XX工程石方切割施工方案

XXXXXXXXXXXXX工程

大梯步石方切割

专

项

施

工

方

案

XXXXXXXXXXXXXXX公司

XX年XX月XX日编制

XXXXXXXXXXXXX工程 (1)

大梯步石方切割 (1)

专 (1)

项 (1)

施 (1)

工 (1)

方 (1)

案 (1)

XXXXXXXXXXXXXXX公司 (1)

1.2、现场情况 (2)

1.3、各方意见 (3)

1.4、Q319217CB1粱|20843516B八4 3736491F4釴394279A03騃 (3)

1.5、 (3)

1.6、地质条件 (3)

二、编制依据、原则 (3)

2.1、编制依据 (3)

2.2、编制原则 (4)

三、施工准备、工期 (4)

3.1、施工方法的确定 (4)

3.2、施工人员、材料、机械准备 (5)

3.3、施工工期 (5)

3.4、平面布置 (6)

4.1、施工流程 (6)

4.2、测量控制 (6)

4.3、机械切割 (7)

4.4炮锤式挖掘机破碎 (8)

五、安全措施及注意事项 (9)

一、工程概况

本工程为XXXXXXXXXXXXXXX景观工程连接XXXXXXXX的大梯步，位于XXXXXXXXXX，此处崖高30米左右，根据设计施工图纸要求，要在山崖岩石上凿出一条长90米，宽41米的槽，再进行青石铺装形成大梯步。

1.1、方案说明

本工程按土石方的常规施工方案是采用爆破常规施工，但现场情况是紧邻XXXXXXXXX环湖路，且在XXXX岩周边有很多危岩，XXX单位不允许我方使用爆破和有可能污染XXXX湖水质的其它施工方案，经XXXXX单位、监理单位、施工单位工程技术人员对现场踏勘和研究，决定采用机械切割石方方案进行施工。

1.2、现场情况

XX年XX月XX日我方按XXXXX单位要求机械进场施工，石方采用怪物钩

机破石，截止XX年XX月XX日才开挖一万多立方石方，随着石方越来越硬，钩机已无法满足施工要求，余下的30000 m3左右只能调整施工方案。

1.3、各方意见

XXX年XX月XX日，XXXX单位、监理单和施工单位上午在XXXXX会议室就岩石破碎方案问题进行协商讨论，XXXXXX意见：石方开挖采用爆破施工和带化学原料的膨胀剂不符合环境保护和公安机关批准意见，且不能保证邻近悬崖稳固和人员的安全，故不能采用爆破施工，宜采用机械破碎配合人工切割方式开挖XXXX石方。

1.4、Q31921 7CB1 粱|20843 516B 八4 37364 91F4 釴39427 9A03 騃

1.5、

1.6、地质条件

根据地勘报告显示和XXXX岩裸露在外的情况看，大梯步范围内岩石全为普坚石和坚石。

二、编制依据、原则

2.1、编制依据

1、工程测量规范（GB50026-2007）；

2、国家及现行土石方施工技术规范和规程；

3、切割机操作规程

4、施工临时用电相关规定；

5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001；

6、实际切割经验；

7、现场调查资料、各方意见；

8、本工程指导性施工组织设计；

2.2、编制原则

确保工期的原则根据XXXXX单位对大梯步的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，按工期网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，实现工期目标，满足XXXXX单位的要求

安全第一的原则确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场管理以及各项安全制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

三、施工准备、工期

3.1、施工方法的确定

主要考虑现场条件，变更造价分析，按如下确定施工方法：

1、u+V31559 7B47 筇 27094 69D6 槖40405 9DD5 鷕'

