩主持人的职责二,关于毕业设计(论文)的选题原则一,关于毕业设计(论文)答辩主持人的职责在讲毕业设计(论文)答辩主持人的职责之前,要强调一下毕业设计(论文)的目的与意义通过毕业设计(论文)达到以下目的:1. 巩固和加深已学过的基础知识和专业知识,提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力.2. 掌握土木工程专业设计的基本程序和方法,了解我国有关的建设方针和政策,正确使用专业的有关技术规范和规定.3. 学会针对要解决的问题,广泛地搜集国内外有关资料,了解国内外相关发展的水平和状况.4. 培养深入细致调查研究,理论联系实际,从经济,技术的观点全面分析和解决问题的方法及阐述自己观点的能力.可以说,答辩过程和答辩主持人的工作,就是在检查毕业设计(论文)是否实现了我们的目的.当然,从毕业设计的选题开始,就应该朝着这个目标努力.答辩主持人答辨主持人是这个关键环节的把握者,必须充分认识答辩的重要性及目的意义,明确答辩主持人的职责要求,掌握答辩技巧,落实答辩环节,突出答辩的重点难点,确保答辩的质量,真正使答辩学员的综合素质和研究能力有新的提高.答辩主持人具有相应专业本科及以上学历,副高级及以上专业技术职务,并持有中央电大颁发的答辩主持人资格证书.答辩主持人职责如下:1.接受中央电大和当地答辩委员会的指导,全面负责答辩小组的工作;2.提出答辩小组成员建议名单,协调校外成员的工作;答辩小组:人数须为5人及以上单数.小组成员结构:答辩主持人1名(具有相应专业本科及以上学历,副高级及以上专业技术职务,并持有中央电大颁发的答辩主持人资格证书),答辩教师若干名,秘书1名(具有相应专业本科及以上学历,负责汇总答辩题目及答辩,成绩);副高级及以上专业技术职务者不少于两人.对参加答辩委员会的人员资格进行严格的审核,只有符合要求的人员才能做答辩教师.答辩小组必须由三人以上成员组成,指导教师不能担任所指导学生的答辩教师.答辩主持人在答辩前必须对小组成员进行必要的培训,要求每位成员必须掌握我校对答辩的基本要求.3.按照实施细则要求,审查学生的答辩资格;答辩小组成员在答辩前必须对每位学生的毕业论文进行严格的审核,答辩主持人必须审核每一篇论文,只有经审核合格的论文方可参加论文答辩.审核论文必须严格按照中央电大的相关文件执行.4.主持并参加答辩;答辩过程中必须严格按照规定的程序进行,不走过场,答辩主持人赋有监督和检查的职责.在答辩过程中,针对学生的论文提出问题,对提出的问题的难易要适中,对问题的数量要符合该专业规定的数量.5.对答辩中发现的问题,及时向分校(工作站)毕业论文领导小组反馈,并向学校毕业论文工作指导委员会汇报.6.答辩结束后,由答辩主持人组织答辩教师对学生答辩过程进行评议,根据《中央广播电视大学毕业设计(论文)答辩评判标准》(见附件十)学生毕业设计(论文)答辩评判标准分好,较好,较差三个等级,答辩组成员根据答辩者的答辩情况给出等级.在写答辩评语时,要结合论文和答辩的实际情况,写出客观的评语,并给出恰当的成绩,对答辩合格的论文,主持人方可签字.不得随意给分,坚决杜绝无原则送分.二,关于毕业设计(论文)的选题原则毕业设计(论文)的选题是毕业论文写作的开端.能否选择恰当的题目,对于整篇毕业论文写作是否顺利,关系极大.好比走路,这开始的第一步迈向何方,需要慎重考虑.否则,就可能走许多弯路,费许多周折,甚至南辕北辙,难以到达目的地.指导学员选题,要遵循这样两条基本原则:第一条是价值原则,即论文的选题要有价值.论文选题的价值所在,就是要符合本专业的培养目标的要求,能达到综合训练的目的,毕业设计(论文)应当有利于学生巩固,消化所学知识,有利于培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力.第二条是可行性原则.选题时要充分考虑主客观条件.客观条件主要是写作的时间,地点,环境;主观条件包括作者的才能,学识和所掌握的材料等.学员在选择毕业论文题目时,必须考虑自己的主,客观条件,量力而行.即要选择那些客观上需要,主观上又有能力完成的题目.或者说在指导教师制导下有能力完成的题目.(一)选题原则要能够正确而恰当地选题,首先要明确选题的原则,明确了选题原则,就能比较容易地选定一个既有一定学术价值,又符合自己志趣,适合个人研究能力,因而较有成功把握的题目.一般来说,选择毕业论文题目要遵循以下几条原则.中央广播电视大学毕业设计(论文)教学工作规范1.