交通疏导方案 (2)
交通组织及疏导措施 (2)
交通组织及疏导措施一、背景介绍交通组织及疏导措施是指在特定的交通环境中，为了提高交通效率、减少交通拥堵和事故发生率，采取的一系列措施和规划。
本文将详细介绍交通组织及疏导措施的目的、重要性以及常见的具体措施。
二、目的和重要性交通组织及疏导措施的目的是为了优化道路交通流量，提高道路通行能力，减少交通拥堵，保障交通安全。
通过合理的交通组织和疏导措施，可以有效地减少交通事故发生率，提高道路通行效率，缩短出行时间，提升交通运输的效益。
三、常见的交通组织及疏导措施1. 车道划分和限制合理的车道划分可以提高道路通行能力，减少交通事故。
根据道路的宽度和交通流量，将道路划分为不同的车道，分别用于不同的车辆类型。
在高峰时段，可以采取限制某些车辆通行的措施，如限行、交通管制等。
2. 信号灯控制信号灯是交通组织中常见的措施之一，通过合理设置信号灯，可以控制交通流量，减少交叉口的交通冲突，提高道路通行能力。
信号灯的设置应根据交通流量和道路情况进行调整，以保证交通的顺畅和安全。
3. 车辆导向标志和标线车辆导向标志和标线是引导车辆行驶方向和车道选择的重要标识，通过合理设置和清晰可见的导向标志和标线，可以减少车辆迷失方向，提高道路通行的效率。
4. 交通管制和疏导人员在交通拥堵的情况下，可以通过交通管制和疏导人员的指挥，引导车辆绕行或分流，减少交通拥堵。
交通管制和疏导人员应具备专业的交通知识和技能，能够根据实际情况做出合理的决策和指挥。
5. 公共交通优先措施为了促进公共交通的发展和提高公共交通的效率，可以采取一系列的优先措施，如设立公交专用道、优先通行信号控制等，以提高公共交通的速度和准点率，鼓励市民使用公共交通工具。
6. 交通信息发布和引导通过交通信息发布和引导系统，可以及时向驾驶员提供交通拥堵、事故等信息，引导驾驶员选择合适的路线和交通工具，减少交通拥堵和事故的发生。
四、案例分析为了更好地说明交通组织及疏导措施的效果，我们以某城市的交通拥堵问题为例进行分析。
道路交通疏导方案
道路交通疏导方案道路交通疏导方案10篇为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的道路交通疏导方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路交通疏导方案1为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年行动，我镇决定在辖区内立即开展道路交通安全综合整治，为确保整治工作取得实效，现制定本次行动的工作方案如下，请遵照执行。
一、工作目标彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。
二、整治重点（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。
（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为三、工作措施（一）开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。
（二）强化源头监管。
进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的'一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。
（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。
一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。
施工现场交通疏导措施
施工现场交通疏导措施一、调整主要交叉口交通组织，提高运行效率。
交通疏解仅靠个别施工点条件的改善很难达到全面疏解的效果，需要对整个路网进行有效引导，合理分配交通流。
个别枢纽型交叉站点影响大，可以专门有针对性的进行交叉口及周边相邻路网的交通分析，交通优化组织，做好综合改造，提高整体通行效率。
二、加强交通管理，保证交通疏解方案的实施。
任何疏解方案的实施都需要交通管理措施作为保障，施工期间通过加大管理和执法力度，可以维持道路有效的运行秩序；重新分配路权、远端诱导、提升、实施适当的交通管制、优化公交路线；同时，在施工期间设置必要的交通警告、指路标志设施，在施工路段前设置动态信息诱导库，有效引导社会车辆进行分流。
三、加大宣传力度，取得市民的理解和广泛支持。
交通疏导对原有的居民出行有一定的影响。
如公交站台位置迀移、公交线路的调整、道路交叉口组织形式的变化等等，都需要广泛宣传，取得民众的理解和支持，为道路各项改造及品质提升的施工创造和谐的社会环境。
四、新建疏解通道，保证既有交通通畅该项措施是交通疏解工程常采用的方法。
由于污水管网施工的连续性，其施工方案势必影响周边用地单位的出行，因此新建疏解道路，保证既有交通的连续极为必要。
五、现场围蔽及交通疏导措施1、疏导目的满足与现有交通状况基本相同的交通线路。
满足施工工作面条件和施工技术规范要求。
确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。
2、交通疏导措施由于需要占用部分道路进行排水管道施工，而交通疏导是本施工的重点。
因此作了以下围蔽及交通疏导措施。
（1）交通疏导措施：1）本工程只占用现场道路半幅车道。
根据施工需要隔离半幅车道，留半幅车道通车，并在施工路段派专人（3人）协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行畅顺。
2）在管道基坑两侧使用围蔽板围蔽，在围蔽板30米外设置交通警示牌，夜间挂设夜间警示灯，并安排专人负责现场交通安全。
3）施工前，先通过居委会张贴告示书发布交通疏导措施，挂设夜间警示灯。
交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案是指对城市道路交通拥堵状况进行分析、制定应对措施的方法和方案。