2、

3、常规爆破+机械凿打：引响地质稳定和环境污染，产生安全隐患，此法不符合

XXXX单位要求。

4、人工方式：造价太高，不适宜。

5、静态爆破+机械破碎：基本无振动波，能满足XX房屋安全，满足会议纪要要

求，此法较优。

6、切割+机械破碎：无振动波和环境污染，满足XXXX单位要求，选择此方法施

工。

选用切割+机械破碎方法优点：

1、不会对周边地质造成太大引响。

2、本工程是重点工程，工期压力较大。

3、与周围单位不产生纠纷，不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体，文明施工效果好。

3.2、施工人员、材料、机械准备

1、人员

现场技术负责人：6人；机械组：16人；后勤组；共22人。

2、材料

（1）切割机刀片、工具和劳保材料一批

（2）滑石粉、柴油、润滑油根据工作量大小设定

3、机械设备

斗容1.4m3履带式挖掘机 2台

炮锤式挖掘机 2台

22KW、510型岩石开采切割机 4台

31475 7AF3 竳"~322545 5811 堑39958 9C16 鰖

60KW配电箱 1套

15T自缷式运渣车 4台

清水泵 2台

1cm软管若干

3.3、施工工期

方案审批开始时间：XXXXXXX至XXXXXXXXXXXX共8天

施工时间开始时间：XXXXXXXXXXXX至XXXXXXXXXX 共90天（总量约25000方左右，每天完成400m3左右）

3.4、平面布置

大梯步现场用电由变压器用95电缆线引至石方开挖面附近并安装60KW的临时配电箱，每个工作面各配置一台挖机、炮机、岩石开采切割机，以加快施工进度。

四、施工方案

4.1、施工流程

流程图

4.2、测量控制

M27818 6CAA 沪V37641 9309 錉

]25585 63F1 揱

根据XXXXX单位提供导线点及大梯步开挖坐标定位图，用检验校正好的仪器，对所有坐标点及主要开挖线控制点进行全面复测，确认无误后报请监理及业主认可，然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点，连接各点组成测区骨干，成为控制网，用高精度全站仪测定各点的相互位置，再以控制网为基础，测定大梯步各部点位，并埋设护桩。

（1）、护桩必须埋设在施工场地以外，便于架设仪器的地方。

（2）、新增导线点与相邻要通视良好，以便于角度及边长测量。

（3）、导线点必须建在土质坚硬的地方和便于保存之处，以便安置仪器，点位保持稳定，导线的边长，根据实际地形尽量不使其相差悬殊。

（4）、导线点布设要满足施工需要，密度要均匀，便于控制整个测区。

（5）、精确测量各导线点的边长及角度，并根据起始边的方向求出个新增导线点的坐标并进行严密平差，绘制图表报请监理工程师或业主批准后，投入使用。

（6）、测量精度应满足规范要求，角度闭合差(〞）±10√n， n 为测点数，坐标相对闭合差为±1/15000。

（7）、根据业主提供的水准点，用水准测量的方法，作为整个路线高路控制点，基平测量水准基点布设密度，应根据实际地形布置，以满足施工需要。并测定出各点高程。

(8)、根据平面控制测量所布置导线点及图纸主要控制点设计坐标，进行实地放线工作，其操作步骤：将经全站仪架设任一导线点上，后视相邻其它导线点，算出道路ZY点，YZ点，JD点坐标X、Y，分别定出以上各点。

4.3、机械切割

施工部位：大梯步横向宽41米，纵向宽60米左右，切割平均深度10－12米。

切割机参数：切割深度60cm，功率22KW，支架长度7.5m，效率60m/台班，切割刀片D130cm。

根据选用机械设备和现场岩石较硬情况，设置纵向切割，不设置横向切割缝。纵向切割缝间距120cm，切缝深度50cm，先切割原地面较高处，后切割地势较低处，尽量使切割工作面高差小，保证移动设备时人工、机械安全方便，两个工作面间留条运渣便道。切割施工时冷却水源就近挖集水坑抽取，每个工作面用一台小型抽水泵和适量1cm软管供应冷却水，也控制现场尘，做到文明施工。

切割步骤：

⑴、测量放线，确定切割边线。

⑵、安装切割机底架，架子应安装平整。

⑶、在底架上安装切割机和适宜刀片，在适宜位置安装柴油发电机，安装抽水泵和冷却水软管。

⑷、通电、水后试切割，检查机械性能与稳定性。

q38534 9686 隆32006 7D06 紆27456 6B40 歀27010 6982 概23076 5A24 娤u

⑸、切割完成后，移动切割机械。

4.4炮锤式挖掘机破碎

一段范围内切割完成后，采用炮锤式挖掘机破碎到需要的大小，然后用挖掘机和自卸车配合，装运石方到指定地点。

4.5由于本工程是梯步石方开挖，随着开挖面的降低，坡度会越来越陡，运输车辆无法全部将石方从上面临时便道运出，所以只能往XXXXX下堆放，然后再用挖掘机和自卸汽车配合，通过XXXXX湖环湖路将石方装运出场地。

五、安全措施及注意事项

1、无关人员不得进入施工现场。

2、环湖路上全封闭，并安排专人值守。

3、在悬岩边上作业必须系好安全带。

4、按下总电源按钮，控制台面板上的各停止按钮上方的指示灯应全亮。依次接主机的起动按钮，看其主机的旋转方向，与罩壳上的箭头指示方向是否相同。

5、工作时，先起动主机，再接“工进”按钮，开始切削时，进刀速度要慢，待刀片刃都进入岩石后，方可稍快一点；在工作过程中需要后退，按控制台快退按钮，就可退刀，快退中需要前进，按“工进”按钮同样可以进刀，不论进刀或退刀，按“停止”按钮，切刀均可停止转动。

4、转速表为工进调速电机的传速指示，在工进过程中转动调速旋钮，可以控制进刀速度的快慢，切割较硬岩石时，转速一般为300转/分左右，中硬一类的为600转/分左右，较软岩石为900转/分左右。

