铁路货车运用技术管理(填空)50题解析
铁路车辆运用管理题库
铁路车辆运用管理题库一、填空题1.车辆运用维修工作实行（铁道部→铁路局→车辆段）大三级和（车辆段→运用车间→班组）小三级管理。
2.车辆运用工作包括（管理）和（检修）两个方面的内容。
3.我国传统的铁路机车车辆检修制度是实行（计划预防）检修制度，主要采用（定期检修）方式。
4.车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（厂修、段修、辅修）；最高运行速度超过120km/h的客车修程为（A1、A2、A3、A4）。
5.车辆日常维修工作，货车由（列检作业场）和（站修作业场）担任；客车由（库列检）和（客列检）担任。
6.把有故障的车辆从列车中摘下，送到（专用修理线）或（站修作业场）内施修，称摘车修。
7.在列车到达后、始发前进行技术检查时，对发现的车辆故障，能在停车线上利用站停时间修复的，称（不摘车修）。
8.货车运用维修的内容，包括（辅修）、（摘车临修）、（列车检修）、（货物列车包乘维修）。
9.按（列车编组计划）、（列车运行图）及《技规》有关规定编成的车列，挂有牵引的机车及规定的列车标志，称为列车。
10.“五定”班列系指在装车地或编组站编组，（到发时间）、（运行线路）、停车地点、运输价格和（列车车次）等五方面固定的列车。
11.列车运行的等级顺序为：（特快旅客列车）、特快行邮列车、快速旅客列车、普通旅客列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、（路用列车）。
12.列车运行，原则上以开往北京方向为（上行），车次编为（双数）；远离北京方向为（下行），车次编为（单数）。
13.车体倾斜是由于（弹簧衰弱）或装载（偏重）等原因造成，运行中可能导致弹簧折损或燃轴，车体倾斜超过限度也可能侵入限界，危及行车安全。
因此客车车体倾斜超过（50mm），货车车体倾斜超过（75mm）者禁止编入列车。
14.旅客列车不准编挂制动关门车。
在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（一辆），但列车最后一辆不得为（关门车）。
铁路货车运用维修规程考点巩固三
铁路货车运用维修规程考点巩固三1、填空题符合以下条件之一时为不合格列车：发生责任铁路交通事故；发生责任铁路货车行车设备故障；（）；到达、始发作业的列车中有制动故障关门车；得分在700分以下。
正确答案：（江南博哥）典型故障2、单选检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用（）A、车统-16B、车统-17C、车统-23D、车统-25正确答案：C3、问答题自备铁路货车更名办理程序如何规定？正确答案：自备铁路货车产权单位更名时，需向铁道部申请变更运输许可证。
铁道部批准后，产权单位应向所在铁路局车辆处提交《企业自备铁路货车注册登记表》申请变更注册单位名称，铁路局车辆处更改后，报铁道部运输局备案。
4、填空题机冷车组应编挂在列车（），在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。
正确答案：中部或后部5、单选货车运用维修限度规定，车轮轮辋厚度有辐板孔不小于（）。
A、22mmB、23mmC、24mmD、25mm正确答案：D6、问答题铁路货车故障处理标准中对开口销的处理是如何要求的？正确答案：圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为60°～70°，钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆扁开口销安装后须劈开卷起。
7、填空题搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。
正确答案：两线间8、填空题处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用（）缠绕。
正确答案：聚四氟乙烯薄膜9、问答题对载重250t级以上的长大货物车，运用中有哪些特殊规定？正确答案：载重250t及以上的长大货物车，是运输特大型货物的专用车辆，其运用工作由铁道部统一指挥。
具体规定如下：（1）须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在运行中（重车状态）不得施行紧急制动。
（2）根据运输需要，运用时应附挂工具维修车，并派车辆检修人员担当乘务工作，负责装车前、装车过程中和装车后车辆技术状况的检查，随车监视车辆运行状况。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷26)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷26)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]对装载货物的敞车，装车后要检查（ ）、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑等情况。
A)车辆标重B)车门状态C)车门插销D)制动状态答案:C解析:2.[单选题]车辆制动装置中，用于调车、制动车辆和防溜的是（ ）制动机。
A)自动空气B)电空C)轨道电磁D)人力答案:D解析:3.[单选题]托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，除（）不办理交接外，承运人与托运人或收货人应规定的交接地点办理交接。
A)车站内B)专用线内C)专用铁路D)派有押运人答案:D解析:4.[单选题]专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，应当报经( )批准。
A)国务院B)省、自治区、直辖市人民政府C)铁路总公司D)铁路局答案:B解析:5.[单选题]集装箱运输危险货物时，箱体除符合( )有关技术标准外还要适应所装货物的要求。