下面就是一个交通疏导方案的范例：一、交通疏导目标本交通疏导方案的目标是为了解决XX市中心区域交通拥堵问题，提高道路通行效率，减少交通事故发生率。
二、问题分析1. 道路不畅：中心区域的主干道交通压力大，交通流速慢，通行效率低。
2. 交通事故频发：中心区域的道路交叉口多，交通流量大，容易发生交通事故。
3. 停车位不足：中心区域停车位紧张，停车难导致交通堵塞。
三、措施方案1. 道路优化：a. 加大道路修建力度，提升道路容量。
在道路上设置机动车、非机动车、行人通行通道，减少道路交叉口数量。
b. 调整交通信号配时。
根据道路交通流量，科学合理调整交通信号灯配时，提高交通流速。
c. 安装交通指示标志。
设置标志指引交通流向，减少交通事故。
2. 公共交通优化：a. 加大公共交通投入。
增加公交车辆数量，缩短车辆发车间隔，提高公共交通系统的服务能力。
b. 提高公共交通的舒适度。
改善公交车站设施，提供座位、遮阳棚等，增加乘客乘坐舒适度。
c. 提供公共自行车服务。
建设公共自行车停车点，方便市民短途出行，减少机动车出行需求。
3. 停车管理：a. 增加停车位数量。
修建地下或地上停车场，增加停车位供应，减少路边停车需求。
b. 指定临时停车区域。
设置合理的停车位，对在市中心区域停车的车辆进行限时停车。
c. 加强停车管理执法。
加大对违法停车行为的处罚力度，提高违规停车成本。
四、实施建议1. 组织相关机构进行道路施工，修建新的道路和停车场。
2. 通过宣传媒体、公告牌等多种渠道，向市民宣传交通疏导方案，提高市民的交通意识。
3. 配合交通执法部门，对违规停车车辆进行处罚。
4. 配合公交公司，优化公共交通线路和车辆的调度方案。
5. 设立交通疏导总指挥部，负责协调各部门的合作，保障疏导方案的有效执行。
通过以上交通疏导方案，相信可以有效地解决城市道路交通拥堵问题，提高道路通行效率，减少交通事故的发生。
交通安全疏导专项方案
一、方案背景随着社会经济的快速发展，交通流量日益增大，交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。
为加强道路交通安全管理，保障人民群众出行安全，特制定本专项方案。
二、工作目标1. 优化道路交通组织，提高道路通行效率；2. 强化交通安全宣传教育，提高全民交通安全意识；3. 加强交通违法行为的查处，严厉打击交通违法行为；4. 完善交通安全设施，提高道路通行安全性；5. 建立健全道路交通安全应急处置机制，降低事故损失。
三、工作措施（一）优化道路交通组织1. 优化路口信号灯配时，提高路口通行效率；2. 完善交通标志、标线，确保交通指示清晰明了；3. 优化道路规划，合理设置道路通行车道；4. 加强道路养护，确保道路设施完好。
（二）强化交通安全宣传教育1. 开展交通安全宣传活动，普及交通安全知识；2. 利用媒体、网络等渠道，加大交通安全宣传力度；3. 对重点人群开展交通安全教育，提高其交通安全意识；4. 组织交通安全知识竞赛、讲座等活动，提高全民交通安全素质。
（三）加强交通违法行为的查处1. 严格执法，严厉打击酒驾、毒驾、超速、超载等交通违法行为；2. 加强路面巡逻，及时发现和查处交通违法行为；3. 利用科技手段，提高交通违法行为的查处效率；4. 对交通违法行为实施“零容忍”，形成高压态势。
（四）完善交通安全设施1. 加强道路安全设施建设，提高道路通行安全性；2. 对存在安全隐患的路段进行整改，消除事故隐患；3. 建立道路安全设施巡查制度，确保设施完好；4. 加强交通安全设施维护，延长设施使用寿命。
（五）建立健全道路交通安全应急处置机制1. 制定道路交通安全应急预案，明确应急处置流程；2. 建立应急救援队伍，提高应急处置能力；3. 加强与相关部门的沟通协作，形成应急处置合力；4. 定期开展应急演练，提高应急处置实战能力。
四、组织实施（一）成立交通安全疏导专项工作领导小组，负责组织、协调、督促各项工作的开展；（二）明确各部门职责，落实工作责任；（三）加大经费投入，保障工作顺利开展；（四）定期对工作进展情况进行检查、评估，及时发现问题并整改。
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施交通疏导方案及措施：交通疏导是指通过采取一系列措施，使交通流量得到合理分配，缓解道路交通压力，保障道路交通运输顺畅。
下面是一套可行的交通疏导方案及措施：1.道路拓宽：对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建，增加车道数量，并在关键路口设置交通信号灯等设施，提高道路通行能力。
2.交通信号优化：通过优化交通信号控制方案，合理调整信号灯的时间间隔和车辆的配时，减少红绿灯等待时间，提升交通流量。
3.路面标线划分：合理划分路面标线，增加车道数目和长度，提供更多的通行空间，减少堵塞。
4.建设公共交通系统：优化公共交通网络，增加公共交通的线路数量和频次，吸引更多市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员：在拥堵路段增添交通引导员，有序引导车辆通行，防止车辆乱窜，发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施：在交通密集区域和高峰时段，设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施，提醒驾驶员注意交通状况，并引导车辆行驶。
应急救援预案及安全措施：应急救援预案是指在突发事件发生时，根据不同情况制定的一系列紧急救援方案。
下面是一套应急救援预案及安全措施：1.制定详细预案：针对不同类型的事故，制定详细的应急预案，明确每个部门的职责，包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍：建立专业的救援队伍，包括医护人员、消防员、警察等，提前进行培训，熟悉应急救援流程和操作规程，做好应急演练。