5、切割正常后，匀速前进，由浅到深，岩石较硬时速度放慢，相反时则可适当加快速度。

6、切削过程中，随时注意冷却水的流量是否充足，严禁干切，以免刀片磨损加剧；切刀运动到终端后退时，需待刀片完全脱离工件后，方可关闭电机和水泵，然后打开密封门拆卸工件。

7、工作完毕后，关闭电源，清洗工作台面上的残留岩渣，擦净刀片与工作台上的水渍，加注进刀拖板与导轨的润滑油。

8、移动电缆要注意保护，随时观察其有支扭折、破皮现象，如有时，应立即停止切割操作，等处理合格经检查后再开动机器。

石方机械凿石开挖专项施工方案

方机械凿石开挖专项施工方案方案编号（131101）

一、施工准备 1.1提前安排机械设备进场，并进行保养和调试。办公用具、测量定位仪器等均提前进场。 1.2落实工程开工前的有关同设施的修建、安装，接通施工用水、用电管线。 1.3地上地下障碍物清除，石方开挖前对施工现场地上地下障碍物进行全面清理。 1.4根据机械化施工特点来确定现场施工道路和进入现场通道, 防止发生堵车现象。拟配备本工程主要的机械设备情况表二、施工组织 2.1选派有丰富施工经验的专业技术人员，按项目组织本工程施工。 22选择状况良好的施工机械，组建专业的石方施工队伍，确保施工顺利进行

三、施工进度计划安排 3.1根据工程特点，现场地质条件，结合设备、人员状况，本工程石方开挖控制工期为 _个日历天。在实际施工中，我们严格按照施工组织设计，合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。四、施工方法 4.1开工前对业主所提供的标高进行现场施工。 4.2根据现场实际情况和业主要求：石方开挖上部采用人工机械凿孔，破碎机凿打破碎施工。下部采用线锯机台锯割施工。 4.3因开挖岩层全部为泥岩夹坚硬石岩。炮机凿打速度慢，一次开挖深度有限。拟选用“分段分层”开挖。挖土机先清理表面土层，破碎机破碎岩层第一层后，然后转入破碎作业，同时挖掘机、运输汽车进入装运石渣。进入第二层施工，使用线锯机台侧面锯割与上部切割施工，同时挖掘机、运输汽车进入装运石渣依次循环施工作业。石方运输工作同步进行，边开挖边外运，如果遇到连续下雨石方不能及时运出，通过场内二次转运将石方堆积到一起，以免影响作业。开挖遵循自上而下的原则，并随时控制石方标高，防止超挖。 4.4夜间挖土时设红灯警示，同时安排好场地照明。五、质量保证措施 5.1施工过程的质量控制：每个分项工程施工前均由技术负责人进行技术质量交底，由班组遵照实施。

首件制工程实施方案.doc

G4216 线仁沐新（含马边支线）段高速公路LJ8 合同段（K83+～ K94+850）首件制工程实施方案编制：复核：审核： G4216 邢台路桥建设总公司线仁沐新（含马边支线）段高速公路二 O一七年三月 LJ8 合同段项目部

目录一、工程概况 (1) 二、目的 . (1) 三、编制依据 (1) 四、实施范围 (2) 五、实施流程 (3) （一）首件的申报 (3) （二）方案审批 (3) （三）工程实施 (3) （四）评价认可 (4) （五）推广示范 (4) （六）资料管理 (4) 六、保障措施 (6) （一）思想保证 (6) （二）组织保证 (6) （三）技术保证 (8) （四）施工保证 (8) （五）制度保证 (11)

首件制工程实施方案一、工程概况 G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路LJ8 合同段起点桩号为 K83+，止点桩号为右侧K94+850、左侧 K94+920。本合同段途经犍为县玉屏镇、龙孔镇、孝姑镇，线路全长合计。本合同段主要工程量有：路基挖方 2 2 座（折220 万 m、路基填方 120m，大中桥 20 算成整幅宽度），钢筋混凝土圆管涵9 道、钢筋混凝土盖板涵 2 道，分离式立交 3 座，通道 12 道，人行天桥 348m/7 座。二、目的通过首件工程施工的开展，帮助施工班组熟悉工程特点，掌握新工艺、新材料以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平。通过首件工程施工的开展，能够更直接的验证施工方案的可行性，检查施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。及时分析、总结施工要点，找出施工中存在的不足之处，及时调整。明确质量标准、稳定工艺流程、统一外观要求等，形成一套比较完善的施工工艺，以指导后续同类工程施工。通过首件工程施工的开展，围绕质量一流的总体目标，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的首件工程质量，制订完完善可行的施工指导意见，将首件工程取得的经验进行推广和应用。三、编制依据（一） G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路设计文件。（二） G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路招标文件。（三）有关技术标准和技术规范( 包括，但不限于 ) ： 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50-2011 ）

