国内外主要盾构机制造商一览
国际盾构掘进机设备现状与发展趋势
国际盾构掘进机设备现状与发展趋势盾构掘进机(Shield) 是地面下暗挖施工隧道的专用工程机械，它具有一个可以移动的钢结构外壳(盾壳)，内装有开挖、排土、拼装和推进等机械装置，可以进行开挖、支护、衬砌等多种作业的一体化施工，被广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程建设。
目前，在欧美等发工业发达国家使用盾构机进行施工的城市隧道已占90%以上。
现代盾构机掘进机集液压、机电控制、测控、计算机、材料等各类技术于一体，属于技术密集型产品，其生产主要集中在日本、德国、英国、美国、加拿大等少数发达国家，其中又以德国、美国、日本技术最为先进。
盾构机的种类盾构机的机型种类很多。
根据地层条件和具体施工方法的不同，隧道盾构机可分为硬岩隧道掘进机(即TMB)、软岩隧道盾构机。
而按开挖面的闭合程度，可分为开敞式、半开敞式和封闭式。
其中，开敞式又可细分为人工开挖盾构、半机械开挖盾构、机械开挖盾构；半开敞式也有挤压盾构和网格盾构之分，而封闭式则可进一步分为泥水加压平衡盾构(含直接控制型、间接控制型两种)、土压平衡盾构(包括普通型、加泥型、加水型、泥浆型等种类)。
还有将两种类型复合在一起的复合型，也包括泥水型、土压型、敞开型等多种，此外，还有适用于城市地下工程，如市政供排水、电缆管道建设的微型盾构。
而目前作为主流技术的，主要有泥水加压平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合型盾构机、TMB掘进机和微型盾构机五种。
下面将着重介绍国外这五种盾构机的发展动态，包括生产厂商、产品及适用范围等。
（1）泥水加压平衡盾构机泥水加压平衡盾构由盾壳、开挖机构、推进机构、送排泥浆机构、拼装机构及附属装置组成。
是目前各种盾构中最复杂、价格最贵的一种。
它适用范围较大，多用于含水率高的软弱土质中，是一种低沉降、较安全的施工机械，对稳定的地层优点尤为明显，其工作效率要高于土压平衡盾构机，但随着土砂百分比的增加，会出现泥水分离难度增大的不足。
泥水平衡盾构机的主要生产厂商有：日本川崎重工、三菱重工、小松盾构以及德国的海瑞克公司；其中，川崎重工推出的产品中有直径为12.04m的超大直径泥水平衡盾构机，而在日本东京湾道路18.8公里海底隧道的掘进工程中就曾使用过日本石川岛播磨重工业株式会社生产的4台直径达到14.14m泥水加压平衡盾构。
国内外主要盾构机制造商一览
国内外主要盾构机制造商一览2012年1月16日 12:31:33楼主股市直播室操盘宝大赛盛装启航一码通24小时万三开户翻倍牛股涨停基因股本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿，如需转载请注明来源和作者，违者必究！国内：上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。
隧道股份(600820,股吧)自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。
与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。
2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。
迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。
中铁隧道装备制造有限公司原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。
2009年底，中国中铁(601390,股吧)股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。
以盾构产业化为主线，产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。
中国铁建重工集团有限公司公司前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建(601186,股吧)股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端面隧道掘进装备。
中国盾构机的发展历史
中国盾构机的发展历史
盾构机是一种现代隧道施工设备，它是在工程师James S. Robbins于1950年代提出盾构法后逐步发展起来的。
盾构机在中国的应用起步于1970年代末期，但是当时的技术相对落后，生产的盾构机大都采用进口技术和设备。
直到1990年代初，随着我国城市地铁、高速公路等基础设施建设的大力推进，盾构机在中国的应用逐渐得到了普及和推广。
此时国内盾构机的制造商开始崛起，如江苏新纪元、中联重科等。
他们从技术上不断改进、提高盾构机的性能、质量和稳定性。
在经过多年的努力发展后，中国盾构机的技术和品质得到了全球公认。
