产业经济学——规模经济讲解
产业经济学第三章 规模经济与范围经济
• 魏后凯（2002）利用全国工业普查521个制造 业近60万个企业的系统数据，深入考察了中国 制造业的市场集中状况，结论是：我国制造业 无论采用什么指标，结果都表明，集中度非常 低，产业组织结构高度分散，不仅导致规模经 济的丧失，而且也加剧了生产能力过剩和市场 的过度竞争状况，不利于我国产业竞争力的提 高。
3.1 集中度与集中度的度量
1、市场集中度
市场集中度，是用于表示在特定产业或市场中，卖方或买方 具有怎样的相对的规模结构的指标，它能够反映市场竞争和垄断 程度（市场力量）。
同一行业不同发展阶段（生命周期）市场集中度的动态变化： 在产业发展初期，市场集中度很低；当产业技术成熟、进入繁荣 期时，市场集中度会逐步提高，而后趋于稳定；随着产业的衰退， 部分厂商退出，市场集中度就会再度上升。
R1 -Rs
6.4% 9.4% 7.0% 7.0% 12.8% 14.0%
★贝恩的研究
贝恩的市场结构分类
集中度 市场结构
Ｃ4值（％）
Ｃ8值（％）
寡占Ⅰ 寡占Ⅱ 寡占Ⅲ 寡占Ⅳ 寡占Ⅴ 竞争型
75≤Ｃ4 75＜Ｃ4 ≤85 50≤Ｃ4 ＜85 35≤Ｃ4 ＜50 30≤Ｃ4 ＜35
Ｃ4 ＜30
或85≤Ｃ8 75≤Ｃ8 ＜85 45≤Ｃ8 ＜75 或40≤Ｃ8 ＜45 或Ｃ8 ＜40
表示差距悬殊，0.4被作为一般警戒线。
绝对法与相对法的区别联系：
绝对法主要反映了市场中前几家最大厂商的集中度； 而相对法则主要考虑到了参与整个市场的厂商规模 的差异，却未能考虑到前几位最大厂商对市场竞争、 价格等的控制和影响。因此，两种方法各有利弊， 单独一种方法都不能完全准确地反映市场中厂商之 间的竞争程度，两种方法结合运用是比较全面的。
规模经济PPT演示课件
亚当·斯密： 第一，劳动者的技巧因业专而日进； 第 二，由一种工作转到另一种工作，通常须损失不
少时间，有了分工，就可以免除这种损失； 第三，许多简化劳动和缩减劳动的机械发明，使一
个人能够做许多人的工作。
18
规模经济
形成的原因
采用大型、高效和专用设备的经济性 标准化和简单化的经济性 大批量采购和销售的经济性 大批量运输的经济性 大规模管理的经济性
经验曲线
简而言之，就是如果一项生产任务被多次反复 执行，它的生产成本将会随之降低。 每一次当产量 倍增的时候，代价值（包括管理、营销、分销和制 造费用等）将以一个恒定的、可测的比率下降。
此后，研究人员对各个行业的经验曲线效应进 行了研究，发现下降的比率在10%至30%之间。
5
经验曲线
单件产品的加工时间 (hr)
29
范围经济
形成原因
企业无形资产的充分利用 企业的经营管理知识和技术等无形资产在生产
经营多种产品时同样可以使用，不会增加多少额外 费用。又如，由于企业的声誉能转化为产品的誉， 企业良好的声誉能支持企业生产经营多种产品。
30
范围经济
范围经济的竞争优势
1、生产成本优势。 主要是表现为分摊固定成本、降低变动成本。 分摊固定成本主要表现为分摊固定资产的折旧费用， 从而降低单位产品的固定成本； 降低变动成本，主要表现在降低采购成本、提高资 源利用率等方面。
19
规模经济
规模经济的层次
规模经济还可分为以下三个主要层次： 产品规模经济 工厂规模经济 企业规模经济 产品规模经济是细胞，工厂规模经济是在产品规模 经济基础上的延伸。企业规模经济更具综合性，更 贴近现实经济。
产业经济学第二章规模经济和范围经济ppt课件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第二节
规模经济与范围经济的成因
4．大批量采购和销售的经济性 大企业一次性大批量购进原材料、零部件等生 产要素，可以比多次小批量进货节省交易费用，还 可以享受较大的批量折扣；而大规模的产品销售则 有利于提高广告等促销活动的经济效益，降低单位 产品的促销费用；同时，只有大规模的产品销售， 才可能在各地设立企业的销售服务中心，以提高产 品销售效率，更好地满足顾客需要。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第二节
规模经济与范围经济的成因
5．大批量运输的经济性
企业的市场范围扩大，有利于降低单位运输成 本，若设R为企业的市场半径，лR2这一圆形区域就 是企业的市场范围，圆心到圆周的运输距离为R，则 在市场范围扩大4倍时，运输距离只扩大2倍。此 外，大批量运输还有利于取得整车运输的经济性。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第二节
规模经济与范围经济的成因
3．研究与开发的扩散效应 企业一项研究开发技术的成果往往可以用于多 种产品的生产，从而有利于扩散研究开发成果，大 大降低单位产品所分摊的研究开发成本。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第二十八章 规模经济与范围经济 《产业经济学》PPT课件