通江1号综合服务楼工程基础石方切割破碎施工方案

通江1号综合楼工程基础石方切割破碎专项施工方案陕西建工第十建设集团有限责任公司 2014年2月20日编制

目录一、工程概况 ............................................................................................................ 1.1、方案说明 ........................................................................................................ 1.2、地质条件 ........................................................................................................ 二、编制依据、原则................................................................................................... 2.1、编制依据 ........................................................................................................... 2.2、编制原则 ........................................................................................................... 三、施工准备、工期................................................................................................... 3.1、施工方法的确定 ............................................................................................... 3.2、施工人员、材料、机械准备........................................................................... 3.3、施工工期 ........................................................................................................... 3.4、平面布置 .......................................................................................................... 四、施工方案 ............................................................................................................... 4.1、施工流程 ........................................................................................................... 4.2、测量控制 ........................................................................................................... 4.3、机械切割 ........................................................................................................... 4.4炮锤式挖掘机破碎 .............................................................................................. 五、安全措施及注意事项...........................................................................................

开挖石方施工方法

3、开挖石方的施工方案、方法 A、开挖石方施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路堑最大开挖深度16.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。 B、开挖石方施工方法根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下： a)石方半填半挖路基段施工方法半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大的路段)。其流程图为：施工准备、清理场地→施工放样、断面测量→确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药→监理工程师检查→开炸并纵向调运至指定位置→上层施工完且进行下层施工→循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。分层纵向台阶爆破布置图边坡控制光面爆破为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大

型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。 b)、石方全挖路段施工方法全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑的边坡均采用QZ100K潜孔钻机进进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，其爆炸图如下：

路基填筑首件施工方案

路基填筑首件施工方案 G352务川藕塘至当阳改扩建工程路基填筑首件施工方案

编制：审核：审批：中国十七冶集团G352务川藕塘至当阳改扩建工程项目经理部 2018 年 4月

目录一、编制说明 (6) 1、编制目的 (6) 2、编制依据、原则 (6) 二、工程概况 (7) 三、施工部署 (8) 1、总体施工目标 (8) 1.1、工期目标 (8) 1.2、质量目标 (9) 1.3、安全目标 (9) 1.4、环境保护目标 (9) 1.5、文明施工目标 (9) 2、工程准备 (10) 4、施工资源配置计划 (10) 4.1、机械设备 (10) 4.2、试验设备及测量仪器 (11) 4.3、人员配备 (11) 4.4、目标 (12) 四、施工方法及主要工艺 (12) 1、施工放样 (14)

2、场地清理 (14) 3、填方路基施工 (15) 3.1、填石路基施工 (16) 3.2、土石混填路堤施工 (18) 五、质量保证措施 (19) 1、质量总体目标 (19) 2、保证质量的管理措施 (19) 2.1、技术管理 (19) 2.2、施工质量的保证措施 (20) 3、材料的质量控制 (20) 4、工程质量的检验 (21) 6、文件和资料的管理 (21) 7、工程计量管理措施 (21) 8、工程质量的保修计划 (21) 六、安全生产保证措施 (22) 七、文明施工、环境保护保证措施 (23) 1、文明施工 (23) 2、环境保护 (24) 八、雨季施工保证措施 (25) 九、事故应急预案 (26)

十、绿色施工保证措施 (27) 1、绿色施工保证体系 (28) 2、环境保护措施 (28) 3、节材与材料资源利用评价指标保障措施 (28)

石方破碎开挖施工方案

石方破碎开挖专项施工方案编制：审核：审批：四川省建筑机械化工程公司秦巴物流园区南北干道I期市政道路工程项目部年月日

石方破碎开挖专项施工方案一、编制说明 1.编制依据 1.1.1秦巴物流园区南北干道I期（原凤凰大道Ⅱ期工程）市政道路工程施工图纸。 1.1.2设计施工图纸明确的技术规范及规程。 1.1.3执行国家、行业和地方现行的施工、质量检测及验收规范。 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。 1.2.3坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。 1.2.4坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。二、工程概况本工程内土石方开挖过程中，由于路基、管沟石方挖方段，距离7101油库、铁路在300m左右，根据油库、铁路设施保护相关法律法规及7101油库下发的告知书：油库300米范围禁止爆破，为保护7101油库、铁路，借鉴类似工程的施工经验，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该段路基、管沟挖方需采用液压岩石

破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。二、该段石方开挖施工方案石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。三、主要施工方法 1.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。 2.开挖施工（1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。（2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。（3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。（4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。四、投入的机械、人员