3.配备应急救援设备：准备必要的救援设备，如担架、急救箱、灭火器等，确保设备齐全、运行正常，并进行定期检查和维护。
4.建立有效的应急通信渠道：建立起完善的应急通信系统，确保与各个救援部门之间的沟通畅通，及时获取和传递信息。
5.加强安全意识培训：开展安全意识培训，提高员工和市民的安全意识，教育他们正确的自救和互救方法，减少潜在危险和事故的发生。
6.安全设施完善：完善各类安全设施，如应急广播、灭火器、紧急出口指示标志等，提供紧急情况下的必要保障和便利。
道路交通疏导专项方案
一、方案背景随着城市化进程的加快，城市道路交通压力日益增大，拥堵现象时有发生。
为确保道路交通安全、畅通、有序，提高城市交通运行效率，满足人民群众出行需求，特制定本专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，紧紧围绕“以人为本、安全第一、和谐交通”的原则，强化交通管理，优化交通组织，提高道路通行能力，确保城市道路交通秩序持续改善。
三、工作目标1. 提高道路通行效率，降低交通拥堵程度。
2. 减少交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。
3. 提升城市形象，提高市民满意度。
四、工作措施1. 优化交通组织（1）合理规划道路功能，明确交通流线，提高道路通行能力。
（2）科学设置交通信号灯，优化配时方案，提高信号灯运行效率。
（3）加强路口交通组织，合理设置斑马线、人行横道等设施，确保行人通行安全。
2. 加强交通管理（1）加强路面巡逻，提高执法力度，严厉查处各类交通违法行为。
（2）强化交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识。
（3）建立交通事故快速处理机制，提高事故处理效率。
3. 优化公共交通（1）提高公共交通服务水平，增加公交车辆和线路，方便市民出行。
（2）优化公共交通与道路资源的整合，提高公共交通优先通行权。
（3）鼓励绿色出行，推广自行车、电动车等低碳交通工具。
4. 改善道路交通设施（1）加大道路基础设施投入，提高道路通行能力。
（2）加强道路养护，确保道路平整、畅通。
（3）完善交通标志、标线等设施，提高道路通行安全。
5. 加强科技应用（1）推广智能交通系统，提高交通管理信息化水平。
（2）利用大数据、云计算等技术，对交通流量进行分析，为交通管理提供决策依据。
（3）加强交通安全监控，提高交通事故预防能力。
五、保障措施1. 成立专项工作领导小组，负责统筹协调、组织推进专项工作。
2. 加强部门协作，形成工作合力，共同推进道路交通疏导工作。
3. 加大资金投入，确保专项工作顺利开展。
4. 加强监督检查，确保各项措施落实到位。
交通分流疏导专项方案
一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为有效缓解交通压力，提高道路通行效率，确保人民群众出行安全，特制定本交通分流疏导专项方案。
二、适用范围本方案适用于城市主要交通干道、商业区、学校周边、医院周边等易发生交通拥堵的区域。
三、组织架构成立交通分流疏导工作领导小组，负责统筹协调、组织实施和监督考核。
组长：XX（交通管理部门负责人）副组长：XX（相关部门负责人）成员：XX（相关部门人员）四、工作原则1. 安全第一：确保交通疏导过程中，人员安全、车辆安全、道路安全。
2. 科学合理：根据实际情况，制定科学合理的分流疏导方案。
3. 效率优先：提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
4. 预防为主：加强交通疏导宣传，引导市民合理出行。
五、具体措施1. 交通组织优化（1）完善交通标志、标线，合理设置临时停车区域，引导车辆有序停放。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
（3）调整交通流线，减少交叉干扰，提高道路通行能力。
2. 交通管制措施（1）在易拥堵区域设置交通管制点，实行临时交通管制。
（2）在高峰时段，对部分路段实行单双号限行或错峰出行。
（3）加强交通巡逻，及时处理交通违法行为。
3. 交通疏导措施（1）增设临时交通疏导人员，引导车辆有序通行。
（2）利用广播、电视、网络等媒体，发布交通信息，引导市民合理出行。
（3）开展交通疏导宣传，提高市民交通安全意识。
4. 交通保障措施（1）加强交通设施维护，确保道路畅通。
（2）保障交通疏导车辆、设备、物资充足。
（3）加强与相关部门的协调配合，形成工作合力。
六、实施步骤1. 制定方案：根据实际情况，制定具体可行的交通分流疏导方案。
2. 宣传发动：通过多种渠道，广泛宣传交通分流疏导方案，提高市民知晓率。
3. 组织实施：按照方案要求，开展交通分流疏导工作。
4. 监督考核：对交通分流疏导工作进行监督考核，确保工作效果。
七、总结与改进1. 定期总结交通分流疏导工作，分析存在的问题，不断改进工作方法。
应急预案之交通拥堵应急疏导方案
应急预案之交通拥堵应急疏导方案在现代城市化进程中，交通拥堵成为一个普遍存在的问题，给人们的生活和经济活动带来了很多不便和挑战。
面对交通拥堵，制定科学合理的交通应急疏导方案是非常必要的。
本文将就交通拥堵应急疏导方案进行探讨，并给出有效的解决方案。
一、背景分析随着城市化进程的加快，交通工具的增多以及道路的有限，交通拥堵已经成为城市生活中普遍存在的问题。
交通拥堵不仅浪费了大量的时间和资源，而且也影响到城市的正常运行和人们的生活质量。
因此，制定应急疏导方案是非常必要和紧迫的。
二、交通拥堵应急疏导方案1. 提前预警在交通拥堵发生之前，进行预警是非常关键的一步。
通过合理利用现代科技手段，如智能交通系统、交通监控等，可以实时了解交通状况，准确预测交通拥堵的发生和范围，并及时向公众发布交通拥堵预警信息。
2. 路网优化对城市道路进行合理规划和改造，优化路网布局，提高道路通行能力，是缓解交通拥堵的有效手段。
通过合理设置交通信号灯、交通限制措施、公共交通优先通行等方式，可以减少交通阻塞点，提高交通流畅度。