强化控制能力
• 在纵向一体化的企业中,上下游生产阶段被控制在同一管理机构下,实施 统一计划。
第28章 规模经济与范围经济
28.1 规模经济
28.1.1规模经济
企业规模是指投入要素在企业的集中程度,根据其集中程度可以把企业分 为大、中、小型企业。企业规模表明了企业的生产经营能力。
划分企业规模可以按照一定的划分标准进行,如销售额为多少时称大型企 业、中型企业或小型企业等。企业规模大小是一个相对的概念,大企业是 相对中小企业而言的,划分企业规模的数量标准也是相对的,它随着经济发 展和科学技术水平的提高而提高,随着市场范围的扩展以及生产组织形式 的演变而不断调整。从总的趋势看,划分企业规模的数量标准在逐渐提高。
纵向一体化,是指沿着某种产品生产链扩展企业的生产经营范围,在企 业内部连续完成原材料生产、零部件生产和最终产成品生产等各个阶 段的生产。企业通过前向兼并或后向兼并可以实现纵向生产一体化,也 可以通过向上游生产阶段或向下游生产阶段扩展逐渐形成纵向生产一 体化体系。纵向一体化也是范围经济的一种形式。
企业选择纵向生产一体化的经济性表现
经营规模经济产生的原因 采购成本节约 销售成本节约
技术开发规模效应 规模管理
融资成本节约
28.2 最佳规模选择
28.1.1规模选择依据，确定合理的企业规模是企业确保经济效益的 基础。影响企业规模合理性的客观条件是:
产业生产工艺和技术装备的特点 市场规模及需求成长率 生产要素的供给条件 生产的专业化协作水平
第二,通过改变工厂的生产能力来改变产量。如果工厂根据资源供应和市 场规模准备将产量定为X2,可以选择SAC2的生产能力;如果将产量定为X3, 则可以选择SAC3的生产能力。
生产规模 经济的产 生原因
产业经济学第4章 市场集中与规模经济
或处于生产工艺过程不同层次的若干工厂通 过水平和垂直联合组成一个企业，产生比分 散经营更高的经济效益。
范围经济
规模经济通常按照不断下降的平均成本函 数来定义，而范围经济通常以一个企业生 产多种产品和多个企业分别生产一种或少 数几种产品的相对总成本来定义。
适者生存法
由施蒂格勒提出，他认为，在一个产业中，如果全部 企业拥有完全相同的资源，处于完全相同的经济环境， 则最佳规模企业在市场竞争中的生存能力最强，发展 最快。
其基本假设是，不同规模企业的竞争会筛选出效率较 高的企业。如果某一规模范围内的工厂市场份额正在 不断提高，那么，这些工厂的规模就是有效率的。
这两个指标的优缺点？
（4）、赫希曼一赫芬达尔指数 (Hirschman—— Herfindahl index)
由于以上三个指标都有一些不足和缺 陷，产业组织学者又引入了赫希曼——赫 芬达尔指数，简称HHI指数。它是某特定行 业市场上所有企业的市场份额的平方和， 用公式表示为
n
2
n
HHI
大规模
小规模
极高寡占型 寡占型
70<Ｃ8
高、中寡占型 40<Ｃ8 <70
低集中竞争型 20<Ｃ8 <40 竞争型
分散竞争型 Ｃ8 <
年生产额 >200
年生产额 >200
年生产额 >200
年生产额 >200
年生产额<200 年生产额<200 年生产额<200 年生产额<200
资料来源：〔日〕植益草.产业组织论，1982年版，p16
100%
微观经济学规模经济名词解释
微观经济学规模经济名词解释
规模经济是指在特定条件下,生产某项商品或服务所需要的规模(即生产的
数量或规模大小)越大,所获得的经济效益也越大的现象。
在微观经济学中,规模经济通常是指一个工厂、企业或组织在一定范围内生产某种商品或服务时,如果生产的数量或规模越大,所获得的经济效益也越大的现象。
规模经济涉及到生产要素的利用率、生产流程的效率和生产效率等多个因素。
在生产要素方面,例如,当一种生产要素(如劳动力)在特定区域内的供给量越多时,生产该商品或服务的单位成本(即单位生产所需的成本)也会降低。
此外,在生产过程中,如果生产流程的效率和生产效率越高,生产该商品或服务所需的时间
也会减少,从而降低了生产成本。
规模经济不仅可以帮助组织实现更高的生产效率,还可以帮助企业在市场上获得更多的竞争优势。
在某些情况下,规模经济甚至可以使企业获得高于成本收益的经济效益。
例如,一家生产某种商品或服务的公司,如果其规模足够大,可以使其生产的商品或服务在市场上的价格更高,从而获得更多的利润。
除了对单个企业的影响外,规模经济还可以对整个经济体系产生影响。
例如,规模经济可以促进经济的发展和繁荣,提高整个经济的生产率和经济效益。
规模经济也是市场经济的重要特征之一,是市场竞争和经济发展的重要基础。
规模经济是微观经济学中一个重要的概念,涉及到生产要素的利用率、生产流程的效率和生产效率等多个因素。
规模经济可以帮助企业实现更高的生产效率,获得更高的经济效益,对整个经济体系产生影响。
产业经济学16本科第四章
第二节
规模经济与范围经济的成因
二、范围经济的一般来源