A)站段B)集装箱公司C)铁路局D)铁道部答案:D解析:B)水运区段C)铁路区段D)联运区段答案:B解析:7.[单选题]铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。
A)站长B)货运值班员C)货运部门D)装卸部门答案:C解析:8.[单选题]运价里程不包括（ ）、货物支线的里程。
A)临管线里程B)通过轮渡C)专用线D)换装站至码头线答案:C解析:9.[单选题]到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点的次日起，( )内送回车站。
超过规定期间，对其超过的期间，核收篷布延期使用费。
A)1日B)3日C)5日D)2日答案:D解析:10.[单选题]《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速( )公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
A)260B)250C)300D)305答案:B解析:11.[单选题]大于货车容许载重量( )但未达到严重程度的超载为一般超载。
货车检车员模拟习题
货车检车员模拟习题一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、《青藏集团公司铁路货车运用管理细则》规定，SQ8型关节式双层运输汽车专用车人工检查范围和质量标准补充内容:关节转向架旁承盒（）。
A、无裂损B、无丢失C、无脱出D、无脱落正确答案：A2、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，闭锁位置须≤（）mm。
A、111B、110C、100D、120正确答案：C3、测量车轮踏面擦伤，踏面定位测头须置于踏面擦伤（）处，再进行测量。
A、最浅B、任意C、中间D、最深正确答案：D4、70t级货车须装用（）型缓冲器。
A、STB、MT-3C、2号D、MT-2正确答案：D5、技术交接作业场质量标准：车门折页及座无折断，圆销、开口销无（）。
A、裂损B、丢失C、腐蚀D、变形正确答案：B6、在线路上作业时，禁止戴妨碍视觉、听觉的（）和其他防寒遮盖物。
A、色镜、帽子B、衣服C、帽子D、色镜正确答案：A7、处理制动故障必须关门、排风，严禁用手指探摸圆销孔，开口销双向劈开，角度为（）°。
A、≤70B、≤60C、≥70D、≥60正确答案：D8、铁路货车转向架各垂下品与轨面水平线垂直距离,钢轨内侧须≥（）mm。
A、60B、30C、50D、80正确答案：A9、对列车队中因处理故障影响车站解体作业或正点发车的铁路货车，可摘车送（）进行修理。
A、段修线路B、站修线路C、临时线路D、临时整修线路正确答案：D10、各铁路局将管内地方、合资铁路企业的铁路货车安全监管工作分项（），并纳入到铁路货车业务主管部门的日常工作指标中予以考核，确保铁路货车安全监管工作持续有效。
A、细化B、规范化C、标准化D、量化正确答案：D11、（）是车辆空重车调整装置中的部件之一。
A、传感阀B、控制阀C、安全阀D、三通阀正确答案：A12、（）需要倒装货车用色票。
A、车统-19B、车统-16C、车统-18D、车统-17正确答案：A13、装卸检修作业场质量标准：上侧梁无折断；侧柱无裂损；空车墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；车门无脱落、（）。
车辆运用与管理复习题及参考答案
车辆运⽤与管理复习题及参考答案《车辆运⽤与管理》课程复习资料⼀、填空题：1.在计划性预防检修的总体框架下实⾏、、集中修是⽬前国内外铁路车辆部门主要采⽤的检修体制。
2.客车空调的检修任务主要是客车空调三机的检修，所谓三机是指空调机组、及。
3.列检作业在开始和结束前，要严格执⾏，连锁传递办法，严禁在⽆防护信号的情况下进⾏，严禁在列车运⾏中。
4.客车⽇常维修由客车技术整备所(客技站)、和三个部分共同完成，实⾏“库内为主、”的⽅针。
5.我国转向架检修作业⽅式主要有和两种。
6.货车车辆公⾥反映的是货车⾛⾏⼯作量的指标，货车⽇车公⾥反映的是货车的指标。
7.货车运⽤指标可分为两类：数量指标和质量指标。
分别反映了车辆和车辆周转的快慢。
8.超限货物根据它超限的部位分为左侧超限、和三种。
9.列检所按设置位置不同，客列检分为和两种。
10.凡事故性质及损害后果不够事故及险性事故的为⼀般事故。
11.辅修循环系数可表⽰为。
12.某种车辆段修循环系数为，段修周期为2年，则⼚修周期为年。
13.始发送车要求当列车起动后在列车两侧规定位置⾯向列车成⾓蹲式送车。
14.车辆段可分为、客车车辆段（简称客车段）。
15.旅客列车在区段内运⾏，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的。
16.转向架检修流⽔线布置形式根据转向架检修作业⼩车的运⾏范围和回送⽅式可分为、⼩环形流⽔和三种形式。
17.站修所的规模以来表⽰；并采⽤的修车作业⽅式。
18.红外线轴温探测是利⽤车辆运⽤中的强弱不同，来早期发现故障的⼀种诊断技术。
19.站修所预检员要填写车辆检修记录单。
20.车辆段是主要车辆设备，其位置的选择应符合主要车辆设备在上位置的原则。
21.在保证完成旅客运输任务的前提下，客车车底周转时间应该越越好。
22.列检所⼈员包括直接、和辅助⽣产⼈员。
23.铁道部车辆局设有、货车处、、设备处、管理处、和办公室。
24.货车的临修率是⽇均临修车数占的百分⽐。
铁路货车运用维修规程考试题
铁路货车运用维修规程考试题1、问答题其它摘车临修的故障范围的规定有哪些？正确答案：发生铁路交通事故的铁路货车；有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车；轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车。
新型（江南博哥）制动梁等因铁路货车结构在列车队中无法更换的故障；长大货物车、机冷车组、特种铁路货车等在列车队中无法修理的故障。
2、问答题试述货车制动主管、支管、补助管的规格及安装位置？正确答案：货车制动主管用直径φ32mm的钢管制成。
