石方路基填筑首件工程施工方案

石方路基填筑首件工程施工方

案(总13页)

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目录

1.编制依据.................................................. 错误!未指定书签。

2.首件工程概况.............................................. 错误!未指定书签。

3.首件工程目的和内容........................................ 错误!未指定书签。

4.施工组织计划.............................................. 错误!未指定书签。

5.填石路基填筑施工方案...................................... 错误!未指定书签。

5.1．施工准备 ...................................................... 错误!未指定书签。

5.2．施工方法 ...................................................... 错误!未指定书签。

5.3．填筑施工 ...................................................... 错误!未指定书签。

5.4．碾压密实 ...................................................... 错误!未指定书签。

5.5．试验检测 ...................................................... 错误!未指定书签。

5.6．资料整理 ...................................................... 错误!未指定书签。

6.试验成果总结.............................................. 错误!未指定书签。

7.质量评介指标及标准........................................ 错误!未指定书签。

8.质量保证措施.............................................. 错误!未指定书签。

9.安全保证措施.............................................. 错误!未指定书签。

10. 文明施工、环境保护措施.................................. 错误!未指定书签。

11.冬季施工措施............................................. 错误!未指定书签。

路基填筑(石方)首件工程施工方案

1.编制依据

（1）贵州省毕生高速公路第6合同段标相关施工设计图及设计说明

（2）施工图设计技术交底（第4-9施工标段）

（3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）

（4）公路工程技术标准（JTG B01-2003）

（5）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）

（6）公路土工试验规程（JTG E40-2007）

（7）公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）

（8）项目管理办法

2.首件工程概况

厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第6合同段工程项目，其起讫桩号为YK64+515～K70+120，里程全长5.605km。本合同段路基工程有土石方挖方量27.8万m3，填方量10.9万m3。

根据设计文件及总体施组规划，并结合现场情况分析，计划将K75+190～K75+290填方路段作为填石路基首件工程试验路段。该段路基长100m，地势平坦且无挖方，填方量6.94万m3，路基填筑的石方从K74+900～K75+100挖方路段进行调配。该路段挖方量为20万m3，满足首件工程试验路段填方量的需求。K74+900～K75+100段路基属于石质岩层山体，其挖方95﹪为石方，故本路基填筑首件工程试验路段采取石方填筑施工。

本试验段为分离式填方路堤，其最大填方高度约为35m；路线平面设计为直线路段，纵坡为-1.9%（大桩号为下坡）；

3.首件工程目的和内容

项目部选择K75+190～K75+290填方路段作为石方路基填筑首件工程，通过现场有效地施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录：压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。

通过首件工程，确定石方填筑路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需机具类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告上报，经监理工程师批准后。作为今后石方填筑路堤施工质量控制的依据。

4.施工组织计划

（1）组织人员及设备

为保证路基试验段工作顺利实施，在项目部的统一管理下，由工程部（测量队）、试验室、安质部和物机部相互协调配合，精心组织施工。选择并确定路基施工经验丰富的施工队进行施工。

本路基填筑试验段首件工程施工拟投入挖掘机1台、推土机1台、压路机1台、装载机1台，自卸运输车3台等机械进行联合作业，投入作业工人、管理人员等42人。具体详见《进场施工管理人员报验表》、《进场施工人员报验表》和《进场施工机械设备报验表》。

（2）计划施工时间

根据本合同段施工进度总计划及目前工程前期工作进展情况，计划本试验段路基填筑施工时间在2013年4月20日开始，2013年5月30日完成。