范围经济可以由以下几方面因素产生： 1.生产技术设备的通用性。 2.中间产品或零部件的多用途性。 3.研究与开发的外溢效应 4.声誉效应。
第二节
规模经济与范围经济的成因
三、规模（或范围）不经济的原因 造成规模（或范围）不经济的原因主要有： 人工成本上升；激励和官僚影响；以及专门化资 源的分摊等三个方面。
第二节
规模经济与范围经济的成因
五、规模经济与学习曲线 规模经济是指在给定时点上，大量生产能获得 的成本优势。而学习曲线（learning curve） 或称经验曲线，则是指由于经验和专有技术的 积累所带来的成本优势。当人们获得经验以后， 一般能够改善他们完成特定任务的绩效。 通常，我们用进步比率（progress rate）来衡 量学习的效果。利用学习曲线，企业可以获得 成本优势，从而产生学习效应或学习经验。
提供的服务多样化，企业能够降低成本，则存在着 范围经济。 一般地，我们用平均成本函数的下降来定义规模经 济，而用相对总成本的节约来定义范围经济。也就 是说，如果企业作为一个整体来生产多种产品与分 离成两个或更多的企业进行生产时，整体生产的总 成本低于分离生产的总成本，则存在范围经济
三、范围经济
二、企业的适度规模
关于适度规模 理论上，一般运用平均成本曲线来确定企业的
适度规模；实践中，人们主要采用适者生存法、 工程分析法和成本-利润比较法等方法来衡量企 业的适度规模。 确定企业适度规模的方法：平均成本法
短期平均成本曲线； 长期平均成本曲线； 平均成本曲线的变化过程：
我们借助于图来描述规模经济与平均成本、边 际成本三者之间的关系
《产业经济学》第二章第一节 规模经济和范围经济观后感
《产业经济学》第二章第一节规模经济和范围经济观后感多元化经营的范围经济是建立在多元化经营基础上的由于企业经营范围扩大而带来的经济性。
范围经济的本质优势在于企业生产多个产品可以共享资源,特别是一种产品可以使用另一种产品的剩余资源。
由于特定的生产投入都有最小规模的要求,这种投入在生产一种产品时,可能未得到充分的利用,而在生产两种或两种以上的产品时,就能使这种投入成本在不同的产品之间分摊，使单位成本降低,从而产生范围经济。
在激烈的市场竞争环境中,企业多元化经营以及由此带来的范围经济,构成企业的一种竞争优势,这种竞争优势可来源于有形资源产生的范围经济,也可来源于无形资源产生的范围经济。
(一)企业多元化经营通常可以产生于有形资源的范围经济当有形资源横跨几项产品或业务时,可使相关产品或业务共享机器设备、人员、厂房、营销、技术开发与创新体系等。
如果共享降低了成本或增加的产品歧异性足以超过共享成本,则可形成竞争优势。
(一)企业多元化经营通常可以产生于有形资源的范围经济当有形资源横跨几项产品或业务时，可使相关产品或业务共享机器设备、人员、厂房、营销、技术开发与创新体系等。
如果共享降低了成本或增加的产品歧异性足以超过共享成本,则可形成竞争优势。
具体表现如下。
1.可以提高投入要素的多重使用价值。
如果企业现有的生产能力过剩,例如,各环节生产能力不平衡可造成剩余,实行多元化经营就可以提高资产或设备的利用率。
当资产的专用性很强时,把固定成本分摊到尽可能多的业务中去可以收到明显的经济效益。
当产品需求有季节性时,生产互补性季节产品可以提高设备的利用效率。
在制造业中还常见到生产某种产品的原材料能够同时生产系列副产品,当一个企业生产多种产品时,可以充分利用原材料的使用价值。
2.可以共享营销网络。
如果企业已经具备一个强大的营销系统,新产品的营销就可以利用现有的销售渠道。
(二)企业多元化经营可以产生基于无形资产的范围经济企业的无形资产包括商标、品牌、商誉、管理等。
产业经济学 第二章 规模经济
第二章规模经济与范围经济产业组织要讨论企业与企业间的关系，就必须理解企业的选择，结构行为与绩效的关系为什么不同的企业会形成垄断竞争？对于结构问题的切入点，就是规模经济和范围经济（一）企业性质的理论梳理一．企业的界定在市场经济条件下，企业是以盈利为目标，直接组合和运用生产要素，从事商品生产、流通和服务等经营活动，为满足社会需要依法进行自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的法人实体和市场竞争主体。
——存在背景：市场经济条件；（非市场条件下，计划经济，缺乏企业的独立性-命令指令是纵向的，生产单元是中央政府命令的执行者-也不存在产业经济问题；市场经济，价格确定是横向的，是企业的个人选择与演化）——经营目标：利润最大化；（目标其实是值得商榷的，有可能是产量最大化/销量最大化（市场占有率-单个产品给企业的收益是一样的）/利润最大化（考虑到成本和收益的落差-但可能会损害其他企业利益）/利益相关者最大化即价值最大化（多个利益相关者-股东、职业经理人、雇员、消费者、各类债权人、社区环境-价值最大化）【但如果是利润最大化中的长期利润，追求长期利润最大化和追求价值最大化是一致的】——运行前提：组合生产要素；（一定要有一种要素，土地资本或者无形的技术，如果没有这些要素的组合，就不存在【组织】是最重要的，企业能够获得要素，并且能够实现核心要素、进行组合TFP）——运行基础：自主性、独立性——角色定位：法人实体或市场竞争主体（竞争主体：收益风险对称，都是企业自身的）【慈善机构做企业企业做慈善】二．新古典经济学的企业理论新古典经济学（1890年马歇尔《经济学原理》形成的微观经济学分析传统以来）主要从技术角度对企业进行研究。