选题原则选题应符合专业培养目标和教学要求,以学生所学专业课的内容为主,不应脱离专业范围,要有一定的综合性,具有一定的深度和广度;题目大小适中,对实际工作有一定指导意义;应结合当前科技和经济发展,尽可能选择与社会发展及本地区,本单位实际工作相结合的题目.选题应鼓励学术创新,避免选择已经完全得到解决的常识性问题;鼓励选择同国家的建设与发展密切相关的现实问题,鼓励解决实际问题.本,专科的选题在深度和广度上要有所区别,选题难度,大小适中,以在规定时间内,经努力可完成为宜.学生在指导教师指导下确定初步选题后,由教学点专业责任教师签署意见,教学点加盖公章后,报分校专业责任教师签署意见,分校教学管理部门签署意见并存档(见附录1).选题一经确定,一般不再作变动.特殊情况必须修改的,须报省级电大审批. 一个选题在被选用两届后,一般不再作为选题推荐.土木工程专业(本科)综合实践环节教学大纲(一)选题原则1.选题要符合培养目标的要求毕业设计(论文)应按照教育部"三个面向"的要求,选题要符合培养目标的要求,能达到综合训练的目的,毕业设计(论文)应当有利于学生巩固,消化所学知识,有利于培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力.2.理论联系实际,注重现实意义选题要尽量选取既能满足教学基本要求,又能联系生产和科研实际的题目,提倡"真题真做".选题也可模拟实际工程.3.难易适中,大小适度要选好毕业论文的题目,把握"适中"的原则是很重要的.选择课题的工作量和难度要适中,以学生能在规定时间经努力可以完成为宜.在选题时,要尽可能选择那些能发挥自己的专长,学有所得,学有所感的题材.4.鼓励一人一题,若多人同做一个工程,每人应完成不同的设计内容.(二)选题类型1.建筑工程课群组参考选题(1)建筑工程设计型(2)建筑工程施工型:结构类型:混合结构,钢筋混凝土结构,钢结构;多层框架,单层工业厂房;房屋类型:写字楼,中小型宾馆,办公楼,中小学,幼儿园,俱乐部等;单层工业厂房;建筑图纸可有指导教师提供,学员完成结构设计及施工组织设计.2.道路,桥梁课群组参考选题(1)道路与桥梁工程设计型(2)道路与桥梁工程施工型桥梁:钢筋混凝土,预应力混凝土简支,梁桥,承式桥台;道路:直线,曲线,环合曲线线路,纵面,横面,平面设计;城市立交线型;学员完成结构设计及施工组织设计.3.建筑管理课群组参考选题(1)施工技术型参考选题1)高层建筑施工组织设计;2)大型深基础施工方案和施工组织设计;3)高层滑模施工方案和施工组织设计;(2)建筑管理型参考选题1)建设项目管理,质量,投资进度控制;2)国际工程招标,投标;3)与索赔;4)房地产投资分析,风险分析.4.其他参考选题(1)专题研究型专题研究型题目原则上要求来源于工程实践,通过调查研究,科学试验,文件检索等方法,采用合理的统计,计算手段,分析工程实践中出现的问题,提出解决问题的对策.学生可以本专业所学知识为基础且结合本身工作实际的选择这种类型题目.(2)软件开发型随着计算机技术在土木工程诸方面的广泛应用,如:结构分析程序设计,有限元程序设计,计算机辅助设计(CAD),计算机辅助工程(CAE),计算机教学辅助(CAI),信息管理自动化,地理信息系统(GIS),全球定位系统(GPS)等 .学生可以选择以本专业所学知识为基础且结合本身工作实际的软件开发类型题目.结束语选题是毕业设计的开始,答辩是毕业设计的终结.希望每位有志成为电大毕业设计答辩主持人的教师,认真学习中央电大关于毕业设计(论文)的有关文件,熟悉毕业设计(论文)的要求与答辩的工作流程,把握毕业设计(论文)的评审标准与要求.早日成为一名合格的毕业设计答辩主持人. 毕业设计答辩演讲稿篇2毕业设计(论文)是完成和达到开放式教育土木工程专业培养目标所必须的实践性教学环节,对于培养学生综合运用所学基础理论,基本知识,基本技能和解决实际问题的能力,具有十分重要的作用.毕业设计(论文)答辩是考察学生毕业设计(论文)的真实性,全面考察学生运用所学知识分析问题和解决问题的能力的有效手段.答辩通过是学生获得学士学位的条件之一.我今天主要讲两个问题一,关于毕业设计(论文)答辩主持人的职责二,关于毕业设计(论文)的选题原则一,关于毕业设计(论文)答辩主持人的职责在讲毕业设计(论文)答辩主持人的职责之前,要强调一下毕业设计(论文)的目的与意义通过毕业设计(论文)达到以下目的:1.巩固和加深已学过的基础知识和专业知识,提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力.2.