2010年，中国制造的TBM盾构机首次进入世界排名前十名，而在2015年，中国的盾构机销售额占全球的90%以上，成为全球盾构机制造业的领导者。
目前，中国盾构机已经成为世界范围内使用最广泛的隧道掘进工具之一，广泛应用于地铁、水利、交通、煤炭、电力、油气等领域。
中国盾构机的发展历程，是中国现代工程技术的一项杰出成就，也为中国的基础设施建设提供了坚实的支撑。
盾构机国内外主要制造厂家简介
盾构机问世至今已有近180 年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。
在日本，由于经济的快速发展及实际工程的需要，盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机发展很快。
德国的盾构机技术也有独到之处，尤其是在地下施工过程中，在保证密封的前提下，可以在高达0.3MPa 气压的情况下更换刀盘上的刀具，从而提高盾构机的一次掘进长度。
据不完全统计，目前国外盾构机的主要制造企业有18 家，集中在日本和欧美，如日本的川崎重工、三菱重工、石川岛播磨重工业株式会社、小松制作所，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯公司，加拿大的罗浮特公司等。
它们可以根据不同的地质条件和不同的工程对象，以及使用单位的不同要求，设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机，以满足用户的需要，其生产设备和工艺水平居世界前列。
这些企业在从实践到理论、再从理论到实践的长期反复探索过程中，逐渐形成了一套针对本国地质条件的设备设计理论、模拟试验方法和系统的经验数据，同时也形成了安装和调试的系统技术。
生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。
海瑞克海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称TBM）、双护盾TBM 等生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。
海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称TBM）、双护盾TBM 等。
隔膜解决方案：在1999 年的柏林铁路系统中，海瑞克公司与客户共同开发了这种隔膜解决方案，用以加速工程进度并降低成本。
这种方案为盾构掘进提供了必要的安全保障。
海瑞克盾构机
未知驱动探索，专注成就专业
海瑞克盾构机
海瑞克盾构机（Herrenknecht TBM），是由德国海瑞克（Herrenknecht）公司研发和生产的一种盾构机。
盾构机是一种用于隧道挖掘的工程设备，可以在地下挖掘出坚固的隧道。
海瑞克盾构机采用盾构技术，主要由刀盘、推进系统、支撑系统和泥浆处理系统等组成。
刀盘通过旋转刀片和耐磨材料，将地层土壤或岩石切削成碎块，然后通过螺旋输送器或皮带将碎块送至推进系统，推进系统利用液压装置推动盾构机前进。
支撑系统则用于支撑隧道壁，以保证施工的安全性。
海瑞克盾构机具有稳定性好、推进速度快、施工效率高等优点，被广泛应用于城市地铁、道路隧道、水利、矿山和能源工程等领域。
海瑞克公司是世界上最大的盾构机制造商之一，其盾构机设备在全球范围内有着广泛的应用。
1。
中国出口欧洲的最大直径盾构机,核心动力中车造
中国出口欧洲的最大直径盾构机, 核心动力中i 造近日，中国出口欧洲最大直径 盾构机“胜利号”在莫斯科地铁第三 换乘环线东段大盾构项目枫叶大道站 工区始发，其核心动力装备—12台350kW 主驱动变频电机由中车株 洲电机公司提供。
盾构机是目前应用于城市轨道 交通、铁路、公路等隧道掘进的先进 施工设备。
此次始发的“胜利号”盾 构机，由中国铁建重工设计制造，长 11米、总重1700吨，能有效应对 莫斯科河畔复杂地层及长距离水下掘 进要求，堪称“地下巨无霸”。
据了解，作为铁建重工长期合 作伙伴，中车株洲电机已为其完成从全球首台永磁驱动盾构机、全球首台 永磁驱动矩形顶管机，到煤矿全断面 防爆TBM 等多产品线、全系列的配套。
凭借着过硬的产品质量、持续 的技术创新、优质的服务和良好合作基础，2019年4月，中车株洲电机 再次获得铁建重工的信任，承接重大 项目中国出口欧洲的最大直径盾构机 “胜利号”全部主驱动电机的研制。
同年9月，由中车株洲电机自主研 制的12台350k W 主驱动变频电机 发往铁建重工进行安装调试。
此次配套“胜利号”服务的 350kW 全断面硬岩隧道盾构机驱动中国标准动车组牵引电机电机相较应用于软土、泥水等环境的 盾构机电机有更高要求。
其抗振动及 可靠性更高，恒功范围宽、效率高， 空间紧凑，能适应恶劣工作环境如粉 尘、潮湿、大强度振动和极寒天气， 在零下40摄氏度的低温环境中能长 时间正常运行。
中车株洲电机立足轨道交通、 风力发电两大主营版块，加速推进新 能源汽车电机、高效电机、特种变压 器等多个新产业建设。
