220kV输电线路三跨改造工程跨越高速公路施工方案

南通本部220kV刘马2699线#6-#8三跨改造工程跨越G15高速公路施工方案

******公司项目部

二零二零年九月

批准（公司技术负责人）年月日技术审核（技术部门）年月日安全审核（安全部门）年月日质量审核（质量部门）年月日编制（项目部技术员）年月日

目录

1编制说明 (2)

1.1编制依据 (2)

1.2适用范围 (2)

1.3编制目的 (2)

1.4参建单位 (2)

2总体跨越概况及布置 (2)

2.1 220kV刘马2699线#6-#8跨越信息 (2)

2.2 施工总体布置 (5)

3 跨越施工计划 (6)

3.1 施工前统一要求 (6)

3.2 跨越施工工期计划（暂定） (6)

4 施工组织措施 (6)

4.1工程实施步骤 (6)

4.2 施工人员配置 (6)

4.3 工作分工 (6)

4.4 作业前对施工人员及设备、材料的要求 (7)

4.5 机具及材料准备 (7)

5 跨越架搭设方案 (8)

5.1 跨越架搭设基本要求 (8)

5.2 跨越架搭设尺寸 (9)

5.3 跨越架安全距离 (10)

5.4 跨越架搭设安全、质量及其他要求 (12)

6 临时交通封闭安全组织方案 (13)

7 架线施工方案 (15)

7.1 施工方法的选择 (15)

7.2 跨越高速段牵张场选择 (15)

7.3主要机械设备、工器具选择及验算 (15)

7.4架线施工主要流程 (18)

7.5跨越高速公路架线施工准备 (18)

7.6跨越高速段牵张场布置 (20)

7.7临时拉线设置及耐张塔高空临锚、高空压接挂线 (20)

7.8旧导地线拆除、新导地线展放 (22)

7.9跨越高速换线施工 (23)

7.10 弧垂观测 (25)

7.11 附件安装 (25)

8 安全控制措施 (27)

8.1重要危险源分析 (27)

8.2控制措施 (27)

8.3其他安全注意事项 (27)

8.4 危险点及风险点辨析 (28)

9 文明施工及环境保护 (30)

9.1文明施工措施 (30)

1编制说明

1.1编制依据

本措施适用于南通本部220kV刘马2699线#6-#8三跨改造工程跨越G15高速公路施工作业。

1.3编制目的

为本工程跨越高速公路施工提供方法、措施，从技术和组织上保证施工质量、安全。

1.4参建单位

业主：

建设单位：

监理单位：

设计单位：

施工单位：

2总体跨越概况及布置

2.1 220kV刘马2699线#6-#8跨越信息

220kV刘马2699线原#6（YJ1-24）铁塔大号侧约129m处新建新#6.1（2B5-DJ1-30）耐张塔，拆除原#7（ZT3-29.7）塔，在其大号侧约35m处新建新#7（2B5-ZM3-36）直线塔，拆除原#8（2A1-ZM2-33）塔，在其大号侧约32m处新建新#8（2B5-DJ1-30）耐张塔，形成“耐-直-耐”跨越沈海高速。

本工程改造段线路（新#6.1~新#8）需重新架设导地线，路径长度约0.6km。新架设导

线型号为2×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，新架设避雷线型号为双根72芯OPGW-17-150-5复合光缆。

本段采用“耐-直-耐”形式跨越G15沈海高速，跨越档内导、地线无接头。杆塔明细表如下表所示：

220kV刘马2699线#6.1（2B5-DJ1-30）～#7（2B5-ZM3-36）（档距243m）塔位之间跨越G15高速公路K1154+210处。#6.1塔距G15高速54.66米，#7塔距G15高速105.73米，跨越段路面宽81米，跨越处线路与高速夹角为102°，线路架线后，导线弧垂与路面净空距离最小距离为24.8米，此导线在线路最大输送容量导线线温80℃情况下，导线弧垂与路面净空距离最小距离为24米。

跨越点技术参数详见表2.1.1，跨越段平面图见图2.1.2，跨越点现场示意图照片如图2.1.3所示，施工跨越断面图见图2.1.4所示。

表2.1.1：跨越明细表

图2.1.2 跨越平面图2.1.3跨越点现场示意图

图2.1.3跨越点现场照片

2.1.4施工跨越断面图

纵轴比例2米/单元，横轴比例20米/单元。

2.2施工总体布置

为确保本工程跨越高速换线施工安全及道路运行安全，本工程拟采用搭设跨越架并在架顶进行封网的保证措施，采用张力架线方式进行换线施工。刘马2699线#6.1、#7两基塔归属#6.1-#8牵张段，长度600m，牵引场布置在刘马2699线#6.1小号侧约80米处，张力场布置在刘马2699线#8塔大号侧约100m处，因此在进行刘马2699线#6.1-#8牵张段架线施工时进行#6.1、#7档跨越G15沈海高速的架线施工。

3 跨越施工计划

3.1施工前统一要求

开工前，与公路管理部门做好沟通，待批准后方可施工。

在公路保护区域内搭设及拆除跨越架和拉网、封网及拆网施工，必须请公路管理单位派员监护。我方施工人员必须遵守公路有关安全、技术流程，服从公路现场监护人员的管理。

在保护区域施工的人员必须穿戴黄马甲及安全防护用品。

3.2 跨越施工工期计划（暂定）

本次施工计划停电时间：2020年10月21日至2020年10月27日，共计7天。具体时间以许可批复为准，提前与管辖路段路政大队报备协商。

4 施工组织措施

4.1工程实施步骤

本工程跨越架线施工计划由2个施工组完成，人员配置情况见下表：

辅助工必须在技工带领下操作，不得独立作业。

4.3 工作分工

（1）施工总负责人：是安全质量第一责任人，自施工准备至工程结束，实施全过程管理。即：负责工程组织协调，安全、质量、环境、工期、材料、机具设备、文明施工等方面工作，以及做好施工前的“三交”、“三查”工作。

（2）工作负责人：对施工现场全面负责，包括施工材料、机具准备，现场人员分工及现场施工指挥等工作。