掌握土木工程专业设计的基本程序和方法,了解我国有关的建设方针和政策,正确使用专业的有关技术规范和规定.3.学会针对要解决的问题,广泛地搜集国内外有关资料,了解国内外相关发展的水平和状况.4.培养深入细致调查研究,理论联系实际,从经济,技术的观点全面分析和解决问题的方法及阐述自己观点的能力.可以说,答辩过程和答辩主持人的工作,就是在检查毕业设计(论文)是否实现了我们的目的.当然,从毕业设计的选题开始,就应该朝着这个目标努力.答辩主持人答辨主持人是这个关键环节的把握者,必须充分认识毕业论文答辩的重要性及目的意义,明确答辩主持人的职责要求,掌握答辩技巧,落实答辩环节,突出答辩的重点难点,确保答辩的质量,真正使答辩学员的综合素质和研究能力有新的提高.答辩主持人具有相应专业本科及以上学历,副高级及以上专业技术职务,并持有中央电大颁发的答辩主持人资格证书.答辩主持人职责如下:1.接受中央电大和当地答辩委员会的指导,全面负责答辩小组的工作;2.提出答辩小组成员建议名单,协调校外成员的工作;答辩小组:人数须为5人及以上单数.小组成员结构:答辩主持人1名(具有相应专业本科及以上学历,副高级及以上专业技术职务,并持有中央电大颁发的答辩主持人资格证书),答辩教师若干名,秘书1名(具有相应专业本科及以上学历,负责汇总答辩题目及答辩评语,成绩);副高级及以上专业技术职务者不少于两人.对参加答辩委员会的人员资格进行严格的审核,只有符合要求的人员才能做答辩教师.答辩小组必须由三人以上成员组成,指导教师不能担任所指导学生的答辩教师.答辩主持人在答辩前必须对小组成员进行必要的培训,要求每位成员必须掌握我校对答辩的基本要求.3.按照实施细则要求,审查学生的答辩资格;答辩小组成员在答辩前必须对每位学生的毕业论文进行严格的审核,答辩主持人必须审核每一篇论文,只有经审核合格的论文方可参加论文答辩.审核论文必须严格按照中央电大的相关文件执行.4.主持并参加答辩;答辩过程中必须严格按照规定的程序进行,不走过场,答辩主持人赋有监督和检查的职责.在答辩过程中,针对学生的论文提出问题,对提出的问题的难易要适中,对问题的数量要符合该专业规定的数量.5.对答辩中发现的问题,及时向分校(工作站)毕业论文领导小组反馈,并向学校毕业论文工作指导委员会汇报.6.答辩结束后,由答辩主持人组织答辩教师对学生答辩过程进行评议,根据《中央广播电视大学毕业设计(论文)答辩评判标准》(见附件十)学生毕业设计(论文)答辩评判标准分好,较好,较差三个等级,答辩组成员根据答辩者的答辩情况给出等级.在写答辩评语时,要结合论文和答辩的实际情况,写出客观的评语,并给出恰当的成绩,对答辩合格的论文,主持人方可签字.不得随意给分,坚决杜绝无原则送分.毕业设计答辩演讲稿3篇毕业设计答辩演讲稿3篇二,关于毕业设计(论文)的选题原则毕业设计(论文)的选题是毕业论文写作的开端.能否选择恰当的题目,对于整篇毕业论文写作是否顺利,关系极大.好比走路,这开始的第一步迈向何方,需要慎重考虑.否则,就可能走许多弯路,费许多周折,甚至南辕北辙,难以到达目的地.指导学员选题,要遵循这样两条基本原则:第一条是价值原则,即论文的选题要有价值.论文选题的价值所在,就是要符合本专业的培养目标的要求,能达到综合训练的目的,毕业设计(论文)应当有利于学生巩固,消化所学知识,有利于培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力.第二条是可行性原则.选题时要充分考虑主客观条件.客观条件主要是写作的时间,地点,环境;主观条件包括作者的才能,学识和所掌握的材料等.学员在选择毕业论文题目时,必须考虑自己的主,客观条件,量力而行.即要选择那些客观上需要,主观上又有能力完成的题目.或者说在指导教师制导下有能力完成的题目.毕业设计答辩演讲稿篇3关于内容:1、一般概括性内容:课题标题、答辩人、课题执行时间、课题指导教师、课题的归属、致谢等。
毕业设计答辩2篇
毕业设计答辩第一篇:毕业设计答辩尊敬的评委老师们:大家好!我是XXX,今天非常荣幸能够在这里向各位展示我的毕业设计成果,并和各位老师交流讨论。
我设计的课题是XXX,总共分为XXX方面进行了研究与实现。
首先,我将简要介绍我的毕业设计的背景和目的。
XXX是现今社会中一项重要技术,它可以在XXX方面具有广泛的应用。
然而,目前市场上存在着一些问题,如XXX,XXX等。