沿车体纵向贯通全车辆，并伸延到车辆两端梁的内侧，补助管安装在制动主管两端，稍露出端梁外部。
其长度为250～300mm，直径为φ32mm。
在制动主管中部，用丁字形接头分接出一根直径为φ25mm管路连接三通阀，称为制动支管。
3、填空题无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。
正确答案：始发全部4、问答题审查自轮运转特种设备过轨检查申请及相关证明资料有何规定？正确答案：车辆段接到书面申请后，要对证明资料进行有效性和真实性审查（证明资料须复印存档），证明资料符合规定的自轮运转特种设备，方可办理过轨技术检查。
过轨技术检查证明资料不齐全或与自轮运转特种设备不符的，不得办理过轨技术检查。
5、填空题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
正确答案：停车信号6、问答题车辆调度对安全生产如何管理？正确答案：（1）在组织指挥车辆检修与运用的工作中，必须把安全生产放在第一位，确保安全生产。
（2）要及时传达贯彻有关安全生产的命令、规定和指示。
要针对车辆检修和运用工作中的问题，及时下达确保安全生产的调度命令。
要通过纵向、横向两个信息来源，准确迅速地收集安全信息，随时发布事故通报。
（3）当管内发生行车、人身伤亡、火灾、爆炸等事故以及突发事件时应迅速向有关领导汇报和请示，通知有关人员迅速赶赴现场调查和处理，并及时上报。
7、填空题16、17号钩舌与钩腕内侧距离（）不大于222mm。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷10)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷10)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]认真执行党和国家的路线、方针、政策，遵守（ ），弘扬正气，提高思想素质，崇尚社会公德。
A)纪律B)法律C)法规D)法纪答案:D解析:2.[单选题]双线车站股道编号，从（ ）开始顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。
A)站舍B)正线C)到发线D)列车进站方向左侧答案:B解析:3.[单选题]卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制( )，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。
A)货车篷布到达使用通知单B)货运记录C)货车篷布交接单D)普通记录答案:C解析:4.[单选题]承运人和托运人、收货人在货物运输过程中都应严格履行( )。
A)服务承诺B)经济合同C)运输合同D)运输协议答案:C解析:5.[单选题]集装箱按所装货物( )结构分为普通货物箱和特种货物箱。
A)种类和尺寸B)重量和箱体C)种类和箱体D)重量和尺寸答案:C解析:C)承运人装卸的货物D)托运人、收货人自装卸的货物答案:D解析:7.[单选题]按机车车辆限界的规定，机车车辆的最大宽度为（ ）。
A)3200mmB)3400mmC)3600mmD)3800mm答案:B解析:8.[单选题]超级超限：超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在（）至1250mm间超限者。
A)210mmB)220mmC)230mmD)240mm答案:C解析:9.[单选题]货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁（ ）mm。
A)100B)200C)300D)400答案:B解析:10.[单选题]某站发纸箱包装啤酒一车，包装上应涂打( )标志。
A)小心轻放B)重心点C)由此吊起D)禁止翻滚答案:A解析:11.[单选题]敞车装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出货车端侧墙(板)时，应层层压缝，梯形码放，四周货物( )，两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷22)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷22)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧( )mm处钉固侧挡（不用三角挡及捆绑），后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形等拉牵加固。
A)30B)50C)80D)100答案:B解析:2.[单选题]在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的（）。
A)铁路建筑限界B)安全保护区C)防护距离D)安全距离答案:A解析:3.[单选题]铁路货运票据电子化细化作业办法中，车站应落实货物运输（）。
A)实用制B)实名制C)实货制D)效益最大化答案:B解析:4.[单选题]在带电的接触网下，下列可进行装卸作业的是（）。
A)双层运输汽车专用车内作业B)敞车上C)平车上D)D型长大货物车上答案:A解析:5.[单选题]车站（）和作业组织应在《站细》中规定。
A)技术管理B)技术应用C)技术组织D)技术开发答案:A解析:B)铁路运输能力C)车辆安全性D)交通运输能力答案:A解析:7.[单选题]货检作业需拍发电报时，货检值班员应于列车到达后（）分钟内以电报通知上一货检站、抄知发到站，必要时抄知有关单位和部门。
A)120B)60C)35D)30答案:A解析:8.[单选题]接触网隔离开关操作规定：绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（ ）进行一次绝缘耐压试验。
A)1年B)半年C)三个月D)2年答案:B解析:9.[单选题]下列关于液晶显示器特点的叙述中，错误的是( )。