即将企业理解为生产函数，生产函数（Production Function）是描述在一定的生产技术水平下，生产要素投入量与产品产出量之间数量关系的函数式。
一般表示为：Q=f（X1 ,K, Xn）这是不完整的，没有触及企业的本质，不知道具体发生了什么三．现代企业理论R.Coase （1937） “The Nature of the Firm ”的发表，标志着现代企业理论的开始。
规模经济
经济地理学相关概念1、规模经济规模经济又称“规模利益。
规模指的是生产的批量，具体有两种情况，一种是生产设备条件不变，即生产能力不变情况下的生产批量变化，另一种是生产设备条件即生产能力变化时的生产批量变化。
规模经济概念中的规模指的是后者，即伴随着生产能力扩大而出现的生产批量的扩大，而经济则合有节省、效益、好处的意思。
按照权威性的包括拉夫经济学辞典的解释，规模经济指的是:给定技术的条件下(指没有技术变化)，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在某些产量范围内平均成本是下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济(或不经济)。
具体表现为“长期平均成本曲线”向下倾斜，从这种意义上说，长期平均成本曲线便是规模曲线，长期平均成本曲线上的最低点就是“最小最佳规模”。
上述定义具有普遍性，银行业规模经济便由此引伸而来。
（1）内部规模经济内部规模经济包括工厂规模经济和企业规模经济，随着工厂或企业规模的扩大，产量的增加大于投入的增加，单位产品的成品下降，从而发挥了内部规模经济的效益。
内部规模经济主要来源于企业本身生产规模的扩大。
由于生产规模扩大和产量增加，分摊到每个产品上的固定成本(管理成本，信息成本，设计成本，科研与发展成本等)会越来越少，从而使产品的平均成本下降。
（2）外部规模经济外部规模经济理论首先由著名的经济学家马歇尔在1890年提出，后经克鲁格曼等学者的完善而得到发展。
外部规模经济理论认为，在其他条件相同的情况下，行业规模较大的地区比行业规模较小的地区生产更有效率，行业规模的扩大可以引起该地区厂商的规模收益递增，这会导致某种行业及其辅助部门在同一或几个地点大规模高度集中，形成外部规模经济。
外部规模经济是指产业规模经济，即某一产业大量的企业集中在一个小的国家或者集中在一个国家的一个地区，出现较大的产业规模，能提高效率，降低成本，增加收入。
外部规模经济是一种经济外部性表现，其产生的源泉有很多，具体来说，其包括:行业地理位置的集中带来的外部规模经济效应；行业内每个企业从整个行业的规模扩大中获得更多的知识积累，即阿罗所说的"干中学效应。
产业经济学名词解释
产业经济学名词解释内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）第一章产业:生产经营具有密切替代关系的产品和劳务的企业所组合的集合。
这些企业往往具有类似的生产经营技术、工艺和经营管理等基本特性。
产业经济学：产业经济学是以产业为研究对象的应用经济学。
产业经济学的理论框架主要包括产业组织理论、产业结构理论、产业政策理论、反垄断与管制理论。
第二章规模经济：是指当生产和经销单一产品的单一经营单位因规模扩大而减少了生产或经销的单位成本时而导致的经济。
规模不经济：因生产规模扩大而导致单位产品成本提高的现象。
范围经济：是指利用单一经营单位内原有的生产或销售过程来生产和销售多于一种产品而产生的经济。
最大最佳规模：最小最佳规模：最小经济规模：指在长期中平均成本处于或接近其最小值的最小的规模。
适者生存法：不同规模企业的竞争会筛选出效率较高的企业，所以，这是一种根据竞争的优胜劣汰规律，通过纵向对比，确定企业适度规模的方法。
水平一体化：是企业在原有生产经营范围内，通过联合、兼并同类企业或投资兴建新的生产经营单位，形成多工厂企业，以扩大企业规模。
垂直一体化：是企业在供、产、销方面实行纵向渗透和扩张。
混合一体化：是指企业通过一定的方式控制多个产业中的若干生产经营单位，实行跨产业经营，通过充分利用共同资源，降低单位产出的成本以实现范围经济。
多元化：多元化是特性不同的对象组合，业务的多元化指非相关、跨行业、多品类的业务组合。
第三章市场集中1、一般集中：表示在整个国民经济或全部企业的经济活动中，最大若干企业所占的比重。
2、市场集中：描述特定市场的规模结构，衡量特定市场的集中程度，以反映特定市场受到大型经济组织控制的状况。
