海船三副评估试题及答案
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海船三副评估试题及答案无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副
航海技术教研室
2005年12月8日
目录
一、货物积载与系固 (1)
二、航线设计 (17)
三、海图作业 (29)
四、船舶定位 (40)
五、测罗经差 (57)
六、航海仪器的正确使用 (65)
一、货物积载与系固
无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副
编号：O-gen-1
编码：JF211
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表- 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
编号：O-gen-2
编码：JF212
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表- 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
编号：O-gen-3
编码：JF213
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表- 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
编号：O-gen-4
编码：JF214
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表- 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
编号：O-gen-5
编码：JF215
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表- 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
编号：O-blk-1
编码：JF22&51
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,500 t矿石（S.F=0.751 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。
编号：O-blk-2
编码：JF22&52
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,600 t矿石（S.F=0.742 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ~ 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。
编号：O-blk-3
编码：JF22&53
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.753 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ~ 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。