目前，盾构机驱动电机主要应 用于地铁隧道施工、过江隧道施工， 煤矿巷道施工，山体隧道施工等场景， 将永磁驱动技术运用在盾构机驱动领 域尚属首创。
研发的盾构机主驱动电机已有 近800台在施工现场运行，产品的 良好表现得到了客户及业主的髙度认 可。
其中，全球首台永磁驱动盾构机 从2015年始发以来，主驱动电机一 直处于无障碍运行。
大盾构品牌发展历程和未来发展趋势
大盾构品牌发展历程和未来发展趋势大盾构（Herrenknecht）是世界上最大的盾构机制造商之一，总部位于德国。
以下是大盾构品牌的发展历程和未来发展趋势：发展历程：1. 成立初期：大盾构成立于1975年，最初是一个小型机械制造公司。
在20世纪70年代末和80年代初，大盾构开始转向盾构机制造，并取得了一些成功。
2. 国际扩张：1990年代初，大盾构开始在国际市场上扩张，与世界各地的合作伙伴合作，参与了许多重大的地下工程项目。
在这个时期，大盾构的产品质量和技术创新得到了广泛认可。
3. 技术创新：大盾构一直致力于技术创新，不断改进和发展盾构机的设计和性能。
他们引入了许多创新技术，如双盾构机、混凝土充填盾构机和特殊土层盾构机等。
4. 市场领导地位：通过不断的努力和创新，大盾构逐渐成为全球盾构机市场的领导者，并在许多国家赢得了重大工程项目的合同。
他们的产品质量和性能广受好评，得到了客户的信任和支持。
未来发展趋势：1. 全球市场需求增长：随着城市化进程的推进和城市交通压力的增加，地铁和轨道交通等地下工程的需求将持续增长。
大盾构作为盾构机制造商，将受益于全球市场需求的增长。
2. 技术创新和升级：大盾构将继续进行技术创新和升级，提高其盾构机的性能和效率。
他们将致力于开发更高速、更节能、更智能的盾构机，以满足客户对更高质量和更高效的地下工程的需求。
3. 环保和可持续发展：大盾构将积极响应环保和可持续发展的呼吁，推动更环保的盾构机技术和解决方案。
他们将努力减少盾构机对环境的影响，并提供更可持续的地下工程解决方案。
4. 国际市场拓展：大盾构将继续拓展国际市场，尤其是亚洲和非洲等新兴市场，以迎合地下工程的快速增长。
他们将加强与当地合作伙伴的合作，提供定制化的解决方案。
总结起来，大盾构作为全球盾构机制造商，将继续致力于技术创新、满足市场需求、推动可持续发展，并不断拓展国际市场。
他们将保持其在盾构机行业的领导地位，并为全球地下工程的发展做出贡献。
盾构介绍
一、盾构名称: 6390mm 土压平衡盾构机（天津号、津门号）制造商：德国海瑞克（HERRENKNECHT ）1、天津号工程项目:2004年天津地铁一期下（瓦房-南楼区间）隧道工程2007年上海轨道交通9号线6标（徐家汇-宜山路下行区间）隧道工程2008年上海轨道交通11号线10标（隆德路-江苏路下行区间）隧道工程2、津门号工程项目: 2004年天津地铁工程一期下（瓦房—小白楼区间）隧道工程2006年上海轨道交通7号线5标（铜川路-新村路下行区间）隧道工程2007年上海轨道交通9号线6标（徐家汇-宜山路上行区间）隧道工程2008年上海轨道交通10号线10标（上海动物园-龙溪路上行区间）隧道工程穿越地质:灰质粘土盾构尺寸：直径6390mm ；长度7945mm （盾体长度）二、盾构名称: Φ6340mm 土压平衡盾构机（先行号）制造商：上海隧道机械制造分公司工程项目: 2004年上海地铁二号线西延伸段（古北路-中山公园下行区间）隧道工程2005年上海轨道交通9号线R410标（虹梅南路-桂林路区间）隧道工程2006年上海轨道交通9号线R410标（桂林路-宜山路上行区间）隧道工程2007年上海轨道交通7号线6标（中山北路-长寿路上行区间）隧道工程2008年上海轨道交通7号线6标（昌平路-长寿路下行区间）隧道工程2008年上海轨道交通10号线15标（上海动物园-空港-路上行区间）隧道工程穿越地质: 灰色淤泥质粘土、灰色粘土、灰色粉质粘土、砂质粉土盾构尺寸: 直径6340mm ；长度10150mm （从刀盘到螺旋机）特点：先行号盾构在盾构掘进机的制造方面处于国内领先地位，Φ6340mm 土压平衡C 型盾构掘进机是本公司根据贵方的要求和建议设计制造的，本盾构机采用了世界一流的先进技术，选用了世界上最著名的轴承制造商德国Hoesch Rothe Erde 公司制造的重型三排圆柱组合轴承（带内齿）和选用了法国波克兰液压（PH ）公司的低速大扭矩液压马达作为盾构机的刀盘驱动系统即盾构机的核心，同时选购了丹尼逊液压件公司的油泵和阀件等组成了液压系统，以确保盾构机的性能。
中国盾构机行业现状及未来发展前景
盾构机前景展望
按照一台盾构机使用寿命为掘进10千米～15千米计算, 中国大陆盾构市场每年的 需求量增加100台左右, 另外, 中国企业每年出口到印度、美国等国家30台左右。 目前我国市场盾构机保有量约300台, 伴随国家新一轮地铁建设热潮到来, 至2015
年, 需要约600台盾构机。