3、产业集中：是指市场上的某种行业内少数企业的生产量、销售量、资产总额等方面对某一行业的支配程度，它一般是用这几家企业的某一指标（大多数情况下用销售额指标）占该行业总量的百分比来表示。
规模经济的定义
规模经济的定义规模经济(economics of scale)又称“规模利益”(scale merit)，指随生产能力的扩大，使单位成本下降的趋势，即长期费用曲线呈下降趋势。
规模指的是生产的批量，具体有两种情况，一种是生产设备条件不变，即生产能力不变情况下的生产批量变化，另一种是生产设备条件即生产能力变化时的生产批量变化。
规模经济概念中的规模指的是后者，即伴随着生产能力扩大而出现的生产批量的扩大，而经济则含有节省、效益、好处的意思。
按照权威性的包括拉夫经济学辞典的解释，规模经济指的是:给定技术的条件下(指没有技术变化)，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在某些产量范围内平均成本是下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济(或不经济)。
具体表现为“长期平均成本曲线”向下倾斜，从这种意义上说，长期平均成本曲线便是规模曲线，长期平均成本曲线上的最低点就是“最小最佳规模(mini mum optimal scale以下简称mos)”。
上述定义具有普遍性，银行业规模经济便由此引申而来。
规模经济的特点长期费用曲线的下降不是无限的，曲线最低点称为最小最终规模；随技术进步和生产工艺水平的提高，最终规模不断变化；不同产业因其生产技术特性不同，工厂及企业规模经济的利用途径和形式亦有所不同。
现代消费需求的多样化与个性化，并没有使规模经济因此而丧失。
而是通过产品的系列化和高度完整的标准化，实行“多品种、少批量、大量生产体制”，使规模经济依然深刻地影响着企业的生产经营和发展。
对规模经济的研究，是地区工业合理布局和对某一产业在大范围进行调整的重要依据。
人们根据生产力因素数量组合方式变化规律的要求，自觉地选择和控制生产规模，求得生产量的增加和成本的降低，而取得的最佳经济效益。
规模经济或生产力规模的经济性，就是确定最佳生产规模的问题。
规模经济包括部门规模经济、城市规模经济和企业规模经济。
在西方经济学里，规模经济主要用来研究企业经济。
王俊豪《产业经济学》笔记和课后习题详解(规模经济与范围经济)【圣才出品】
第2章规模经济与范围经济2.1 复习笔记考点一：基本概念（见表2-1）表2-1 基本概念图2-1 规模经济与不规模经济考点二：规模经济与范围经济的基本成因（见表2-2）表2-2 规模经济与范围经济的基本成因考点三：企业适度规模的确定1．企业规模与效率（1）规模过大的缺点①管理层次的增加和管理幅度的拉大，使信息在纵向、横向传递过程中发生“过滤”现象，信息失真现象频繁发生，导致决策失误；②规模过大也可能使企业内部人际关系复杂化，人与人之间的隔阂和摩擦加大，工作效率降低。
（2）计算公式法国管理专家格兰丘纳斯提出了一个用以计算交互关系数量的公式：n（2n－1＋n－1）。
式中n为下属人数或单位数。
公式表明，当由于某些原因，下属人数和单位数增加，会引起上下级和平级之间的交互关系（表现为企业内部的交易活动）数量非线性增大，从而企业内部交易费用也会非线性地快速增长。
因此，企业存在适度规模，当企业规模超过一定程度后就会由“经济”变为“不经济”。
2．企业适度规模的衡量器——平均成本曲线（1）不考虑技术进步因素假设：生产能力扩大和技术进步没有联系。
一般用短期平均成本曲线（SAC）和长期平均成本曲线（LAC）来考察规模经济。
其中，短期平均成本曲线反映一定时期内生产能力不变时，平均成本的变化规律，如图2-2所示，SAC1、SAC2、SAC3和SAC4分别表示不同规模的短期平均成本曲线，平均成本随着产量增加而下降，超过企业存在的适度规模后又随产量增加而上升。
图2-2 平均成本曲线（不考虑技术进步因素）长期平均成本曲线（LAC）是短期平均成本曲线的包络线，反映生产能力扩大过程中平均成本的变化规律，曲线向下倾斜表明规模经济，曲线向上倾斜表示规模不经济。
长期平均成本在BC之间处于最低水平，称为“最佳规模区间”，B点所在的规模称为“最小最佳规模”，C点所在的规模称为“最大最佳规模”。
企业规模处于BC区间内的任何一点都是适度的。
（2）考虑技术进步因素假设：生产能力的扩大是以技术进步为推动力的。
规模经济的定义
规模经济的定义规模经济(economics of scale)又称“规模利益”(scale merit)，指随生产能力的扩大，使单位成本下降的趋势，即长期费用曲线呈下降趋势。
规模指的是生产的批量，具体有两种情况，一种是生产设备条件不变，即生产能力不变情况下的生产批量变化，另一种是生产设备条件即生产能力变化时的生产批量变化。
规模经济概念中的规模指的是后者，即伴随着生产能力扩大而出现的生产批量的扩大，而经济则含有节省、效益、好处的意思。