因此,我的设计目的是XXX,解决目前市场上的问题,使XXX能够更加高效和可靠。
接下来,我将详细介绍我的设计方案和方法。
首先,我进行了XXX的研究,了解了目前市场上存在的问题。
然后,我提出了XXX的设计方案,并进行了详细的需求分析和功能设计,确保我设计的系统能够满足用户的需求。
接着,我使用了XXX进行了细致入微的设计和编码,并进行了功能测试与性能优化。
最后,我将XXX应用于实际案例进行了验证,并对优化结果进行了评估和分析。
在设计的过程中,我遇到了一些挑战,如XXX,XXX等。
但通过充分的调研和技术解决方案的选择,我成功地完成了设计,并取得了一些不错的成果。
在XXX方面,我的设计实现了XXX的功能,在性能上也超过了市场上现有的产品。
此外,我还注意到了一些潜在的问题和改进的空间,将在后续的工作中进一步完善和优化。
最后,我将与各位老师分享我的研究成果和创新点。
我的设计不仅仅是在XXX方面的改进,更重要的是在XXX上做出了一些创新性的突破。
通过XXX,我成功地解决了XXX,提高了XXX的质量和效率。
总结一下,我的毕业设计致力于解决XXX的问题,并在设计和实现中取得了一些创新性的突破。
我的设计目标是提高XXX的质量和效率,通过XXXXXXXXX。
在未来的工作中,我将继续优化我的设计,并将其与其他领域相结合,扩大其应用范围和影响力。
感谢各位评委老师在百忙之中抽出时间参加我的答辩,并给予宝贵的意见和建议。
我愿意听取各位老师的批评和指导,希望能够将我的设计进一步完善改进。
道路工程毕业设计答辩PPT案例
AC-16
AC-16
8cm密级配粗粒式沥青混凝土 8cm密级配粗粒式沥青混凝土
AC-25
AC-25
30cm水泥稳定碎石
30cm水泥稳定碎石
20cm二灰稳定砂砾
20cm二灰稳定砂砾
20cm级配碎石
68cm
88cm
HY203—HY207一级公路设计
HY203—HY207一级公路设计
路面构造
2、水泥路面构造组合设计
HY203~HY207一级 公路设计
(K0+000~K4+721.154) 全长4721.154m
班级: 学生: 指导老师:
HY203—HY207一级公路设计
主要内容
➢ 第一部分 路线设计 ➢ 第二部分 路面设计 ➢ 第三部分 总结
HY203—HY207一级公路设计
第一部分 路线设计
1、项目背景 2、方案比选 3、平面线形设计 4、纵断面设计 5、横断面设计 6、排水
HY203—HY207一级公路设计
2、方案比较
本设计在地形图上选定了A、B两套方案进行比较 选择,两方案旳不同之处:
① 占用农田及填方挖方方面:虽然方案A占用农田比喻案B多 ,但是方案B挖方量和填方量明显比喻案A大得多,从成本 和施工难易度来考虑,方案A比喻案B要好。
② 行车舒适度方面 :方案A地势比喻案B平缓,所设计旳道路 旳能够给驾驶员带来舒适之感。
大学本科旳学习生活即将结束。在 此,我要感谢各位老师给我孜孜不倦旳 教导和帮助。
最终祝愿各位老师和同学们幸福安 康,生活美满。
谢 谢!
放映结束 感谢各位批评指导!
谢 谢!
让我们共同进步
知识回忆 Knowledge Review
毕业设计中期答辩
桥梁跨中横截面图如下所示:
4 上部结构计算
4.3主梁作用效应计算
永久作用效应计算
可变作用效应计算(支座附近用杠杆原理,跨中用偏心
压力法)
主梁作用效应组合
4 上部结构计算
4.4预应力估算及布置
为了满足受力及抗裂要求,选用6束7 s 15.2的预应力钢绞 线,跨中布置如图:
4 上部结构计算
三门峡至淅川公路苇子沟2号大桥设计
答辩人: 导师: 学院:土木与建筑学院
2012.4.20
汇报提纲
开题报告 外文翻译 方案设计 上部构造计算 下一步计划及步骤
1 开题报告
课题来源 本工程设计的目的和意义 国内外相关工程设计与研究的现状 设计的主要内容及成果形式 设计的方法及手段 设计进度与步骤 参考文献
4.5 预应力损失计算
预应力损失考虑一下因素:
预应力钢束与管道壁之间摩擦引起的预应力损失 锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失
混凝土弹性压缩引起的预应力损失
钢束最终的预应力等于锚端控制预应力减去上述三种预应
力损失
5 下一步计划及步骤
4月25日至5月8日,完成主梁配筋计算、横隔板、桥面板内力
计算.
5月9日至5月15日,完成支座、桥墩、桥台及桩的计算. 5月16日至5月20日整理计算书,绘制设计图。 准备毕业答辩。
谢谢大家!
