海堤砌石工程施工方案(新)

浙江浙能宁波LNG电厂“四通一平”

海堤堆砌石工程施工方案

1、概况

1.1、编制依据

1、浙江浙能宁波LNG电厂厂区围堤施工图及设计施工运行总说明。

2、堆石体、抛理块石工程施工有关的规范和标准。

3、本公司的企业标准及行业标准。

1.2、工程概况

浙江浙能宁波LNG电厂为新建工程，厂址位于宁波穿山半岛东侧，地处宁波北仑区白峰镇沙湾村北侧海湾，厂址西距白峰镇约12公里，距离北仑技术经济开发区约47公里，西南距郭巨镇约9公里。厂址东、南面为海湾及丘陵山地，北面为当地建设的标准海塘以光明堤为界，北、西面为峙头洋，白峰镇有简易公路通至厂区，交通较为方便。厂址区域受到潮汐、台风影响严重，因此发电厂按I级防洪进行设计，类型为海滨发电厂，防洪标准为200年一遇，厂区防洪围堤顶（防浪填顶）标高按200年一遇高潮位加重现期为50年累积频率1%的浪爬高和0.5m的安全超高确定，围堤允许部分越浪。

目前设计的围堤分为厂区北侧围堤和厂区东侧围堤，厂区北侧施工长度为460.83m，施工桩号为K0+000～K0+460.83，其中K0+000～K0+342.84为老海堤加固，长度为342.84m；K0+342.84～K0+460.83为新建围堤，长度为117.99m；东侧海堤桩号为K0+000～K0+97.7，长度为97.7m，为新建围堤，本次仅施工厂区北侧围堤的堆石体、防渗体、抛石块石等工程。

1.3、气象参数

本工程厂址所在区域属中亚热带季风气候，四季分明，气候温和湿润，气温年际变化小，湿度大，风向风速季节变化明显。因厂址处无气象观测资料，其气象要素特征主要参考舟山沈家门气象站资料，该站位于普陀区沈家门镇龙眼山顶，濒临大海，北纬29O57´，东径122O18´，观测场高度为海拔85.20m，与厂址属同一海区。根据沈家门气象站历年气象观测资料统计，各气象要素特征值如下：

累年平均大气压：1006.9hpa

累年平均气温：16.3ºC

累年平均最高气温：19.9ºC

累年平均最低气温：13.6ºC

极端最高气温：38.2ºC1971.08.20

极端最低气温：-6.5ºC1967.01.16

最热月（8月）平均气温：26.8ºC

最低月（1月）平均气温:5.6ºC

累年平均降水量：1265.9mm

累年最大年降水量：1887.4mm 1973年

累年最小年降水量：593.4mm 1967年

最大24小时降水量：198.6mm 1994.10.10

最大1小时降水量：78.3mm 1981.9.10

累年历时最长一次降水过程：1996年3月14日至4月1日，历时19天，过程降水量230.2mm 累年平均蒸发量：1281.7mm

累年平均相对湿度：80%

累年平均水汽压：17.1hpa

累年平均年雷暴日数：21天

累年最多年雷暴日数：33天1983年

累年平均年雾日数：38天

累年最大积雪深度：19cm 1972.2.7

累年平均风速：4.3m/s

累年最大风速：35.0m/s 风向：NNW 1983.9.27

全年主导风向：NNW（14%）

夏季主导风向：SSE

冬季主导风向：NW、NNW

1.4、水文参数

本工程厂址近海，海区潮汐受地形影响显著，浅海分潮明显，潮汐属非正规半日浅海潮。根据工程所在海区的定海潮位站1978～2004年实测潮位资料系列，实测最高潮位3.15m，实测最低潮位-2.13m，平均高潮位1.22m，平均低潮位-0.81m，平均海平面0.22m，最大潮差4.18m，最小潮差0.03m，平均潮差2.02m，平均涨潮历时5小时41分，平均落潮历时6小时44分。