按照权威性的包括拉夫经济学辞典的解释，规模经济指的是:给定技术的条件下(指没有技术变化)，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在某些产量范围内平均成本是下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济(或不经济)。
具体表现为“长期平均成本曲线”向下倾斜，从这种意义上说，长期平均成本曲线便是规模曲线，长期平均成本曲线上的最低点就是“最小最佳规模(mini mum optimal scale以下简称mos)”。
上述定义具有普遍性，银行业规模经济便由此引申而来。
规模经济的特点长期费用曲线的下降不是无限的，曲线最低点称为最小最终规模；随技术进步和生产工艺水平的提高，最终规模不断变化；不同产业因其生产技术特性不同，工厂及企业规模经济的利用途径和形式亦有所不同。
现代消费需求的多样化与个性化，并没有使规模经济因此而丧失。
而是通过产品的系列化和高度完整的标准化，实行“多品种、少批量、大量生产体制”，使规模经济依然深刻地影响着企业的生产经营和发展。
对规模经济的研究，是地区工业合理布局和对某一产业在大范围进行调整的重要依据。
人们根据生产力因素数量组合方式变化规律的要求，自觉地选择和控制生产规模，求得生产量的增加和成本的降低，而取得的最佳经济效益。
规模经济或生产力规模的经济性，就是确定最佳生产规模的问题。
规模经济包括部门规模经济、城市规模经济和企业规模经济。
在西方经济学里，规模经济主要用来研究企业经济。
产业经济学-规模经济案例(汽车行业)分析技术介绍
根据地区资源禀赋和比较优势，合理规划产业布局，实现区域协 调发展。
促进资源共享
推动企业间资源共享，降低生产成本，提高资源利用效率。
加强产业链整合
加强产业链上下游企业间的合作，优化资源配置，提高产业链整 体竞争力。
Part
05
结论
规模经济是汽车行业发展的关键因素
规模经济在汽车行业中起着至关重要的作用，通过大规模生产，企业能够降低生产成本，提高生产效 率，从而获得竞争优势。
汽车行业规模经济的来源
生产成本的降低
随着生产规模的扩大，单位产品的固定成本被 摊薄，导致平均成本下降。
采购成本的节约
大规模采购能够降低原材料和零部件的采购成 本。
营销和分销网络的优化
规模经济使得企业有能力建立更广泛的营销和分销网络，提高市场覆盖率。
Part
03
规模经济对汽车行业的影响
规模经济对汽车行业生产成本的影响
全球化趋势下，汽车行业兼并重 组加剧，形成少数几家大型跨国 公司主导的格局。
汽车行业规模经济的表现
生产规模扩大
随着产量的增加，单个产 品的成本逐渐降低。
经济效益提升
规模经济使得企业在研发、 采购、销售等环节获得更多 优势，提高盈利能力。
市场竞争力增强
规模经济有助于企业在市 场竞争中占据更有利地位。
Part
02
汽车行业规模经济的实证分析
汽车行业的发展历程
19世纪末至20世纪初
汽车行业初创期，以手工制造为 主，产量小，品牌众多。
21世纪至今
新能源汽车和智能网联技术的兴 起，推动汽车行业进入新的发展 阶段。
20世纪中期
随着流水线生产方式的普及，汽 车产量大幅增长，品牌逐渐集中。
规模经济
规模经济科技名词定义中文名称：规模经济英文名称：economies of scale定义：由于生产专业化水平的提高等原因,使企业的单位成本下降,从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。
应用学科：资源科技（一级学科）；资源经济学（二级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布百科名片规模经济规模经济（economies of scale）定义：由于生产专业化水平的提高等原因,使企业的单位成本下降,从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。
属于资源科技(一级学科) 、资源经济学(二级学科)。
目录定义规模经济的特点规模经济的界定规模经济的原因规模经济的主要类型规模经济的优势制约规模经济的因素实现规模经济途径规模经济的确定方法1、会计分析计算法2、工程法参考规模不经济经验学习曲线微观经济学范围经济展开编辑本段定义规模经济（economies of scale) 规模经济的定义规模经济(economics of scale)又称“规模利益”(scale merit)，指在一定科技水平下生产能力的扩大，使长期平均成本下降的趋势，即长期费用曲线呈下降趋势。
规模指的是生产的批量，具体有两种情况，一种是生产设备条件不变，即生产能力不变情况下的生产批量变化，另一种是生产设备条件即生产能力变化时的生产批量变化。
规模经济概念中的规模指的是后者，即伴随着生产能力扩大而出现的生产批量的扩大，而经济则含有节省、效益、好处的意思。
