运输队各工种应知应会

运输队各工种必知必会
一、信号把钩工必知必会
1）、把钩工工作前应检查丝绳，钩头、插销是否完好无损；信号、信号灯、电铃是否畅通正常；检查钢丝绳，钩头、保险绳、插销是否完好无损；检查工作地点是否有障碍物影响，还应该检查什么？
答：检查阻车器、当车门是否灵活正常。

2）、上下车插销要到位锁死，使用规定的插销，不准使用？
答：其它物品代替，必须使用矿规定的插销
3)、按规定挂车，不准超挂车，如何处理？
答：不准用绞车拉其它物器或掉道车辆。

3）、信号把钩工应严格执行三准三不发是？
答：看准、听准、发准
4）、箕斗未停稳或箕斗防护帘未拉好、使用方法未联系好、信号未看准，应该如何处理？
答：信号工不得发出发车信号并联系绞车房
5）、当斜巷发生严重事故时，首先应该做什么？
答：必须立即报告值班室或矿调度室说明情况，保护好现场，等候处理。

6）、一个完整的的提升信号应包括哪些？
答：工作信号、事故信号、检修信号、各种安全保护信号及通讯系统。

7）、信号工“五不发”指的是什么？
答：1、绞车道有人或作业人员不撤离不发；2、装车不符合规定不发；
3、不挂保险绳不发；
4、不经把钩工同意不发；
5、超挂车不发。

8）、把钩工“五不挂”指的是什么？
答：1、安全设施不齐全不挂2、信号联系不通不挂；3、超挂车和矿车连接销不闭锁不挂。

4、车辆装载不符合规定不挂5、绞车道有人不挂。

二、电机车司机
1、电机车司机必须经过安全技术培训，取得《安全工作资格证书》才准上岗操作。

2、爱护电机车，经常检查和清理电机车，保持清结，完好，发现故障、隐患及时处理或上报。

3、认真执行交接班制度，履行交接班手续，要在岗位进行交接班，并做好交接班记录。

接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清除），并对电机车认真进行如下检查：
1）、司机车棚和门是否完好。

2）、连接器是否良好。

3）、手闸及撒砂装置是否灵活有效。

4）、照明灯是否明亮，喇叭或警告音响是否清晰。

5）、通讯装置是否正常。

6）、蓄电池电压是否符合规定。

7）、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。

8）、在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。

9）、集电弓起落是否灵活。

检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置（不包括三吨及以下电机车）任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

以上情况都应记入交接班记录薄中。

三、小绞车司机
1、绞车司机负责绞车的操作及安全设施的维护保养工作。

2、信号联系要清晰可靠，信号不清楚不得开车。

信号规定具体如下：（1）一次长点停车；（2）连续两点拉车；（3）连续三点放车。

3、开车前的检查
1）检查小绞车的安装固定应平稳牢固。

2）各部零件是否齐全、各部位紧固件是否齐全完整，螺丝不得松动及缺损。

3）检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。

闸带必须完整无断裂、闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形；施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°。

4）检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象；松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈；保险绳直径
与主绳直径应相同，并连结牢固，护绳板可靠稳固。

5）信号装置必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6）检查电气设备应完好，各操作手把是否灵活可靠。

7）检查矿车的插销、链环应齐全、完好、可靠。

8）试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，小绞车应无异常响声和震动，无甩油现象3、启动与停机
1）启动：绞车司机听到清晰、准确的信号后，送上红灯示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车。

缓慢压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2）停机：接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。