3. 分时段限行在交通高峰期，采取限行措施是有效缓解交通拥堵的手段之一。
通过设立交通限制区域、控制车辆通行数量等方式，可以减少车辆拥堵，稳定交通秩序。
同时，配合设置合理的交通提示标志和路线导向标识，引导交通参与者选择合适的出行方式和路径。
4. 增加公共交通运力加大公共交通运力，并提高其便利性和舒适性，是缓解交通拥堵的重要手段。
通过增加公交车辆数量、调整班次和线路等方式，可以吸引更多私家车主选择公共交通，在一定程度上减少道路交通拥堵。
5. 健全交通应急机制建立健全交通应急机制，及时处理交通事故和道路故障，是保障交通畅通的重要保障。
通过设立交通事故快速处理通道、设备故障紧急维修通道等方式，快速处理各类交通紧急情况，减少交通阻塞时间和范围。
三、应急预案配套保障1. 要充分利用现代科技手段，如电子地图、智能导航等，提供实时的交通信息和路线推荐，为交通参与者提供有效的出行建议和路径选择。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施样本
交通疏导方案及措施应急预案及安全措施一、交通疏导方案及措施1. 常规交通疏导（1）加设非机动车道对于繁华商业街区、旅游景区等区域，可以针对性地加设非机动车巷道或改造已有的道路为非机动车道，以缓解道路拥堵，提高人流车流出行效率。
（2）加强信号控制在城市交通拥堵或特殊情况下，可通过多路口同步控制、变更红绿灯配时方案等方式，增加信号管控力度，化繁为简，提供交通疏导效率。
（3）推广公共交通，减少私家车出行推广现代化公交、轨道交通等大容量、低碳、便捷的公共交通方式，降低城市对汽车出行的依赖度，减少城市拥堵的发生。
（4）多元化交通出行方式通过宣传多元化交通出行方式，引导市民采用健康、环保的出行方式，如步行、骑行等，进一步减少对机动车的依赖度。
2. 紧急交通疏导（1）加强道路占用管理在建筑物拆迁、修建过程中，加强对道路占用施工的监管管理，及时通告道路占用信息，避免施工对市民出行的影响。
（2）协调调配交通资源在重大活动或突发事件发生时，统筹市内外公共交通资源，协调调拨资源，提高交通运行效率。
（3）完善交通疏导路线建立早期警示机制，随时发布交通疏导路线，加强协同作战，保障大型活动和突发事件紧急处置的迅速、有序。
二、应急预案及安全措施1. 基础应急预案基础应急预案是在常规情况下的基础之上制定的应急预案。
其目的在于针对各种突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）组织机构建立完整的组织机构，明确职责分工，确保应急措施能够快速、有效地实行。
（2）应急资源储备足够的应急物资、医疗设备、通信设施等资源，满足突发事件应急需要。
（3）培训演练定期组织应急培训及演练，加强应急响应意识和能力。
2. 特殊应急预案特殊应急预案是一种比基础应急预案更为具体的、特定的应急预案。
其目的是应对高风险、高危险性、影响面相对较大的突发事件。
（1）涉外应急预案针对国外籍旅客、涉外单位人员等以及跨国安全事件，制定涉外应急预案，规定应急处置程序和措施。
道路交通疏导方案书()
道路交通疏导方案书（）道路交通疏导方案书（完整版）1. 背景道路交通拥堵是城市发展中普遍存在的问题之一。
为了解决道路交通拥堵带来的诸多问题，本文将提出一份道路交通疏导方案，旨在优化城市交通流动，提高道路效率，减少交通拥堵。
2. 方案概述本方案采取简单策略，避免引入法律复杂性，以充分发挥法学硕士的优势。
下面是本方案的主要内容：2.1 交通信号优化通过对道路交通信号进行优化，可以有效提高路口通行效率。
我们将进行以下操作：- 分析交通流量数据，确定繁忙路口和拥堵路段。
- 调整交通信号灯的时长和配时策略，以减少等待时间和排队长度。
- 使用智能交通系统，根据实时交通情况自动调整信号灯时长。
2.2 公共交通优先为了鼓励市民使用公共交通工具，我们将采取以下措施：- 设立公共交通专用车道，提高公交车的通行速度和优先权。
- 增加公共交通车辆的数量和频率，以满足市民的出行需求。
- 通过政策和宣传活动，提高市民对公共交通的认知和接受度。
2.3 建设交通枢纽通过建设交通枢纽，可以方便市民的换乘和转移，减少交通拥堵。
我们将进行以下工作：- 研究并规划合理的交通枢纽位置，考虑市民的出行需求和交通流量。
- 设置合理的换乘设施，如地铁站、公交车站和停车场。
- 提供清晰的导航和标识，方便市民找到交通枢纽和换乘设施。
2.4 交通管制与限制为了减少道路交通拥堵，我们将采取以下交通管制和限制措施：- 根据交通流量和道路容量，实施交通限行措施，减少私家车数量。
- 加强交通巡逻和执法力度，及时处理违法行为和交通事故。
- 建立交通流量监测系统，实时监控道路状况，及时调整交通管制措施。
3. 实施计划为了确保本方案的顺利实施，我们将采取以下步骤：1. 组织专业团队，包括交通规划师、工程师和执法人员。
2. 收集和分析相关数据，包括交通流量、道路状况和市民出行需求。
3. 制定详细的实施计划，包括时间表、责任分工和预算安排。
4. 开展宣传活动，向市民介绍本方案，并征求他们的意见和建议。
交通拥挤疏导方案
交通拥挤疏导方案（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案为有力保证事情或工作开展的水平质量，通常需要预先制定一份完整的方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。
那么你有了解过方案吗？下面是店铺精心整理的交通疏导方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
交通疏导方案 1一、编制标准1、利用科学管理标准，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调和管理，充足利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，立即开放交通是本方案思想考虑。
3、高质量视安全管理，主动采取有针对性方法，确保施工安全，实现文明施工。