A)功耗低B)辐射低C)厚度薄D)闪烁严重答案:D解析:10.[单选题]加强接取送达能力建设，大力发展接取送达业务，提高集装箱（）运输比例，积极拓展上门掏箱、装箱业务，提高全程物流服务能力。
A)门到站B)门到门C)站到站D)站到门答案:B解析:11.[单选题]无运转车长值乘列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序不符，应（ ）。
铁路货车运用维修规程考点
铁路货车运用维修规程考点1、填空题列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右，TFDS动态检查作业安全保证距离在（）左右的基础上。
正确答案：300km2、问答题检修（江南博哥）车回送专用台账如何建立？正确答案：按车种、车型、车号、前次定检、命令号、扣留时间、挂运时间及车次等项目填写，并及时将回送检修车出入情况通知有关车辆段或工厂。
3、单选传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次（）向前部检车员传递确认信号。
A、顺序B、逐步C、逐段D、由后正确答案：C4、问答题提速铁路货车TFDS“轮对轴承”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？正确答案：提速铁路货车TFDS“轮对轴承”部分的检查范围和预报标准标准是：（1）车轮无缺损。
（2）滚动轴承无甩油，外圈无裂损，密封罩无脱出，前盖无裂损、丢失，轴端螺栓无丢失，轴承挡键无丢失，承载鞍无错位、挡边无折断，轴箱橡胶垫无裂损。
5、问答题出口新造铁路货车过轨技术检查如何规定？正确答案：出口的新造铁路货车在首次进入国铁运行前，制造单位须向铁道部提出申请，经批准后，由制造单位提供相关的技术资料、图样和技术标准。
出口的新造铁路货车办理过轨时，制造单位须提供《新造车辆竣工验收移交记录》，由就近车辆段按自备铁路货车过轨技术检查要求派员进行过轨技术检查，与国铁货车图样、技术结构要求等一致的，按“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行技术检查；局部或全部不一致的，按制造单位提供的技术标准进行技术检查，并由制造单位派员现场指导。
过轨技术检查合格后，由车辆部门出具《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》，作为过轨技术检查合格的凭证。
6、问答题列车技术作业按性质不同分为哪些？具体规定是什么？正确答案：列车技术作业按性质不同分为：到达作业、始发作业、中转作业、通过作业。
1.到达作业：指列检作业场在车站对到达列车进行的列车技术作业。
技能认证货车检车员考试(习题卷45)
技能认证货车检车员考试(习题卷45)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共48题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹（ ）。
( )A)标记B)润滑脂C)二硫化钼耐磨剂2.[单选题]交班总结由( )对当班工作进行评价，总结经验，吸取教训，针对问题研究对策，采取措施，限期整改。
A)工长B)车辆段长C)安全科长D)车间主任3.[单选题]钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度为( )。
A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm4.[单选题]漏泄试验时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于()。
A)10KPaB)20KPaC)30KPaD)40KPa5.[单选题]更换机车或更换机车乘务组时应进行( )试验A)全部B)简略C)持续一定时间的全部D)感度6.[单选题]常用量具中的卡规属于（ ）。
A)通用量具B)专用量具C)标准量具D)特殊量具7.[单选题]GF70H罐车段修周期是( )。
C)2年D)3年8.[单选题]STl--600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将( )。
A)缩短B)不变C)增加D)自由变动9.[单选题]列检技术检修开始时间以()起开始计算。
A)机车停妥B)摘除机车C)插好防护信号D)挂好机车10.[单选题]车钩托梁采用的螺栓规格为（ ）。
A)M22B)M20C)M18D)M1611.[单选题]滚动轴承的（ ）通常装配在轴颈上，并与轴一起旋转。
A)外圈B)内圈C)滚动体D)保持架12.[单选题]指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号，由专人负责监督，并执行（ ）制度。
A)监控B)互控C)监护D)检查13.[单选题]( )是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。
A)轮毂B)踏面C)轮缘D)轮辋14.[单选题]《制动效能证明书》（车统-45）是发出列车运行前方途经（）区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据。
《车辆运用与管理》复习题及答案
《车辆运用与管理》复习题答案在题后一、填空题：1.铁路货车原则上实行配属管理，全国运行。
2.列检一线生产人员须具备铁路货车运用的基本知识和实作技能，经培训和技能鉴定，考试合格后持证上岗。
3.货车运用作业场设备的日常使用由车间负责。
4.总公司专运机构配属的客车称为。
5.承担跨国运营任务的客车称为客车。
6.客车实行检修和运用维修。
7.货车运用作业场须严格按检修合同和检修扣修自备铁路货车。
8.转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于故障。
9.轴承前盖裂损属于故障。
10. 系指处于检修状态（包括回送期间）的客车。
11.检修车占配属车的比例为。
12.备用车包括备用车和高峰备用车。
