高速公路国道拱形骨架施工工艺

在安阳至新乡高速公路改扩建施工中，为使安新高速争创“部优工程”和“国家银质奖章”，安新改建第十三合同段率先进行了拱形骨架护坡砌筑施工，并对施工工艺不断优化创新。

其中，K95+180-K95+260左幅拱形骨架护坡被安新改建项目部评为“拱形骨架护坡样板工程”。

其施工工艺如下：
施工放样→坡脚基坑开挖→坡脚基础砌筑→坡面沟槽开挖→片石防滑层砌筑→拱形骨架预制块铺砌→砂浆勾缝→植草绿化→成品检验
1、施工放样：①坡脚基础放样护坡道压实以后，精确测放浆砌片石基础外边线及路基坡脚处位置，直线段每5m、曲线段每2 m测设外边线并打好标高控制桩，用白灰在地上画出。

②坡面沟槽放样先计算好路基拱架护坡设计顶边线距路基中心距离及标高，再对拱架护坡顶每20米进行放线，并做好施工控制桩。

拱架顶部控制桩固定好后，再根据边坡坡度及实际高度确定拱架底部标高，每2.5米设置上下两个控制桩。

2、坡脚基坑开挖：根据测量放样，人工开挖基础基坑，基坑挖好后，对基底进行人工夯实，压实度不小于88%，报监理检合格后方可进行下到工序。

3、坡脚基础砌筑：浆砌片石基础砌筑采用座浆法。

砌筑时先铺一层厚薄均匀的砂浆，压下砌块，借助砌块自重将砂浆压紧，并在灰缝上加以必要插捣和用力敲击，使砌块完全稳定在砂浆层上，直至灰缝表面出现水膜。

砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，砌缝宽度2cm。

坡脚基础砌筑坡面沟槽开挖
4、坡面沟槽开挖：拱形骨架拱圈宽、高各2.5米，按测量放样人工开挖，开挖后要将沟槽两侧帮整平，夯实底面。

5、片石防滑层砌筑:砌筑方法同坡脚基础砌筑，厚度不小于30cm。

片石防滑层砌筑拱形骨架预制块铺砌
6、拱形骨架预制块铺砌：拱形骨架由七种不同规格的预制块组成，按照图纸设计，由下自上逐块铺砌。

预制块铺砌前，现在防滑层上铺浆3cm，然后压下预制块，借助砌块自重将砂浆压紧，如安装位置、角度不太理想，可用橡皮锤轻轻敲打调整。

7、砂浆勾缝：勾缝形式为凹缝。

为避免预制块之间砌缝开裂，保证砌缝与预制块颜色一致，适量掺入白水泥和801水泥胶，这样既保证了勾缝质量，又使勾缝与砌体颜色均衡一致。

砂浆勾缝样板工程挂牌
我们的拱形骨架护坡工程，吸引了全省乃至全国众多公路建设项目的目光，参观、考察团络绎不绝。

2009年4月22日，河南省交通厅范跃武副厅长带领全省公路管理部门及设计、建设单位来安新项目召开现场观摩会，对我们的拱形骨架护坡样板工程大加赞许，这次观摩会也为我公司赢得了河南省公路建设施工企业AA信用等级评价。

河南省交通厅副厅长范跃武同志带省公路施工企业观摩团参观
拱形骨架整体效果。