施工难易程度
施工工艺成熟,施工简单
顶推法施工,技术难度较大
悬臂拼装法施工较复杂,主 塔施工难度大
施工工期
上下部结构可同时施工,施工 工期短
施工工期较长
施工工期长
可采用预制安装法施工,经济 合理,安全可靠,能较好的满
道路工程毕业答辩常问问题1
一、公路等级及设计车速自然条件对道路设计有哪些影响, 你的设计中是如何考虑的?影响道路的自然因素很多, 主要有:地形、气候、水文、地质、土壤及植被等, 这些自然因素影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。
如何确定公路的等级和设计车速?公路等级应根据公路的功能、路网规划和设计交通量, 结合项目所在地区的综合防治运输体系, 社会经济等因素, 经论证后确定。
比选方案时所考虑的主要因素?经济、技术指标、农田占用和房屋拆迁。
二、平面设计平面线形设计中的主要技术控制指标有哪些?直线的最大长度(20v, 8km, 4km)和最小长度、圆曲线最小半径、最大半径(1W), 最小平曲线长度=2*缓和曲线的最小长度你的平面线形设计中的主要控制点有哪些?桥位和相交角度、路线交叉角度、村庄、垭口。
a)缓和曲线的作用是什么?确定其长度应考虑哪些因素?b)曲率连续变化, 便于车辆行驶;c)离心加速度逐渐变化, 乘坐舒服;d)超高和加宽逐渐变化, 行车平稳;与圆曲线配合, 增加线形美观。
缓和曲线的最小长度要考虑: 旅客舒适, 超高渐变适中, 行驶时间不宜过短(3S)e)平面线形设计的要点和原则有哪些?f)平面线形应直捷、流畅, 并与地形、地物相适应, 与周围环境相协调;g)保持平面线形的均衡与连续;(不利的组合: 长直线+小半径平曲线;短直线+大半径平曲线。
相邻两平曲线半径之比小于2。
高低标准要有过渡)h)与纵断面设计协调足够长度(到少6S, 一般9S)三、纵断面设计纵断面设计中的主要技术控制指标有哪些?最大/小纵坡、最大/短坡长、平均纵坡、合成坡度、竖曲线最小半径(3S)和最小长度。
纵断面设计中考虑哪些高程控制因素?路线起讫点的接线高程, 越岭垭口, 大中桥, 地质不良地段的最小填土高度和最大挖方深度, 沿溪线的洪水位, 隧道进出口, 路线交叉、重要城镇通过点。
道路毕业设计答辩ppt课件
坡长是指两个相邻变坡点之间的水平距离,有最大、最小和组合坡长限制。
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2018/6
2、竖曲线设计
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
竖曲线包括凸形竖曲线和凹形竖曲线,其半径有一般值和极限值,凹曲 线极限值主要是从离心力、夜间行驶前照灯照射,跨线桥下的视距来考 虑;凸曲线限制失重过大和保证纵面行车视距来考虑。
由图和表中数据可知,线 路一交点最小半径比线
路二小,特别是在交点 3处,整体曲线线形没 有线路二好,交点2、 交点3、交点4每相邻交 点之间距离都比线路二
短,因此从几何线形来
说,线路二线形更好。
但线路二整体填挖方比
线路一多,离田地远一 点。
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三、纵断面设计
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
二、主线平面设计
1、地形地势及自然环境分析 2、平面线形初定 3、平面线形对比分析
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满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
1、地形地势及自然环境分析
本次选线地形图由老师给定,从地形图可以看出,该段地势相对平缓,为山区丘陵, 等高线最大值与最小值相差70m, 梯田和鱼塘分布较多,松柏树林也较多,农田附近 有水坝、水库等,居民村舍也星罗棋布。此地年降雨量较多,居民以农、林、鱼为 主导,经济相对单一。
满月-鸡鸣三级公路B段 线形及交通设施设计
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专业毕业设计届交通工程专业毕业设计
指设导设指计老计导人师人老:::师李公李:名维名公席维席勇勇
2018/6
道路设计毕业设计答辩
道路设计毕业设计答辩道路设计毕业设计答辩在道路设计毕业设计答辩中,我将分享我对于道路设计的研究和实践经验。
道路设计是城市规划和交通工程领域的重要组成部分,它直接影响着城市交通的效率和安全性。
在我的毕业设计中,我选择了一条城市主干道进行改造和优化,以提升交通流量和减少事故发生率。
首先,我详细分析了该主干道的交通流量和交通事故数据。
通过对历史数据的研究,我发现该道路在高峰时段存在严重的拥堵问题,并且事故频发。
这一问题的根源在于道路设计不合理和交通管理不到位。
因此,我提出了一系列的改进措施。
第一步,我对道路进行了宽度扩展,以增加车道数量。
通过增加车道数量,可以提高道路的通行能力,减少交通拥堵。
为了确保安全性,我还在道路两侧设置了人行道和自行车道,并为行人和自行车提供了安全的通行空间。
第二步,我引入了交通信号灯控制系统。
通过合理设置信号灯,可以平衡不同方向的交通流量,减少交通事故的发生。
同时,我还设置了行人过街信号灯,以保障行人的安全。
第三步,我在道路两侧设置了绿化带和景观设施。
绿化带不仅可以美化道路环境,还可以吸收噪音和净化空气。
景观设施的设置可以提升道路的整体形象,增加人们对道路的喜爱程度,从而减少违规行为的发生。
除了以上的改进措施,我还对道路的停车场进行了优化。
通过合理布局停车场,可以提高停车效率,减少路面停车造成的交通拥堵。
我还提出了建立智能停车系统的建议,通过利用现代科技手段,实现停车位的实时监控和管理。
在毕业设计中,我不仅依据理论知识进行了道路设计,还进行了实地调研和模拟仿真。
通过实地调研,我深入了解了道路使用者的需求和痛点,从而针对性地提出改进方案。
通过模拟仿真,我验证了设计方案的可行性和效果,为实际实施提供了依据。
