汽车机械基础复习要点

汽车机械基础复习要点

大纲要求：

1.应知制图国家标准的基本规定及制图的基本知识；

2.掌握汽车视图的投影规律，了解基本体的表达和识图；

3.应知汽车常用燃料、润滑油料、工作液的性能和选用。

知识点梳理：

1.应知制图国家标准的基本规定及制图的基本知识；

图样由图形、符号、文字和数字等组成，是表达设计意图和制造要求以及交流经验的技术文件。

三视图：正投影面，由X、Z坐标组成，用V来表示，主视图；水平投影面，由X、Y坐标组成，用H来表示，俯视图；侧投影面，由Y、Z坐标组成，用W来表示，左视图。

用特定单位表示长度值的数字称为尺寸。由数值和特定单位两部分组成。如30mm、60cm 等。在机械制图中，图样上的尺寸通常以mm为单位，如以此为单位时，可省略单位的标注，仅标注数值。采用其他单位时，则必须在数值后注明单位。

设计给定的尺寸称为基本尺寸。

通过测量获得的尺寸，称为实际尺寸。

允许尺寸变化的两个界限值，称为极限尺寸。孔或轴允许的最大尺寸称为最大极限尺寸。

互换性是指同规格一批产品（包括零件、部件、构件）在尺寸、功能上能够彼此互相替换的功能。

标准化是指为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用规则的活动。

公差：1)形状公差（形状公差是为了保证零件的使用性能要求，满足互换性生产，需要给出零件上某些线或面等单一要素的形状误差以允许的变动范围。直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度）；2)位置公差（位置公差是为了限制关联实际被测要素的位置误差，以保证使用性能要求，必须规定位置误差的允许变动量。）平行度、垂直度、同轴度、倾斜度、对称度、位置度、圆跳动、全跳动、

配合：基本尺寸相同的，相互结合的孔和轴的公差带之间的关系称为配合。包括间隙配合（具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合）、过盈配合（具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合）和过渡配合（可能具有间隙或过盈的配合）三种形式。

2.掌握汽车视图的投影规律，了解基本体的表达和识图；

三视图的投影规律：主视图与俯视图长对正（等长）、主视图与左视图高平齐（等高）、俯视图与左视图宽相等（等宽），简称长对正、高平齐、宽相等，也即“三等”关系

零件图的要求：完全。将零件的各部分形状、结构、位置表达完全。正确。投影关系、表达方法正确；符合设计要求和零件的加工工艺要求。清晰。清楚易懂、便于看图。

零件图的内容：一组视图（视图、剖视图、断面图）。表达零件各部分的形状、结构、位置。完整的尺寸。确定零件各部分形状的大小、各结构之间的相对位置。技术要求。说明零件在制造和检验时应达到的技术标准。标题栏。说明零件的名称、材料、数量以及签署等

识图步骤：

（1）看标题栏。首先，通过读标题栏了解零件的名称、比例、材料等，以正确选用加工方法，还可以从比例想象出零件的实际大小。

（2）分析视图。先找主视图，再找其他视图，然后看各视图采用的表达方法，弄清其投影关系，找到剖视、剖面的剖切位置，局部视图和斜视图投影方向的箭头等。

（3）分析形体。用形体分析法分析零件的结构形状。

（4）识读零件尺寸。综合分析视图和形体，找出视图长、宽、高三个方向尺寸的主要基准，弄清各尺寸的作用。

（5）了解技术要求。读图时应弄清表面粗糙度的要求，尺寸公差、热处理、表面修饰、检验等方面的要求。

3.应知汽车常用燃料、润滑油料、工作液的性能和选用。

（1）常用燃料：

①汽油：

汽油是一种密度小、易于挥发的液体燃料，燃点为415 ~530℃；

指标：蒸发性、抗爆性、化学安定性、腐蚀性、清洁性；

车用汽油牌号是以汽油的抗爆性（辛烷值）表示的。牌号越大，则辛烷值越高，抗爆性越好。

选用：压缩比高的发动机应选择高牌号的汽油；压缩比低的发动机应选择低牌号的汽油。在正常条件下，以汽油机运行不发生爆燃为原则来选择合适的汽油牌号。当由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应适当提前点火提前角；而当由高牌号汽油换用低牌号汽油时，应适当推迟点火提前角。汽车由平原驶人高原时，应换用低牌号汽油或适当推迟点火提前角，以免发动机发生过热，影响发动机的动力性；而汽车由高原驶人平原时，应换用高牌号汽油或适当提前点火提前角，以免发动机发生爆燃。不可混用。

②柴油

汽车柴油机属高速柴油机，所用柴油为轻柴油。

指标：低温流动性、雾化和蒸发性、燃烧性、腐蚀性、清洁性和安定性

柴油按凝点分为10号， 5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号七个牌号。

选用：柴油牌号选用的依据主要是环境温度，应根据不同季节和不同的区域选用不同牌号的柴油。不同牌号的柴油可掺兑使用，以降低柴油的凝点，季节转换时无需专门换油。

（2）润滑油料：

①机油

发动机机油具有润滑、冷却、清洁、防锈和密封五大作用。

汽车发动机机油按发动机的类型分为汽油机机油和柴油机机油两种，同时又按照机油的品质标准和粘度标准分为若干级别。API标准：S（汽油机使用）、C（柴油机使用）、S/C（汽油机和柴油机均可使用），S和C后字母或数字越往后质量等级越高，目前最高汽油机使用为SN级；SAE标准：粘度，带W为低温粘度，W前数字数值越小粘度越低，低温启动性越好；不带W为高温粘度，数值越大粘度越大，对于环境温度较高地区需要选用高温粘度较大的机油。当低温粘度和高温粘度数值相差大于15的机油为多级机油。如SN 10W/40为多级机油。

选用：不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的损坏。机油粘度应尽可能小些。应尽量使用多级油。单级机油和多级机油不要混用，不同牌号机油必要时可临时混用，但不要长期混用。保持适当的油量。在更换机油时要放净旧机油，换油时同时还应更换滤芯。

②润滑脂