听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按下停止按钮停车并停电。

停车后及时关闭示警红灯，司机离岗时必须切断电源并闭锁。

4、其它注意事项
1）绞车司机必须在护绳板后操作。

2）严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

3）禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

4）小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

5）注意小绞车各部运行情况，如发现异常情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

6）使用对拉绞车时，司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，酌情掌握车速。

严禁不带电放飞车。

四、机修工
1、用扁铲铲工件时，必须设置安全隔网或其它安全设施，并检查扁铲有无裂纹，铲头有毛刺和卷边时要磨掉。

2、使用手锤和大锤时要检查锤头是否牢固，注意周围环境是否有人和其它障碍，不得戴手套打锤。

3、锉刀、刮刀必须安有木柄，锤下的金属屑不准用嘴吹或用手直接清除。

4、拧螺丝要选择合适的扳手，根据螺丝大小适当用力，不要用力过猛，标准规格的扳手不准加套管。

5、拆卸或装配机械时，首先要了解机械性能、拆装次序，并熟悉装配图。

6、安装或装配机械时，手不要放在齿轮上或容易转动的部位。

拆卸大型机械时身体要站在容易躲身的地方，以防倒塌伤人。

7、多人多工种在一起工作时，应由一人指挥。

8、用千斤顶时要测量好物体的重心，防止倾斜。

顶面与底座部位应加防滑木垫，丝杆伸出部位不得超过全长的四分之三，升降时须躲开工件的倾斜方向，大工件除下面垫好外，上面应用绳索、倒链拉紧，作为保护。

9、使用起重机械时，应认真检查其是否安全可靠，并核对起吊重量。

不准用屋梁架做起重梁。

10、挂乌金时要戴好防护用具，乌金溶化浇注要注意干燥加温，防止爆炸。

11、在做试压工作前要将各部位连接处拧紧，工件内部受压后，不准锤击和敲打，试压前要详细检查压力表是否灵活准确。

试压要按要求进行，不得任意超压。

12、拆卸承受压力弹簧时，应采取安全措施，以防弹簧飞出伤人。

13、在机械下部工作时，要检查上方与四周是否有落下重物的可能，且必须戴安全帽，在井筒或高空作业时要戴保险带。

14、使用撬棍时要注意工件的松紧情况，不要用力过猛。

15、凡检修圆形物体必须两侧打楔，以免浮动伤人。

16、在检修前必须做好停电工作，拴好停电牌方可进行工作。

17、严禁在机械运行中拆卸或修理机件。

18、机械检修完毕，要清理现场，无物后可进行试车，试车必须先盘车，空转三至五圈再送电开车。

19、齿轮传动是靠轮齿的啮合来传递动力,改变机构的速比及运动方向。

其特点是：外廊尺寸小（相对于皮带、链条传动而言）；传动效率高；传动比准确，寿命长；传动功率大；速比范围大；
20、利用封闭系统中的压力液体实现能量传递和转换的传动称液压传动。

21、液压传动是以液体为工作介质，在液压泵中将机械能转换为液压
能，在液压马达或液压缸中将液压能又转换为机械能，来传递动力的传动方式。

22、液压传动系统由液压动力源、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件和工作液体组成
23、机械油：机械油属于中等粘度的润滑油，按其在40℃时运动粘度，分为N5、N7、N10、N15、N22、N32、N46、N88、N100、N150等10个牌号。

机械油的性能一般，其粘温性、高温抗氧化性、抗磨性较差，只适用于轻载和没有冲击的部位使用。

机械油的价格低廉。

24、齿轮油：普通齿轮油是由未经精制的高粘度油与其它润滑油调和而成。

五、轨道维修工
1）、轨道工在进入斜巷时，施工下方必须设监护人，施工前应关闭好上车场阻车器，进入施工现场前必须将斜巷上口附近多少米内的浮杂物清理干净？
答：5m范围以内
2）、轨道工在平巷作业时，必须在施工地点前后什么位置设置安全警号或派警戒员，防止车辆进入作业现场？
3）、同一线路必须使用同一型号钢轨，直线段两条钢轨的高低落差斗不得大于多少？
答：高低落差斗不得大于5mm，以保证行驶的平稳。

4）、使用起道器或千斤顶注意事项？
答：用起道器或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人
员的手、脚不准深入轨底或轨枕下面
5）、拆钢轨接头时，应注意什么安全事项？
答：注意接头弹动伤人及前后方通行的车辆
6）、轨道工安装夹板穿螺丝时，严禁哪项操作？
答：严禁将手指伸入眼孔试探，防止手指被卡住。

7)、弯道器使用要求是什么？
答：弯道器放平、两钩卡牢钢轨、撬棍用力均匀
轨道铺设质量标准
一、轨枕、岔枕质量标准
1、轨枕长≥1600mm，宽≥160mm，厚≥160mm。