在答辩中,我详细介绍了我的设计思路、方法和成果。
我向评委展示了道路设计的效果图和模拟仿真结果,并解释了各项改进措施的理论依据和实践意义。
我还分享了我在设计过程中遇到的挑战和解决方案,以及对未来道路设计发展的展望。
毕业设计答辩模板
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研究方案
企事业内部的组织机构健全、合理;各个部门的职权范围明确, 分工合理;具有与其承担责任相适应的经济权力,人员的配置 和使用适合工作要求。
针对性
PERTINENCE
系统性
SYSTEMATICNESS
经济性
ECONOMY
时效性
EFFECTIVENESS
2024
毕业论文答辩模板
答辩人:XXX 指导老师:×××教授
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01
02
发展趋势 形式倒逼
03
内在需求
根据事物运动规 律和行业发展趋 势,某某某问题 是行业发展的趋 势。
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道路桥梁工程毕业答辩问题及答案
1答:图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体2答:绝对标高:地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离;相对标高:地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。
3答:沥青路面的水伤害破坏,是沥青路面在水分存在的条件下,经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。
其显著特征是沥青膜的剥落,从而使沥青路面浮现松散、剥离、坑槽等病害。
4答:是指导桥梁施工的最主要图样,它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部份标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置,安装构件和控制标高的依据,主要由立面图、平面图、剖面图组成。
5答:结构图:指以模块的调用关系为线索,用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和内容,从宏观上反映软件层次结构的图形施工图:表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求,用于指导施工用的图样6答:桥梁的组成:上部结构、下部结构、附属设施桥梁的分类:(1)按结构形式分:梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥(2)按建造材料分:钢桥、钢筋混凝土桥、石桥(3)按桥梁全长和跨径:特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞(4)按上部结构的行车位置分:上承式桥、中承式桥、下承式桥(5)按用途分:公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥(6)按跨越对象分:跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥(7)按平面形状分:直桥、斜桥、弯桥(8)按时间分:永久性桥梁、暂时性桥梁(9)按特殊使用条件:开启桥、浮桥、漫水桥8答:集料级配不良,砂率,运输过程中运距较远又无搅拌设备,混凝土落差大未设溜槽或者串筒,混凝土振捣过度,总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好,及人为操作不当。
11答:我国目前常用的施工方法:灌注法和沉入法。
13答:(1)上部结构加固:①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法;③粘贴钢板(筋) 加固法;④粘贴碳纤维布加固法;⑤锚喷混凝土加固法;⑥改变结构受力体系法;⑦体外预应力加固法;⑧增加纵梁加固法(拓宽改建)。
毕业答辩讲稿(精选10篇)
毕业答辩讲稿尊敬的各位评委、老师和亲爱的同学们:大家好!首先,我要感谢各位评委、老师和同学们出席今天的毕业答辩。
在过去的几年里,我经历了许多学习和考试,思考和挑战,经历了成长和进步。
今天,我站在这里,向各位展示我在大学期间的研究成果和学术实力。
首先,我想向大家介绍一下我选择的研究课题。
我选择了“电子商务在中国农村发展中的应用及影响研究”作为我的研究课题。
目前,在信息技术的发展和互联网的普及下,电子商务在中国农村地区得到了快速发展。
本研究旨在探讨电子商务给中国农村带来的经济、社会和环境影响,并分析其应用的优势和局限性。
为了完成这个研究课题,我进行了大量的实地调研和案例研究。
通过对几个农村地区的深入访谈和问卷调查,我收集了大量的数据和信息。
在数据分析的过程中,我运用了各类统计方法和模型,对电子商务在农村地区的推动效果和问题进行了深入分析。
我的研究结果表明,电子商务在中国农村地区发挥了积极的作用。
首先,它促进了农产品的销售和流通,提高了农民的收入。
通过电子商务平台,农民可以直接与消费者交流和交易,绕过传统的中间环节,因此可以获得更加公平和合理的利润。
其次,电子商务促进了农村地区的就业机会。
农村人口可以通过电子商务平台成为网络商家,从而拥有创业和就业的机会。
最后,电子商务改善了农村地区的生活品质。
通过电子商务,农民可以购买到无论是商品还是服务,这为他们的生活提供了更多的选择和方便。
然而,我也发现了一些问题和挑战。
首先,尽管电子商务在农村地区带来了诸多机遇,但由于技术的门槛和信息的不对称,仍然有很多农民无法享受到电子商务的好处。
其次,电子商务也引发了农村地区的一些负面影响,比如物流和交付问题、虚假宣传和售后服务的不完善等。
另外,电子商务也给农村地区的传统文化和社会关系带来了一定的冲击和变革。
为了解决这些问题,我提出了一些建议。
