雷雨天气施工安全保障方案.docx

雷雨天气施工安全保障方案

一、编制依据

《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）

《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）

天津地铁1号线东延6标施工组织设计

二、编制目的

为有效的防止雷击何触电事故的发生，保障施工人员的人身安全和

企业财产不受损失，特编制本方案。

三、安全保证体系

成立以项目经理为组长，党工委书记、项目副经理、项目总工程师、安全生产副经理为副组长，项目部各部门负责人为组员的安全生产

领导小组。

组长：王金学

副组长：周国栋、陈锋、韩冬生、王龙生、陈国春

成员：陈晨、金子雄、成春江、周星吉、刘保保、王菲、边义轩

安全生产领导小组下设办公室，负责安全生产领导小组的日常工作，领导小组办公室设在安质环保部。由安质环保部负责防雷安全的具

体工作。

四、风险分析

雷暴及其导致的雷击灾害突发性强，危害极大。雷暴常伴有暴雨、

大风、冰雹，故往往发生综合灾害。天津年平均雷暴日为28天左右，

最多的年份43天，最少的年份15天。雷暴、雷击多出现在阵雨等对流激烈的天气中，因而夏季最多。天津地区3～11月都可能发生雷暴，5～9月多发，占全年的89%，其中7月份出现的最多。雷暴的日变化不很明显，全天任何时候都出现过，午后发生雷暴次数多一些，其中尤以13时最多。天津地区的初雷暴日一般在4月份，也有发生在更早的记录。终雷暴一般在10月份，最迟达11月份。

双桥河车辆段及全线铺轨工程（包括正线轨道、辅助线轨道、出入段线轨道和双桥河车辆段场区轨道）位于天津市津南区双桥河西侧150m，天津大道东北侧150m，场区范围多为耕地，场地开阔。本工程施工水泥搅拌桩约32万延米，钻孔桩约42万延米，工程量大，且主要集中在汛期施工，雷雨天气频繁，有可能发生雷击和触电事故。

根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规范5.4防雷章节中规定：

1、施工现场内的起重机、井字架、龙门架等机械设备，以及钢脚手架和正在施工的在建工程等的金属结构，当在相邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置接闪器的保护范围以外时，应按表1规定装防雷装置。表1中地区年均雷暴日(d)应按本规范附录A执行。

2、当最高机械设备上避雷针(接闪器)的保护范围能覆盖其他设备，且又最后退出于现场，则其他设备可不设防雷装置。

3、确定防雷装置接闪器的保护范围可采用本规范附录B的滚球法。表1 施工现场内机械设备及高架设施需安装防雷装置的规定

地区平均雷暴日（d）机械设备高度（m）