13.技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在辆及以上的进行自装自卸的地点。
14.对于每昼夜装卸车不足辆，但损坏铁路货车较严重且距货车运用车间所在地较远的地点，也应设置技术交接作业场。
15.采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过辆。
16.按照的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经总公司批准后指定铁路局代管。
17.客车代管前，铁路局应与产权单位签订。
18.提完且接近厂修到期、状态较差的客车可申请报废。
19.在开行列车的列检作业场，因列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高，可适当增加作业人员。
20.设置在铁路的列检作业场，因高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高，可适当增加作业人员。
21.列检作业场按照生产组织要求，应采用班制轮班方式，工作量较少的可采用三班制。
22.国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由负责，车辆通用设备的维修保养由配属或代管段负责，其他由双方协商明确。
23.经总公司核准报废的客车严禁改为车使用。
24.局管路用车由铁路局自行编排车号，报总公司运输局备案，不纳入统计。
25.铁路货车重车车体中梁、侧梁下垂须≤ mm。
26.铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为 mm。
27.铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为 mm。
铁路货车运用维修规程考试答案(强化练习)
铁路货车运用维修规程考试答案（强化练习）1、填空题到达作业：列检作业场到达作业实行（）作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
正确答案：人机分工检查或人工检查2、填空题接发列车要（），并（江南博哥）注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。
正确答案：目迎目送3、问答题联运过轨的国外车辆进入国铁营业线运行时有何规定？正确答案：外国车辆进入各口岸站时，铁路局须按两国铁路间协议书规定的车辆技术条件进行交接，发现车辆不良须及时按规定填写车辆不良及不完整记录，双方车辆技术交接人员应签字。
外国车辆在各铁路局运行时，应与国内车辆同样检查、维修，定检到期时应及时回送车辆所属国。
4、填空题罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
正确答案：鞍木局部间隙5、填空题标记载重90t及以上的长大货物车厂修、段修到期时，由（）施修。
正确答案：铁道部指定的工厂或车辆段6、填空题漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。
正确答案：后开启折角塞门7、单选检修车非跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有（）车辆调度命令。
A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、相邻铁路局正确答案：B8、问答题安装好的探头采集出的波形应满足什么标准？正确答案：安装好的探头采集出的波形应满足以下四条标准：（1）滚动、滑动波形于标准波形相符。
（2）每个波形采到轴箱后壁温度最高点及车底。
（3）低速和高速下波形偏离标准波形小于3格。
（4）大、小轴箱（守车。
家畜车）波形均有。
9、单选列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。
《车辆运用与管理》复习题及答案
20.采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故 障 。[ ] A.修理人员B.处理人员C.检修人员D.
21.采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场， 的数量，配备故障 。[ ] A.专修组B.修理组C.处理组D.
22.旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭 辆，但列车最后一辆不得为关门车。
14.对于每昼夜装卸车不足辆，但损坏铁路货车较严重且距货车运用车间所在地较远
的地点，也应设置技术交接作业场。
15.采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过辆。
16.按照的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车， 经总公司批准后指定铁路局代
管。
17.客车代管前，铁路局应与产权单位签订。
18.提完且接近厂修到期、状态较差的客车可申请报废。
A.1B.2C.3D.4
23.开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过
A.1B.2C.3D.4
24.旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加 通知机车乘务员至就近前方站停车。A.45 B.50 C.60
25.铁路货车轮对部分运用限度规定：
工长
D.
鉴定人员
应根据动态检车组
处置组
辆。
℃、但未达到90℃时，应[ ]
A.机车乘务员B.随车车辆乘务员
28.当环境温度低于℃时，严禁开启空调设备制冷。
A.18 B.20 C.22 D.24
29.当环境温度低于℃时，须开启电伴热装置。
A.10 B.8 C.6 D.5
30.使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，
D.