首先,应该加大电子商务在农村地区的宣传力度,提高农民对电子商务的认知和了解。
其次,政府和相关部门应该制定相关政策和法规,推动电子商务在农村地区的可持续发展。
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道路毕业设计答辩篇一:道路毕业设计答辩问题所有的问题请结合自己的设计并参考设计规范、手册、教材回答:一、公路等级及设计车速1、自然条件对道路设计有哪些影响,你的设计中是如何考虑的?2、如何确定公路的等级和设计车速?车流量,高速公路和一级公路20年设计交通量,公路功能等3、比选方案时所考虑的主要因素?线形,土石方计算以及桥梁隧道等造价高低。
以及少穿民房和耕地。
二、平面设计1、平面线形设计中的主要技术控制指标有哪些?缓和曲线最小长度直线最大长度两缓和曲线相连之间的直线最小距离(两方面)2、你的平面线形设计中的主要控制点有哪些?3、缓和曲线的作用是什么?确定其长度应考虑哪些因素?更符合车辆行驶轨迹根据车速公路等级车道服务水平视距4、平面线形设计的要点和原则有哪些?三、纵断面设计1、纵断面设计中的主要技术控制指标有哪些?2、纵断面设计中考虑哪些高程控制因素?3、简述你的纵断面设计的方法步骤。
4、纵断面线形设计的要点和原则有哪些?四、横断面设计1、在横断面上标出你的设计标高位置,并介绍你的超高过渡方式(画图示意)。
2、你的设计中有加宽吗?什么条件下需要加宽?3、如何确定超高?是不是所有的弯道都需要设置超高。
五、线形组合1、平纵线性组合的原则及设计要点有哪些?2、线性设计中如何使用平、纵线形的相关指标?六、平面交叉1、平面交叉的线形设计要考虑哪些因素?七、防护1、道路中常见的坡面防护措施有哪些?2、挡土墙常见形式有哪些,各有何特点?3、沿河路基如何防护?4、如何确定边坡坡率?5、何谓高边坡路堤?陡边坡路堤?6、何谓挖方高边坡?如何增强其稳定性?八、排水1、公路排水设计的注意事项和原则。
2、你设计中地表排水组成部分有哪些?九、桥涵1、线形设计与桥隧的配合要考虑哪些因素?2、桥涵的选址要考虑哪些因素?3、桥涵的孔径要考虑哪些因素?4、桥涵的净空要考虑哪些因素?5、设计中如何确定涵底标高和涵洞的长度?篇二:路设计答辩问题&答案汇总XX交通土建工程,公路设计毕业设计答辩应掌握的知识要领一、答辩时主要介绍项目简介:起止点,控制点,影响道路设计的社会及自然因素如何做:完成毕业设计步骤和过程,如果用软件设计,软件演示一遍二、应掌握的问题(一)设计标准1、什么叫高速公路?答:高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。
2、如何确定公路等级?答:根据公路网的规划,从全局出发,按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。
3、什么叫远景设计年限?答:设计远期所能控制的时间期限。
4、如何确定设计车速?答:设计车速是由道路等级和公路路线设计规范确定。
5、年平均日交通量?答:指的是全年的日交通量观测结果的平均值。
6、什么叫道路通行能力?答:是指道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。
7、什么叫设计小时交通量?答:指的是根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。
(二)平曲线设计1、路线的平面?答:路线在水平面上的投影。
2、平面线形三要素答:直线、圆曲线、缓和曲线3、为什么要限制直线的最大长度,直线的最大长度是多少?举例说明答:因为直线太长易使驾驶员感到单调疲倦,容易发生超车超速的现象从而造成交通事故,我国并没有统一的规定,通常最大长度是不超过20倍的设计车速。
4、如果采用较长直线,应注意的问题是什么?答:直线上纵坡不宜过大,长直线与半径凹凸竖曲线组合为宜。
5、为什么要限制最小直线长度?答:考虑到线性的连贯以及驾驶的方便。
6、如何确定圆曲线半径?答:地形,地物允许的情况下优先选用大于或者等于不设超高的最小半径;一般情况下采用极限最小曲线半径的4-8倍或者超高为2%-4%的圆曲线半径;地形条件受限时采用大于或者接近一般最小半径的圆曲线半径;自然条件特殊或有其他严格限制条件时可采用极限最小半径;圆曲线半径最大半径不宜超过10000米。
7、为什么要限制圆曲线最小半径?答:汽车在小半径圆曲线内侧行驶时,视距较差,视线易受路堑边坡或其他障碍物影响从而造成交通事故,因而需要限制其最小半径。
8、什么叫超高?答:指的是汽车在圆曲线上行驶时,受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆,为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力,保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。
9、为什么要限制最小曲线长度?答:如果平曲线太短,汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶员操纵来不及调整,而且方向盘操作过于频繁,不利于安全行车。
10、平曲线的最小转角是多少?答:7°是小转角弯道。
11、什么叫缓和曲线?答:设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间一种曲率连续变化的曲线。
12、缓和曲线的作用?答:曲率连续变化便于车辆行驶;离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适;超高横坡度逐渐变化行车更加平稳;与圆曲线配合得到,增加线性美观。
13、为什么要限制缓和曲线的最小长度?答:车辆在缓和曲线要完成不同曲率的过渡行驶,要使司机从容打方向盘,乘客舒适,线性美观流畅,使超高和加宽的过渡都能在缓和曲线上完成就必须限制最小长度。
14、如何确定超高坡度?答:首先应该保证最大超高坡度小于等于该地一年气候恶劣季节路面的横向摩阻系数,其次参考道路的设计时速,最后结合相关标准查阅各等级公路圆曲线最大超高值来确定。