除了地铁隧道, 还有通讯、电力线缆隧洞、市政、地下雨水搜集涵洞、石油天然 气管道等也需要盾构机, 尤其是近期的大雨给各大城市带来的洪涝灾难, 中国政 府已经意识到中国城市的市政排水管道的脆弱, 预计未来5-8年, 用于市政排水管
中国盾构机行业现状及 未来发展前景
目录
1 中国盾构机制造企业 2 中国盾构施工企业 3 中国轨道交通建设现状 4 盾构机市场前景展望
中国盾构机制造企业
欧美外资
海瑞克（德国）、罗宾斯（美国）、罗威特（加拿大）
日系外资
小松、三菱、日立、石川岛、奥村
内资或者合资
中铁隧道装备、上海隧道股份、北方重工、中国铁建重工等30家公司
北京建工
• 拥有地铁施工资质 • 目前有8台盾构机
中国轨道交通建设现状
截止到2010年5月, 我国十大城市地铁运营总里程为1039公里, 已批复获准兴建的 27座城市, 2016年年底前拟建92条线路, 总长度2677公里, 总投资达到10734亿元。 其中北京2010年地铁通车里程为330公里, 2015年规划580公里, 2020年规划1000 公里;上海2010年通车里程为420公里, 2015年将超过620公里。据预测, 2020年, 我国将有36个城市拥有地铁, 城市轨道交通累计营业里程将达到11042公里。可见, 未来5~10年, 将迎来地铁的发展高峰期, 这将带来巨大的盾构机市场。
中交天和机械设备制造公司
中交天和机械设备制造有限公司招聘简章中交天和机械设备制造有限公司系国资委下属中国交通建设股份有限公司（01800.HK）成员公司，由中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资成立，2010年4月2日注册，注册资金3亿元人民币。
公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园，工厂占地面积31万平方米，项目总投资6.7亿元人民币。
公司专业从事盾构机、全断面硬岩掘进机（TBM）的设计与制造，以及相关产品的维修、租赁、咨询和技术服务。
将打造一家中国最大的，拥有自主知识产权和技术全面的盾构机制造商。
公司已拥有发明专利4项，实用新型专利1项，公司具备年产40台盾构机，可制造直径达16米级的盾构机，拥有完整的制造设备和技术，投产后预计年产值可达15亿元人民币。
中交天和将提供和谐的工作环境、富有竞争力的薪酬体系及良好的个人发展空间，热烈欢迎正直、勤奋、有激情的各界精英加盟！现诚聘以下人员：一、公司岗位1、高级经营部管理人员具备十年以上经营管理工作经验，担任过大型企业经营部门负责人以上职位。
2、高级行政管理人员具备十年以上人事、行政部门工作经验，担任过行政部门负责人以上职位。
3、机械副总工程师大学本科机械类专业毕业，有5年以上从事机械设计方面工作经验，熟悉结构设计。
从事过盾构机设计、制造的，或起重机械设计制造的优先考虑。
4、电气副总工程师大学本科电气类专业毕业，有5年以上从事电气设计方面工作经验，熟悉自动控制和弱电系统。
从事过盾构机设计、制造的，或起重机设计制造的优先考虑。
二、部门职位一）技术部1、技术部负责人：1名职位要求:大学本科及以上学历。
有5年以上技术部门经验，担任过大型企业技术部门负责人以上职位。
2、电气主任工程师:1名职位要求:大专及以上学历。
有3年以上技术部门经验，担任过大型企业电气主任工程师职位。
3、机械主任工程师;1名职位要求：大专及以上学历；有3年以上技术部门经验，担任过大型企业机械主任工程师职位。
国内盾构机制造商清单
国内盾构机制造商清单上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。
隧道股份自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。
与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。
2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。
迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。
中铁隧道装备制造有限公司原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。
2009年底，中国中铁股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。
以盾构产业化为主线，产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。
中国铁建重工集团有限公司公司前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端面隧道掘进装备。