[ ]
铁路货车运用技术管理(填空)50题解析
铁路货车运用技术管理（填空）50题解析《铁路货车运用技术管理》一、填空题1. 货车运用工作由铁道部集中统一领导，（统一管理），统一技术标准要求，并执行铁道部的 (统一技术) 政策。
2. 铁路货车原则上实行无固定配属管理，（全国运行），安全实行 (区段负责制) ，质量实行追溯负责制。
3. 铁路局、(车辆段) 必须树立全局观念，确保铁路货车（“用、管、修”）的协调一致。
4. 货车运用工作的指导方针是：牢固树立（“安全第一、）(预防为主”）的思想。
5. 货车运用工作实行(铁道部)、铁路局、车辆段（三级）管理。
6. 依据货车运用工作指导方针，明确铁路局和车辆段管理职能和工作标准，按照“逐级负责、领导负责、（专业负责）、分工负责、(岗位负责)”的要求，实施严格的管理和考核机制，提升货车运用管理水平，确保运输安全。
7. 货车运用作业场包括：列车检查修理作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场、（国境站技术交接作业场）、整备作业场、(站修作业场)等。
8. 列检作业场的列车技术作业包括 (列车技术检查)、列车自动制动机性能试验、（铁路货车故障处置和修理）等。
9. 动态检查作业方式是动态检车员利用 (货车安全防范系统) 进行的列车不停车技术检查，负责范围是铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的（可探测、可视）部位。
10.人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是 (现场检车员) 按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的（可视）部位。
11.按照“强化两端、（优化中间）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在 (500km)左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。
12. 负责货物列车技术检查和 (列车制动机试验)，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证（列车技术质量）符合规定的技术标准。
铁路货车运用维修规程考试题库三
铁路货车运用维修规程考试题库三1、填空题双层集装箱平车专列每次装车前均须进行整备，整备作业后的双层集装箱平车要保证（）的行车安全。
正确答案：一次运输往返2、单选行包快运专列专用车辆的有调（江南博哥）中转作业为（）min。
A、20B、25C、30D、35正确答案：B3、问答题对地方、合资、专用、临管铁路安全监管方式如何规定？正确答案：铁路局车辆处或委派就近的车辆段对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业监管方式：采取日常检查、不定期抽查、综合考评、通报等形式，对违反规章制度的行为予以纠正、通报并限期整改。
4、问答题车号地面自动识别设备（AEI）的构成和功能有哪些？正确答案：车号地面自动识别设备（AEI）主要由磁钢、低速探测装置、地面天线、RF射频装置、读出处理计算机、双机转换、网络远程维护接口装置等部分构成。
实时对通过列车及标签信息进行识别，并将识别的信息处理后，通过专线传至车站集中管理设备（CPS）。
地面自动识别设备（AEI）安装在铁路局交界口处，编组站，大、中、小车站及货车车辆段（厂）的出人口处。
5、问答题HMIS段级出口数据转发程序的作用是什么？正确答案：应用HMIS段级出口数据转发程序，实现各车辆段向铁路局（铁道部）上报符合HMIS出口数据规范要求的货车技术管理基础数据，并预留接受HMIS技术规范发生变化后的有关内容，确保部、局级系统安全。
6、单选办理检修车回送时使用（）A、车统-23B、车统-24C、车统-26D、车统-16正确答案：C7、问答题装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括哪些？正确答案：装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱线迹象，闸瓦、闸瓦插销无丢失，车门、车窗无脱落、丢失，罐车上部车顶走板、防护栏无脱落、窜出，人孔盖及螺栓配件齐全，呼吸式安全阀无破损、丢失，无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障，非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、防护栏、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷8)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷8)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（ ）的列车。
A)越行作业B)通过作业C)会车作业D)摘挂车辆作业答案:D解析:2.[单选题]专用线、专用铁路货车占用时间的最长标准：罐车装车( )小时。
A)3B)3.5C)2.5D)2答案:B解析:3.[单选题]托运人购置自备篷布应向( )提出书面申请，逐级报送铁道部运输局，符合要求后，托运人与篷布生产单位签订购销合同。
A)铁路局B)篷布调度C)发站D)装车站答案:D解析:4.[单选题]承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收，按批核收全程正当运费( )的违约金。
A)2倍B)3倍C)4倍D)5倍答案:A解析:5.[单选题]“特殊货车及运送用具回送清单”，是铁路内部根据规定运送铁路所属的货车或用具的运输及（ ）。
A)交接凭证B)运输记录C)接收凭证D)保管凭证答案:A解析:B)品名、重量、质量C)数量、性质、重量D)品名、数量、质量答案:A解析:7.[单选题]运价里程不包括( )的里程。
A)专用线B)通过轮渡C)换装站至码头线D)临管线里程答案:A解析:8.[单选题]必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（ ）越过。
A)通过台或两车车钩上B)车钩下C)车底下D)车辆上答案:A解析:9.[单选题]发生铁路运输合同争议的，铁路运输企业和托运人、收货人或者旅客可以通过（ ）解决.A)调解B)协商C)仲裁D)裁定答案:A解析:10.[单选题]对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的行包、货物损失，铁路运输企业应按照( )的原则办理赔偿。
A)先赔付、后划分责任B)先对外赔付C)后划分铁路内部责任D)先对外赔付、后划分铁路内部责任答案:D解析:11.[单选题]对修竣铁路篷布，车站与篷布修理所按张数、号码办理交接，并填记（）。
铁路货运组织复习题及答案
铁路货运组织一、填空题：1、按一批运输的货物，必须、收货人、、到站、地点相同;2、一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。
3、一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按方式办理运输。
4、按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过。
5、不易计算的货物(即散、堆装货物)不得按零担办理。
6、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。
7、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。
8、整车货物原则上以为一批；跨装、爬装及使用游车的货物以为一批；9、零担货物和集装箱货物则以为一批。
10、使用集装箱装运的货物，必须使用同一箱型，每批不得超过铁路所能装运的箱数。
11、运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。
12、货物发送期间规定为ld，由承运人承运货物的 (指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。