15、超高设置有那些形式?答:绕路面内侧或外侧边缘旋转(边轴旋转);绕路中线旋转(中轴旋转)16、为什么要设置曲线加宽?答:车辆的行车轨迹在曲线上要比直线上宽,另外由于车身的长度,在弯道上占据的位置要比直线上的宽.所以在弯道上要加宽,但当弯道半径>=250米时,可以不进行加宽处理。
17、什么叫凸曲线?答:后坡度减去前坡度之差为负则为凸曲线。
18、什么叫简单形曲线?答:直线,单圆曲线简单组合形式。
19、什么叫基本形曲线?答:按直线,回旋线,圆曲线,回旋线,直线的顺序组合的组合形式。
20、什么叫S形曲线?答:两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合形式。
21、什么叫C形1曲线?答:同向曲线的两回旋线在曲率为零处径向相接的组合形式。
22、什么叫复合曲线?答:两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接的形式。
23、什么叫复曲线?答:两个及两个以上半径不同的圆曲线径相连接或插入缓和曲线的组合曲线。
24、停车视距?答:行驶时自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车所需最短距离。
25、超车视距?答:双车道公路上后车超越前车时,自开始驶离原车道之处起至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。
26、会车视距?答:同一车道上两对向汽车,从相互发现起至同时采取制动措施使两车安全停止,所需的最短距离。
(三)纵曲线设计1、什么叫纵断面?答:沿公路中线竖直剖切然后展开的平面即为纵断面。
2、什么叫路基设计标高?答:露肩外缘设计高程。
3、为什么要限制最大纵坡?答:纵坡的大小直接影响到路线的长短,使用质量,运输成本及工程造价。
4、为什么要限制最小纵坡?答:需要满足纵向排水的需要,特别是对排水不畅通的路段。
6、为什么要限制最大坡长?答:纵坡越陡,坡长越长,对行车影响太大。
7、为什么要限制最小坡长?答:主要是满足汽车行驶的平顺性。
8、为什么要限制竖曲线最小半径?答:竖曲线半径太小会阻挡司机视线容易造成安全事故。
9、为什么要限制最小竖曲线长度?答:考虑到在曲线上的行车时间,舒适度以及行车安全,所以需要有所限制。
10、平曲线和纵曲线组合的要求是什么?答:平曲线与竖曲线两者一般情况下应相互重合且平曲线需稍长于竖曲线,平曲线与竖曲线大小应保持均衡,平曲线与竖曲线半径很小时,曲线就不宜重叠,应增大半径,凸形竖曲线的顶部与凹形竖曲线的底部不得插入小半径的平曲线,也不得与反向平曲线拐点重合。
11、平曲线和纵曲线组合应该避免的是什么?答:凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部不宜插入急转的平曲线和反向平曲线,长直线不宜与陡坡和半径小且长度短的竖曲线组合,长的平曲线内不宜有多个短的竖曲线,短的平曲线不宜与段的竖曲线组合,半径小的圆曲线起终点不宜接近或设在凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部,长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。
12、直线与竖曲线合理组合是什么?答:平面长直线与纵断面长坡段,平面直线与凹形竖曲线或凸形竖曲线,平曲线与纵面直坡段,平曲线与竖曲线。
13、直线与竖曲线组合应该避免的是什么?答:平面长直线配纵面长坡,平面直线上短距离内纵断面多次变坡,平面直线段内插入短的竖曲线,在平面长直线上设置陡坡及竖曲线长度短,半径小的凹形竖曲线,平面直线上的纵断面线性出现驼峰,暗凹,跳跃线性。
(四)横断面设计1、什么是地面用地范围?答:公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或者护坡道坡角)以外,或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不小于1m范围内的土地。
2、什么叫道路建筑限界?答:为保证车辆和行人正常通行,规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。
3、路基横断面有那几部分组成?答:车道,中间带(中央分隔带和左侧路缘带),路肩(右侧硬路肩和土路肩)。
4、路肩的作用?答:增加路幅的富余宽度供临时停车,错车堆放材料之用,为填方路段通车后的路基提供宽度损失,显示行车道的边缘线,增加驾驶员行车的舒适度和安全感,为公路其他设施提供场地,为公路养护及避车提供空间。
5、中间带的作用?答:将上、下行车流分开,既可防止因快车驶人对向行车带造成车祸,又能减少公路中心线附近的交通阻力,从而提高通行能力。
可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地,也可作为行人的安全岛使用。
设置一定宽度的中间带并种植花草灌木或设置防眩网,可防止对向车辆灯光眩目,还可起到美化路容和环境的作用。
设于分隔带两侧的路缘带,由于有一定宽度且颜色醒目,既引导驾驶员视线,又增加行车所必须的侧向余宽,从而提高行车的安全性和舒适性。
6、什么叫路拱?答:路面的横向断面做成中央高于两侧,具有一定坡度的拱起形状。
7、路拱的形式有那些?答:直线型,抛物线型,圆曲线型。
8、什么叫边沟?答:指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路基两侧设置的水沟。
9、按照几何形状分,边坡有那些形式?答:直立式,倾斜式,台阶式以及复合式。
10、如何确定边坡坡度?答:考虑自然斜坡的外形受地质结构、岩性、气候条件、地下水赋存状况、坡向等多因素影响参照相关规范,影响斜坡的重力、岩性、岩体结构构造、气候条件、坡向相同时,人工边坡较自然斜坡可维持较陡的坡度,稳定的自然斜坡的高度和坡面投影长度满足H=aLb (ab是常数)的关系。
11、路基断面有哪几种形式?答:整体式和分离式路基断面。