北方重工集团有限公司由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械（集团）有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司，自2005年开始介入盾构机制造领域其下属的盾构机分公司综合了维尔特和NFM公司的掘进机技术特点，可制造泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合式盾构机、敞开式硬岩掘进机、护盾式硬岩掘进机、顶管机等隧道工程装备。
2024年盾构机市场规模分析
2024年盾构机市场规模分析1. 引言盾构机是一种用于地下隧道建设的机械设备，广泛应用于市政工程、交通运输、地铁建设等领域。
随着城市化进程的推进和交通建设的不断发展，盾构机市场规模也逐渐扩大。
本文将对盾构机市场规模进行综合分析。
2. 盾构机市场现状目前，全球盾构机市场呈现稳步增长的态势。
盾构机市场主要分布在发达国家和地区，如中国、欧洲和美国等地。
在中国，随着地铁建设的快速发展和城市化进程的推进，盾构机市场规模不断扩大。
同时，一些新兴经济体，如印度和巴西等国家，也开始积极引进盾构机设备。
3. 盾构机市场驱动因素盾构机市场的增长得益于多个因素的推动。
首先，城市交通建设的需求不断增加，各地政府积极投资兴建地铁和隧道等交通基础设施，从而带动了盾构机的需求。
其次，盾构机技术的不断进步和创新，提高了施工效率和质量，降低了建设成本，吸引了更多的市场参与者。
此外，环境保护意识的增强和可持续发展的要求，也促进了盾构机市场的发展。
4. 盾构机市场分析4.1 地区分析盾构机市场的分布在全球各地区存在差异。
目前，亚太地区是全球盾构机市场的最大消费地区，其中中国是最大的市场。
欧洲和北美地区也是重要的盾构机市场，其市场规模稳定增长。
其他新兴经济体尚处于起步阶段，市场规模较小但增长速度较快。
4.2 市场细分在盾构机市场中，根据用途和类型可以进行市场细分。
一般来说，盾构机主要应用于地铁建设、隧道工程和水利工程等领域。
根据盾构机的类型，市场可以分为硬岩盾构机、软岩盾构机和混凝土盾构机等不同类型。
随着技术的进步，新型的盾构机不断涌现。
4.3 市场竞争格局盾构机市场竞争激烈，市场上存在着一些知名的盾构机制造商，如中国中铁重机、施耐德机械和日立建机等。
这些企业在盾构机市场中具有一定的市场份额和技术优势。
此外，一些国际大型机械制造商也在盾构机领域扩大业务，加剧了市场竞争。
5. 盾构机市场前景展望未来，随着城市化进程的不断推进和交通建设的加速，盾构机市场有望继续保持增长态势。
不同品牌盾构应用实例
盾构机是一种用于挖掘地下隧道的工程设备，它的应用实例有很多。
以下是一些不同品牌盾构机的应用实例：
1. 中国盾构机：中国制造的盾构机在国内外市场上开始占据主导地位，如在建设地铁、隧道等基础设施工程中，被称为“世纪工程”的中国盾构机的性能和质量得到了国内外专家的高度评价。
2. 日本盾构机：日本盾构机具有优秀的机械性能和可靠性，在复杂地质条件下，如复杂地层、高岩强度和孤石群等环境下的挖掘中表现突出。
3. 德国盾构机：德国盾构机在地层处理和掘进控制技术方面有独特的优势，能有效地解决盾构机卡在地下的问题，这对于地下隧道挖掘至关重要。
4. 印度盾构机：在印度孟买地下隧道挖掘项目中，使用的是盾构机。
然而，由于地下挖掘条件复杂，遇到了松散土层和天气影响等问题，这台印度盾构机需要穿越复合地层和孤石群，岩石强度高达150Mpa。
5. 美国盾构机：美国盾构机在地下隧道挖掘领域也有广泛的应用，它的优点是体积小、质量轻，适用于城市地下空间的挖掘。
6. 俄罗斯盾构机：俄罗斯盾构机在寒冷气候条件下的稳定性和可靠性方面表现出色，可在冻土层和高寒地区的隧道建设中使用。
7. 法国盾构机：法国盾构机在精细化地层处理和挖掘精度方面有独到之处，能够适应复杂地质条件和高要求的施工要求。
8. 意大利盾构机：意大利盾构机在地下隧道挖掘的柔性和灵活
性方面具有优势，能够在大直径和超大直径的隧道挖掘中发挥重要作用。
以上是不同品牌盾构机的应用实例介绍，每一种盾构机都有其独特的优点和适用范围。
在选择盾构机时，应该根据项目的具体要求和地理环境进行综合考虑，以确保项目的成功实施。
盾构机供货范围及厂家名称
日本
15、设备类电气
操作盘
小松公司、日本大洋电机
控制盘
小松公司、日本大洋电机
中继箱、操作盘
小松公本大洋电机
配线、
小松公司、日本大洋电机
高压变电箱
1400KVA
ABB公司（上海）
抗弯强度：320kgf/mm2
刀架材料：Q235
补焊材料：类似EC 10
山东聊城天工工具厂
刮刀
刀头材料：按JIS E5标准
硬度：HRA86.5
抗弯强度：320kgf/mm2
刀架材料:37CrNi
补焊材料：类似EC 10
山东聊城天工工具厂
边刮刀
刀头材料：按JIS E5标准
硬度：HRA86.5
抗弯强度：320kgf/mm2
9、加泥、气泡系统
加泥泵
型号:ETK-65-C
压力：0~2.5MPa
流量：170L/min
生产厂家：中国郑州瑞申机械厂
配套电机：
功率：15kW
转速：1450rpm
生产厂家：中国
加泥起动盘
小松公司（中国）
加泥注入装置计测计类
生产厂家：日本横河等
空压机
压力：1MPa