石方开挖施工方案.doc

路基石方开挖施工方案 1工程说明 1.1工程概况福建XXXX工程路线总长为5.3km，施工范围为K0+000～K5+300。主要石方开挖工作量位于K1+900～K2+020段，石方开挖工程量约为4.5万m3，地质主要是花岗岩，顶部残积覆盖层较薄，根据施工总进度计划要求在两个月内全部完成。 1.2开挖特点及技术要求根据设计资料和现场实际情况分析，本工程开挖施工主要有以下几个特点： 1、施工现场与附近居民区、工业区距离较近，无法采用爆破施工； 2、本段岩石为整体花岗岩石，已无法用机械完全破除。根据现场实际情况，本段路基石方开挖拟采用静态爆破法施工； 3、工作面的开挖石料必须装运、清理干净，并满足钻孔工序要求； 4、按指定区域装卸料，严禁不合格料回填利用； 5、服从项目部生产指挥、协调，确保车辆完好率，安全、文明行车。 1.3施工进度计划要求进度计划于2010年11月20日开工，竣工日期为2011年01月20日，计划工期为60日历天。开采强度将根据现场实际情况及进度计划的调整而调整。 2施工布置 2.1施工道路布置本项目因施工强度大，便道主要利用现有的施工道路，但现有道路交通量较大，因此主要考虑保证车辆运输安全和通畅方面，在交叉路口处，布置醒目的安全警戒标示，必要时，派专人负责指挥交通，临时便道根据工作面的变化灵活布

置。 2.2风、水、电及生产辅助设施布置 1、供风系统本工程根据现场实际情况拟采用钻孔设备以手风钻为主，手风钻供风采用3台20m3/min移动式压风机。 2、供、排水系统开挖施工用水采用从附近水源点经水管到各工作面。沿开挖范围之外开挖截水沟，拦截地表水流入工作面。 3、自备电源，生产辅助设施、修理车间等建筑物的布置在统一的规划范围内。3施工工艺及方法本段石方开挖施工采用静态爆破法，也称“膨胀剂法”或“无声爆破”，其实质是在岩体上钻孔，在钻孔中灌装膨胀剂，依靠膨胀力使岩石产生裂隙或裂缝，从而达到破碎岩石的目的。此方法的最大优点是不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体，此方法能确保施工安全，故本设计采用静态爆破法。主要施工工艺过程：手风钻钻孔→调配膨胀剂搅拌→灌孔→岩体开裂→液压破碎锤开挖 3.1设计布孔为使膨胀剂发挥最大功效，按照其产品说明书中的说明，钻孔采用直径为28-40mm的钻头，横向分布孔距20~30cm，纵向间距20~30cm布置成平排炮孔，排距以20~30cm左右为宜，必须采取逐排作业，不得多排同时作业，钻眼深根据现场石方状态而定，取1.5~2M为宜。结合现场实际施工情况，孔径按38mm、间排距按25mm、孔深按1.5m布置（孔深约为爆破实物厚度的80%-90%），膨胀剂用量约为15.36kg/m3。 3.2钻孔

石方路基施工方案

阜阳至合肥高速公路桥梁工程（FH－22合同段） K184+035~K187+348段石方路基施工方案新疆昆仑路港工程公司合淮阜高速公路第二十二合同段项目部日期：二零零六年九月十八日

路基石方施工方案一、概述本合同段属微丘地貌，高液限粘土覆盖表层（薄厚不均匀），下伏产状平缓的粉砂岩、细砂岩，最大开挖深度约10m，全线共开挖石方（Ⅳ类土）44246m3。为了加快施工进度，我合同对该段石方采用爆破施工，部分填方路段采用土石混填的方法施工，具体施工方案见下：二、石质路堑挖方石方开挖采用小型爆破和挖掘机联合施工作业。 1. 爆破方法选择本标段内局部地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合各种基础条件和实际情况，拟定：对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。对挖深在4.0-6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。对于挖深在6.0m 以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为6.0m左右。路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。 2. 炮孔布置形式对于半壁路堑开挖时，采用多排倾斜的布孔方式，炮孔沿路堑边缘线平

行于线路方向钻孔，临近边坡的钻孔采用密集小钻孔的光面爆破法。对于全路堑开挖时，采用纵向分层台阶爆破法进行。上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，首先在边坡面按照光面爆破炮孔设置，采用空气缓冲装药结构，首先引爆使岩体预先形成一破裂面以期达到光面效果。中及下分层靠近边坡的垂直孔深度控制在边坡线以内，或实现预留光面层，最后用光面爆破法整修边坡。路线方向，爆破作业为从坡脚至坡顶分层分段先后进行，如图，主要目的为尽量创造较多的临空面，利于出渣，提高爆破效率. 图石方爆破作业纵向施工顺序示意图 ⅣⅢ ⅤⅡ ⅣⅠ 施工顺序：Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ- Ⅳ-Ⅴ-Ⅳ 3. 爆破参数设计钻孔孔径：采用国产潜孔钻机，孔径90mm；钻孔深度：钻孔深度根据实际的挖深和台阶高度而定：即孔深：L=H+h 式中：H—台阶高度或实际的挖深；

