交通安全对策浅谈

编号：SY-AQ-09866

( 安全管理)

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交通安全对策浅谈

On traffic safety countermeasures

交通安全对策浅谈

导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。

1、建立事故紧急救援系统

美国交通安全实践表明,缩短事故后时间。有利于减少交通事故过程中的伤亡以及伤害程度。在这个意义上,交通事故发生后的半小时被称为“生命黄金半小时”,对挽救交通参与者的生命至关重要。2、加强新技术的运用和相应法规条例标准的制定

安全带的使用,对减少交通事故的伤亡程度有良好的保证作用但国内车辆安全带的使用情况较差。行驶记录仪的使用,对规范驾驶员的安全行为,减少疲劳驾驶的状况能起到较好的效果,建议及时制定相应的法规、标准,加快该技术的推广应用。

国内建设的高速公路均布置有监控系统,但这些系统监而不控,或控制不力,没有最大程度地发挥监控系统的效能,为交通安全服务。其他有利于交通安全的技术装备包括驾驶员状态监测仪、路面凹凸曲度测试仪(RDT)、车辆导航系统、(动态)称重仪等等。交通安全技术的提

高,要求开展相应的“非现场执法”的研究,从立法的层面予以确认。

3、创造交通安全文化

从教育、宣传、培训、考核等入手,创造交通安全文化,在全社会建立良好的交通安全氛围,规范民众的安全交通行为,提高交通参与者的整体素质,有利于实现交通系统的安全。

4、建立“点—线—面”立体防治机制

根据对道路交通事故的诱因和机理的分析,为提高交通系统的安全性能,建议对道路事故采取“点—线—面”立体控制的方法。鉴于事故多发点“不可移动性”的特点,对事故多发点实行“点控”;鉴于事故在道路路段上具有“移动性”的特点,开展道路路段的安全“线控”;鉴于交通事故的发生量与交通流量、车辆的混入率等交通状态有较大的关系,而交通量、混入率等交通状态参数与道路路网的规划设置具有较大的牵连,因此应该开展针对道路路网的“面控”。通过“点—线—面”控制工程的实施,将达到有效地降低道路交通事故,提高道路交通系统安全性能和通行能力的目的。

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