按照权威性的包括拉夫经济学辞典的解释，规模经济指的是:给定技术的条件下(指没有技术变化)，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在某些产量范围内平均成本是下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济(或不经济)。
同于边际效益一样，在某一区域里才满足此规模经济性。
具体表现为“长期平均成本曲线”向下倾斜，从这种意义上说，长期平均成本曲线便是规模曲线，长期平均成本曲线上的最低点就是“最小最佳规模(minimum optimal scale以下简称mos)”。
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D值则表示达到MES的企业的总 产量占全国总产量的百分比。 从表4中可以看出，美国、日本、 韩国的D值都非常高，接近100%， 而中国的为0，还没有一家轿车 企业达到规模化生产。
SAC LAC
X
Q
差异化原因
1、汽车工业属于耐用消费品行业，其产品的物理
特 性方面的差异很大，广告宣传的促销作用较大，
（2）技术优势壁垒
在长期生产活动中，即使企业的经济规模不变， 工人和管理者在不断熟悉的工作过程中，不断掌握 经验，吸收新的技术知识，从而降低了企业长期平 均成本。正因为学习曲线的作的用，在位企业可以 拥有更加优越的技术、管理优势。
（3）资本壁垒
汽车行业是一个高资本密集度的行业，需要 投入较大的资金才能正常运行。一般而言，整车 项目资金规模都在100亿元以上。除了注册资本 以外，该行业对外部融资的依赖性很大。
我国汽车工业规模经济分析
主要内容
1 规模经济概念及形成的原因 2 世界汽车工业的发展概述 3 我国汽车工业发展历程
我国汽车规模经济现状分析 4
我国汽车工业实现规模经济的路径 53 及发展趋势
规1模经济概念及形成的原因
规模经济-----是指在既定的技术水平条件 下，投入增加的同时，产出增加的比例 超过投入增加的比例，单位产品的平均 成本随产量的增加而降低，既规模收益 递增。
年份 CR4
1994 1995 1996 1997 1998 1999 0.443 0.441 0.46 0.444 0.432 0.432
年份
2000 2001 2002 2003 2004 2005
CR4
0.411 0.409 0.563 0.573 0.585 0.566
截至2005年底， 我国共有 １４５ 家汽车整车制造厂和 ５３６ 家汽车装厂， 分别比 ２００４ 年年底增加了 １７ 家和 ２０ 家。但年产超过 １０ 万辆的整车企业仅 １０ 家左右， 年产 量过万辆的 ３０ 家左右。尽管企业数量众多， 但是绝大多数 企业规模小，生产批量小，据统计，2001年全国的整车生产企业， 比日本、美国、西欧所有汽车生产企业的总和还要多；但我国汽 车工业的年产量总和还不及丰田汽车公司的年产量。
知识信息的提供和售后服务水平对销售有较大的
影响。
产
2、不同的国家，同一产业的产品差别化程度会因
品
经济发展阶段、消费者文化习俗和消费观念的差 异而呈现不同特征。
差
我国产品差别化程度
异
1、消费者普遍收入水平较低，很大程度上只能从
化
外观、性能、品牌可靠程度及售后服务质量等方
分
面体现。 2、生产厂商的经济规模普遍偏小，生产工艺尚且
汽车只有 产品繁 多
才有更广 阔的市场
技术密集度高
汽车对高新 技术有较强 的吸附能力 是高新技术 的主要应用 支撑产业之
一
资本密集度高
汽车是大 投入、大
产 出的产业
， 在这个产
业 中可获取
高 额利润
附加汽值车高工 业因
为其科技 含
量高而具 有
大约在
30% 左右的附
加 值，这个
比 例还是比
较 高的
2 世界汽车工业的发展概述
表2 历年我国汽车产业整车生产企业数 （单位：家）
年份 企业数 年份 企业数
1960 1970 1980 1985 1990 1992 1994 16 45 56 114 117 124 122
1999 2001 2002 2003 2004 2005 118 116 117 115 128 145
规模生产的实例－－福特汽车
1896年美国人享利·福特在美国底特律生产出第一辆汽车。 1903年福特汽车公司宣告成立。 1908年福特公司确定集中全公司的力量，拼全力生产唯一的--T 型车， 以生产线的方式加速产品生产，降低产品成本。 1913年其产量达到 24。8万辆。 1915年产量达到50万辆。 1920年美国轿车中的60 %以及世界轿车中的 50%， 皆为同一名字——福特T
第一阶段：20世纪80年代前自给自足式的产业发展阶段。 我国汽车工业发展历程及产量趋势如图1所示
进入第二阶段
第二阶段：从20世纪80年代到加入WTO前的合资生产阶段。
特点
1. 采取引进国外技术的新的产业发展战略。 2.中国政府采取了高额关税和非关税的保护措施， 通过合资方式发展汽车产业。 3.主要通过组装的形式生产产品，很快超越了组装 阶段。 4.技术创新十分活跃，汽车的基本生产技术已趋向 成熟。 5.主要生产载货汽车和客车，而轿车的生产相当落 后，以至于在很大程度上依赖进口。见图2和图3