本海区浅海分潮流具有极大的比重，潮流属非正规半日浅海潮流。潮流运动形式：螺头山水道潮流运动以往复流为主，在岛屿附近，由于岛屿影响往复流中的流矢较为分散，在穿山半岛沿岸，由于众多矶头影响，近岸有涡旋、回流的存在。

本工程位于穿山半岛与舟山本岛所夹的海域之中，东侧有穿山半岛的崎头角，外有朱家

尖、登步岛、桃花岛等岛屿包围，西侧有大榭、金塘等岛屿将螺头水道与杭州湾相隔，因此厂址前沿海海域为一相对封闭的水域，外海混合浪对其影响较小，堤前波浪主要由当地局部风场生成。

本工程所在海域最高水温出现在7、8月份，最低水温出现在1、2月份，水温的垂向变化呈深度增大而降低的趋势，变化幅度不大。根据附近北仑海洋站历年实测水温资料，平均水温17.1ºC，最高水温33.8ºC，最低水温2.3ºC。

根据水文测验资料，厂址附近海域平均盐度在25.058～26.316‰之间，最大值为27.095‰，最小值为24.140‰，平面分布由东向西逐渐降低，垂向变化由表层向底层逐渐增高，大潮盐度大于小潮。

1.5、工程目标

质量目标

工程验收一次合格率100％；

单位工程质量等级：合格；

工程技术资料达到齐全、准确、工整并同步。

安全目标

不发生有人员责任的重大机械、设备损坏事故；

不发生有人员责任的重大以上火灾事故；

不发生本单位负主要责任的重大以上交通事故；

不发生重大塌方事故；

不发生火工品流失事件；

不发生人身死亡事故；

不发生食物中毒事故；

争创“安全生产零事故工地”。

环境目标

控制粉尘、噪声排放；

控制污水排放；

控制固体废弃物；

减少扰民；

不发生重大环境污染事故。

文明施工目标

环境整洁；

场地平整；

道路畅通；

机材定置；

工完料尽场地清；

争创“标化工地”。

工期目标

我方根据业主对工期的要求及政策处理情况，确定为排水板及碎石层施工结束后立即开始堆石体工程施工，工期为暂定为6个月。

2、施工方案

待塑料排水板打设完毕（碎石垫层已铺设）或土工布铺完成后，按设计的固结时间，进行堆石体施工、抛石护坦理砌施工。根据现场施工条件，就地取材、结合设计、工期要求及施工工序安排应及早施工，迅速完成，以确保海水不冲走已铺设好的碎石垫层及土工膜。堆石体所用石料采用W1区及W2区所开挖的粒径符合设计要求的乱毛石，本处石料新鲜完整、坑压强度高、含泥量少，采用自卸汽车运输，运经回填区，卸到填筑地点推土机或挖掘机摊铺，挖掘机整平，人工辅助码砌整平。铺砌抛石时必须全断面均匀上升，外侧镇压层采用较大粒径的块石，且级配较好，抛石的孔隙率不大于30%。

由于堆石体回填处地势较低，长潮时被海水淹没，因此我们将在退潮露滩的时间进行回填堆石体施工，在长潮时停止施工作业，并将机械设备停放在不被海水淹没的安全地点。

施工期间我项目部将与现场原位检测单位进行密切配合、联系，根据现场原位检测的具体情况，对施工的回填抛石速度进行动态调整，以确保工程的安全。

滩涂上进行理砌块石及抛理砌块时，由于自卸汽车不能直接达到滩涂上，可以先将块石弃在已堆好好的堆石体场地上，再用挖机将大块石挖至滩涂上，用挖机整平、整实、理顺，再配合人工码砌完成。

3、施工方法及施工工艺

3.1、施工准备

施工时，首先进行海涂地形测量，对堆砌石工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际，确定堆石层施工宽度，并拉设红线标示，在堤体堆筑时严格按红线标示为边线进行分层堆筑。对填筑碎石垫层原地面标高等进行测量，并报监理工程师核查确认，以作为工程量计算的依据。