挖土方施工方案

1、施工安排土方开挖采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工，人工配合作业，采用流水开挖法进行开挖。 2、施工准备（1）资料收集：土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况，编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案，合理布置施工面及开挖顺序。（2）确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地，运输道路及弃土堆放处理方式。（3）夜间施工灯具夜间作业时，要根据需要设置照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。 3、土方开挖（1）作业条件 ①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近基坑的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。 ②完成场地平整，作好基坑防护或土壁加固的机具和材料准备。 ③测量放线工作已完成。（2）开挖方法 ①土方开挖采用机械开挖，人工开挖平整至设计高程。在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测，对不满足承载力要求的地基要进行地基处理，合格后报请有关单位进行验槽。 ②操作工艺流程：确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底 ③根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。土方平衡与工程进度和费用关系密切，本工程地质情况较好，持力层为粘土层，因此在开挖土方时，应根据回填需要预留回填土。 ④一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向

倒退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应该清底和出土，然后逐步挖掘。 ⑤开挖基坑，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木块。在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木块上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽底尺寸，确定槽宽标准，据此修整槽帮，最后清除槽底土方，修底铲平。 ⑥基坑的直立帮和坡度，在开挖过程和袒露期间应防止塌方，必要时应加以保护。 ⑦开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。 ⑧土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。 ⑨基础开挖到设计深度后，按设计要求进行重力钎探工作，经核定符合设计要求后，再用人工清底，不得扰动基地。基础清底完毕后，及时组织建设单位、设计院、质检站等部门验收，合格后立即进行砼垫层施工。防止基土扰动。淤泥和好土应分开并分别运至指定地点堆放。 ⑩机械开挖时，应保护坑底土不受扰动，并在基底设计标高以上保留300mm 厚原土层用人工挖除。基坑不得积水，经验收合格后应立即施工基础垫层。 4、现场及基坑排水工程（1）基坑排水方案：在每个基坑的上下均设置排水沟和集水井，排水沟采用砖砌筑，沟宽300，集水井设置在基坑下部排水沟的四大角及长边的中部，井内配备记心水泵，用管道直接接至上部排水沟：上部排水沟每间阁约30m设一个沉砂井，施工废水必须经过沉砂井沉淀后可排水施工现场周围的排水系统。（2）现场排水方案：

石方破碎开挖施工方案 (1)

石方破碎开挖专项施工方案一、编制说明 1.编制依据温州市大罗山龙岗路建设工程施工图纸。设计施工图纸明确的技术规范及规程。《公路工程建设标准》（JTG B01-2014），《准四级公路工程技术规范》（DB 33/T 440-2015），《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTF F30-2004）。执行国家、行业和地方现行的施工、质量检测及验收规范。《公路工程质量检验评定标准》JTGF80（1）-2004，《水泥混凝土路面施工技术规范》TG F30-2003，《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。编制原则遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。二工程概况温州市大罗山龙岗路建设工程二期，现状起点为茅永路终点为龙岗寺，全长公里，老路面平均路宽,不能满足双向交通，本工程的任务就是全线道路拓宽，本工程路线起点为K0+000~K2+960公路等级为四级，设计时速为20km/h，工期为300天。三、地形地貌本工程内土石方开挖过程中，由于在瑶溪到龙岗寺方向，山路弯

曲山下车辆人员密集，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该段路基挖方需采用液压岩石破碎机及挖掘机配合进行开挖施工。四、该段石方开挖施工方案石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎机分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。五、主要施工方法 1.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。 2.开挖施工（1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。（2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎机根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎机破碎施工时，将液压岩石破碎机的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎机，利用破碎机的冲击力，将岩石破碎。（3）破碎机破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采

石方破碎开挖施工方案

秦巴物流园区南北干道Ⅰ期市政道路工程石方破碎开挖专项施工方案编制：审核：审批：四川省建筑机械化工程公司秦巴物流园区南北干道I期市政道路工程项目部年月日

破施工作业。因此，该段路基、管沟挖方需采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。二、该段石方开挖施工方案石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。三、主要施工方法 1.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。 2.开挖施工（1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。（2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。（3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采

填石路基首件工程施工总结

目录一、工程概况 (2) 二、机构组成 (2) 三、质量保证体系 (3) 四、石方填方工程施工工艺、施工过程 (4) 五、质量控制 (7) 六、施工记录 (8) 七、施工安全及文明施工 (9) 八、施工中好的技术、材料、工艺 (12) 九、施工中的体会、经验及教训 (13) 十、技术参数指标、评述总结 (13) 十一、施工总结 (14) 十二、首件工程成果的推广和应用 (14)

填石路基首件工程施工总结一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K31+600～+800段，长200米，该段为分离式路基，最高填方高度为19.26米，原地面属农田，已作清淤片石换填处理，该段属于石方填方路基，本段石方填方第一至第三层作为我标段整个路基石方填方的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。二、机构组成（一）本工程主要人员表（表3-1）表3-1施工主要负责人配备表（二）主要施工机械设备（表3-2）表3-2机械设备配置表