1 规模经济概念及形成的原因
规模经济
内部 规模经济
外部 规模经济
• 内部规模经济：由于生产规模的扩大而 产生的平均生产成本的降低，如劳动分 工与专业化，技术因素等方面。
内部 规模经济
• 外部规模经济：属于空间集聚经济，指 若干工厂、企业在同一空间地域内的集 聚与联系，产生平均生产成本的降低和 经济效益的产生。
1991年载货汽车占我国所有汽车产量的63.77%、客车占24.79%,而轿车只占 11.44%。 2002年是我国加入WTO的第一年，私人购车能力稍微释放，就促成了汽车产销 “井喷”式增长。 到2003年私人轿车从1991年的8.3%上升到45.9%,而载货汽车从1990年的68.2% 下降到27.7%。
特点
1.政府强调自力更生政策 2.汽车工业处于分散状态之中，由于缺少资金，设备 更新和产品转型慢，未能建立起大批量生产体制。 3.成批生产载重汽车，但远远不能满足中国不断增 长的运输需求。 4. 1976年 ，进入“独立自主”的封闭期，技术进步 十分缓慢。 5.到80年代初期，我国轿车工业基本上处于手工 制作和作坊制造阶段。
(3)调整汽车工业组织结构,推进企业 联合。 (4)调整产品结构,大力发展经济型 轿车。
谢谢！
就单个企业规模而言，2001年中国汽车工业的前4名上汽、一汽、东风、长 安汽车集团生产能力在20-40万辆之间，规模经济效益开始呈现。尽管如此，与 世界级的汽车生产企业相比较，相差很大，从表3可以看出，1999年全球汽车厂 商年产量最大的是通用汽车公司，其年产量为868万辆。而作为我国汽车年产量 最大的上海汽车集团2001年产量仅为44.02万辆，大约相当于通用汽车公司的
3 我国汽车工业发展历程
三个阶段：
第一阶段
第二阶段
第三阶段
20世纪80年代前 自给自足式的
产业发展阶段。
从20世纪80年代到 加入WTO前的 合资生产阶段。
入世之后的 产业发展阶段
第一阶段：20世纪80年代前自给自足式的产业发展阶段。
标志
早在1953年，我国从苏联全盘引进的第一汽车制造厂 在长春动工，并于1956年建成投产，标志着中国拥 有了自己的汽车工业。
2 世界汽车工业的发展概述
进入60年代之后，世界汽车业形成了欧、 美、亚三足鼎立之势。
日本战后，大约用了15年的时间，形成 了与欧美相抗衡的汽车生产能力。
1965 年之后，日本汽车业利用其特有 的团队精神、规模生产、全面质量管理和 精益管理的战略，取得了全面胜利，并于 1980年取替了美国在世界上第一汽车大国 头衔的位置。
1/20。
表3 中外汽车年产量比较
从理论分析的角度作横向 比较，同样可以看出中国汽车 工业的规模经济水平太低。以 C 轿车工业为例，我们比较一下 MES指标和D值。MES表示一家工 厂的最小最优经济规模，也就 是长期平均成本最小时的最小 产出。如右图所示的X点。轿车
图1
工业的最小最优经济规模为年 产30万辆。（陈小洪，《规模经
进入第三阶段
第三阶段:入世之后的产业发展阶段。
特点
1.中国由卖方市场进入到买方市场，从供不应求转 变到供过于求，市场竞争加剧。 2.政府制定了对国内企业保护和对外资企业限制的 政策 。 3.到2003年，中国汽车生产能力已超过400万辆 。
4 我国汽车规模经济现状分析
生产集中度分析 产品差异化分析 进入壁垒分析
析
较低，这也很大程度上限制了差别化产品的生产，
总体产品差别化程度不如发达国家。
（1）规模经济壁垒
（2）技术优势壁垒
进
入
（3）资本壁垒
壁
垒
（4）行业进入扼制
分
析
（5）行政法规限制
（1）规模经济壁垒
汽车工业是典型的规模经济报酬递增行 业。一般认为单个企业的整车产量在40~60 万辆、零部件100~200万件为起始经济规模。
（4）行业进入扼制
在位汽车企业在面临进入威胁时，可能采取封 锁或进入扼制的办法阻止进入。在中国，由于汽车 业面临着强大并迅速增长的需求市场，汽车企业普 遍处于强劲的生产扩张时期，新进入者对市场的影 响不会对在位者造成威胁，因此目前，我国的汽车 产业很少出现策略性遏制现象。
（5）行政法规限制
我国政府在两个层面上对汽车产业实施严格 的行政性进入限制：
生产集中度是衡量企业规模结构的重要指
标，直接表示了企业生产的垄断程度。
生
绝对集中度指标，通用在规模上处于前几
产
位（如CR4）企业的生产、销售、资产或
集 中
职工的累计数（或数额）占整个市场的生
度
产、销售、资产或职工的计数量（或数额）
分
的比重来表示。
析
下面看看我过近十年来的生产集中度情况。
从表 １ 显示我国汽车产业市场集中度在 ２００２ 年有一个大幅 提高， 其后一直维持在 ０．５６~０．５８的水平之间。按照贝 恩对产业垄断和竞争的分类研究， 我国汽车产业目前属于中（上） 集中寡占型。 汽车产业发达的国家前三家汽车生企业市场集中度（ＣＲ３） 日本为 ８０％， 美国为 ９０％， 法国意大利基本是 １００％。