4、本方案关键依据现场交通情况及工程施工组织设计、进度等相关资料进行编写，并按期提交交警部门及相关单位审核同意。
二、工程概况本项目包含两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈S形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近L型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。
每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。
项目地理位置以下。
本项目改造道路部分改造关键内容为：天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带和隶属设施无障碍设施、侧石、警示桩等破坏恢复,乔木迁移或修剪、现实状况座椅迁移;人行道新建护栏等。
前山市场西侧巴士站改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。
申请封闭范围在施工工程中，我单位本着最小影响民众出行标准，尽可能少占用通行道路，生产生活多利用绿化用地或社会用地标准，确保交通通畅，最小影响现实状况交通。
需封闭工程区域：前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围，共20m宽，23m长。
前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道（约3.5m宽）12.6m长，两端设置15m导流段。
前山市场天桥东侧封闭范围沿现实状况人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5mx30m长。
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案怎么写？平面道路交叉（即十字路口）处过多也经常导致交通堵塞，因为交通号志会暂时阻断车流行进，就会产生回堵的现象。
铁路平交道也会造成回堵，因此行经城市的铁路，其附近的道路经常堵塞。
下面小编给大家带来交通拥堵疏导方案交通拥堵疏导方案精选篇1为了进一步提高我园师幼的交通安全意识，增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护意识，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动，全面提升幼儿园的交通安全工作水平，结合我园实际情况，决定在全园开展交通拥堵专项整治活动，具体活动方案如下：一、活动目标通过幼儿园交通拥堵专项整治活动，使全园师生、家长们自觉遵守交通规则，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。
二、组织领导成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组：组长：张海燕（园长）付组长：周晓（业务园长）、周艳（行政助理）组员：各班教师及后勤人员三、活动重点1、周边环境整治、家长接送交通秩序。
2、车辆进出校园管理。
3、交通安全教育。
4、整治离园秩序。
5、开展大手牵小手活动。
四、活动时间与阶段安排（一）活动时间：本次综合整治工作从20__年11月起至20__年3月结束，为期5个月。
（二）阶段安排：第一阶段：宣传启动阶段（20__年12月15日前完成）主要工作：1、通过自查，找到问题所在，并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。
2、召开教职工大会，园长做交通拥堵专项整治行动动员讲话。
第二阶段：具体实施阶段（20__年12月——20__年1月）主要工作：1、营造氛围，组织大型宣传活动。
（1）通过网站、宣传橱窗、校讯通等平台，向家长发出交通拥堵专项整治活动倡议书，倡导家长不用机动车来园接送孩子上下学，能步行或坐公交车，也可和他人拼车上下学；家长接送孩子时不把机动车停放在园门口，在校园边空旷区停车接送。
交通疏导方案
交通疏导方案一、交通疏导方案道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。
对于人多车多路段，采取局部封闭。
同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
二、具体措施交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。
施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。
工程施工期间，我公司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。
交通疏解员分班全天候指挥交通。
疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。
建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。
根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。
干道上禁止白天占道装卸施工材料。
交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。
发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。
处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。
散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
（二）土方工程1.1.11、开挖管沟1）挖掘管沟时，应根据现场土质情况、地下水情况、管道断面尺寸、管道埋深等施工条件，正确的选择沟槽断面形式，为施工创造良好的作业条件。
