如何快速有效提车验车

先来谈谈提车注意事项的“新”字

订车，验车，提车，是一个完整的过程。在决定买一辆新车之前，我想大家都花了不少时间，仔细比较，仔细询问，最终的目的就是买到心仪的好车--全新车，健康车。

提车验车就4个字：全，新，净，试。

全新车的概念就是出厂日期近，路码表数少（行驶公里少)

对全新的甄别：

1.最好有个朋友一起帮你看，多双眼睛，看得更快更准。

2.满是灰尘的车，要求4S先洗车再检查。

在阳光下观察，如果车在室内，此项检查可以放在路试时，在下雨天最好不要提车，因为路试的时候，不好测试一些项目。

3.外观油漆平整，光洁度饱和度高，没有修补痕迹，没有抛光打蜡痕迹。新车不可能打蜡，封釉，镀膜。看漆面有无刮蹭或修补：修补喷漆后，为了保证平整度，一般都会抛光。在提车的时候，对漆面的平整度光泽度要注意观察。抛光的漆面都能看到太阳纹的残留。修补漆才会抛光！4S不会闲的抽筋给新车抛光、打蜡、镀膜。

4.引擎盖打开，四门打开，后备箱盖打开。看钣金的平整度，没有校正痕迹，尤其是犄角旮旯（JI JIAO GA LA）处，判断确定是否是事故车。

5.检查副驾驶名牌的出厂日期，如果超过半年的车，可要求4S换一次机油，或者在首保前再给你一次中间保养（就是两次免费保养）。否则，等下批车。

6.仔细检查轮胎内外侧，有没有划痕。“胎冠”的模具毛还有没有，此项是甄别轮胎使用情况的最好方法。（记住：挑剔的客户会要求4S把更新的轮胎换到他的车上。你要做的是不是挑剔，但也不希望别人不想要的轮胎换到你的车上。大型4S这种行为少，在4S下面的经销商买车，就搞不准了）。

前轮摆正，检查四个轮胎和翼子板半圆弧的前后距离是否一致。以此校验车体安装是否均衡。如果不一致，拿卷尺量左边轮距和右边轮距是否一样。

7.玻璃全新，就是原配，不是重新安装的，坐到车里看玻璃的边角，透光度好没有明显变形情况（这个新车出厂时，厂家也会检查的）

8.内饰全新。要有座椅上的原塑料膜（不是后套上去的，座垫平整）

9.排气管全新。可以用餐巾纸擦一下菊花（有点黑灰是这个厂的，但不能有油渍，不能有锈蚀的情况）

10.机油全新。打开引擎盖，拔出机油尺，观察机油，机油要清澈透亮透明，不能发黑，不能有任何白色泡沫等

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11.新车都会用举升机举起让你看底盘，底盘全新：观察底盘油漆防腐层是否完整，是否有刮蹭。同时乘机检查一下轮胎内测有没有划痕、发动机变速箱有没有油渍等。

完美提车七步骤

第一步：看车底盘和电瓶：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧

第二步：拉出机油尺看机油颜色：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

第四步：细听发动机声音：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

第六步：看全车外观。看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.

第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方。

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1

的程序。

4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。

好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！

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