即按整日计算。
13、普通货物运输以每运价公里或其未满为ld；按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。
14、货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止；由组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
15、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的，向收货人支付一定数额的违约金。
16、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。
17、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时，铁路按实际损失赔偿，但最高不超过铁道部规定的赔偿。
18、保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿。
全批货物损失时，最高不超过金额；一部分损失时，则按损失货物占全批货物的比例保价金额赔偿。
19、铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。
所以当前把运价分解为基价和运行基价两部分。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷25)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷25)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]机械冷藏车装车通知单，应在装车前( )交给乘务组。
A)4hB)6hC)8hD)12h答案:D解析:2.[单选题]部属车辆中，棚车的基本车种是（ ）。
A)PB)CC)DD)S答案:A解析:3.[单选题]客车及( )的货车上应有所属局段的简称。
A)自备企业B)固定局属C)专业配属D)固定配属答案:D解析:4.[单选题]铁路箱修理实行( )，达到扣修条件的铁路箱应及时修理。
A)状态修B)定期修C)连续修D)阶段修答案:A解析:5.[单选题]1吨集装箱仅限使用( )装运。
A)敞车B)棚车C)普通平车D)集装箱专用车答案:B解析:6.[单选题]除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离。
A)1.5米B)2米C)3米D)5米答案:B解析:7.[单选题]托运人的自备货车或租用的铁路货车用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率（ ）计费。
A)+30%B)-20%C)+20%D)-30%答案:B解析:8.[单选题]使用机械冷藏车运输《易腐货物机械冷藏车运输条件表》中未列名的易腐货物时，试运前，托运人应与发站商定运输条件，提出铁路易腐货物试运申请表一式（ ），托运人、发站、发送铁路局各一份。
A)二份B)三份C)四份D)五份答案:B解析:9.[单选题]货运记录和普通记录号码均由( )编印掌握。
A)铁道部B)铁路局C)车站D)安全室答案:B解析:10.[单选题]易腐货物原则上不办理变更到站。
确需变更时，可变更到站一次，且容许运输期限要大于重新计算的运到期限( )以上。
A)1日B)2日C)5日D)3日答案:D解析:11.[单选题]装载腐朽木材应采取( )。
A)防腐措施B)防盗措施C)防湿措施D)防火措施答案:D解析:12.[单选题]车站应按照《货物运价里程表》规定的( )办理货运业务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《铁路货车运用技术管理》一、填空题1.货车运用工作由铁道部集中统一领导，（统一管理），统一技术标准要求，并执行铁道部的 (统一技术) 政策。
2.铁路货车原则上实行无固定配属管理，（全国运行），安全实行 (区段负责制) ，质量实行追溯负责制。
3.铁路局、(车辆段) 必须树立全局观念，确保铁路货车（“用、管、修”）的协调一致。
4.货车运用工作的指导方针是：牢固树立（“安全第一、）(预防为主”）的思想。
5.货车运用工作实行(铁道部)、铁路局、车辆段（三级）管理。
6.依据货车运用工作指导方针，明确铁路局和车辆段管理职能和工作标准，按照“逐级负责、领导负责、（专业负责）、分工负责、(岗位负责)”的要求，实施严格的管理和考核机制，提升货车运用管理水平，确保运输安全。
7.货车运用作业场包括：列车检查修理作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场、（国境站技术交接作业场）、整备作业场、(站修作业场)等。
8.列检作业场的列车技术作业包括 (列车技术检查)、列车自动制动机性能试验、（铁路货车故障处置和修理）等。
9.动态检查作业方式是动态检车员利用 (货车安全防范系统) 进行的列车不停车技术检查，负责范围是铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的（可探测、可视）部位。
10.人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是 (现场检车员) 按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的（可视）部位。
11.按照“强化两端、（优化中间）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在 (500km)左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。
12.负责货物列车技术检查和 (列车制动机试验)，按规定发现铁路货车故障，并按要求彻底处理，消除安全隐患，保证（列车技术质量）符合规定的技术标准。
13.翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的(技术检查和故障处理)，进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的（技术交接）和故障处理。
14.参加相关的铁路交通事故的调查和事故救援，负责铁路货车交通事故的(处理和管理)，负责铁路货车行车设备故障的（调查、处理）和管理。
15.货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业后，须保证铁路货车相应部位的质量标准(符合规定)，并在正常使用条件下安全运行到下一个负责检查该部位的货车运用作业场，承担相应的（安全与质量）责任。
16.列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，(停车技术作业)的安全保证距离原则上应为（500km）左右。
17.设置铁路货车（故障诊断指导）组，以工人技师为主及列检作业场的管理、技术人员等组成，充分利用(货车安全防范系统)及信息化手段，对管辖区域内的车辆故障进行及时的远程诊断、处置指导及处置结果的确认。
18.货车运用作业场的作业人员(接班后)，应首先对列车技术作业使用的相关（设施、设备、系统）等进行性能确认，符合要求后方可使用。
19.货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用(相同品名、型号、)规格的配件；有（制造、检修）标记要求的，装车使用前须检查确认其标记清晰、符合要求，且质量保证期和使用寿命符合规定，方可装车使用。
20.货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用硬质外套盖式防护件进行密封防护，不得使用（通道内嵌式）防护件，装车前须取下各包装、防护物。
所有材料配件须上架、( 入箱存放，)储存期不超限。
21.有检修标记要求的须储备有（当月）检修标记的(材料)配件。
22.空气制动阀储存期不得超过(三个月)，编织制动软管总成、锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过（六个月），制动梁储存期不得超过一年，超过时不得装车使用。