三、质量保证体系（一）、质量自检体系成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量管理组织机构，项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作，施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。组长：由项目经理任质量管理小组组长，对质量工作负领导责任；负责主持质量工作会议；组织质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖惩规定，对质量问题，组织分析原因和落实措施；推行全面质量管理。副组长：配合项目经理抓好本合同段的施工质量管理工作，督促安全质量部制定行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。安全质量部：落实质量管理领导小组的各项指令，制定切实可行的质量管理措施，对施工队的工程质量进行检查、指导。施工队：负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作，保证分项、分部工程施工质量，确保质量目标的实现。专（兼）职质检员：负责施工的各工序质量检查，定期向上一级质检部门汇报，协助落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。（二）、质量保证体系措施

石方开挖施工解决方案.doc

施工组织设计（方案）报审表工程名称：闽北卫生学校一期续建工程编号：

闽北卫校一期续建项目石方开挖施工方案一、工程概况本工程在西北方向台地土方开挖过程中，由于地质变化，发现大量石方，施工单位测量员、业主代表、监理部测量工程师、与测绘单位对土石分界线进行四方联合测量，确定了岩石开挖工程量，共计：4 3552.5立方米石方量，其中次坚石20% 坚石40% 特坚石40%。二、台地石方开挖施工方案本工程的西北方向台地石方开挖量较大，石质厚度不均匀，紧邻2 #宿舍楼A、B栋，爆破技术要求高、施工难度大，采用大面积爆破施工容易破坏相邻建筑地基安全，经我部仔细研究了现场实际情况，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用带液压镐挖掘机及人工风镐配合破碎，进行开挖施工。台地石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层较厚部分采用液压岩石破碎锤分层破碎，CAT330液压反铲装渣，15t自卸汽车运至弃渣场堆放。其次，较薄部分岩石采用人工风镐配合液压岩石破碎锤开挖的方式施工，为防止液压岩石破碎锤开挖岩石时的冲击力对台地基面岩体产生破坏,开挖时预留30cm岩石保护层,保护层开挖，主要采用人工风镐进行施工。三、主要施工方法 1.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，

精确放样出台地开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人确认后进行下一步工作。 2.开挖施工台地岩石开挖主要采用液压岩石破碎锤进行破碎开挖，开挖时采用分层开挖的施工方法进行施工。液压岩石破碎锤施工时，由岩石断面的终点向起点进行施工，施工时将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。一层破碎完毕后，采用卡特330反铲装渣，15t自卸车拉运至监理指定的弃渣场废弃，液压岩石破碎锤开挖至预留保护层面停止开挖。预留保护层使用01-30型手持式风钻开挖施工，风钻采用12m3/ min移动式柴油空压机供风，人工剥离开挖至设计建基面。四、投入的机械、人员机械设备配置计划表

石方路基填筑首件工程施工方案剖析

目录 1.编制依据 (1) 2.首件工程概况 (1) 3.首件工程目的和内容 (1) 4.施工组织计划 (2) 5.填石路基填筑施工方案 (2) 5.1．施工准备 (2) 5.2．施工方法 (3) 5.3．填筑施工 (5) 5.4．碾压密实 (7) 5.5．试验检测 (7) 5.6．资料整理 (8) 6.试验成果总结 (8) 7.质量评介指标及标准 (8) 8.质量保证措施 (9) 9.安全保证措施 (10) 10. 文明施工、环境保护措施 (12) 11.冬季施工措施 (12)

路基填筑(石方)首件工程施工方案 1.编制依据（1）贵州省毕生高速公路第6合同段标相关施工设计图及设计说明（2）施工图设计技术交底（第4-9施工标段）（3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（4）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（5）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（6）公路土工试验规程（JTG E40-2007）（7）公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）（8）项目管理办法 2.首件工程概况厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第6合同段工程项目，其起讫桩号为YK64+515～K70+120，里程全长5.605km。本合同段路基工程有土石方挖方量27.8万m3，填方量10.9万m3。根据设计文件及总体施组规划，并结合现场情况分析，计划将K75+190～K75+290填方路段作为填石路基首件工程试验路段。该段路基长100m，地势平坦且无挖方，填方量6.94万m3，路基填筑的石方从K74+900～K75+100挖方路段进行调配。该路段挖方量为20万m3，满足首件工程试验路段填方量的需求。K74+900～K75+100段路基属于石质岩层山体，其挖方95﹪为石方，故本路基填筑首件工程试验路段采取石方填筑施工。本试验段为分离式填方路堤，其最大填方高度约为35m；路线平面设计为直线路段，纵坡为-1.9%（大桩号为下坡）； 3.首件工程目的和内容项目部选择K75+190～K75+290填方路段作为石方路基填筑首件工程，通过现场有效地施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录：压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。通过首件工程，确定石方填筑路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需机具类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告

石方开挖施工方案52867

施工方案报审表工程名称：萧县职教中心综合楼工程编号：致：安徽科创工程项目管理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了萧县职教中心的石方开挖工程施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：石方开挖施工方案承包单位(章)：项目经理：日期：年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：年月日