流量：6m3/min
生产厂家：博莱特压缩机（中国）有限公司（德国合资）
行程：
2150mm
数量：
21
生产厂家：
中国无锡恒立液压气动厂
油压：
32.4MPa
单台推力：
1715kN
总长：
2970mm
油泵
流量：
107 l/min
油压：
32.4MPa
生产厂家：
川崎重工业株式会社
国内外盾构行业著名企业介绍
国内外盾构行业著名企业介绍————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：国内外著名盾构机生产企业简介据不完全统计，目前国外盾构机的主要制造厂有18家，集中在日本和欧美，如日本的三菱重工、川崎重工、小松制作所、日立造船、石川岛播磨重工，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯公司，加拿大的罗法特公司等。
各个厂家可以根据不同的地质条件和不同的工程对象，以及使用单位的不同要求，设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机，以满足用户的需要，其工艺和设备先进。
1、日本小松Komatsu1、企业概况株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史。
小松集团总部位于日本东京，在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人，2010财年集团销售额达到217亿美元。
小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球，主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械，各种大型压力机、切割机等产业机械，叉车等物流机械，TBM、盾构机等地下工程机械，以及柴油发电设备等。
小松的隧道掘进机业务始于1963年。
40多年来，小松致力于为用户提供最佳的隧道掘进解决方案，迄今已有数以千计的小松隧道掘进机设备被应用于世界各地的隧道掘进工程。
2001年起，小松地下工程机械开始进入中国，现已累计销售超过100台（套）。
小松锐意进取、着力发展领先时代的地下工程机械，从早期的手动开挖式盾构、半机械式盾构起步，到今天已形成涵盖包括土压平衡盾构、泥水平衡盾构、敞开式硬岩TBM掘进设备、以及斜井掘进盾构、对接式盾构、双护盾盾构，矩形盾构等的丰富的产品线，因而在地铁建设、公路隧道建设以及电力管线、下水道工程乃至核电站、海底隧道等各个领域都不难见到小松地下工程机械活跃的场景。
世界常用挖掘机十大品牌
世界常用挖掘机十大品牌本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March世界常用挖掘机十大品牌1、小松（KOMATSU）著名的工程机械制造商，株式会社小松制作所成立于1921年，至今已有80年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。
于2001年2月在上海市注册小松(中国)投资有限公司，注册资金3457万美元。
2、日立（HITACHI）日立建机株式会社于1970年10月1日在日本东京成立，现今日立建机集团是全球最大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务综合性的公司之一。
日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。
公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。
3、卡特彼勒（CAT）美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。
卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。
今天，卡特彼勒在中国投资建立了 11 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。
4、沃尔沃（VOLVO）瑞典沃尔沃集团成立于1924年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。
主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。
沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。
5、大宇（DAEWOO）韩国大宇集团1967年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。
1994年10月1日在中国烟台成立大宇重工业烟台有限公司，主要生产挖掘机、叉车及机床等重工业产品。
盾构国外发展现状
盾构国外发展现状盾构是一种用于地下隧道建设的先进技术，可以快速、高效地进行隧道开挖和支护。