交通堵塞疏导方案5篇
交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案怎么写？增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。
下面小编给大家带来交通堵塞疏导方案。
交通堵塞疏导方案篇1为深入贯彻落实中央城市工作会议精神，加强我县城市交通管理，维护道路交通秩序，保障广大市民群众安全畅通出行，按照《平顶山市人民政府办公室关于印发平顶山市城市治堵工作实施方案的通知》（平政办〔20__〕17号）有关要求，结合我县实际，制定本方案。
一、工作目标通过优化路网结构，科学合理规划，建设停车场地，实施智慧城市管理平台建设，强化对重点路段、时段和学校、医院等重点单位治堵，有效改善市民出行条件和交通状况，切实增强群众的获得感和幸福感。
二、工作任务（一）优化路网结构，加快改善行车条件加强城区道路与干线公路有效衔接，加快实施“断头路”打通工程、非机动车道与人行道分离、道路交叉口渠化改造等工程。
（责任单位：县住建局）（二）科学合理规划，提高车辆通行效率1.科学设置道路限时单双向通行。
加大中心城区道路优化力度，科学论证和拟定道路单双向通行方案，进一步规范交通信号灯设置和使用。
对城区新生路、裕民路、德丰路、立志路、春风路实施限时单行。
（责任单位：县公安局、县自然资源局、县住建局、县市场监督管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）2.抓好重点单位、路段的交通疏导工作。
建立专业市场，引导游商游贩入市经营，畅通城市道路交通环境。
利用中小学校、医院等重点单位现有的空间资源，建设停车场地，扩大容量，加强周边区域的交通管制，依法清理违规临时停放车辆，疏通拥堵点。
县人民医院、县中医院、平顶山市第二人民医院宝丰分院、县第四人民医院、县妇幼保健院规划单向循环停车场地，实行24小时对外开放，提高车位利用率。
中小学可实行不同年级“错峰放学”制度，科学合理划分接送区域，集中接送区远离学校门口，加强高峰时段交通疏导。
（责任单位：县教体局、县卫健委、县公安局、县城市管理局）3.科学调配公交运力。
工程交通疏导方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。
为了确保某工程项目顺利进行，同时保障周边居民的出行安全与便利，特制定本工程交通疏导方案。
本方案旨在通过科学合理的交通组织措施，最大限度地减少施工对交通的影响，确保施工期间交通秩序井然。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅小区建设项目2. 工程地点：某市区3. 工程规模：占地面积约10万平方米，总建筑面积约15万平方米4. 施工期限：预计施工时间为12个月5. 交通现状：项目周边道路狭窄，交通流量较大，高峰时段拥堵严重。
三、交通疏导目标1. 确保施工期间交通秩序良好，减少交通事故发生。
2. 保障施工车辆、人员和物资的正常通行。
3. 最大限度地减少施工对周边居民出行的影响。
四、交通疏导措施1. 交通组织方案（1）施工区域交通封闭：在施工区域设置围挡，封闭施工区域与周边道路。
（2）临时道路设置：在施工区域周边设置临时道路，引导车辆绕行。
（3）交通信号调整：根据交通流量变化，适时调整周边路口交通信号灯配时。
（4）交通标志标线调整：在施工区域周边增设交通标志和标线，引导车辆正确行驶。
2. 交通疏导措施（1）高峰时段交通管制：在施工高峰时段，对施工区域周边道路实施交通管制，限制车辆通行。
（2）分流措施：在施工区域周边设置分流点，引导车辆绕行。
（3）交通疏导人员：在施工区域周边道路设置交通疏导人员，协助指挥交通。
（4）应急措施：一旦发生交通事故或突发事件，立即启动应急预案，及时疏导交通。
3. 公共交通调整（1）公交线路调整：在施工期间，对受施工影响的公交线路进行调整，确保市民出行。
（2）增设临时公交站点：在施工区域周边增设临时公交站点，方便市民出行。
（3）加强公交车辆调度：根据交通流量变化，适时调整公交车辆运行班次和发车间隔。
4. 宣传引导（1）制作宣传海报和标语，在施工区域周边进行张贴，提醒市民注意施工期间交通变化。
（2）利用网络、电视、广播等媒体，对施工期间交通疏导措施进行宣传。
城市交通拥堵应急疏导方案
城市交通拥堵应急疏导方案随着城市的快速发展和人口的不断增长，城市交通拥堵问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便，也影响了城市的经济发展和居民的生活质量。
为了有效应对城市交通拥堵，保障道路畅通和市民出行安全，制定一套科学合理的城市交通拥堵应急疏导方案显得尤为重要。
一、拥堵原因分析（一）道路基础设施不足城市道路建设跟不上车辆增长的速度，道路狭窄、断头路多、路口设计不合理等问题突出。
（二）交通流量过大城市人口密集，机动车保有量持续增加，特别是在早晚高峰时段，交通流量集中，容易导致道路拥堵。
（三）交通事故和故障车辆交通事故和故障车辆占用道路资源，导致交通堵塞，而且处理不及时会使拥堵情况进一步恶化。
（四）交通管理不善交通信号灯设置不合理、交通执法力度不够、交通诱导信息不准确等都会影响交通的顺畅运行。
（五）特殊事件影响如大型活动、恶劣天气等特殊情况，会导致交通需求短时间内急剧增加，超出道路承载能力。
二、应急疏导原则（一）快速反应一旦发生交通拥堵，相关部门要迅速获取信息，启动应急疏导预案，争取在最短时间内缓解拥堵。
（二）科学疏导根据拥堵的实际情况，采取合理的疏导措施，如调整信号灯、设置临时交通标志、引导车辆分流等，确保疏导方案的科学性和有效性。
（三）协同作战交通、公安、城管等部门要密切配合，形成合力，共同应对交通拥堵。
（四）信息公开及时向社会发布交通拥堵信息和疏导措施，引导市民合理出行。
三、应急疏导措施（一）加强交通监测和信息发布1、利用视频监控、地磁传感器、无人机等技术手段，实时监测道路交通流量和拥堵情况。