23.对新建、大修或有重大技术改造投产使用前、正常使用年限达（五年）的翻车机和解冻库，铁路局须组织由铁道部指定具有资质的检测单位进行检查、(测试)，检测合格并颁发合格证书后，翻车机方可投入使用。
24.列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在(500km)左右，TFDS动态检查作业安全保证距离在（300km）左右的基础上。
25.特级列检作业场设置在（路网性和区域性）编组站的(车场)。
26.一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的（其他编组站、区段站）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的(区段站)、中间站。
27.二级列检作业场设置在利用( TFDS )进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（区段站、中间站）。
28.装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在（100辆）及以上的(车站)和有翻车机、解冻库的专用线的车站.29.技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、(专用铁路)、企业专用线和工程临管线等进行（自装自卸）的地点。
30.列检作业场按照生产组织要求，应采用(四班)制轮班方式，工作量较少的可采用（三班）制，班组的名称为一班、二班、三班、四班。
31.列检作业场及国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整须报(铁道部)批准；技术交接作业场、装卸检修(作业场)的设置、撤销、调整由铁路局批准，报铁道部备案。
32.列车技术作业按性质不同分为：到达作业、(始发作业)、中转作业、（通过作业）。
33.中转作业：指列检作业场在车站对（停车）中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和(无调中转)列车。
34.通过作业：指列检作业场对(不停车中转列车)或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用(TFDS)等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
35.到达作业：列检作业场到达作业实行（人机分工检查或人工检查）作业方式，执行(“全面检全面修”)的检查范围和质量标准。
36.始发作业：列检作业场始发作业实行(人工检查作业)方式。
铁路局可根据列检作业场所在站区的装卸作业、调车作业、治安环境和枢纽小运转列车的开行等情况，在确保始发列车达到（“全面检全面修”）质量标准的前提下，科学合理地制定始发作业重点检查范围。
37.处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行(人机分工检查或人工检查作业方式)，执行（“全面检全面修”）的检查范围和质量标准。
38.处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场，有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行动态检查或人工检查作业方式，动态检查执行（“TFDS动态检查”）的检查范围和预报质量标准，人工检查执行(“重点检重点修”)的检查范围和质量标准。
39.处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行(人机分工检查)或人工检查作业方式，执行（“全面检全面修”）的检查范围和质量标准。
40.列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在(500km)左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，执行（“全面检全面修”）的检查范围和质量标准。
41.“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：车轮轮缘垂直磨耗、（内侧缺损不超限），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、(轮辋厚度)符合规定。
42.“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：(消除热轴故障)；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍（无裂损、错位），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
43.“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、(无破损)，上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或（JC-1）旁承尼龙支承板与上旁承不得接触；44.(“全面检全面修”)提速铁路货车检查范围和质量标准：人力制动机配件齐全，无（破损、脱落）。
45.“全面检全面修”提速货车检查范围和质量标准：罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（鞍木局部间隙）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；(罐体鞍座压板无裂损)，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
46.到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向（左侧）车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除{停车信号}，方可摘解机车。
47传递安全防护撤除信号时，由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段向（后部检车员）传递(确认)信号。
TFDS动态检查发现制动梁（折断、脱落）故障时，应按规定(拦停)处理。
48编入货物列车中的客车，检查范围和质量标准检查与修理是：(闸瓦及闸瓦插销无折断)、丢失，闸瓦磨耗不超限，（闸瓦插销正位）。
49客车的制动机试验由（随车车辆乘务员）负责。
发现客车故障是否需要(扣车)，由列检作业场决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。
50编入货物列车中的机械冷藏车组检查范围和质量标准是：(空气制动机)作用良好，（制动缸活塞行程）符合规定。
二、选择题1.货车运用工作须适应直达列车大量开行、（B）、路企直通运输、战略装卸车点建设及重载、提速、货运专线、客货共线和客运专线开行货物列车等运输组织变化，全面加强劳动组织、列检布局、作业方式、作业条件、人员素质及货车安全防范系统建设等方面的工作。
A：适应运输 B：机车长交路 C：车站设置 D：机车配备2.列检作业场列车技术检查（C）的变化和调整须按规定进行管理。
A：作业性质 B：时间 C：作业方式 D：人员配备3.按照“到达打基础、（D）、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力，为始发作业打好列车技术质量基础，确保始发作业和中转作业中不因到达作业漏检漏修影响运输秩序和运输安全A：简化看始发 B：确保看始发 C：强化看始发 D ：始发看重点4.列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（B）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
A：相应检修能力 B：相应检修资质和能力 C：相应修理能力 D：相应故障处理能力5.铁路货车故障处理是列车技术作业的（A）组成部分。
A：重要 B：主要 C：必要 D：需要6.动态检车员、现场检车员、（B）、列检工长等一线生产人员须具备铁路货车运用的基本知识和实作技能，经任职资格培训和技能鉴定，考试合格后持证上岗。