目前，在世界各国，盾构技术发展迅速，应用范围广泛。
以下是盾构在国外发展的现状。
首先，在欧洲，盾构技术已经得到广泛应用。
德国和法国是盾构技术发展最为成熟的国家之一。
德国的盾构设备制造商Herrenknecht公司是全球最大的盾构机制造商，在全球盾构机市场占有70%以上的份额。
法国的盾构技术也非常先进，盾构机设备制造商NFM公司在国际市场上享有很高的声誉。
此外，英国、意大利、瑞士等国也在积极推进盾构技术的发展，应用于地铁建设、隧道建设等领域。
其次，在亚洲，盾构技术也取得了较大的进展。
中国是世界上盾构技术应用最为广泛的国家之一，盾构机的市场需求量巨大。
中国的盾构设备制造商中交机械、中联重科等公司在国际市场上都具有较强的竞争力。
日本的盾构技术也非常发达，世界上第一台盾构机就诞生于日本。
在日本，盾构技术不仅应用于地铁建设，还广泛应用于市政工程、水利工程等领域。
此外，韩国、新加坡等国家也在积极推进盾构技术的应用。
再次，在北美洲和南美洲，盾构技术的应用也较为广泛。
美国是北美洲盾构技术发展最为成熟的国家之一。
在美国，盾构技术应用于地铁建设、道路隧道建设等项目中。
加拿大和巴西等国也在积极推进盾构技术的应用，以满足基础设施建设需求。
总体来看，盾构技术在国外的发展现状是较为成熟和广泛的。
各国不仅在盾构机的制造上取得了重大突破，而且在盾构技术的研发和应用上也取得了显著进展。
随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，盾构技术将在世界范围内得到更广泛的应用。
盾构机十大品牌
盾构机的主要组成部分包括刀盘 、盾体、推进系统、管片拼装机 和后配套系统等。
盾构机发展历程
盾构机技术起源于19世纪中叶 的欧洲，主要用于铁路和公路隧
道施工。
20世纪初，盾构机技术开始应 用于城市地铁和大型水利工程中
。
随着科技的不断进步，盾构机技 术也不断得到改进和完善，成为 现代地下工程中不可或缺的设备
第10名
总结词
国内领先、技术实力较强、市场竞争力较强。
详细描述
三三工业是中国一家专业的盾构机制造商，其产品在市 场上具有较高的竞争力。三三工业的盾构机广泛应用于 中国国内及海外地铁、铁路等工程建设项目。
03
盾构机品牌市场占有率及分析
各品牌市场占有率
01
TERRATEC：15%
Hale Waihona Puke 02SUMITOMO：13%
盾构机市场需求及预测
总结词
市场需求持续增长、前景广阔
详细描述
随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，盾构机市场需求持续增长，前景广阔。未来，盾 构机市场将进一步扩大，竞争也将更加激烈，因此，提高产品质量和服务水平将成为企业发展的关键 。
盾构机品牌发展策略及建议
总结词
强化品牌建设、提升产品品质和服务水 平
之一。
盾构机分类及特点
按施工场地分为敞开式盾构和封闭式盾构。
敞开式盾构适用于地质条件较好的情况，如土质隧道；封 闭式盾构适用于复杂地质条件，如岩石、软土等。
按用途分为全断面隧道机和台阶式隧道机。
全断面隧道机可以一次性完成整个断面的挖掘工作，适用 于大断面隧道；台阶式隧道机适用于小断面隧道。
按推进方式分为手工掘进、机械挖掘和气压推进。
手工掘进适用于小断面隧道；机械挖掘适用于大断面隧道 ；气压推进适用于复杂地质条件。
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TBM 得到高效率的运用的设备和服务。1952年，罗宾斯公司生产了第
8m实用的全断面岩石掘进机，目前TBM是罗宾斯公司的主要产品，已经生产出了隧道挖掘
1.6 米到12.87 米的全断面隧道掘进机，迄今已经制造了超过300套TBM。
川崎重工创立于1896年，是从修船、造船发展起来的日本著名公司，在现代航海技术中处于领先
环境工程设施等，同时也是机器人生产的先锋厂家。在地下施工机械方面，已生产出1200
80个项目隧道工
800公里。该公司已在国内合资建厂并与天业通联重工进行技术合作。
日立造船株式会社（Hitachi Zosen Corporation）
创立于1881年，公司总部设在日本大阪。从1967开始盾构机的研发生产；1977年设计制造成Φ
的大口径泥水式盾构机；1987年设计制造出用于铁路隧道的双圆盾构机；1992年设计制造出世界最
吴海军工厂”的一部分。昭和35年（1960年），原“吴海军工厂”剩下造船设备、船坞与“石川岛重
1960年合并组成“石川岛播磨重工业”。这是一个集造船、飞机、重型机械于一
1991年投靠三井财团。石川岛的全断面隧道掘进机产品包括顶管机、子母盾构、土压
TBM掘进机。
日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries ,Ltd.）
中交天和机械设备制造有限公司
由中国交通建设股份有限公司的下属公司中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资成立，