2、通过交通广播、手机 APP、电子显示屏等渠道，及时向市民发布交通拥堵信息和绕行建议。
（二）优化交通信号控制1、根据实时交通流量，动态调整信号灯配时，提高路口通行效率。
2、在拥堵路段设置绿波带，减少车辆停车等待时间。
（三）实施交通管制和分流1、对拥堵严重的路段实行临时交通管制，限制车辆通行。
2、设置交通分流点，引导车辆避开拥堵路段，选择其他道路行驶。
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目录一、施工概况11、工程概况：22、本疏解方案遵循原则：23、施工现场的管理及施工围蔽：24、现场围蔽及交通疏导措施：2（1）、疏导目的2（2）、疏导原则2（3）、疏导物资准备2（4）、交通疏导措施：3二、设备、人力投入计划6三、管道施工顺序和方法7四、交通维护保证措施9五、文明施工措施10六、附件10编制依据：⑴《施工图设计》⑵广州市建设委员会《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。
⑶广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。
⑷广州市建设工程施工围蔽管理提升实施技术要求。
⑸《广州市城乡建设委员会关于印发广州市建设工程施工围蔽管理提升实施技术要求和标准图集的通知》。
⑹国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。
一、施工概况1、工程概况：工程名称：大坦沙污水处理系统管网工程—石井河干流片区一期（西洲北路、西洲中路污水管道工程）施工建设地点：广州市白云区建设单位：广州市净水有限公司招标代理：广州市政工程监理有限公司设计单位：广东省建筑设计研究院建设规模：大坦沙污水处理系统管网工程——石井河干流片区一期——西洲北路、西洲中路污水管道主要收集两侧居民的生活污水以及部分商业区污水，全线自北向南，自东向西沿现状西洲北路、西洲中路敷设，分别采用明挖方式和顶管施工方式，最终接入7号泵站d1500进水管。
新建污水管道管径为d500-d800，其中d500污水管总长15m；d600污水管总长219m，d800污水管总长1380m；管道总长1614m；明挖段总长741m，顶管段总长873m。
管材主要为Ⅱ、Ⅲ级钢筋混凝土管。
施工工期：总工期为540日历天（含结算、档案资料提交及通过发包人验收），其中从发出开工令开工之日起计算的现场施工日期为480日历天。
2、本疏解方案遵循原则：1）、西洲北路采用明挖方式施工的总长度为741m，施工时，每20m为一个施工段，分段施工分段围蔽，每段占道长20m，宽4m。
每一施工段施工完毕后需恢复路面、恢复交通，才可进行下一段施工。
2）、围蔽按要求设置交通标识牌、文字标示牌、单杠标示牌、水马、铁马、围蔽板等，每一施工段派2~3 人专职交通疏导员进行交通疏导。
3）、顶管施工围蔽时先试行围蔽，等围蔽方案确定后方可进行顶管施工。
4）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段路口位置利用晚上施工，白天放行。
3、施工现场的管理及施工围蔽：为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一《广州市城乡建设委员会关于印发广州市建设工程施工围蔽管理提升实施技术要求和标准图集的通知》穗建质〔2014〕1335号要求执行。
1）、严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。
2）、严格按照“广州市市政园林局”《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。
4、现场围蔽及交通疏导措施：（1）、疏导目的（1）满足与现有交通状况基本相同的交通线路。
（2）满足施工工作面条件和施工技术规范要求。
（3）确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。
（2）、疏导原则以不影响现路交通通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行车道上游设明显的、统一的导向警示标志。
（3）、疏导物资准备交通物资准备情况100个10个4个4个12个20个12个20个4个4个4个4个10个水马100个，消能筒50个，LED灯4个，红色警示灯800米，每30米一个，上述疏解物资根据需要增加。
（4）、交通疏导措施：由于我司需要占用部分道路进行污水管道施工，而西州北路和西州中路交通疏导是本施工的重点。
因此我司作了一下围蔽及交通疏导措施。
施工现场进行占道施工时，采用警示水马、雪糕筒、围蔽护栏（板）、铁马、彩钢板进行围蔽施工。
参照图如下：路段围蔽横断图：a、W1-W6路段：b、W7~W25路段：本工程分施工段进行施工，每施工段按照围蔽、开挖、安装、回填、恢复路面等顺序进行施工，每个施工段回填恢复路面后撤走围蔽，才能进行下一施工段施工。
临时围蔽约4宽，分段围蔽以20m为一施工段进行围蔽。
车辆分流措施：封闭一侧车道路面施工，车辆行走改道另一侧车道在交通协助员的指挥下双向交替通行，并通过电视、交通电台等相关渠道发布实时车流路况消息引导分流。
采取围蔽、开挖、安管、恢复同时进行。
管的吊装采用50T汽车式吊机吊装。
1、施工前，先通过电视、报纸及电台发布交通疏导措施，挂设夜间警示灯。
2、在施工起点位置设置“前方施工，车辆绕行标志牌”。
派专职交通疏导员引导来往车辆。
3、派专职交通协助员疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。
设立醒目标志。
施工路段突发事故应急处置要求：①、施工现场配备必要的维修、牵引和拖带设备。
②、施工路段发生交通事故后，立即向交警、路政部门报告，启动应急处置预案，服从交警、路政部门指挥，必要时，开放封闭施工区域或施工便道，协助拯救人员迅速清理现场，尽快恢复交通。
