船用集装箱锁头介绍

名称：船用集装箱半自动扭锁（双拉索），俗称“拉锁”。 用途：主要用于舱面集装箱连接锁使用，但有时也会作为舱盖板面底座锁使用， 通过人工用开锁杆拉动拉索进行开关锁，其优点是当受到较大振动时，拉索会 不会出现自动弹回现象。
操作要点：锁头双索对齐时，为全 闭锁状态；长短拉索时，为开锁状 态或未完全闭锁状态（装箱）。
名称：船用集装箱半自动扭锁（单拉索），俗称“拉锁”。 用途：主要用于舱面集装箱连接锁使用，但有时也会作为舱盖板面底座锁使用， 通过人工用开锁杆拉动拉索进行开关锁，受到较大振动时，拉索会自动弹回， 俗称“回锁”，工人需要重新开锁。
拉索处于中间位置为全闭锁状态
拉索处于右位置为右开锁状态
拉索处于左位置为左开锁状态
船用集装箱锁头介绍
名称：船用集装箱固件底座扭锁（方形） 用途：主要用于大驳船（二类班轮）舱盖板上使用，通过人工推动左右推杆进 行开闭锁。
开启状态
闭锁状态
名称：船用集装箱固件底座扭锁（圆球形）
注意事项：受锈蚀等原因，推杆会 出现折断的情况（如图），且不容 易发现，开锁时，工人需要用铁棒 撬转锁头，司机起吊时，务必要做 “好两起两落”，小心操作。
名称：船用集装箱单锥，俗称“舱底锁”。
名称：船用集装箱单锥
用途：主要用于驳船集装箱连接使用， 无锁箱功能。
名称：船用集装箱中间扭锁 用途：主要用于舱盖板底座锁，集装箱连接锁使用，通过人工推动推杆进行开 关锁。
名称：船用集装箱大壳体扭锁（左关），俗称“鸡公锁”。 用途：主要用于舱盖板面双箱中间底座锁，双箱中间连接锁使用，与半自动锁配 合使用；双箱中间装大壳体扭ห้องสมุดไป่ตู้，两侧装半自动锁。
操作要点：卸箱作业，要求调整 吊具与船体保持平衡，卸舱板面 第一层箱子时，用1档速度起吊箱 子，待钢丝绳明显收受力时，中 锁位置缩回；卸第2层以上箱子时， 用1档速度起吊箱子，待钢丝绳明 显收受力时，中锁位置伸开。
名称：船用集装箱全自动锁 用途：主要用于舱面集装箱连接锁使用，开锁与闭锁都能自动完成。
全自动锁使用常见问题：装船作业时，力度过大且对位不准时，锁头锥形环 在重力作用下会内折，卡死活动锁蕊，导致锁头卡死在箱子锁孔内拆卸不了； 因此，司机在进行装箱作业时，一定要做到看准、落稳。
名称：船用集装箱单锥，俗称“舱底锁”。 用途：主要用于舱内双20尺集装箱中锁定位使用。