年4月2日注册，公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园。
该公司专业从事盾构机、全断面硬岩掘进机的设计与制造，以及相关产品的维修、租赁、咨询和
16米的盾构机。
成都南车隧道装备有限公司
产业化为主线，
中国铁建重工集团有限公司公司
前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建(601186,股吧)股份公司于2007年在长沙组建的
城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，
12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端
北方重工集团有限公司
年1月16日 12:31:33 楼主 股市直播室
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本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿，如需转载请注明来源和作者，
国内：
上海隧道工程股份有限公司
是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。隧道股份(600820,股吧)自1958年开始
40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。与
2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自
15.43米的超大直径盾
170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道
公里以上。
中铁隧道装备制造有限公司
原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，
2009年底，中国中铁(601390,股吧)股份公司对内部盾
加拿大罗浮特公司 （Lovat）
成立于1972年，在传统的盾构机设计上处于世界领先地位。2008年，该公司已被全球最大的建
0.75米到17米。罗浮特盾构机具有高精技术和更可靠的施工安全性及质量特点。
意大利塞里公司（SELI）
于1950年创立，是既能提供设备也能指派专家以及胜任隧道施工任务的公司，能胜任在极端水文
由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械（集团）有限责任公司合并重组基础上组建的
2005年开始介入盾构机制造领域其下属的盾构机分公司综合了维尔特和NFM公司的掘进
北京华隧通掘进装备有限公司
由秦皇岛天业通联(002459,股吧)重工股份有限公司于2008年出资设立，与日本日立造船株式会
10.22m土压平衡盾构机已交付使用，用于北京14号线地铁试验段隧道施工。
日本三菱是一家具有100多年历史的企业集团，目前的经营范围涉及造船、汽车制造、化工、金
1939年制造日本第一台手掘盾构机起，至今一共制造了超过
台盾构机，其中包括土压平衡、泥水平衡、双圆、三圆、MMST等各种类型，数量和种类可谓世界第一。
日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries ,Ltd.）
由中国南车(601766,股吧)集团资阳机车厂与美国罗宾斯公司2007年在成都市龙泉驿国家经济技
2010年
秦岭隧道提供了两台直径10.23米的TBM。该公司目前已成为我国西部规模最大的隧道掘进机
另外，还有大连重工(002204,股吧)起重集团（以美国罗宾斯技术为主）、无锡巨力重工（德国海
三一重工(600031,股吧)也开始涉
Φ14.14m的泥水式盾构机；1993年设计制造出用于地铁站建设的三圆盾构机；迄今共完成超过1000
日本石川岛播磨重工（IHI，Ishikawajima-Harima Heavy Industries Company, Ltd）
前身是日本德川幕府1853年成立的“石川岛造船所”、1907年成立的“播磨船渠”和战后并入
国外：德国海瑞克公司（Herrenknecht AG）
1977年创建，工厂位于法国和瑞士边境的德国南部施瓦诺。作为隧道设备生产商，海瑞克公司的
4m到15.44m用于公路、铁
100mm的全自动微型隧道掘进机、房屋管件连接设备和水
300MPa的硬岩的各种地质条件。尤其是
1200台的隧道掘进设备。在中国设立的独资企业和合作组装
德国维尔特集团 （Wirth Group）
德国维尔特公司1895 年建立 ，自1916年以来生产钻机和泵类产品，1965 年以来生产全断面隧
90%出口，产品行销超过60个国家和地区。2001年11月1日，为巩固和拓
NFM技术公司联合成立了集团公司。2007年，法国NFM技
美国罗宾斯公司 （Robbins）