③、施工作业区域内严禁堆放无关材料、设备或其它物品，施工淤泥、及时清理，以确保施工作业区在应急情况下迅速开放，恢复交通。
施工路段发生交通事故或车辆故障导致交通堵塞，拯救车辆无法快速到达现场时，在征得交警、路政部门同意后，可利用施工机具将事故或故障车辆拖带处施工路段至安全地点停放。
并及时交由对应执法部门处理。
④、抽调专门人员和路政、公安交警做好信息通报工作，形成良好的信息通报机制，确保紧急情况下各项工作及时到位。
当施工路段发生严重交通阻塞时及时启动车辆分流预案，同时发布交通阻塞信息。
⑤、特殊情况下的交通处置：A 、执行一级或一级以上警卫任务或抗洪抢险、运送国家重要战略物资等特殊任务时，应及时暂停施工，至任务执行完毕后方可恢复施工。
B 、施工路段因施工导致道路交通中断1小时以上时，应暂停施工，滞留车辆全部疏导通行后方可恢复施工。
C 、发生重大、特大交通事故或发生危险品车辆交通事故，应暂停施工，直至现场清理完毕后方可施工。
二、设备、人力投入计划 1、人员架构:2、管道安装数量表项目经理庄文浩现场总工庄文浩给排水工程师质检工程师财务负责人施工员道路工程师技术负责人廖伟文机械工程师 测量工程师施工员造价员 安全员材料员普通工班 机械工班三、管道施工顺序和方法1、管道施工顺序2、拆除路面砼路面、沥青路面及建构筑物的拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。
建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。
运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。
施工时注意防噪、降尘措施。
四、交通维护保证措施1、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员4名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
2、施工单位必须按照图纸的要求进行围蔽施工，在施工前，按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。
施工现场封闭施工时，施工围蔽措施必须严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》、“广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》”执行。
3、与当地交警部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。
4、配合交警部门，组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
5、施工期间，派出交通协管员4名（每天7：00－22：00），协助辖区交警维持交通秩序，交通协管员佩戴袖章和指挥旗沿线各个交通要点、人行横道线，巡逻管理。
6、合理的安排施工期间施工工序与时间，交通量高峰期间必须控制施工强度，为减少对交通的影响程度，我司将尽量利用车流量较少的夜间对出土进料，通过这样的做法将影响交通的不利因素降到最低的程度。
采取一切有效措施缩短该路段的施工工期。
7、充分考虑了应急方案，必要抢修便道，将车辆暂时疏导，确保交通维护万无一失。
8、对施工范围附近的车行道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，必须及时对其进行抢修。
应注重日常保结和维护工作，路面积水及时排除，以提高车辆通行速度，保证行车畅通。
9、做好施工安全监管工作，确保施工期间不至于因事故问题影响地面交通。
配合交通安全的宣传，排出纠察队协助维持交通次序，把施工期间的交通、尽快疏解。
争取早日还路于民。
10、施工单位施工所采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度的限制。
在施工期间施工单位应该有计划、有步骤地分阶段进行施工，并应该根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。
11、散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。
材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。
12、加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
13、委派的交通协管员组长：庄文浩副组长：崔永术、韩文玲组员：现场管理人员、值班人员五、文明施工措施施工现场严格遵守《广州市建设工程现场文明施工管理办法》、1998年1月广州市建委颁发的“关于转发《广东省建设工程文明施工若干规定》的通知（穗建筑（1998）12号）”和广州市建委颁发的《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》（穗建筑[2001]218号）文以及广州市市园林局颁发的《关于加强市政园林和管线建设工程文明施工管理的通知》（市政园林[2001]1273号文）的要求，成立本项目文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：1、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。
2、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施文明施工，严格执行本公司内部的《文明施工管理规定》。
3、项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工。
4、施工现场的余泥及时清运，余泥外运由专业的散体物料运输公司负责，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥、垃圾。