2、岔枕长根据实际情况定，宽≥160mm，厚≥160mm。

3、枕距定为700mm。

4、轨枕、岔枕埋深为枕厚的1/2~2/3，轨道下面上厚30mm。

5、间距误差：主要线路±50mm，一般线路轨枕±100mm，岔枕±50mm。

6、中心位置误差：±30mm。

二、轨道质量标准
1、道轨统一，不许有杂伴道。

2、轨距：直线段允许偏差-2mm~+5mm，曲线段目视园顺，允许偏差+5mm~+2mm。

3、两轨面高低差直线段≤5mm，曲线段应根据曲率半径和运行速度而定。

4、接头平整度≤2mm。

5、接头内侧差错≤2mm。

6、接头方式错距：对接错距≤50mm，接错距为轨长的1/3~1/4。

7、扣件钉连质量：浮离量＞2的≤10%，扣件与轨型配套，齐全密贴，紧固有效，搬道器重锤不落地道钉浮离≤2mm。

8、轨距拉丝6~8m长的道，每根两道拉丝。

9、道碴捣固。

主线、空吊板无连续，单根≤10%。

10、甩车场位置高低道高差≤300mm时±50mm。

11、吊桥梁尖轨质量；尖轨密度≤1mm。

12、轨缝要求直线段≤5mm，曲线段≤8mm。

13、轨道中心位置允许偏差±50mm。

14、双轨间距允许偏差，直线段0~20mm，曲线段±20mm。

15、坡度偏差±1°。

16、轨面标高，主要线路±30mm，一般线路±50mm。

三、道岔质量标准
1、道岔的规格不小于轨道的规格，轨距误差-2～+5mm。

2、两轨面高低差，主要线路≤5mm，一般线路≤6mm。

3、接头平整度≤2mm。

4、尖端间隙≤2mm，尖轨损伤≤100mm，顶面高度-2～0mm。

5、道岔心护轨工作间边距为872mm，偏差+2～0mm。

6、扣件钉连，浮离量≤2的≤10%。

7、道碴道床捣固，无空吊板，单板空吊板不大于10%。

8、尖轨开程偏差80～110mm。

9、轨面前后高低用5m弦量≤5mm。

10、尖轨根偏差≤8mm，轨缝直线段≤3mm，曲线段≤5mm。

11、基本轨起点位置允许偏差±300mm。

12、滑库板与尖轨底间隙平直≤2mm。

13、轨撑与基本轨间隙，齐全无松动≤1mm。

14、采区辅助运输非标准道岔符合要求，零部件齐全，灵活好用，岔尖密贴，轨距符合一般线路轨距规定，岔心固定牢固。

六、井下电钳工
1、电钳工下井前进行哪些检查？
答：1）、工具是否齐全、完备。

2）、背包内的材料和备用零件是否齐全充足。

2、严格执行停送电制度，停送电工作必须专人负责，停电时应悬挂什么？
答：“有人工作，不准送电”的标志牌。

3、跟班电钳工每隔多久对自己所管辖的电气设备检查一次，看有无失爆现象，并及时处理？
答：每班必须检查一次，确认无失爆现象
4、各种电气设备上应设标志牌，写明设备名称、规格型号、电压等级、电源用途、维修人等。

高压设备上应什么？
答：悬挂“高压危险”的警告牌。

5、电缆的敷设标准是什么？
答：电缆悬挂整齐，垂度宜5-10%，吊挂间距不大于3米
6、井下电钳工维修结束后，开机前应检查什么？
答：检查工具是否收集齐全，不得遗留在机体内
7、井下电钳工在检修中不得随意进行哪些操作？
答：改变端子序号、接线方式、修改整定值
8、井下电气设备、电缆的检查、维护和调整有关规定
1）、电气设备的检查、维护和调整，必须由电气维修工进行。

高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。

高压停、送电的操作，可根据书面申请或其他可靠的联系方式，得到批准后，由专责电工执行。

2）、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。

防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。

3）、矿井应按下表的规定对电气设备和电缆进行检查、调整。

电气设备和电缆的检查、调整规定
检查、调整项目检查周期备注
使用中的防爆电气设备的防
爆性能检查每月1次
每日应由分片负责电工检
查1次外部
配电系统继电保护装置检查整定每6个月
1次
负荷变化时应及时整定
高压电缆的泄漏和耐压试验每年1次
主要电气设备绝缘电阻的检查每6个月不少于1
次固定敷设电缆的绝缘和外部
检查每季1次
每周应由专责电工检查1
次外部和悬挂情况
移动式电气设备的橡套电缆
绝缘检查每月1次
每班由当班司机或专责电
工检查1次外皮有无破损
接地电网接地电阻值测定每季1次
新安装的电气设备绝缘电阻
和接地电阻的测定
投入运行以前
检查和调整结果应记入专用的记录簿内。

检查和调整中发现的问题，应指派专人限期处理。

七、翻矸工
1.对所在岗位的人身与设备安全工作负责。

2.严格按照《煤矿安全规程》作业，认真执行交接班制度和有关制度，有权拒绝违章指挥。

3.工作前检查好翻笼各部情况，发现问题及时处理。

4.细心保养设备，经常检查运转情况和各轴瓦温度。

5.保持设备与环境卫生整洁干净。