萧县职教中心综合楼工程石方开挖施工方案一、工程概况本工程在基础开挖过程中，由于发现大量石方，施工单位测量员、业主代表、监理部测量工程师、与测绘单位对土石分界线进行四方联合测量，确定了岩石开挖工程量，共计：10804.5立方米石方量。二、石方开挖施工方案本工程的石方开挖量较大，石质厚度不均匀，紧邻宿舍楼，爆破技术要求高、施工难度大，采用大面积爆破施工容易破坏相邻建筑地基安全，经我部仔细研究了现场实际情况，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用带液压镐挖掘机及人工风镐配合破碎，进行开挖施工。石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层较厚部分采用液压岩石破碎锤分层破碎，CAT330液压反铲

装渣，15t自卸汽车运至弃渣场堆放。其次，较薄部分岩石采用人工风镐配合液压岩石破碎锤开挖的方式施工，为防止液压岩石破碎锤开挖岩石时的冲击力对基面岩体产生破坏,开挖时预留30cm岩石保护层,保护层开挖，主要采用人工风镐进行施工。三、主要施工方法 1.测量放线利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，精确放样出开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人确认后进行下一步工作。 2.开挖施工岩石开挖主要采用液压岩石破碎锤进行破碎开挖，开挖时采用分层开挖的施工方法进行施工。液压岩石破碎锤施工时，由岩石断面的终点向起点进行施工，施工时将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。一层破碎完毕后，采用卡特330反铲装渣，15t自卸车拉运至监理指定的弃渣场废弃，液压岩石破碎锤开挖至预留保护层面停止开挖。预留保护层使用01-30型手持式风钻开挖施工，风钻采用12m3/ min移动式柴油空压机供风，人工剥离开挖至设计建基面。四、投入的机械、人员机械设备配置计划表

石方破碎开挖施工方案(最终)

表施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：西南职业教育园区东西干道工程西标段编号：注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份

西南职业教育园区东西干道工程西标段机械破碎土石方开挖专项施工方案编制人:___________________ 审核人:___________________ 批准人:___________________ 重庆巨能建设(集团)有限公司达州市西南职业教育园区建设工程项目经理部二零一五年五月八日

目录一、编制说明......................................................... . (1) 二、工程概况......................................................... . (1) 三、组织机构......................................................... . (2) 四、施工方案的选择......................................................... . (3) 五、土石方开挖施工方案......................................................... .. (4) 六、机械破碎开挖工程量......................................................... .. (4) 七、主要施工方法......................................................... .. (5) 八、投入机械及人员.........................................................

挖方路基首件工程施工及方案

兰海高速公路遵贵扩容工程第4-A合同段（K36+900～K39+980）路基土石方开挖首件工程施工方案编制：复核：审核：中交第二航务工程局有限公司遵贵扩容工程4-A标项目经理部

2015年7月

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据及编制原则 (1) （一）编制依据 (1) （二）编制原则 (1) （三）编制范围 (1) （四）编制目的 (1) 三、施工组织机构 (2) 四、施工进度计划 (2) 五、施工准备情况 (2) （一）技术准备 (2) （二）施工人员准备 (2) （三）施工设备准备 (3) 六、施工工艺 (4) （一）施工前提条件 (4) （二）施工方法与工艺 (5) （三）施工质量 (5) （四）挖方路基非适用材料的处理 (6) 七、质量保证措施 (7) 八、安全、环保措施与应急预案 (9) （一）安全措施 (9) （二）环保措施 (10) 九、文明施工措施 (12)

一、工程概况兰海高速遵义至贵阳段扩容工程4-A合同段，全长 2.793km，起点桩号 K36+900，终点桩号K39+980。全段挖方工程量约179.8万m3，其中最大挖方高度39.5m。所以做好路基挖方施工是保证本合同段施工质量和安全的关键工作之一。根据本合同段实际情况，拟选定K39+730～K39+880段为挖方路基的首件工程。该段地质为：表层覆盖层薄，裸露中风化硬质灰岩。设计采用清除表土、杂物后再进行挖方；该段最大挖方高度约39.5m，长度150m，试验指标满足规范及设计要求。二、编制依据及编制原则（一）编制依据 1、遵贵扩容工程第4-A合同段招标文件、设计文件及设计图纸。 2、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、评定标准、验收标准、安全规范等。 3、现场踏勘收集到的地形、地质、气象及其他地区性条件等资料。（二）编制原则 1、根据合同工期及工程总体进度计划。 2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。 4、确保安全资金的投入、保证施工安全。（三）编制范围本施工方案适用于我标段K39+730～K39+880段挖方路基。（四）编制目的 1、用以指导后续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。 2、确定挖石方及爆破的最佳方案，尽最大努力争取最高质量、最大效率、最低成本。 3、确定施工机械的规格、数量及最佳配套。 4、确定最佳施工工艺。 5、确定最快、最准确的边坡、高程的测控方法。 6、分析、选择最佳的施工组织。